一级建造师之一建公路工程实务能力检测试题分享附答案

一级建造师之一建公路工程实务能力检测试题分享附答案

单选题（共100题）1、企业考核项目经理部成本管理成效的依据是（）。A.项目预算（直接）成本B.计划预算（直接）成本C.实际预算（直接）成本D.项目预测（直接）成本【答案】C2、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（）及以上时，应进行专项风险评估。A.Ⅰ级B.Ⅲ级C.Ⅳ级D.Ⅴ级【答案】B3、在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。A.体系转换工艺B.拱架加载C.合龙段混凝土的裂缝D.支架沉降【答案】D4、桥梁悬臂拼装施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）%以上时，才能张拉预应力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D5、容许建筑高度是指（）。A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B.桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D.桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】B6、压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，其现场密度的测定方法有（）。A.击实试验B.环刀法C.振动台法D.表面振动击实仪法【答案】B7、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。A.E级B.AA级C.D级D.B级【答案】A8、滑坡处治时，确定施工措施时不考虑下列（）因素。A.滑坡体的外表地形B.滑动体的土质及饱水情况C.滑坡体的构造D.滑坡区气候条件【答案】D9、拱桥的承重结构以（）为主。A.受拉B.受压C.受弯D.受扭【答案】B10、在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其（）。A.硬度B.抗剪强度C.密度D.弹性模量【答案】D11、高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于（）。A.10%B.15%C.20%D.30%【答案】B12、桥梁附属设施不包含（）。A.支座B.伸缩缝C.锥形护坡D.桥头搭板【答案】A13、为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是(）。A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破【答案】A14、钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是（）。A.混凝土坍落度要控制在18～22cmB.若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂C.下导管时，其底口距孔底的距离控制在25～40cmD.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右【答案】D15、关于路基填料选择的正确说法是（）。A.高速公路路床填料不宜采用砂砾、碎石等粗粒料B.路床范围为过湿土，一级公路换填厚度宜为0.8～1.2mC.强膨胀土可以直接作为路基填料D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不大于100mm【答案】B16、不宜在冬期施工的项目是（）。A.路堤边坡的整修B.河滩地段路基的防护工程施工C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带的换填【答案】A17、（2021年真题）下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（）A.地质调查法B.超前导洞法C.地质雷达法D.水力联系观测法【答案】C18、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度≥150m的钢管拱安装【答案】C19、对于重大施工方案，应当由（）组织专家论证。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位【答案】B20、下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（）。A.拱顶下沉B.围岩体内位移C.钢支撑内力及外力D.围岩压力及两层支护间压力【答案】A21、（2019年真题）热拌沥青碎石基层的配合比设计应采用（）设计方法。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C22、关于热拌沥青混合料的压实及成型的说法，错误的是（）。A.沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。B.压路机的数量应根据生产率决定。C.压路机应以慢而均匀的速度碾压。D.初压应采用轻型钢筒式压路机或振动压路机碾压2遍【答案】D23、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机【答案】D24、下列关于设备安装通用要求说法错误的是（）。A.设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加B.室内布缆、布线，一般均在防静电地板下交叉排列C.电力电缆和信号电缆应分槽布设D.设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电【答案】B25、极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（）级的要求。A.I级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】B26、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（）MPa时方可拆除侧模板。A.1B.1.5C.2.5D.5【答案】C27、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的后一道工序是（）。A.拔出套管B.割断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴【答案】A28、斜拉桥施工监控测试的主要内容不包括（）。A.变形B.应力C.温度D.湿度【答案】D29、监控主要外场设备基础安装要求，基础混凝土一般采用（）混凝土浇筑。A.C15B.C20C.C25D.C50【答案】C30、关于高路堤施工技术的说法，错误的是（）。A.高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期B.高路堤宜每填筑1m冲击补压一次，或每填筑4~6m强夯补压一次C.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测D.在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测【答案】B31、某有抗冰冻要求的地区修建高速公路，其水泥混凝土路面必须使用的外加剂是（）。