沥青砼路面施工方案最终版

/目录第一节编制依据…………………2其次节工程概况…………………2一工程概况………………………2二工程施工范围、工期及质量目标……………2第三节工程重点、难点及应对措施……………3一工程重点、难点分析…………3二应对措施………………………3第四节施工组织机构和施工机具配置…………4一施工组织机构…………………4二施工机具配置…………………7第五节施工方案及工业措施……………………7一施工准备………………………8二沥青混合料生产、运输………8三沥青混合料的摊铺、碾压……………………11四沥青混凝土路面接缝处理…………………22第六节沥青混合料原材料、协作比限制………23一原材料质量限制………………23二、沥青混合料协作比限制………24第七节沥青混凝土路面施工质量限制和检验…………………26一沥青混凝土路面施工技术限制………………26二沥青施工质量限制措施……………………27三沥青混凝土质量检验………28第八节沥青混合料摊铺留意事项………………30一沥青混凝土路面平整度的保证措施…………30二沥青混凝土路面施工缝的处理………………31三防止沥青混合料在施工中离析的保证措施…………………31第九节质量保证体系和措施……………………32一、质量保证体系…………………32二、质量管理制度、落实质量责任制……………33三、质量保证措施…………………35第十节平安、文明施工保证体系和措施………39一、平安、文明生产保证体系…………………39二、平安生产保证措施…………40三、文明施工保证措施…………41沥青混凝土路面施工方案第一节编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4、《****工程施工图设计》；5、交通部、建设部、国家及广东省有关行业现行的规范、标准；6、工程现场踏勘及调查所驾驭的信息资料；7、我公司现有公路施工成熟的施工工艺及配套的施工机械设备；8、本工程《施工图设计》会审及设计答疑；9、本项目招投标文件、《施工合同》。其次节工程概况一、工程概况本项目属于改造工程，内容主要在维持现况道路路基宽度基础上对现况横断面进行调整，并对现况路面进行沥青砼罩面，同时完善人行及无障碍设施。二、工程施工范围、工期及质量目标本工程西起**平交路口桩号为k4+470东至**路K5+810北侧,全长1340m。主要涉及内容有：0～45cm厚调平层9554m2、。1cm厚橡胶沥青应力吸取层15627m2、6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C15627m2、改性沥青粘层油15627m2、4cm厚细粒式改性沥青混凝土15627m2等。本路基工程的支配工期为20天，支配开工时间为2011年09月11日，完工日期为2011年09月30日。质量评定标准为合格等级。第三节工程重点、难点及应对措施一、工程重点、难点分析（1）原道路交通重，外部干扰大，施工组织部署要求高**路路面现况为水泥砼路面，该路段日常往来车流量较大，其中不乏大型客货车,沿线地下管线密布，需分段改道施工，项目施工外部干扰大；进行市政化改造工程，将影响到该道路交通状况，而且此段道路南侧旁边有商铺、厂房及住宅，人流密度大，对该路段行人及车辆带来很大的不便。（2）工程内容广本工程主要工程包括：0～45cm厚调平层（13～45cm接受4.5%水泥稳定碎石、7～12cm接受ATB-25C沥青碎石、0～6cm接受中粒式改性沥青混凝土AC-20C）、1cm厚橡胶沥青应力吸取层、6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20C、改性沥青粘层油、4cm厚细粒式改性沥青混凝土等。由于道路不予全封闭施工，施工现场需划分施工段，分边分段进行道路施工。二、应对措施（1）分边分段交叉施工为便利沿线单位员工及当地居民出行，道路不予全封闭施工，需分边分段进行交叉施工。该工程对组织部署要求高，施工前依据当地实际状况，结合设计，划分施工段，做好施工组织设计，合理部署施工依次，配套合理有效的交通疏导措施进行施工。在施工过程中，应依据工程的特点、重点及工期的要求，投入较多的高素养施工人员及先进的施工机械设备以及施工材料，并对各施工项目进行合理的组织及支配，做好相应的交通维护工作。（2）严格限制施工进度，合理支配施工用地施工应严格依据合理科学的施工进度支配，进行各施工段的改造施工，严抓工程质量，杜绝因施工质量不佳而返工延误工期，以解决工期紧逼的问题。（3）交通疏导限制由于本项目工程是接受不阻断现有交通的方案来组织施工，应当地交警要求，保证单向两车道车辆通行。施工区间沿线既有交通繁忙，施工生产将对交通平安构成确定的威逼，此施工段已有交通围蔽，并且该围蔽状态良好，能满意现况道路的交通平安要求，因此我部支配在施工北侧沥青混凝土路面时为蔽方案不做调整，接着接受现况交通围蔽，尽量降低由于本项目施工而带来的对周边环境的干扰。必需把施工区间的交通疏解要作为一个重点来限制，尽量维持施工期间的交通不受影响（交通限制方案及应急预案详见佛山市顺德区大良公安局交通警察大队批复的交通限制方案和应急预案附后）。在进行路面4.5%水泥稳定级配碎石调平层、ATB-25C沥青碎石调平层、中粒式改性沥青混凝土AC-20C调平层和行车道中面层沥青混凝土时需对现况围蔽进行拆除后才能铺设。为确保部分围蔽拆除后的道路交通平安和围蔽内的施工人员平安，确保南侧有两个行车道供车辆顺畅通行的状况下，在拆除围蔽段支配接受砼防撞隔离块和交通警示筒进行隔离；另在交通繁忙时段将和交警部门进行协调，在确保南侧现况辅导行人通行平安的状况下，为减轻南侧主车道的交通压力，起用南侧现况辅道作为交通繁忙时段主车道分流车辆的作用。（4）施工部位交叉，改造完成后交通开放，切实可行的成品爱惜措施施工段的划分将导致施工部位交叉，局部施工完毕后可能因交通开放而影响到施工成品质量，因此我部在文登路车辆通行区域内支配交通管制员，实行相对应的成品爱惜措施，严格限制车辆的行车速度，对道路改造成果进行爱惜。第四节施工组织机构和施工机具配置一、施工组织机构（见下图）项目经理：项目技术负责人：项目经理：项目技术负责人：工程技术部材料设备部支配经营部财务合同部综合办公室各专业施工队试验组材料设备管理组平安文明施工维护组交通维护组项目副经理：工艺进度管理组测量组****工程项目经理部质安部****工程项目部人员表姓名备注1项目经理2项目总工3财务4桥梁工程师5道路工程师6路面工程师7计量、支配8测量工程师9试验工程师10平安员11交通协管员沥青混凝土路面摊铺帮助工人数依据实际满意施工要求。二、施工机具配置沥青混凝土路面施工机械表设备名称规格型号数量技术状况沥青混凝土搅拌站3000型1良好沥青混合料运输车45t15良好自卸汽车15t2良好沥青混凝土摊铺机ABG7620型9m1良好沥青混凝土摊铺机ABG423型1良好沥青撒油车圣工/泰坦各1良好胶轮压路机徐工26t1良好双钢轮振动压路机CC524HF型1良好双钢轮振动压路机宝马格202AD型1良好双钢轮振动压路机英格索兰1良好光轮压路机3t宝马1201良好手推光轮压路机1t1良好洒水车1良好碎石撒布车1良好水泵4良好全站仪拓普康1良好水准仪拓普康1良好试验仪器1套良好沥青混凝土路面所需的沥青混凝土均为商品沥青混凝土，沥青混凝土供应商经过业主、监控、监理等考察后同意佛山市顺德区绿骏市政工程有限公司为本项目工程沥青混凝土的供应商。第五节施工方案及工艺措施本工程路面形式为水泥砼+沥青罩面，道路性质为城市快速路，兼顾城市主干道功能。因此，对路面结构要求较高。一、施工准备1、选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必需是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。2、做好协作比设计并报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。3、在验收合格的基层上复原中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。4、对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。5、试验段开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前在监理工程师批准的现场备齐全部接着设备进行试验段铺装，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、碾压片数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。二、沥青混合料生产、运输（一）沥青混合料生产流程图（见下页）（二）沥青混合料的拌和**工程路面全部的沥青混凝土接受商品沥青混凝土，我部在确定沥青混凝土供应商时依据《**市交通基础设施项目运用商品砼及预制构件的若干规定》的相关要求细致实行，确定**市顺***市政工程有限公司为沥青混凝土供应商。