2019年山东职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项赛题汽车电气系统检修

2019年山东省职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项《汽车电气系统检修》子赛项竞赛试题方案三故障设置分赛项故障现象故障点故障点设置汽车发动机系统检修1.舒适控制系统故障1.E378信号线线路断路故障E378-T6as/3#至T40/7#线路断路（在J965接线盒设置）2.J387电源线路虚接故障J387-T20a/19至SC39之间虚接3欧（台子上设置，注意有两个J387-T20a/19均需断开）3.J386-T32/28#至E308-T4bw/4#线路断路故障J386-T32/28#至E308-T4bw/4#驾驶员侧车内上锁按钮线路断路故障（台子上设置）2.灯光控制系统故障4.EX1冗余信号线线路断路故障J519-T73a/29#MEX1-T4di/4#线路断路（台子上设置）5.高位刹车灯M25正极和后备箱开关短接故障J519-T73a/57#MJ519-T73a/52#短接（台子上设置）6.后雾灯与倒车灯线路互换故障J519-T73a/64#M819"732/72#交叉（台子上设置）3.理论考核

《汽车电气系统检修》子赛项理论题目下列题目中的说法是否正确，请给出正确判断，每题1分，共10分。1.迈腾1.迈腾b8L车上J965通过CAN总线向J519发送消息，J519接通15电源，同时CAN数据总线发送信号唤醒J533。 （X）2.拆下正常电动座椅电路中的断路器，将一电阻表接到断路器接线端上，电阻表电流可能使断路器短路。 （V）3.测量J533的T20e/5（CAN-L）、T20e/15（CAN-H）端子对地波形如下图所示，表明CAN-H、CAN-L对正短路。（X）TOC\o"1-5"\h\z.汽车前照灯间歇熄灭，经数分钟后恢复点亮，这一问题可能是间歇性对地短路造成的。 （V）.舒适系统CAN、LIN系统工作时，J386与J387之间的CAN-H线对正短路不会对系统工作造成影响。 （V）.迈腾b8L车上SC8损坏，将导致车辆进入应急模式。 （V）.迈腾b8L车上MX3、MX5、MX6均不亮时，首先考虑排查公共信号线路。 （X）.迈腾b8L车辆进入应急模式时，会导致前后雾灯均不亮。 （V）.迈腾b8L车灯光旋转开关旋至近光灯档位，灯光旋转开关模块接收到近光灯开启信号，通过LIN网线传递信号至车载电网控制单元(X)(V)J519,(X)(V).迈腾b8L车开启前雾灯前，需保证示宽灯或者近光灯已开启。2019年山东省职业院校技能大赛

汽车检测与维修赛项诊断流程记录表分赛项名称：汽车电气系统检修

步骤测试对象测试条件测试设备测试结果分析报告配分及备注过程评分1检查故障现象①按遥控，中控锁及外部双闪正常。②按E378,钥匙小灯不亮，方向盘不解锁，仪表不亮，中间仪表显示车门状态。E378背景灯亮。③应急启动，现象依旧。3分（现象）2分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）2读取故障代码ON诊断仪无3读J965起动机按钮状态数据流按E378诊断仪开关触点1：未激活不变（异常）开关触点2：未激活-已按下（正常）1分4测量J965侧E378触点1对地电位按E378万用表+B不变（异常）1分5测量E378侧触点1对地电位按E378万用表0V不变（异常）1分6测量J965—E378之间线路电阻断开J965、E378万用表断开J965、E378之间线路两端，测得线路两侧电阻无穷大.确认E378T6as/3—J965T40/7线路断路。1分2分（现象）2分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）1检查故障现象①按下E716与E107时，右前车囱电机V15不工作。②操作E308时，所有门锁不工作。2读取故障代码ON诊断仪J387：车窗升降机马达断路1分3测V15工作波形ON+按E716上升示波器标准：0-12V方波实测：0-2.5V方波（异常）1分

4测J387侧V15的对地波形ON+按E716上升示波器标准：T6s/3：实测0-12V方波T6s/6：0V直线实测：T6s/3：实测0-2.5V方波（异常）T6s/6：0V直线1分5测J387电源ON+按E716上升一。出典示波器标准：+B直线实测：+B-5V方波（异常）1分6SC39输出ON+按E716上升一。出典示波器标准：+B直线实测：+B直线1分7测量SC39-J387线路电阻ON+按E716上升万用表测得SC39-J387T20a/19线路电阻3欧，判断为线路虚接。确认SC39-J387T20a/19线路虚接。1分1检查故障现象操作遥控钥匙，所有门锁工作正常。按E308所有门锁均不工作。2分（现象）1分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）2读取故障代码ON诊断仪无3（J386）前排驾驶员侧车门状态数据组按E378各挡位诊断仪中控锁按钮：未激活（异常）1分

