绕城高速公路施工测量方案

XX绕城高速公路A2合同段施工测量方案中交XX公路工程局有限公司XX绕城高速东南段A2合同段项目经理部二〇一三年十月XX绕城高速公路A2合同段目录HYPERLINKHYPERLINK\l"_Toc243900732"十施工测量质量技术控制15HYPERLINK\l"_Toc243900732"10.1内业方面15HYPERLINK\l"_Toc243900732"10.2外业方面15HYPERLINK\l"_Toc243900732"十一人员组织16HYPERLINK\l"_Toc243900732"十二施工测量安全18HYPERLINK\l"_Toc243900732"12.1测量人员的安全18HYPERLINK\l"_Toc243900732"12.2测量仪器安全18HYPERLINK\l"_Toc243900732"12.3施工测量控制点保护18HYPERLINK\l"_Toc243900732"12.4锁定控制点、增加测回数及校核点18一编制说明本工程为XX绕城高速A2合同段，合同段内设互通一座，分离式隧道一座，其中主线互通桥为全线的一项控制性工程。鉴于项目总体的施工组织设计是本工程施工全过程中技术性的纲领文件，我部根据项目总体施工组织设计编写本方案。本施工方案设计是在项目总体工程施工文件的指导下进行的，在实施执行时，对各重要的工程部位，按照施工组织设计确定的原则，进一步优化方案，编制更详细的专项施工测量方案，用于指导具体工程的施工，以确保工程的质量、安全和进度能达到预期的目标。二、编制依据(1)、《XX绕城高速两阶段施工图设计》及相关招标文件；(2)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；(3)、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；(4)、《公路勘测规范》（JTGC10—2007）；(5)、《工程测量规范》（GB50026-2007）；(6)、《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314-2009）；(7)、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；(8)、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2006）；三、工程概况3-1、工程简介XX绕城高速公路A2合同段起点（桩号YK6+000）位于XX隧道进口；终点（桩号K10+837.2）位于XX镇XX村，XX复合式互通终点处，路线总长4.869348公里（按东绕城主线方向记）。其中K8+700-K10+837.2段通过XX复合式互通匝道连接，断链一处（K10+869.348=K10+837.2，增长32.148米）。本合同段主要控制点有：XX隧道、XX、XX复合式互通，线路由北往南伸，经XX镇XX村，过XX复合式，到达本段线路终点XX镇XX村，与A3合同段相接，主要工程数量：互通主线桥梁1582m/1座，互通匝道桥1689.8m/3座；分离式大桥157m/1座；隧道660m/1座；互通立交1处，分离交叉1处，具体位置见图3.1-1所示。图3.1-1XX复合式枢纽互通线位示意图本互通共有桥梁4座，分别为：互通主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥，其中主线桥分为左、右幅桥：XX绕城高速设计荷载公路Ⅰ级；桥面宽度按具体宽度执行。XX复合式枢纽互通（枢纽）位于XX镇益砌村，与可门港连接线相连，主交通流方向为往返青口方向。互通区范围主线桩号MK0-008.000～MK2+068.500，交叉桩号为MK1+255.14，采用直连式Y型，互通区主要技术指标详见下表3.1-1所示。主要技术指标表3.1-1路线名称路基宽度（m）设计时速(Kmm/h)最小平曲线半径径（m）最大横坡（%）最小竖曲线半径径（m）最大纵坡（%）路线全长（m）主线26.010012504160001.7272076.5A13.060350536002.71704.1668B13.060350560002.01493.4229C13.060284616003.31762.9664D13.060450420003.01330.36673.1-1.