2022汽车维修电工考试题库及答案

2022汽车维修电エ考试题库及答案

ー、填空题

L交流发电机的整流二极管的正向电阻应在Q之间,反向

电阻应在ーKQ以上。若正反向的电阻值均为零,说明二极管」若正

反向电阻均为无限大,说明二极管〇

2.发动机检修以后一般在实验台上进行和〇

3.正常工作的火花塞,瓷芯表面应,呈或

一色,电极应完好无损。

4,通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,仪表板上的驻车制动灯应

放松驻车制动器手柄时,该灯应〇

5.电磁操纵式起动机外控制电路常见有控制式,

控制式,控制式三种。

6.火弱和少数缸不工作均会造成排气管的“突突”声。若有节奏,说

明是,若无节奏,说明是〇

7.釆用高压灌注制冷剂时,应将制冷剂罐倒置。此时,进入管路内

的制冷剂呈体状态,为防止液击发生,此法应在发动机ー状

态下进行。

8.收放机各转动部应用油或润滑油。

二、选择题

1.蓄电池放电终了时、电解液密度的最低允许值为（）

A.l.24g/cm3

B.1.70g/cm3

C.1.11g/cm3

2.蓄电池电解液的液面应高出极板〇A.5-10mm

B.10~15mm

C.15~20mm

3.交流发电机釆用的整流电路是〇

A,单相半波

B,单相桥式

C.三相桥式

4.若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用（）A.兆欧表

B.万用表

C.百分表

5.起动机在起动瞬间,则〇

A.转速最大

B,转矩最大

C,功率最大

6.发动机起动运转无力,其主要原因在（）

A,蓄电池与起动机

B.起动机与点火系

C,蓄电池与供油系

7.为充分发挥汽油机性能,其点火提前角一定要调整到使点火时间在

汽缸内活塞运动到〇

A,活塞下止点时

B,活塞上止点时

C.活塞上止点前

8.分电盘的断电器触电间隙调小后,会使〇

A.点火时间推迟

B.点火时间提早

C.点火时间不变

9.电流表应能承受的最大电流值是其标定上量限值的〇A・1・5倍

B.B倍

C.2.5倍

10.电热塞通电时间一般不应超过()A.5s

B.30s

C.60s

11.〇铅蓄电池使用前,一定要经过初充电。A.干荷式

B.普通

C.免维护

12.无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻〇

A.大

B.小

C.相等

13.起动机作全制动时间不得超过〇

A.5s

B.Imin

C.5min

14.刮水器刮片与玻璃平面的绞线与刮杆轴轴线的交角应为〇

A.800

B.900

C.1000

15.洗涤器的接通时间不得超过〇sA.3-6

B.15

C.15

16.起动机中〇断路时,将产生起动无カ故障。

A,主开关与电动铜片

B,转子绕组

C.起动机连线

17.汽车空调暖风的热源一般取自〇

A.鼓风机内电热丝

B,排气管中废气

C.发动机冷却水

18.交流发电机电刷在其内架卡滞或磨损过大,将使发电机〇A・不

发电

B,充电电流过大

C,发出响声

19.分电器断电触点烧蚀的主要原因之一可能是（）

A.触电间隙过小

B,触电间隙过大

C.触电接触面积过大

20.起动汽车时,使用起动机每次不得超过〇A.10s

B.8s

C.5s

三、判断题

1.普通铅蓄电池电解液液面应高于极板10~15皿。

2.无刷式交流发电机不必整流。

3.电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。