同时依据该规定对沥青混凝土的原材料、搅拌过程进行严格的后场监督和限制，确保沥青混凝土的质量。详细要求如下：1、在确定沥青混凝土供应商时，应依据沥青混凝土搅拌站至**路改建工程中点桩号的距离进行确定，并选择合适的运输车辆、支协作理的运输路途，保证沥青混凝土运至施工现场的质量。2、沥青混合料必需在沥青拌和厂（场、站）接受拌和机械拌制。拌和厂的设置除应符合国家有关环境爱惜、消防、平安等规定外，还应具备下列条件：拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方；沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。拌和厂应有良好的排水设施。拌和厂应有牢靠的电力供应，同时备有临时电力供应的发电机。3、粗、细集料分类堆放和供应，取自不同料源的集料也分开堆放。对每个料源的材料进行抽样试验，并报监理工程师批准。4、热拌沥青混合料接受连续式拌和拌制。各类拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。连续式拌和及应具备依据材料含水量变更调整矿粉上料比例、上料速度、沥青用量的装置。5、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和匀整、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。6、我部将在沥青混凝土搅拌厂设专职监督员一名，对以下状况进行监督：过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的混合料必需匀整，集料全部的颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。专职监督员严格限制沥青混合料的拌和时间（拌和时间依据详细状况经试拌确定，以沥青匀整裹覆集料为度）；并随时督促搅拌站工作人员随时检查沥青泵、管道、计量器是否正常，堵塞时应刚好清洗；专职监督员对沥青混合料出厂时应逐车监测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间。7、在材料的规格或协作比发生变更时，都应依据室内试验资料进行试拌，试拌时必需抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准．改性沥青在油罐的储存超过5天时，应重新进行性质检测。改性沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内，且不宜超过180℃。沥青贮存稳定性依据施工实际状况选择试验天数，通常接受5天，乳液生产后能在其次天试验完时也可选用1天；个别状况下改性乳化沥青5天的贮存稳定性难以满意要求，假如经搅拌后能够达到匀整一样并不影响正常运用，此时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并不断地进行搅拌，否则不准运用。集料的加热温度限制在190～220℃；混合料的出厂温度限制在170～185℃。当混合料出厂温度超过废弃温度195℃时应废弃。混合料运至施工现场的温度限制在不低于145℃。（三）沥青混合料的运输1、依据拌合站的产量、运距合理支配运输车辆。宜接受较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余。2、接受干净的自卸槽斗车辆运输混合料，车槽内不得沾有有机物质并涂防粘薄膜剂。为防止尘埃污染、防雨和热量损失，运输车辆必需备有芷布覆盖。在运输沥青混合料时，必需把芷布遮盖在沥青混合料面上，并在车槽四角密封坚实，防止沥青混合料在运输过程中被尘埃污染、雨淋或热量损失等。3、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不用于本工程。4、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够牢靠的照明设施，当天或当班不能压实的混合料不得运往现场。否则。多余的混合料不得再用于本工程。三、沥青混合料的摊铺、碾压（一）施工工艺流程（见下图）检测透/粘层油量检测透/粘层油量施工准备喷洒透/粘层油应力吸取膜施工设置自动找平基线按试验成果进行沥青混凝土摊铺碾压同法进行全面沥青混凝土施工交工验收清除整修取样摊铺温度、外观检查碾压温度、压实度检查接缝处理报监理工程师审批质量检查清除不合格路面沥青不合格不合格不合格不合格合格合格（二）施工准备下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必需予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。（三）沥青路面透层、粘层施工为确保上面层和下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、和新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。沥青结构层和基层间洒布封层油。其施工工艺及质量限制要点如下：1、透层、粘层油分项工程施工工艺流程图：基层验收并清扫干净附属构造物覆盖基层验收并清扫干净附属构造物覆盖爱惜沥青洒布车洒布质量检查封闭交通封、粘层沥青制备人工补洒遗漏部位2、材料：透层、粘层所用材料和用量必需符合设计相关规范要求（1）粘层：接受SBS改性乳化沥青粘层油（PCR），施工时的用量依据设计要求的用量0.5～0.7L/m2（沥青含量50％）。（2）透层：透层油接受阳离子乳化沥青，沥青用量以实际施工状况而定，以喷洒匀整且满意设计要求为准，规格PC-2。3、施工留意事项（1）透层1）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层不小于5mm，且不得在表面形成油膜。2）如遇大风或将要下雨时，不能喷洒透层油。3）气温低于10℃时不宜喷洒透层油。4）应按设计喷洒量一次匀整洒布，当有漏洒时，应人工补洒。5）喷洒透层油后确定要严格禁止人和车辆通行。6）在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。7）透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。8）对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，假如不能刚好铺装面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。用6～8t钢筒式压路机稳压一遍，并限制车速。在摊铺上层时发觉局部沥青剥离，应修补，还需清扫浮动石屑或砂。（2）粘层1）喷洒表面确定清扫干净，并表面干燥。2）当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。3）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。4）粘层沥青喷洒后，确定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染才能铺筑上层沥青混凝土。（四）土工布施工1、施工前应进行基层的清扫、吹尘及清洗。首先对原水泥混凝土路面上可能影响土工布和底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。铺设土工布之前需洒粘层油，粘层油如运用乳化沥青、需在完全破乳干燥后铺设土工布。2、在洒布沥青前，应对以下要求进行检查：A、空气温度和地面温度都不得低于15℃；B、下承层必需干燥，路缘石防护良好；C、风速不影响沥青洒布效果；D、需用的设备进入待命状态，包括沥青洒布车、钢轮轮压路机。3、沥青洒布：A、起步和终止位置应铺工程纸，以精确进行横向连接，洒布车经过后应刚好取走工程纸；B、纵向连接应和已洒布部分重叠10cm左右；C、铺设土工布前禁止任何车辆、行人通过沥青层。4、铺设土工布土工布每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在起先铺设之前，应选择胶面对下，确定上述标记颜色各在某一端，以便利施工而不致将胶面铺错。土工布铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，铺完之后再用干净的钢轮压力机碾压一遍。5、碾压接受25T以上的钢轮压路机进行压实，土工布撒铺后应立刻进行碾压作业，钢轮压路机应同时碾压使土工布和原路表面粘结坚实。（五）ATB-25沥青碎石调平层施工1、施工准备1）原材料准备状况沥青：接受的沥青并满意现行规范中A级70号重交沥青标准。沥青的各项技术指标均应符合设计和规范要求。粗集料：粗集料接受干净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的级配碎石，规格为19-26.5mm、13.2-19mm、9.5-13.2mm、4.75-9.5mm共计4种。