盾构机穿越河道方案

PAGE上海市轨道交通11号线4标穿越河道方案PAGEPAGE9上海市轨道交通通通11号线4标（盾构井（不含含含，SDK1188+6330）～白丽丽新新村站～～武威威路站～～祁连连山路站站～同同济沪西西分校校站）盾构区间工程穿越河道方案编写：审核：上海市第二市政政政工程有有限公公司上海市轨道交通通通11号线4标项目部部2007年5月月月一、工程概况况上海轨道交通1111号线北段段一一期工程11.4标包括南南翔翔始发井井（不不含SDK1188+6330）～白丽新新村村站、白白丽新新村站～～武威威路站、武武威威路站～～祁连连山路站站、祁祁连山路路站～～真南路路站共共4个盾构区区间间工程，均均采采用单圆圆盾构构推进。隧道衬砌构造形形形式：衬衬砌采采用1.2m预制钢筋筋混混凝土管管片，通通缝拼装装；管管片设计计强度度C55，抗抗渗渗等级≥S10；隧道内内尺尺寸：φ55000mmm（内径径）；；隧道外外尺寸寸：φ62000mmm（外径径）；；每环由由6块管片组组成成，环宽宽12200mmm，厚厚度为35500mm；管管片片环向、纵纵向向均采用M30直螺栓连连接接。衬砌砌防水水措施为为两道道防水，除除管管片混凝凝土结结构自防防水和和衬砌接接缝设设遇水膨膨胀橡橡胶密封封垫，同同时在管管片外外弧面内内侧（弹弹性密封封垫沟沟槽外侧侧）增增设一条条遇水水膨胀橡橡胶阻阻水条。南翔始发井～白白白丽新村村站盾盾构区间间上行行线：11366..4m，下行线线：11222m。两台盾盾构构由南翔翔始发发井南端端头井井下井始始发，推推进至白白丽新新村站西西端头头井进洞洞。白丽新村站～武武武威路站站盾构构区间上上行线线：14711..2m，下行线线：14844..4m。两台盾盾构构由白丽丽新村村站东端端头井井下井始始发，推推进至武武威路路站北端端头井井进洞。武威路站～祁连连连山路站站盾构构区间上上行线线：998..44m，下行线线：10388m。盾构由由祁祁连山路路站西西端头井井下井井始发，推推进进至武威威路站站南端头头井，盾盾构设备备调头头，继续续推进进至祁连连山路路站西端端头井井进洞。祁连山路站～真真真南路站站盾构构区间上上行线线：12100..8m，下行线线：12144..4m。两台盾盾构构由祁连连山路路站东端端头井井下井始始发，推推进至真真南路路站南端端头井井进洞。本工程预计于222007年9月，南翔翔始始发井～～白丽丽新村站站区间间推进至508环开始穿穿越越中搓浦浦河，推推进至550环盾尾通通过过中搓浦浦河。2007年7月，白丽丽新新村站～～武威威路站推推进至至380环开始穿穿越越新搓浦浦河，推推进至422环盾尾通通过过新搓浦浦河。2007年10月白丽新新村村站～武武威路路站推进进至1202环开始穿穿越越李家浜浜，推推进至1221环盾尾通通过过李家浜浜。二、地质情况盾构推进区域主主主要位于④淤泥质粘粘土土层和⑤1-1粘土土层层，第④层、第⑤1-1层土土属属高含水水量、高高压缩性性、低低强度、低低渗渗透性的的饱和和软粘性性土，具具有较高高的灵灵敏度和和触变变特性；；还有有部分施施工区区域位于于第⑤1-2层和⑤2层粉质粘粘土土夹粘质质粉土土之中，该该层层土夹有有较多多薄层粉粉性土土，且局局部夹夹粉砂团团块，土土性不均均，透透水性较较好。