4测J386侧E308信号对地波形E308：OFF一解锁小波器标准：OFF时T32/28：+B方波解锁时T32/28：0V实测：OFF时T32/28：+B方波（正常）解锁时T32/28：+B方波（异常）1分5E308侧T4bw/4对地波形E308：OFF一解锁小波器标准：OFF时T4bw/4：+B方波解锁时T4bw/4：0V实测：OFF时T4bw/4（0V异常）解锁时T4bw/4#（0V）1分测量E308---J386线路电阻E308：OFF一解锁万用表测得E308-T4bw/4-至J386-T32/28线路电阻无穷大。确认E308-T4bw/4至T386-T32/28线路断路。1分1检查故障现象①E378OFF,高位制动灯异常点亮。②E378ON,EX1小灯档，小灯延迟点亮，开启后雾开关，前后雾灯无法开启；EX1近光灯档，前后雾灯无法开启。③E313拨至倒车档，M16、M17不亮，L46异常点亮。④中间仪表提示故障“车辆照明”。3分（现象）1分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）2读取故障代码ON诊断仪J519：B126A29EX1不可信信号1分3J519灯开关位置数据流ON,操作EX1各档位诊断仪状态 标准 实测断开： ON-OFF-OFF ON-OFF-OFF（正常）侧灯： OFF-ON-OFF OFF-ON-OFF（正常）近光： OFF-OFF-ON OFF-OFF-ON（正常）冗余： 断开-侧灯-近光断开-断开-断开（异常）1分

4J519侧冗余T73a/29对地波形ON，按EX1OFF-小灯档-近光灯档小波器各档位均为0-12V刀波不变（异常）1分5EX1侧T4di/4对地波形ON，按EX1OFF-小灯档-近光灯档小波器各档位均为0-12V刀波不变（异常）1分测量J519、EX1之间线路电阻断开J519、EX1万用表确认故障点：断开J519-T73a/29至EX1T4di/4之间线路两端，测得线路电阻无穷大，确认J519-T73a/29至EX1T4di/4线路断路。1分1检查故障现象①E378OFF时，高位制动灯M25异常点亮，开启后备箱时M25熄灭。②E378ON时，开启后备箱后，踩下制动踏板，M25点亮即亥族熄灭，且仪表显示后备箱状态由开启变为关闭即刻又打开。③EX1在小灯档、近光灯档时，打开后雾灯开关，后雾L46不亮，倒车灯M16、M17异常点亮，倒车影像翻板打开。④将E313拨至倒车档，M16、M17不亮，后雾灯异常点亮。4分（现象）1分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）2读取故障代码ON诊断仪J519：B120611高位制动灯灯泡对地短路1分3M25侧T2he/2对地波形后备箱未开启一开启小波器标准：0V直线实测：12V波---0V异常1分4J519侧M25T73a/57对地波形后备箱未开启一开启小波器标准：0V直线实测：12V波---0V异常1分F123侧对地波形后备箱未开启一开启小波器标准：12V波---0V实测：12V波---0V1分J519侧F123对地波形后备箱未开启一开启小波器标准：12V波---0V实测：12V波---0V1分

测量J519至F123与J519至M25线路电阻断开J519、F123和M25线路万用表测得J519-T73a/52至F123-T4am/2与J519-T73a/57至M25-T2he/2两线路电阻1.2欧，确认J519-T73a/52至F123-T4am/2与J519-T73a/57至M25-T2he/2线路互短。1分1检查故障现象①E378ON时，EX1小灯或近光灯档时，打开后雾开关，后雾L46不亮，倒车灯M16、M17异常点亮，倒车影像翻板打开。②将E313拨至倒车档，M16、M17不亮，L46异常点亮。2分（现象）1分（控制原理图）2分（分析及结论）1分（引出突破点）2读取故障代码ON诊断仪无码3L46、M16、M17侧供电电位小灯档，开启后雾开关万用表1分测试参数 T8o/6 T8o/7标准描述 +B 0V测试结果 0.6V 13.2V测试结论 否 否T8l/70V13.2否4J519侧L46、M16、