铁路主要工程项目施工方案及施工方法计包含路桥隧涵

第三章主要工程项目的施工方案及施工方法1.总体施工方案总体施工方案的制定原则为：“以重、难点工程为主要控制点，突出主线，兼顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划，关键线路工序优先安排，科学均衡地组织生产，按期完成施工任务”。本标段工程共分3个工区组织施工，各工区独立配置生产要素；共安排18个专业施工队，分别组织路基地基处理及土石方工程、路基附属、涵洞工程、桥梁下部构造、连续梁现浇、桥梁附属、隧道、车站、T梁预制、无砟轨道道床施工及铺架等分项工程，按照施工准备阶段、施工阶段和铺架阶段、联合调试阶段具体组织实施。主要工程项目的施工方案见表3-1-1。2.路基工程的施工方案、施工方法2.1.工程概况标段线路正线长55.901km,其中路基长6.62km（不含杨木栅子站场路基2.5km）,占线路全长11.8%。路基地基处理主要采取填砂垫层、填二八灰土垫层等方法进行处理。本标段区间路基土石方2233201m3，其中挖土方1315877m3，利用土填方215944m3，利用隧道弃碴填方128919m3。站场土石方1424230m3，其中挖土方301310m3，利用土填方244746m3，借普通土填方填方180000m3，借A组土34986m3，借B组土90378m3，利用隧道弃碴填方571035m3；中粗砂垫层1775m3。地基处理主要工程量为：填砂垫层3073m3，填二八灰土垫层1482m3。边坡防护及支挡主要采用金属防护网、拱型骨架护坡、浆砌石护墙、浆砌水沟及侧沟平台、水平铺设土工格栅、片石混凝土挡土墙、桩板式挡土墙、锚杆格梁、锚索格梁等形式。表3-1-1主主要工程项项目的施工工方案序号单位工程分项工程施工方案1路基工程地基处理本标段地基处理理路基主要要有膨胀土土地段。路路基地基处理采采用挖除换换填二八灰灰土、换填填砂垫层；；二八灰土土采用现场场拌和，二八灰土土和砂垫层层采用平地地机摊铺，压压路机碾压压施工。路堑开挖土质路堑采用挖挖掘机分层层纵向开挖挖，自卸汽汽车运至指指定的弃土土场或填料料经改良后后用于路基基填料。对于软岩采用机机械自上而而下分层纵纵向开挖；；对于硬岩岩浅路堑采采用浅眼爆爆破的方法法开挖；对对硬岩深路路堑，采用用深孔松动动控制爆破破，边坡采采用光面爆爆破技术。路堤填筑区间路基利用隧隧道弃碴及及挖方路基基弃土填筑筑；站场路路基填料从从取土场取取用，现场场集中填料料拌和站改良良后，按“三阶段、四四区段、八八流程”工艺进行行施工，用用挖掘机装装车，自卸卸汽车运输输，推土机机初平，平平地机精平平，重型振振动压路机机碾压密实实。2涵洞工程基础采用人工配配合挖掘机机开挖，边边坡要放坡坡开挖，有有水基础要要挖排水沟沟、集水井井降低水位位，然后进进行基地处处理，及时时浇注基础础及涵身混混凝土。3桥梁工程桩基础钻孔桩采用旋挖挖钻机、回回旋钻机、冲冲击钻机成成孔。混凝凝土集中拌拌和，运输输车水平运运输，导管管法灌注水水下混凝土土。承台旱地或河漫滩承承台采用机机械放坡开开挖，人工工配合，有有水或水塘塘地段采用用围堰筑岛岛，机械抽抽水；人工工绑扎钢筋筋、现场支支立大块模模板，输送送泵浇筑砼砼。墩台身普通墩台身采用用大块钢模模板一次整整体浇筑成成型，混凝凝土通过泵泵送入模，墩墩身模板和和钢筋采用用汽车吊垂垂直吊装作作业，空心心高墩采用用翻模施工工。墩身浇浇筑完成后后先带模浇浇水养生，拆拆模后覆塑塑料膜养生生。连续梁现浇连续梁采用用挂篮悬臂臂浇注施工工。4隧道工程洞口工程边仰坡开挖前先先施作临时时截水天沟沟，从上至至下分层开开挖边仰坡坡，并及时时进行边仰仰坡的防护护加固。洞洞门采用混混凝土整体体浇筑，浇浇筑时采用用钢管搭设设脚手架，大大面积钢模模板立模，混混凝土输送送泵浇筑，插插入式振捣捣器振捣。洞身开挖洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断断面开挖，Ⅳ级围岩采采用台阶法法开挖，ⅤⅤ级围岩段段采短台阶法施施工，洞口口浅埋、偏偏压段采用用双侧壁导导坑法施工工。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩采采用微震动动控制爆破破和光面爆爆破工艺开开挖，辅以以风动凿岩岩机钻孔，塑塑料导爆管管微差毫秒秒雷管起爆爆；Ⅴ级围岩开开挖采用风风镐或挖掘掘机开挖，必必要时辅以以弱爆破。洞身衬砌正洞衬砌采用112m长全全断面钢模模整体式液液压衬砌台台车，一次次施工长度度12m，采采用混凝土土输送泵泵泵送作业，对对称分层，先先墙后拱灌灌筑，复合合式衬砌。洞内排水上坡施工采用自自然排水，下下坡施工在在洞内设集集水井，水水泵分级抽抽排至洞外外污水处理理池，沉淀淀后排放。施工供电每个工作面在洞洞口设2台500kVVA,供洞内外外设备及洞洞内照明用用电，以10KVV高压进洞洞。每个隧隧道作业队队配备250KKW发电机组组，以备停停电后应急急。施工供风高压风采用洞外外电动空压压机组成的的压风站集集中供风方方式，高压压风管直径径采用φ200mmm无缝钢钢管，主管管道每隔300～500m分装闸阀阀和三通，管管道前段距距开挖面330m距离离主风管头头接分风器器，用高压压软管接至至各风动工工具。2.2.路基工程施工方案2.2.1.施工总体安排为了确保线路的平顺性、稳定性和刚度的均匀性，将过渡段的质量控制和路基沉降控制作为路基施工重点。施工准备完成后，软土地基处理及路堤填筑要首先安排施工，以便得到尽量长的沉降稳定期，同时要抓紧其它有特殊处理要求的地基处理工程及涵洞工程的施工，为大面积路基填筑创造条件。路基工程各管段根据梁体架设顺序和时间来安排施工，确保不影响梁体架设。站场土石方施工与区间路基同步进行，根据站场实际情况独立作业。首先分段、分块进行地基处理，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。站场土石方安排路基作业一队负责施工。站场土石方施工完成后，及时按设计要求施工站台墙、排水系统等工程。路基预制构件在沿线混凝土拌和站集中生产。根据本标段工程内容，路基工程安排第一工区和第二工区施工，每个工区下设1个路基作业队和1个综合作业队，路基作业队下设路基土石方工班和地基处理工班，综合作业队下设涵洞工班、附属工程工班，各施工作业队在各管段内展开平行流水施工。路基施工任务划分详见表3-2-1。2.2.2.路基工程施工方案路基的施工思路是：室内试验→现场工艺性试验→效果评价→工艺改进→工艺总结。表3-2-1路基工程施工任务划分表路基队伍施工内容路基作业一队DK131+0000～DK1559+3000基处石的路基作业二队DK159+3300～DK1887+2550石的2.2.2.1.地基处理本标段路基地基处理形式有：填砂垫层、填二八灰土等方法进行处理。冲击碾压采用机械进行冲击夯实；砂垫层采用中粗砂，采用自卸汽车运至施工现场，摊铺均匀后进行冲击碾压；二八灰土采用现场拌和，平地机摊铺，压路机碾压施工。湿陷性黄土地基处理施工前，加强地质核查，同时先进行工艺试验(试桩)经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中加强沉降观测、分析、预测，确保地基处理的工程质量。地面横坡缓于1：5时，清除草皮；地面横坡为1：5～1:2.5时,原地面挖台阶宽度不小于1.0m。路基通过、洼地或池塘地段，地表土、淤泥应挖除换填，换填深度0.5m。2.2.2.2.路堑开挖(1)土方路堑开挖采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法；土方运距小于100m时，可直接用推土机、装载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。边坡开挖,路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。(2)石方路堑开挖采用机械自上而下分层纵向开挖。对深路堑，采用深孔松动控制爆破，边坡采用光面爆破，纵向分层开挖的作业方式，并按照“分级开挖，分级加固”的原则进行施工。对浅路堑、零星开挖采用浅孔爆破，用挖掘机和装载机装碴，自卸汽车运输填筑于路堤地段或运于弃土场。2.2.2.3.