连续箱梁挂蓝悬臂浇注施工技术及工艺

连续箱梁挂蓝悬臂浇注施工技术及工艺一、工程概况淮安至盐城高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城（H2）公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通通道。盐城十三合同段（即通榆特大桥）起讫桩号K94+707.9--K97+436.1，中心桩号为K96+072，桥梁全长2728.2米。大桥跨越串场河、通榆河设计为挂篮悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁。盐城十三合同段跨越串场河引桥为(40+60+40)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，平面位于直线段，纵面大部位于R=36600m的竖曲线上，最大纵坡1.15%。PC箱梁由上、下行分离的单箱双室截面组成。箱梁根部梁高度3.3m，为跨径的1/18.2，端部、跨中梁高1.6m，跨径的1/37.5，主梁下缘按二次抛物变化，箱梁顶板厚22cm，腹板厚30cm，底板厚度从根部40cm变化至跨中25cm。箱梁顶板宽13.5m，底板宽8.5m，翼缘板悬臂长2.5m，顶板设2%横坡，桥面横坡由腹板变高形成，箱梁底板则做成水平（横向）。箱梁仅设置纵向预应力，未设置腹板竖向预应力。跨越通榆河主桥为(45+80+45)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，位于半径R=20000m的竖曲线和半径R=9200m的左偏平曲线上，最大纵坡1.15%。PC箱梁由上、下行分离的单箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高度4.5m，跨中梁高2.0m，箱梁梁高从跨中至距主墩中心3.75m处由2.0m按二次抛物变化到4.5m。箱梁顶板厚25cm；底板厚从跨中至距0#块中心3.05m处由25cm按二次抛物变化到54.9cm；腹板厚度3#块以前为60cm，3#块以后为40cm，在3#块范围内按直线变化。箱梁顶板宽13.5m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长3.75m，顶板设2%横坡，桥面横坡由腹板变高形成，箱梁底板则做成水平（横向）。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。二、连续箱梁悬浇施工的特点2.1定义悬浇法是目前大跨径梁较常用的一种浇筑方法，它无须搭设落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备只需一对能行走的挂蓝。悬臂现浇混凝土施工就是在已建成的桥墩上，利用施工挂篮在桥墩两侧对称逐节段浇筑箱梁混凝土，待混凝土达到规定的强度后张拉预应力钢束，再移动施工挂蓝至下一节段箱梁施工，使悬臂不断接长，直至进行逐跨合拢。2.2特点悬臂浇注不受通航、洪水和深谷的影响，并可减少或不设临时支承（架），可不使用或减少用大型吊机进行大跨经的上部结构施工，具有缩短有效工期，提高经济效益的特点，具体为：（1）、取消桥下支架，保证下部不受限制，且节省大量周转材料；（2）、主要施工作业限制在挂篮内进行，能确保施工质量和施工程序不受限制；（3）、模板安装、砼浇筑及预应力施工工序重复作业，施工人员技术熟练快、工效高；（4）、采用高强预应力钢铰线，具有承载能力强、跨度大的特点，是修建中、大跨度桥梁的发展方向。2.3适用范围由于悬臂浇筑具有以上特点，因此它特别适用于适应于高墩、大跨径桥梁，跨河、跨交通要道等对通航、通车有要求的桥梁。适用于：（1）、深而宽的河流和山谷；（2）、施工期有洪水发生的河流；（3）、水流急不宜水上作业的河流；（4）、河床地质不良，不宜架设支架的河流；（5）、需建筑极高桥墩的大桥；（6）、桥下交通频繁，或有建筑物时。三、连续箱梁悬浇施工的工艺流程连续箱梁悬浇施工的工艺流程见下图。四、墩顶箱梁0#、1#块施工4.1、技术方案的确定以主桥为例：0号块长度3.5m，高度4.5m，底宽6.0m，顶宽13.5m，翼板悬臂长3.75m，1#块长4.05m，0#块与墩顶临时固结。由于0#块部分短，不能保证后面的挂蓝施工条件，确定0#块和1#块同时浇注，为一次浇注成型。两个主墩分别高7.34米和6.16米，高度较低，且主墩承台大，因此采用落地钢管架施工（见下图1）。现浇支架立柱采用Ф60.9cm的钢管桩，钢管桩顶为H60的承重梁，并在其上铺设I28型钢作为分配梁，用以支撑底模及翼缘底模支架。鉴于支架构件刚度大，结构较简单，且高度较小，钢管有直接支撑在刚性的承台上，支架变形主要是间隙变形，可根据经验值通过设置预留沉降量的方法消除其影响，故支架可不进行预压。若主墩为高墩或主墩承台顶面在急流河床以下时，则需在墩身预埋牛腿托架，在托架上采用万能构件、贝雷桁架或型钢组成施工平台。4.2、支座安装与临时固结：4.2.1支座安装前，须在最后一节墩身施工时在墩顶设置地脚螺栓预留孔，墩身砼浇筑完成后，精确放出支座中心线位置，以便精确安装支座，位置固定后从侧面向预留孔灌入环氧砂浆，砂浆的配制严格按设计及施工技术规范要求进行。4.2.2按设计图纸要求，将临时固结钢筋埋入墩身，墩身完成后按图纸要求浇筑临时支座砼和硫磺砂浆。硫磺砂浆具体配合比由试验室试验确定并应满足设计及施工技术规范的强度要求。临时支座浇筑完成后，进行0#和1#块施工，0#和1#块砼浇筑后即与临时支座形成固结。