通用雪佛兰原厂03gf66t40e

GF6自动变速箱新技术特性6T40E(MH8-FWD)

6T45E(MH7-FWD,MHC-AWD)

ChevroletMalibuSaturnAURAPontiacG6GF6:GlobalForward-WheelDrive6-speedAutomaticTransmission上海通用东岳生产基地

GF6自动变速箱介绍GF6识别标签GF6识别标签说明结构紧凑(输出齿轮通过链条连接主减速器，没有单独的输出轴）性能优良，节省燃油低转速巡航能力目前适用于4缸/6缸发动机首次使用在MalibuLTZ车型上GF6设计特点介绍GF6基本结构变速箱型号6T40/456：前进档位T：前轮驱动40/45：扭矩参数(Max.375N.M)变矩器直径236mm变速箱档位1st2nd3rd4th5th6thR4.584:12.964:11.912:11.446:11.000:10.746:12.940:1离合器名称1-2-3-4离合器3-5-R离合器4-5-6离合器2-6离合器低速-倒档离合器低速单向离合器（OWC）变速箱油型号DEXRONVIGF6技术参数PRNDMGF6换档控制-换档控制杆GF6主要机械部件C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮主减速比-3.87：1反作用行星齿轮GF6内部结构示意图档位杆档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-4PP结合RR结合结合NN结合D1stHolding结合1stHolding结合*结合2nd结合结合3rd结合结合4th结合结合5th结合结合6th结合结合GF6档位参考表C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-4P结合**发动机制动反作用行星齿轮GF6

P档动力流CL-R离合器结合将反作用行星架锁止，输入轴未与任何部件连接，处在空转状态。P档锁止机构将驱动齿轮架固定，传动链条被固定，车辆处在静止状态。GF6

P档动力流P档位置其它档位位置P档锁止机构C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-41stHolding结合*结合*发动机制动反作用行星齿轮GF6

1档动力流输入轴顺时针转动，带动输入行星齿轮的小行星轮逆时针转动，小行星轮逆时针转动将带动输入行星齿轮的内齿圈反时针转动输入行星齿轮的内齿圈既是反作用行星齿轮的行星架，在单向离合器C（L-ROWC）的作用下，反作用行星架不能逆时针转动，此时，输入行星齿轮的小行星轮只能带动输入行星齿轮的行星架顺时针转动C（1-2-3-4）离合器结合，输出星星齿轮的太阳轮被固定，动力从输出行星齿轮的内齿圈输入，输出行星齿轮的内齿圈顺时针转动带动输出行星齿轮的行星架顺时针转动，动力经过传动链条到达主减速器在需要发动机制动的情况下C(L-R)离合器结合，反作用行星架被双向锁止D1档位的速比是4.584：1在D1档位时,反作用行星齿轮的太阳轮逆时针转动,反作用行星齿轮的小行星轮顺时针转动GF6

1档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-42nd结合结合反作用行星齿轮GF6

2档动力流在D1档位时,反作用行星齿轮的太阳轮逆时针转动,反作用行星齿轮的小行星轮顺时针转动C(2-6)离合器结合,原来逆时针转动的反作用行星齿轮的太阳轮被固定,而反作用行星齿轮的小行星轮顺时针转动将带动反作用行星齿轮的行星架顺时针转动反作用行星齿轮的行星架顺时针转动在D1档位时是静止的,它的转动将加速输入行星齿轮的行星架的顺时针转动C(1-2-3-4)离合器结合,输出行星齿轮的太阳轮固定,输出行星齿轮的内齿圈带动输出行星齿轮的行星架加速转动,动力经过传动链条到达主减速器D2档位时速比是2.964:1GF6

2档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-43rd结合结合反作用行星齿轮GF6

3档动力流D3档位与D2档动力传递路线基本相同在D2档时反作用太阳轮被固定，D3档位时由于C（3-5-R）离合器结合，输入轴带动反作用太阳轮顺时针转动，带动反作用行星架/输入行星架/输出行星架的转动速度加快D3档位的速比是1.912：1D1/D2/D3档位动力流总结前三个档位的动力出动路线相同，只是速比不同只是反作用太阳轮的状态发生了改变，反作用太阳轮从反时针转动-固定不动-顺时针转动在D1档位时，TCM控制C（L-R）离合器的结合/释放，控制发动机制动和不制动D2/D3档位时，都有发动机制动功能GF6

3档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-44th结合结合反作用行星齿轮GF6

4档动力流C（4-5-6）离合器结合，输入轴与反作用行星架连接对于输入行星齿轮来说，太阳轮和内齿圈连接同时作为动力输入部件顺时针转动，输入行星齿轮行星架将和输入轴的转速相同对于输出行星齿轮来说，C（1-2-3-4）离合器结合将太阳轮固定，内齿圈与输入轴的转速相同，于是行星架作为输出顺时针转动动力经由传动链条到主减速齿轮D4档的速比是1.446：1在D4档位，反作用行星架/输入行星架和输入轴连接在一起，转速相同对于反作用行星齿轮来说，反作用行星架的转速比反作用内齿圈的转速快（都是顺时针方向），小行星轮是反时针转动，带动反作用太阳轮顺时针转动GF6