三、盾构沿线所所所穿越的的河流流1、盾构穿越中中中搓浦河南翔始发井～白白白丽新村村站盾盾构在推推进600m以后将穿穿越越中槎浦浦河。中中槎浦防防汛墙墙基础为250××2250mmm钢筋混凝凝土土桩，距距离隧隧道顶4.5m，中搓浦浦河河床底部部距离离隧道顶8m。（如右右图图所示）覆土较浅根据《地铁隧道道道设计规规范》要要求：隧隧道覆覆土厚度度不宜宜小于1倍洞径。在在在盾构穿穿越中中槎浦河河前，我我方对中搓搓浦浦河标高进进行行了实测测。在在第548环～第551环位置，覆覆覆土厚度度达到到最小，仅仅为为4.5米，小于1倍洞径。盾盾盾构穿越越中搓搓浦河时时，由由于河中中段每每环覆土土都不不同，最最小覆覆土厚度度仅4.5m，很容易出出现现冒顶、漏漏泥泥、漏水水等现现象。为为了保保证盾构构顺利利穿越中中搓浦浦河，在在整个个施工过过程中中必须精精心施施工，控控制隧隧道变形形，采采用信息息化施施工，对对盾构构推进中中的各各类施工工参数数进行动动态管管理。2、盾构穿越新新新槎浦河白丽新村站～武武武威路站站在里里程SDK2200+3990..094处将穿越越新新槎浦防防汛墙墙，基础础为砂砂浆砌石石，底底标高-2.55m，距离隧隧道道顶的最最小距距离为9.3m，新搓浦浦河河床底部部距离离隧道顶顶得最最小距离离为7m。（见右右图图所示），穿穿越土层为④淤泥质粘土土层、⑤1-1粉质粘粘土层。3、盾构穿越李李李家浜盾构进出洞一向向向是盾构构施工工中的风风险点点。本标8个工作井井位位置，盾盾构范范围内为④、⑤层土，土土质质条件较较好。但但在武威威路站站西端头头井盾盾构进洞洞位置置，距离离李家家浜很近近，仅仅19m左右。而而且且该处为为两根根隧道先先后进进洞施工工（相相差约1个月），进进进洞时易易造成成水土流流失，施施工难度度较高高。白丽新村站～武武武威路站站区间间将穿越越李家家浜，李李家浜浜河床底底部距距离隧道道最小小距离为4m。（见右右图图所示）四、盾构穿越河河河道的技技术措措施本工程盾构将先先先后穿越越中搓搓浦河、新新搓搓浦河、李李家家浜，推推进时时需采取取必要要的措施施，以以确保盾盾构顺顺利通过过河道道。针对本工程河道道道河床底底下的的地质条条件情情况以及及覆土土厚度，拟拟采采用主动动保护护措施进进行施施工。具具体措措施如下下：1、穿越前的准准准备（1）对防汛墙墙周周围地面上上上设深层层沉降降测点，必必要要时预埋埋跟踪踪注浆管管，布布设加密密监测测点，配配合防防汛墙管管理部部门做好好沉降降信息化化监测测控制。（2）为确保盾盾构构机顺利穿穿穿越防汛汛墙，穿穿越前必必须对对机械、电电器器设备等等进行行检修，保保证证其顶进进时具具有良好好的性性能。（3）对整套监监测测系统进行行行调整，保保证证所采集集数据据的正确确性。2、合理设置土土土压力值，防防止超挖和欠欠挖项目部将从盾构构构推进至至距离离河道40m起，对土土压压力值进进行严严格的控控制，并并结合环环境监监测数据据对土土压力值值进行行调整。对由于盾构在河河河道底部部穿越越时其上上部覆覆土厚度度与穿穿越前后后有所所变化，故故需需要重新新计算算设置土土压力力，并结结合实实际监测测数据据调整，进进行行信息化化施工工。对每环的实际出出出土量和和理论论出土量量进行行比较，严严格格保持开开挖面面的土压压平衡衡，减少少对土土体的扰扰动，防防止超挖挖及欠欠挖。