4.2.3临时支座一般设计为上下两层砼，中间一层硫磺砂浆，为便于以后拆除，在硫磺砂浆中加一层电阻丝，注意电阻丝不要与钢筋相接触，并将电阻丝固定住，不要使电阻丝浮起。在合拢前解除临时固结时，通以电流把硫磺融化，割断固结钢筋就是。需要注意的是临时支座的设立应略高于永久支座，使永久支座紧贴梁底面而不参与受力。但在解除临时固结时，远离电阻丝的硫磺砂浆，大部分因温度不够而不能迅速软化，液化效果不理想，且融化时产生的SO2烟雾大，对梁体和人的危害较大，还污染环境。所以在施工时，常常把硫磺浆直接换成纯砼，但缺点是不易破碎。需注意的是三层砼需用黄油或塑料布作为隔离剂，以便于中间层的凿除，缩短解除固结到合拢施工的时间。4.2.4建议：也可用几个大的砂桶（箱）代替砼支座，但需注意的是必须仔细验算每个砂桶（箱）承受的力，预先压载，合理布置。4.3、模板的选用：4.3.1为了保证砼表面光洁度以及满足经济要求，底模（除墩顶部分）采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载，墩顶支座部分由于被临时固结垫块和挡块围起来，故采用砂模施工，砂模应浇水使之充分沉陷密实，一般在一天内每2~3小时浇一次，密实后在上面浇一层水泥砂浆。外侧模架利用脚手架作模架，作为翼缘板砼荷载的支架，支撑在钢管支架的分配梁上，侧模及内模采用木模板，即面板采用易维尔模板，下垫木工梁，并按50cm间距纵横向加10号槽钢，以保证其刚度和稳定性。4.3.2模板拼缝严密，并加双面胶布，拆模时及时把模板及拼缝处水泥浆清理干净，确保砼不产生错台。由于箱梁梁高按变截面设置，为梁底模板的安装增加了极大的难度，施工中采用折截形式布设模板，由于曲率不一致，靠近墩处曲率较大而跨中曲率较小，从而模板接茬处不可避免产生一台阶。该台阶只能尽力减小，可以采用增加吊带数使模板和砼密贴以及将模板做成带斜坡倒角的型式减少错台。4.3.3钢模板长时间停用或初次使用，应认真除锈，每次使用前应先涂刷脱模剂，工程实践中选用1：5重量比的新机油与柴油混合物，取得了良好的效果。涂脱模剂前应先清理干净，不留残浆，涂刷时应遵循少沾多刷，涂刷后用干纱布擦试的原则，防止过厚或局部流淌，以模板见光泽而不流淌和不见泪珠为宜。4.3.4在箱梁节段端头模板上钻孔将箱梁接缝纵向钢筋伸出模板。顶板部分将预应力束管道波纹管伸出模板。为保证模板接缝整齐美观，专门布置模板拼缝图见下图2。4.4、钢筋根据施工总体安排，一个0#块和一对1#块施工分一次进行，首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔墙下段钢筋绑扎、进行竖向预应力Φ32精扎螺纹钢筋（含波纹管）的就位，并及时将竖向预应力筋的压浆管及连接管接好。最后进行顶板底层钢筋的绑扎，安放横向预应力管，然后绑扎顶板顶层钢筋及定位筋，安放纵向预应力束管道。0#块横隔墙钢筋密集需特别注意。4.5、砼、配合比设计本桥箱梁采用C50高强泵送砼，砼的性能有着非常严格的要求，首先要有较大的流动性，若流动性较差，会在砼中形成蜂窝和空洞，严重影响砼质量。其次要有较好的稳定性，箱梁梁高、钢筋密布，砼浇筑时要经受一下的下落距离，故要有良好的粘聚性和保水性，才能不产生离析现象，使砼质量均匀稳定，而且泌水过多时，造成砂浆先行，集料滞后，易造成堵管等。另外，为了缩短块段工期，要求早期强度快。综合起来表述为①砼泵送时坍落度适宜，控制在15—18cm之间；②初凝时间不短于7小时；③正常气温下三、四天能达到张拉强度45Mpa以上；④水泥用量不超过550Kg/m3。根据这些要求我们反复试验，调整水灰比、水泥和外加剂用量、砂率等，最终得到悬浇箱梁C50砼施工配合比：水泥：黄砂：碎石：水：外加剂（kg/m3）=474：689：1124：156：4.74。其中，水泥为江苏徐州巨龙牌P.II52.5R普通硅酸盐水泥；碎石为江苏宜兴市5~26.5mm连续级配碎石；砂为江苏省宿迁市骆马湖中砂；水为施工现场地下水；减水剂为山西黄河UNF-3A缓凝高效泵送减水剂，掺量为水泥用量的1.0%。施工坍落度15—18cm。4.5.2、砼浇筑砼拌和采用60m3/h拌和楼进行生产，3辆6m3混凝土输送车进行输送，2台HBT60Z卧泵输送入模。砼浇筑为一次浇注成型，混凝土分层浇注，分层厚度30~40cm，混凝土采用插入式振捣器振捣，确保混凝土达到密实。其标准为混凝土表面基本平整，不再冒气泡，混凝土不再下沉。现场砼浇筑按照要求平衡对称施工，不出现超过允许范围的偏载现象。为了消除支架的不均匀沉降，宜从1#块两端部对称向隔墙处推进，先底板，后腹板，再顶板的顺序。4.5.3、降低水化热的措施：墩顶0#、1#块砼体积大，特别是0#块隔墙结构尺寸大，水化热影响较大，为了确保混凝土浇筑后的质量，可以在梁体内埋设Φ20钢管，用温度计监测温度升降，表面终凝后，砼内部温度升约40℃及时覆盖，用薄膜或土工布覆盖洒水养护（梁体特别大时还应考虑预埋降温管，通以冷水降温），使砼顺利越过温度峰值区，避免砼表面开裂。若温度过高，还可以在箱内用鼓风机进行适当降温换气。4.6、主桥箱梁0#块和1#块施工工艺流程如下。五、挂蓝的拼装与试压5.1、挂篮拼装施工挂篮是一个能够沿轨道行走的活动吊架，悬挂扣锚在已施工箱梁节段上。在挂篮上可进行下一节段的模板、钢筋、管道的架设，一次浇筑砼和预应力张拉、管道压浆等作业。完成第一个循环后，新节段已和0#、1#块连成整体，成为悬浇梁的一部分，挂篮即可前移一个节段，固定在新的节段上。如此循环，直到合拢。为保证平衡施工单幅每墩需两个挂篮。