路基本体填筑路基本体全面开工前，试验路段先行。通过试验段的施工，检验施工工艺的适用性，验证室内试验成果。确定试验填筑路堤的最佳含水量和最大干密度的标准值；确定压路机具的选择和组合、碾压方式、遍数及碾压速度；确定路堤填筑的松铺系数。路基本体填筑，按试验室及试验段对土试验结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。分层填筑厚度30cm。用装载机装车，自卸汽车运输，使用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机和冲击式压路机碾压密实。为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧宜各加宽50cm。采用平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K，空隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2。2.2.2.4.路基基床填筑路基基床底层：为不干扰路堤施工和节约时间，基床底层试验段选在基床下的路堤最先完成的路段，当该段路堤本体全部完工获取试验成果后，迅速转入底基床施工，保持施工的连续性。松铺厚度控制在30cm以内，采用不同的压实机具、遍数及速度，最终确定各项工艺参数。用挖掘机装车，自卸汽车运输，填料摊铺使用推土机初平，平地机终平，重型振动压路机和三轮压路机碾压密实。碾压设备选用自行式振动压路机。改良土：改良土施工主要集中在基床底层及基床以下路堤本体部分。路堤填料主要来源于取土场改良土填料，改良土采用路拌法生产。在改良土正式填筑前，应对配比进行重型击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量，并按最佳含水量和最大干密度的95%制件（直径10cm，高10cm），在保湿条件下养生7天，进行无侧限抗压强度试验，其结果应满足设计要求，如不满足，应调整配比重新试验。按试验室对路拌改良土试验结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。集料现场拌和生产，用装载机装车，自卸汽车运输，填料摊铺使用推土机初平，平地机终平，重型振动压路机和三轮压路机碾压密实。路基基床表层：经过6个月的沉降观测，确认路基工后沉降已经基本完成并满足设计要求后，准备进行基床表层填筑。对基床底层进行验收，对不符合标准的基床底层进行修整，使其达到基床底层标准要求。基床表层选不小于200m长的路基表层二八灰土填筑作试验段。基床表层采用A组填料，摊铺施工分二层填筑，每层均为20cm，第一层采用平地机进行摊铺，第二层采用平地机进行摊铺，摊铺方法由试验段取得工艺方法确定。碾压采用振动压路机，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路中心碾压，既先边后中；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠0.4m，横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m。表层施工按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。自卸汽车运至路基，采用平地机摊铺振动压路机碾压。采用K30平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K，空隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2。Evd动态变形模量测试仪测定Evd。2.2.2.5.过渡段施工过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，作为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均提前安排施工。当桥台、涵洞施工完成并到达强度，地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，原则上过渡段与相邻路堤应按水平分层同时填筑。但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。2.2.2.6.路基附属工程以及改移道路路基边坡防护工程形式有金属防护网、拱形骨架护坡、浆砌石护墙、浆砌水沟及侧沟平台、水平铺设土工格栅、片石混凝土挡土墙、桩板式挡土墙、预应力锚杆格梁和锚索格梁等。进度上根据路基施工需要组织施工。其它绿色防护安排在适宜季节施工。道路改移在完成前期工作后，尽早安排施工。2.2.2.7.接触网支座基础、声屏障基础、电缆槽等接触网支座基础、声屏障基础、电缆槽等附属工程，要求与路基工程同步施工，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基防排水工程，防止表水下渗。2.3.路基工程施工方法2.3.1.地基处理施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探原位测试方法结合室内土工试验进行补充勘察，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底表面平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。2.3.1.1.二八灰土⑴施工准备①土采用粘性土,或含有一定数量粘性土的中粗粒土,土的最大粒径不超过50mm；石灰采用规范标准Ⅲ级以上的生石灰，使用时将石灰充分消解，采购前对生产厂家的石灰取样检验,择优选购,保证石灰质量。②配备充足的施工人员和设备。如稳定土平地机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人。③二八灰土组成设计试验室通过设计掺配后进行重型击实、承载比及抗压强度试验，确定二八灰土的最佳含水量，最终确定二八灰土配合比设计方案。④灰土生产场地确定灰土生产场地宜设置在距取土场较近、成品灰土调配便利的平整场地上，最好选择已成型的路基本体作为灰土拌和场地。⑤施工现场准备施工前，根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及平地机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10米打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。用紧线器或弹簧称拉紧，尽量减少基准线的挠度。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的准确度。⑵铺筑试验段正式开工前，铺筑半幅200米的试验路段，确定施工集料的配合比例、材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。⑶灰土拌和及摊铺施工①拌和按照试验室提供的配合比，将合格的原材料拌和，拌和前试验室测定材料的含水量，提供精确的用水量，并将此含水量增加0.5～1%作为施工含水量，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水分的散失。②运输自卸汽车装料时，为防止混合料离析，分二至三次装料，每次装料后移动车箱位置。运输过程中应加覆盖以防止水分蒸发，并尽快运至工地，进行摊铺压实，减少成品料在路上的运输时间。运至工地后，连续摊铺时自卸车退至距平地机30cm处停车卸料，自卸车不得撞击平地机。施工准备施工准备试拌灰土调整配合比铺筑试验段灰土生产摊铺碾压夯实检查验收不合格合格图3-2-1二八灰土施工工艺流程③摊铺采用平地机进行摊铺，摊铺前调整虚铺厚度和横坡度达到规定要求。摊铺时，根据拌和站的生产能力，确定平地机的行走速度，确保平地机匀速不间断地进行摊铺作业。摊铺过程中，随时用3米直尺和水准仪校核路面平整度、高程、横坡，若有偏差，及时调整。④碾压开始碾压时，先轻后重、先静压后振动。压路机的主动轮朝向施工前进方向，原路返回再向前碾压时，开始错轮。