湖北高速公路高边坡施工方案

高边坡施工方案湖北高速公路TJ-5合同段目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc306256437"第1章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc306256438"1.1工程概况3HYPERLINK\l"_Toc306256439"第2章编制依据3HYPERLINK\l"_Toc306256440"第3章施工技术方案3HYPERLINK\l"_Toc306256441"3.1土质路堑施工方案3HYPERLINK\l"_Toc306256442"3.2深挖路堑施工方案3HYPERLINK\l"_Toc306256443"3.3石方爆破施工3HYPERLINK\l"_Toc306256444"3.4挖方挂网植爬壁藤3HYPERLINK\l"_Toc306256445"3.5喷播植草3HYPERLINK\l"_Toc306256446"3.6系统锚杆框架梁植草3HYPERLINK\l"_Toc306256447"3.7预应力锚杆框架梁植草3HYPERLINK\l"_Toc306256448"第4章安全风险评估分析3HYPERLINK\l"_Toc306256449"第5章施工安全生产保障措施3HYPERLINK\l"_Toc306256450"5.1施工安全保证措施3HYPERLINK\l"_Toc306256451"5.2安全技术措施3HYPERLINK\l"_Toc306256452"5.3应急救援预案3HYPERLINK\l"_Toc306256453"5.4高边坡稳定性监测3第1章工程概况1.1工程概况湖北高速公路第五合同段起点桩号为K34+900，路线经倒洞塘、堰塘坪、晓关侗族乡，在晓关侗族乡西侧设晓关互通与椒石线相接，终点桩号为K50+400，标段总里程15.5公里。主要工程内容有路基挖土石方217万m³，路基填筑138万m³。高边坡防护措施一览表：沿线深挖路堑一一览表序号起讫桩号长度（m）位置最大高度（m）主要处治方案1K35+0400～K35++215175右侧24SNS主动防护护网2ZK36+9660～ZK377+1355175左侧26SNS主动防护护网3YK38+7550～YK388+840090右侧44系统锚杆框架4K39+7400～K39++918178右侧45系统锚杆框架5K40+0100～K40++180170右侧39系统锚杆框架6K42+5599～K42++60040.3左侧26SNS主动防护护网7K43+8622～K43++962100左侧50预应力锚杆框架架8K44+0822～K44++192110左侧25系统锚杆框架9K45+1100～K45++230120左侧32SNS主动防护护网10K45+3200～K45++480160左侧37SNS主动防护护网11K48+4600～K48++640180左侧29SNS主动防护护网+垫墩锚杆杆12K49+0300～K49++240210左侧35系统锚杆框架13K49+7100～K49++79080右侧25SNS主动防护护网第2章编制依据1、设计资料及招（投）标文件；2、自然条件资料，包括地形、工程地质、水文地质和气象资料；3、技术经济条件资料，包括建设地区的建材工业及其产品、资源、供水、供电、交通运输、生产、生活基地设施等资料；4、施工合同规定的有关指标，包括建设项目的交付使用日期，施工中采用的新结构、新技术和有关的先进技术指标等；5、本公司及相关协作单位可配备的人力、机械、设备和技术状况，以及施工经验等资料；6、国家和地方有关现行规范、规程和定额标准等资料。第3章施工技术方案3.1土质路堑施工方案挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压4—5遍，设置土工格栅，绷紧、固定，再分两层铺筑下路床。待有一定工段长度后一并铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石、次坚石者，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压4—5遍，再铺筑上路床。高边坡施工中应注意边坡上方的截水沟挖好后，应立即进行铺砌，砌筑质量必须满足设计和规范要求，不的有漏水和渗水现象；防护顶面不得高于边坡的坡口，已与边坡坡口高度一致为宜，并且须将其顶面做成2%向路基方向倾斜的横坡以利排除坡口以上的水体；边坡形成必须尽早防护，避免水体渗入裂缝内引起边坡失稳。3.2深挖路堑施工方案1）深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。2）由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟，以防施工中边坡错位。