上、下行双幅同时施工时，每墩需要四个挂篮。为了满足施工浇筑节段长度以及最大梁段砼浇筑量的要求，要认真研究，对施工挂篮进行精心设计，挂篮结构主要包括主桁、底篮、悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统及工作平台等部分（见图3，详见第一部分挂蓝的设计与加工）。根据设计要求控制挂蓝自重，在浇注好并已张拉的0#、1#块上进行挂蓝拼装。根据全桥整体布局及吊运状况，可选用履带吊、汽车吊（陆地）或塔吊、浮吊、船载汽车吊（水中）等组拼挂篮。根据吊运能力，一般象主纵梁、横梁、平联、塔柱、大块钢模等大件尽量不再拆卸，能整体起吊在上面组拼。拼装程序为“放出主桁行走轨道线（设计时应设在腹板处），用砂浆找平，铺设轨道→安装前后两个支腿→吊装主构架（主桁及平联并设后锚、立柱塔架）→立柱平联、斜拉带→吊装前上横梁、中横梁→安装后吊带→吊装底模架（底模、前下横梁、分配梁等）→吊装内模架→安装外侧模→调整。5.2、挂蓝的试压5.2.1挂篮加载试验目的：挂蓝正式使用前进行加载试验。通过加载试验检验挂篮主桁架的承载能力，检验其安全性，实测挂篮变形值，以验证设计参数，为悬浇施工中的变形及高程控制提供重要参数；还可发现挂篮设计及挂篮加工的不足，及时予以改进及完善。5.2.2加载值的确定：为了保证挂篮承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载拟加至最大施工荷载1.2倍（最好能达到1.3倍）。5.2.3加载顺序：加载实验应模拟最重的箱梁块段荷载，按砼施工顺序分三级加载试验，先模拟箱梁底板荷载加载，然后再加上腹板荷载，最后加顶板荷载。5.2.4观测点的布置：每级加载时观测底蓝前横梁跨中挠度及该处吊带处挠度，主桁前横梁吊带处挠度。每套挂篮分前横梁断面、后锚点断面及前支点断面。前横梁断面在前横梁与主桁连接处各设一点，分别在吊带位置的上、下横梁处设置三点；前支点断面在塔架旁主桁处各设一点；后锚点断面在两片主桁后锚点处各设一点，具体见挂篮预压布点示意图。5.2.5加载的方法：加载采用砂袋、水箱、钢筋、钢铰线加载。条件具备也可采用千斤顶张拉。5.2.6观测方法：每级加载前后，应及时观测各测点标高，静载期间观测间隔时间为2-3小时，三级加载完成后应持荷3天，变形稳定后方可卸载。卸载过程中再分级观测各测点标高，最后根据测量数据进行统计分析，得出挂篮施工挠度变形量，（见监控挂篮加载测量记录表）。5.2.7注意点：加载前及加载过程中及持荷阶段，必须认真检查各杆件的连接情况，如果观测变形数值急剧变化，应立即停止加载，采取相应的加固措施。如果挂篮挠度变形过大，超出施工规范要求的不大于20mm时，需认真查明原因，并进行改进和加固处理，直至符合要求。六、挂蓝的移动挂篮在每个节段施工程序依次为：底模及外模调整就位，绑扎底板钢筋，安放腹板钢筋，内模前移及调整就位，绑扎顶板钢筋安放顶板预应力管道，砼浇筑，养生及预应力穿束，预应力张拉、压浆，移挂篮。在一个块段施工结束后挂蓝就要移至下一块段，全部结束后还要后退至墩顶进行拆卸。6.1、挂篮分离：由于0#、1#块长度过短（11m），因此在施工2号块时，先拼装连体挂篮（如下图）。2#块张拉后还需要将连体挂蓝拆除，组拼为分离式三角挂蓝，具体操作要点为：6.1.1挂蓝A向一侧走出大于需接长部分长度L；6.1.2在挂蓝A的后端用精轧螺纹钢通过预留孔锚固，或在该侧已浇注好的2#块最前端E处用型钢焊接马凳作支点把挂蓝支起；6.1.3挂蓝B加配重，可在两主桁上横搭两根型钢然后加上相应配重（砼预制块或其他）；6.1.4拆掉连结销子G及连结板C，然后把挂蓝B前移到位锚固；6.1.5把挂蓝A在连结板C处接上配套型钢主桁，装好斜拉带，并加配重前移到位锚固；6.1.6挂蓝解体完成。6.2、挂篮前移：在梁段砼强度达到要求张拉预应力束、压浆后，待水泥浆强度达到设计强度后，行走挂篮（也可张拉完就行走挂篮，就位下一块段后再压浆）。挂篮空载行走时，由后端进行压重或采用锚固的办法，使其抗倾覆稳定系数不小于2.0，相应的两挂篮必须缓慢对称同步行走，其中不同步步幅不得大于半个梁段长度，确保施工荷载均衡。挂篮行走到位时，后端用精轧螺纹钢锚固在箱梁的翼缘板和腹板内侧的顶板上且采取跟踪测量保证挂篮位置和高程的准确，其误差：顺桥向不大于10mm，横桥向不大于5mm，在横桥向两前支点相对偏差不大于5mm。挂篮前移的步骤为：（1）、找平梁顶面，铺设行走轨道（2）、放松底篮（3）、在翼缘外侧用10吨倒链把底篮后横梁悬挂在中横梁上（4）、拆除后吊带与底篮的连结（5）、解除挂篮锚固螺杆（6）、轨道顶面安装两个10吨倒链并标好前支点位置（距梁端50cm处）（7）、倒链牵引前支腿（支腿下与轨道间放置8根ф16圆钢作滚杆），使挂篮底篮、外侧模一起向前移动，移动时注意设置10t保险倒链（8）、后锚点锚固在腹板竖向预应力筋上（9）、安装后吊带，将底篮及外侧模吊起（10）、调整立模标高6.3、挂篮后退与横移：当箱梁悬浇完后，挂蓝可后退至0#块上拆卸，当需用同一套挂蓝施工双幅时，还可进行整体横移，这样可省去挂蓝的拆除、拼装、测试等工作，节省工期、减少成本。我项目跨串场河60米跨引桥就是投入两套挂蓝先施工右幅，然后用整体后退横移到左幅进行施工，实际证明是可行的，具体操作步骤为：6．3．1下降底蓝先将内侧模、顶模等全部拆除，在底蓝四角各设一个吊点悬吊在前上横梁和中横梁上（用10T倒链与钢丝绳），同时松掉吊带后锚使钢丝绳受力，拉动倒链同步下放（也可在0#块上放置四台卷扬机下放），使底蓝高度低于0#块底板面一定高度。6．3．