在正碾压和刚完成的路段上，严禁压路机调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。碾压过程中，灰土的表面应始终保持潮湿。二八灰土施工工艺流程图见图3-2-1。2.3.2.路堑开挖2.3.2.1.土方路堑施工准备：施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。同时按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。地表排水：施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及既有线及附近建筑物、道路和农田。土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于0.5m的保护层.路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。土质路堑应在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和土的性质决定，不宜小于1m。较深土质路堑宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台，并在平台上设置上截水沟或挡水墙，平台宽度不宜小于2m。在年降水量小于400mm地区，边坡平台上可不设截水沟，但应设向坡脚方向不小于4%的排水横坡。2.3.2.2.石方路堑开挖浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动爆破拉槽，靠近边坡部分采用光面爆破。浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟3～4个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即2.5～3.0m。浅眼小台阶控制爆破见“图3-2-2浅眼小台阶控制爆破图”。图3-2-2浅眼小台阶控制爆破图炮眼直径D：炮眼直径采用D=38～42mm。炮眼深度H：爆破进入正常情况后，炮眼深即台阶高度H。但在刚开始作业时，由于山体地形的不规则，炮眼深根据坡面坡度而定，第一次爆破眼深要做到爆后底部平整。最小抵抗线W：每个台阶的前排炮眼具有多面临空的特性，故要保证其最小抵抗线，方向指向线路纵向方向。为便于清碴且不使爆体飞散，W的取值应在普通松动爆破与光面爆破之间，即W=16～20D，岩石较硬时取小值，较软时取大值(D为炮眼直径)。炮眼间距a及排距b：由于开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮眼往往采用矩形布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b则为b≤H/2。单孔装药量Q：其计算公式为Q=qawH(第一排炮眼)Q=qabH(第二排及后排炮眼)式中q为单位岩石耗药量，其取值与岩石性质、炮眼临空面数目、炮眼位置等多种因素有关。在本工程爆破中q值的取值要以确保线路安全为前提，故对于有2个或2个以上临空面的炮眼取q=0.8q，而中间具有一个临空面的炮眼则直接为q，Ⅳ级岩石ｑ取0.32，Ⅲ级岩石ｑ取0.42，Ⅴ级岩石ｑ取0.51。装药结构和堵塞长度L：主爆孔采用集中装药结构。为了保证爆破效果和有效控制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石移动方向为顺线路方向。具体为“V”形或“梯形”起爆方式。浅眼小台阶控制爆破起爆网路见“图3-2-3浅眼小台阶控制爆破起爆网路图。图3-2-3浅眼小台阶控制爆破起爆网路图图3-2-3浅眼小台阶控制爆破起爆网路图边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺，边坡进行光面爆破。光爆眼沿路堑设计的坡度打斜眼，其炮眼间距为主炮眼间距的1/2。为了保证光爆效果，光爆眼炮眼间距a应小于光爆眼的最小抵抗线W，即W>a，在施工中a/w为0.8左右为宜。光爆眼眼深Lg=H/sinα，式中α为设计边坡的坡角，H每次爆破台阶高度。光爆眼的单孔装药量为其它炮眼单孔装药量的0.5～0.6倍。采用间隔装药形式，两个药包用导爆索串接。刷坡：根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工刷坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护工程开工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m长边坡段按设计坡度要求，插杆挂线，人工清整。基底检测：当开挖接近路基设计标高时，及时对基底情况进行检测，不符合设计及规范要求的部分要进行处理。检验项目如下：宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不大于5cm。路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。边坡：边坡平顺稳固，边坡坡度不得陡于设计值。石方路堑开挖施工工艺见图3-2-4。2.3.2.3.深路堑在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，深路堑开挖和相应的边坡防护工程作为一个整体，以一个工点为单位，编制详细的施工组织设计。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施。在进场开始施工工时，选择择一段填挖挖分界处开开工，以便便能尽快开开出一个工工作面，进进行土石方方的运输，向向前推进施施工。在进进行全断面面开挖时，先先将表面的的土层开挖挖、清运后后，再进行行岩层爆破破。开挖后后石方及时时清运，尽尽快开掘出出一个工作作平台，再再从上至下下进行爆破破。开挖中中发现有较较大地质变变化时，停停止施工，重重新进行工工程地质补补充勘探工工作，并根根据新的地地质资料修修正施工方方案，报监监理工程师师审批后实实施。报监理工程师审批报监理工程师审批合格施工准备施工方案拟定施工测量放样清除表土及风化岩层选择炮位及打眼装药爆破爆破材料保管运输清理爆破面分段分层爆破施工路基床面施工边坡整修及边沟施工挖方路基断面整形检测质量记录各类数据报监理工程师审批挖方路基工程结束交验合格合格拟定爆破方案报监理工程师审批开山石料分析试验报监理工程师审批图3-2-4石方路堑堑开挖施工工工艺路堑开挖严禁用用洞室爆破破施工。在在石方开挖挖接近边坡坡面时预留留边坡光爆爆层进行光光面爆破，光光面爆破自自上而下进进行，每爆爆破完成一一级后，及及时清理好好边坡平台台，必要时时设置观测测桩进行稳稳定观测，当当有变形时时，及时通通知监理工工程师现场场察看并进进行加固处处理。深挖路堑开挖见见示意图33-2-55。图3-2-5深挖路堑堑开挖示意意图首先进行第(11)、(2)部分的开开挖，为石石料运输开开出一施工工平台，再再从上至下下按(3)、(4)、(5)、(6)的顺序开开挖，然后后开挖(7)、(8)部分，为为石料运输输开出第二二级施工平平台，再从从上至下开开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其其中(4)、(6)、(10)、(12)部分需要要进行光面面爆破。2.3.3.路路基本体填填筑施工过程中，路路堤填土按按分层施工工图和作业业区段分段段施工的方方式，采用用按横断面面全宽纵向向水平分层层填筑压实实方法。当当原地面不不平时，先先从最低处处由两边向向中心填筑筑，分层填填筑厚度330cm。不不同填料填填筑时，各各种填料要要分层填筑筑，每一水水平层的全全宽采用同同一种填料料。当采用用自卸汽车车时，应根根据车容量量提前计算算出堆土间间距，并派派专人负责责指挥卸土土，以保证证土层厚薄薄均匀。另另外，为保保证路堤全全断面压实实一致，边边坡两侧各各超宽填00.5m，防防护之前刷刷坡。填料摊铺平整使使用推土机机进行初平平，再用平平地机进行行终平，摊摊铺厚度采采用水准仪仪控制，保保证摊铺面面在纵向和和横向平顺顺均匀，对对渗水填料料，平整面面要做成4%的横向排排水坡。