A.引气剂B.阻锈剂C.缓凝剂D.早强剂【答案】A32、承包商履行合同的基础是（）。A.与供货商签订合同B.业主履行合同C.协调现场周边环境D.如期进入现场【答案】B33、生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于（）学时。A.12B.16C.24D.32【答案】C34、公路施工企业必须坚持的基本原则是（）。A.管生产必须管安全B.谁主管谁负责C.预防为主D.四不放过【答案】A35、沥青贯入式碎石基层施工时，配合比实际应采用（）设计方法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验【答案】C36、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B37、在平原地区的路基施工中，（）为主要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水设施【答案】C38、隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（）m。A.60B.70C.80D.90【答案】D39、关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。A.主梁为多点弹性支承B.主梁高跨比小，自重轻C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力【答案】C40、骨架植物防护类型不包括（）。2017真题A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草【答案】C41、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）C.围岩压力D.拱顶下沉【答案】D42、关于控制供料成本措施的说法，错误的是（）。2016年A.控制施工现场运输损耗B.控制采购及保管费C.控制实际采购价低于预算中的材料原价D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费【答案】A43、下列流水参数中，于工艺参数的是（）。A.施工段B.流水步距C.流水强度D.组织间歌【答案】C44、下列桥台中，不属于梁桥轻型桥台的是（）。A.埋置式桥台B.靠背式框架桥台C.加筋土桥台D.钢筋混凝土薄壁桥台【答案】B45、热拌沥青混凝土路面施工时，当混合料出厂温度过高时应（）。A.废弃B.重新加热再摊铺C.按正常的混合料摊铺D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺【答案】A46、由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础【答案】A47、下列工作中，属于竣工验收内容的是（）。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量是否符合技术标准和设计要求C.评价工程质量是否满足通车要求D.对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价【答案】D48、炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥浆D.粗砂【答案】B49、下列桥墩中，不属于梁桥轻型桥墩的是（）。A.刚性排架桩墩B.钢筋混凝土薄壁桥墩C.钻孔桩柱式桥墩D.柱式桥墩【答案】A50、下列关于经纬仪的说法，错误的是（）。A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D.经纬仪的主要作用是进行角度测量【答案】B51、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。A.墙后的土压力→锚杆→挡土板B.墙后的土压力→挡土板→锚杆C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆【答案】C52、关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于0.2mC.衬砌混凝土的拌合应用机械拌合D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑【答案】B53、关于有平衡重转体施工的说法，错误的是（）。A.应严格控制桥体高程和轴线，合龙接口允许相对偏差为±10mmB.合龙时应选择当日最高温度进行C.转动时宜控制速度D.当合龙温度与设计计算温度相差较大时，应考虑温度差影响，修正合龙高程【答案】B54、对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有（）。A.集水坑排水法B.井点排水法C.板桩法D.帷幕法【答案】D55、某桥跨长度1200m，在施工中突然发生桥跨主体结构垮塌事件，造成直接经济损失800万元。该事故等级为（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故【答案】B56、根据《公路工程施工分包分包管理办法》，分包工程最初支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款清单。上述甲乙分别为（）。A.甲为分包人、乙为承包人B.甲为承包人、乙为监理C.甲为分包人、乙为监理D.甲为承包人、乙为业主【答案】A57、某道路工程在交工验收时，发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失（包括修复费用）100万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于（）。A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量事故【答案】A58、下列属于流水施工空间参数的是（A.流水节拍B.流水步距C.施工过程数D.施工段【答案】D59、施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在（）kW及以上时，应编制用电组织设计。A.50B.75C.100D.200【答案】A60、（2017年真题）下列路面结构层中,属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层【答案】B61、有关专业分包的规定中错误的是（）。A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批，并报发包人核备B.专业分包工程不得再次分包C.专业分包人应具备相应的专业承包资质D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准【答案】D62、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）。A.引气剂B.早强剂C.缓凝剂D.阻锈剂【答案】A63、按规定单车道（）应能适应将各种车辆折合成小客车的平均日交易量400辆以下。（）A.三级公路B.四级公路C.二级公路D.一级公路【答案】B64、稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.透水度【答案】D65、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项，其中不属于现场管理费的是（）。