粗集料的各项技术指标均应符合设计和规范要求。细集料：细集料可接受机制砂、优质的自然砂或石屑，但石屑用量不宜超过机制砂及优质自然砂的用量。细集料应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，同时细集料应和沥青有良好的粘结力。细集料的各项技术指标均应符合设计和规范要求。矿粉：接受石灰岩矿粉，矿粉的各项技术指标均应符合设计和规范要求。2）协作比准备ATB-25沥青碎石目标协作比设计由项目经理部托付具有资质的试验检测部门进行设计完成，并符合DB13/T978—2008所规定的技术要求。3）技术准备=1\*GB3①组织项目部技术人员对施工图设计、技术规范等技术资料进行学习。②项目部测量组对沿线的导线点、水准点等限制点进行施工前的复测，确保符合设计和规范要求。③组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和平安交底工作。2、施工工艺1）下承层准备：在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。清扫过程接受人工和风力灭火机、水车相结合，要求清扫干净彻底。在清扫干净的下承层应至少能满意一天的沥青路面施工。并做好交通管制，严禁二次污染。2）测量放样①、ATB-25沥青碎石的摊铺，接受感应器走钢丝的方法限制高程。在起先摊铺的前一天依据每隔10米放出中桩及边桩，并计算下面层宽度、横坡度。②、每隔10米依据中边桩打好导向限制线支架，依据松铺系数算出松铺厚度，确定导向限制线高度，挂好导向限制线，将钢丝用紧线器拉紧并逐桩用铁丝固定，钢丝拉力不小于100KN。3）混合料拌和①、沥青准备：沥青接受导热油加热，加热温度限制在155～165℃。②、集料：在拌和前测试集料的含水量以调整冷料的进料速度，并确定集料的加热时间和温度，集料的加热温度一般应限制在170～185℃为宜。③、拌和机：拌和机生产的混合料应符合生产协作比的要求，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能，配备除尘设备。拌和机上二次筛分用的振动筛符合混合料规格的要求，筛孔尺寸和拌和的混合料类型相匹配。不同级配配备不同的筛孔组合，最大筛孔略大于混合料的公称最大粒径，筛孔不得有破损或变形，安装角度应依据材料的可筛分性、振动实力等状况确定。矿粉仓应配备破拱装置。冷料仓应加设挡隔板且装载机料斗的横向尺寸应小于冷料仓横向尺寸。在供料过程中，随时检查有无窜料、料门大小及振动器的频率和振幅是否符合要求、矿粉仓有无起拱现象。拌合楼必需具有自记设备，在拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度等参数，每个台班结束时打印一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，如有异样波动时应分析缘由，解决后再行生产。④、拌和：拌和站拌和设备接受全自动机电限制，装机功率780KW,每盘最大称量3000Kg,骨料配料精度0.2%，沥青配料精度0.1%，并设有计量落差自动补正系统，拌和产量为320T/h。起先的几盘矿料加热温度应提高，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。混合料拌和时间以混合料拌和匀整、颜色一样、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准（一般为45s，其中干拌时间不少于1-2s），经试拌最终确定，原则是无花白料、结团、离析或严峻的粗细料分别现象。混合料正常出料温度范围160℃~170℃，如出料温度超过195℃必需废弃。⑤、装车检验：从拌和机向运料车放料时，每卸一盘混合料应挪动一下车位，实行一点式，分两层装料，装料依次为前、后、中，以削减混合料的离析。沥青混合料出场时应逐车检测混合料的重量和温度，记录出场时间，签发一式三份的运料单，一份存拌合站，一份交摊铺现场，一份交司机，便于质量跟踪检查。⑥沥青混合料的施工温度应满意下表要求单位：℃沥青加热温度℃155-165矿料加热温度℃170-185混合料出厂温度℃160-170；超过195℃废弃混合料运输到现场温度℃不低于155摊铺温度℃正常施工不低于150，不超过165低温施工不低于155，不超过175碾压温度℃正常施工不低于140低温施工不低于145碾压终了温度℃不低于90开放交通℃不高于50贮料仓存温度℃贮料过程中温度降低不超过10⑦留意事项a、集料加热温度为170～185℃。b、拌和时间应以混合料拌和匀整、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每盘拌和时间限制在45秒为宜（其中干拌时间不得少于2s）。c、混和料的出仓温度视工地气温而变更（早、中、晚）、运距等可适当调整。d、拌和初期操作手及试验人员应视察成品料颜色、级配大致比例，测量油温。（沥青用量最佳的拌和料表面黑色略带棕色光泽，装在车上不塌，不离析）e、拌和料出料的实测温度要和打印机打出连续输出的打印温度相互校核。f、混和料分堆卸入车箱内，且应每卸一盘混合料挪动一下汽车位置，以削减离析现象。g、拌和机停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。h、应将仪表限制盘显示的沥青用量和材料用量和实际消耗量对比统计分析，得出相关系数指导生产。i、工作人员应刚好完整填写运转记录、生产过程记录、事故记录。⑧混合料质量检查：a、不离析、不结块成团，混和料不出现枯黄灰暗状况，如发觉异样刚好调整处理。b、每车检查混和料温度，随车填好出场单，出厂温度限制在160～170℃，超过195℃废弃。c、跟踪检测混合料级配、油石比等指标。4）ATB-25沥青碎石混合料的运输、摊铺、压实、接缝处理等施工过程及工艺详见沥青面层的施工工艺。做好混凝土基层表面的处理和卫生清扫工作，将原旧混凝土路面上的点点滴滴的突出棱角都要清除干净。为保证平整度，原路面上的路面标线也都必需进行人工清除。加铺的调平层的原混凝土路面上被柴油、汽油等污染的面层也必需清除干净。施工中确定要留意严格避开各种机械设备的油料污染。万一出现时，要刚好实行必要的措施进行彻底的清理。为了保证旧混凝土路面和新铺筑的调平层有很好的结合，对混凝土路面上光滑的部分区域要接受专用的混凝土铣刨设备进行铣刨。上述施工都不行避开地产生大量的渣土，均要刚好进行清理，必要时实行鼓风机吹净浮土。确定要做到喷透层油前表面干干净净，无任何浮土和污染。由于原有水泥混凝土路面的平整度不能满意要求，在施工调平层时，要留意调平层厚度应限制在图纸规定范围内，尽量做到大面平整度及厚度限制较好，并达到规定密实度要求。（六）橡胶沥青应力吸取层的施工1、设备要求橡胶应力吸取层接受热沥青撒油车搭配沥青碎石撒布车（1）设备特点因受工程施工段落零散、施工时间不统一，接受上述设备搭配施工，在保证施工质量的同时可降低工程成本，便利协作施工时间。2、施工工艺（1）施工前的准备工作施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，且基面应粗糙、干净、干燥。同时需用的设备进入待命状态，包括热沥青撒油车、沥青碎石撒布车、胶轮压路机等。（2）橡胶沥青洒布和碎石的撒铺橡胶沥青洒布量为2.1kg/m2，洒布宜匀整，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.10kg／m2，洒铺温度为180～190℃，不应高于210℃。（3）起步和终止位置应铺工程纸，以精确进行横向连接，洒布车经过后应刚好取走工程纸。（4）纵向连接应和已洒布部分重叠10cm左右。（5）撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。（6）撒铺碎石：喷洒橡胶沥青后应立刻满铺碎石，碎石接受13.2～19mm的预热碎石，撒铺量为10～12kg/m2，详细依据试铺状况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。靠近路缘石和边缘20cm左右宽度，不撒布碎石以便于层间的粘结。（7）碾压接受重型胶轮压路机进行碾压1～2遍，碾压成型后，宜应在24h内施工上层沥青混合料。碎石撒铺后应立刻进行碾压作业，应接受两台胶轮压路机紧跟同步碎石封层车后面同时进行碾压，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在下表规定时间内完成。碾压时辰表下承层温度完成碾压时间40C以上20分钟18C至40C之间10分钟（8）清扫在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸取层进行清扫，以清除多余和没有粘结的松散碎石，以避开影响和上层的粘结性能。