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文档简介

欧冲山隧道监控量测技术隧道3081第二组陈毅工程概况

欧冲山隧道为客运专线、双线、电力牵引，远期最大行车速度V=350KM/h,隧道长度562m。隧区为丘陵地貌，溶槽发育，地表起伏较大，相对高差约为20—90m，洞身最大埋深约60m,出口附近覆盖相对较厚，为第四系全新坡残积层，下伏基岩为石炭系下统灰岩，洞身基岩出露良好，节理发育，岩体较破碎。监控量测目的1.提供监控设计的依据信息2.预报及监视险情3.校核该隧道工程理论计算结果，完善工程类比法监控量测的任务1.通过对围岩与支护的观察和动态量测，合理安排施工工序、日常管理、施工安全、修改设计参数和积累资料。2.通过对围岩和支护的变位、应力量测，掌握围岩支护的动态信息，并及时反馈、修改支护系统设计，指导施工作业和管理等。3.经监测数据的分析处理，与必要的计算和判断之后，进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道围岩及支护衬砌结构的稳定。4.对已有隧道工程的监测结果，可以分析和应用到其他类似工程中，作为指导设计和施工的重要依据。测量的项目根据欧冲山隧道的地质概况、工程概况及各项施工管理要求，确定出欧冲山隧道的量测方案：1.洞内目测观察2.净空收敛位移3.拱顶下沉4.地表沉降洞内目测观察1.目的：1）预测开挖面前方的地质条件

2）为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据

3）根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠度2.仪器：地质罗盘照相机净空收敛位移1.量测目的：1）为判断隧道空间的稳定性提供可靠依据。

2）根据变为速度判断隧道围岩的稳定程度，为二次衬砌提供合理的支护时机。

3）指导现场设计与施工2.仪器：收敛计3.量测方法：在开挖的洞壁上及时安装测点，用收敛计两侧点间的距离，两次测定的距离之差为该时段的收敛值。每10—-50m一个断面，每断面2-3对测点拱顶下沉1.仪器：水准仪水准尺2.量测方法：在开挖的拱顶壁面上及时安设测点，通过已知高程水准点，用悬吊钢尺和水准仪测出测点高程，两次测定的高程之差即为拱顶下沉量。根据拱顶下沉量和下沉速度，可判断围岩的稳定状态和支护效果。每10-50m一个断面，每断面1或3个测点

地表下沉

浅埋隧道通常位于软弱、破碎、自稳时间极短的围岩中，施工方法不妥极易发生冒顶塌方或地表有害下沉，当地表有建筑物是会危及安全。此方法适用于欧冲山隧道洞口处的v级围岩浅埋地段。仪器：水准尺塔尺量测方法：在隧道浅埋段，每5～50m一个断面，每断面7～11个测点。量测频率位移速度mm/d量测频率

≧52次／d1—51次／d0.5—11次／（2-3）d0.2—0.51次／3d＜0.21次／7d净空变位量测频率：拱顶下沉量测频率：B为隧道开挖宽度量测面距开挖面距离量测频率（0-1）B2次／d（1-2）B1次／d（2-5）B1次／（2-3）d＞5B1次／3d施工监控量测数据分析

实时分析：每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交

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