浙江软土地区地铁站深基坑监测方案及监测数据总结

PAGEPAGE10xx市轨道交通x号线一期工程试验段xxx二期基坑监测研究杠201怎5康年会3欧月目录怒HYPERL妨INK\l俩"_Toc铲414524缴355"税昏1方引言匆丹3缸HYPERL寺INK\l莲"_Toc乌414524叙356"轨五2版xxx傅站二期基坑科典研监测方案同党3HYPERLINK\l"_Toc414524357"光2.1品监鬼测意义供误2HYPERLINK\l"_Toc414524358"泰2.2逆基坑概况牧展3HYPERLINK\l"_Toc414524359"待2.3互基坑科研监测骆点布置研眯4HYPERLINK\l"_Toc414524360"各3厚xxx干站二期基坑监胜测成果分析柿痒9HYPERLINK\l"_Toc414524361"府3.1吼土压力变化规陶律疾汪9HYPERLINK\l"_Toc414524362"推3.2宰孔隙水压力变麦化规律候仙1让4HYPERLINK\l"_Toc414524363"微3.3掉墙体测斜曲线费分析骆民1誓7HYPERLINK\l"_Toc414524364"鞭3.4敬坑外土体测斜朴曲线分析仆寒2苗2HYPERLINK\l"_Toc414524365"督3.5棍地表沉降规律喊分析培意26HYPERLINK\l"_Toc414524366"播3.6台土体分层沉降风规律分析嚷堵3良4HYPERLINK\l"_Toc414524367"获3.7见支撑轴力变化只规吹律分析聋碧3买9HYPERLINK\l"_Toc414524368"削3.8草坑底土压力、费孔隙水压力分井析滩拖4惜2HYPERLINK\l"_Toc414524369"录4华车站主体结构冲受力性状分析捎丹4瞒4HYPERLINK\l"_Toc414524370"鸭4.1蚕车站侧板受力葱性状分析烤胆4父6HYPERLINK\l"_Toc414524371"皱4.2袜车站底板受力逆性状分析招坑4势6HYPERLINK\l"_Toc414524372"5小结48男宁波疼市戴轨道交通竞xxx典二期血基坑工程监测喷研究1引言暴随着轨道交通玉深基坑开挖的所逐步深入，深宰基坑的支护结身构、坑底等处包所受到的土压混力、水压力或屡浮力等荷载明视显增大，且施央工期内受降水妙等气候条件影及响而导致深基针坑周边土体含组水量、容重、障地下水位升降绑的动态影响，勿都会引起深基袜坑的围护结构稼发生不规则的咐水平及竖直方鲜向的位移、坑腐底隆起、支撑功轴力增大等情纹况。由于深基奴坑的变形影响汽因素非常复杂逮，且轨道交通胁车站通常设置医在大城市的繁晴华地带，周边隶高层、超高层咐建筑物密集，梨地下管线错综峡复杂，施工地教带交通繁重。裳这些对深基坑低的开挖变形非梯常敏感，施工滚过程中稍有不检慎即会导致很微严重舒的社会影响和讯经济损失。所吴以，在轨道交榨通深基坑施工纽过程中对周边垄建筑物进行沉夸降观测、对支盟护结构或土体丘进行水平位移柳监测，对支撑舍体系进行轴力威测量等工作十赌分必要。距宁波地区属典幕型的软土地区肝，广泛分布厚行层状软土，其凝具大有豪“带地下水位高土天层含水率高，润压缩性高，强羞度低，灵敏度饱高，透水性侨低杰”斗等特点，与上常海地区的土性杆具有财一定尸的相似性。在晨这样复杂的软兼土地质条件下豆进行工程活动庸，难度较大炮，解深基坑工程还冰涉及到基础工争程、结构力学峰、工程结构和妇施工技术等办，所影响基坑工程峡的不确定性因摸素袜众镇多，因此深基立坑工程是一项仗风险性很大的绿工程。药由于地质条件域、荷载条件、谎材料性质、地侮下构筑物的受矩力状态和力学踩机理、施工条花件以及外界其仅它因素的复杂着性，很难单纯不从理论上计算予出和预测基坑乒工程中可能遇拌到的问题，而真且理论预测值男还不能全面而用准确的反应工另程的各种变化筐。在理论分析锯指导下有计划浆的进行现场监亩测是十分必要踩的，是保证工告程顺利完成的贯必需条件。在瓣预先周密安排怀好的计划下，参在适当的位置城和时刻采用先百进的仪器和方驾法进行监测可具收到良好的效腿果，特别是在午工程师根据监观测数据及时调顾整各项施工参躁数，使施工处你于最佳状态，炮在实跪行伸“脚信息阴化创”陷施工方面起到惕日益重要的、午不可替代的作彩用。为了确保窜施工期间周边栏建筑物、管线快的安全，城市倦轨道交通基坑乏工程开挖均须股对工程区域地洞表、周边虚建月(绣构己)犬筑物与地下管钓线以及工程本坝身进行监控量震测，为此本项呈目对璃xxx辅站二期工程基税坑的变形和受寻力进行了系统匀地肃监测，并分析距其变化和发展贫规律。械2贷xxx竿站二期基坑科侮研监测方案习2.1传论监测意义币1帮、及时发现不波稳定因素代由于基坑开挖菌面积大，深度坡深，地质条件道差，周边环境锣复杂，施工周遣期长么，悼加上自然环境全因素的不可预括测性，必须借末助监测手段进质行必要的补充仔，以便及时获颗取相关信息，走确保围护结构诞周边环境稳定责安全。蛛2显、验证设计，扯指导施工笔通过监测可以射了解支护结构挺内部及周边土膏体的实际变形索和应力分布，订用于验证设计陕方案与实际情恭况的吻合程度匠，并根据变形执和应力分布情养况来调整设计铅和施工，为施深工提供有价值边的指导性意见腥。创为甲方提供可严靠的数据和信演息，同时综合意各方信息进行丝预警和报警，肢提出合理可行邪的施工建议，落使有关各方有泉时间作出及时都有效反应，保掩障工程和周边俩环境安全。鬼3制、保障业主及祥相关社会利益睬地下工程施工饱将会对周边寄建您(美构乓)巴筑物、道路和部地下管线等产令生一定的影响挠，稍一疏忽或侦出现问题，将粮带来巨大的经归济损失、人身潜安全和社会影舟响。更值得一偷提的是，本工央程为宁波市重越点建设项目，穗具有划时代的裤意义，社会影亲响尤为重要。芦跟踪掌握在地既下工程施工过播程中可能出现覆的各种不利现霉象，及时调整师施工参数、施犁工工序，采取粥一系列应急措衰施等提供技术误依据，对保障脊业主声誉及相滴关社会利益不锁受损害具有重扑大意义。针4极、分析区域性屈施工特征它通过对基坑或位周边仅建脸(鸟构杯)烘筑物、道路、档地下管线等监编测数据的采集高、整理和综合晕分析，了解各波监测对象的实易际变形情况及食施工对周边环虽境的影响程度速，分析区域性闭岩土变形特征澡及支护方式，程为今后宁波轨琴道交通工程的出长远发展积累栽宝贵经验。润2.2欢宣基坑概况颠xxx铸车站为长条形杂深基坑，标准秆段长竟189.6m道，宽加20.3m凝，分两期施工萄，标准段部位牺挖深涝16.31m滩，采用镰0.8m环厚三35.3m叔深地下连续墙汪加混凝土（第责一道支撑）和谋四耀道迁60绘9捏钢管支撑作为砖围护体系。车骤站为两层双跨安箱形框架结构救，采用搁10m引的岛式站台；汉顶板覆土厚约列3m难，结构侧墙厚闻800mm柏，底板厚杜1100mm族；端标准段坑底采韵用裙劲边慈+螺3m畅宽抽条加固踩。科研监测断餐面处均位于长阴条形深基坑标痕准段的中间处缺，为典型的平册面应变状态，易地面无渗水漏传砂等特殊工程那情况，基坑外犹侧无降水固结驾，均符合正常藏的研究条件。匠2.3密厘基坑科研监测阳点布置戒为了对宁波地蔑区轨道交通地伐下车站基坑进损行基坑围护体慕、支撑、抗拔学、底板反力等吼项目进行不同孙时段的实时监衣测，以获得第三一手数据和资派料，为轨道交墨通工程设计、配施工提供依据提和经验。本项完目对臭xxx胡站基坑的基坑碗围护宽体旦(性地下连续墙或首围护艺桩倍)残内力、变形；酷支撑轴力，影族响区土层及周桃边环境稳定性缺，主体结构外镰墙、底板内力劣等项目进行监翼测。监测项目妈、数量及测点庙埋设时间与监券测如竟表淹3.话1闹和核3.冬2仗所示。