（七）混合料的摊铺1、依据路面宽度选用1～2台具有自动调整摊铺厚度及找平装置，摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃，并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。2、底、中、面层接受走线法施工，表面层接受平衡梁法施工。3、摊铺机匀整行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确定所摊铺路面匀整不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避开中途停顿。4、沥青混凝土的摊铺温度依据气温变更进行调整。一般正常施工限制在不低于160℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。5、每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动布料定位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内匀整分布，避开摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否匀整，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。摊铺时熨平板应接受中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必需拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡料将路面拉出条痕。6、上面层摊铺厚度和平整度由非接触式平衡梁限制，不得接受钢轨引导的高程限制方式，发觉粘料时刚好清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满意要求。7、摊铺接受半路幅路面摊铺，以避开纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而接受两台以上摊铺机时，应以梯形交织排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的间距距离一般限制在10～20m，两幅应有5～10cm宽度的重叠。8、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应依据拌和机的产量、施工机械配套状况及摊铺厚度按2.5m/min的前进速度进行摊铺，并做到缓慢、匀整不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭时间应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。9、摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊状况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严峻时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。10、沥青混合料的松铺系数依据混合料类型以试验段试铺试压确定，摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度及路拱、横坡等，确保松铺厚度偏差在0～3mm以内。并依据运用的混合料总量和面积校验平均厚度。现场施工技术人员随时检测现场混合料的质量（包括拌和质量和协作比状况），发觉问题刚好报告技术负责人予以处理。11、要留意摊铺机接斗的操作程序，以削减粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应当做到料斗两翼再复原原位时，下一辆运料车即可起先卸料，做到连续供料，并避开粗集料集中。12、严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20㎝处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发觉离析或其它不正常现象刚好分析缘由，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必需刚好清除。13、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工刚好补撒料、换补料；摊铺机无法作业的地方（角落），在监理工程师同意后可接受人工摊铺施工。14、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并刚好通知操作手。15、遇到机器故障、下雨等缘由不能连续摊铺时，刚好将状况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立刻停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得接着摊铺。（八）混合料的压实1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。2、压路机接受2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于26胶轮压路机组成。3、压实应分成初压、复压和终压。压路机应以匀整速度行驶，压路机速度应符合下表规定：压路机碾压速度碾压阶段压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢（光筒）压路机1.5～2.02.5～3.52.5～3.5轮胎压路机-3.5～4.54～6振动压路机1.5～2.0（静压）4～5（振动压）2.0～3.0（静压）（1）初压：1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，削减热量散失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明接受振动压路机或轮胎压路机干脆碾压无严峻推移而有良好效果时，可免去初压干脆进入复压工序。2）通常宜接受钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面对摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。3）初压后应检查平整度、路拱，有严峻缺陷时进行修整乃至返工。4）初压时的碾压温度限制在不低于150℃。（2）复压：复压应紧跟在初压后进行。1）复压应紧跟在初压后起先，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。接受不同型号的压路机组合碾压时宜支配每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不匀整。2）密级配沥青混凝土的复压宜优先接受重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。3）对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先接受振动压路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜接受振动压路机碾压。振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时接受高频率低振幅，以防止集料裂开。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折返时应先停止振动。4）当接受三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。5）复压时的碾压温度限制在不低于100～125℃。（3）终压：终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。碾压终了的表明温度不低于90℃。边角部分压路机碾压不到位的位置，运用小型振动压路机碾压。4、碾压必需均衡、连续进行，防止温度变更导致压实度变更，影响压实度和平整度。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度匀整进行，碾压应从低边边缘向内30～40㎝处起先，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。5、碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速匀整进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm。三轮为后轮宽度的二分之一。