4.闭磁路点火线圈的磁阻较小,漏磁较少,能量转换效率高。

5.转向灯灯泡灯丝烧断,会使转向灯闪烁频率变快。

6.双级式调节器第二级触点烧结时,会造成充电系充电电流过大。

7.排故障时拆装汽油管接头应釆用两把开口扳手。

8.空调储液傩一般整体更换。

9.EFI系统喷油顺序与点火顺序相同。

io.发电机调整器弹簧弹カ过大,将使调节电压升高。

11.风扇皮带过松或沾有油污打滑,将引起发电机不发电。

12.断电器触电间隙过大过小都会使次级电压降低。

13.点火时间过迟,混合气过浓或过稀,都将引起发动机冷却系水温

过高。

14.起动机转速越高,流过起动机的电流越大。

15.发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。

16.断电器触电与点火线圈的初级绕组串联。

17.发动机转速越高,次级电压就越大。

18.断电器触电分开时ー,初级电流总是小于欧姆定律得出的稳定值。

19.分电器上电容器断路,易使断电器触电烧蚀。

20.如果断电器触电间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现

四、问答题

1•如何判断汽油机个别缸不工作故障?

2.发动机不能发动的原因有哪些（油路和电路）？

3.点火过早、过迟,发动机产生哪些现象?4.如何检查分火头的好

坏?

参考答案

ー、填空题

1.8-10；10；短路;断路。2.空转试验;全制动试验3.洁净;

白;淡棕。4.亮;熄灭。

5.直接;单继电器,组合继电器。6.少数缸不工作,高压火弱。7.

液；停止运转。8.手表;缝纫机专用

二、选择题

5

CBCBB6To

ACABC11~15

BBAAA16~20

三、判断题

广5

VXVVV6~10

XVVXX11~15

VVVXX16-20

四、问答题

1.答:发动机低中速时,将多缸发动机火花塞逐缸断火（可拔去该缸

VXVVX线插头实现）。若该缸断火前后发动声音转速没有任何

变化,说明该缸工作不良,若断缸后发动机声音变差转速下降说明该

缸工作良好。2.答:（1）低压电路短路和断路。（2）髙压电路故障。

（3）点火不正时或火花塞不跳火。（4）油路不来油。

3.答:点火时间过早的现象如下：

（1）用手摇柄摇转发动机曲轴有倒转现象。（2）在加速时,发动机

有严重的爆燃声。（3）怠速运转不平稳且易熄火。点火时间过迟的现

象如下:

（1）发动机不易发动,汽车行驶无カ。（2）消声器声响沉重。（3）

加速时化油器有回火现象。（4）消声器有排火现象。（5）发动机温

度过髙。

4.答:将分火头倒放在汽缸盖上,使导电片接触缸盖,然后将点火线

圈的髙压线放在距分火头座孔约3~5mm左右,接通点火开关,拨动

断电器触点。若有火花跳过,说明分火头漏电或击穿,应更换;若无

火花跳过,说明分火头良好。

试题2

中级汽车维修电エ知识试卷及答案

ー、填空题。(每空格2分,共40分)

1.蓄电池产生自行放电的原因有:极板和隔板材料--、电解液;电

解液相对ーー;蓄电池盖顶部ーー或有ーー等。

2.蓄电池充不进电产生原因有:ーー;ーー;——〇

3.定期对蓄电池补充充电,如冬季放电超过,夏季超过出现

灯光暗淡,启动无カ现象,切应停止使用,立即进行补充充电。4.汽车

用硅整流发动机由一台ーー和一套ーー组成的ーー所组成的。

5.三相同步交流发电机是指ーー的转速与ーー的转速相同的交流发

电机。6.无刷交流发电机最主要的特点是——是静止的,不随ーー,

因此绕组——可直接引出,省去了一ー和一〇

二、选择题。(每题1分,共2。分)