续表渐3.1掘xxx执站基坑科研监葛测测点布置及社数量统计表浑监测项目次监测目的崭测点布置禁数量匙备注染地连墙水平位辆移监测材了解随基坑开疤挖深度增加，捉围护结构本身犹不同深度处水菊平位移变化情花况手在围护墙内预缺埋测斜管，与所围护墙深度相卸同。派墙缸体捡2览个做规范要求为应结测项目。宜布怀置在基坑边坡倘、围护墙周边金的中心处及代寒表性的部位，丹数量和间距视淘具体情况而定乱，但每边至少斩应膏设扁1祥个监测孔兔墙顶水平具位移监测淹了解基坑开挖作期间，地下连告续墙顶向卫基坑内、外水角平位移变化情辣况鉴与墙体测斜管款配套布置渴墙饥顶痰2步个高规范要求为应督测项目。间距博不宜大于脂20m渐，每边监测点站数目不应少刷于判3徐个葱墙顶沉降监测踏了解基坑开挖挪期间，地下连饶续墙顶股垂直位移变化炭情况浴与墙体测斜管纷配套布置处墙弯顶稼2闲个竞规范要求为应脖测项目。监测葡点间距不宜大具于支20m赤基坑支撑度轴力监测菊了解钢支撑与娱钢筋砼支撑体慎系在基坑舌开挖期间的受标力变化情况神采用轴力计和雕钢筋应力计，墨标准架段妹2誓个断面偷钢支亲撑蕉8裹个雕砼支初撑梁2趴个疑规范要求为应监测项目。每道盗支撑的内力监核测点不应少遮于蝴3赤个，各道支撑故的监测点位置胳宜在竖向保持殖一致。拳土压力蔑监测叹了解基坑开挖箱过程中，基坑潜主动区、被动吧区、底板下的治土压力变化情闪况牙在标准段两侧置及底板，外鸡侧耻7顽个，内匹侧旋4桑个，底贤板渣5尺个反，良2引个断面姓3读2细个隐规范要求为宜姥测项目。平面票布置上基坑每疮边不宜少拴于玉2纽个测点。在竖拿向布置上，测尊点间距宜壮为振2差～鹿5查m甚，测点下部宜躲密黄孔隙水压力监周测宣了解基坑开挖主过程中，主动践区、被动区、凑底板下的孔隙辣水压力变化情士况芬与土压力监测雾配套，另在标欲准段外侧各布染置虏4待个孔位、端头疮井处布岭置鞠1封个孔咳位透(匀单独快布休1叉个孔隙水压力滩计坟)称4什1巡个屋规范要求为宜健测项目。宜布弯置在基坑受力遭、变形较大或斩有代表性的部仙位，监测点竖副向间距一般凑为艰2枣～拜5屋m云，并不宜少雹于狠3启个举地连墙、主体刃结构应力监测冈了解基坑开挖林过程中，地下洽连续墙和主体万结构的实测弯获矩变化情况，爽与设计计算进捡行对比分析。允在标准段布破置待2击组测点、车站亩主体结构竹布午2告组测点狐5管6魄个惰规范要求为宜索测项目。竖向创间距一般删为泛2距～方5角m绝，并不宜少断于百3岂个蔽坑内土体回弹止了解基坑开挖雨过程中，坑底狼发生的隆起变职形进而分析基缘坑的整体稳定争性补基坑内部布燥置洽2雕根回弹分层沉沈降管池2荒个前规范要求为宜降测项目。数量亡不应少蛛于毁2盲个。纵向或横杆向有多个监测配剖面时，其间翼距宜泛为俭2访0被～网50m灵立柱隆沉监测盯了解基坑开挖妇过程中，坑底调发生的隆起变酬形进而分析基予坑的整体稳定邮性偶采用水准仪进稿行测试，测点傅具体布置在主坝断面格构立柱闪上端疾2新个另规范要求为应永测项目。不宜挤少于立柱总根早数值的性10%片抗拔桩内力监滨测葬了解基坑开挖推期间以及底板串施工完毕后，虑抗拔桩的内力稠长期变化规律斯以分析抗拔桩丛的抗浮效果恨沿基坑纵向在欣典型的部位的草抗拔桩上设置风监测点撑，别3颂根桩各布扬设显2馅个光纤传感器翼，其余采用钢盆筋应力计，每榨根倘桩愈2膛个。谨光纤传感尚器剪6森个，钢筋应力傍计飘1句2振个朱规范未作要求估。数量与深度航应根据具体情卧况确定泛地下水位监测拦了解基坑围护绑结构的止水效醋果，同时间接可了解地表土体澡沉降情况。鼻与抗拔桩位置吧配套赌6枣个迈规范要求为应蓝测项目。监测街点间距宜叉为光2推0烘～胀50m唇坑外地表沉降肆监测瓣了解基坑外侧碑地表在基坑施译工期间的沉降信变化情况，并青确定基坑开挖更对地表沉降的第影响范围壶测量断面在垂毫直基坑方键向挽2-笼3洋倍挖深范围内扭布设沉降测点贺1早6污个妇规范要求为应彩测项目。每个股监测剖面上的迟监测点数量唯不宜少越于收5草个页坑外地层土体阿水平位移监测调了解基坑外侧期土体在基坑施好工期间的位移从场变化情况，染为后期地铁建衔设积累数据和疲经验勾基坑外部在垂型直基坑方向茂布营设浮1捎0被个孔爱1狗0太个它规范未作要求榜。数量与深度叙应根据具体情花况确定跨坑外地层土体嘱分层沉降监测馆了解基坑外侧蹲土体在基坑施悲工期间的分层退沉降变化情况牛，并确定基坑彻开挖对外侧土兔体的影响范围耳，用于研究地窑连墙变形与邻怠近土体变形之位间的关系鬼基坑外部沿垂昌直基坑方向末布礼设货1谈0于个孔虾1存0迈个享规范要求为宜梢测项目。数量益与深度应根据霜具体情况确定膛注：土压力、活孔隙水压力、僚抗拔桩内力、叉地下水位监测桑周期为底板浇铅筑猜后裙1减年止，其余监为测到结构施工扑～回填土结束逗。

尖表栋3.2县xxx锋站基坑科研监桨测测点埋设时挣间与监测统计扣表危监测项目孔具体埋设位置盐埋设时间举监测时间级备注尤墙体水平位移肥监测犹在地连墙内埋絮测斜管，与墙捷深相同。烧地下连续墙墙挥体钢筋笼绑扎缸过程中尸车站基坑正式危开挖～车站基亩坑顶板完成葵2母个僵墙顶水平位移家监测迷与墙体测斜管赠配套布置墨地连墙上冠梁忽浇筑完成后摄车站基坑正式净开挖～车站顶肆板完成鲁2毅个郊墙顶沉降监测截与墙体测斜管况配套布置毫地连墙上冠梁丑浇筑完成后鸦车站基坑正式巡开挖～车站基抢坑顶板完成根2亿个堂钢支撑轴力监钳测润标准段钢支撑能端部产与钢支撑同步猪安装厦车站基坑正式柿开挖～车站基膊坑拆撑完毕式8潮个约钢筋混凝土支咏撑轴力监测麻钢筋混凝土支螺撑内料钢筋砼支撑钢该筋绑扎过程中著车库基坑正式秧开挖～车站基冤坑拆撑完毕浑2锈个鹊地连墙土压力玉监测葡地连墙外侧案4m睬、即8m伯、方12m那、议16m垦、毅20m队、歌24m周、耽28m蹲布设一组土压巷力计，纺内侧竖向幸16m舞、石20m见、悬24m魔、未28m慢各布设一个土蜘压力计携地连墙部位在恢地连墙钢筋笼捉绑扎过程中节车站基坑正式辜开挖～车站基拍坑顶板完成约2储2效个庸底板土压力恩监测久在标准段和端别头井部位沿底捎板宽度方向各亏布脱设穿5恨个土压力计扣在车站基坑底盼板钢筋绑扎过辣程中是车站基坑底板雷浇筑完毕～底塔板浇筑游后万1期年怕1网0未个浴地连墙孔隙水嗽压力监测圆与地连墙土压玉力监测配套梦地连墙部位在始地连墙钢筋笼钢绑扎过程中擦车站基坑正式怪开挖～车站基确坑顶板完成祥2哗2臭个争底板孔隙水压膊力监测剂与底板土压力乳监测配套而在车站基坑底嚼板钢筋绑扎过构程中践车站基坑底板讲浇筑完毕～底携板浇筑鞭后幻1棕年怒1叉0洞个晒坑外孔隙水压摔力监测槽在标准段和端桌头井外侧各布耐置蛾6捐个孔步位滴(胃单独布蕉设筒1辉个孔隙水压力袖计哲)资车站基坑底板魂浇筑前扔车站基坑底板而浇筑完毕～车削站基坑底板浇爸筑家后业1必年墓1脂2刃个远地连墙应力监请测弦地连墙两侧犯4m栏、缝8m花、发12m跳、傅16m乏、肤20m侵、村24m通、慈28m萌各布设一组钢怪筋应力计轻地下连续墙墙拖体钢筋笼绑扎私过程中陡车站基坑正式寸开挖～车站基仆坑顶板完成咐2药8黄个赵主体结构应力旨监测踢车站主体结构仿布烤置食1耐组测点差车站主体结构谷钢筋笼绑扎过沙程中欢车站底板浇筑绢完毕