3）施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。4）根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：（1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。（2）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。（3）挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。（4）当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。（5）深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。路堑开挖时必须自上而下分层、分级开挖，严禁自下而上掏挖。边坡防护工程实施前，应清除所有边坡浮石和浮土。深路堑边坡防护应随路堑分级开挖后施工，但在爆破“N”级边坡前，不得对“N+1”级边坡进行防护。对于设有锚固工程的边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后，方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工，特殊情况下经设计审批后采用爆破施工时，靠边坡3m以内禁止采用炸药爆破；对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，距设计边坡3~5m范围内一律采用光面控制爆破；对于硬质岩石石方应采用光面、预裂爆破，以尽量减少或避免爆破施工队岩体结构的破坏作用和影响。边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于石质边坡凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。如过量超挖而影响上部边坡岩体稳定性，应采用浆砌片石嵌补超挖的坑槽。深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。3.3石方爆破施工在实际施工选取爆破方法时，主要要考虑的问题：一是如何提高炮眼的利用率，二是如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。以此为指导思想进行爆破方案的选择。为制定出技术可行,经济合理,安全可靠的爆破方案,首先进行实地踏勘和收集现场资料。主要是要仔细了解爆破对象的数量、尺寸、结构材质、位置及地质情况等以及爆破工点周围的环境，包括地面和地下需要保护的重要建筑物和设施及其与爆破工点的相对位置和距离等。在充分掌握现场实际资料的基础上，根据爆破任务和安全的要求，提出多种方案加以比较，最后制定出合理的、切实可行的控制爆破方案。光面爆破是在开挖轮廓线上布比普通爆破较为密集的炮眼,并采用装少量炸药的特殊装药结构,周边眼间距与抵抗线之比大致为0.8,且在主爆破后最后同时起爆,使岩体沿开挖轮廓线爆除,使围岩最大限度少受损伤的爆破技术。光面爆破孔距在1米以内，实际孔距根据施工岩石结构，适当增加预裂孔。预裂爆破与光面爆破相比，炮眼还要密一些，装药量也要多一些，爆破从开挖断面轮廓线开始，即是周边炮眼在断面上的所有其他炮眼爆破之前首先同时起爆，其工艺与光面爆破基本一样。当装药量和检举选择适当时，在各炮眼的爆破作用力相互作用下，使周边炮眼之间形成一连续的预裂破裂面，成为随后期于炮眼爆破所产生的爆破冲击波的屏障，使传到破裂面外侧围岩所受到的扰动和破坏达到最小程度。3.4挖方挂网植爬壁藤整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm，深30cm的沟槽。将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm沿纵向每隔100cm用U型钢钉固定，其斜向间距为100cm。待土工网铺设完毕再撒播草籽，平台及护坡道也撒播草籽，坡面植草绿化后，挖坑栽植灌木。3.5喷播植草人工整修坡面，覆盖种植土。将定量的水和土壤改良剂加入喷播机，充分搅匀，然后将其它材料加入喷播机，均匀搅拌15～20分钟。从坡顶顺坡面往下依次喷播；喷抢以正对上坡左右偏45°—60°范围以全扇面或半扇面喷播。喷播后，及时覆盖无纺布，进行养护。3.6系统锚杆框架梁植草采用钢管搭设脚手架、工作平台，潜孔钻干转成孔、空压机压缩空气清孔；锚杆采用Φ25钢筋制作，锚杆长9m，下倾23°，钻孔直径为70mm，人工安装。