3、降低推进速速速度，控制制总总推力盾构机在穿越河河河道时，宜宜采采取较低低的速速度推进进，速速度一般般控制制在<20mmmm/miin，严格控控制制千斤顶顶总推推力，减减少土土层扰动动，以以免顶破破河底底土体。4、调整好盾构构构姿态，减减少少纠偏次次数及及纠偏量量在穿越推进过程程程中，利利用“雄鹰测量量系系统”连续测量量盾盾构机的的姿态态偏差，盾盾构构司机根根据偏偏差及时时调整整盾构机机的推推进方向向，尽尽可能减减少纠纠偏，特特别是是要杜绝绝大量量值纠偏偏，减减少土体体的扰扰动，从从而保保证盾构构机平平稳地从从河道道下方穿穿越。5、优化浆液配配配比，合理理设设定注浆浆量及及注浆压压力在穿越施工前，我我方将制作浆浆液试块，并并对浆液的性性能指标进行行测试，性能能指标包括稠稠度、初凝值值、泌水率、抗抗压强度、比比重。在穿越过程中，我我方也将每班班对浆液取样样测试，并根根据实际注浆浆效果，对浆浆液配比进行行调整优化，确确保浆液质量量。根据以往经验，我我方初定穿越越时注浆量为为理论建筑空空隙150％，并根据据实际情况做做适当调整，以以保证地表沉沉降控制在环环境保护的要要求内。注浆压力小于000.3MMpaa，以免应应压压力过大大而顶顶破河底底土体体。6、严防盾尾漏漏水水采用三道密封刷刷刷，防止止盾尾尾透水；；控制制好管片片姿态态，居中中拼装装，防止止盾构构建筑空空隙过过大形成成透水水通道。盾构机采用三道道道盾尾钢钢丝密密封刷，能能有有效防止止盾尾尾透水。推推进进时定期期、定定量、均均匀压压注盾尾尾油脂脂，有效效保护护盾尾钢钢丝密密封刷。如如遇遇特殊情情况，可可按实际际情况况加大盾盾尾油油脂的压压注量量。控制好管片姿态态态，居中中拼装装，防止止盾构构建筑空空隙过过大形成成透水水通道，必必要要时在管管片外外侧粘贴贴海绵绵用于止止水，封封堵管片片与盾盾构间的的间隙隙。采取上述措施后后后，基本本可控控制盾尾尾渗漏漏。如果果盾尾尾发生渗渗漏，则则从管片片注浆浆孔压注注聚氨氨酯，形形成环环圈，封封闭涌涌水通道道。五、应急预案1、预防措施：：：（1）提前对施施工工人员进行行行交底，做做到到精心施施工，同同时加强强值班班管理、工工程程监测。（2）配备足够够的的机动设备备备，一旦旦发生生意外情情况，在在第一时时间投投入工作作。（3）盾构穿越越河河道期间，安安排监测人员员对河道进行行24小时监测测。技术人员员根据沉降变变化数据及时时调整施工参参数，将指令令通过内线电电话通知盾构构驾驶室，盾盾构推进后的的效果又反映映到监测数据据的变化。如如此循环，做做到动态管理理，实现信息息化施工。（4）在推进前前，一一定要对对盾构进进行足足够的调调试，确确保盾构构性能能的可靠靠性。同同时，配配备足足够的值值班维维修人员员，及及时处理理盾构构设备的的故障障，确保保盾构构推进顺顺利进进行。（5）盾构穿越越河河道时，若若若河床变变形值值达到警警戒值值，盾构构机减减小土压压力，开开启超挖挖刀，还还可通过过采取取在河床床上增增加附加加应力力。2、应急领导小小小组名单组长：沈成明副组长：朱总跃跃跃、夏晨晨欢组员：辛征征刚、杨杨弟、赵赵建军、李李荣荣祥、陈陈国庆庆、林华华峰、黄黄健平邵云岗、董加举举举、姚汉汉新、郑郑杰、庄庄燕杰杰、江顺顺浩3、紧急情况下下下反应机制制应急事件发生应急事件发生通知有关单位及部门分析原因，商量、制定针对性技术措施业主代表上级单位主管部门视事件严重程度调查原因实施解决方案