填土时随时检测测填料含水水量，碾压压前控制在在由试验区区段压实工工艺确定的的的施工允允许含水量量范围内，若若含水量过过低，则可可在路基上上洒水拌和和或提前在在取土坑内内闷湿；若若含水量过过高，则可可将土在路路基上摊开开晾晒或在在取土坑内内翻松晾晒晒，并适当当减少填层层厚度，确确保填料含含水量在施施工允许范范围内。根根据分层作作业要求，选选择合适的的压路机进进行碾压，确确保压实达达到设计的的要求。本本标段大面面积填土压压实作业全全部采用大大吨重型振振动压路机机进行压实实，压实顺顺序应按先先两侧后中中间，先慢慢后快，先先静压后振振动压的操操作程序进进行碾压。各各区段交接接处应互相相重叠压实实，纵向搭搭接长度22米，沿线路路纵向行与与行之间压压实重叠应应在0.44m。路基填筑施工工工艺流程图图见图3--2-6。2.3.4.路路基基床填填筑2.3.4.11.基床底层层(A、B组填料)基床底层即在路路肩高程以以下0.6～2.5ｍ范围内内的路基，在在施工中填填料须符合合规范要求求，选用A、B组填料或或改良土。施工方法确定路路基边线，并并洒灰打桩桩，标出里里程，符合合规范要求求。对不符符合标准的的基床底层层进行修整整，使其达达到基床底底层标准要要求。基床上层的下表表层摊铺采采用平地机机，摊铺中中防止出现现集料窝，对对粗粒过多多地方，人人工挖除重重新拌和后后补平。采采用25TT压路机先先静压，后后弱振，再再强振的方方式碾压，最最后静压收收光。具体体遍数以满满足检测要要求来确定定。采用振动压路机机，先静压压，碾压要要遵循先轻轻后重、先先慢后快的的原则。直直线段由两两侧路肩向向路中心碾碾压，即先先边后中；；曲线段由由内侧路肩肩向外侧路路肩进行碾碾压。碾压压时沿纵向向重叠0..4m，横横缝衔接处处搭接，搭搭接长度不不少于2mm。压路机机直线行驶驶，严禁调调头，急刹刹车，碾压压中如表面面水分散失失过多，及及时洒水碾碾压，对不不平处及时时人工补平平。施工准备基底处理检查签证分层上料施工准备基底处理检查签证分层上料摊铺平整洒水（晾晒）碾压夯实检测签证坡面修整检查验收合格图3-2-6路基填筑筑施工工艺艺流程图2.3.4.22.基床表层(A组填料)和“二布一膜膜”施工路基基床表层厚厚度0.66m，采用0.5mmA组填料＋＋0.1mm中粗砂＋＋两布一膜膜土工布,基床表层层选用A组填料(砂类土除除外)，颗粒粒粒径不得大大于1500mm。在路基填筑至设设计高程后后，人工对对路基顶面面及边坡进进行清刷平平整，并恢恢复路基中中线及水平平，检查路路拱是否达达到设计要要求，为“二布一膜膜”的施工做做好准备。复合土工膜必须须确保其强强度性能和和排水能力力，其顶破破强度、断断裂强度、渗渗透系数等等须符合设设计要求。在在施工前15天内将每每批材料的的技术性能能、出厂合合格证及取取样试验报报告提交监监理工程师师核查。中粗砂最大粒径径不大于22cm，含含泥量不大大于５％(重量计)，且不含含尖锐杂物物，不含草草根、垃圾圾等有机杂杂物。铺筑前对路基顶顶面进行清清理，码砌砌干砌片石石护肩，干干砌片石顶顶面采用水水泥砂浆抹抹面。然后后人工铺设设底砂，铺铺设时应将将尖棱状石石屑挑出，以以免顶破土土工膜而失失去作用。人工铺设复合土土工膜，土土工膜铺设设应平整无无褶，土工工膜接头处处采用PVC胶粘接牢牢固。复合土工膜铺设设完成后，及及时由人工工铺设面砂砂覆盖层，用用轻型压实实机械碾压压密实。换换填完成报报监理工程程师检验签签证，合格格后及时防防护。为保证上砟前铺铺设土工膜膜地段路基基面不受破破坏，对换换填段两端端设防，禁禁止车辆、机机械进入现现场。“二布一膜”施工工工艺流程程图见图33-2-77。中粗砂检验及时防护中粗砂检验及时防护检验签证碾压密实人工铺设面砂铺设土工膜人工铺设底砂检查路拱恢复中线及水平路基平整不合格调整方案整合施工队伍强化技术力量配备强有力的班子施工过程质量控制及调试采购过程质量控制货源调查性能检验机械设备物资材料熟悉图纸掌握规范加强现场试验控制充分利用现代化检测手段制定创优措施工作制度和标准施工作业进行自检互检交接检严格施工工艺加强过程控制接受建设单位和监理监督检查落实技术岗位责任制实现质量目标反馈物资设备保证提高质量意识专项技能培训专题性教育普及性教育质量第一QC教育思想保证技术保证施工保证组织保证测量监测作业指导书工艺审定方法培训技术交底缺陷纠正质量保证体系明确创优项目检查创优成果贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理强化技术力量不合格土工膜检验检查验收图3-2-7“二布一膜膜”施工工艺艺流程图2.3.5.特特殊地段路路基施工方方法2.3.5.11.湿陷性黄黄土地基⑴施工准备、施工工设备强夯施工前，清清除表面腐腐植土，草草皮等，用用推土机整整平场地，并并进行压实实。夯击能量为20000kNN·m，夯锤重重选用180kN。落距根根据现场实实验确定,平均夯击击能量20000kN·mm,其底面形形式采用圆圆形。锤底底直径为22.52mm,面积4.7mm2,锤底静压压力值35kPPa,锤的底面面对称设若若干个与其其顶面贯通通的排气孔孔,孔径为2550mm。⑵强夯施工流程施工准备→测量量放线、定定位→强夯机就就位→第1遍点夯→推平→测量放线线、定位→第2遍点夯→推平、填填料→第3遍满夯→夯后测定定、检测。①施工准备:强夯夯施工前，绘绘制施工图图，编制夯夯点编号，进进行清理并并平整施工工场地。②布点:用石灰或木桩标标出第1遍1点夯点的的位置，并并测量地面面高程,如图3-22-8。③1点施工:起重机机就位，使使夯锤对准准夯点位置置，夯锤对对准夯点，误误差控制在在15cmm以内，将将锤起吊到到预定高度度，待夯锤锤脱钩自由由下落后，放放下吊钩，若若发现因坑坑底倾斜面面造成行锤锤歪斜时，应应及时将坑坑底整平。夯夯锤夯击10-111次，用水水准仪检测测并记录每每次夯击次次数与下沉沉量之间的的关系，直直到同一夯夯位最后2击的平均均下沉量小小于5cmm，完成1点夯点的的夯击；重重复上述步步骤，完成成1点全部夯夯点的夯击击。④整平:将夯坑用推土机机进行场地地整平，测测量场地高高程，并布布设2点。⑤2点施工:在1点点夯击完成成后，间隔隔时间为5d后进行2点强夯夯夯点施工。⑥满夯:用推土机推平场场地，满夯夯与夯点之之间时间间间隔为7d左右，最最后采用700kN·mm低能量满满夯，每点点夯击3击，夯点点以梅花状状排布，夯夯迹间以D/4搭接，夯夯实后测量量夯后场地地高程，如如图3-22-9。图3-2-8夯夯点位置布布置图图3-2--9满夯重叠叠示意图⑶施工监测①开夯前检查夯锤锤重和落距距,以确保单单击能符合合设计要求求。②在每遍夯击前，应应对夯点线线进行复核核，夯完后后检查夯位位置，发现现偏差或漏漏夯应及时时纠正。③按设计要求检查查每个夯点点的夯击次次数和夯沉沉量。2.3.5.22.膨胀土地地段膨胀土是含不活活性的粘土土矿物组成成，具有吸吸水膨胀软软化、失水水收缩开裂裂、反复变变形的强度度衰减等特特性，因此此膨胀土路路基病害较较多，是路路基施工中中一大难题题。其中路路堑主要有有堑坡冲蚀蚀、剥蚀溜溜坍及塑性性滑坡；路路堤主要有有下沉，边边坡坍滑、坍坍肩、路肩肩开裂等，针针对膨胀土土的特性，在在施工中应应加强管理理，严密组组织，集中中施工，搞搞好排水系系统，保证证膨胀土路路基段正常常施工。膨胀土路基施工工工序、施施工方法基基本与一般般路基类似似，但在施施工中应注注意以下事事项。首先要集中力量量，连续快快速施工，分分段完成。尽尽量避免雨雨季施工。当当有困难不不能避免时时，应保证证在施工中中排水通畅畅，不出现现积水浸泡泡工作面的的现象。测量放置中线、边坡线路堑截水沟、吊沟开挖浆砌路堤基底处理路堑表土清理路堤坡脚外排水沟施工土方开挖测量放置中线、边坡线路堑截水沟、吊沟开挖浆砌路堤基底处理路堑表土清理路堤坡脚外排水沟施工土方开挖含水量检测土方填筑随摊铺随碾压施工工作面预留4%横向排水坡路堑开挖至路肩以上0.5m路堤填筑至设计标高基床面换填中粗砂夹一层复合土工膜加固路堑挡土墙、护坡路堤边坡骨架护坡、液压喷播植草每层检测密实度检查、验收人工清理边坡图3-2-10膨胀土路基施工工艺流程图膨胀土路堑边坡坡开挖要自自上而下分分层开挖，并并注意边坡坡的坡率必必须符合设设计要求，并并采用全封封闭式防护护方式进行行防护。