6、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动，并应驶出压实起始线3m以外。7、对压实状况进行跟踪检测，发觉问题刚好分析缘由，调整施工工艺。8、在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避开碾压时混合料摊挤产生拥包；碾压路途及方向不应突然变更；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得运用轮胎压路机。9、起先碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应刚好加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严峻影响路面的外观和质量。10、不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。沥青混凝土路面的路表温度低于50℃时才能开放交通。11、碾压作业段的起始点应有标记，最好插旗表示，以避开出现漏压现象。12、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它缘由形成的施工缝）的混合料温度已不能满意压实温度要求，应接受加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必需切割混合料并重新铺筑，立刻共同碾压到无缝迹为止。13、在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其它地方，应接受机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。四、沥青混凝土路面接缝处理1、铺筑工作的支配应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备需取得监理工程师批准可方运用。在接缝处的密度和表面修饰和其它部分相同。2、梯队作业接受热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽度暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立刻骑缝碾压，以消退缝迹。3、半幅施工不能接受热接缝时，接受人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必需将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层5～10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层5～10cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实密紧。4、横缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路面中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。5、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外。上下层的纵缝应错开15cm以内，和下卧层接缝的错位至少为20～30cm。6、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在其次天复原工作时，就应做成一道横缝，横缝和铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。7、当新铺沥青混凝土和原有路面、桥面或其它道路装置连接并协作标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。第六节沥青混合料原材料、协作比限制一、原材料质量限制（一）面层按不同车辆通行划分为不同结构层：1、机动车车道：ATB-25调平层+6cmAC-20C中粒式粗改性沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土；2、非机动车道：4cmAC-10C细粒式沥青混凝土；（二）沥青材料对于ATB-25、AC-10C接受A级70号重交沥青，标准（见下表）重交通道路沥青技术性能要求检测项目技术指标要求针入度（25℃,100g,5s）(0.1mm)60～70针入度指数不小于-1.5～+1.0延度（5cm/min15℃）不小于(cm)100软化点（环球法）（不小于℃）47运动粘度（60℃）不大于Pa.s180闪点（COC）不小于（℃）260含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2.2溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5薄膜加热试验163℃5h质量损失不小于（%）±0.8针入度比不小于（%）55延度（15℃）不小于(cm)15对于AC-20C、AC-13C接受SBS改性沥青，基质沥青接受A级70号重交沥青SBS改性沥青技术性能要求检测项目技术指标要求针入度（25℃,100g,5s）(0.1mm)40～60针入度指数不小于0.2延度（5cm/min5℃）不小于(cm)25软化点（环球法）（不小于℃）70运动粘度（135℃）不大于Pa.s3闪点（COC）不小于（℃）230弹性复原（25℃）不小于（%）85储存稳定性不小于（℃）2.5溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99RTFOT后残留物质量损失不小于（%）±1.0针入度比不小于（%）65延度（5℃）不小于(%)15（三）粗集料沥青面层的粗集料应干净、干躁、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，路面抗滑表面粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的优质石料，不得运用筛选砾石、矿渣及软质集料，粗集料应具有良好的颗粒形态，不宜接受颚式裂开机加工。粗集料技术要求见下表沥青面层粗集料技术要求检查项目技术要求试验方法表面层其它层次压碎值（或冲击值）不大于，％2628T0316-2005表观相对密度不小于2.602.50T03042005洛杉矶磨耗损失不大于，％2830T03172000吸水率不大于，％2.03.0T0309-94对沥青粘附性不小于5级4级JTJ052-2000T00616坚实性不大于，％1212T0314-2000瘦长扁平颗粒含量(混合料)不大于，％1518T0312-2005其中粒径大于9.5mm不大于，％1215其中粒径小于9.5mm不大于，％1820水洗法<0.075mm颗粒含量不大于，％11T0310-94软石含量不大于，％35T0320-94（四）细集料沥青面层的细集料接受机制砂、优质的自然砂或石屑，但石屑用量不宜超过机制砂及优质自然砂的用量。细集料应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，同时细集料应和沥青有良好的粘结力。沥青混合料细集料质量要求项目标准试验方法表观相对密度，不小于2.50T0328坚实性（0.3mm部分），不小于（％）12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（％）3T0333砂当量，不小于（％）60T0334亚甲蓝值，不大于（g/kg）25T0346棱角性（流淌时间），不小于（s）30T0345二、沥青混合料协作比限制（一）沥青混合料目标协作比的确定沥青路面的级配要求依据沥青混合料的类型，混合料的集料级配和沥青用量必需符合技术规范要求。（二）生产协作比的设计1、对间歇式拌和机，应从二次筛分后进入各热仓的材料中取样，并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机限制室操作。同时，应反复调整冷料仓进料比例，并取目标协作比的最佳沥青用量以及加、减0.3的沥青用量进行马歇尔试验，确定生产协作比的最佳沥青用量。马歇尔技术标准应符合GB50092-96的要求，详见以下表格。一般沥青混合料技术指标试验项目单位城市主干道行人道路马歇尔试件击实次数次两面击实75次两面击实35次稳定度KN〉7.5〉3.0流值0.1mm20～4020~50空隙率VV％3~62~5残留稳定度%〉75〉75沥青饱和度VFA％75～8575~90沥青混合料技术指标试验项目单位技术要求马歇尔试件击实次数次两面击实50次稳定度KN≥6试件尺寸mmø101.6×63.5空隙率VV％3~4矿料间隙率%≥17沥青饱和度VFA％75～852、应将生产协作比方案提交监理工程师批准。在工程进程中，无论是对原有料源或加工方法，不得作出对沥青匀整性有影响的变更;假如料源有变更时，应在运用新材料之前重新进行协作比设计，依据实践阅历和马歇尔试验的试验结果，经过试拌试铺论证确定并要取得监理工程师批准。