2023年危险货物管理办法4篇

2023年危险货物管理办法4篇

书目

第1篇危急货物道路运输管理规定方法

第2篇港口危急货物港口建设平安审查管理方法

第3篇港口危急货物港口建设项目平安审查管理方法

第4篇港口危急货物重大危急源监督管理方法

港口危急货物重大危急源监督管理方法

第一章

总则

第一条

为了加强港口危急货物重大危急源的平安监督管理，预防和削减港口危急货物事故的发生，爱护人民群众生命财产平安，维护港口平安生产秩序，依据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国平安生产法》、《危急化学品平安管理条例》和《港口危急货物平安管理规定》等有关法律法规规章，制定本方法。

其次条港口危急货物重大危急源的辨识、评估、登记建档、备案、核销及其监督管理，适用本方法。

本方法所称港口危急货物重大危急源（以下简称港口重大危急源），是指根据《危急化学品重大危急源辨识》（gb18218）标准辨识确定，港口区域内储存危急化学品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。

第三条危急货物港口经营人（以下简称港口经营人）是本单位港口重大危急源平安管理的责任主体，其主要负责人对本单位港口重大危急源管理工作全面负责。

其次章

辨识与评估

第四条港口经营人应当对本单位的港口危急货物储存设施或场所进行港口重大危急源辨识，并记录辨识过程与结果。

第五条港口经营人应当对港口重大危急源进行平安评估并确定重大危急源等级。港口重大危急源根据其危急程度，由高到低依次划分为一级、二级、三级。港口重大危急源分级方法参见附件1。

第六条港口经营人可以组织本单位的注册平安工程师、技术人员或者聘请有关专家进行平安评估，也可以托付符合规定资质条件的平安评价机构对港口重大危急源进行平安评估。

依照法律、行政法规的规定，港口经营人须要进行平安评价的，港口重大危急源平安评估可以与本单位的平安评价一起进行，以平安评价报告代替平安评估报告，也可以单独进行港口重大危急源平安评估。

第七条构成一级港口重大危急源的储存设施或场所，港口经营人应当托付有相应资质的平安评价机构，根据有关标准的规定采纳定量风险评价方法进行平安评估，确定个人和社会风险值。

第八条港口重大危急源平安评估报告应当数据精确、内容完整、结论明确，包括以下主要内容：

（一）港口重大危急源基本状况；

（二）辨识、分级的符合性分析；

（三）事故发生的可能性及危害程度；

（四）个人风险和社会风险值（采纳定量风险评价方法时）；

（五）可能受事故影响的周边单位、人员状况；

（六）平安管理措施和平安技术措施；

（七）事故应急措施；

（八）评估结论与建议。

第九条有下列情形之一的，港口经营人应当对港口重大危急源重新进行辨识分级，开展平安评估和完善档案：

（一）港口重大危急源平安评估已满三年的；

（二）构成港口重大危急源的储存设施、场所进行新建、改建或扩建的；

（三）港口危急货物种类、数量或者储存方式及其相关设备、设施等发生重大变更，可能影响港口重大危急源级别和风险程度的；

（四）发生火灾、爆炸或危急货物泄漏，导致人员死亡，或人员重伤和干脆经济损失达到较大以上事故的，或影响到公共平安的；

（五）外界生产平安环境因素发生改变，影响重大危急源级别和风险程度的。

第三章

登记与备案

第十条港口经营人应当对辨识确认的港口重大危急源刚好进行登记建档。档案的主要内容：

（一）辨识、分级记录；

（二）港口重大危急源基本特征表；

（三）危急货物平安技术说明书；

（四）区域位置图、平面布置图、工艺流程图和主要设备一览表；

（五）港口重大危急源平安管理规章制度及平安操作规程；

（六）平安监测监控系统、措施说明、检测、检验结果；

（七）重大危急源事故应急预案、评审看法和应急演练安排；

（八）平安评估报告或者平安评价报告；

（九）重大危急源场所平安警示标记的设置状况；

（十）其他文件、资料。

第十一条港口经营人在对港口重大危急源进行辨识、分级，完成港口重大危急源平安评估报告或平安评价报告后，应将港口重大危急源备案申请表和第十条规定的内容，向所在地港口行政管理部门备案。

所在地港口行政管理部门自收到港口经营人报送的港口重大危急源备案资料之日起20个工作日内予以审核备案，出具港口重大危急源备案登记表；对申报材料不符合要求的单位应不予备案。

港口重大危急源出现第九条所述情形的，港口经营人应当刚好更新档案，并向所在地港口行政管理部门重新备案。

第十二条对不再构成港口重大危急源的，港口经营人应刚好向所在地港口行政管理部门提出书面核销申请报告。所在地港口行政管理部门自收到港口经营人的书面申请报告之日起20个工作日内审核，并组织现场核查，对符合条件的予以核销。

第十三条所在地港口行政管理部门应当在每年11月31日前将辖区内的一级、二级港口重大危急源备案材料报送设区的市级港口主管部门。

设区的市级港口主管部门应当在每年12月15日前将辖区内的一级港口重大危急源备案材料报送省级港口主管部门。

地方各级港口行政管理部门应当在每年12月31日前，将本辖区的港口重大危急源汇总信息逐级上报，省级港口主管部门下一年1月15日前汇总后报送交通运输部。

第四章平安管理

第十四条港口经营人应当建立健全港口重大危急源平安管理制度，落实港口重大危急源平安管理技术措施；对港口重大危急源的平安状况进行定期检查和日常巡查，对于检查发觉的事故隐患应刚好实行措施消退。