1.汽车每行驶0km或夏季行驶5s6天(冬季行驶10-15天)应检

查蓄电池放电程度一次。

(A)1000(B)3000(05000•2.发动机熄火后,应立即〇点火开关。

(A)切断(B)不必切断(C)保留lOmin3.硅整流发电机与铅蓄电池的

搭铁极性必须一致,均为〇搭铁。(A)负极(B)正极(C)正负极都可以

4.电容器应具有良好绝缘性能,其直流绝缘电阻应不低于OMQ。

(A)20(B)50(0805.分电器总成包括〇。,(A)高压线圈,按线柱,断

电器

(B)高压线圈,配电器,点火提前装置(C)断电器,配电器,点火提前

装置

6.直流电动机旋向的判定测量是〇。(A)右手定测(B)左手定测(C)安

全定测

7.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是a(A)单向滚柱式(B)摩

擦片式(C)弹簧式•8.若直流串励电动机的磁路已饱和,它的转矩〇。

(A)与励磁电流平方成正比(B)与励磁电流成正比,(C)与励磁电流无

关9.起动机作空转试验的时间应不大于〇。

7.(A)5s(B)lmin(c)5min10.起动机作全制动试验的时间应不大于

()o(A)5s(B)lmin(c)5minll.发动机功率大,压缩比大,转速髙时应

选用0。(A)热型火花塞(B)中型火花塞(C)冷型火花塞12.断电器触点

间隙过大会使点火时间〇。(A)提前(B)不变(C)推迟

13.分火头击穿漏电,将会引起〇。(A)全部火花塞无火(B)少数缸不エ

作(C)点火错乱14.点火过早会使发动机〇。

(A)功率下降(B)功率提高(C)省油15.前照灯的远光灯一般为〇。

(A)20-30w(B)3l-40w(C)45——60w16.牌照灯要求夜间好天

气认清牌照上号码的距离为。。(A)10m(B)20m(C)30m17.空调

系统中蒸发器的作用是〇。

(A)控制冷剂流量(B)其中的制冷剂吸收车厢中的热量(c)将制冷剂携

带的热量散至大气中。18.空调中冷凝器的作用是。。

(A)控制致冷剂流量(B)其中的致冷剂吸收车厢中的热量(C)将致冷剂

携带的热量散至大气中。

19.汽车釆用电动汽油泵的主要原因是。。(A)机械膜片式汽油泵工作

不可靠

(B)克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象(C)电动汽油泵寿命

长且工作可靠

20.汽车釆用电子燃料喷射的目的是〇。

(A)降低汽车排污量(B)提高燃油的雾化质量(C)准确控制点火时间三、

判断题。(正确的打“,错误的打“X”每题1分,共2。

分)。1.汽车上釆用单线制时,必须是负搭铁。

()2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。()3.发电

机全部是负极搭铁。

()4.EQ1090型汽车釆用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

()5.起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善

发动机起动性能。

()6.发动机转速加快时,点火提前角应增大。()7.发动机负荷减小时:

点火提前角应减小。()8.点火过迟会使发动机过热。

()9.仪表稳压器使输出电压保持稳定。

()1。•对四缸发动机的点火顺序是1.2.4.3或4o()11•多

缸汽油发动机在怠速时工作较正常,髙速时断火,排气管排黑烟且有

放炮声,可能系某缸或多缸不点火。

()12•按GB7258s97的要求,对四灯式的车辆前照灯,每灯的发

光强度要求是lOOOOcd以上。

()13.交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

()14•点火提前角调整装置有离心提前,真空提前和车速提前。

()15.火花塞装在气缸上,其功用点燃可燃混合气。()16.火花塞是点

火系次级电路的负载。

()17.电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。()18.二极管具有

单向导电性。

()19.半导体三极管是由两PN结构组成的,三端半导体元件0()20.