2牵引后退后退的步骤基本和前移类似，利用前移的轨道，倒链牵引支腿使挂篮底篮、外侧模一起向后移动。因挂蓝主塔架等全在已浇注好的桥面上，所以比较安全，但应注意在后退过程中底蓝与横梁的联接。6．3．3横移在挂蓝退至预定位置后，将底蓝落至地面。沿横桥向铺设轨道至另一幅桥面，用四个32T手动千斤顶把挂蓝顶起，把支腿滑车及滚杆转动90度成横桥向，然后卸压把挂蓝落位。用放在另一幅0#块上的卷扬机牵引挂蓝横移到位。最后用同样方法顶起和卸落挂蓝，重新放置支腿滑车及滚杆的方向，按照下底蓝的方法将底蓝从地面吊起。6.4、挂篮的拆除：在浇筑最后一节梁段砼并完成张拉压浆后，靠岸侧挂篮在陆地用吊车拆卸，临河侧底蓝用倒链卸落在船上，主桁架等退至边跨陆地处用吊车拆卸。拆除顺序和拼装相反，按底篮、吊带、上前横梁、斜拉带、立柱平联、立柱、中横梁、后横梁、主梁平联、配重、主梁的顺序进行。七、箱梁悬浇段施工7.1、模板每个悬浇节段的模板的选用基本按前面墩顶0#块的方法：除底板采用钢模外其余采用胶合板。7.1.1在施施工中选用用胶合板也也发现不少少缺点：首首先，胶合合板的周转转次数少、损损耗大。由由于悬浇梁梁钢筋密集集，振捣棒棒不易插入入，所以经经常出现碰碰撞外模现现象，导致致胶合板出出现凹坑损损伤。其次次，拼缝影影响难以消消除。悬浇浇梁结构尺尺寸较一般般梁大，模模板的拼接接较多，因因模板自身身及施工操操作不仔细细就容易造造成拼缝难难以对齐，且且拼缝多、整整体美观性性较差。梁梁高侧压力力大，稍不不注意还容容易出现模模板间错台台、漏浆等等现象，使使梁体外观观受到一定定影响。优优点：能减减少挂篮重重量，达到到最佳性能能比，浇筑完的的箱梁光泽泽度好。若使用钢模，则则外侧与翼翼缘模板可可加工成一一个整体，刚刚度大不易易变形，钢钢板间拼缝缝可靠磨平平来消除，整整体感官性性较强。缺缺点是每个个块施工周周期较长，钢钢模比较容容易生锈，造造成箱梁颜颜色发黄外外观较差，且且浇筑好的的梁的光泽泽度上不如如使用胶合板板作外模效效果好。7.1.2箱梁梁的各节段段尺寸较大大，所有模模板在挂篮篮前移安装装就位时，应应防止模板板的异常位位移和凸出出。在绑扎扎钢筋前，应应对其平面面位置、标标高、节点点联系及稳稳定性进行行检查，全全部合格后后模板均匀匀涂刷脱模模剂，之后后进行下一一步工作。7.2、钢筋7.2.1挂篮篮前移就位位后，进行行钢筋的绑绑扎。钢筋施工顺序依依次为：绑绑扎底板底底层钢筋，安安装底板预预应力束管管道，绑扎扎腹板钢筋筋、安放竖竖向预应力力束管道，绑绑扎底板上上层钢筋及及定位筋，绑绑扎顶板下下层钢筋，安安放顶板纵纵向预应力力管道和横横向预应力力，绑扎顶顶板上层钢钢筋及定位位筋，检查查钢筋、管管道及锚垫垫板位置等等。7.2.2在各各部位钢筋筋绑扎时，应应先用少量量的钢筋做做骨架，之之后绑扎其其余钢筋，支撑钢筋筋布局应合合理。当钢筋与管道冲冲突时，应应首先保证证管道位置置正确，适适当挪移钢钢筋位置，确确实难以避避开需割断断的钢筋，要要重新焊接接上。7.2.3钢筋筋的半成品品加工在加加工场进行行，通过平平板车运输输至墩底后后，然后用用50T履带吊将将钢筋吊放放在箱梁段段顶面，然然后用人工工把钢筋运运到各梁段段内。7.2.4因悬悬浇梁分段段多，每个个段钢筋接接头也很多多，焊接量量大。在焊焊接时，应应注意以下下三点：第第一，焊接接不能损坏坏预应力管管道，最好好的方法就就是焊接时时用铁皮盖盖住管道，防防止焊渣溅溅落到上面面。第二，焊焊接不能烧烧坏模板，特特别时对胶胶合板，焊焊渣溅落上上面就容易易烧黑，浇浇注完后就就是麻点，我我们采用接接头下面放放一条形钢钢板。第三三，焊接不不能烧焦砼砼，特别是是结合面，焊焊接集中，时时间长，容容易烧坏砼砼，可采取取焊接前预预先在结合合面浇水降降温等措施来解解决。7.3、砼7.3.1平衡衡浇筑：悬悬浇箱梁砼砼的施工最最重要的就就是平衡浇浇筑。一对对挂蓝砼浇浇筑要求平平衡对称施施工，最大大允许偏载载不得大于于设计图纸纸规定，一一般来说不不大于一个个块段的底底板砼重量量。浇注采采用2台HBT660Z卧泵输送送入模，尽尽量保证两两台卧泵同同时泵送，两两侧同步进进行，应严严格遵循“有外向里”的原则，从从端部向根根部推进。另另外，在同同一个块段段上，还要要保证横桥桥向的左右右对称，防防止偏载。7.3.2振捣捣：腹板较较高应分层层浇筑，每每层厚度为为30~40cm。浇注注顺序为先先底板、后后腹板、再再顶板，浇浇注底板至至倒角位置置。严格按按要求进行行砼振捣，要要求振至表表面泛浆，不不再冒气泡泡，砼不再再下沉。因因波纹管较较密集，砼砼振捣时要要特别小心心。振捣上上层时应插插入到下层层，使两层层砼接合良良好，防止止“冷缝”出现。在在顶板浇注注时，在砼砼初凝前，应应对底、腹腹板接头处处进行二次次振捣，防防止不断增增加的砼重重量对节段段端面接头头处产生裂裂缝。7.3.3施工工缝处理：：严格按照照规范要求求进行结合合面的凿毛毛处理。在在下一箱梁梁段砼浇筑筑前，表面面洒适量水水或高强水水泥净浆进进行湿润，防防止新旧砼砼结合面衔衔接质量不不良。7.3.4防止止堵管的措措施：泵送送砼最提心心的就是堵堵管问题，一一出现堵、卡卡管要重新新拆装耽误误时间长，容易形成“冷缝”，影响梁体内在和外观质量，因此必须采取缜密的措施尽量减少这种可能性的发生。第一，优化配合比，保证砼的和易性和流动性（见前）。第二，采用备用设备，一旦出现故障能立刻投入使用。但在夏天气温较高、砼坍落度损失大，短时间内就会出现假凝现象。