膨胀土路基施工工工艺流程程图见图33-2-110。膨胀土填层用重重型碾压机机械压实，碾碾压时应保保证最佳含含水量；压压实层铺土土厚度不宜宜大于300cm。对膨胀土路堤的的边坡控制制，应在填填筑时加宽宽路堤宽度度，进行碾碾压，然后后人工刷坡坡拍打密实实，严防边边坡不顺、不不实，防止止雨水冲刷刷。膨胀土路堤的预预留沉落量量应根据现现场路堤的的沉移量来来确定，在在现场要随随时注意成成型路堤的的沉落变化化，根据沉沉落变化预预留适当的的沉落量。膨胀土路基基床床要进行换换填处理，换换填措施按按设计要求求施工中粗粗砂夹一层层复合土工工膜，换填填应紧随开开挖完成，防防止底土暴暴露时间过过长。若当当时换填有有困难时，应应留有厚度度不小于0.5ｍ的保护护层。路基成形后，应应及时施工工排水系统统，且侧沟沟、天沟、吊吊沟等铺砌砌必须及时时作好，不不渗漏水，并并于涵管接接通。有挡土墙构筑物物地段，挡挡土墙基础础应随开挖挖随砌筑。没没有防护的的膨胀土边边坡，如防防护不能紧紧跟时，应应暂留厚度度不小于0.5ｍ的保护护层。2.3.5.33.地震液化化地段位于地震液化土土地段路堤堤，路基面面每侧加宽宽0.5mm，同时边边坡坡度放放缓一级。基底冲击碾压440遍。冲击击碾压施工工方法见22.3.11.1。基床表层填筑00.5m厚厚A组填料+0.1mm中粗砂，中中粗砂中间间铺设一层层两布一膜膜不透水土土工布(600gg/m2)。路堤填料应选抗抗震稳定性性较好的土土，不允许许用粉砂、细细砂、黏砂砂、黏粉土土、黏土和和有机土。当当路堤基底底采用砂石石垫层时，垫垫层材料应应采用碎卵卵石或粗砂砂夹碎石(卵石)，不得采采用中砂或或细砂。路堤边坡高度小小于4m时，路路堤边坡采采用种紫穗穗槐防护；；路堤边坡坡高度大于于4m时，采采用4.00m×3.00mM77.5水泥砂浆浆砌片石拱拱型骨架(带截水槽)，骨架内内种紫穗槐槐防护；路路堤边坡高高度大于88m时，于于路堤两侧侧边坡水平平宽度3mm范围内，自自坡脚至基基床表层下下每隔0..6m铺设设一层抗拉拉强度为30kNN/m的双向土土工格栅。并并做好排水水工程。2.3.5.44.浸水（水水塘）路基基施工施工时先挖除表表层松软土土或排水清清淤，按设设计要求换换填砂石置置换或强夯夯、冲击压压实重型机机械碾压，然然后施工墁墁石基础或或脚墙。针针对路堤的的特点，选用水稳性高、压压缩性小、渗渗透性强的的粗大颗粒粒材料如砾砾石、卵石石、漂石及及不易风化化的碎石、块块石等以消消除渗透动动水压力的的作用。路路堤填筑的的施工工艺艺与一般路路基相同。2.3.5.55.松软土、软软土路基施施工本段内的软土的的分布一般般以表层分分布为主，成成分主要为为淤泥质土土、软黏性性土；软土土层孔隙比比大，含水水量高，压压缩模量大大，物理力力学性质差差。软土、松软土，埋埋深及厚度度小于2mm时，挖除除置换。软土、松软土埋埋深及厚度度大于2mm，采用砂砂石垫层、水水泥搅拌桩桩等复合地地基加固。复复合地基加加固桩深度度应穿越软软土层至硬硬层内0.5～2.0m，且且桩长不小小于4m。位于软土及松软软土地基上上的挡土墙墙，应进行行地基加固固处理。2.3.5.66.滑坡、堆堆塌(错落)、崩塌路路基滑坡主要发育在在工程沿线线的沟谷两两侧斜坡地地带。黄土土梁峁沟壑壑区沟谷深深切，滑坡坡多为大、中中型滑坡。在在支沟、毛毛沟及分水水岭地带，滑滑坡多为中中、小型滑滑坡；堆塌塌一般发育育在沟谷两两侧的斜坡坡地带，沟沟谷以强烈烈的下切作作用为主，沟沟头溯源侵侵蚀强烈，高高陡的黄土土斜坡临空空面大，卸卸荷裂隙相相对集中，利利于地表水水入渗，产产生潜蚀、溶溶蚀、湿陷陷、崩解，进进而导致堆堆塌(错落)；崩塌主主要发育在在河谷及冲冲沟两侧斜斜坡地带，包包括黄土崩崩塌和基岩岩崩塌。黄黄土崩塌多多发生在沟沟谷中上游游及其支、毛毛沟中。基基岩崩塌或或产生于厚厚层砂岩的的不同风化化面间，或或产生于软软硬相间岩岩层分布地地带，后者者常因软岩岩风化脱落落后使上部部砂岩悬空空拉裂形成成基岩崩塌塌或危石。填方和小挖方地地段，采用用挖除换填填或强夯法法加固处理理；深挖方方地段，采采用放缓边边坡和加强强支护等方方法处理。2.3.6.过过渡段施工工方法本标段过渡段类类型主要有有：桥路过过渡段、路路堤与横向向结构物过过渡段、路路堤与路堑堑过渡段、半半堤半堑路路基过渡段段、隧道与与路基过渡渡段5种形式。过过渡段结构构类型多，施施工工序复复杂，需加加强施工质质量控制。2.3.6.11.过渡段施施工方法2.3.6.11.1.路基与桥桥台过渡段段台尾过渡段路堤堤长度为L,且不小于于20m。过渡段长度L==2h+AA其中:L——过渡段长长度，mhh——台后路堤堤高度，mAA——常数3～5m台尾过渡段路堤堤设置方式式图见图3-22-11。图3-2-10台尾过渡渡段路堤设设置方式图图过渡段采用A组组土分层填填筑(砂类土除除外)，其压实实度标准满满足表3--2-2要要求。台后基坑应以混混凝土回填填或以碎石石分层填筑筑并用小型型平板振动动机压实，并并做好横向向排水工作作。过渡段段应与其相相连的路堤堤按一体同同时施工。台背不宜碾压的的2m范围内内应掺3%～5%的水泥。路路堤基底原原地面场地地平整后，用用振动碾压压机碾压密密实。表3-2-2桥路过渡渡段基床表表层以下压压实标准表表填料压实标准地基系数K300(MPa//m)动态变形模量EEvd(Mpa))空隙率n(%))变形模量Ev2(Mpa))A组填料≥150≥50＜28≥602.3.6.11.2.路堤与横横向结构物物(立交盖板板涵等)过渡段过渡段的长度按按下式确定定：过渡段长度L==2h+AA其中L——过渡段长长度，mh——台后路堤堤高度，mA——常数，2mm(1)路堤与横横向结构物物连接处应应设置过渡渡段，但当当横向结构构物顶面距距离地面高高度小于11.0m，且且不足路堤堤高度的1/2时，可不不设过渡段段。(2)当涵洞顶顶部至路基基面的高度度h≤2.0mm时，单侧侧过渡段路路堤总长不不小于2倍横向结结构物两侧侧路堤高，且且不小于220m，采采用倒梯形形一次过渡渡。(3)当涵洞顶顶部至路基基面高度h＞2.0mm时，单侧侧过渡段路路堤总长不不小于2倍横向结结构物顶距距地面高，且且不小于220m，采采用倒梯形形一次过渡渡。路堤与横向结构构物过渡段段设置方式式见图3--2-111。当构筑物轴线与与线路中线线斜交时，应应首先采用用A组填料填填筑斜交部部分，然后后现设置过过渡段，以以减小单根根轨枕横向向刚度的差差异。见图图3-2--12。图3-2-11路堤与横横向结构物物过渡段设设置方式图3-2-12路堤与横横向结构物物过渡段设设置方式路基与横向构筑筑物连接处处，在一定定范围内加加强轨道横横向刚度过过渡，以实实现平顺过过渡。2.3.6.11.3.路堤与路路堑过渡段段过渡段的长度按按下式确定定：过渡段长度L==1.5hh+A其中L——过渡段长长度，mh——台后路堤堤高度，mA——常数，2mm(1)当路堤与与路堑连接接处为坚硬硬岩石路堑堑时，在路路堑一侧原原地面纵向向开挖台阶阶，台阶高高度0.66m左右，并并在路堤一一侧设置过过渡段，过过渡段填筑筑要求同台台尾过渡段段路堤填筑筑，路堑过过渡段方式式一见图33-2-113。图3-2-13路堑过渡渡段方式一一(2)当路堤与与路堑连接接处为软质质岩石或土土质路堑时时，应顺原原地面纵向向挖成1：1.5的坡面，坡坡面上开挖挖台阶，台台阶高度00.6m左左右，其开开挖部分填填筑要求同同路堤。路路堑过渡段段方式二见见图3-22-14。图3-2-13路堑过渡渡段方式二二2.3.6.11.4.半堤半堑堑过渡段半填半挖路基轨轨道下横跨跨挖方与填填方两部分分时，基床床底层范围围内，挖除除换填与路路堤相同且且符合基床床底层要求求的填料(并设置4%向外排水水坡)，使轨枕枕下基床受受力范围内内的地基条条件一致。半半堤半堑同同时考虑两两侧堑堤过过渡，以保保证路基横横、纵向刚刚度的均匀匀性和过渡渡效果，当当为硬质岩岩路堑时，半半堤半堑的的路堤全部部填筑A组填料。半堤半堑断面设设计见图33-2-114。图3-2-14半堤半堑堑断面设计计2.3.6.11.5.隧道与路路基过渡段段过渡段采用A组组填料填筑筑。过渡段段设置长度度不小于220m、宽宽9.8mm，厚度由由2.0mm阶梯式均均匀渐变至至0.4mm。隧道刚刚性过渡段段横断面设设计图见图图3-2--15。图3-2-15隧道刚性性过渡段横横断面设计计图2.3.6.22过渡段施施工流程2.3.6.22.1.