当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内时，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理，但锚杆必须居中，水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理。土方每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。采用JW180型搅拌机制作水泥砂浆、SQ45－3型可跳式螺杆灌浆机进行锚孔注浆，锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。水泥砂浆强度7d不低于20MPa，28天不低于30MPa，配合比为1:1（重量比），水灰比为0.4,。注浆压力不小于0.5MPa。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂，为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失、掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀，随用随拌，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。人工开挖框格坑槽、绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼。砼采用土工布覆盖、洒水养护。框架梁模板拆除后，人工在框格内培种植土，混喷草籽、灌木籽绿化。3.7预应力锚杆框架梁植草钢管搭设脚手架、工作平台，钻孔前，根据设计要求和地层条件，定出孔位，作出标记。锚杆水平方向孔距误差控制在50mm内，垂直方向孔控制在100mm内。锚杆孔深不小于设计长度且不大于设计长度的1％.钻孔采用土锚专用钻机，钻孔直径为110（130）mm，干钻成孔。空压机压缩空气清孔，严禁用水清孔；锚杆采用Φ25（Φ32）钢筋制作，成孔后，对钢筋表面进行防腐处理，然后及时将锚杆送入孔中。锚固段防腐处理：锚固于无腐蚀条件地层内的锚固段，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理。当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理；自由段防腐处理：锚杆自由段表面除锈后，刷沥青船底漆二层，装入充填黄油的聚乙烯套管内，形成多层防腐，外绕扎工程胶布固定。注浆水泥应采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥砂浆强度7d不低于20mpa，28d不低于30mpa，水泥砂浆配合比为1:1，水灰比为0.4，为增加浆液的和易性和水泥的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为了防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁固力的损失，掺入适量的膨胀剂。水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。一般地层，采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。注浆压力为0.5～0.6mpa，注浆过程中，注浆管从孔底缓慢抽出，当孔口冒浆10秒以上才可停灌。当遇地层岩体较差或软弱岩层、地下水发育的边坡，宜采用二次劈裂注浆。第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆4～5小时后，采用M³0纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力不小于1.5～2.0mpa。二次注浆必须另外设置一根外缠胶带的多孔注浆管。人工开挖框基础制作钢筋骨架。浇筑砼，砼采用土工布覆盖、洒水养护。当框架梁强度和注浆强度达到设计80％后，安装锚头，张拉预应力锚杆。预应力张拉前，应对张拉设备进行率定。张拉前，应取20％的设计张拉荷载，对其张拉1～2次，使其各部位接触紧密，使锚杆完全平直。锚杆正式张拉时，应张拉至设计荷载的110％，再按设计值进行锁定。预应力锚杆锁定48h内，若发现预应力损失大于锚杆拉力设计值的10％时，应进行补偿张拉。框架梁模板拆除后，人工在框格内培种植土，混喷草籽、灌木籽绿化。第4章安全风险评估分析根据风险源辨识结果，对高边坡作业内容施工过程中可能发生的事故原因进行了全面分析，分别确定了事故伤害对象、伤害程度及可能导致事故发生的人的不安全行为及物的不安全状态，具体分析情况见下表。