左线桥型为（90+2*160+90）m变截面悬浇梁＋（3*40+2*40+4*(3*30)+(25.5+2*30+25.5)+(35+2*40)+(2*27.5)钢构T梁+2*（4*30）连续T梁，墩台径向正交，T梁按直梁设置，曲线线形通过翼缘板调整。3.1-2.右线桥型为（90+2*160+90）m变截面悬浇梁＋（3*40+2*40+4*(3*30)+(25.5+2*30+25.5)+（3*35）+（37.5+2*40+37.5）钢构T梁+(5*30)连续T梁，墩台径向正交，T梁按直梁设置，曲线线形通过翼缘板调整。3.1-3.A匝道桥桥型布置为（4*25+4*25+3*25+4*20）m预应力连续T梁+（3*40）m现浇箱梁+(4*25+4*25+4*25)m预应力砼连续T梁。桥梁位于缓和曲线、圆曲线以及直线段上，墩台径向正交T梁按直线设置、曲线线型通过翼缘版长度调整。桥墩采用柱式墩配钻孔灌注桩。3.1-4.C匝道桥型布置4*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+4*20m预应力砼连续T梁。桥梁位于圆曲线、缓和曲线、直线上，墩台径向正交，T梁按直梁设置、曲线线型通过翼缘板长度调整。桥墩采用柱式墩配钻孔灌注桩。3.1-5、预应力砼变高刚构箱梁（1）采用单箱单室变截面刚构箱梁，控制断面梁高；中间支点处9.8m边跨直线段及主跨中处3.5m，其高跨比分别为1:16.3和1:45.7。（2）梁高变化段梁底曲线采用1.6次抛物线。（3）箱梁横截面为单箱单室直腹板，箱梁顶板宽度为16.5m，底宽为8.5m，箱梁梁体两翼板悬臂长度为4.0m。箱梁底板水平设置，顶板单向i%横坡。（4）箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工。四、施工部署4.1施测程序准备工作测量作业自检报验合格合格进入下道工序4.2施工测量组织工作由项目技术部测量人员成立测量控制办公室，根据福建省设计院给定坐标点和高程控制点进行控制点复测、工程定位、建立控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排都将根据项目的总体进度计划进行安排。五、施工测量的基本要求5.1施测原则5.1.1严格格执行测量量规范；遵遵守先整体体后局部的的工作程序序，先确定定平面控制制网，后以以控制网为为依据，进进行各局部部项目的定定位放样。5.1.2必须须严格审核核测量原始始数据的准准确性，坚坚持测量放放样与计算算工作同步步校核的工工作方法。5.1.3定位位工作执行行自检、互互检合格后后再报检的的工作制度度。5.1.4测量量方法要简简捷，仪器器使用要熟熟练，在满满足工程需需要的前提提下，力争争做到省工工省时省费费用。5.1.5明确确为工程服服务，按图图施工，质质量XX的宗旨旨。紧密配配合施工，发发扬团结协协作、实事事求是、认认真负责的的工作作风风。5.2准备工作5.2.1全面面了解设计计意图，认认真熟悉与与审核图纸纸。施测人员通过对对总平面图图和设计说说明的学习习，了解工工程总体布布局，工程程特点，周周围环境，建建筑物的位位置及坐标标，其次了了解现场测测量坐标与与桥各部的的关系，水水准点的位位置和高程程。在了解解总图后认认真学习工工程施工图图纸,及时校对对建筑物的的平面、立立面、剖面面的尺寸、形形状、构造造，它是整整个工程放放样的依据据，在熟悉悉图纸时，着着重掌握轴轴线的尺寸寸、标高，对对比基础，主主桥平面，建建筑、结构构几者之间间轴线的尺尺寸，查看看其相关之之间的轴线线及标高是是否吻合，有有无矛盾存存在。5.2.2测量量仪器的选选用。测量中所用的仪仪器和钢尺尺等器具，根根据有关规规定，送具具有浙江省省仪器校验验资质的检检测单位进进行校验，检检验合格后后方可投入入使用。现场测量仪器一一览表序号器具名称型号单位数量1全站仪TPS06PLLUS2″R5000台12水准仪DSA320台13钢尺50m把14盒尺5m把35对讲机个4六、人员组织根据本合合同段施工工工期及工工程量大小小，为了满满足本工程程施工测量量需要，专专门成立了了XX绕城高高速公路A2标合同段段测控部，其其人员组织织见下表：：测量人员员组织姓名职务职称职责杨福顺测量负责人工程师负责本测量项目目安全质量管理及其他他管理余丹龙路基作业组组长长工程师负责路基部分施施工测量吴小海桥梁作业组组长长工程师负责桥梁部分施施工测量张军营桥梁作业组成员员测量员参与桥梁部分施施工测量孔祥锦隧道作业组成员员测量员参与隧道部分施施工测量靳法隧道作业组成员员技术员参与隧道部分施施工测量同时公司会根据据工程施工工具体情况况适当调整整人员数量量，以尽量量满足本项项目施工测测量以及工工程进度需需要。