第十五条港口经营人应当依据危急货物种类、数量、装卸工艺或相关设备、设施等实际状况，根据以下要求建立健全港口重大危急源平安监测监控体系，完善限制措施：

（一）港口重大危急源应配备温度、压力、液位、流量等信息采集和监测系统，设置可燃气体和有毒有害气体泄漏检测报警装置和视频监控系统，并具备信息远传、连续记录、异样状态报警、事故预警、信息存储等功能；电子数据记录保存时间不少于30天；

（二）对港口重大危急源中的毒性气体、剧毒液体和易燃气体、易燃液体等重点储存设施，应设置紧急迫断装置；毒性气体应设置泄漏物紧急处置装置。

涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级港口重大危急源，配备独立的平安仪表系统（sis）；

（三）平安监测监控系统应符合国家标准或者行业标准的规定。

第十六条港口经营人应当依据国家有关规定，定期对港口重大危急源的平安设施和监控设施进行检测、检验，并记录检测、检验结果。

第十七条港口经营人应当在重大危急源所在场所设置明显的平安警示标记，明确紧急状况下的应急处置方法。

第十八港口经营人应对从业人员进行平安操作技能培训，使其了解重大危急源的危急特性，熟识重大危急源平安管理规章制度和平安操作规程，全面驾驭本岗位的平安操作技能和在紧急状况下应当实行的应急措施。

第十九条港口经营人应制定和完善有关港口重大危急源事故应急预案，配备必要的防护、救援物资和装备。所配备的防护、救援物资和装备的数量应与危急货物储运规模相适应，并进行常常性维护、保养，保障其完好。

港口经营人应当对存在吸入性有毒、有害气体的港口重大危急源，配备便携式浓度监测设备、空气呼吸器、化学防护服、堵漏器材等应急器材和设施；涉及剧毒气体的港口重大危急源，应配备两套以上气密型化学防护服。

其次十条港口经营人应建立专职或兼职应急救援队伍，应急救援队伍规模应与其危急货物储运规模相适应。

其次十一条港口经营人应当针对港口重大危急源可能发生的事故根据下列要求进行事故应急演练：

（一）对于一级、二级港口重大危急源，每季度至少进行一次；

（二）对于三级港口重大危急源，每半年至少进行一次。

港口经营人应当记录和评估港口重大危急源事故应急演练状况，并依据记录和评估结果，刚好修订完善港口重大危急源事故应急预案。

所在地港口行政管理部门应每年组织一次区域性的综合应急演习。

其次十二条港口经营人应当将港口重大危急源可能发生的事故后果和应急措施等信息，告知可能受影响的单位、人员。

其次十三条港口行政管理部门应建立港口重大危急源平安监管与应急系统，全面驾驭辖区内港口重大危急源状况、周边应急设备设施和医疗资源状况等，实现监控预警、信息报告、协助决策、调度指挥和总结评估等功能。

其次十四条所在地港口行政管理部门应当组织开展港口重大危急源集中区域事故风险与应急实力评估，制定重大灾难事故应急预案；应当统筹规划建设应急物资和装备储备库，应急物资和装备规模应满意港区的应急实力要求。

其次十五条所在地港口行政管理部门应建立健全港口重大危急源灾难事故应急救援体系，组织建立区域应急救援队伍，应急队伍的规模应满意所辖港区发生重大灾难事故的要求。

第五章

监督检查

其次十六条所在地港口行政管理部门应当建立健全港口重大危急源监督管理制度，督促港口经营人做好本单位港口重大危急源的辨识、评估、登记建档、备案、核销和平安管理、应急打算等工作。

其次十七条所在地港口行政管理部门应建立巡查制度，依据辖区内港口重大危急源的数量、等级和危急程度等，确定检查频次，定期对存在港口重大危急源的港口经营人进行监督检查。

首次对港口重大危急源的监督检查应当包括下列主要内容：

（一）重大危急源的运行状况、平安管理规章制度及平安操作规程制定和落实状况；

（二）重大危急源的辨识、分级、平安评估、登记建档、备案状况；

（三）重大危急源的监测监控状况；

（四）重大危急源平安设施和平安监测监控系统的检测、检验以及维护保养状况；

（五）重大危急源事故应急预案的编制、评审、备案、修订和演练状况；

（六）有关从业人员的平安培训教化状况；

（七）平安标记设置状况；

（八）应急救援器材、设备、物资配备状况；

（九）预防和限制事故措施的落实状况。

港口行政管理部门在监督检查中发觉港口重大危急源存在事故隐患的，应当责令马上解除；重大事故隐患解除前或者解除过程中无法保证平安的，应当责令从危急区域内撤出作业人员，责令短暂停产停业或者停止运用；重大事故隐患解除后，经港口行政管理部门审查同意，方可复原生产经营。

其次十八条所在地港口行政管理部门应建立港口重大危急源监督检查台帐，内容包括港口重大危急源监督检查记录表、现场检查记录、整改看法、整改状况等资料。

其次十九条所在地港口行政管理部门应当会同本级人民政府有关部门，加强对港口重大危急源集中区域的监督检查，确保港口重大危急源与周边单位、居民区、人员密集场所等重要目标和敏感场所之间保持适当的平安距离。

第三十条违反本方法规定，港口行政管理部门应责令港口经营人限期改正；有违法行为的，港口行政管理部门应根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国平安生产法》、《危急化学品平安管理条例》和《港口危急货物平安管理规定》等有关法律、法规、规章进行惩罚。