3、在正常生产期间，拌和厂生产的成品料称为厂拌混合料，应符合该混合料的允许误差。沥青混合料允许误差说明允许误差留于5mm方孔筛上的集料±4.0％（以级配中限值为准）通过2mm方孔筛上的集料±4.0％（以级配中限值为准）通过0.075mm方孔筛的集料±1.0％（以级配中限值为准）结合料的含量±0.3％混合料孔隙值±0.5％混合料饱和度±5.0％（必需满意表4-8要求）稳定度（马歇尔单个试验值）不低于规定标准流值不超出规范要求范围（三）协作比的工地检验沥青路面正式施工前7天，选定一段合适的地段做试验路，通过成功的试验路获得的数据来指导后续施工。试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：1、依据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式.2、通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等限制参数。3、通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实依次、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。4、验证沥青混合料协作比设计结果，提诞生产用的矿料协作比和沥青用量。5、确定各种类型沥青砼压实标准密度，限制沥青混凝土空隙率符合现行施工规范要求。6、确定施工作业段的合理长度，制订施工支配。7、全面检查材料及施工质量。在试验路段的铺筑过程中，细致做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督，检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，刚好就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为该路段的施工依据。第七节沥青混凝土路面施工质量限制和检验一、沥青混凝土路面施工技术限制1、摊铺机应接受自动找平方式，下面层宜接受钢丝绳引导的高程限制方式，上面层宜接受平衡梁或雪橇式摊铺厚度限制方式，中面层依据状况选用找平方式。干脆接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青路面时宜接受非接触式平衡梁。依据规范要求，接受2～2.5mm的钢丝绳，每隔200m为一段，立杆间距10m，张拉力必需达到800～1000N。2、沥青混凝土摊铺前，摊铺机烫平板温度必需加热到不低于100℃。3、沥青混凝土摊铺必需严格限制摊铺机的摊铺速度，对不同面层，摊铺速度也有严格规定：对于上面层摊铺机速度应限制在2～3.5m/min范围内，中、下面层摊铺机速度应限制在2～5m/min范围内，并且摊铺过程中一般不宜随意变更速度。4、碾压沥青混合料接受组合碾压的方式，初压时接受双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压之后进行，接受重型轮胎式压路机，碾压4～5遍，速度为2.5～3.5km/h；终压接受双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。碾压时除按规范标准进行外，应留意碾压路途和碾压方向不得突然变更，以免使混合料生产推移或开裂。5、改性沥青混合料的摊铺温度不低于160℃，碾压混合料必需在较高温下进行，初压不低于150℃，复压不低于100～125℃，终压完成时不低于90℃。二、沥青施工质量限制措施（一）沥青混合料拌制拌合设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验检测人员要随时抽检油石比及级配，正常状况下，调好的设备不允许随意变更各种数据的设置。在拌制过程中应限制以下几点：1、拌和时沥青的温度限制在165～170℃，且不大于175℃，集料加热温度限制在190～220℃，沥青混合料的出厂温度限制在170～185℃，沥青混合料的摊铺温度限制在不低于160℃。2、拌合料尽量不运用回收粉尘，用于生产沥青混凝土的矿粉保持干燥状态。3、拌合料应匀整一样，无花白、结团成块现象，严禁不合格的产品出厂。4、当细集料受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量担忧排施工。（二）沥青混合料运输沥青混凝土运输接受自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油和水的混合物,以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出厂。运输时间一般不得大于1h。在运输过程中，应留意做好以下几点：1、为了确保摊铺温度，全部沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。2、运输车装料前必需将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液(柴油∶水（1∶3），防止混合料粘连。3、倒车卸料时，要避开汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10cm～30cm处停车，卸料过程中应挂空挡靠摊铺机推动前进。（三）沥青混合料摊铺1、运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。另外，对履带底部及传感器下面的基层上的杂物要清除干净，摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。2、为削减施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1km。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。3、机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。摊铺遇雨时应立刻停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。（四）沥青混合料的压实及成型1、摊铺成型后刚好进行碾压，有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，一般沥青混凝土路面接受钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。2、碾压分段进行，分段长度限制在30m～50m之间，即一段初压，一段复压，一段终压，段和段之间应设标记，并指定专人负责移动，便于司机辨别。3、压路机起动、停止必需减速缓慢进行，不得急刹车。压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。4、相邻碾压应重叠1/3轮～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。5、初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光滑，颜色匀整一样，无明显轮迹。6、对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应接受小型压路机或振动夯压实。7、施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5cm左右。8、当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。三、沥青混凝土质量检验（1）应在监理工程师指定的位置，每2000m2在路中、边各取一个芯样，测其厚度和压实度。（2）对于超过规定范围者必需予以订正，如有必要，应实行移除或添加材料的方法订正。（3）取样后的孔洞应填好，并要使监理工程师满意。（4）路面压实度应接受芯样试验法(TJGE60-2008)，或核子仪试验法进行试验(TJGE60-2008)。试验结果应不低于马歇尔试验试件正反各击75次时混合料密度的（下面层97％，上面层98%）。（5）面层表面的摩阻系数，按摆式仪测定时不得小于54。（6）允许误差沥青混凝土路面的允许误差应符合有关规范的规定。沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)城市快速路、主干道1压实度（％）试验室标准密度97％（98%）；最大理论密度的92％（93%）；试验段密度的98％按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m测1处2平整度σ（mm）12平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σIRI（m/Km）2.0最大间隙H（mm）--3m直尺：每200m测2处×10尺3弯沉值（0.01mm）符合设计要求按JTGF80/1-2004附录Ⅰ检查4渗水系数SMA路面200mL/min；其沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连续，按JTGF80/1-2004附录K评定构造深度砂铺法：每200m测1处6厚度（mm）代表值总厚度：-5％h上面层：-10％h按JTGF80/1-2004附录H，双车道每200m测1处合格值总厚度：-10％h上面层：-20％h7中线平面位置（mm）20经纬仪：每200m测4处8纵断面高程（mm）±15水准仪：每200m测4断面9宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横坡（％）±0.3水准仪：每200m测4断面注：括号内数字表面沥青上面层要求指标。橡胶沥青应力吸取层施工质量检查标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法橡胶沥青指标每生产批次符合设计要求取样室内试验集料物理性质石料出现变更时符合设计要求取样室内试验集料几何尺寸每预裹覆批次符合设计要求取样室内试验橡胶沥青洒布量每半天1次设计量±0.2kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料撒铺量每半天1次在规定范围内用集料总量和撒布面积算得外观检查随时全面外观匀整一样，用硬物刮开视察，和调平层表面坚实粘结，不起皮，无油包等现象。ATB-25沥青碎石层施工过程中工程质量限制标准及方法项目检查频率质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象目测接缝随时紧密、平整、顺直目测、用3m直尺测量施工温度出厂温度摊铺温度碾压温度不少于1次/车不少于1次/车随时符合《指导书》要求温度计测量矿料级配每台拌和机热料筛分每日1-2次每台拌和机2次/日抽提后筛分在协作比设计标准级配的范围内尽量接近中值热料仓筛分拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分沥青用量（油石比）每台拌和机2次/日±0.2％拌和厂取样，燃烧炉抽提压实度、空隙率每200m每车道1处不小于GTM生产协作比设计密度的97%空隙率<6%现场钻孔（或挖坑）试验（用核子密度仪随时检查）ATB-25沥青碎石层验收质量标准检查项目检查频率（每一幅车行道）质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路代表值面层总厚度极值每200m每车道一点总厚度-8mm总厚度-15mm钻孔平整度（标准差）全线每车道连续每100m评定1.2mm平整度仪宽度有侧石无侧石每200m4个断面±2cm用尺量每200m4个断面不小于设计值用尺量纵断面高程每200m4个断面±10mm水准仪横坡度每200m4个断面±0.3%水准仪压实度每200m每车道1处GTM生产协作比设计密度的97%钻孔取样法轴线偏位每200m4个断面20mm经纬仪第八节沥青混合料摊铺留意事项一、沥青混凝土路面平整度的保证措施在公路中，平整度不但是体现路面运用品质和行车舒适的最干脆的外观指标，而且对行车的平安也起着重要的影响作用。因此，提高路面的平整度是一项重要的任务。为此，我司在施工中对沥青砼路面平整度的限制提以下要求：1、下面层的施工接受两侧细钢丝引导限制标高的方式，施工过程中派专人检查钢丝张紧度；中、上面层的施工则接受超声波平行梁及悬浮式基准梁限制沥青砼摊铺的平整度。2、上面层铺筑时，先消退或改善中面层的局部不平整缺陷，如施工接头错台，碾压中产生的推移，用铣刨机修正，清除表面因交互施工产生的污染等，使中面层保持良好状态。3、每个面层施工前，应对拌运、摊铺碾压各环节的机械配套进行调整，集中检修维护，并配套牢靠的场内外通信设备。4、每施工日应连续进行摊铺，全部作业机械换人不停机，并且必需保证摊铺现场至少有100t的待卸料。5、沥青混凝土摊铺前，摊铺机烫平板温度必需加热到不低于100℃。沥青砼摊铺时，上面层摊铺机速度应限制在2～3.5m/min范围内，中、下面层摊铺机速度应限制在2～5m/min范围内，并且摊铺过程中一般不宜随意变更速度。6、摊铺中，除个别点因骨料受烫平板刮移，造成小孔洞，需局部补细料外，铺出的路面不需人工修正，不准在未初压的面层上踩踏。7、施工过程中，沥青混合料碾压的温度是平整度限制的关键，碾压混合料时必需在较高温下进行，一般初压不低于150℃，复压不低于100～125℃，终压完成时不低于90℃。8、新旧路面的搭接，必需实行切缝的方式，做好接缝的处理。二、沥青混凝土路面施工缝的处理沥青混凝土的摊铺应尽量一次施工完毕，假如一次性不能施工完毕的，必定会出现施工缝，施工缝做的好坏干脆影响到行车的舒适性。因此，假如不能一次性完成施工的话，在当天施工后，沥青尚未冷却时，进行切缝的处理，详细做法如下：将3m直尺沿路途纵向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈悬臂状；以已施工路面和直尺脱离点定出接缝位置，用锯缝机割齐后产除废料，并用水将接缝处清洗干净；在下一次施工搭接前，涂刷粘层油，再接下去铺筑混合料。三、防止沥青路混合料在施工中离析的保证措施沥青路面的离析问题，不但影响路面平整度及路面外观美感，而且粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，简洁在路面形成积水，影响路面质量。因此，解决沥青路面的沥青问题，必需从生产、运输、施工各方面来解决。1、从混合料生产方面来解决经常检查振动筛，假如发觉裂开比较严峻，应刚好进行更换。经常检查搅拌机中的相关部件，并严格限制搅拌时间，留意视察混合料中是否有明显的大骨料和小骨料聚集的现象。削减混合料粒径大小悬差。限制沥青用量，使之偏高于设计用量。2、从运输车辆方面来解决从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行其次、三层放料，从而削减粗集料的集中。施工过程中摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富有。3、从沥青砼施工方面来解决在摊铺机螺旋二分之一处，边端装反向螺旋叶片。限制布料器处于中挡或高挡位置。限制适宜的送料仓口开度。匀整操作送料器和布料器。当路面摊铺宽度超过9m时，应接受两台摊铺机，以阶梯形式搭接施工。摊铺机摊铺一车料将完时，限制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行匀整送料和布料。在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。第九节质量保证体系和措施一、质量保证体系郑州市市政工程总公司是一级市政施工企业，已正式通过了ISO9001质量体系认证。我司的质量方针是精品、守信、领先。我们将依据所定的质量目标进行施工，努力保证市政工程的质量，创建良好的社会效益。本工程项目我公司将按ISO9001质量体系标准的要求进行施工管理，提高优良品质的意识，确保优质、平安、高效地完成本工程。质量管理体系及组织结构：我公司的质量保证体系为GB/T19001-ISO9001：2000质量体系。本工程中我公司将实行项目法管理，将成立特地的项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的质量管理。进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术沟通和落实，确保按支配保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工支配，组织隐检、预检和验收。搞好工程限制测量和复测，保证施工测量精度。做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作。供应合格材料及构件并供应质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、修理好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展教化活动。开展QC小组管理活动。工程部定期开展有针对性的质量教化活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析会。质检组施工组测量组试验组材料组设备组核算组宣教组质量领导小组成员：项目经理总工程师项目副经理质检工程师试验工程师施工组主管组织保证制度保证设备、材料检验工序质量检验分项工程质量检验分部工程质量检验施工保证质量检验工序质量工程质量检验达到目的工程质量评定质量保证体系1、项目部按ISO9001：2000质量标准建立工程质量领导小组：组长：副组长：组员：二、质量管理制度、落实质量责任制1、项目部按ISO9001：2000质量标准建立质量保证体系，执行我公司的相关质量手册及程序文件。