桥路过渡渡段、路堤堤与横向结结构物过渡渡段桥路过渡段、路路堤与横向向结构物过过渡段施工工工艺详见见图3-22-16。2.3.6.22.2.路堤路堑堑过渡段路堤路堑过渡段段施工工艺艺详见图33-2-117。2.3.6.22.3.隧路、桥桥桥及桥隧隧相连地段段刚性过渡渡段刚性过渡段采用用A组填料填填筑时，施施工工艺同同桥路过渡渡段。当采采用C20混凝土过过渡时，混混凝土刚性性过渡段施施工工艺流流程图见图图3-2--18。(1)施工准备备：清除垃垃圾，测量量放样，备备好材料与与设备。(2)立模：模模板加固要要牢靠，防防止跑模漏漏浆。(3)混凝土灌灌注：混凝凝土采用搅搅拌机拌和和，运输车车运输，平平板振动器器振捣。浇浇筑完混凝凝土，收浆浆抹面。覆覆盖洒水养养护至少14d。(4)拆模：三三天后拆除除模板，处处理伸缩缝缝。(5)混凝土浇浇注完成后后，及时施施作过渡段段两侧部分分，填料同同路基各部部位填料要要求或按设设计要求，采采用人工摊摊铺，手扶扶式振动压压路机配合合冲击夯碾碾压夯实。否否是填筑至基床底层顶面基坑回填合格基底处理桥路过渡段涵顶距路肩小于1.5m检测压实质量是是否否桥路过渡段否是检测压实质量合格填筑至涵洞顶面否是过渡段施工结束图3-2-17路桥、路路堤与横向向结构物过过渡段施工工工艺流程程图硬岩路堑质路堑填筑至路基基床底层顶面开挖台阶与路基同步同料填筑硬岩路堑质路堑填筑至路基基床底层顶面开挖台阶与路基同步同料填筑摊铺填料碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格过渡段填A组填料与路基同步不同料填筑与相邻路基同步填筑基床表层施作横向排水砂沟图3-2-18路堤路堑堑过渡段施施工工艺混凝土拌和混凝土拌和施工准备台后路堑开挖台背回填或隧道进出口处理灌注养护备料立模铺设垫层拆模填料填筑至设计要求位置混凝土两侧填料填筑图3-2-19混凝土刚刚性过渡段段施工工艺艺流程图2.3.7.沉沉降观测2.3.7.11.路基沉降降观测施工工方法路基沉降观测按按设计要求求进行。深深层沉降监监测、加筋筋(土工格栅)变形和应应力监测按按不同的地地质地貌单单元，选择择有代表性性地基类型型工点进行行；在一般般路基地段段，监测点点布置于路路基基底和和基床底层层顶面；软软土及松软软土路基填填筑时，沿沿线纵向每每隔20～50m在距坡脚脚2m处设置置位移边桩桩。路基沉降观测施施工工艺流流程见图33-2-220。未超填选择观测断面未超填选择观测断面埋设测点填土压实位移及沉降观测计算位移及沉降速率整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线推算预留沉降量暂停填筑超填图3-2-20路基沉降降观测施工工工艺流程程图2.3.7.22.沉降观测测控制标准准路堤中线地面沉沉降速率每每昼夜≯1.0ccm，坡脚脚水平位移移速率每昼昼夜≯0.5ccm，如果果超出此限限应立即停停止填筑，待待观测值恢恢复到限界界值以下再再进行填筑筑，填筑速速率以水平平位移控制制为主。2.3.7.33.监测测试试项目以路基中心沉降降监测为重重点，其他他包括路基基面位移监监测、基底底沉降位移移监测、路路堤本体沉沉降监测、深深厚层第四四系地层的的深层沉降降监测，另另外还有软软土或松软软土地段的的边桩位移移监测等。(1)路基面沉沉降监测路堤地段分别于于路基中心心、两侧路路肩各设一一个监测点点。每个监监测断面共共3个点。采采用监测桩桩方式，路路基成形后后设置。路堑地段分别于于路基中心心、两侧路路肩各设一一个监测点点。每个监监测断面共共3个点。采采用监测桩桩(φ40钢钎)方式，路路基成形后后设置。路路堑地段主主要指：厚厚层地质、全全风化层路路堑；浅挖挖路堑(挖深≤3m)。(2)路堤基底底沉降监测测路堤填筑前，分分别于路堤堤基底地面面的线路中中线、两侧侧路肩各设设一个监测测点，每个个监测断面面共3个测点。测测试设备可可为沉降板板或预埋单单点沉降计计。在试验验段路基加加密。(3)路堤基底底全断面沉沉降监测试验段路基全断断面沉降监监测可采用用剖面沉降降仪进行。监监测设备选选用水平测测斜仪，以以满足测试试精度要求求。(4)地基深层层沉降监测测土层、全风化层层厚度≥10m(软土、松松软土厚度度大于6mm)地基，一一般每隔550m设置置一处深层层沉降监测测断面，过过渡段路基基必须设置置。采用串串联式分层层沉降仪，每每断面设1个，于路路堤中心地地基中设置置。(5)软土地基基水平位移移监测软土、松软土路路基地段，沿沿线路纵向向每隔300m～50m在坡坡脚外2mm处设置边边桩进行水水平位移监监测，以控控制软土地地段的填土土速率。每每监测断面面设3个测点。2.3.7.44.测量的精精度及频度度观测频率应与位位移速率相相适应，位位移越小，观观测频率也也可减慢，反反之位移越越大，观测测频率越要要加快。当当位移曲线线骤然变大大时，更要要跟踪观测测，分析原原因，并考考虑是否需需要采取措措施。测量精度一般应应达到二级级水准测量量标准；测测量频度：：在路堤填填筑期间，应应每天监测测一次，各各种原因停停工期间，前2天每监测一次，以后每3天测试一次。填筑施工完成后，前15天内每3天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第30～90天每15天监测一次，以后每个月监测一次。雨后应加密监测。2.3.7.55.具体监测测类型和方方法(1)一般路堤堤地段沉降降监测(A型)一般路堤地段沉沉降监测见见表3-22-2。表3-2-2一般路堤堤地段沉降降监测顺序监测类型监测仪器单位数量适合条件1路基面沉降监测测监测桩3个/断面一般路堤地段指指地基土良良好，无下下卧软层，无无复合地基基处理地段段2路堤基底沉降监监测沉降板3个/断面(2)一般软弱弱土地基路路堤地段沉沉降监测(B型)一般软弱土地基基路堤地段段沉降监测测见表3--2-3。表3-2-3一般软弱弱土地基路路堤地段沉沉降监测表表顺序监测类型监测仪器单位数量适合条件1路基面沉降监测测监测桩3个/断面软土、松软土地地基≤6.0mm；可塑状状的第四系系黏性土≤6.0mm；砂类土土、岩石风风化层≤8.0mm地段。2路堤基底沉降监监测沉降板3个/断面3软土水平位移监监测边桩3个/断面软土，松软土地地段设置(3)深厚覆盖盖层地基地地段沉降监监测(C型)深厚覆盖层地基基地段沉降降监测见表表3-2--4。表3-2-4深厚覆盖盖层地基地地段沉降监监测表顺序监测类型监测仪器单位数量适合条件1路基面沉降监测测监测桩3个/断面软土、松软土地地基＞6..0m；厚层的可塑状的的第四系黏黏性土＞6.0m；；厚层砂类类土、路堤地段。2路堤基底沉降监监测沉降板3个/断面3水平位移监测边桩(监测桩)3个/断面4地基深层沉降监监测串联式分层沉降降仪1个/断面(4)低填浅挖挖路基地段段沉降监测测(D型)低填浅挖路基地地段沉降监监测见表33-2-55。表3-2-5低填浅挖挖路基地段段沉降监测测表监测类型监测仪器单位数量适合条件路基面位移监测测监测桩3个/断面路基填土高小于于3m以及极极软岩路堑堑地段。(5)过渡段路路基位移监监测(E型)过渡段路基位移移监测见表表3-2--6。表3-2-6过过渡段路基基位移监测测表监测类型监测仪器单位数量适合条件A～D类监测类型之一一过渡段路基的沉沉降监测可可根据具体体的地基条条件，选择择A-D类监测类类型之一，同同时每个过过渡段沿纵纵向对沉降降差进行监监测。过渡段沉降差监监测路基面监测桩3～5个/断面(6)路堑地段段路基面变变形监测(G型)路堑地段路基面面变形监测测见表3--2-7。表3-2-7路路堑地段路路基面变形形监测表监测类型监测仪器单位数量适合条件路基面位移监测测监测桩3个/断面厚层土质，风化化软岩路堑堑；。2.3.8.路路基附属工工程施工方方法2.3.8.11.路基排水水工程施工前对照现场场核对全线线排水系统统的设计，检检查路基边边沟、侧沟沟、天沟等等地表排水水设施与天天然沟渠和和相邻的桥桥涵、车站站等排水设设施及路基基面排水、坡坡面排水、电电缆沟槽两两侧排水衔衔接情况，确确保设计的的排水工程程组成完整整的排水系系统。结合合地质、地地形情况，按按照“永临结合”的原则规规划临时排排水设施，具具备条件的的地段按设设计做好排排水工程以以及施工场场地附近的的临时排水水设施，然然后再做主主体工程。