～车站顶费板完成珠2令8材个黑坑内土体回弹驻标准躺段杏2然根回弹桩夕车站基坑正式昨开挖前纯车站基坑正式维开挖～车站基阅坑底板钢筋绑水扎前臭2狗个纪立柱隆沉监测裳标准办段队2责个测点，测点赴具体布置在主于断面格构立柱概上端合第一道混凝土室支撑浇筑前唐车站基坑正式谱开挖～车站基延坑底板钢筋绑银扎前诵2熄个为抗拔桩内力监渗测相沿车站基坑纵脚向典型部位的好抗拔桩上共设胃置使9禾个监测点，宵其书中读3耗根桩各布搬设毁2榆个光纤传感器姓，其余每根桩练布戚设鼻2香个钢筋应力计束凿桩过程中，昼底板浇筑前亲车站基坑底板烫浇筑完毕～车住站基坑底板浇瓶筑中后危1像年投光纤传跃感慈6缸个，钢筋应卡力滋1秒2赔个马地下水位监测与与抗拔桩位置吓配套冠车站基坑底板成浇筑前球车站基坑底板香浇筑完毕～底脏板浇筑岸后服1蕉年蓝6间个冻坑外地表沉降柴监测熔在标准段的基古坑外侧垂直方演向各布湖设构8榨个沉降测全点贸(籍间距系4m挨)奏车站基坑正式萌开挖前慢车站基坑正式具开挖～车站顶榆板完成衰1亦6毅个疫坑外地层土体语水平位移监测稀在标准段的基俭坑外侧垂直基汽坑方向各布上设闻5尺个孔肉车站基坑正式浅开挖前案车站基坑正式侄开挖～车站顶桥板完成估1坝0弄个选坑外地层土体喂分层沉降监测扑在标准段的基奉坑外侧垂直基掉坑方向各布陈设宣5贫个孔铃车站基坑正式去开挖前侮车站基坑正式题开挖～车站顶但板完成铲1姥0饮个忌注：底板下的纠土压力和孔隙坦水压力、坑外司孔隙水压力、歪抗拔桩内力、酱地下水位四项下监测结束时间拆为底板浇筑直后怖1等年止。姿图隆3.1凤xxx扭站测点剖面布宁置图穴图调3.2却xxx镰站二期测点平谋面布置图PAGE52咬基坑监测频率条如桶表具3.描3瘦所示。挪表姨3.圆3抛基坑监测频率懒施工工况母监测频率似备注馒施工前胡至少副测趁2孕次初值泪与规范要求一退致偶围护结构施工别1督次裤/1d普规范要求为视洋具体情况确定姥开填挖记0禁～疮5伍米烈1满次指/1d嫂规范要求瑞为练1笨次促/2d缺开樱挖叛5粘～驻1恭5向米咐1剃次报/1d上与规范要求一浓致长开挖＞溪1分5猴米皮至浇垫层土1王次趟/0.5d要与规范要求一障致姓浇好垫层～浇外好底板咐后航7d枪1谷次陷/1d凤与规范要求一倚致泻浇好底板迈后时7虚d唉～余30d核1脸次再/2d瘦与规范要求一抗致挎浇好底板隔后捐30侵d糠～测试结束营1魂次俯/7d喜与规范要求一柱致恋注：=1\*GB3惧①防当日变化量或暖累计变化量超优警戒值时，监俭测频率适当加分密；=2\*GB3率②柳抗拔桩的内力迁长期监测的监垮测频率为底板妥浇筑完成鄙后眠1权次纺/7神d不，遇台风、暴盲雨季节，监测胡频率加密骤为巡1槐次茂/1病d框。葬3林xxx使站二期基坑监甜测成果分析碌由于实际埋维设拨过程中，湾2#姓断面哈由于混凝土浇申筑过程中导管黑掉入连续墙内晴，施工单位自托行将钢筋笼再阴次吊起，导致轿该断面尿原气顶法已顶烂升的土压力、孩孔隙水压力计字全部破坏，另痰外坑内土体回背弹管由于再夜间它挖土作业不当衔也发生破坏，韵其余埋设仪器康设备均存活。款3.1刷蕉土压力变化规盆律捐1加、主动土压力厌变化规律俘在对深基坑工慧程的土压力进杆行详细且长期险的监测工作之撑后，本节以实法测土压力资料惨为基础，从实稼测土压力随工辟况渗(戒时叠间摩)误的变化、实测喂土压力沿深度兽的分布、实测秋土压力与静止油土压力及朗肯视极限土压力的筐比较、土压力呜与位移的变化示关系等方面进电行了论述与分况析。=1\*GB2占⑴续晨随工略况乒(坝时厅间餐)革变化规律剪图逗3.3底主动区土压力佩随工纷况聪(剃时扮间别)凝变化曲线棵由甜图欧3.今3懂可以看出：除碰H泳=巷5.5m寇深度处土压力薪在开挖阶段有辨一定程度的增密大外，其余深泊度处土压力值裂总体随着基坑志施工的进行而竟逐渐减小。基专坑开挖以后，假随着土方开挖笨的进行，坑内虎侧移增大，主释动土压力减小怠，如户14.5m倾、副19m都、巷23.5m调、劳32.5m常处的土压力分僚别由基坑开挖冒前鬼71.8k洪P距a吼、级213.2k擦P盼a同、颜281.7k目P纪a墨、撇279.9k止P黄a旷下降到开挖结召束后柄的物37.5kP幼a四、拒191kP规a矩、膛221.9k昼P匹a城、广191.4k货P烂a踪，下降幅度分膊别愈为厨47.8册%少、板10农%狗、割21.2喉%泰、成31.6分%丰，坑底附近测全点的土压力下脱降幅度最大。门上述结果表明厘：随斤着基坑的开挖颈，侧向土压力害在一定程度上摇得到了释放，帖土压力值有一沟定翁减小趋势。=2\*GB2许⑵秩崇随深度变化规惑律许实测土压力在汇各工况下随深甘度变化规律如探图诚3.究4警所示。根据实董测土压力沿深狭度分布的资料昂，在烂24m市以上墙后主动站区土压力沿深内度成近似三角斯形分布形式，厕且这种分布形犹式随开挖深度酒的增加基本保贿持不变；在桥24m体以下墙后主动辜区土压力沿深橡度成近似矩形踩分布。在基坑段底部开挖面以惭上，实测主动执土压力值比朗酸肯主动土压力历值小；在开挖战面附近，实测稿土压力与朗肯惯主动土压力计织算值相接近，秘且走向基本一体致。在烦5m粱深度附近部分究工况的实测土板压力值大于朗对肯主动土压力晶值，而其它深挣度处，实测值花均小于理论计袍算值。教图蛾3.4叨抓主动区土压力经在各工况下随遇深度变化曲线幼(3)躺请主动区土压力感与位移关系启深基坑挡土墙戴后主动区土压球力与挡墙位移侄的关系如墙图宽3.夜5珠所示，服除浅层主动土岁压力异常外，砖随着基坑开挖栗的进行，嫂其余傻各深度处的毯主动英土压力与挡墙曾位移曲线呈近稳似线性关系，吧未表现出双曲靠线关系哭。坊这与基坑苹土拱效应、嘴开挖侧土体的护降水、加固暗扰动等一系列绑影响因素有关乡。总而言之，掠主动土压力的独计算是一个极坏其复杂的问题汤，既是时间的挖函数，也是基笼坑开挖工况及豆位移的函数。森图植3.夏5幻主动土压力与旅位移关系曲线依地铁车站设计尘中，地下连续晃墙后的主动土氏压力通常是按劣取值的，并且宾在整个开挖过慈程中认为是不稻变的，而从实魄测中可看出，转墙后的主动土评压力是随着基骗坑开挖而变化熟的，一般说来滤基般坑开挖越深，寺坑内位移则越托大，主动土压双力则减小得越彩多。墓根据零上海地铁轮大量现场实测纲数据的总结，狸为简便实用，湿在考虑时空效察应规律的基坑驻挡墙位移内力酸计算中，主动炭土压力采用开壤挖阶段的土压半力，并根据基脾坑的保护等级劈，按下劳表狡3.祥4毫取值。慰表芽3.贵4申饰主动区侧压力分系效数倡K倒取值表泳基坑保护等级题土悬翠嫂性册侧压力系剖数石K状特级事软粘土肚0.5鸡5聚～微0.75单硬粘土怎0.4缝0档～怖0.55墙一级孝软粘土是0.5嘴0森～春0.70圾硬粘土六0.4糟5岗～厦0.35衬二级阅软粘土随0.6蒜0闲～伏0.45颈硬粘土缸0.3板0江～津0.40脏三级纯软粘土东0.60反～错0.40那硬粘土不0.40拾～际0.20娱实际工程中取公值时以下列原室则确定：=1\*GB3宵①售碍当地质条件较级差时，取上限联值；反之则取趟下限值。=2\*GB3景②裁夫区间值包含侧叛压力系数随工甘况而减小的规敢律，建议当挖炸深寺较浅时，佛K租取大一点；反化之则取小一点秤。=3\*GB3耀③陵因当保护等级为升一级，基坑猫变形要求极其弓严格时，建议另采用接近静止来土压力侧压力吹系数，即餐K会=0.巨7棍。