我们也采取了相应的措施：（1）降低水泥温度，尽量不用刚出厂的水泥，并且对水泥罐可采取喷淋水降温等处理方法；（2）采用低温水（如采用符合要求的地下井水），或在水温度最低时抽入水池，盖布覆盖防晒；（3）适当多掺缓凝剂，延长初凝时间；（4）减少每车砼量，缩短运输与存放时间；（5）尽量安排在气温底的夜间进行砼浇注。7.3.5其他他：施工时时应做同条条件试块控控制砼强度度及弹性模模量，作为为张拉的依依据及为主主梁挠度控控制提供参参考。7.4、预应力力预应力工程是悬悬浇梁的重重点工程.主桥箱梁采用三三向预应力力体系，纵纵向预应力力束为大吨吨位群锚，顶顶板束15Φj15.224钢铰线，底底板束12Φj15.224钢铰线，两两端双控张张拉,锚下控制制应力均按按σk=0..74Rbby控制,设计张拉拉吨位分别别为28900.5KNN和23122.4KNN。横向预预应力束采采用4Φj15.224钢铰线，BM155-4扁锚，锚锚下控制应应力均按σσk=0..70Rbby控制,设计张拉拉吨位为729..1KN，交替单单端张拉锚锚固。竖向向预应力筋筋采用ΦL32高强精轧螺纹粗钢钢筋，标准准强度750MMpa,张拉控制制应力σk=0..90Rbby，设计张拉拉吨位为542..7KN。7.4.1、机机具及材料料准备7.4.1.11张拉机具具：千斤顶顶、油表、油油泵送到当当地有相应应资质的计计量部门进进行配套标标定，在使使用过程中中配套使用用，不得临临时调换。并并在使用过过程中按规规定的时间间及次数进进行复检标标定。一般般来说，在在下列情况况下须重新新标定：a、千斤顶顶或油泵出出厂初次使使用;b、千斤顶顶使用超过过6个月或200次;c、千斤顶顶或油泵在在使用过程程中出现不不正常;d、千斤顶顶或油泵经经过检修;e千斤顶和和油泵重新新配对。7.4.1.22预应力材材料：根据据设计及施施工规范要要求选择合合格波纹管管。进场的的钢绞线和和ΦL32精轧螺纹纹钢筋，其其技术指标标、质量证证明书等内内容必须符符合现行国国家标准。钢钢绞线和ΦΦL32精轧螺纹钢等材料的力力学性能经经送检检查查合格后方方可使用，同同时在保存存和使用过过程中应防防止锈蚀和和被油污染染。预应力力高强精轧轧螺纹粗钢钢筋在装卸卸中应尽量量避免碰伤伤螺纹；下下料前预应应力精轧螺螺纹钢筋肉肉眼可见的的弯曲必须须调直，清清除表面浮浮锈、污物物、泥土，钢钢筋两端由由钢厂剪切切造成的扁扁头应锯去去。钢筋表表面如有明明显凹坑、缺缺陷，则应应剔除不得得使用；预预应力高强强精轧螺纹纹粗钢筋下下料应采用用砂轮锯切切割，严禁禁采用电焊焊切割。当当采用氧割割时，应避避免区域熔熔渣损伤其其它钢筋表表面，并须须对钢筋端端部用砂轮轮或锉刀进进行修整。预预应力高强强精轧螺纹纹粗钢筋在在非张拉端端露出锚具具的长度应应等于或大大于钢筋的的直径。张张拉结束氧氧割后预留留的露出锚锚具的长度度不小于钢钢筋的直径径。竖向预预应力张拉拉机具采用用YG－600千斤顶。锚具进场后，分分批进行外外观检查，要要求不得有有裂纹、伤伤痕、锈蚀蚀，尺寸不不得超过允允许偏差。对对锚具的强强度、硬度度、锚固能能力等根据据规范要求求进行抽检检，经检测测合格后方可可使用。7.4.2、预预应力管道道施工要点点预应力管道：波波纹管安装装严格按照照设计图纸纸要求进行行，并且固固定牢固。在在箱梁段刚刚开始施工工时，因波波纹管较密密，之间的的空隙较小小，所以在在浇筑砼应应防止振动动棒把波纹纹碰偏碰漏漏，造成堵堵管、钢绞绞线穿束困困难或管道道摩阻增大大。7.4.2.11纵向管道道：箱梁纵向预应力力预埋管道道采用镀锌锌金属波纹纹管，采用用外径φ97mmm，内径φ90mm的型型号，钢束束由于既有有平弯，又又有竖弯，非非常复杂，因因此施工时时要分解仔仔细，把图图纸上坐标标系换算成成易看易懂懂的三向坐坐标表格，再再根据表格格把纵向预预应力管道道埋好，然然后用“#”形卡加以以固定。在在施工中还还要注意以以下几点：：第一，由于主梁梁分段决定定管道每段段长度短，接接头多，为为了防止波波纹管接头头出现错台台或密封不不严现象，接头处理必须仔细，一般情况后一段的波纹管拧进前一段内10cm，其接头管稍大，接头处先用防水胶布进行处理，然后再用宽塑料胶布裹缠严密。但仍有接头因拆拆模变形损损坏，在修修理时，必必须注意平平顺，不得得有钢带撬撬起形成毛毛刺。钢带带撬起容易易造成孔道道堵塞会严严重影响进进度。第二，预应力管管道预埋时时，在平弯弯过程中，一一定不能有有急弯，其其弯曲半径径必须严格格按照图纸纸施工，以以便于穿束束和减少张张拉时预应应力的损失失。另外，为了避免免纵向束进进浆堵孔道道，应在纵纵向管道内内埋设外经经略小于纹纹管道的硬硬质塑料管管（pc衬管），pc衬管长度度应比分段段长度长11米以上，它它随着浇注注块的推移移而移动。在振捣混凝土时时，一定要要小心避开开振动捧直直接碰击波波纹管。如如有损坏，应应停止浇注注及时处理理好预埋管管道，方可可继续浇注注。7.4.2.22竖向管道道：它是放置预应力力高强钢筋筋的，预埋埋管道采用用的是内径径φ50mm镀锌锌金属波纹纹管，锚具具采用YGM--32，此管道道处理不好好极易堵塞塞，在防止止管道进浆浆而堵塞是是最主要的的。第一，下口的三三通（压浆浆管）用水水管制作，而而不用波纹纹管制作，以以保证三通通，使焊接处处不漏浆，且且压浆管口口必须用优优质塑料管管引出模板板外固定。第二，下口的螺螺丝和钢筋筋垫块三通通必须固结结，一般可可采用环氧氧树脂法，如如径直通过过，也可以以用点焊把把垫块和三三通、螺母母预先焊成成一体。第三，竖向预应应力管道的的顶端在桥桥面板上，埋埋置张拉用用锚杯时，必必须严格按按标高埋设设，原则是是宁低勿高高（高出后后，桥面施施工时不好好处理），锚锚杯处是最最易进浆处处，故最好好要让波纹纹管伸入锚锚杯内，再再用棉纱堵堵塞。