第六章附则

第三十一条本方法自2023年

月

日起施行。

第三十二条本方法由交通运输部负责说明。

危急货物道路运输管理规定方法

交通运输部《危急货物道路运输管理规定》

2023年12月31日,交通运输部第10次部务会通过了新修订的《危急货物道路运输管理规定》(交通运输部令2023年第2号,以下简称《危规》,自2023年7月1日起实施)。

为了宣扬贯彻《危规》,现将修订的必要性和主要改变作如下介绍。

修订的必要性

《道路危急货物运输管理规定》(交通部令2023年第9号,以下简称《原危规》)自2023颁布实施至今,在规范危急货物道路运输市场秩序、加强危急货物道路运输市场监管、规范危急货物道路运输经营者行为等方面发挥了主动作用。

本次修订《原危规》的主要缘由:

1、适应上位法调整的需求

《原危规》是在交通部1993年发布的《道路危急货物运输管理规定》(交运发〔1993〕1382号)的基础上,依据国务院2023年颁布实施的《危急化学品平安管理条例》(国务院令第344号)和2023年颁布实施的《道路运输条例》(国务院令第406号)进行修订的。

随着我国科技的进步,在近10年贯彻实施《危急化学品平安管理条例》(国务院令第344号)的实践中,发觉了一些须要改进、提高的新问题。

为此,有关部门自2023年就起先了对《危急化学品平安管理条例》(国务院令第344号)修订的探讨工作。

2023年2月16日,国务院第144次常务会议通过了新修订的《危急化学品平安管理条例》(国务院令第591号,以下简称“《危化条例》”)。

自2023年12月1日起施行的《危化条例》,在危急化学品生产、储存、运用、经营和运输等环节均增设了新的管理制度,并修改完善了部分内容。

为贯彻实施《危化条例》,进一步加强危急货物道路运输平安管理,做好规章与条例的连接工作,有必要对《原危规》进行相应的修改、调整。

2、解决实践中存在的一些突出问题

随着我国经济发展,危急货物道路运输量以及从事危急货物道路运输的企业、车辆、从业人员的数量不断增加,国家对危急货物道路运输的平安管理工作的要求不断提高,建立更完善平安管理制度的需求非常迫切,《原危规》在实践中出现的一些突出问题亟待解决(如,有些许可条款不宜操作和“分类管理”原则落实不到位等),都要求对《原危规》进行相应的修订、调整。

值得留意的是,《原危规》于2023年进行了一次修订。

但其修订的主要缘由是,交通运输部在依据《放射性物品运输平安管理条例》(国务院令第562号)制订《放射性物品道路运输管理规定》(交通运输部令2023年第6号)时,要解决将《原危规》中涉及“放射性物品道路运输”内容删除的问题。

修订、调整的主要内容

(一)建立完善制度,强化管理工作

1、建立专职平安管理人员制度

依据《危化条例》第四十三条中“危急化学品道路运输企业、水路运输企业应当配备专职平安管理人员”的相关规定,《危规》第八条规定“企业应当配备专职平安管理人员”。

为建立该制度,交通运输部已于2023年起先组织有关部门开展了《危急货物道路运输企业专职平安管理人员制度探讨》。

该探讨的关键是设计“专职平安管理人员制度”,通过借鉴日本运行管理者和点呼等制度,要科学、精确地确定专职平安管理人员的职责,解决专职平安管理人员的准入与退出、接着教化、监督管理等问题,制订《危急货物道路运输专职平安管理人员从业资格管理方法》以及配套的从业人员培训大纲、考试大纲和考试题库等规章,安排于2023年底完成。

2、建立平安评价制度

依据《平安生产法》的有关规定,国家平安生产监督管理总局2023年印发的《关于开展交通、建筑、民爆等行业企业平安生产状况评估工作通知》(安监管三字〔2023〕43号)中,首次提出了“在道路交通行业开展平安生产状况评估工作”,并对一些省市危急货物道路运输企业进行了评价。

之后,北京、上海等市交通运输部门也起先对危急货物道路运输企业进行评价。

建立平安评价制度,托付具有资质的中介机构开展平安评价工作,是落实“平安第一、预防为主,综合治理”方针的重要技术保障。

不仅可以借助社会力气监督道路危急货物运输企业,指导、监督道路危急货物运输企业刚好实行措施消退平安隐患,降低事故发生率;还可以科学评价道路危急货物运输企业平安生产状况,为交通运输主管部门确定工作目标和工作安排,供应数据和结论支撑。

目前,交通运输部已经托付四川省交通运输厅牵头负责开展道路危急货物运输平安评价制度的相关探讨,平安评价的详细实施方法将会以规范性文件的形式进一步加以明确。

在此强调指出,开展危急货物道路运输企业平安评价工作,是针对落实我国危急货物道路运输平安管理法规、标准而开展的,评价指标特别具有针对性且明确、详细,如,针对《危规》的许可条件、《汽车运输危急货物规则》(jt617)条款的执行状况等,这区分于其他评价工作(如,iso9000、平安标准化等工作)。

为协作平安评价工作使其“有的放矢”,交通运输部还将在2023年颁布《危急货物道路运输企业平安责任制编写导则》(ji/t)、《危急货物道路运输企业平安生产管理制度编写导则》(ji/t)、《危急货物道路运输企业平安管理档案编制导则》(ji/t)、《危急货物道路运输企业应急预案编制导则》(ji/t)等多项行业标准。