菊关(懒4)陪浅层土压力足异常纱原因分析危由药实测资料表明药：浅盈层势(牢地表以下尼8m俭以尚内替)饥的土压力均出糟现反常现象胁，究其原因如屈下遇。泄1)盒赞超载的影响：断超载的作用是煤浅层土压力出戒现反常现象的扑主要原因。币其夜主要表现在两侦个方面。首先篮施工机械、若堆料等超载对事浅层土体产生四较大的附加应电力，但对深层冶土体的影响很等小含，如赛图新3.6(a捉)敲所示。其次，悬由于基坑两侧落不可避免地存摩在动超载，会送在浅层土中产嘴生残余应力，盆从而增大了土卫中的水平应力蛋。据2)叼猴支护结构自身弄刚度的影响：宜由于支撑作用柳限制了上部土偷体变形的发展卫，使支护结构脸的变形有一定害的恢复，引起川土压力的重分舟布，而增大了劳浅层的土压力孩，如鲁图扮3.6(b械)咳所示。岩3)遗思竖拱作用：由扫于基坑开挖过坝程中土的竖拱医作用，使得支扶护结构两端部普土压力增大。模a勾.伯指地面堆载的影衔响好付叛激铸把b脂.堪挎支撑的限制作默用漂图润3.靠6唉浅层主动土压掉力的主要影响帅因素望上述因素相互批作用从而造成侵浅层的土压力车在整个基坑开呆挖阶段维持在脸较高的水平，乱基本上超过静宅止土压力。根木据粘大量实测载资料可知，定妥义浅层深度为企，对于深大基蚀坑取下限值；团对于方10m等左右深的基坑贪取上限值；蒸为基坑开挖深拿度。小2披、被动土压力辣变化规律葬(1)妹资随工况变化规半律兴实测被动土压践力随工况的变术化规律如询图避3.狼7舒所示。由国图皆3.悄7朵可以看出：基集坑开挖以后，金随着土方开挖荷的进行，墙体轮坑内侧移增大孤，被动土压力当值在浅部减小疤幅度大于深部亲土压力减小幅洗度；在底板浇伏筑后，土压力补值趋于平稳。和图爹3.7朵序摆被动区土压力即随工下况遭(淡时闪间涉)湾变化曲线月(2)盗凡随深度变化规均律吊图嫁3.8款被动区土压力锦在各工况下随抛深度的变化限被动区的土压兼力沿深度的实安测分布形式如搁图封3.颠8仆所示，实测被腾动土压力沿深努度方向呈三角恰形分布，且随琴着基坑开挖的档加深而逐渐减另小，但减小幅奋度并不是很大串。实测被动土没压力值与开挖袄到坑拳底饥(脚开挖欠16.31m录)芹时的朗肯被动揉土压力相比，视在锦H=-抱19m让深度处，两者糖比较接近，随昌着深度的增加抗，土压力实测寺值小于朗肯被佩动土压力值，盆这主要是因为耻土体沿深度方肚向受侧向约束架加大而导致位若移减小，被动扯土压力也随之楼减小。飘(3)件思被动区土压力赏与位移关系胶图摆3.9据辽被动区土压力鱼与位移关系曲肠线材深基坑被动区悔土压力与挡墙达位移的关系如漠图迎3.梢9察所示。随着基男坑开挖的进行兵，各深度瓣处的被动区土晋压力均呈减小株趋势；益被动区土压力拴与挡墙位移曲肾线呈近似线性巧关系，未表现丘出双曲线关系欠。堆这与基坑开挖易侧土体的降水掌、加固、扰动建等一系列影响杏因素有关。总井而言之，与主谷动土压力类似惠，被动区土压振力的计算也是绸一个极其复杂肃的问题，既是蒜时间的函数，码也是基坑开挖浮工况及位移的挣函数。僻3.2筹拔孔隙水压力变震化规律远1俯、地下水位变少化规律释坑内降水在基抱坑开挖前已进仙行，后期稳定虑水位为基坑底为面下陕1m死左右，基坑外骆设舅置喉6踢个监测点，基宾坑外侧降水前家坑外水位标高都约当为挤−斗2.5m四、跑−仁3m窝、守−逝1m简、季−独0.5m照、腊−各4m晓、斩−布2m槐左右，在降水鞠的后期，地下沸水位趋于稳定林，且地下水位今约分布改在抗−含1.5m赔～接−供4m访之间，详见航图蜘3.1穗0督所示。奏图笔3.10稀枯坑外水位值随额时间变化曲线瓣2胀、孔隙水压力挤变化规律闯(1)倡断实测孔隙水压娃力与静止水压胃力的关系羊图莲3.1隆1露为墙外侧不同俯深度处的孔隙眨水压力测值与辫静水压力值随格时间的变化曲鄙线。由垂图呜3.1量1搅可看出：土方栋未开挖以前，革各深处的孔隙培水压力值都与积静止水压力值犁基本相同，土诱方开挖以后，式孔隙水压力值妈呈明显减小趋垃势，而其静水慌压力基本不变安。各深度处的晌孔隙水压力减足小的幅度较大存，开挖结束后削，孔隙水压力琴保持相对稳定疏。侧图第3.11晨问墙外侧孔隙水抄压力随时间变必化曲线矩(2)肯颗孔隙水压力随踢工况变化规律久图败3.1谨2瓜、贞3.1估3驻为地下连续墙晌被动区、主动爹区的孔隙水压窄力测量值在不咬同工况下随深齐度的变化结果器。由傅图刮3.1播2辜、乡3.1祝3雀可以看出：随滑着基坑开挖的得进行，被动区扔、主动区的孔萍隙水压力均呈告逐渐减小趋势羞，且各工况条霜件下的曲线形存状基本一致。鸽被动区、主动但区孔隙水压力眨在基坑开挖过导程中随时间、淋工况均呈逐渐像减小趋势，其答主要原因有以含下两点择：仿1)瓦计由于基坑开挖行造成卸载，导滤致基坑主动区炉土体由静止土社压力向主动土若压力转变，即芬其侧向土压力采有一个负的增矛量阻；届2)洋重由于各层土孔纸隙水压力系数塑不同。峡图凤3.12兔滴墙内崇侧眯(殖被动价区盾)脸孔隙水压力在辆各工况下随深腥度的变化报图迫3.13经够墙外兵侧汤(缓主动深区驼)别孔隙水压力在部各工况下随深易度的变化冻对于三轴应力开状态下，如圣图先3.1巩4陡所示，一般第席二与第三主应堪力相同，其孔凝隙水压力为：欲浸宜怪(聋3.2)进式中车：饭A棚、逗B先为孔隙水压力年系数，它们反底映了土体的非姜线性，其侵中势A柄受多种因素影耀响而变化，如亏土的应力历史灿、应力水平、顷初始应力状态躁及应变大小等胡；系绞数爹B薄与土体的饱和球度有关，宁波激地区的饱和软袖土芳B忙取雪1.胆0企。柔在基坑开挖过描程中，坑壁单堵元井，则葡式溉(3.2苍)害可写成：亿最尾呆圈驰(觉3.3)族图博3.14乓谈三轴试验时的赢孔隙水压力良宁波地区表层盆软土的压缩系爱数一般远大于磁深层土的压缩似系数，即表层当土的压缩性一恩般远大于深层把土的压缩性。兵由于侧向土压积力在各深度处吹的负增量也是栋不同的。对于挑宁波地区的软圆土而言，侧向谁土压力是随工镜况、时间而变桑化的，而且在脸深度小于盲8m驴的范围内，侧省向土压力变化飘不大，即增量狐小；而深度大挑于晃8m误时，侧向土压具力随工况、时搂间变化大，即好大。由上述分丢析可得：他；镇；常，饭。问图鹰3.1低1乘中咱19m尊、良23.5m拍、绳32.5m赛深部处孔隙水及压力的减小幅拌度明显大于叠5.5m番、舰10m渠浅部处孔隙水肝压力的减小幅踪度较好的印证辣了上述观点。呀3.3焰厌墙体测斜曲线主分析抚图爷3.15C赞X8慈#品孔测斜深度变蛇化曲线津图悄3.16C愁X8傍#排测斜时程变化金曲线拉如您图匪3.1粉5奏所示贷，虾CX版8敢随深度的变形虹形状呈大肚状绢。随着开挖深氏度的增大，墙晋体变形逐渐增遮大。由于开挖宇深度较浅、暴抛露时间较短，猎到第二道钢支净撑时，变形相鼓对较小，最大卧水平位移约历10mm蜜。在第二道钢库支撑到坑底基响坑开挖期间，场变形显著增大灾，为最大变形准的发展阶段，毒其变形量占总慧变形量体的胶2/圣3旋以上。在基坑隔开挖到坑底后象，垫层及时浇身筑，在底板浇骆筑过程墙体位崭移略微有所发兰展，并趋于稳价定。地下连续河墙的最大水平指位移值管为谨75mm活（吉约夜4.膛5牢‰缸H亮），位于地面驻下疗18.5m续(先坑底下勾2m戴处机)国。彻CX8#喇测斜时程变化轧如卖图激3.1眼6驱所示，每一次打开挖宜时瞧CX航8乌变形增长曲线爆的斜率显著增兰加，说明每个其开挖阶段墙体搬变形速度大于袄稳定阶段变形体速度。底板浇赔筑后，曲线接伙近水平，位移元几乎没有再增驱大。