6.1施工测量精度要要求主线桥是超静定定的结构体体系，它的的每个结点点坐标位置置的变化都都会影响结结构内力的的分配。因因此，主线线桥的成桥桥线形是有有严格要求求的。为保保证主线桥桥成桥线形形符合设计计与规范要要求，必须须从施工开开始一直到到成桥的全全过程必须须进行工程程控制，这这就包括：：温度测量量（影响结结点坐标位位置变化）和和时间测量量（影响混混凝土收缩缩和徐变）的的物理控制制；结构各各结点应力力、应变测测量的力学学控制；以以及结构各各结点坐标标位置测量量的线形控控制，在这这三项控制制中，施工工各测量项项目相应精精度要求见见表3.3--1所示。表6.1-1施工测量各检定定项目精度度指标施工部位项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率钻孔灌注桩1桩位(钢护筒)偏位50mm全站仪：每桩2钻孔(钢护筒)倾斜度度1/300测斜仪或钻杆垂垂线法：每每桩3钢筋骨架底面高高程±50mm水准仪：测每根根骨架顶面面高程后发发算承台1轴线偏位15mm全站仪：纵、横横各两点2顶面高程±20mm水准仪：10点点3平面尺寸±30mm尺量：长、宽各各2点4预埋件位置5mm尺量：每件3梁顶标高±10mm水准仪：两端梁梁段两端中中点4梁水平度10mm水准仪：测量44角总体项目1桥中线偏位10mm全站仪：检查110处2桥面宽偏差±10mm尺量：每1000m一个断面面3桥长+30mm，-1100mmm全站仪：测桥中中线长4桥头高程衔接±3mm水准仪：伸缩缝缝量测5引桥中线与主桥桥中线的衔衔接±20mm全站仪：中线比比较6-2、施工测量坐标标系统根据本工程的特特点，施工工测量运用用的坐标系系统如下：：1)WGSS-84坐标系统统：主要应应用于GPS测量。2)控制网坐坐标系统：：平面坐标标系统是基基于1954年北京坐坐标系的工工程独立坐坐标系1119º335'，高程基准准为1985年国家高高程基准，主要应用于施工测量放样。3)桥梁桩，柱柱、墩桥按按极坐标系系统控制放放样。七、控制网复测控制网复测坐标标系采用设设计院提供供的国家平平面坐标系系，中央子子午线和纬度与设计计院保持一一致。7.1控制网网复测首先依据设计院院提供的施施工控制网网点，拟定定施工控制制网的复测测方案，配配置测量专专业人员和和仪器设备备，进行施施工控制网网的复测。测量内、外业完完成后，按按照规范要要求，编制制完整、详详细的复测测成果报告告，报监理理工程师和和业主，经经审核批准准后，方可可进行施工工控制网的的加密和布布测。7.2施工控制制网的加密密根据施工主体测测量控制的的需要，合合理布设施施工加密控控制点。平平面控制采采用一级导导线标准进进行加密，高高程控制采采用四等水水准进行。测测量内、外外业完成后，按照照规范要求求，编制完完整、详细细的施测成成果报告，报报监理工程程师及业主主，经审核核批准后，方方可进行施施工测量放放样定位。7.3控制网施施工过程复复测控制网后期施工工过程复测测周期应不不大于一年年，仍按原原控制网精精度进行复复测，以保保证工程施施工质量。八、路基工程测测量方案8.1线路中边边桩测量放放样1、路基施工前,,应根据恢恢复的路线线中桩、设设计图表、施施工工艺和和有关规定定钉出路基基用地界桩桩和路堤坡坡脚、路堑堑堑顶、边边沟、取土土坑、护坡坡道、弃土土堆等的具具体位置桩桩。在距路路中心一定定安全距离离处设立控控制桩,其间隔不不宜大于550M。桩桩上标明桩桩号与路中中心填挖高高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方方。2、在放完边边桩后,应进行边边坡放样,对深挖高高填地段,挖掘机每每移动2~5米都要放出出该挖方的的坡脚处,检查是否否符合设计计坡度并放放样线桩开开挖点,测定其标标高解决下下一道开挖挖坡度要求求.3、路基施工工期间每季季度至少应应复测一次次水准点,季节冻融融地区,在冻融以以后也应进进行复测。4、机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50M的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。