新蓄电池初次充电一般不能超过5ho

四、问答题。(每题5分,共20分)1.CA1091型汽车上的硅整流

发电机有哪几个接线柱?女9何接线的?2.点火过早、过退的危害

有哪些?3.使用电动汽油泵应注意哪些事项?4.喷油器附加电阻的

作用?中级汽车维修电エ知识试卷(C)答案

ー、填空题。(每空格2分,共4。分)(1)不纯不纯密度过大脏污残

留电解液(2)过度消耗极板短路极板硫化(3)25%50%

(4)三相同步交流发电机六只硅二极管整流器(5)转子转子磁场

(6)励磁绕组转子转动两端电刷滑环

二、选择题。(每题1分,共20

分)(1)A(2)A(3)A(4)B(5)C(6)A(7)A⑻B(9)B(1O)A(I

1)0(12)0(13)A(14)A(15)C(16)B(17)B(18)0(19)C(20)A

三、判断题。(每题1分,共20分)⑴/⑵X⑶X⑷/⑸0(6)

V(7)X(8)V(9)V(10)X

(11)V(12)V(13)V(14)X(15)X(16)V(17)V(18)V

(19)V(20)V

三、间答题。(每题5分,共20分)1•答:有五个接线柱:分别为“电

枢”(A)“磁场”(两个接线柱FI和F2)“搭铁,(一)和中心点(N),其中

“电枢”接线柱是接电流表“十”产中心点,,是从定子三相线组的末端引

出的是接组合继电器的N,两磁场接线柱分别接点火开关与调节器中

的“F”〇

2・答:点火过早发动机功率减少,油耗增加,起动困难,怠速运转不

良高速时出现突爆,化油器回火,曲轴反转。点火过迟,发动机动カ

隆低,容易过热,不易发动,加速无カ,排气管放炮冒黑烟。3.答:(1)

必须注意搭铁极性,不能接错:(2)为了充分发挥其优势,应安装在远

离发动机,通风良好,便于维护且低于油箱的地方;

(3)汽油必须高度清洁,每行驶3000s5000%)应清洗沉淀杯一次;

(4)定期检查和打磨触点,其间隙应调整在0・3・0.7mm之间:(5)保

持油泵的密封,不得有漏气漏油现象;

(6)对晶体管电动汽油泵,因三极管是靠汽油冷却的,因此,无油时不

能长期通

电试验。

4・答:在控制喷油器的电磁线圈电路中串联ー只附加电阻后,流过磁

线圈的电流受

限制而减少,从而可以提髙喷油器电磁线圈的响应特性。

(3)汽油必须高度清洁每行驶3000sso00%。应清洗沉淀杯一次

(4)定期检查和打磨触点,其间隙应调整在0・3・0.7mm之间:(5)

保持油泵的密封,不得有漏气漏油现象;