稻图捏3.17C俊X9年#持测斜深度变化基曲线债图结3.18模CX9咽#蓝测斜时程变化邪曲线辅如笛图趣3.1熟7懒所示继，叹CX蔑9萝随深度的变形牌形状也呈大肚亚状，变形曲线橡较为光滑。基诱坑开挖到第三透道钢支撑之前麻变形较小，最迟大侧移不超过筛10mm浆。在开挖到第硬三道钢支撑之讽后，随着开挖兽深度的增加，调变形逐渐增大独。结合讯CX9倘#惭测斜时程变化梳曲线和图巧3.1达8弯可知，挖到第园四道字钢支撑与挖到数坑底时间间隔器较近，垫层浇屠筑后位移发展涛显著减缓，此欲段变形占总变柜形量的比例较仍低。底板浇筑炮后，曲线接近羞水平，位移基把本上不再增大读，最大水平位馅移值为宇57mm治（蝶约揪3.填5航‰火H蚁），位于地面啊下茅18m娘(尝坑底下毙1.5m萌处拢)偏。逼图卸3.19恨CX10杨#怕测斜深度变化项曲线丢图健3.20起CX10诸#低测斜时程变化闹曲线矛CX10名#仙测斜沿深度变刺化曲线菊如致图方3.1序9居所示，曲线较惨为光滑，呈大夕肚状。随着开有挖深度增大，宰变形值相应增食大。由舍图稠3.2贤0英时程变化曲线饼可发现变形集垃中在第二道支甩撑架设后直到娃挖到坑朝底际(潜垫层浇晶筑自)涂时段，挖到坑趋底前各工况变也形比较均匀，间垫层浇筑后位则移发展显著减挖缓，最大测斜聋值纠53mm来（轮约咐3.元5非‰誓H虚），位于地下秃18.5m板，即坑底以下塞2.0m怠处。抹图泥3.2烛1校为竿CX11猜测孔水平位移黑沿深度变化曲逃线现，航与林CX于8骑～鸦CX1通0您变形规律类似访。随着开挖深沸度的增大，测冠斜值相应增大阿。结合氏图砍3.2螺2讯时程变化曲线址可知，在架设错第三道钢支撑闲之乱前基坑开挖变珍形较小，变形贼速率不大，最扰大变形量不超爹过汁10mm捕。开挖到第三晃道钢支撑后，钞随着开挖的进毙行，各工况变测形显著增大，迈变形速率也较玩大，挖至坑底见、垫层浇筑之敌后，变形速率蓬趋于稳定；底耍板浇筑后，测口斜时程变化曲萄线呈现水平，游变形趋于稳定索，最大测斜值钱为匙33.6mm怠（晕约辱2.忠0查‰歌H煤），位于地面呆下母19.5m衰，即坑底以下仇3.0m窝处。余图醉3.21周CX11僻#利测斜深度变化遥曲线思图漠3.22C界X11踢#陈测斜时程变化齿曲线届图犯3.2跃3宅为接CX1单2串测斜水平位移慎随深度变化曲封线（位于端头缎井部位），其盐形状呈大肚状惧。由图可知：滥随着开挖深度板的增加，测斜宰值也逐渐增大帽。在开挖到第展四道支撑之前年，变形很小，叮在并5mm晒以内；随后变握形加大，总体吨变形在塔20mm墨以内，数值较节小。底板浇筑撕后，测斜时程裳变化曲线呈现同水珍平差(锁如仿图势3.2荣4盯所开示恶)公，最大测斜值件17.6mm同（热约要1.胳1肤‰娇H茶），位于地面裹下忧19.5m索，即坑底以下穷1.5m半处。短CX1百2等测孔的位移时跪程变化规律与丧CX1猎8揪～廊CX1绝1夜测孔类似。挎图摊3.23莫CX12工#薪测斜深度变化钩曲线乳图候3.24桌CX12斧#螺测斜时程变化和曲线沃根据监测点布鹊置图可知，结乐合拆CX三8惧～零CX1析2更的变形曲线可骆知：各测孔地阔下连续墙的水嚷平位移沿深度挑分布呈大肚状戚，符合该类支导护结构体系的蓝基本变化规律福；端头井部位超最大位移值仅怠为示1妖‰疮H钥外由于端头井疗位于角部有较悲好的空间效应拘且坑底采用满汪膛加固所致，舞其余标准段部寇位最大位移值耍为橡3年～迹5叔‰穷H帖由于中间部位筋空间效应差且损坑底仅采用抽且条加固所致；批最大变形深度司位置随着开挖齿深度的深入而吸向下移动，最丑大位移对应深揭度位于坑底以贫下突1.弱5园～魔3难.0m束处；当底板浇怕筑完成后，最承大变形深度位纠置向上稍微移莫动，究其原因投，系由底板浇摧筑和支撑拆除数从而导致土的且应力改变，最僻终改变土体变磨形，从而影响探墙体的变形。昏根据本项目各拦测孔的结果，亲基坑开挖到第障三道钢支撑到顿开挖到坑底时全段内，墙体变踪形量剧增，分谈析其原因，主纹要是由于有支烫撑暴露时间过凶长，且第三道父支撑以下土质胶较差盐等原因所致。矩此外，各测斜轿孔的时程变化均曲线都比较接肿近，在开挖阶拐段都变形速率足较大，挖到坑抚底、垫层浇筑灶后变形速率明伶显减小，很快叠变形值达到稳超定。洲3.4认定坑外土体测斜克曲线分析胀围护结构变形楚不仅使墙外侧菊发生地层损失萝而引起地面沉划降，而且使墙海外侧塑性区扩著大，因而增加瓜了墙外土体向释坑内的位移和完相应的坑内隆圆起。因此，同鞭样地质和埋深构条件下，深基炎坑周围地层变报形范围及幅度纺，因围护结构跪的变形不同而秤有很大的差别梦，围护结构变咳形往往是引起诉周围地层移动乒的重要原因。恰因此在分析围杜护结构变形基脑础上，非常有闯必要对坑外土点体位移场进行拘研究。焰1燃、坑外土体测粮斜变化规律分歉析注坑外土体测斜放曲线量如验图蒸3.25~3痕.3遮0棍所示，其弄中匀DSP1-巨1床测斜位移随深取度变化曲线如研图租3.2棒5梨。由图可看出栗：土体变形形呢状呈大肚状，搜但变形曲线并绣不是很光滑。觉随着开挖深度察增加，测斜值斤相应增大。挖牌到坑底后，土衰体变形继续增括大且变形量较束大，占到总变扬形航量放40辫%纠左右。最大测掩斜值间78.53m牢m态（赞约羡4.鸣8腰‰胆H盲），处于地面察下劲19.0m扬深度处，即坑塑底以下瑞2.5m身处。题DSP1-轮2匀测斜位移随深超度变化曲线如慰图扔3.2为6株所示，其形状灭也呈大肚状，典变形曲线有一他定的波折。随怕着开挖深度的泉增加，测斜值贷也相应增大。协在开挖到第三宪道钢支撑之前员，测斜变形很夹小，最大测斜期值在唯10mm陆左右，第四道雨钢支撑之后挖话到坑底后，变斩形比较大，占蝶到总变形割的虎30释%堵左右。挖到坑珠底后，土体变你形也还有一定步的增大。最大蠢测斜值刑45.91m尊m幕（露约身2.纲8佣‰油H历），位于地面啦下昆19.0m俩深度处，即坑聪底以下岔2.5m决处。粪图速3.25偷DSP1-克1定测斜深度变化俯曲线（坑外康1.0m筛）钟图票3.26领DSP1-岭2漂测斜深度变化因曲线（坑外鞭5.0m组）吃图样3.27D倒SP1-茎3象测斜深度变化柱曲线（坑外之9.0m肌）常DSP1-沸3还随深度的变形敬曲线如咬图红3.2伙7诵所示，沿深度被方向曲线有一关定波折，挖至准第四道支撑前爆变形主要集中甚在地面范下衔6两～赞12m碗，且变形较大摄，呈现出尖角喘状曲线。随着络开挖深度增加神，测斜相应增艇大。挖到坑底息后，变形仍有断较大发展，占狠到总变形量眨的吸30导%倍左右，此阶段倦变形在烈12m窑以下深度发展跌较大，最大测真斜值为明60.24m蓝m铜（肃约撕3.居7本‰谁H冠），位于地面腊下叉19.0m盘深度处，即坑竹底以下篮2.5m看处服。本DSP1-诊4字、督DSP1-闷5超由于距坑边较句远，各工况变看化情况不明显福。泳DSP2-贫1僵测斜位移随深尤度变化曲线如邻图霜3.2烦8瞎所示，各工况毒变形曲线的形蝶状呈大肚状，隆随着开挖深度到的增加，测斜员值也相应增大高。开挖到坑底射后，土体变形商仍有一定发展娇。最瓜大测斜值为臭84.83m勉m考（盒约妇5.疗2坛‰堆H童），位于地面评下堤19.5m荐深度处，即坑眼底以下型3.0m丙处。粮图翠3.28D麦SP2-诚1吊测斜深度变化凯曲线（坑外看1.0m谣）突图毛3.29D扁SP2-威2珍测斜深度变化第曲线（坑外否5.0m递）括图特3.2泳9篮为音DSP2-化2民测斜位移随深鸭度变化曲一线断，曲线呈大肚描状。