5、取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑,当挖至距坑底0.2～0.3M时,应按设计修整坑底纵坡。6、边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔10～20M在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。7、施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。8.1.1填方路路段1、清表后，根据据坐标法和和填挖宽度度计算法，放放样出路基基填方的坡坡脚线，直直线段每20米一个桩，曲曲线段视曲曲线半径分分别为10米和5米一个桩，并并标明填方方高度。2、施工过程中，每每填筑五层层，根据坐坐标法和填填挖宽度计计算法，放放样出路基基填方的实实际需要宽宽度，并在在桩上标明明挖方深度度。3、每填筑到一定定的高度，根根据坐标法法和填挖宽宽度计算法法，放样出出路基填方方的实际需需要宽度，根根据此宽度度在修整坡坡面。8.1.2挖方路路段1、清表后，根据据坐标法和和填挖宽度度计算法，放放样出路基基挖方的开开口线。2、施工过程中，当当挖方段落落开挖至XXX级平台台位置时，根根据坐标法法，放样出出XX级平台台内侧宽度度，根据平平台宽度再再刷坡。其其他平台依依次采用同同样的方法法放样，直直至到达路路面结构层层的设计标标高。3、高边坡的测量量放样，根根据施工段段落桩号，直直线段每隔隔10米（曲线段段5米），放样样出坡顶和和坡脚8.2涵洞的测测量放样8.2.1根据设设计图纸的的桩号，调调查当地的的水系情况况。8.2.2根据设设计图纸，计计算出涵洞洞各基点的的坐标，利利用加密的的导线控制制点，用坐坐标法放样样出各个基基点的平面面位置。8.2.3根据实实测坐标，做做好交底记记录，并与与施工单位位进行详细细的施工交交底。8.2.4水准测测量：仪器器使用苏光光DS32，测量误误差控制在在±5mm以内内。把实测测高程与设设计高程相相比较，并并与施工单单位进行水水准记录交交底。8.2.5台背回回填：在台台身背测，用用钢卷尺，每每隔15ccm做一标标记，作为为回填时的的松铺控制制线。8.3.测量注注意事项8.3.1平面控制制测量1、测量过程中，要要做到小心心、仔细、认认真，做到到测量前要要先计算，测测量过程中中要复算，测测量完之后后，做好复复核工作。2、在选择测站基基点时，要要选用已经经批复的加加密点。仪仪器要调平平并对准导导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，检测点的棱镜杆要立直，误差控制在±5mmm范围内。8.3.2高程程控制测量量1、水准测量，仪仪器要经常常检校，读读数时要仔仔细，测量量采用闭合合线路或者者附和线路路，以减小小测量误差差或出现测测量错误。2、水准后视点选选用已批复复的可以使使用的加密密水准点。测测量完之后后，先复核核，后要与与现场以前前测量点位位相比较，核核对是否有有出入。8.3.3仪器管管理1施测人员员进入施工工现场必须须戴好安全全帽。2技术室要要按贯标程程序文件要要求建立测测量仪器台台帐。3测量队仪仪器由专人人负责保管管，保证仪仪器的完好好性，始终终处于正常常使用状态态，并定期期进行保养养。4测量仪器器应经过有有关部门鉴鉴定，具有有检验合格格证，鉴定定周期满后后，要及时时送检校验验。5测量所使使用的仪器器精度要满满足设计及及规范要求求。6在基坑边边投放基础础轴线时，确确保架设的的经纬仪稳稳定性。7操作仪器器时，同一一垂直面上上其他工作作要注意尽尽量避开。8施测人员员在施测中中应坚守岗岗位，雨天天或强烈阳阳光下应打打伞。仪器器架设好，须须有专人看看护。9施测过程程中，要注注意旁边的的模板或钢钢管堆，以以免仪器碰碰撞或倾倒倒。10所用线线坠不能置置于不稳定定处，以防防受碰被晃晃掉落伤人人。11测量人员员持证上岗岗，严格遵遵守仪器测测量操作规规程作业。12使用钢尺尺测距须使使尺带平坦坦，不能扭扭转折压，测测量后应即即卷起。13钢尺使用用后表面有有污垢及时时擦净，长长期贮存时时尺带涂防防锈漆。7．