不不具备施作作排水工程程的地段，先先做好临时时排水设施施，条件许许可时及时时完成永久久排水工程程。本标段路堑、路路堤两侧排排水沟,主要采用M7..5浆砌片石石砌筑。浆砌砌结构施工工采用挤浆浆法分层、分分段砌筑。砂砂浆采用机机械拌和，随随拌随用，搅搅拌好的砂砂浆在初凝凝前（一般般不超过2h）使用完完毕。砌筑筑采用坚硬硬、不易风风化的片石石，砌体咬咬扣紧密，嵌嵌缝饱满、密密实，勾缝缝平顺无脱脱落，缝宽宽大体一致致。砌筑完完成后及时时采取洒水水或覆盖等等有效的养养护措施。2.3.8.22.路基边坡坡防护工程程2.3.8.22.1.浆砌石浆砌石采用人工工挤浆法施施工工艺。砂砂浆采用搅搅拌机计量量拌制，人人工先浆砌砌面石和角角石，再浆浆砌腹石，浆浆砌时先铺铺底浆，之之后安砌片片石，确保保砂浆饱满满、左右搭搭接、上下下错缝，砌砌筑完成砂砂浆干硬后后及时洒水水，养护期期不少于7天，以保保证挡土墙墙的工程质质量。2.3.8.22.2.栽植灌木木、乔木栽植灌木、乔木木绿化工程程，对于水水土保持、防防风固砂、生生态环境保保护起着重重要作用，必必须认真施施工，确保保工程质量量。(1)施工准备备：选择适适宜季节，挖挖坑深度550cm左左右并洒水水。根据实实际情况将将所需机具具、材料和和树苗等备备足，依次次堆放于栽栽植现场。(2)设置专业业队伍，认认真种植，确确保85%以上成活活率，安排排专人定期期浇水、照照料，看管管。(3)养护：根根据气候及及季节变化化，打农药药，施肥。(4)补栽补种种：对成活活率较低的的地方，补补种，直到到成活为止止。2.3.8.22.3.片石混凝凝土挡土墙墙片石混凝土挡土土墙施工工工艺流程详详见图3--2-211。(1)基坑开挖挖：基坑开开挖至设计计高程后，立立即进行基基底承载力力检查。(2)立模板：：混凝土挡挡墙按挡墙墙几何尺寸寸支立模板板，并用脚脚手架加固固模板和搭搭设施工作作业平台。(3)混凝土浇浇注：检查查模板几何何尺寸及加加固措施满满足设计和和规范要求求后，分层层浇筑混凝凝土。浇筑筑片石混凝凝土时，片片石的掺量量不得超过过15%。(4)养护：在在挡土墙混混凝土施工工完成后，及及时进行洒洒水养生，炎炎热季节覆覆盖塑料薄薄膜。测量放线测量放线开挖基础养护拆模混凝土拌和支立模板灌筑片石混凝土路堤填筑或夯填渗水土备料图3-2-21片石混凝凝土施工工工艺流程图图2.3.8.22.4.拱形骨架架护坡施工前清刷坡面面浮土，填填补坑凹，使使用坡面大大体平整。砌砌筑前按照照设计要求求在每条骨骨架的起讫讫点挂线放放样，然后后开挖骨架架沟槽，沟沟槽尺寸根根据骨架尺尺寸确定，施施工时先砌砌筑骨架衔衔接处，在在砌筑其它它部位骨架架两骨架衔衔接处处于于同一高度度。骨架镶镶边石集中中预制，运运至现场进进行安装，镶镶边石安装装随骨架砌砌筑同步展展开，砂浆浆砌筑。骨骨架与路肩肩镶边连接接，使路肩肩水通过骨骨架进入流流水槽，骨骨架面与坡坡面密贴，骨骨架流水面面与草皮表表面平顺，工工艺流程详详见图3--2-222。图3-2-22骨架护坡施工工艺框图图3-2-22骨架护坡施工工艺框图石料检验施工准备清刷坡面挂线放样开挖沟槽砌筑骨架、安装截水槽骨架双侧回填检查验收竣工砂浆拌合制作试件2.3.8.22.5.金属防护护网本标段采用金属属防护网防防护主要工工程量为：：高强金属属柔性主动动防护网20000m2,高强金属属柔性被动动防护网84m2。1、高强金属柔性性主动防护护网高强金属柔性主主动防护网网是采用钢钢丝绳锚杆杆或钢筋锚锚杆和支撑撑固定方式式将金属柔柔性网覆盖盖在具有潜潜在地质灾灾害的坡面面上，从而而实现坡面面加固或限限制落石运运动范围的的一种防护护网。高强强金属柔性性主动防护护网施工工工艺流程详详图见图33-2-223，主要施施工方法如如下：清理坡面清理坡面定位放线搭设脚手架钻孔灌浆钢绳锚杆制安支撑绳安装格栅窗安装钢绳网安装检查验收施工准备图3-2-23高强金属属柔性主动动防护网施施工工艺框框图(1)清理坡面面：人工对对坡面防护护区域的浮浮土及浮石石进行清除除。(2)定位放线线：放线测测量确定锚锚杆孔位（根根据地形条条件，孔间间距可有00.3m的的调整量），并并在每一孔孔位处凿一一定深度不不小于锚杆杆外露环套套长度的凹凹坑，一般般口径200cm,深深20cmm。(3)钻孔：锚锚孔钻进应应成孔匀速速钻进，严严格控制钻钻孔速度，以以防止钻孔孔弯曲和变变形，钻进进达到设计计深度后，不不停钻，在在停止进尺尺的情况下下，稳钻11～2分钟。当当受凿岩设设备限制时时，构成每每根锚杆的的两股钢绳绳可分别锚锚入两个孔孔径不小于于φ35mmm的锚孔孔内，形成成人字形锚锚杆，两股股钢绳间夹夹角为155°～30°，以达到到同样的锚锚固效果。(4)钢绳锚杆杆制作:锚杆下料料后，应清清除表面浮浮锈污物，油油污和泥土土;在施工现现场制作钢钢绳锚杆时时，应根据据进度做到到随制随用用，并注意意防水、防防污染。(5)灌浆及插插入钢绳锚锚杆：钢绳绳锚杆外露露环套顶端端不能高出出地表，且且环套段不不能注浆，以以确保支撑撑绳张拉后后尽可能紧紧贴地表，采采用M300水泥砂浆浆，孔内应应确保浆液液饱满，在在进行下一一道工序前前注浆体养养护不少于于三天。(6)安装纵横横向支撑绳绳:支撑绳张张拉紧后两两端各用22～4个（支撑撑绳长度不不小于155米时为2个，大于于30米时为为4个，其间间为3个）绳卡卡与锚杆外外露环套固固定连接。(7)铺挂格栅栅网：从上上向下铺挂挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.5铁丝按1m间距进行扎结（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。）；三维植被网从上而下铺设，重叠宽度10cm，并用Φ8钢筋U型钉按1m间距固定在坡面上。(8)钢绳网安装：从从上向下铺铺设钢绳网网并缝合，缝缝合绳为φ8钢绳，每每张钢绳网网均用一个个长约311m（或27mm）的缝合合绳与四周周支撑绳进进行缝合并并预张拉，缝缝合绳两端端各用两个个绳卡与网网绳进行固固定联结。2、高强金属柔性性被动防护护网高强金属柔性被被动防护网网是采用锚锚杆、钢柱柱、支撑绳绳和啦锚绳绳等固定方方式将金属属柔性防护护网以一定定的角度安安装在坡面面上，形成成栅栏形式式的拦石网网，从而实实现对落石石和泥石流流体中固体体物质拦截截的一种防防护网。高高强金属柔柔性被动防防护网施工工工艺流程程详图见图图3-2--24，主要施施工方法如如下：施工准备施工准备清理坡面定位放线固定基础位置灌浆锚杆孔施工固定基础并立钢柱拉绳钢绳网安装检查验收图3-2-24高强金属属柔性被动动防护网施施工工艺框框图(1)清坡：在在确定防护护范围内进进行危石、杂杂草、树木木等清除工工作及不适适当坡面进进行处理。(2)放线：在在清理过的的坡面进行行放线，放放线时要选选取易于操操作的位置置，但也要要严格按照照设计和规规范要求进进行放样。(3)固定基础础位置：在在土质基础础上采取人人工开挖，在在岩石上则则直接钻凿凿锚杆孔。(4)注浆：注注浆前必须须进行锚孔孔清扫工作作，清除孔孔内灰尘，保保证各孔深深度；锚孔孔清理完毕毕后将钢筋筋锚杆放入入基础山体体，将拌制制好的水泥泥砂浆用注注浆机灌注注。对土质质基础进行行注浆，应应先设置钢钢筋笼；钻钻孔注浆则则直接灌注注即可。然然后将钢丝丝绳锚杆放放入固定基基座，调试试拉锚绳，并并注浆封锚锚。(5)固定基基座并立钢钢柱：将基基座与地脚脚螺栓吻合合，并用螺螺栓将其固固定。然后后将钢柱立立于基座之之上，使它它与基座吻吻合连接，并并用螺栓扣扣紧。(6)拉绳：将将支撑绳的的一端固定定在相应位位置穿上减减压环，并并将其固定定的钢钉柱柱之上，然然后在未固固定的一端端用紧线器器或相应设设备将支撑撑绳拉紧并并用绳卡卡卡死。最后后进行拉绳绳与上下支支撑绳的定定位施工，同同时观测钢钢柱位置，避避免钢柱被被拉歪。(7)钢绳网安安装：先挂挂钢绳并用用缝合绳缝缝合，并用用绳卡将缝缝合绳与钢钢绳网卡死死，再逐个个铺挂格栅栅网，并进进行连接。(8)检查验收收：防护网网施工完毕毕后，进行行检查验收收，检查合合格后方可可进行下道道工序。3、施工注意事项项(1)柔性（主主动和被动动）防护网网进场后，必必须要有相相关的材料料质量证明明、合格证证、产品质质量说明书书，并按有有关要求进进行抽检并并送质检部部门进行检检验，产品品质量符合合设计要求求才能进行行施工。