7.4.2.33横向管道:它是扁平管道，每每延米布置置2根，管道道内预先穿穿入4根钢绞线线，钢绞线线一头压花花作锚固端端，一头张张拉锚固。扁扁平管道尺尺寸70×20mm，在采购购时，必须须要检查其其抗渗性能能，质量不不过关的，灰灰浆会渗入入，从而堵堵塞管道，又又因其刚度度很小，且且布置在顶顶板筋内，施施工时易产产生变形、位位移，所以以施工时要要注意保护护。7.4.3、穿穿束竖向预应力钢筋筋和横向钢钢绞线是预预先埋入波波纹管内的的，一般施施工时注意意安放位置置，留出张张拉的工作作长度。纵向钢丝束是在在砼浇注完完毕达到一一定强度后后才穿束,穿束方法法分两种情情况：第一，对于短束束，一般用用人工穿束束。由于每每孔钢绞线线很多，穿穿束时要求求钢绞线端端部必须套套上子弹形形刚套或用用耐磨的胶胶布缠绕，使使之穿到底底。钢束很很短时（220米以上）可可以单根穿穿束。相对对较长时（20~40米）因单根根刚度小，到到最后几根根就很难穿穿进，此时时最好是捆捆成束一起起穿。第二，对于长束束（40米以上）：：人工穿束束就很困难难，此时只只能用卷扬扬机穿束。具具体方法是是：①在桥面板板上，按设设计下料长长度加拖头头长度准确确下料。②②把已下的3根钢绞线线端头按锥锥形顺序地地用铜焊焊焊接在一起起，形成拖拖头。其中中，中间一一根应留出出其和拖拉拉绳的接口口长度，其其余的端头头应分成若若干个断面面焊接，并并打磨毛刺刺使拖头光光滑，成为为可变形的的柔性拖头头，便于在在管道变形形或因漏浆浆局部堵塞塞时能穿越越。否则，端端部焊在一一个断面，该该断面就不不能变形，管管道稍有不不畅，穿束束就难进行行。另外也也可局部涂涂中性皂液液减少摩阻阻力。③在管道内内穿入一根根钢绞线，利利用钢绞线线把钢丝绳绳从另一端端穿入管内内，并和已已加工好的的钢绞线束束拖头连接接在一起，然然后卷扬机机通过滑轮轮慢慢地把把钢绞线束束引进管内内，从管的的一端拉向向另一端，桥桥面上的钢钢束用人工工慢慢地送送入，钢束束穿出孔后后用手提砂砂轮机切除除拖头，完完成整个穿穿束任务。7.4.4、张张拉工艺：：穿束完成后，纵纵向束采用用控制应力力法进行两两端张拉，并并以延伸量量值进行校校核。当两端端伸长量相相差较大时时，立即查查找原因，纠纠正后再张张拉。当张张拉束中有有一根或多多根钢绞线线产生滑移移时，马上上停止张拉拉查明原因因并处理后后再进行张张拉。7.4.4.11张拉顺序序：严格按按照图纸张张拉顺序进进行施工。每每一块段箱箱梁按先纵纵向、再横横向、最后后竖向进行行张拉。纵向束张张拉按照先先内后外对对称,横向束和和竖向钢筋筋从0#段桥墩中中心开始对对称张拉，交交错张拉。张张拉纵向底底板束应指指设计要求求次序进行行，当设计计无要求时时，则采用用左右对称称张拉，先先张拉长束束，后短束束的原则进进行。7.4.4.22张拉工艺艺：7.4.4.22.1纵向预应应力张拉机机采用YCD－3500千斤顶两两台，YBZ//50的油泵两两台,油表四个个。张拉工工艺如下：：准备工作：除去去锚下垫板板、喇叭口口内和钢绞绞线上的混混凝土，装装上OVM15－15工作锚圈圈、夹片，锚锚圈必须装装在锚下垫垫板止口环环内，锚圈圈锥孔夹片片必须清洁洁，不允许钢钢绞线、锚锚圈、夹片片上有浮锈锈、油污、混混凝土等杂杂物。张拉设备定位：：安装限位位垫板，吊吊装YCD－3500千斤顶，安安装工具锚锚（工具夹夹片锥面应应涂退锚黄黄油）。张拉:启动高压油泵泵，给千斤斤顶张拉油油缸进油，分分级张拉时时记录每级级张拉油压压和钢绞线线伸长值，张张拉分级顺顺序为：0→初始应力10％бk→初始应力20％бk→100％бk→持荷2min锚固固。锚固：达到设计计应力后，持持荷2min，缓缓慢释放油油缸压力至至零，钢绞绞线则整齐齐地锚固在在锚具内，如如需重复张张拉，将千千斤顶活塞塞返回零位位，将工具具锚推装到到位，则可可继续张拉拉。F.灌浆及封封锚：移走走张拉设备备，切除过过长钢绞线线，余留钢钢绞线3cm左右，封封口，在48h内压浆、封封锚。7.4.4.22.2横向预应应力张拉机机采用QYC－270千斤顶，YBZ//63的油泵两两台，油表表二个。单单孔锚具的的张拉工艺艺如下：首先将单孔工作作锚圈装在在外露的钢钢绞线上，再再装入相应应的夹片，可可用套管敲敲平。装上上锚具及限限位板后，将将外露的钢钢绞线从千千斤顶的前前端穿入，让让千斤顶的的前端与限限位板的端端面接触。即即可启动高高压油泵，在在活塞外伸伸时，千斤斤顶的工具具夹片夹紧紧钢绞线。当当油表读数数已达到设设计应力时时，停止进进油，持荷荷2min，打打开回油阀阀，压力降降到零点，钢钢绞线锚固固在工作锚锚圈内。7.4.4.22.3竖向预应应力张拉机机具采用YG－600千斤顶。张张拉工艺为为:安装锚具螺母及及垫板，用用扳手拧紧紧；安装连接器，将将连接器旋旋在预应力力粗钢筋和和穿心拉杆杆上至少6倍螺距长长度。千斤顶就位，套套在穿心拉拉杆上，撑撑套抵压垫垫板拧紧穿穿心拉杆螺螺母，应保保证张拉力力的作用线线与预应力力钢筋中心心相互重合合，不得偏偏斜。前油嘴进油，进进行张拉预预应力粗钢钢筋，拉力力到设计要要求，将螺螺母拧紧。竖向钢筋的二次次复拉：由由于竖向预预应力筋的的锚固靠螺螺母，预应应力损失较较大，因此此必须二次次复拉，复复拉时间一一般在48小时后。7.4.4.33滑丝及处处理滑丝一般是锚圈圈锥孔与夹夹片之间有有夹杂物、钢钢绞线上有有油污、锚锚下垫板喇喇叭口内有有砼和其它它物质、锚锚具偏离锚锚下垫板止止口、锚具具生产质量量问题等原原因造成的的。