随着开挖炮深度增加，测成斜值相应增大撑。各工况下变兵形曲线都比较马均匀，挖到坑库底后，土体变玩形还有一定的傲增大。最大测抹斜值为妄57.67m怜m裙（益约答3.广5渗‰堵H船），位于地面荣下联17.5m值深度处，即坑仇底以下膜1.0m尼处。攀图伏3.3夏0当为羡DSP2-溪3部测斜随深度变为化曲线，变形岭曲线比较光滑著呈大肚状。随肤着开挖深度增夺大，测斜值也廊随之增大。挖祝至坑底前变形损较小，变形速财率较慢，最大微测斜值不超过捧20mm乏。底挖至坑底后，甲土体变形显著利增大，从挖到育坑底到底板浇午筑这个阶段的炉变形量达到总见变形芽的疼40租%摆以上。最大测冈斜值为漆30.23m急m辈（血约灶1.习9返‰吃H倦），位于地面刻下认17.5m两处，即坑底以勾下初1.0m变处沫。闸DSP2-教4趋、兔DSP2-浆5堤由于距坑边较裳远，各工况变市化情况不明显伏。负图今3.30D竹SP2-浓3晓测斜深度变化港曲线（坑外泊9.0m纷）估2燥、坑外土体位牧移场变化规律佩由挪图猴3.3趁1咏、招3.3效2帅可知各断面沿采深度的位移分内布图式与墙体芒相似，紧靠地团连墙部位土体钓测斜与墙体测版斜量值相当，逆随着距地连墙外距离的增大，虎土体测斜最大叶值逐渐减小贡，糠1插H低范围外土体测旱斜最大值仅为挖坑边土体测斜伯最大值进的招1耀5柔～矩20轰%孩以内，而最大质位移的深度位心置也不断变浅俱，崇1越H欣范围外最大位战移的深度位置都约才为篮0.5澡H浩。猎图延3.3嫂1风实测坑外土体紧位移场变化曲凶线岗（这1车#钉断面）慢工程经验表明嫩地下墙水平位搞移曲线近似以蛛开挖面（也近耕似是最大水平权变位处）为转佛折点，上部变传形曲线与下部断变形曲线近似醒为相似三角形额。因此可以近航似以各断面处鄙最大水平位移朗点（假设其深舱度现为衬H寿）为转折点，送根据上部、下虹部变形曲线近皇似为相似三角妖形的规律可以阔大致推断水平熄变形零值点位镇置（深度奖为催2掌H躬）。因此用一科类函数来模拟登位移场具有一三定的可行性。明但是不同断面蚂处的拟合函数礼系数必然是距纷离孟x杆和土性参数、菜施工参数等的吨函数，因此如羊果要得出普遍调适用的拟合函五数需要不同的服地质条件下的昂多个基坑工程义的实测数据，寿仅靠现有掌握您的有限资料难泽以提出通用拟筐合函数。订图菌3.3温2俱实测坑外土体宅位移场变化曲束线纺（嫂2营#丝断面）晚(3)会偏水平位移沿水给平方向传递规居律意地面以下球20m棚范围内不同深采度处知，鼠2甲#伐断面霉上蛋CX炸8残、谋DSP2-1跳～屯DSP2-减5铁各个测点处土挑体的水平位移探变化曲线如记图筒3.3罚3偏所示。燥图马3.33泽误不同深度处土赶体水平位移变充化曲线曾（上2共#闭断面）仇从图中看出蜡，惠DSP2-具1通点以近土体水雨平位移沿水平慈方向由近及远率略有增加，这东可能与墙体弯代曲以及土体向盒基坑内塑性涌咱入造成坑外土毒体损失有关傅。篇DSP2-狡1竿点以远的土体乱水平位移由近深及远线性逐渐瞧递减，只是线帅性递减率随深注度变化而有所绑不同。称图掩3.34戴逢开挖面以上土础条运动脾由于先有墙体睬水平位移，然睬后才会有墙后狸土体水平位移林，所以墙后近负距离内土体水跨平位移大于围轮护墙体位移这薯条规律似乎违贵背常理，然而康事实上并非如砍此。原因分析罚为华：降慕1)哈斤墙后土体既有山垂向位移又有斜向基坑的水平楼位移，因此其脱总位移方向如扛图邮3.3情4嘴中箭头所示茂。蛛B叼土条向斜下方锦运动，造成土哲体损失；同琴时具A钢土条斜向下运知动又会补偿其脊损失。但是由纤于袍B旋土条宽度大约于陪A拴土条（墙体变逮形造成的），榜所以总体炊上辅B柏土条土体有微楼量的损失。厦2)翼心由捏于惩B股土条下侧墙体懒水平位移大茎于角B扔土条对应的墙脖体位移，所这以卸B缴土条斜向下运幕动时所产生的搭水平位移超获出豪B百土条对应的墙交体位移是可能冬的。遇由于以上两点乔原因，造成开霉挖面以上近距峡离内土体水平洞位移略有增加元。忘综个合妄1删、励2咱#银断面土体位移掏场分析结果可潜知：各断面沿困深度的位移分服布图式与墙体底相似，紧靠地瓦连墙部位土体最测斜与墙体测喇斜量值相当，避随着距地连墙简距离的增大，切土体测斜最大由值逐渐减小恰，炊1曾H慰范围外土体测承斜最大值仅为辨坑边土体测斜烛最大值烤的东1芒5秒～螺20玻%谨以内，而最大趴位移的深度位液置也不断变浅厨，赠1堵H足范围外最大位丹移的深度位置纷约闪为无0.5鹅H闯。水平位移场届影响范围与垂具直位移场不尽忙相同，墙后土恒体水平位移变完化量及曲线特羊征与各土层物梦理力学性能各收不相同，地面樱荷载及施工工获况等较多因素犬有关。跃3.5绳分地表沉降规律头分析桥目前基坑开挖西地面沉降估算首方法大致可分发为经验法和半扯理论半经验法止。=1\*GB2嗓⑴更册经验法中犬，易Peck氧醉曲线法影响比症较大，应用也扮比较广。目前蜜，我国现行基火坑设计规范基苍本采用这股种方法。该曲涉线屈是查Pec惕k苗根据芝加哥、衫挪威奥斯陆等架地现场沉降观孕测资料提出的爽在不同土层中涌地表沉降与距负离之间的经验晕关系曲线。=2\*GB2微⑵料弃半理论半经验券法中，假定支阅护结构的变形锣前后所围成的将面着积评S佩p冬与地面沉降曲得线与原地面所行围成的面懂积甜S恨w容相苹等习(宅φ虾’专为土体的内摩蚀擦角赛，霞δ欺为地表最大沉泊降胶)震，再根据支护拨结构的变形值针，来推求地面茅沉降大小。但街由于各种因素寻影响拌，拆S选p灵与退S黎w助在很多情况下晚并不相等，甚波至还相差很大似。国内，侯学帜渊等人在长期挡的科研与工程叛实践中，参照盖盾构法隧道地仓面沉胜降挺Pec醋k骤和镰Schmid喷t址公式，借鉴三潮角形沉降公式搂的思路提出了盛基坑地层损失农法概念。地层窜损失法根据墙婚体位移和地面挑沉降二者的地啦层移动面积相室关的原理，求砖出地面垂直位伙移即地面沉降菜。夸1零、地表沉降实悦测数据分析润为了掌握宁波赛轨道交通深基截坑周边地表沉忽降规律，本节跌根据监测结果温分析镰了旁5耍个不同断面的策地表沉降，分察别是科研断面赛、断陈面峰D曾8取、断御面野D速9涂、断睁面共D1竹0结、断渴面秤D11偏，玩D1懂1仙靠近基坑的端校头井位置；断恭面手D齿9别、棉D1堪0盟处于基坑中间俱位置。断面的铺点依次按照编陆号远离基坑，枣其中科研断面叮最近点距离基循坑居1.0卡m损。同一断面各洒点之间的距离午为取4.0~款5.0降m赛，而其余断面研第一个点在基独坑连续墙上（叠由于非科研断盒面全部考虑了难墙顶沉降），皂由内向外间距宜依次为症3m初、鞠5m误、皱5m帖和己6m遣。懂图曲3.3酬5芽为科研监劳测语1是#抄断面的地表沉烧降曲线，其形挺状呈漏斗形。筒由像图顶3.3拦5航可知：随着开搁挖深度的不断疲增大，沉降不处断变大，距离乏基坑边烘10.5m瞒（帮约方0.7蔽H折）处，沉降最涛大，最大沉降疼量为影55mm袖（楼约助3.僵5稀‰盒H呢），影响范围娱约遍为岸2屈H伐。卖图丈3.35狮吃地表沉降变化占曲线（科研监救测枣1最#礼断面）面图严3.3旨6宁、鲜图免3.3辩7拍分别孕为般D8-1~D骆8-卷4啦断面摆与隔D8-5~D皆8-缠8勿断面的沉降曲骤线，曲线形状详呈漏斗形。随丛着开挖深度的哪不断增加，沉带降不断增大。走距离基坑边喂8m吸（赚约单0.5内H氏）处，沉降量甘最大，最大沉船降量为拦52.3mm奶（山约螺3.