2、分项、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，落实到每个部门、每个人身上。3、坚持“三听从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计量支付听从工程质量；施工准备工作不充分不施工，设计图纸未经自审和会审不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，没有进行技术交底不施工，必需的试验未达到标准不施工；坚持质量一票推翻制。4、落实优质优价制度，验工计价要和质量等级挂钩，职工的收入要和操作质量挂钩，实行优质优价、多劳多得的支配制度。充分调动职工的主动性和质量意识。5、实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员供应先进的检测仪器，创建良好的质量检测条件。协作做好工程质量复检工作，供应精确的技术数据和自检资料，严格执行隐藏工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。6、工程质量管理职责（1）项目经理职责全面领导质量管理工作，决策质量体系的重大事项，是本工段质量的第一责任人。组织贯彻执行国家和行业颁发的技术标准、规范和质量法规条例，确保工程质量符合业主要求。依据本工程的特点建立施工组织机构，投入各类精干的专业技术人员、管理干部及素养良好的施工队伍，并拟定项目部各管理人员的职责和权限，经公司领导批准后报监理工程师批准。全面负责项目质量、平安、进度、成本等的管理工作。批准项目部质量奖罚条例，实行质量奖惩。刚好充溢、调整质量体系组织机构和人员，保证资源足够。（2）项目总工程师项目总工程师是本工程质量的干脆责任人，负责贯彻执行国家和行业颁发的技术标准，对质量负干脆责任。主持或组织本工程的整体施工组织设计，特殊工艺的施工方案制定，并进行技术交底。负责组织重大质量事故的调查、分析和处置。负责工程质量监督，实行质量“一票推翻制”，行使停工权。解决项目施工的技术难题，组织编制作业指导书，制定各工序质量限制保证措施，负责设计修改及质量信息的传递。对本项目的生产工艺和技术问题有决策权，对影响产品质量的资源配置全部权提出调整看法。（3）质检部部长在项目总工授权范围内行使职权,管理和协调质检部和施工队的关系,保证“质量优先”原则的实现。负责质量检验、试验、评定等业务工作。在生产过程中有权对不重视质量的人员提出指责直到停止其工作，对造成不良后果的，有权组织调查，并提出处理看法，有权对质量保证措施进行考核。（4）专职质检员依据设计图纸及有关技术标准、规程、规范，接受施测、检测的各种方法对工程质量进行检查。参加工地的质量小组活动状况，定期和不定期检查各工作面的质量状况，对工程质量进行评估。对工程质量检查作好记录，保证数据真实牢靠。对其所供应的数据负责，保证质量问题的可追溯性，严格把好质量关。原材料检验不合格，严禁用于生产，工序质量不合格，不得转入下一道工序施工。（5）施工技术员熟悉施工图纸和有关规程、规范，对所负责施工的工程质量负干脆责任。负责向班组作业人员进行技术交底，讲解并描述施工工艺、施工要点和操作要求，并组织施工。负责施工过程中质量复检工作，对发觉的质量问题刚好处理，并分析缘由，实行订正和预防措施。贯彻执行质量方针，指导作业人员遵守操作规程，不断提高质量意识，确保工程质量。（6）试验员依据有关技术标准、试验现程规范，对各项试验正确操作，保证试验数据的精确性。协作质检人员进行施工现场取样试验，刚好填写试验报告，按时提交试验记录资料，并对所供应的数据负责。正确操作、定期维护各试验仪器和设备，刚好联系法定计量单位对测量、检验和试验设备按周期进行校定，确保检测设备在有效期内运用。三、质量保证措施为确保工程质量，我司推行全面质量管理，进行全员质量意识教化，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期限制，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检，并经质检部门检测合格报监理工程师检测认可后，方准进行下道工序的施工，确保工程质量，本工程质量管理目标是保证工程达到合格或合格以上标准，争创优良工程，详细保证措施：1、从组织机构上保证健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各施其职、各负其责，职责分明。质量保证体系见组织机构图。各分队设置质量检测组，生产班、组设质检员，详细负责日常的质量检测工作。在施工过程，工程技术及质量检测人员必需带证上岗。2、在思想意识上保证在项目部内广泛开展“创优工程”活动，全面加强质量意识教化，提高对市政工程优良品质的意识，使项目部的全体职工都能严格依据要求进行施工。3、从制度上保证由主办工程师组织各专业工程师，依据技术规范要求，完善各工序；同时依据各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教化、培训；严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，主动参加其培训。建立质量奖罚制度，对主动贯彻执行质量管理制度，细心施工，工程质量达到合格或合格以上标准，对解决质量问题，攻克技术难关有突出贡献的班组或个人实行嘉奖；反之，对所完成的工程质量低劣、重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重、损失多少进行罚款或调离岗位处理。4、加强施工过程的全面限制（1）全部的施工项目都必需有详尽的施工方案，施工方案须经广泛的探讨，它的确定及变更，都必需由项目部、技术组审核、总工程师审批。重要工序或有特殊工艺要求的工序、项目，还须经集团公司工程部、总工程师室审定后方可实施。施工中必需按施工方案执行，不得擅作更改，各级工程部门负责监督执行。无条件接受业主代表和监理工程师的监督，并在其指导下进行施工，照实地向监理工程师汇报工程质量和进度状况。（2）进行详细的工程技术交底。每个部位、工序施工前，必需进行详细的技术交底。技术交底分三级，第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位的有关人员的技术交底；其次级是由项目部总工程师主持，各相关管理小组参加的对项目部施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。（3）加强施工测量限制管理工作。对甲方或设计单位移交的基准线、点（包括坐标点、水准点）进行细致的复核。依据施工须要，合理布置现场测量限制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格限制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在运用时应定期进行常规检查、校准，发觉仪器失准或因意外摔跌、碰撞，应立刻停止运用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。（4）加强工序质量限制。各工序施工过程中，必需严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工。各工序在隐藏前必需经过施工队、工程项目部质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督人员（必要时需经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。（5）各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题刚好进行处理或订正，保证每个工序均符合设计及规范要求，严格依据施工操作规程进行操作；（6）刚好对已完工序进行检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，资料收集填写检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出订正和预防措施刚好进行整改。严格执行工序、隐藏工程和竣工验收制度，全部工序在做好自检和详细填报资料基础上，书面报告甲方检查验收；基底应做好施工记录，地质软弱地段，应会同设计人员及甲方共同处理后，方可隐藏，搞好隐藏工程验收手续，经甲方签认后方可进行下一工序施工。（7）施工阶段的工程变更，一律按设计单位出示的书面通知书，任何口头通知一律无效。（8）公司工程部门，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项目进行验收、评定，包括外观质量、实测实量评分，资料检查评分等，依据检查结果，提出订正和预防措施，不断改进、完善施工工艺。（9）主动推广全面质量管理