解决措措施:采用QYC－270的千斤顶顶和卸荷座座，将卸荷荷座支承在在锚具上，用QYC－270千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。7.4.5、压压浆：7.4.5.11预应力张张拉完后应应及时压浆浆，压浆的的目的一是是让灰浆将将张拉后的的钢索紧紧紧包裹住，免免使钢索锈锈蚀；二是是通过灰浆浆将梁体和和钢索紧紧紧粘结在一一起，加强强梁的整体体性，增强强梁体的结结构性能。7.4.5.22水泥浆的的技术指标标：水泥浆浆使用的水水泥及标号号必须与梁梁用水泥相相同，水灰灰比不大于于0.45，强度不不低于40MP；最后水泥泥浆稠度控控制在14~18s之间。我我们设计的的压浆配比比为：水泥泥：膨胀剂剂：水=11332..5：1000.3：4877=11：0.0775：0.3365。水泥为为江苏徐州州巨龙水泥泥厂产P.III52.55R水泥；膨膨胀剂为江江西新余市市亚华减水水剂厂产的的YH-H高强减水剂；水水为饮用水水。此配合合比：3h泌水率：1%；24h膨胀率（微微膨胀）：：1%；稠度：17S；水灰比0..365。7.4.5.33压浆工艺艺如下:一是压浆在张拉拉完毕切割割钢铰线余余头后随即即进行，一一般不超过过24h。二是压浆前用00.4-00.5MPPa的高压水水冲洗孔道道10-115minn，以清除除钢索表面面中性皂，并并检查有无无串孔现象象。三是两端下弯的的反孔道顶顶部应留有有排气孔，直直线段孔宜宜在适当距距离留有排排气孔，并并兼作压浆浆的压力不不能达到时时的接力压压浆孔。四是互相串通的的孔道，则则留待串通通的孔道全全部张拉完完毕后，同同时进行压压浆。五是竖向孔道压压浆采用连连通管原理理，应由下下端进浆管管压，压力力为0.55-0.77MPa（5-7kgg∕cm2）。上升不不宜太快，待待顶部出浆浆槽口流出出浓浆后，堵堵死槽口，然然后关闭压压浆阀。横横向束由张张拉端向锚锚固端压浆浆，纵向束束从较低一一端向较高高一端压浆浆。六是压浆要求均均匀进行，中中途不能停停顿，并不不得空载或或压水，以以免堵管或或压浆不密密实，如一一次未压成成，应洗净净再压。压压浆过程应应做详细记记录。七是日最高气温温高于355℃的盛夏，宜宜于夜间从从事压浆作作业。八是冬季施工压压浆时，应应采取措施施以防浆夜夜受冻。箱梁悬臂浇筑工工艺流程见见下图。八、边跨现浇段施施工8.1通榆河主主桥箱梁边边跨现浇块块段长3..92m，高2.0m，采用用钢管落地地式支架现现浇法施工工（见下图图），支撑撑于过渡墩墩承台上，方方法基本与与墩顶0#、1#支架相同同。8.2串场河引引桥箱梁边边跨现浇块块段长100.04mm，高1.66m，采用用钢管落地地式支架现现浇法施工工见下图，锤锤击法往地地面打入钢钢管桩。8.3现浇支架架基础采用用Ф60.9cm的钢管管桩，钢管管桩顶为H60的承重梁梁，并在其其上铺设I28型钢作为为分配梁，用用以支撑底底模及翼缘缘底模支架架。8.4整个支架架搭设完成成后，应进进行预压，荷荷载加至施施工荷载的的1.2倍，消消除支架非非弹性变形形，并按实实测的弹性性变形量确确定底模标标高和预拱拱度。加载在支架搭设设完成后并并安装好底底模和箱梁梁外模后分分成三级加加载第一次次模板与底底板重量，第第二次腹板板重量，第第三次顶板板重量。8.5边跨现浇浇段施工采采用的方法法比较常规规，模板、钢钢筋、砼、预预应力张拉拉、压浆施施工与箱梁梁悬浇施工工相同,这里就不赘赘述。8.6施工注意意点：8.6.1为了了方便底模模板、工字字梁及支架架的拆除，可可使用砂桶桶，这样既既利于调节节标高，拆拆卸时掏空空砂子就可可使底模下下落，留出出间隙方便便卸落。8.6.2模板板冲洗时地地面集水对对软土的性性能指标影影响很大，进进而影响钢钢管桩下沉沉量增大，钢钢管桩预压压时，一定定要模拟施施工时的实实际状态，预预先浇水使使钢管桩充充分下沉稳稳定。8.7边跨现浇浇段施工工工艺流程见见下图。九、箱梁合拢段的的施工9.1箱梁的合合拢包含了了线形控制制、应力控控制、体系系转换、合合拢精度等等一系列施施工重点与与难点，是是控制主桥桥受力状况况和线形的的关键工序序，因此箱箱梁的合拢拢顺序、合合拢温度和和工艺都必必须严格控控制，箱梁梁合拢施工工工艺流程程见下图。9.2合拢程序序按照设计要求，合合拢段先边边跨合拢，再再解除临时时锚固，最最后中跨合合拢的顺序序进行施工工。合拢段段施工采用用吊架法进进行，除内内模板外，其其余模板采采用挂篮模模板。合拢拢段具体施施工程序依依次为：按照设计要求压压配重，安安装施工吊吊架，立模模，绑扎钢钢筋、预应应力管道、安安装劲性骨骨架（如设设计有临时时预应力束还需张拉）临时时锁定，安安放竖向和和横向预应应力筋，砼砼浇筑及养养生，预应应力张拉并并压浆。9.3合拢段的的施工要点点9.3.1临时时固结的拆拆除9.3.1.11边跨合拢拢后，按照照图纸要求求顺序，拆拆除主墩临临时固结，解解除支座的的锁定，进进行体系转转换，由超超静定双悬悬臂状态转转换静定的的单悬臂状状态（梁体体内力重分分配，底板板正弯矩受受力）。9.3.1.22注意事项项凿除临时支承垫垫块时要先先中间后两两边，严格格控制前后后、左右对对称进行。墩梁临时锚固的的放松需做做到缓慢均均衡对称释释放，确保保结构的稳稳定性。在在整个过程程中，注意意各梁段的的标高变化化以及永久久支座的变变形，如出出现异常情情况，立即即停止作业业，找出原原因，以确确保施工安安全。