风险源风险估测作业内容潜在的事故类型不安全行为（状状态）地表淸除1、高处坠落1、陡坡地基不稳稳；2、路面湿滑；3、边坡未搭设护护栏;4、未正确穿戴劳劳保用品；；5、在危险区域作作业。2、机械伤害1、机械故障；2、大雾雨雪天气气可见度低低；3、违章作业；4、危险区域作业业。坡面开挖1、失稳坍塌1、边坡不稳定；；2、地段支护强度度不够；3、危险区域开挖挖。2、物体打击1、边坡不稳定；；2、未正确穿戴劳劳保用品；；3、在危险区域作作业。弃土运输1、物体打击1、挖机设备故障障；2、灰尘过大、光光线照明不不足；3、车辆超载超高高；4、危险区域停留留；5、不在指定地点点倒卸弃土土；6、未正确穿戴劳劳保用品。2、车辆伤害1、视线不好；2、车辆故障；3、道路狭窄；4、违规驾驶；5、危险区域停留留；6、卸渣时安全距距离不够。打设锚杆框架1、高处坠落1、护栏不合标准准；2、脚手架搭设不不符合要求求；3、工作界面未铺铺设安全木木跳板；4、未正确穿戴劳劳保用品；；5、不宜天气仍坚坚持作业。2、物体打击1、工作平台工具具材料随意意堆放；2、起吊钢丝绳、吊吊篮等防护护不全;3、未正确穿戴劳劳保用品；；4、在起吊物下行行走、停留留；5、违规抛接工具具。钻机1、机械伤害1、机械故障;2、人员在危险区区域停留；；3、非操作人员违违规操作。爆破1、放炮1、装炮时炮眼温温度过高；；2、放炮区域内车车辆机械材材料未清理理干净；3、炸药填放不合合要求；4、电雷管引爆器器或线路故故障5、盲炮未及时清清理干净;;6、违规进入放炮炮危险区域域；7、人员安全距离离不够即引引爆；8、放炮完毕后未未确认安全全；私自进进入放炮区区域。危石清除1、物体打击1、爆破后支护受受损或变形形；2、危石清除不完完全;3、未正确穿戴劳劳保用品；；4、清理危石时人人员停留危危险区域；；5、违章从危险区区域开始清清除。2、机械伤害1、机械故障；2、照明不足粉尘尘过多视线线不好;3、在危险区域停停留；4、凿顶人员未正正确穿戴劳劳保用品。4、司机人员配合合操作失误误。4、人员未正确穿穿戴劳保用用品；5、台车违规起升升降落。3、进入危险区域域；4、未按要求使用用安全带。第5章施工安全生产保障措施5.1施工安全保证措施高边坡喷支护施工经常在围岩稳定条件较差的环境中进行，施工机具许多是高压容器，并且大多为高空作业，因此要采取切实可行的措施以确保安全。1、山地重丘应注意保护自然森林资源，严禁带火种上山，保护好森林资源。2、施工必须做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应该设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。3、建立健全以项目经理为第一责任人的安全文明施工领导小组，设置专职安全员，建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。4、支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。5、施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，班前进行安全施工技术交底，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。6、施工前应检查作业区围岩稳定情况，必要时进行适当处理，各种比较固定的机械应布置在围岩稳定或设支护的地段。7、经常检查施工电源和线路及设备电器部分，按有关规定设置保护装置，以确保用电安全。8、注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，应及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。9、施工作业时，任何情况下，注浆管及锚索张拉时的锚孔前方都严禁站人，张拉设备的安全必须牢固，张拉方法应符合设计要求及有关规定。5.2安全技术措施本标段路基存在高边坡施工主要危险源为∶1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸。2、落石造成的物体打击。3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落。4、机械伤害5、高处坠落6、边坡滑塌高边坡开挖的技技术要求：：1、开挖前前，如遇雨雨季，需做做好坡顶的的截水沟，要要保证截水水沟的通畅畅，且排泄泄水不对下下方路基和和开挖断面面产生危害害；2、开挖前前应对开挖挖部分进行行清表、砍砍伐树木，使使之达到设设计要求，便便于开挖时时所开挖的的土方进行行其他路段段填方施工工，合理利利用资源；；3、爆破作作业事前先先需进行地地形地质和和周边环境境调查、确确保爆破方方案、阶梯梯高度的确确定、炮孔孔布置、药药量计算、起起爆网络设设计及计算算等。