4档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-45th结合结合反作用行星齿轮GF6

5档动力流C（3-5-R）离合器结合，输入轴与反作用太阳轮连接C（1-2-3-4）离合器结合，输入轴与反作用行星架连接输入轴顺时针转动，反作用行星齿轮的内齿圈语输入轴同向同速转动动力经由传动链条到主减速器在D5档时，变速箱内部所有行星齿轮机构的部件都没有相对的运动D5档时速比是1：1GF6

5档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-46th结合结合反作用行星齿轮GF6

6档动力流C（2-6）离合器结合，反作用太阳轮被固定C（4-5-6）离合器结合，输入轴与反作用行星架结合反作用行星架作为动力输入部件，带动反作用内齿圈超速运转D6档速比是0.746：1GF6

6档动力流C2-6C3-5-RC4-5-6CL-RC1-2-3-4输入轴差速器传动链条OWC输出行星齿轮输入行星齿轮档位C4-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CL-RC1-2-3-4Rev结合结合反作用行星齿轮GF6

R档动力流C（L-R）离合器结合，反作用行星架被固定C（3-5-R）离合器结合，输入轴与反作用太阳轮连接反作用太阳轮是动力输入部件，反作用行星架固定，反作用内齿圈反时针转动R档速比是2.940：1GF6

R档动力流GF6机械部件变矩器壳体变矩器泵轮变矩器涡轮定子（导轮）总成压盘总成GF6机械部件-变矩器（5元件）GF6机械部件-变矩器TCC结合油路TCC释放油路ECCC-ElectronicallyControlledCapacityClutchTCC工作状态1（结合）打开进油油路TCC工作状态1（结合）TCC工作状态2PCSTCC压力增加，TCC结合TCC工作状态2（结合）TCC工作状态3PCSTCC压力继续增加，TCC压盘锁止TCC工作状态3（锁止）TCC工作状态4PCSTCC压力减小，TCC压盘逐渐分离TCC工作状态4（释放）TCC工作状态5PCSTCC压力继续减小，TCC完全分离TCC工作状态5（释放）AutomaticTransmissionFluidLevelControlValveHydraulicControlComponents3-5-R离合器片4-5-6离合器片GF6机械部件3-5-R离合器/4-5-6离合器3-5-R离合器结合，输入轴与反作用太阳轮连接4-5-6离合器结合，输入轴与反作用行星架连接GF6机械部件3-5-R离合器/4-5-6离合器2-6离合器结合，反作用太阳轮被固定GF6机械部件2-6离合器L-R离合器结合，反作用行星架被固定GF6机械部件低-倒离合器GF6机械部件L-R单向离合器（OWC）内套外套外套固定在壳体上，内套只能作顺时针旋转GF6机械部件单向离合器1-2-3-4离合器结合，输出行星齿轮架被固定GF6机械部件1-2-3-4离合器反作用行星齿轮输入行星齿轮输出行星齿轮GF6机械部件行星齿轮组太阳轮齿数：34内齿圈齿数：103太阳轮齿数：34内齿圈齿数：103太阳轮齿数：34内齿圈齿数：103GF6机械部件行星齿轮组滤清器GF6机械部件-油泵总成固定排量，变矩器壳体驱动GF6机械部件-齿轮型油泵油压低油压高GF6机械部件油泵压力调节GF6机械部件阀体GF6机械部件阀体分解图GF6机械部件球阀GF6机械部件密封件位置TCMTap+/Tap-制动信号ECM内部模式开关输入轴速度输出轴速度PRNDLinePCSTCCPCSPCS2PCS3PCS4PCS5SS1CAN油温传感器GF6电子控制系统GF6电子控制系统-电路图GF6电子控制系统-电路图GF6电子控制系统GF6电子控制系统GF6电子控制系统-元件位置GF6控制阀体总成PCS3LinePCPCS4PCS5SS1TCCPCSPCS2GF6控制电磁阀识别GF6控制电磁阀总成GF6TCM14针线路插头档位SS1PCS5PCS4PCS2PCS3速比PONOFFOFFOFFON-RONOFFOFFONON2.940NONOFFOFFOFFON-1st*ONONOFFOFFON4.5851stOFFONOFFOFFOFF4.5852ndOFFONONOFFOFF2.9403rdOFFONOFFONOFF1.9124thOFFONOFFOFFON1.4465thOFFOFFOFFONON1.0006thOFFOFFONOFFON0.746*-发动机制动时GF6换档电磁阀/压力控制电磁阀TFP1TFP4TFP3TFP2GF6油压开关油道TFP1TFP4TFP3TFP2GF6油压开关油道滤网GF6换档电磁阀SS1GF6换档电磁阀SS1GF6

TCC压力控制电磁阀GF6管路压力控制电磁阀GF6管路压力控制电磁阀GF6离合器压力控制电磁阀N.L电磁阀LinePC/PCSN.H电磁阀TCC/PCSSS1电磁阀换档电磁阀GF6控制电磁阀识别TFTGF6

TFT油温传感器GF6内部模式开关ISMABCDEFGF6内部模式开关（ISM）接头GF6内部模式开关（ISM）逻辑输入速度传感器GF6输入轴速度传感器输出速度传感器GF6输出轴速度传感器GF6速度传感器脉冲电流信号GF6TCM14针接头G