A.保险费B.安全措施费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D66、一切工程的计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录，有承包签名的计量记录原本，应提交给（）审查和保存A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人【答案】C67、用做路面和桥面混凝土的粗集料中，碎石最大公称粒径不应大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35【答案】C68、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。A.密度B.回弹模量C.弯沉D.CBR值【答案】D69、路基填方材料最小强度控制指标是（）。2015年A.回弹模量B.压实度C.CBR值D.塑性指数【答案】C70、下列关于质量事故的说法错误的是（）。A.特别重大质量事故是指造成直接经济损失1亿元以上的事故B.公路水运建设工程质量事故分为特别重大、重大、较大和一般质量事故四个等级C.一般质量事故是指1000万元以下直接经济损失的事故D.特长隧道结构坍塌是重大质量事故【答案】C71、沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是()A.石笼B.挡土墙C.砌石D.顺坝【答案】D72、热拌沥青混凝土路面施工时，沥青加热温度的控制范围是（）。A.120～150℃B.140～165℃C.150～170℃D.160～180℃【答案】C73、湿陷性黄土组成中含量最大的是（）。A.粉土B.碳酸盐C.砂土D.高液限黏土【答案】A74、地质雷达法预报距离为（）m。A.100～150B.50～100C.10～50D.10～20【答案】D75、下列属于防眩设施关键实测项目的是（）。A.安装高度B.防眩板设置间距C.竖直度D.防眩网网孔尺寸【答案】A76、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m【答案】C77、使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。2018真题A.纵坡大于5%的上坡路段B.纵坡大于6%的下坡路段C.平面半径为50m~100m的平曲线路段D.超高横坡大于7%的路段【答案】C78、成本计划的核心是（）。A.全面成本管理B.确定责任目标成本C.科学管理成本D.有效管理成本【答案】B79、关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。A.主梁为多点弹性支承B.主梁高跨比小，自重轻C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力【答案】C80、根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】A81、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，不应通过（）设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振动溜管【答案】B82、洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B83、关于混凝土拌和设备的要求，错误的是（）。A.混凝土拌合应采用强制式拌合机B.水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式C.拌合设备应采用质量法自动计量D.减水剂罐体应加设循环搅拌水泵【答案】B84、公路工程施工企业资质等级不包括（）。A.一级公路工程施工总承包B.三级路面工程专业承包C.三级桥梁工程专业承包D.通信、收费综合系统工程分项承包【答案】D85、悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。A.温度最低时B.温度最高时C.平均气温时D.温度变化最小时【答案】D86、湿陷性黄土组成中含量最大的是（）。A.粉土B.碳酸盐C.砂土D.高液限黏土【答案】A87、桥梁附属设施不包含（）。A.支座B.伸缩缝C.锥形护坡D.桥头搭板【答案】A88、计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本，如果结果为正值，表示（）。A.进度超前B.计划预控不到位C.进度拖延D.计划预控到位【答案】B89、路堤填筑前应进行试验路段施工，试验路段的长度不宜小于（）m。A.50B.100C.150D.200【答案】D90、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法【答案】A91、下列属于预防水泥混凝土路面断板的措施是（）。A.尽量采用平接缝B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业C.做好压缝并及时切缝D.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C92、热拌沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用（）。A.走线法B.人工摊铺法C.平衡梁法D.滑模法【答案】C93、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有严重流沙现象时，宜采用（）排水。A.井点B.集水坑C.板桩法D.帷幕法【答案】A94、（2019年真题）应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D95、对于热拌沥青混凝土路面施工工艺，施工顺序正确的是（）。A.路缘石安装→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测→试验段施工B.喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测→路缘石安装C.路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测D.路缘石安装→试验段施工→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测【答案】C96、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟【答案】B97、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。2012年A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制【答案】D98、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（）。A.简支梁B.固端梁C.连续梁D.悬臂梁【答案】A99、桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()。A.平行施工B.流水施工C.顺序施工D.平行顺序施工【答案】B100、液体沥青的贮存温度不得高于（）℃。A.40B.50C.80D.100【答案】B多选题（共40题）1、关于光缆接续的说法中，正确的有（）。A.