中跨合拢段立模、绑扎钢筋中跨合拢段立模、绑扎钢筋调整两侧配重浇筑中跨合拢段砼调整两侧配重浇筑中跨合拢段砼拆除全部配重拆除全部配重砼养生砼养生张拉中跨底板预应力束张拉中跨底板预应力束张拉中跨横向及竖向预应力束通车运营张拉中跨横向及竖向预应力束通车运营拆除中跨合拢吊架、模板拆除中跨合拢吊架、模板中跨合拢段结束中跨合拢段结束9.3.1.33临时固结结的改进在解除临时固结结时，远离离电阻丝的的硫磺砂浆浆，大部分分因温度不不够而不能能迅速软化化，液化效效果不理想想，且融化化时产生的SO2烟雾大，对对梁体和人人的危害较较大，还污污染环境；；另外，硫硫磺砂浆中中电阻丝不不易固定，常常常出现浮浮起偏离砂砂浆层的现现象。所以以在施工时时，常常把把硫磺浆直直接换成纯纯砼，但效效果仍然不不理想，砼砼强度高，不不易破碎，实实际施工时时每个主墩墩四个临时时支座砼拆拆除时间需需6~8天，不能能满足需要要。因此在在浇注时水水平方向分层的的三层砼用黄黄油或塑料料布作为隔隔离剂，以以便于中间间层的凿除除（上下两两层可合拢拢后再凿除除），同时时竖向也隔离离分块浇注注，缩短解解除固结到到合拢施工工的时间。建议一种改进的的方法是用用几个大的的砂桶（箱箱）代替砼砼支座，但但需注意的是必须仔细验验算每个砂砂桶（箱）承承受的力，预预先压载，合合理布置。另一种改进的方方法是采用用复合支座座的形式，即即在纯混凝凝土临时支支座里用PVC管预设几几排孔眼，内内装炸药，采采用微差爆爆破法爆破破。这种方方法支座拆拆除快捷，价价格相对较较低，应该该是一种较较好的方法法。但爆破破需请专门门的专业队队伍，并采采取措施防防止爆破物物损伤梁体体与永久支支座。9.3.2配重重9.3.2.11为防止合拢拢后梁体产产生附加内内力，在两两侧悬臂端端按照设计计要求加配配重至合拢拢段混凝土土的重量（配配重应考虑虑合拢吊架架重），为为保证浇注注混凝土过过程中合拢拢口始终处处于稳定状状态，浇注注时边浇边边调整两侧侧配重直至至砼浇筑完完毕中跨配配重全部卸卸去，以达达到弯矩平平衡。9.3.2.22加、卸载载均应对称称梁轴线进进行。9.3.2.33平衡压重重可采用水水箱放水来来控制，在在砌好的水水箱墙面上上划上刻度度标线，两两端各注入入与设计配配重等重量量的水。每每浇筑部分分砼，等量量地放掉水水箱内的水水，直到浇浇筑结束。对于边跨，因处处于陆地，也也可采用整整卷钢铰线线或砼条形形块这些便便于计算重重量和吊卸卸的材料来来压重。这这种方法存存在的缺点点就是卸载载没有水箱箱均匀，卸卸荷控制不不是很准确确。临时时锁定9.3.3.11临时锁定定是合拢的关键键。主桥采用体外劲劲性骨架方方式进行合合拢，每个个合拢段由由4个根对称称的刚接杆杆与两梁端端预埋件焊焊接而成。每每根刚接杆杆由2根[32a槽钢钢对口焊接接形成。在在边跨箱梁梁与T构悬臂端端施工时及及时埋设合合拢段刚接接杆的预埋埋件，预埋埋件由400×400×20mmm钢板、Φ28mmm螺纹钢等等组成。合合拢前，对对箱梁悬臂臂端进行48h观测，以以便选择在在较为稳定定的天气下下施工，同同时安排在在一天中气气温较低、温温度变化较较稳定时进进行合拢段段的劲性骨骨架锁定，焊焊接要求对对称进行、迅迅速完成，焊焊接时在预预埋件周边边混凝土浇浇水降温，避避免烧伤混混凝土，为为缩短合拢拢时的焊接接时间，劲劲性骨架安安装后预先先焊好一端端，合拢时时安排4台焊机同同时对称焊焊接另一端端。有临时时预应力束束的也应随随之快速张张拉，本桥桥设计没有有。60米跨因桥则设计为为体内锁定定方式，每每个合拢段段由6根连接杆杆，分别设设置在三道道腹板内，刚刚接杆由2根[24槽钢焊接接而成，与与两端预埋埋在腹板内内的同样结结构的预埋埋件对接。焊焊接时间和和方法同主主桥。为了了增加劲性性骨架的抗抗扭能力，可可在浇注砼砼前预先往型腔内压压满水泥浆浆。9.3.3.22刚性支撑撑焊接十分分重要，应应严格按照照技术规范范执行，焊焊缝饱满，做做到无焊渣渣，无焊瘤瘤，无烧伤伤，防止梁梁体变形拉拉裂。9.3.3.33若考虑梁梁在合拢后后的收缩、徐徐变的影响响，可采用用两种方法法来处理：：①将梁收缩缩徐变值的的影响视为为梁降温来来等效处理理，即选择择合拢温度度时在原设设计的基础础上再降低低一个△t值，此值值即为梁收收缩、徐变变引起的缩缩短与梁降降温产生的的缩短的等等效值。②在合拢锁锁定前将梁梁预顶一个个△l值，即可可抵消梁体体后期收缩缩、徐变产产生的收缩缩影响。即即在锁定前前，用千斤斤顶和支架架将梁段顺顺桥向预顶顶。锁定后后撤除千斤斤顶，再复复测合拢段段长度、高高程。9.3.4合拢拢时间：9.3.4.11观测：各各合拢跨合合拢前，应应对主梁的的梁顶高程程、桥轴线线和桥长进进行联测，观观测气温变变化及气温温引起的梁梁体竖向和和水平向相相对位置变变化的关系系，连续观观测时间不不小于488小时，观测测时间早上上日出前（最最低气温），下下午一、两两点（最高高气温）。悬悬臂施工合合拢精度要要求为：平平面中线位位置偏差不不大于100mm，高高度偏差不不大于200mm。符合设计计要求后，即即可进行合合拢施工。9.3.4.22合拢时间：：合拢段的的施工（劲劲性骨架焊焊接和浇筑筑混凝土）在在一天中温温度最低的的时段进行行。吊架架方案合拢段用吊架施施工，在悬悬臂端上用用型钢作承承载系统，然然后用吊带带、螺杆将将内外模板板、底模吊吊在已浇的的悬臂端上上。型钢预预先加工，其其余利用原原挂篮和模模板系统，吊吊架大样见见下图。9.3.6合拢拢砼施工9.3.6.11砼的要求求主梁合拢段施工工的影响因因素较多，而而且很复杂杂。在混凝凝土强度增增长过程中中，将承受受来自于纵纵向两侧已已浇注梁段段的拉、压压作用，应应尽可能缩缩短合拢段段施工周期期（一般约约束锁定至至浇注完砼砼时间周期期控制在两两天之内）。在施工中，合拢段砼要求收缩小，并要求早强，最好采用微膨胀混凝土（强度比梁体提高一个等级更好），使混凝土尽早达到设计强度