(2)施工前必必须对坡面面施工范围围内进行全全面的清理理危石，保保证施工安安全。必要要时对现行行道路进行行短时封闭闭，确保施施工对来往往行人和车车辆的安全全。(3)锚孔深度度、砂浆强强度必须符符合设计和和规范要求求。(4)脚手架搭搭设必须安安装稳定，支支撑牢固，必必须具有足足够的强度度、刚度及及稳定性。2.3.8.22.6.桩板挡土土墙本标段采用桩板板式挡土墙墙加固路堑堑边坡工程程量为4303圬工方，采采用C30钢筋混凝凝土桩板墙墙收坡，并并于桩体上上设置2～4排预应力力锚索减少少墙顶外移移。墙上边边坡采用预预应力锚杆杆框架梁加加固，并用用浆砌片石石护坡。桩桩板挡土墙墙施工工艺艺见图3--2-25。(1)施工准备备施工前应根据工工程地质和和水文地质质条件以及及安全施工工要求，提提高挖掘速速度和因地地制宜的原原则，护壁壁采用现浇浇砼，隔孔孔跳挖。其其他施工准准备如下：：平整场地地，清除坡坡面危石浮浮土，铲除除松软的土土层并夯实实；定出桩桩孔准确位位置，设置置护桩并经经常检查校校核；孔口口四周挖排排水沟，做做好排水系系统；及时时排除地表表水，在孔孔口搭设雨雨棚；孔口口段地面以以下0.55米范围内预预先做好护护壁；安装装提升设备备；布置好好出渣道路路；合理堆堆放材料和和机具，使使其不增加加孔壁压力力、影响施施工。井口口周围用砼砼制框架和和围圈予以以围护，其其高度应高高出地面20～30cm，以防土土、石、杂杂物滚入孔孔内伤人。若若井口地层层松软，为为防止孔口口坍塌，须须在孔口用用钢筋砼护护壁，并做做锁口处理理。准备机机具设备和和井下排水水、照明设设施施及人人员配备。施工准备施工准备锁孔孔底清理桩身钢筋绑扎预埋钢管定位挖孔砼护壁浇筑桩地上部分模板安装土石方开挖安装钢筋砼挡板钢筋砼挡板预制钢筋下料达到设计标高图3-2-25桩板墙总总体施工工工艺流程图图(2)开挖及及支护采取分节开挖，每每节高度控控制在0.6～1.5米，挖一节节立即支护护一节。当当遇不良土土质、滑动动面及流砂砂时，缩短短每循环的的开挖深度度，增加配配筋率，情情况严重时时采用钢套套筒法处理理。开挖时，软岩((或土)采用风镐(或铁锹)开挖。若若地下水丰丰富，采用用在孔位四四周钻孔降降水法开挖挖。当桩挖挖到硬岩石石，可根据据具体情况况采用孔内内爆破方法法施工，采采用松动爆爆破的方法法，在孔的的四周以330cm的间距钻钻设减振孔孔，孔深880cm，在在桩位中心心采用四孔孔掏槽创设设临空面，在在其之间梅梅花状钻设设主爆孔爆爆破。(3)孔内照明明及排水井下作业照明采采用36V电压的胶胶皮铝线防防水作业灯灯，灯头加加设铁伞，防防护灯炮。孔孔内排水采采用潜水泵泵抽水，孔孔外排水通通过临时水水沟排水。当当水量大时时，应及时时报告主管管工程师。电电源加设漏漏电保护器器。(4)终孔检查查及处理挖孔达到设计标标高后，应应进行孔底底处理。必必须做到平平整，无松松渣、污泥泥及沉淀等等软层。嵌嵌入岩层深深度应符合合设计要求求。开挖过过程中应经经常检查了了解地质情情况，做好好施工原始始记录，地地质条件与与设计资料料不符时，及及时与设计计单位沟通通处理。(5)桩身钢筋筋采用桩孔孔内直接绑绑扎成型。其其方法为搭搭设施工脚脚手架，在在地面工作作平台对钢钢筋进行下下料、弯制制及焊接，采采用双面搭搭接焊接，焊焊缝长度及及质量必须须符合规范范要求。先先安放加强强箍筋和箍箍筋，起吊吊安放桩孔孔四角及边边中心主筋筋，绑扎主主筋，并对对主筋与加加强箍(2m加设一道)进行焊接接，焊接定定位筋。再再安放其他他主筋，绑绑扎及对主主筋与加强强箍进行焊焊接直至完完成桩身钢钢筋作业。(6)桩孔钢筋筋施工完成成后，在孔孔口采用整整体钢模支支立上部桩桩身模板。模模板支立确确保支撑牢牢固、结构构尺寸准确确。(7)桩身混凝凝土施工：：地上与地地下桩身混混凝土一次次连续灌注注，采用振振捣棒振捣捣。混凝土土施工时注注意配合比比转换(普通砼变变为防腐砼砼)，混凝土土施工完成成后，连续续养生。(8)槽形挡土土板的预制制①在施工场地平整整预制场地地，采用10cmmC15混凝土硬硬化地面或或钢板制作作底模。②钢筋在模板内绑绑扎，然后后浇筑混凝凝土，并按按设计位置置预留吊装装孔。③达到规定强度后后拆模，移移至存放场场地并继续续洒水养生生。(9)挡土板安安装挡土板采用汽车车吊吊装。①路堤(路肩)桩板墙槽形板安安装前，对对桩间地面面进行平整整夯实，地地面纵坡较较大的地段段采用浆砌砌片石垫块块作为挡土土板的基础础。②路堑桩板墙采用用外挂式槽槽形板，安安装前自上上而下开挖挖桩前土石石，并随挖挖随挂挡土土板，并做做好过滤层层和反滤层层。2.3.8.22.7.锚杆格梁梁本标段锚杆格梁梁111669圬工方,锚杆格梁梁施工方法法如下：(1)锚孔测放放边坡施工边挖边边加固，即即开挖一级级，防护一一级，不得得一次开挖挖到底。根根据各工点点工程立面面图，按设设计要求，将将锚孔位置置准确测放放在坡面上上，孔位误误差不得超超过±50mmm.如遇既有有刷方坡面面不平顺或或特殊困难难场地时，需需经设计监监理单位认认可，在确确保坡体稳稳定和结构构安全的前前提下，适适当放宽定定位精度或或调整锚孔孔定位。(2)钻孔设备备钻孔机具的选择择，根据锚锚固地层的的类别、锚锚孔孔径、锚锚孔深度、以以及施工场场地条件等等来选择钻钻孔设备。岩岩层中采用用潜孔冲击击成孔；在在岩层破碎碎或松软饱饱水等易于于塌缩孔和和卡钻埋钻钻的地层中中采用跟管管钻进技术术。(3)钻机就位位锚孔钻进施工，搭搭设满足相相应承载能能力和稳固固条件的脚脚手架，根根据坡面测测放孔位，准准确安装固固定钻机，并并严格认真真进行机位位调整，确确保锚孔开开钻就位纵纵横误差不不得超过±50mmm，高程误误差不得超超过±100mmm，钻孔孔倾角和方方向符合设设计要求，倾倾角允许误误差位±1.00°，方位允允许误差±2.00°。(4)钻进方式式钻孔要求干钻，禁禁止采用水水钻，以确确保锚索施施工不致于于恶化边坡坡岩体的工工程地质条条件和保证证孔壁的粘粘结性能。钻钻孔速度根根据使用钻钻机性能和和锚固地层层严格控制制，防止钻钻孔扭曲和和变径，造造成下锚困困难或其它它意外事故故。(5)钻进过程程钻进过程中对每每个孔的地地层变化，钻钻进状态（钻钻压、钻速速）、地下下水及一些些特殊情况况作好现场场施工记录录。如遇塌塌孔缩孔等等不良钻进进现象时，须须立即停钻钻，及时进进行固壁灌灌浆处理（灌灌浆压力0.1～0.2MMPa），待水水泥砂浆初初凝后，重重新扫孔钻钻进。(6)孔径孔深深钻孔孔径、孔深深要求不得得小于设计计值。为确确保锚孔直直径，要求求实际使用用钻头直径径不得小于于设计孔径径。为确保保锚孔深度度，要求实实际钻孔深深度大于设设计深度00.2m以以上。(7)锚孔清理理钻进达到设计深深度后，不不能立即停停钻，要求求稳钻1～2分钟，防防止孔底尖尖灭、达不不到设计孔孔径。钻孔孔孔壁不得得有沉碴及及水体粘滞滞，必须清清理干净，在在钻孔完成成后，使用用高压空气气（风压0.2～0.4MMPa）将孔内内岩粉及水水体全部清清除出孔外外，以免降降低水泥砂砂浆与孔壁壁岩土体的的粘结强度度。除相对对坚硬完整整之岩体锚锚固外，不不得采用高高压水冲洗洗。若遇锚锚孔中有承承压水流出出，待水压压、水量变变小后方可可下安锚筋筋与注浆，必必要时在周周围适当部部位设置排排水孔处理理。如果设设计要求处处理锚孔内内部积聚水水体，一般般采用灌浆浆封堵二次次钻进等方方法处理。(8)锚孔检检验锚孔钻造结束后后，须经现现场监理检检验合格后后，方可进进行下道工工序。孔径径、孔深检检查一般采采用设计孔孔径、钻头头和标准钻钻杆在现场场监理旁站站的条件下下验孔，要要求验孔过过程中钻头头平顺推进进，不产生生冲击或抖抖动，钻具具验送长度度满足设计计锚孔深度度，退钻要要求顺畅，用用高压风吹吹验不存明明显飞溅尘尘碴及水体体现象。同同时要求复复查锚孔孔孔位、倾角角和方位，全全部锚孔施施工分项工工作合格后后，即可认认为锚孔钻钻造检验合合格。(9)锚固注注浆注浆采用水泥砂砂浆，经试试验比选后后确定施工工配合比。实实际注浆量量一般要大大于理论的的注浆量，或或以锚具排排气孔不再再排气且孔孔口浆液溢溢出浓浆作作为注浆结结束的标准准。如一次次注不满或或注浆后产产生沉降，要要补充注浆浆，直至注注满为止。注注浆结束后后，将注浆浆管、注浆浆枪和注浆浆套管清洗洗干净，同同时做好注注浆记录。(10)地梁钢钢筋绑扎。先先施工竖梁梁，并