测量方案示意意图7.1路基、涵涵洞施工放放样图九、主线桥施工测量量技术方案案9.1下部结构构施工测量量9.1.1钻孔桩桩放样和护护筒检查钻孔桩放样和护护筒检查采采用2”(1.55mm+22×10--6D/22.4S))型全站仪仪进行放样样，放样前前必须对图图纸进行仔仔细复核，然然后进行放放样数据的的计算，计计算数据必必须两人独独立计算复复核，确保保数据无误误后方能进进行实地放放样，放样样时仪器架架设在首级级网点或加加密点上，后后视控制点点或加密点点，仪器设设置成功后后再进行桩桩位放样，放放样精度±10mmm。护筒检检查与桩位位放样相同同，放样出出桩位中心心后量取护护筒的中心心偏位，再再用水准仪仪测出护筒筒顶面的平平均标高，测测出护筒的的倾斜度，主主要技术要要求见表5.1--1所示。表3.3-1施工工测量各检检定项目精精度指标施工部位项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率钻孔灌注桩1桩位(钢护筒)偏位50mm全站仪：每桩2钻孔(钢护筒)倾斜度度1/300测斜仪或钻杆垂垂线法：每每桩3钢筋骨架底面高高程±50mm水准仪：测每根根骨架顶面面高程后发发算承台1轴线偏位15mm全站仪：纵、横横各两点2顶面高程±20mm水准仪：10点点3平面尺寸±30mm尺量：长、宽各各2点4预埋件位置5mm尺量：每件组合梁段的支架架安装1轴线偏位10mm全站仪：每段22点2两端的纵向位置置10mm全站仪：每段检检查3梁顶标高±10mm水准仪：两端梁梁段两端中中点4梁水平度10mm水准仪：测量44角总体项目1桥中线偏位10mm全站仪：检查110处2桥面宽偏差±10mm尺量：每1000m一个断断面3桥长+30mm，-1100mmm全站仪：测桥中中线长4桥头高程衔接±3mm水准仪：伸缩缝缝量测5引桥中线与主桥桥中线的衔衔接±20mm全站仪：中线比比较9.1.2承台施施工测量承台施工测量主主要工作内内容为：钻钻孔灌注桩桩桩顶标高高测定，承承台底平面面抄平，钻钻孔灌注桩桩桩位偏差差测定，承承台细部结结构放样，承承台模板检检查，承台台顶面高程程放样测量量。1)承台放样样承台放样：利用用全站仪架架设在已知知点上放样样出承台的的四角坐标标进行基坑坑开挖，并并填写施工工放样报验验单上报监监理，经监监理签字后后方可进行行施工。主主要技术要要求见下表9.1-2。表9.1-2承台各各部位允许许偏差序号项目目允许偏差1尺寸±30mm2顶面高程±20mm3轴线偏位15mm4前、后、左、右右边缘距设设计中心线线尺寸±30mm2)承台底标标高施工测测量承台底高程测量量按常规施施工测量，其其关键是控控制承台底底面高程。要要全断面测测出承台底底面高程，根根据测量结结果，对承承台底面高高程超限的的点进行整整改，力求求承台底面面平整。当当承台底面面高程均达达到设计高高程，经监监理工程师检测确认认后，方可可进行下一一步的施工工。主要技技术要求见见附表。3)承台施工工测量在上一步工作完完成后就要要开始承台台模板的拼拼装和检查查，模板检查查时利用全全站仪架设设在控制点点上，把承承台的理论论双轴线放放样到模板板上，再用用钢尺进行行模板偏位位测量，用用水准仪放放样出承台台顶的设计计标高，并并用油漆标标示，以备备灌注砼时时用，中线线和标高超超限的要进进行调整，直直到符合要要求为止，出出具承台模模板检查资料上上报现场监监理。砼灌注完后要及及时对承台台进行竣工工测量，竣竣工测量与与模板查检检相同，先先放样出承承台的理论论双轴线，量量取承台的的偏位，测测出承台的的实体标高高，出具竣竣工资料上上报监理，主主要技术指指标见上表9.1-22。9.1.3墩身身、墩帽施施工测量墩身、墩墩帽的施工工方法是整整体拼装、整整体灌注，测测量放样检检查时也是是一次检查查，利用承承台竣工时时放样出的的双轴线进进行墩身、墩墩帽模板拼拼装，拼装装完成后再再进行模板板查检工作作，查检时时采用全站站仪进行，把把仪器架设设在已知点点上，后视视已知边，放放样出墩身、墩帽中心心线，量取取模板的偏偏位或直接接测出墩身身四个角的的坐标计算算出墩身偏偏位，再用用水准仪或或全站仪检检查墩身、墩墩帽模板的的标高，计计算出差值值，中线和和标高超限限的要进行行调整，直直到符合规规范要求为为止，出具具墩身、墩墩帽模板查查检资料上上报现场监监理。砼灌注完后要及及时对墩身身、墩帽进进行竣工测测量，竣工工测量与模模板查检时时相同，先先放样出承承台的双轴轴线，量取取墩身、墩墩帽的偏位位，测出承承台的实际际标高，出出具竣工资资料上报监监理，主要要技术要求求见表3..3-1。