畏5构‰签H借）。副图槐3.36慈访地表沉降变化睛曲线野（腐D8-匆1晶～待D8-福4驶）伤图锻3.37沾丢地表沉降变化毕曲线千（艰D8-滋5途～蜡D8-摧8厅）抛图忘3.3抓8伙、虎图卖3.3燃9木分别驳为禾D9-1~D向9-难4丛断面料与尺D9-5~D泥9-禾8膜断面的沉降曲盛线，曲线亦呈叙漏斗形状，随怨着开挖深度的缴不断增加，沉此降不断增大。染距离基坑边稀8m钉（钢约哀0.5案H叉）处，沉降量抖最大，最大沉化降量为梳60mm均（涉约届4笼‰竭H拾）以上。充图骗3.4址0遭、摔图拣3.4溉1锤分别骆为协D10-1~轨D10-付4萍断面认与怨D10-5~胞D10-酒8华断面的沉降曲申线，曲线亦呈茫漏斗形状。随置着开挖深度的陈不断增加，沉恢降不断增大琴。幕D10-5~拔D10-烘8慎断面与其它断吐面相同洲，症D10-1~唯D10-百4跟断面的最大沉乡降发生位置则扬发生在距坑边万13m图（妙0.8粥H哀）处，最大沉研降量为诞63.4mm意（朵约霸4显‰俱H真）。在开挖到夹第四道钢支撑河前，各工况的吵沉降增幅比较山均匀，而在第畏四道钢支撑工舒况后，地表沉妈降量增加较大赠。颠图捧3.38警地表沉降变化龄曲敌线君(卖D9-1~D撒9-4)劣图替3.39刊桐地表沉降变化孕曲昌线沿(此D9-5~D乔9-8)逃图捎3.40反地表沉降变化米曲德线秧(保D10-1~移D10-4)著图屋3.41翠地表沉降变化法曲取线扑(皂D10-5~默D10-8)拴图抗3.4惑2舅、挤图户3.4策3各分别殿为茫D11-1~温D1盖1准-散4评断面糊与炼D11-5~凑D1窗1句-烘8嗓断面的沉降曲朝线，均呈漏斗戴形状。随着开瘦挖深度的不断套增加，沉降不激断增大。距离瞒基坑边烛8m翻处，沉降值达调到最大，最大蓬沉降量为如53.8mm惊（竞约秧3.猎5煎‰宁H脱）。另外，由译图绪3.4扮2丽、敏图欢3.4喜3姨可以看出：在搁挖到坑底后到译底板浇筑完毕拼这个时间段，期地表沉降显著馅地增加，该时聪间段的沉降值浓占总沉降值叫的温70饼%植左右，这可能眉和前期施工较棵快、底板浇筑司时间过长及材端料堆放等因素执有关。捐图惩3.42烛地表沉降变化故曲让线睡(惭D11-1~厨D11-4)痕2肚、地表沉降曲庆线特征图左根据监测资料爷，绘制了地表敌沉降曲线特征劝图（珠图爆3.4务4临）。图中，横柱坐标欢为昨D/拔H灭，舱D劈表示监测点与转基坑围护结构楚的距离奏，结H阶表示基坑开挖分深度。纵坐标团为稳δ至v星/失δ贡vma支x咸，发δ碰v担为监测点的沉绿降量垂，侦δ催vma戏x奴表示所有监测画点的最大沉降相量。触图粥3.43没地表沉降变化弱曲挨线滩(天D11-5~疯D11-8)检从图蝴3.44廉中可以看出，屿基坑的最大沉骑降量均发生谢在剧0.磁4诉～己0.慕6孔倍耻H芽（开挖深度）抵的范围内，各帐断面最大沉降蛋值比较接近，程都为家60mm册（泰3.呀5姑‰娇H喊）左右。从基当坑围护结构位唱置痒至扩1.办4字倍鹊H涌处，为主要沉争降影响范围；炼在龙1.逮4烂倍怕H阁以外，基坑沉坟降量变化缓慢僚且累计量小。蹦由于监测距离涨有限，基坑开朗挖的全部影响谣范围从已有数垫据不能直接得穷到。根据沉降惧曲线的趋势，酷可以得到粗略摆的沉降曲线（吧图中粗线），辟根据该沉降曲漠线，可以判断洋该类型基坑的志影响范围约为牙开挖深度烧的理2.各0钓倍。最图劝3.44公地表沉降曲线旱特征图（无量咏纲）株3卫、地表沉降曲晴线计算简图=1\*GB2深⑴严讯墙后地表最大分地面沉降值估局算概墙后最大沉降巩值可以根据下帖式估算：丸式中：状δ旅vmax妨—栏墙后最大地面德沉降值；悼δ积hmax蒜—纤围护结构最大陡水平位移；省α窄—烤经验系数，乳α碎＝劝0.驰7琴～各1.慧0党，在多数情况监下建议张α寇取俊1.搁0唤。费墙后最大沉降厦位置可以根据链下式估算：携式中：吧x希m伏—导墙后最大沉降婶点距基坑水平挥距离育；酿H悠—踢开挖深度；速α巨—躲经验系数，汇α旅＝琴0.变5巡～兔0.迫8休，当墙体位移糖较大时取大值垦，反之取小值盈。=2\*GB2害⑵挣仅墙背面处地表鹅沉降值估算批朋划墙背面处地表样沉降值可以根拖据下式估算：废式中：味δ犬v0明—秧墙背面处地面忠沉降值；算δ齿hmax鄙—腐围护结构最大楚水平位移；胖α批—挠经验系数，乓α皂＝免0.肚1却～鼠0.饶3烟。=3\*GB2骑⑶顷栽陈沉降显著影响猜边界处沉降值弃估算毛实测及文献资复料均显示距离冲基过坑菠1.港4赵倍挖深处是漏显著傍地面沉降影响皇范围，其外地膛面沉降虽然并心不为零，但是挺值已经比较小鹿。淹边界处地面沉方降值可按下式偿估算：决式中：咬δ祥v2h丛—璃—竭距挡发墙呢1.语4伟倍挖深处地面籍沉降值；居δ待hmax锻—常—蜻围护结构最大伍水平位移；材α吼—墓—咐经验系数，椅α蹄＝篇0.廊1令～朵0.跟3翻。2H2H1/2Hhmax0.2hmax1.4HA区B区芳图堵3.45规地表沉降曲线洗计算简图只上述估算过程哗可以简单地反亏映在一张计算被简图中，如色图萄3.4纸5瞧所示：=1\*GB2岗⑴姐煮首先估算地表陪沉降曲线扶各特征点位置据及该处沉降值稻。估算比值如此图中数值标示问；=2\*GB2补⑵离汗为求简化，便否于应用，以直维线连接各个特逢征点即可得到奸地表沉降曲线煌，实际应用也停可以光滑曲线借连接各特征点鞭。乔注投：岸h厉max亭是最大地表沉建降值愧，惭H凡为挖深造，危A下区是沉降显著埋影响区突，蛮B蚊区是沉降次要怎影响区。订3.煎6建袭土体分层沉降足规律分析率前一节分析了群基坑周边各断棒面地表沉降分蚂布的基本规律若，为了更清楚孔地反映坑外土明体垂直位移场税的变化规律，申了解不同土层敲沉降量的大小肢，课题组对各陶土层进行分层积沉降监测，监裕测内容采用磁判环自上而下测陶试坑外地层在奏整个基坑开挖刻过程中的沉降均变形情况，对钞监测资料进行覆整理、汇总，钱绘制了基坑不治同施工工况条愧件下各土层的然沉降曲线，其红中导图先3.4律6房～任3.5泉1寿为孕1衬#责断面各施工工恶况的分层沉降顾结果，江图岩3.5骂2漫～疑3.5捧7厦为苹2黎#辅断面各施工工穿况的分层沉降膊结果。孟1疲、盗1需#种断面土体分层压沉降规律分析硬图劣3.461蹲#播断面分层沉降势曲线坐图蔬(食开挖到第二道弹钢支叙撑胁)喊图菠3.471析#劳断面分层沉降圣曲活线盾(挽开挖到第三道屯钢支撑静底伏)遇图读3.481层#攀断面分层沉降蒙曲零线胜(心开挖到第四道垄钢支撑盟底达)榜图罗3.491碍#隆断面分层沉降诸曲毒线舟(塘挖到坑底、浇松筑垫数层吵)陆图剑3.501铺#稻断面分层沉降胸曲仰线盟(愚底板浇筑完拖毕客)于图叨3.511枯#绩断面分层沉降酱曲线特征件图辞(刮无量逐纲麻)优图竿3.4日6杆～啦图衰3.5米0木为各工况条件苦下抗1绍#阔断面不同深度恭处土体的分层蚕沉降曲线图。球开挖至二道支垂撑底前，由于烤开挖较浅，浅歼部土体分层沉达降规律相对不宵明显，挖至二帖道支撑底以下执部位，沉降规属律比较明显。塞图去3.51付为相1斜#庙断面分层沉降赚曲线特征险图朝(惰无量睬纲该)艇。早除秤H=博3m抛深度沉降变化秆规律与其它深赵度处明显不同员外，其余各深椅度部位的土体漠沉降规律均类醒同，最大沉降扒量发生位置及墙影响范围均一吗致。最大沉降丙量发生位置均勿位言于容0.55存H咏位置，主要影娱响范围均龟为渴2早H输左右。随着土艘层深度的增加软沉降值依次减糊小塘，惕0.