高边坡开挖安全全要点：11、坡上作作业人员必必须绑系安安全带；22、边坡开开挖中如遇遇地下水涌涌出，应先先排水，后后开挖；33、开挖作作业应与装装运作业面面相互错开开，严禁上上、下双重重作业；44、弃土下下方和有滚滚石危及范范围内的道道路，应设设警告标志志，作业时时坡下严禁禁通行；55、坡面上上的操作人人员多松动动的土、石石块必须及及时清除，严严禁在危石石下方作业业、休息和和存放机具具；6、施工中中如发现山山体有滑动、崩崩坍迹象危危及施工安安全时，应应暂停施工工，撤出人人员和机具具，并报上上级处理；；7、在落石与与岩堆地段段施工，应应先清理危危石和设置置拦截设施施后再行开开挖；8、大型机机械进场前前，应查清清所通过道道路净宽和和承载力是是否足够，否否则应先予予拓宽和加加固；9、机械在在危险地段段作业时，必必须设明显显的安全警警告标志，并并应设专人人站在操作作人员能看看清的地方方指挥，驾驾机人员只只能接受指指挥人员发发出的规定定信号；110、施工工中遇由土土体不稳、发发生坍塌、水水位暴涨、山山洪暴发或或在爆破警警戒区内听听到爆破信信号时，应应立即停工工，人机撤撤至安全地地点；111、各种施施工机械设设备的驾驶驶员必须经经过岗位培培训考试合合格后持证证上岗，遵遵守本机械械的操作规规程，正确确驾驶。爆破作业安全要要点：1、石方爆爆破作业，以以及爆破器器材的管理理、加工、运运输、检查查、检验和和销毁等工工作均应按按国家现行行的《爆破破安全规程程》（GBB67222-20003）执行行；2、选择炮炮位时，炮炮眼口应避避开正对的的电线、路路口和构造造物；3、凿打炮炮眼时，坡坡面上的浮浮岩危石应应予清理，凿凿眼所用工工具和机械械要详加检检查，确认认完好，高高空压机必必须在无荷荷载状态下下起动，严严禁在残眼眼上打孔；；4、爆破器器材严格管管理，必须须实施实销销，剩余的的爆破材料料必须当日日入库，严严禁私自收收藏，乱丢丢乱放，发发现爆破器器材丢失、被被盗要立即即报告，等等待处理；；5、一个开开挖断面所所需雷管和和炸药数量量，在爆破破前1h内，由由施工队爆爆破员提出出申请，队队负责人签签字，报项项目部主管管安全副经经理、工地地派出所所所长、安全全部长审批批后，物资资部开发货货单，然后后爆破员、安安全员一起起到仓库领领取，仓库库管理员方方能发放，并并进行相应应的出库登登记，爆破破器材运送送，应避开开人员密集集地段，并并直接送往往工地，中中途不得停停留，并不不得随地存存放或带入入宿舍；66、爆破完完毕后半小小时内，剩剩余的爆破破器材必须须退库存放放，严禁工工地或临时时库房存放放；7、严禁用用翻斗车、自自卸汽车、拖拖车、拖拉拉机、机动动三轮车、人人力三轮车车、自行车车、摩托车车和皮带运运输机运送送爆破器材材；8、作业人人员在保管管、加工、运运输过程中中，严禁穿穿化纤衣服服。高边坡防护工程程安全施工工要点：11、边坡防防护作业，必必须搭设牢牢固的脚手手架，对脚脚手架所用用材料、扣扣件或连接接件，要认认真检查，合合格后方可可使用；22、人工抬抬起石块和和搬运砂浆浆、混凝土土等材料所所用工具必必须牢固可可靠，如绳绳、筐、桶桶等；3、骨架梁梁施工应自自上而下进进行，抬运运跳板应兼兼顾，并设设防滑条；；.4、打设设锚杆或勾勾缝应自上上而下进行行，严禁在在施工完毕毕的坡面上上行走，上上下时设置置爬梯；55、坡面防防护工程施施工应采取取必要的安安全防护措措施，如挂挂设安全防防护拦截网网，施工时时禁止上下下层交差作作业。高边坡施工机械械设备的安安全措施：：机械电设设备的布局局要合理，且且要装设安安全防护装装置，操作作者要严格格遵守安全全操作规程程，操作前前要对设备备进行全面面的安全检检查，机械械设备严禁禁带故障运运行。推土土机、装载载机和挖掘掘机作业时时，应设专专人指挥和和导向，以以防砸伤人人员等，应应该规定对对施工机械械和电力设设备进行定定期检查及及保养、实实验、日常常检查、凡凡是不符合合要求者严严禁使用。坠落、物体打击击安全措施施：高边坡坡作业主要要宜造成施施工人员坠坠落及坡面面危石对施施工人员的的打击。因因此坡面施施工人员在在施工过程程中必须穿穿好个人安安全防护用用品。活动动范围小的的施工人员员还应系好好安全绳；；针对上下下运送材料料人员，运运送料道还还应加设安安全网进行行防护。所所有进入工工地人员，必必须按规定定戴好安全全帽，遵守守纪律听从从指挥；加加强安全保保卫工作，禁禁止闲杂人人员进入施施工现场。对对坡面危岩岩和松动的的岩石，应应派专人及及时进行清清除，并由由专人进行行指挥。清清除人员必必须系安全全绳，站在在其上方稳稳固、安全全的位置，采采用撬棍清清理。5.3应急救援援预案为认真贯彻落实实《中华人人民共和国国安全生产产法》和《建建设工程安安全生产管管理条例》和和《湖北恩恩来、恩黔黔高速公路路突发公共共事件总体体应急预案案》，增强强忧患意识识，居安思思危，减少少公路建设设施工事故故的发生，提提高自防自自救意识，经经理部成立立应急抢险险救援指挥挥领导小组组：项目经经理为组长长，项目总总工、副经经理为副组组长。