墩帽竣工后，应应进行四等等精度的高高程贯通测测量和平面面位置的贯贯通测量，测测出各墩身身竣工后的的实际位置置和标高，作作为支座垫垫石施工及及支座安装装定位的位位置基准，并并报监理工工程师和业业主，经审审核后，方方可进行支支座垫石施施工及支座座的安装定定位工作。技技术要求见见表8.2-11。9.1.4支承承垫石测量量利用墩身竣工时时测定的中中心线，采采用锤球法法进行支承承垫石模板板检查，标标高用水准准仪进行测测量，合格格后出具资资料上报监监理。砼浇注完后要进行竣竣工测量，竣竣工测量包包括轴线偏偏位和垫石石顶面标高高，出具资资料上报监监理，主要要技术要求求见表1，表2。9.2上部结结构施工测测量9.2.1支座座安装支座安装时根据据垫石竣工工时放样的的轴线进行行，标高利利用水准仪仪进行测定定，支座安安装的精度度高、要求求严，在达达到规范或或设计要求求后，出具具合格资料料上报监理理，主要技技术要求见见下表9.2-11。表9.2-1支座安安装允许误误差序号项目允许误差1支座中心线与墩墩台十字线线的纵向错错动量≤15mm2支座中心线与墩墩台十字线线的横向错错动量≤10mm3支座板每块边缘缘高差≤1mm4支座螺栓中心位位置偏差≤2mm5同一端两支座横横向中心线线间的相对对错位≤5mm6螺栓垂直梁底板74个支座顶面相对对高差2mm8同一端两支座纵纵向中线间间的距离误差与桥梁设计计中心线对对称+30-200mm误差与桥梁设计计中心线不不对称+15-100mm9.2.2T梁梁架设T梁架设时应保证证T梁中心线线与支座中中心线相重重合，严格格控制每片片T梁间的间间距，确保保桥面宽度度符合规范范要求，同同时在架设设过程中用用水准仪现现场测量T梁顶面高高程，以便便现场控制制，能及时时调整，保保证T梁顶面高高程符合设设计规范要要求。9.2.300#块施工1）对墩柱支承横横梁上的托托架进行沉沉降观测，确确定其预抬抬值，在托托架上放出出0#块的轴线线即十字线线和轮廓线线，在底模模安装完毕毕后进行标标高测量并并恢复0#块的轴线线和轮廓线线。侧模安安装完毕后后，在0#块顶放出出其轴线，依依据轴线检检测其轴线线偏位、腹腹板厚度、底底板厚度、隔隔板厚度、两两翼板宽度度，都符合合规范要求求后，在放放出梁顶面面标高并作作好标记。2）0#块混凝土浇筑完完毕后，放放出0#块的轴线线，对0#块作竣工工测量，并并用钢尺量量出挂篮结结构尺寸位位置，以便便挂篮安装装。9.2.4挂篮篮施工测量量1）挂篮拼装完成成后，对其其进行荷载载试验：布布点→测量原始始标高→(分级加载)测加载后的的标高并计计算结构的的变形→(逐级卸载)测量卸载载后的标高高，计算出出结构回弹弹变形量，根根据实测的的变形值确确定挂篮的的预抬值。2）检查1#块底底模标高，并并在底模上上放出轴线线，在1#块侧模安安装好后，在顶面放出出桥轴线，检检查1#块的结构构尺寸和轴轴线偏移，放放出各个预预埋件的位置和梁梁面设计标标高。3）1#块的混凝土达到到强度后，在1#块上放出桥轴线做1#块的竣工，同时放出挂篮走道的中线，在挂篮行走到位后，调整底模轴线位置及标高,进行下一节段的施工。3-2、现浇箱梁施工测量9.2.5支座座垫石安装装支座安装时根据据垫石竣工工时放样的的轴线进行行，轴线放放样采用徕徕卡TS06全站仪极极坐标法直直接进行定定位，标高高利用50m检定钢尺尺进行标高高传递，配配合DSZ2精密水准准仪进行测测定，支座座安装的精精度高、要要求严，在在达到规范范与设计要要求后，出出具合格资资料上报监监理工程师师审核，主主要技术要要求见表1、表2所示。表1垫石实测项目允允许误差序号项目允许误差1垫石轴线偏位5mm2垫石断面尺寸±5mm3垫石顶面高程±2mm4垫石顶面四角高高差1mm5预埋件位置5mm表2支座安装允许误误差序号项目允许误差1支座中心与主梁梁中心线偏偏位2mm2支座顺桥向偏位位10mm3支座高度±5mm4支座顶面四角高高差2mm9.2.6箱梁梁现浇施工工测量箱梁施工时，平平面位置与与走向采用用徕卡TPPS06PPLUS2″R5000全站仪极极坐标法直直接进行测测定，放样样时应保证证箱梁底板板中心线与与支座中心心线相重合合，严格控控制现浇箱箱梁的轴线线位置与断断面尺寸，确确保桥梁走走向与桥面面宽度符合合规范与设设计要求。箱箱梁标高测测量时，采采用50m检定钢尺尺进行标高高传递后，配配合DSZ2精密水准准仪进行，主主要通过精精确控制现现浇箱梁模模板底面标标高和现浇浇混凝土顶顶面标高，来来保证箱梁梁顶面高程程与断面尺尺寸、路面面纵坡、横横坡符合设设计规范要要求，主要要技术要求求见表3所示.