(6)对晶体管电动汽油泵,因三极管是靠汽油冷却的,因此,无油时不

能长期通

电试验。

5・答:在控制喷油器的电磁线圈电路中串联ー只附加电阻后,流过磁

线圈的电流受

限制而减少,从而可以提高喷油器电磁线圈的响应特性。

试题3

高级汽车电エ维修知识试卷

ー、填充题

1、空气流量传感器由一、ヽヽ

ー以及等组成。

2、混合气过浓时,氧传感

器传出约电动势,过稀时约传出

电动势,其基准电压约为So

3、流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的开关控制,只有

在冷起动运转时オ喷油,持续时间为S.4.辅助空气阀冷态

时全ユ热态时全。约有一时间的调节功

5、ESC系统后轮转速传感器只有一只,

它安装在上,其线圈正常阻值应为ヽ

一之间。

6、汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开

关、空调开关的控制外,还受蒸发器开关、管路

ー开关以及继电器等环节的控制。

7、蓄电池电解液面高度应高出极板。液面高度不足时只

允许添加」不允许添加或ー,更不允许加_・8、检

查电解液密度的目的一方面可以根据电解液密度判定一,另一方面判

定蓄电池在充足电的情况下其是否符合要求。

9、用髙率放电叉检查铅蓄电池的技术性能时,若单格电池端电压在

5s内保持在1.5V以上基本不变,说明蓄电池性能港5s内

单格端电压低于1・5V,但尚能稳定,说明蓄电池ー;若5s内单格

电压迅速下降,则说明蓄电池的性能.二、选择题

1、发动机起动运转无力,其主要原因在〇〇

A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄

电池与点火系统

2、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出,说明（）。

A、发动机漏水B、R134a液体泄漏C、制冷循环良好

3、起动机磁极的数目一般是〇〇

A、2级B、4级C、8级D、12级

起动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为

（）0

A、2~3mmB>3-4mmC>4-5mmD>5-6mm5>空载试验的

持续时间不能超过（）。

A、5sB、10sC.IminD.5min6,膨胀阀毛细管没有与管路贴

合,将会使空调系统（）。

A、低压管过冷B、低压管过热C、不制冷

7、空调系统低压侧出现真空度,髙压侧压カ过低,说明管路

（）〇

A、有空气B、制冷剂不足C、管路有阻塞

8、制冷剂灌注过量,将使制冷剂系统工作时出现〇现象。

A、过冷B、制冷度不够C、压缩机转不动

9、暖风电动机电阻一般为〇Qo

A、IB、10C,201〇、当水温为（）以上时冷起动喷油嘴不再喷

油。

A、20oCB、40。CC、50oC11>当水温度达至リ60。C,气温达到

〇〇

C时ー，EFI电控系统停止温度修正喷油量。

A、20oCB、40。CC、60、。C12、放松驻车制动器拉杆时,制

动警告灯亮,表明制动系统〇〇

A、有故障B、有抱死现象C、制动拖滞

13、ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在〇圆周上。

A、制动盘B、制动盘毂C、变速器

14、EFI系统的汽油泵一般装在（）中。

A、油箱B、车架C、发动机

15、电解液密度过大会造成〇〇

A、加速电解液的消耗与变质B、蓄电池容量降低

C、电解液的电阻降低,电化学反应缓和

16、交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大,将使发动机（）。

A、不发电B、充电电流过大C、发出响声

17、触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀,脏污,将导致

〇〇

A、充电电流过大B、充电电流过小C、不充电

18、经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是〇

A、调节器调节电压过髙B、发动机皮带打滑C、充电电流不稳

19、电流表指针仅在某ー发动机转速范围内不稳定,说明（）。

A、电压调节器气隙调整不当B、电压调节器拉簧过软

C、电压调节器触点间隙调整不当

20、引起起动机撞击声响的原因是〇〇多选题

A、起动机固定螺钉松动B、离合器壳固定螺钉松动

C、离合器压盘固定螺钉松动

三、判断题。

〇

1、充电时,充电指示灯亮;不充电时,充电指示灯熄灭。

（）

2、风扇皮带过松或沾有油污打滑,将引起发电机不发电。

0

3、当充电电流过大时,会使蓄电池电解液过快消耗。

0

4、在诊断交流充电系故障时,不得使用试火法,否则将烧毁硅二

极管。（）

5、不允许用兆欧表检查硅整流发电机故障,否则将造成电枢圈烧

毁。

0

6、用试灯的一个触头依次接触换向片,另ー个触头接触电枢轴,

若

灯亮为良好。（）

7、单向啮合器打滑,将引起起动空转。

0

8、断电器触点间隙过大过小都会使次级电压降低。

0

9、点火次序错乱,则肯定能引起化油器回火或排气管放炮。

〇1。用手摇柄摇转曲轴,有倒转现象,即为点火时间过迟。

0

11、怠速截止阀的作用是当发动机处于怠速状态运转时,及时切断

油

路。（）

12、汽车暖风机转速与发动机转速成正比。

0

13、燃油缓冲器的作用是保持油泵进油口油压的稳定。

0

14、电控燃油喷嘴一般不可解体。

0

15、冷车起动前应踩几下EFI系统的油门踏板,让加速泵向进气

喉管

处多加油。（）

16、EFI系统喷油顺序与点火顺序相同。

0

17、只要点火开关接通,EF!系统汽油泵ー定在泵油。

0

18、发动机调节器高速触点脏污或烧蚀,将使调节电压降低。

0