3、建立“剧毒化学品、爆炸品”道路运输从业人员考试制度和危急货物道路运输豁免制度

依据“分类管理”原则,突出重点、区分对待不同危急程度的危急货物运输,强化对危急性较高的危急货物道路运输平安管理,弱化对道路运输平安影响不大的危急货物运输的平安管理,不但加强了对危急性较高危急货物的重点监管力度,降低了行业监管成本,还有利于削减企业运输成本,提高运输效率,降低全社会的物流成本。

为此,针对“剧毒化学品、爆炸品”的危急性较高,一旦发生事故,对人民生命财产的损害以及对自然环境的污染严峻,提出建立了“剧毒化学品、爆炸品”道路运输从业人员考试制度,从源头加强对驾驶、押运、装卸管理人员的管理工作。

同时,在强化“剧毒化学品、爆炸品”道路运输管理的前提下,《危规》还提出“运输剧毒化学品、爆炸品的,自有专用车辆(挂车除外)10辆以上”的要求,并对车辆荷载吨位、罐车罐体容积、停车场面积等方面都提出更高的要求。

同样,《危规》依据“分类管理”原则和区分对待不同程度危急货物道路运输要求,针对道路运输影响不大危急货物,提出建立危急货物道路运输豁免按一般货物道路运输的制度。

在此强调,危急货物豁免仅适用道路货物运输环节,生产、包装、经营、储存、运用及其他方式运输等仍应严格遵守《危化条例》有关规定执行。

如,交通运输部于2023年11月下发了《关于同意将潮湿棉花等危急货物豁免按一般货物运输的通知》(交运发字〔2023〕141号)。

4.建立“举报制度”和“事故报告制度”

依据《危化条例》第九条“任何单位和个人对违反本条例规定的行为,有权向负有危急化学品平安监督管理职责的部门举报”和第七十一条“道路运输、水路运输过程中发生危急化学品事故的,驾驶人员、船员或者押运人员还应当向事故发生地交通运输主管部门报告”。

在第五十八条提出了“道路危急货物运输管理机构应当公布举报电话,并在接到举报后刚好依法处理;对不属于本部门职责的,应当刚好移送有关部门处理”的要求,既建立“举报制度”;《危规》在第五十一条提出了“道路危急货物运输管理机构应当公布事故报告电话”的要求,既建立“事故的报告制度”。

(二)针对实际问题,细化管理工作

1、调整和细化了对停车场的要求

由于《原危规》要求“有符合平安规定并与经营范围、规模相适应的停车场地”,但停车场地如何才能被认定为“与经营范围、规模相适应”没有相应的细化条款,缺乏统一的推断标准,大部分省份对此条款都没有得到很好的落实,没有达到立法的初衷。

故在新《危规》中调整和细化了对停车场的要求。

一是,明确停车场面积的最低要求;二是,强调了停车场地的设置应不得阻碍居民生产生活和威逼公共平安;三是,进一步明确了运输剧毒化学品、爆炸品应当在停车区域设立明显“警示标牌”的要求;四是,允许运用租借的停车场地,但加以3年的合同年限限制,并要明确停车场地的位置。

同时,加强对危急货物道路运输站场的管理,通过明确车辆的停车场面积,增加被挂靠企业和异地经营者在停车场等方面的资金投入,削减挂靠现象,并解决异地经营、乱停车等问题。

这样,可以从源头上遏制挂靠、驻外运输等违规行为。

2、从源头,保证罐车不超载

《危规》提出,罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配,同时在《道路危急货物运输经营申请表》中,对罐车的申报内容提出了更加详细、易操作的要求。

如企业申请运用罐车,要说明罐车的核定载质量(吨)、罐体容积、拟运液体危急货物的品名(可是一种货物,也可以是一类货物)和密度等相关状况。

这样,可以通过罐体容积、货物密度简洁地算出载货重量,确定罐车是否超载,做到“一车一罐一品”,从源头杜绝小车大罐、本质超载等状况。

3、实事求是,解决实际工作中存在的问题

(1)专用车辆修理问题

由于《原危规》未加区分,要求全部“专用车辆应当到具备道路危急货物运输车辆修理条件的企业进行修理”,造成了专用车辆修理不便利并提高了不必要修理成本的问题。

为解决这个问题,《危规》依据专用车辆的不同特点,区分对待不同车辆,在其次十五条中作出了“运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)应当到具备道路危急货物运输车辆修理资质的企业进行修理。

牵引车以及其他专用车辆由企业自行消退危急货物的危害后,可到具备一般车辆修理资质的企业进行修理”的规定。

(2)危货车运普货问题

由于《原危规》第三十三条规定“其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的一般货物运输,但应当对专用车辆进行消退危害处理,确保不对一般货物造成污染、损害”,此次修订的《危规》,将“但应当对专用车辆进行消退危害处理”修改为“但应当由运输企业对专用车辆进行消退危害处理”,明确了责任主体。

同时,将在《危急货物道路运输平安管理工作规范》中提示,危急货物道路运输企业要运输一般货物时,必需取得所在地县级运管机构办理的一般货物运输许可后方可运输。

(3)强调“民用爆炸物品、烟花爆竹除外”问题

为了解决业内对运输民用爆炸品、烟花爆竹的法律界定不清问题,在《危规》其次条中进一步强调了“法律、行政法规对民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等特定种类危急货物的道路运输另有规定的,从其规定”。