表3现浇箱梁实测项项目允许误误差序号项目允许误差1轴线偏位10mm2顶面高程±10mm3断面尺寸高度+5，-10mm顶宽±30mm箱梁底宽±20mm顶、底、腹板厚厚度+10,0mmm4长度+5，-1mm5横坡(%)±0.15隧道施工测量方方案10.1、工程程概况XX隧道为分离离式隧道，隧隧道洞身位位于平曲线线上，左洞洞位于R=11100米曲线上上，右洞位位于R=11100米曲线上上。右洞进进口桩号为为YK6++202，设计标标高为：84.9941，出口桩桩号为YK6++867，设计标标高为：71.6669，纵坡采采用-1.9969、-1.6665%；左洞进进口桩号为为ZK6++213，设计标标高为：85.1176，出口桩桩号为ZK6++868，设计标标高为：71.4412，长655，纵坡采采用-2.0075%、-2.6655%。10.2、施工工控制测量量10.2.1、洞洞外平面控控制测量根据《公路隧道道勘测规程程》（JTJ0063-885）规定，本本标段的XXX隧道均均采用一级级附合导线线作为洞外外平面控制制网。经过过现场实际际踏勘，在在XX隧道进进口和出口口附近各加加设一导线线点，并与与设计院交交设的已知知点相通视视，中间联联测已知点点FC0005、FC19。测量数数据满足一一级导线的的各项限差差规定，内内业平差计计算得相对对误差1/333000，小于一一级导线相相对误差1/155000的要求。根根据现场的的实际情况况，XX道进口口和出口处处与已知控控制点通视视条件良好好，不需另另加设布点点。用已经经复测的已已知控制点点就可满足足施工精度度的要求，具具体控制点点布设情况况如下图5.1--1所示：XX隧道洞洞外平面控控制点布设设图10.1--110.2.2、洞洞外高程控控制测量根据《公路隧道道勘测规程程》（JTJ0063-885）规定，本本标段的XXX隧道均均采用四等等水准高程程控制。XXX隧道进进出口根据据施工的实实际情况高高程控制以以FC09为基点，做做闭合水准准路线测量量，在进出出口附近布布设水准点点，做为隧隧道进洞的的高程控制制点，中间间联测FC04，严格按按照四等水水准测量的的规范要求求施测，采采用徕卡全全站仪TPPS06PPLUS2″R5000测三角高高程，仪器器架设于仪仪器中间消消除视距聚聚差测量误误差。测得得结果经平平差后达到到四等水准准测量的精精度要求，小小于20√L。XX隧道的的洞外高程程控制以已已经复测，并并满足精度度要求的已已知点GPS0005、FC09做为洞外外高程控制制点。10.2.3、洞洞内平面控控制测量XX隧道的洞内内控制点，分分别在左右右洞的进出出口投点，做做为隧道洞洞内控制的的起点，并并沿隧道中中心布设，每150～300m布设一个，埋点的规格严格按照《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94的要求埋设。测量精度采用一级导线的精度要求，本标段采用LEICATS062”级精度仪器水平角观测两个测回，每边长往返测距四次，观测误差小于《公路隧道勘测规程》JTJ063-85中的各项限差要求，观测数据经计算所得结果的平均值做为洞内导线控制点的坐标值。洞内导线控制点向前延伸过程中并对前面的导线点进行附合，以防止测量错误，并以此检验前面的点位是否发生位移，发现点位位移要及时加以纠正。10.2.4、洞洞内高程控控制测量XX隧道的洞内内高程控制制点基本沿沿洞内导线线点的位置置布设，采采用四等水准测测量的精度度要求做支支水准路线线测量。XXX隧道左左右洞进口口向前延伸伸，出口自自JM向前延伸伸，最后在在贯通面闭闭合。XXX隧道左右右洞进口自自JM控制点做做水准测量量，引至左左右洞进口口导线控制制点上，并并向前延伸伸，出口自自FC09控制点做做水准测量量引至出口口导线控制制点上，并并向前延伸伸，最后在在贯通面闭闭合。施工工过程中洞洞内的控制制点严格加加以保护，发发现点位被被破坏要及及时补测。10.3、洞内内施工测量量10.3.1、洞洞内施工控控制点加密密施工用临时控制制点每50～70m埋设1个,由最近的的导线点按按极坐标法法测设。在在两侧边墙墙上画出准准确对应里里程。临时时高程点每每50～70m设置1对,在两侧边边墙下部埋埋设短锚杆杆头,从最近的的高程控制制点往返测测设。每次次高程放样样观测次序序为:后视高程程点1→前视→复视高程程点2,以检查可可能的错误误和点位碰碰动。