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆B.根据光缆的端别，核对光纤、铜导线并编号作永久标记C.光纤接续宜采用法V形槽法D.增强保护方法采用热可缩管法、套管法和U形槽法E.光缆加强芯的连接应根据接头盒的结构夹紧、夹牢，并能承受与光缆同样的拉力，加强芯按悬浮处理【答案】AB2、应急救援预案按类别分有（）几种。A.综合应急预案B.企业级应急预案C.专项应急预案D.项目级应急预案E.现场处置方案【答案】AC3、坐标法放样的仪器有（）。A.水准仪B.全站仪C.红外仪D.GPS接收仪E.罗盘仪【答案】BD4、桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（）。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B.墩顶实心段混凝土裂缝控制C.墩身平面位置控制D.墩身垂直度控制E.模板接缝错台控制【答案】CD5、关于洞门和明洞施工说法正确的有（）。A.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压B.洞口边坡、仰坡的开挖可采用大爆破C.明洞墙背回填应两侧对称进行D.明洞后背为土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石E.明洞后背石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填【答案】ACD6、按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（）A.漂浮体系B.支承体系C.塔梁固结体系D.刚构体系E.无背索体系【答案】ABCD7、缆索吊装施工法中，缆索吊装设备按用途和作用可以分为（）等基本部分组成。A.主索B.工作索C.吊篮D.塔架E.锚固装置【答案】ABD8、流沙地段隧道宜采用（）人工开挖。A.环形开挖预留核心土法B.超短台阶C.双侧壁导坑法D.交叉中隔壁法E.中隔壁法【答案】AB9、承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形中，属于转包的有（）。A.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的B.分包合同未报发包人备案的C.承包人将承包的全部工程发包给他人的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的【答案】C10、（2018年真题）根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中，属于违法分包的有（）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.分包合同未报发包人备案的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的【答案】BCD11、路堤边坡的常见病害有（）。A.湿土翻晒B.急于赶工C.冲沟D.表层溜坍E.滑坡【答案】CD12、桥梁的基本组成部分有（）。A.上部结构B.下部结构C.支座系统D.附属设施E.桥墩【答案】ABCD13、收费系统主要设施施工要求中，ETC门架系统的设备施工技术要求说法正确的是（）。A.ETC门架系统由上、下行双方向门架组成B.上、下行双方向门架宜面向错开布置C.省界ETC门架系统，上、下行方向可设置两个门架D.ETC门架系统前方500m处应设置预告标志和路面标记E.尽量避免5.8GHz相近频点干扰【答案】ACD14、招投标中，应作为废标处理的情况有（）。A.投标文件未加盖投标人公章B.投标文件字迹潦草，无法辨认C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件，但书面声明了其中一份有效D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金【答案】ABD15、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的有（）。A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落D.简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落E.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架【答案】BCD16、导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有（），A.混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差B.计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面C.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中D.桩底清孔不彻底E.导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中【答案】ABC17、可用于中线放样的仪器有（）。2012年A.GPS测量仪B.全站仪C.水准仪D.罗盘仪E.手持红外仪【答案】AB18、根据隧道量测数据绘制位移-时间曲线，当曲线出现反弯点时应（）。A.进行数据处理B.加强支护C.加快开挖进度D.密切监视围岩动态E.推算最终位移【答案】BD19、（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】AC20、下面适用于各级公路的基层和底基层的是（）。A.水泥稳定碎石B.石灰稳定土C.水泥稳定土D.石灰粉煤灰土E.石灰粉煤灰碎石【答案】ACD21、下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有（）。A.公路工程施工总承包企业B.公路路面工程专业承包企业C.公路隧道工程专业承包企业D.公路交通工程专业承包企业（公路安全设施分项）E.公路交通工程专业承包企业（公路机电工程分项）【答案】ABC22、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。A.密实悬浮结构B.骨架空隙结构C.密实骨架结构D.嵌挤级配结构E.连续级配结构【答案】ABC23、下列情况不宜安排路基雨季施工的有（）。A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重黏土地段E.岩石的弃方地段【答案】CD24、公路通信系统施工中，可以用作光、电缆管道敷设的润滑剂的有（）A.水B.柴油C.有机油脂D.石蜡油E.滑石粉【答案】D25、有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有（）。A.超出规范标准提高水泥用量B.施工用土中适量掺加粉煤灰C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护D.采用塑性指数适中的土E.提高成型温度【答案】BCD26、属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（）。A.压实度B.弯沉值C.宽度D.土的强度E.平整度【答案】ABC27、悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。A.T型刚构桥B.