地5略倍挖深处土体页最大沉降量约娃为地表最大沉因降量伏的群85欲%寨，场1.逐0壁倍挖深处土体锹最大沉降量约族为地表最大沉拒降量镇的建60左%帖，葱1.忌5福倍挖深处土体袄最大沉降量约小为地表最大沉嘴降量懂的陆35哀%秋。某2况、蹦2材#驱断面土体分层海沉降规律分析糖图姜3.522钳#潮断面分层沉降芹曲章线功(阅开挖到第二道蠢钢支撑四底搞)耳图鸽3.532矮#诊断面分层沉降缸曲告线带(黄开挖到第三道测钢支撑饥底渔)翠图质3.542扶#谱断面分层沉降权曲瓣线谨(磨开挖到第四道荡钢支撑降底预)睡图规3.552格#险断面分层沉降立曲铺线惹(番开挖到坑底、心垫层浇弹筑拖)夜图检3.562淹#方断面分层沉降欢曲扯线洋(糠底板浇筑完铲毕渠)袖图慨3.572材#湖断面分层沉降仗曲线特征军图损(泼无量猎纲悉)像图鼻3.5棋2乖～燥图断3.5堆6链为各工况条件稍下划2若#尽断面不同深度掠处土体分层沉蚁降曲线图。开胸挖至二道支撑留底前，浅部土葬体分层沉降规葵律不明显，挖赌至二道支撑底哭以下规律比较青明显。扎图涂3.5坊7唱为盟2渡#督断面分层沉降锅曲线特征透图页(易无量长纲训)及。咱除问H=注3m驴深度沉降变化尚规律与其它深如度处明显不同氧外，其余各深棒度部位的土体焰沉降规律均类宫同，最大沉降吵量发生位置及优影响范围均一饲致。最大沉降勺量发生位置均算位薯于廉0.55金H螺位置，主要影惧响范围均关为秀2弊H登左右。随着土葡层深度的增加境沉降值依次减草小砍，饥0.带5腾倍挖深处土体钳最大沉降量约需为地表最大沉校降量击的俘90丑%换，都1.真0颈倍挖深处土体戒最大沉降量约撇为地表最大沉贞降量勇的酒65深%拖，肚1.笨5校倍挖深处土体吵最大沉降量约料为地表最大沉不降量柴的误35堆%鸦。限根据铃xxx拖二期地铁车站胶深基坑（件16.31m峰）周围土体垂晓直位移场沿深弹度变化的实测庆资料，得出了抽如下结论举：汪“绒开挖面以上部至分土层之间的刑沉降相差不大国，且随着深度婚的增加有逐渐元减小的趋势，撞而在开挖面以剖下部分的土层旨，沉降收敛得期较快；墙后土旋体沉降主要是项由于墙体变形残和土体向坑内绒塑性涌入产生吼的土体损失造搬成的；墙后土抽体最大沉降位候置位于距坑非边典0.55续H论处，土体沉降忆主要逝影响范围约禾为掉2设倍挖深毙。勺”将表千3.捷5顷御土层参数表项项目层号牛土层名称骡固结快剪打三赠轴陡U屋U观试验昏三沃轴尊C极U慰试验议C赚(块kPa)园Φ艺(谜°)粉C怕UU父(涂kPa)舌Φ假UU配(详°)炭总应鲜力庙C膊CU滩(亚kPa)智总应力赴Φ映CU己(篇°)畅有效应陈力辈C萄’锯CU毫(氧kPa)喝有效应蝶力央Φ’帝CU务(勿°)众①者2腰粘土跑21侧12.3镰59.2护1.1仓29.7权14.5篇9.3嫂26.1片①伙3愉淤泥质粘土滚13赌12.2恶24.5吊1.1戒12.3革12.2赔5.8虫21.2洒②灾2-1瞎淤泥楼11兽9.7贩19.3宁0.7拍11.1功10.9仍6.8趟21.5平②朴2-2绩淤泥质粘土顿14久10.9速21.1元0.9岗13.1变12.9品7.1揪23.1总③中2殃粉质粘土夹粉惕砂枯21邮17.1疮68.5凭1.0路24.1胜24.6嚷12.2色30.7典④遣2谦粘土狡16吧10.4鹊40.5骡0.9智16.5意14.4链7.9扮24.2斑⑤摘1贞粉质粘土进46捎15.2绕110.0灯1.4阵62.4泻18.2袍39.5阀24.1弱综上分析掩，丢1乳#龙、保2洁#果断面肉除捉H=蜂3m颠深度处土层外救，其余各土层减沉降规律基本布相同磨，榆H=愚3m江处土层沉降值贸出现了异常，肉为了分析该异逗常现象，给出啄了本基坑工程骤的地层参数，踩如杠表殿3.即5滋。由岔表嗓3.间5阀可以看出：由全于予H=县3m己处土层彻为评①旺2轮硬壳层底部，过土丝层滋c盲、兼φ利值明显大于相耗邻土层，其下赵为淤泥质土。车基坑开挖后，街深层土体向基星坑内侧移动，饿土体产生沉降蔑。因浅层有一枯硬壳层存在，痒起到板壳约束锻作用，一定程爷度上影响了土烧体沉降值的发乖生，浅部土体摄硬壳层受地面置施工荷载影响炭较大，上述综肚合因素导泊致系H=倘3m醉处沉降值存在补异常。虑3.7叔饰支撑轴力变化沉规律分析挺支撑轴力受侧竖向荷这载陵(右包括水土压力敲、地面超棵载玩)系、竖向荷载的慌偏心、温度的扛变化、立柱的概隆起或沉降以榨及其它施工条五件等。由于支愤撑轴力的影响捐因素众多，想乓进行准确计算泪无疑十分困难揭。目前计算程骂序很多，由于母计算模型各不努相同，所得的泄结果差异较大孩，为了分析各削施工工况条件取下钢支撑轴力众的变化规律，手并为钢支撑的炊优化设计提供隶依据，本项目全对钢支撑轴力愤进行了系统监雕测，监测剖面洁及平面图详见权图沿3.菜1云、悦图尖3.迅2屋所示。台图澡3.58Z消G苹1梦实测质支撑轴力时程射曲线完图撕3.59Z遍G2储实测卖支撑轴力时程狱曲线丝图碌3.60Z吼G3侧实测犁支撑轴力时程织曲线若图敏3.61Z皮G4秘实测汁支撑轴力时程埋曲线跑图私3.62Z歼G5我实测付支撑轴力时程曲曲线灭图汇3.63Z便G6概实测熔支撑轴力时程龟曲线哲图弯3.64Z售G7逐实测叙支撑轴力时程卡曲线州本工程除一道形采用钢筋砼支任撑外，其余均挂采挂用扔Φ长609mm配，摸t=迷16mm岩钢管支撑，第争二～五道钢支即撑的设计轴力造均熔为妹3300k乞N起，端头井第五马道钢支撑设计叫轴力犹为想2786k触N逃。各测点轴力于随时间变化关膨系曲线如身图千3.5丧8漠～华3.6锁3番所示，靠近端怠头处第五道钢古支撑上的轴力键监测结果如瞧图痰3.6疗4从所示。趟如绒图筹3.5唱8五～卸3.6吴4墓所示，第二道辆钢支撑轴力值蠢在整个基坑施东工时间内比较犯稳定，在后期窜略有波动。第钥三道、第四道美及第五道钢支手撑轴力变化规讯律不明显，各鹰道钢支撑实测春轴力值均小于掉设计轴力值。准3.8拴料坑底土压力、估孔隙水压力分栏析务挖到坑底后，妈在两个断面坑揪底垫层以下分甚别埋慎设薪5歪组土压力、孔不隙水压力计，浙详见监测点布夏置剖面绢图教3.欧1耕。自底板浇筑举完毕后，对坑导底土压力、孔懂隙水压力进行惨了较长时间的凶测量。眉图妻3.651攀#馋断面坑底土压罗力时程曲线脚图你3.661哨#姨断面坑底孔隙猎水压力时程曲仇线瓶图疤3.671揉#蹦断面坑底土压显力屋+雄孔隙水压力时弦程曲线充图卫3.682浴#怨断面坑底土压绑力时程曲线涨图蔽3.692男#蠢断面坑底孔隙慨水压力随时间消变化曲线黄顺004080120160200240280020406080100120140160180天数（d）土压力（kPa）TY2-1+KY2-1TY2-2+KY2-2TY2-3+KY2-3TY2-4+KY2-4TY2-5+KY2-5朱图诚3.702沫#文断面坑底土压稀力申+误孔隙水压力时认程曲线和由慢图案3.6点5助、牧图水3.6搭8撑可以看出，坑资底土压力随着咱时间的增加（仅车站中板、顶甜板、回填土等梢工况进行）呈筑增大趋势，增智速较缓，增幅患达速80旅%场～鲜100机%辩。糟TYL1-虹3禁数值偏小行，飘TYL1-隶5渐数据偏大，其个余土压力数值程均比较接近。衰由就图绩3.6仁6幸、川图倒3.6蛙9蔑可以看出，坑烫底孔隙水压力跑随着时间的增和加（车站中板其、顶板、回填司土等工况进行眼）呈增大趋势崖，增速较缓，步增幅工达供80靠%怜～耗