10.3.2、开开挖断面放放样及开挖挖断面检测测XX隧道的开挖挖断面放样样，均采用用徕卡TS06全站仪，配配合CASIIO48000科学型计计算器进行行放样。徕徕卡TS06全站仪配配置红外激激光对中器器，在洞内内光线不足足的情况下下也可以精精确对中，配配置的红外外可见光免免棱镜测距距设备，可可方便快速速的采集数数据，并可可迅速指示示出放样点点位置。施施测过程：：免棱镜全全站仪采集集撑子面三三维坐标数数据----利用计算算器的可编编程功能快快速计算出出测点的对对应里程桩桩号及该测测点与洞身身设计轮廓廓的关系----用红色油油漆标示出出洞身轮廓廓线及洞轴轴线。此方方法速度快快，精度高高，完全可可满足隧道道洞身开挖挖的精度要要求。只需需两名测量量人员在四四十分钟左左右就可完完成一个断断面的放样样，不占用用施工时间间。开挖后的断面采采用BJSDD-2E型激光隧隧道断面仪仪进行检测测，对超欠欠的断面进进行及时处处理。10.3.3、混混凝土施工工放样混凝土施工放样样的置镜点点和后视点点均采用洞洞内导线控控制点。放放样采用全全站仪极坐坐标法，利利用全站仪仪精确放样样出洞轴线线与衬砌边边墙的位置置。再用水水准仪测出出其实际高高程，计算算出与设计计高程之间间的差值以以精确定出出衬砌台车车平面高程程位置,台车就位位时先将底底部与两侧侧标高对齐齐,然后从台台车中线吊吊垂球,调整台车车使垂线与与设计中线线重合。10.4、贯通通误差测量量及调整10.4.1、平平面贯通误误差测量及及调整隧道贯通后在贯贯通面中线线处设置一一临时导线线点,用全站仪仪由两端导导线分别测测量该点坐坐标,该点坐标标闭合差投投影至贯通通面及其相相垂直方向向上,即为横向向和纵向贯贯通误差。将将坐标闭合合差按边长长比例分配配至两端调调线地段导导线上。采采用调整后后的导线坐坐标作为未未衬砌地段段中线放样样的依据。10.4.2、高高程贯通误误差测量及及调整从两端高程点分分别测量贯贯通面处临临时点高程程,其高程差差即为贯通通误差,高程贯通通误差分别别在两端未未衬砌地段段的高程点点上按路线线长度的比比例调整。贯通误差差的规定两相向开挖洞口口间长度m<30003000～60000>6000横向贯通误差（mm）150200视仪器设备及施施工需要，并并报有关部部门核准高程贯通误差（mm）7010.5、竣工工净空测量量衬砌断面净空检检查采用BJSDD-2E激光隧道道断面仪,在欲测断断面的中线线上置镜,后视另一一中线点后后转90°，仪器将将自动扫描描衬砌轮廓廓。测量结结束后将数数据传输至至计算机自自动处理成成图，并计计算线性不不符值，以以此判断隧隧道竣工的的净空高度度。10.6、仪器器配置序号仪器名称精度数量单位备注1DSA320自自动安平水水准议每公里往返不符符值0.7mmm1套已检定2BJSD-2EE隧道断面面仪1mm1套已检定4LEICATTS06全站仪2”1套已检定十一、测量质量量保证及安安全、环保保、职业健健康的措施施为确保隧道顺利利贯通，特特制定以下下各项保证证措施：1、严格按照图纸纸设计进行行数据的计计算和放样样，认真复复核和查看看图纸，领领会设计意意图。2、测量人员与监监理工程师师、技术负负责人密切切配合工作作，及时向向监理工程程师、技术术负责人报报告测量过过程中出现现的情况和和问题，并并提供有关关切实可靠靠的数据记记录。3、制定切实可行行的洞内控控制点埋设设保护措施施，4、测量仪器采用用专人使用用、专人保保养、专人人检校和管管理，测量量设备、元元器件等在在使用前均均应经过检检校，合格格后方可使使用。5、测量过程中严严格遵守各各项仪器操操作规程，认认真做好测测量的原始始记录。6、测量人员进入入施工现场场必需配戴戴安全帽，严严格遵守《公公路工程施施工安全技技术规范》JTJ0076-995及福建省省高速公路路《隧道施施工标准化化指南（试试行）》的的各项规定定和要求。十二．竣工测量全桥成桥后，需需要对全桥桥进行竣工工测量，采采用全站仪仪放样出全全桥桥中线线，测量出出全桥桥面面宽度，全全桥平面线线型；采用用水准仪观观测出全桥桥桥面标高高、竖向线线型等，形形成竣工资资料存档并并上报监理理，做好桥桥梁移交前前的所有准准备工作。十三．测量控制精度及及质量保证证措施13.1各标段测测量协调及及统一本桥段两端与土土方施工段段相接，为为了保证各各施工段之之间的平面面线形能正正确的进行行衔接，需需在监理工工程师的统统一协调下下，由相邻邻两施工段段测量人员员共同对衔衔接处进行行衔接测量量，并对测测量结果进进行双方签签字认可。13.2避免