连续刚构桥C.预应力混凝土悬臂梁桥D.连续梁桥E.双曲拱桥【答案】ABCD28、下列属于公路工程重大质量事故的有（）。（）A.质量低劣或达不到合格标准，需加固补强B.直接经济损失（包括修复费用）达到300万元的事故C.中小型桥梁主体结构跨塌的D.造成2人身伤亡的事故E.400万元直接经济损失的事故【答案】BCD29、半刚性基层包括（）。A.级配碎石B.水泥稳定土C.石灰工业废渣稳定土D.石灰稳定土E.沥青碎石【答案】BCD30、下列坡面防护形式中，属于圬工防护的有（）。A.喷浆护坡B.浆砌片石骨架植草C.浆砌片石护面墙D.种草护坡E.干砌片石护坡【答案】AC31、有关工程进度曲线论述正确的有（）。A.工程接近完工时，曲线为凸形B.曲线呈凹形，说明进度加快C.当斜率不变，表明停工D.分析“S”曲线的形状，可定性分析施工内容安排的合理性E.可反映资源需要量及其供应【答案】ABD32、路面垫层结构的作用包括（）A.粘结B.排水C.隔水D.防污E.防冻【答案】BCD33、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（）。A.在最佳含水量下压实B.压路遍数不足C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填【答案】BCD34、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有（）。A.确定施工方法和土方调配B.钻爆作业设计C.施工监测分析系统的设计与组织D.按均衡流水法组织施工E.确定工地施工组织【答案】A35、隧道施工时，易产生瓦斯的地层有（）。A.可溶性岩层B.油页岩C.流沙地层D.含沥青的岩层E.煤层【答案】BD36、下列选项可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.振动台法D.重型击实试验E.表面振动击实仪法【答案】CD37、高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A.车辆检测器B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器D.车道报警器E.红外线车辆分离器【答案】BC38、地下连续墙按成墙方式分为（）。2015年A.组合式B.抓斗式C.回转式D.壁板式E.桩排式【答案】AD39、路基横向裂缝的预防措施包括（）。A.路基填料可直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用C.路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理D.加强养护，避免表面水分过分损失E.严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm【答案】BC40、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装方式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC大题（共20题）一、（2020年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎～较破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。【问题】1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一种A、B、C个代表什么？3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。【答案】二、（2020年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎～较破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。【问题】1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一种A、B、C个代表什么？3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。【答案】三、某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下：（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。【问题】在该事件中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。【答案】四、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】五、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】六、1．背景材料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。2．问题：（1）公路工程的工程量计量方法可能有哪些？（2）变更后合同价款的确定方法有哪些？【答案】七、（2019年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%；根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。八、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长1050m双车道隧道，隧道进口洞顶覆盖层较薄。施工中发生如下事件：事件1：中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。事件2：施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。事件3：出口浅埋段为流沙地段，项目部采取采用防、截、排的治理方法。具体如下：防：建立A设施及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。截：在正洞之外水源一侧，采用B设施将储藏丰富裂隙水排走，对地下水起拦截作用。排：在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的C设施或采用D措施降排正洞的地下水。【问题】1.计算工程清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？【答案】九、背景资料某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）作业人员乘吊桶上下；（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；（3）混凝土振捣以插入式振捣器为主，安装在侧模上的附着式为辅；（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。事件3：桥梁面层铺装厚度为5cm、宽度为12m的改性沥青AC-13，采用摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成沥青混凝土面层铺设任务。