事实上交通运输部就此问题已印发了《关于对采纳集装箱运输奥运会烟花爆竹的批复》(厅马路便〔2023〕20号)、《关于〈关于民用爆炸物品运输是否应纳入道路危急货物运输行业管理的请示〉的复函》(交运发〔2023〕105号)等文件。

为了协作《危规》宣贯工作,我部还将下发《关于做好贯彻实施有关工作的通知》。

通知将进一步细化申报、许可等有关申报表格样式,并提出做好《规定》宣贯培训和对已获得道路危急货物运输许可企业(单位)的复查等工作要求。

港口危急货物港口建设平安审查管理方法

第一章总则

第一条为加强港口危急货物港口建设项目的平安监督管理,保障港口危急货物港口建设项目平安生产条件符合国家规定,依据《中华人民共和国平安生产法》、《中华人民共和国港口法》、《危急化学品平安管理条例》和《港口危急货物平安管理规定》等法律、法规和部门规章,结合港口实际,制定本方法。

其次条本方法适用于在港区范围内新建、改建、扩建,装卸、过驳、储存、包装危急货物,以及对危急货物集装箱进行装拆箱的港口危急货物港口建设项目(以下简称“港口建设项目”)的平安审查。

第三条本方法所称港口建设项目平安审查是指港口建设项目的平安条件审查、平安设施设计审查和专项验收。

港口建设项目,未通过平安条件审查的,不得立项;未通过平安设施设计审查的,不得开工建设;未经平安设施专项验收合格的,不得从事港口危急货物作业。

第四条交通运输部负责全国港口建设项目的平安审查管理工作,平安审查实行分级管理。

国务院或国家发展和改革委员会审批、核准或经交通运输部审批的港口建设项目,由交通运输部负责平安审查。

省级人民政府有关部门审批、核准、备案的港口建设项目,由省级港口行政管理部门负责平安审查。

其他港口建设项目由项目所在地设区的市港口行政管理部门负责平安审查。

第五条建设单位应当向港口建设项目所在地设区的市级港口行政管理部门报送平安审查申请材料。设区的市级港口行政管理部门在受理申请后,应当根据港口建设项目分级管理权限对申请材料进行审查或者逐级上报。

各级港口行政管理部门在收到平安审查的申请材料后,应当在5日内完成转报工作。

第六条负责港口建设项目平安审查的港口行政管理部门依据工作须要,可以将其负责的港口建设项目平安审查工作,托付下一级负有平安审查职责的港口行政管理部门开展。

接受托付的港口行政管理部门不得将其受托的工作再托付其他单位。

负责港口建设项目平安审查的港口行政管理部门依据工作须要,可以将其负责的港口建设项目平安条件论证报告、平安预评价报告、平安设施设计专篇和平安验收评价报告的技术审查询问工作托付经交通运输部认可的机构组织开展,托付的港口行政管理部门应当依据审查询问报告和其他相关文件做出审查确定。

其次章港口建设项目平安条件审查

第七条建设单位在申请平安条件审查前,应当自行或托付平安评价机构对港口建设项目进行平安条件论证,托付具有法律法规规定资质,并获得备案的平安评价机构对该港口建设项目进行平安预评价。

第八条港口建设项目平安条件论证的内容应包括:

(一)港口建设项目是否符合国家和当地政府产业政策与布局,是否符合港口总体规划的平安要求,选址是否符合《海港总平面设计规范》(jtj211)、《装卸油品码头防火设计规范》(jtj237)、《河港工程总体设计规范》(jtj212)、《石油化工企业设计防火规范》(gb50160)、《石油库设计规范》(gb50074-2023)等相关标准的要求;

(二)港口建设项目内在的危急和有害因素及对平安生产的影响,主要技术、工艺是否成熟牢靠;依托原有装卸、储存条件的,其依托条件是否平安牢靠;

(三)港口建设项目与周边设施(单位)生产、经营活动、人员密集区、敏感性设施和敏感环境区域在平安方面的相互影响,平安防范措施是否科学、可行;

(四)自然条件对港口建设项目的影响和平安措施是否科学、可行。

第九条港口建设项目平安预评价应当符合国家、行业的有关平安生产法律、法规、规章和标准的规定。

第十条建设单位应当在港口建设项目审批、核准或备案前,向港口行政管理部门申请平安条件审查,提交下列文件、资料,并对其真实性负责:

(一)港口建设项目平安条件审查申请书;

(二)港口建设项目概况;

(三)港口建设项目平安条件论证报告;

(四)港口建设项目平安预评价报告;

(五)工商行政管理部门颁发的企业营业执照或者企业名称预先核准通知书。

第十一条对已经受理的港口建设项目平安条件审查申请,负责审查的港口行政管理部门应当组织有关人员或者专家进行审查,自受理之日起20日内作出审查确定,并向建设单位出具港口建设项目平安条件审查看法书。港口行政管理部门20日内不能作出确定的,经负责人批准,可以延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。

建设单位整改现场核查发觉的有关问题和修改申请文件、资料所需时间不计算在本条规定的期限内。

港口建设项目平安条件审查看法书的有效期为两年,在有效期内,港口建设项目未开工建设,平安条件审查看法书自动失效。

第十二条港口建设项目有下列情形之一的,平安条件审查不予通过:

(一)港口建设项目选址不符合国家法律、法规、规章和国家标准、行业标准规定要求的;

(二)平安条件论证报告或者平安评价报告不符合国家、行业法规、标准、规范要求的;