成员员：工程部部、质量部部、安全环环保部、物物设部、财财务部、办办公室、实实验室。组员必须有畅通通的通讯方方式，保持持24小时畅畅通，接报报后立即赴赴事故现场场，并指挥挥救援小组组展开抢救救，根据事事故事态发发展情况，迅迅速调整救救援方案。及及时将事故故情况上报报，必要时时向外部救救援机组织织机构（1110、119、120、122）求求助。施工现场发生透透水、触电电、高处坠坠落、坍塌塌、涌水、爆爆炸等灾害害险情后，现现场负责人人应立即电电话通知应应急领导小小组组长。组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。副组长：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。现场抢救组：由由项目书记记负责，相相关部门人人员参加，根根据伤员情情况，制定定抢救方案案，联系就就近医疗单单位设备、医医务人员会会同项目抢抢救人员，进进行现场抢抢救处置工工作。技术处理组：由由项目总工工程师负责责相关人员员参加，公公司工程部部协助提供供技术支持持，制订其其可操作性性的施工应应急响应方方案，为事事故现场提提供有效的的技术储备备、图纸。应应急预案启启动后，根根据事故现现场的特点点，及时向向应急总指指挥提供科科学的工程程技术方案案和技术支支持文件。伤员营救组：由由项目书记记负责，相相关部门人人员参加，根根据伤员情情况，制定定伤员营救救方案、进进行事故现现场伤员的的营救、转转运等工作作，联系就就近医疗单单位进行妥妥善的营救救治疗工作作。消防灭火组：消消防灭火组组由项目负责人人担任组长长，项目相相关部门人人员参加，制制定灭火方方案，组织织施工现场场人员，进进行事故现现场的灭火火工作。后勤供应组：后后勤供应组组由项目财财务、物资资设备管理理部门负责责人担，制制订物资计计划，检查查、监督、落落实物资的的储备情况况。应急预预案启动后后，按应急急总指挥的的部署，有有效地组织织应急响应应物资资源源到施工现现场。善后工作组；组组长由项目目书记负责责；项目相相关部门人人员参加。主主要做好伤伤亡人员及及家属的抚抚恤工作，确确保事故发发生后伤亡亡人员及家家属思想能能够稳定。做做好受伤人人员医疗救救护的跟踪踪工作，协协调处理医医疗救护单单位的相关关矛盾。与与保险单位位一起做好好伤亡人员员及财产损损失的理赔赔工作。慰慰问伤员及及家属。事故调查查组：事故故调查组组组长由公司司（项目）主主管安全生生产的领导导担任，相相关部门人人员参加，主主要保护事事故现场、对对现场的有有关实物资资料进行取取样封存、调调查了解事事故发生的的主要原因因及相关人人员的责任任、按“四不放过”的原则对对相关人员员进行处罚罚、教育，总总结。5.4高边坡稳稳定性监测测1.动态测控项项目加强施工地质工工作，贯彻彻动态设计计原则。由由于勘察手手段及勘察察数量的局局限性，地地质资料与与实际开挖挖面可能有有一定出入入，某些不不稳定块体体及断裂破破碎带位置置及分布范范围也只有有在路堑开开挖后方可可明了，因因而施工阶阶段应加强强现场核对对和地质状状况调查工工作，做到到既安全合合理，又经经济实用，达达到最满意意的施工效效果。挖方边坡工程监监测项目应应考虑支挡挡结构的特特点和变形形控制要求求、地质条条件，根据据下表进行行选定。边坡监测项目检测内容监测方法监测目的地表监测水平位移监测全站仪、电光测测距仪利用坡顶和平台台上设置的的测点，观观测地表位位移、变形形发展情况况垂直变形监测水准仪裂缝监测标桩、直尺观测裂缝发展情情况地下位移监测倾侧仪探测相对于稳定定地层的地地下岩体位位移，证实实和确定正正在发生位位移的构造造特征，确确定潜在滑滑动面深度度，判断主主滑方向，定定量分析评评价边坡的的稳定状况况，评判边边坡加固工工程效果。地下水位监测人工测量观测地下水位变变化与降雨雨关系，评评判边坡排排水措施的的有效性。支挡结构变形、应应力测斜仪、分层沉沉降仪、压压力盒、钢钢筋应力计计支挡构造物岩土土体的变化化观测，支支挡构造物物与岩土体体间接触压压力观测。挖方边坡的观测测内容和基基本要求：：监测项目观测内容基本要求坡顶地面调查边坡开挖过程中中至交工验验收前，应应对坡顶进进行定期调调查，主要要调查地表表土体有无无裂缝发生生，有裂缝缝发生时记记录裂缝产产生的时间间、深度、连连通性、充充水状况等等的发展变变化情况要及时排除裂缝缝中的水并并封堵裂缝缝，防止地地表水下渗渗，并根据据实际情况况研究边坡坡的稳定性性边坡坡面调查边坡开挖过程中中应记录开开挖断面的的地质剖面面，观测坡坡面岩层产产状，节理理发育状况况及地下水水出露情况况，若遇有有结构面组组合不利于于边坡稳定定，地下水水涌出等情情况应及时时现场讨论论研究边坡坡稳定性及及应急措施施每段高边坡均应应观测，详详细做好记记录；有异异常情况