【答案】一十、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】1.K19+720～K19+775段，Ⅴ级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅳ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。一十一、说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。【答案】优点：可以减少临时用地面积；可以降低场内运输费用。采用双导梁架桥机更适合本桥。理由：（1)梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。(2)桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。(3)吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差。不可行，理由：墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。可能导致产生桥面铺装病害。治理措施：控制主梁施工的预拱度；提高桥面防水混凝土强度；提高桥面铺装的施工质量。不应只考虑价格因素。依据：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。主要考查龙门架和双导梁架桥机施工条件。用双导梁架设板梁、T梁、工字梁、箱梁，是现今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、桥下现有通车公路的跨线桥，均可适用。架设费用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱钢筋保护层控制方法。墩柱钢筋笼吊起后要保证钢筋笼的垂直度，墩柱钢模板也要有足够的刚度，安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。并且减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，振捣时严格控制振捣棒落点位置。禁止振捣棒碰触钢筋。主要考查预拱度超过规范规定时造成桥面铺装损坏及防治措施。预拱度是指为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。由于设置了预拱度，梁体的上部存在一定的拉伸应变，所以，当预拱度超出了规范规定时，将对桥面铺装造成破坏，为了防止这种病害产生可以从设计和施工量方面来进行控制，桥面铺装层设计时，应根据桥面的受力状况，结合当前的交通现状，设置一定数量的受力钢筋和构造钢筋；对于结构刚度较小，震动较大，面层拉应力较大的桥梁可采用柔性路面或其他强度、耐磨性更好的新材料，如钢纤维混凝土等；同时应充分考虑顸应力混凝土梁上拱度对铺装层混凝土厚度的影响。采用合理的配合比及优质水泥、砂石料等原材料，严格按配合比施工。特殊季节如冬期施工或夏季高温作业，应采取相应的防护措施以保证混凝土的质量：铺装层完成后加强养护工作。以防收缩开裂：加强交通管制，混凝土强度未达到设计强度时不得开放交通。梁板预制时板顶应进行拉毛处理；浇筑铺装层前板顶应彻底清理，凿除松动砂石浮浆，清除各种油渍和杂物并清洗干净。保证新老混凝土粘结牢固；铺设钢筋网时采取适当措施保证受力钢筋和构造钢筋的位置准确，浇筑过程中人、机械不得直接踩踏在钢筋网上，必要时可采取桥面板中预埋连接钢筋的办法，使铺装层钢筋定位准确。一十二、某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25c）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌合设备生产能力为500t/h摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求：①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】【答案】1.按组成结构：密实—悬浮结构按矿料级配：密集配沥青混凝土混合料2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度不足；（2）切缝深度过浅；（3）路面基础出现不均匀沉降；（4）交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺4.①正确。②错误；改正：每组不超过10栋，组与组之间距离不小于8m。③错误；改正：栋与栋距离不小于4m，房间净距不小于2.6m。④正确。5.拌合一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min一十三、背景资料：甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1．分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1．分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2．第1条正确；第2条正确；第3条正确；第4条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第6条正确。3．补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4．还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。一十四、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？【答案】一十五、1．背景材料：某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计，其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点：项目经理权力集中，干预少，决策及时，指挥灵便。各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，可以取长补短，有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用；减少了扯皮和等待时间，办事效率高，解决问题快。2．问题：（1）按照劳动力组合管理的要求，施工的组织形式有哪几种？根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式？（2）对施工人员的管理方法有哪些？【答案】一十六、【案例】某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为（3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1.改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。2.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？3.分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4.施工挠度观测时，还应选择在哪些工序作业前后做标高测量？【答案】1.施工组织设计审批程序：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。墩顶安全措施：桥梁主塔（墩）塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何