(三)港口危急货物与周边场所、设施的距离或者拟建场址自然条件不符合有关平安生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的规定的;

(四)主要技术、工艺和平安设施未确定,或者不符合有关平安生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的规定的;

(五)对平安设施设计提出的对策与建议不符合法律、法规、规章和国家标准、行业标准的规定的;

(六)未托付具备相应资质的平安评价机构进行平安评价的;

(七)隐瞒有关状况或者供应虚假文件、资料的。

港口建设项目未通过平安条件审查的,建设单位经过整改后可以重新申请港口建设项目平安条件审查。

第十三条已经通过平安条件审查的港口建设项目有下列情形之一的,建设单位应当重新进行平安条件论证和平安预评价,并重新申请平安条件审查:

(一)港口建设项目周边条件发生重大改变的;

(二)变更建设地址的;

(三)货种改变的;

(四)主要技术、工艺和平安设施发生重大改变的;

(五)港口建设项目在平安条件审查看法书有效期内未开工建设,期限届满后须要开工建设的。

第三章港口建设项目平安设施设计审查

第十四条项目开工建设前,建设单位应当托付具有相应设计资质的设计单位进行港口建设项目平安设施设计,编制港口建设项目平安设施设计专篇。港口建设项目平安设施设计专篇应包括下列内容:

(一)港口建设项目概况;

(二)设计依据;

(三)港口建设项目涉及的危急、有害因素和危急、有害程度及周边环境平安分析;

(四)重大危急源分析及检测监控;

(五)平安设施设计采纳的平安预防、限制、应急的设施和措施;

(六)平安生产管理机构设置或者平安生产管理人员配备要求;

(七)从业人员教化培训要求;

(八)工艺、技术和设备、设施的先进性和牢靠性分析;

(九)对预评价报告中的平安对策和建议的接受状况说明;

(十)平安设施设计的预期效果以及存在的问题与建议;

(十一)可能出现的事故预防及应急救援措施;

(十二)平安设施投资估算;

(十三)其他须要说明的事项。

第十五条建设单位应当在港口建设项目施工图设计起先前,按本方法第四条规定的管理权限,向港口行政管理部门申请港口港口建设项目平安设施设计审查,提交以下材料,并对其真实性负责:

(一)港口建设项目平安设施设计审查申请书;

(二)港口建设项目平安条件审查看法书;

(三)设计单位的设计资质证明文件;

(四)港口建设项目平安设施设计专篇;

(五)港口建设项目批准(或核准、备案)文件和选址看法书(或规划许可证或土地运用证);

(六)审查时须要供应的其他材料。

第十六条对已经受理的港口建设项目平安设施设计审查申请,负责审查的港口行政管理部门应当组织有关人员或者专家进行审查,自受理之日起20日内作出审查确定,并向建设单位出具港口建设项目平安设施设计审查看法书;港口行政管理部门20日内不能作出确定的,经负责人批准,可以延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。

建设单位整改现场核查发觉的有关问题和修改申请文件、资料所需时间不计算在本条规定的期限内。

第十七条对港口建设项目的码头部分,其平安设施设计审查可与该港口建设项目初步设计审查合并办理。

第十八条有下列情形之一的,平安设施设计审查不予通过:

(一)未供应港口建设项目批准(或核准、备案)文件和选址看法书(或规划许可证或土地运用证)的;

(二)未托付具有相应资质的设计单位进行设计的;

(三)未根据有关平安生产的法律、法规、规章和国家标准、行业标准的规定进行设计的;

(四)对未接受的港口建设项目平安评价报告中的平安对策和建议,未作充分论证说明的;

(五)隐瞒有关状况或者供应虚假文件、资料的;

(六)不符合法律、行政法规规定的其他条件的。

港口建设项目平安设施设计审查未予批准的,建设单位经过整改后可以向原审查部门申请再审。

第十九条已经审查通过的港口建设项目平安设施设计有下列情形之一的,建设单位应当向原审查部门申请港口建设项目平安设施变更设计的审查:

(一)变更平安设施设计,且可能降低平安性能的;

(二)在施工期间重新设计的。

第四章港口建设项目平安设施专项验收

其次十条建设单位在申请平安设施专项验收审查前,应当编制港口建设项目平安设施施工状况报告。港口建设项目平安设施施工状况报告应包括下列内容:

(一)施工单位的资质状况;

(二)施工依据和执行的有关法律、法规、规章和国家标准、行业标准;

(三)所采纳的平安预防、限制、应急设施的施工质量限制状况;

(四)施工变更状况,包括港口建设项目在施工等期间有关平安生产的设施改动状况;

(五)对经审批的平安设施设计专篇的执行状况;

(六)平安设施及其主要装置、设备的检验、检测状况;

(七)法律、行政法规、规章规定的其他文件资料。

其次十一条建设单位在申请平安设施专项验收前,应当托付具有法律法规规定资质,并获得备案的平安评价机构对平安设施进行验收评价,编制港口建设项目平安验收评价报告。

港口建设项目平安验收评价应当符合国家、行业的有关平安生产法律、法规、规章和国家、行业标准的规定。

其次十二条建设单位应当在港口建设项目投入生产或运用前,向港口行政管理部门申请平安设施专项验收,提交下列文件、资料,并对其真实性负责:

(一)港口建设项目平安设施专项验收申请书;

(二)港口建设项目平安设施设计审查看法;

(三)港口建设项目平安设施施工、监理状况报告;

(四)施工单位的资质证明文件;

(五)平安生产管理机构设置或者平安生产管理人员配备状况;

(六)从业人员平安培训教化及资格状况;

(七)为从业人员缴纳工伤保险费的证明材料(复制件);

(八)港口建设项目平安验收评价报告;

(九)事故应急预案备案登记;

(十)法律、行政法规、规章规定的其他文件资料。

其次十三条对已经受理的港口建设项目平安设施专项验收申请,负责审查的港口行政管理部门应当组织有关人员或者专家进行审查,自受理之日起20日内作出是否合格的确定,并向建设单位出具港口建设项目平安设施专项验收看法书;港口行政管理部门20日内不能作出确定的,经负责人批准,可以延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。

建设单位整改现场核查发觉的有关问题和修改申请文件、资料所需时间不计算在本条规定的期限内。

其次十四条有下列情形之一的,平安设施专项验收不予通过:

(一)未托付具备相应资质的施工单位施工的;

(二)未托付具备相应资质的监理单位监理的;

(三)未根据已经通过审查的港口建设项目平安设施设计施工或者施工质量未达到港口建设项目平安设施设计文件要求的;

(四)港口建设项目平安设施的施工不符合国家标准、行业标准的规定的;

(五)港口建设项目平安设施竣工后未根据相关规定进行检验、检测,或者经检验、检测不合格的;

(六)未托付具备相应资质的平安评价机构进行平安验收评价的,或平安验收评价报告不符合国家、行业法规、标准、规范要求的;

(七)平安验收评价中发觉存在事故隐患未整改的;

(八)平安设施和平安生产条件不符合或者未达到有关平安生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的规定的;

(九)未依法设置平安生产管理机构或者配备平安生产管理人员的;

(十)从业人员未经过平安教化培训或者不具备相应资格的;

(十一)隐瞒有关状况或者供应虚假文件、资料的。

港口建设项目平安设施专项验收未通过的,建设单位经过整改后可以再次向原验收部门申请港口建设项目平安设施专项验收。

第五章审查询问和平安评价

其次十五条接受托付实施港口建设项目平安审查工作的港口行政管理部门,应当在接受托付起10日内完成审查工作,并将审查结果和材料报送托付的港口行政管理部门。

其次十六条接受托付负责港口建设项目平安条件论证报告、平安预评价报告、平安设施设计专篇、平安验收评价报告技术审查询问工作的机构,应当在接受托付起10日内完成技术审查询问工作,出具审查询问专家看法,并将审查询问报告和材料报送托付的港口行政管理部门。

其次十七条从事港口危急货物平安评价的机构应当具有法律法规规定的资质,所许可的业务范围应包括化工、港口工程、仓储,同时还应符合以下要求:

(一)从事港口危急货物平安评价的甲级机构,应当至少拥有1名熟识港口平安相关法律法规和技术标准,具有港口工程相关专业本科以上学历或从事港口平安、港口工程技术等相关工作5年以上工作经验的专职一级平安评价师;以及1名具有油气储运相关专业本科以上学历或从事油气储运等相关工作5年以上工作经验的专职一级平安评价师。

(二)从事港口危急货物平安评价的乙级机构,应当至少拥有1名熟识港口平安相关法律法规和技术标准,具有港口工程相关专业本科以上学历或从事港口平安、港口工程技术等相关工作3年以上工作经验的专职二级平安评价师;以及1名具有油气储运相关专业本科以上学历或从事油气储运等相关工作3年以上工作经验的专职二级平安评价师。

从事港口危急货物平安评价的从业人员应当符合交通运输部的有关要求。

其次十八条下列港口港口建设项目的平安评价应当由符合本方法要求的甲级平安评价机构担当:

(一)沿海10000吨级以上、内河1000吨级以上的码头,仓储总容量50000立方米以上的仓储设施。

(二)装卸储存民用爆炸物品、烟花爆竹、剧毒化学品、易燃液体、液化易燃气体的码头、仓储设施。

其次十九条港口行政管理部门对从事港口危急货物平安评价的机构实行备案管理。甲级平安评价机构应当向交通运输部备案,乙级平安评价机构应当向所在地省级港口行政管理部门备案。

第三十条平安评价机构向港口行政管理部门申请备案时,应当提交下列文件、资料,并对其真实性负责:

(一)平安评价资质证书正副本;

(二)工商营业执照副本;

(三)企业法定代表人身份证及培训证书;

(四)平安评价人员资格证书、劳动合同、最近一年的事业单位住房公积金证明或企业四险证明;

(五)本方法其次十七条规定的人员的本科以上学历证书或从业资格证明文件;

(六)平安评价机构技术负责人、过程限制负责人等相关人员任命文件;

(七)平安评价工作主要业绩表。

负责怪案的部门应依据审核状况,刚好公布备案结果。

第三十一条依据港口行业特点和港口危急货物作业的危急性,保障港口建设项目的平安预评价、平安验收评价的连续性和可追溯性,港口建设项目平安预评价、平安验收评价宜由同一评价机构担当。

第六章监督管理

第三十二条港口建设项目的平安审查工作应当坚持科学、规范、客观、公正的原则。审查机构及其有关人员应当保守有关平安评价机构和建设单位的商业隐私。

第三十三条有下列情形之一的,负责审查的港口行政管理部门或者其上级港口行政管理部门可以撤销港口建设项目的平安审查:

(一)滥用职权、玩忽职守的;

(二)超越法定职权的;

(三)违反法定程序的;

(四)申请人不具备申请资格或者不符合法定条件的;

(五)依法可以撤销的其他情形。

建设单位以欺瞒、贿赂等不正值手段通过平安审查的,应当予以撤销。

第三十四条港口行政管理部门应当根据各自职责,依法对港口建设项目平安审查状况进行监督检查和核查,对检查和核查中发觉的违反本方法的状况,应当依法作出处理。

从事审查询问工作的机构应当定期向托付的港口行政管理部门上报审查询问工作状况。

第三十五条设区的市级港口行政管理部门应当在每年1月31日前,将本行政区域内上一年度港口建设项目平安审查的实施状况报告省级港口行政管理部门。

省级港口行政管理部门应当在每年2月15日前,将本行政区域内上一年度港口建设项目平安审查的实施状况报告交通运输部。

第三十六条港口行政管理部门应当建立健全港口建设项目平安审查档案及其管理制度,并刚好将港口建设项目的平安审查状况通报有关部门。

第三十七条港口行政管理部门应当加强对港口平安评价机构的监管,采纳多种方式组织对评价机构、人员等进行核查、考核,对不符合规定要求的平安评价机构,港口行政管理部门应当取消其备案。

第三十八条各级港口行政管理部门应当建立港口危急货物平安管理专家库,为港口建设项目平安审查供应技术询问。

第三十九条各级港口行政管理部门应当加强对港口港口建设项目的平安监督检查。对违法开工建设或运用未阅历收合格的平安设施的港口建设项目,应当依法予以惩罚。

第七章附则

第四十条本方法自2023年月日起施行。

第四十一条本方法由交通运输部负责说明。

港口危急货物港口建设项目平安审查管理方法

第一章

总则

第一条为加强港口危急货物港口建设项目的平安监督管理，保障港口危急货物港口建设项目平安生产条件符合国家规定，依据《中华人民共和国平安生产法》、《中华人民共和国港口法》、《危急化学品平安管理条例》和《港口危急货物平安管理规定》等法律、法规和部门规章，结合港口实际，制定本方法。

其次条本方法适用于在港区范围内新建、改建、扩建，装卸、过驳、储存、包装危急货物，以及对危急货物集装箱进行装拆箱的港口危急货物港口建设项目（以下简称“港口建设项目”）的平安审查。

第三条本方法所称港口建设项目平安审查是指港口建设项目的平安条件审查、平安设施设计审查和专项验收。

港口建设项目，未通过平安条件审查的，不得立项；未通过平安设施设计审查的，不得开工建设；未经平安设施专项验收合格的，不得从事港口危急货物作业。

第四条交通运输部负责全国港口建设项目的平安审查管理工作，平安审查实行分级管理。

国务院或国家发展和改革委员会审批、核准或经交通运输部审批的港口建设项目，由交通运输部负责平安审查。

省级人民政府有关部门审批、核准、备案的港口建设项目，由省级港口行政管理部门负责平安审查。

其他港口建设项目由项目所在地设区的市港口行政管理部门负责平安审查。

第五条建设单位应当向港口建设项目所在地设区的市级港口行政管理部门报送平安审查申请材料。设区的市级港口行政管理部门在受理申请后，应当根据港口建设项目分级管理权限对申请材料进行审查或者逐级上报。

各级港口行政管理部门在收到平安审查的申请材料后，应当在5日内完成转报工作。

第六条负责港口建设项目平安审查的港口行政管理部门依据工作须要，可以将其负责的港口建设项目平安审查工作，托付下一级负有平安审查职责的港口行政管理部门开展。

接受托付的港口行政管理部门不得将其受托的工作再托付其他单位。

负责港口建设项目平安审查的港口行政管理部门依据工作须要，可以将其负责的港口建设项目平安条件论证报告、平安预评价报告、平安设施设计专篇和平安验收评价报告的技术审查询问工作托付经交通运输部认可的机构组织开展，托付的港口行政管理部门应当依据审查询问报告和其他相关文件做出审查确定。

其次章

港口建设项目平安条件审查

第七条

建设单位在申请平安条件审查前，应当自行或托付平安评价机构对港口建设项目进行平安条件论证，托付具有法律法规规定资质，并获得备案的平安评价机构对该港口建设项目进行平安预评价。

第八条

港口建设项目平安条件论证的内容应包括：

（一）港口建设项目是否符合国家和当地政府产业政策与布局，是否符合港口总体规划的平安要求，选址是否符合《海港总平面设计规范》（jtj211）、《装卸油品码头防火设计规范》（jtj237）、《河港工程总体设计规范》(jtj212)、《石油化工企业设计防火规范》（gb50160）、《石油库设计规范》（gb50074-2023）等相关标准的要求；

（二）港口建设项目内在的危急和有害因素及对平安生产的影响，主要技术、工艺是否成熟牢靠;依托原有装卸、储存条件的，其依托条件是否平安牢靠；

（三）港口建设项目与周边设施（单位）生产、经营活动、人员密集区、敏感性设施和敏感环境区域在平安方面的相互影响，平安防范措施是否科学、可行；

（四）自然条件对港口建设项目的影响和平安措施是否科学、可行。

第九条港口建设项目平安预评价应当符合国家、行业的有关平安生产法律、法规、规章和标准的规定。

第十条建设单位应当在港口建设项目审批、核准或备案前，向港口行政管理部门申请平安条件审查，提交下列文件、资料，并对其真实性负责：

（一）港口建设项目平安条件审查申请书；

（二）港口建设项目概况；

（三）港口建设项目平安条件论证报告；

（四）港口建设项目平