汽油机润滑系维修保养技术研究获奖科研报告

汽油机润滑系维修保养技术研究获奖科研报告关键词：故障检修;润滑系统;维护保养

1.引言

汽油机的润滑系统是其稳定工作的主要保障之一，它是由润滑管路、油泵、机油散热装置和机油滤清器等部件组成，主要对机体起润滑、控制、冷却、清洗等功能，典型故障大都为烧油、漏油、油量消耗过多及油压过低或过高等。该系统正确工作时才可保证整机运转良好，这就须使润滑系进行正常的维保及使用，了解润滑系统故障排查技巧及拆装方式，增加整车使用年限。润滑系统维保思路一般有以下方面：搜集资料进而发现故障点，这需要熟悉典型问题及维保难点、循环管路回路及系统构造等;决定维保方案，特别是方案讨论、方案确定、工具准备、分析工单等;评估维修结论，特别是工作记录及分析、总结及维保报告的撰写。

2.清洗润滑系统

常规维护时仅需依照维保书将机油正常更换，却忽略了对机体内部清洗处理。长此以往将在曲轴箱内产生污垢，使得机油降低润滑效能。机油的常规更换只可除掉少量油泥，必要时在机油更换的同时，每行车50000公里左右对发动机润滑系统进行彻底清洗。清洗一般有两种方式：可使用专用洗涤剂。借助清洗机设备，使洗涤剂在润滑系统内循环半小时，待清洗剂放干净彻底后，即对机体清洗完毕;还可加注引擎清洗剂，使汽油机自我清洗。在发动机注油口注入后，怠速循环行驶十公里，放出体内机油，从而完成清洗工作。

3.测量机油压力

机油泵的供油水平、机油的温度等都会影响油压。油压测量步骤如下：卸开机油压力开关，连接到指定检测仪上;启动发动机后，迅速提转到2000r/min以上同时油温为70℃时油压在0.2MPa以上，继续升转后油压不应大于0.7MPa。

4.检测机油消耗异常、变质及压力故障

4.1机油漏油故障

机油漏油可能的原因及相应检修方案：汽缸盖有损伤或不平整、刚体有损伤、汽缸体不平，此时应更换或修复汽缸盖、气缸;气门罩不平整或有损坏，此时应更换气门室罩;机油管路密封垫破损、密封圈损坏，此时应及时更换密封垫、密封圈。

4.2过高油压故障

发动机在转速及温度正常时油压读数高于常规值。

原因如下：机滤旁通阀开启障碍;滤清器卡堵;油量加注过高;分油道堵塞主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承;传感器失灵;压力表损坏;机油限压阀调整错误或损坏;机油黏度较大等。

逐一检查有可能损坏的部件进而查清故障点，进行相应零件的更换或维修。

4.3过低油压故障

在发动机怠速后油压闪烁报警，且转速超过2100r后，油压闪烁报警。

原因如下：机油滤清器卡堵;压力表机械故障;油泵回位阀弹簧损坏;机油温度过高;油量偏低;机油质量不达标;曲轴主轴承、油泵齿轮和泵壳间间隙异常;凸轮轴轴承、连杆轴承等松动、管路漏油;减磨合金脱落或烧蚀;传感器故障;黏度减低;机油泵膜片故障;油泵密封圈损坏等。

根据引起机油压力过低的现象，逐步清除故障，将已失效零件进行更换或者维修后使用。

4.4机油过度消耗故障

该故障现象有积碳较多、润滑油消耗超出标准、产生蓝烟等。机油消耗异常的一般原因是曲轴箱通风不好;气缸与活塞间隙较大;发动机有漏油现象;漏油量加大等。排查机油消耗异常的办法为通过缸压检查是否已发生泄漏现象;检查发动机是否有漏油现象。

4.5机油变质故障

机油含有汽油或水分、机油颜色明显变化、机油乳化、黏性较小等大都是机油产生变质的现象。

引发发动机机油产生变质的原因一般在于机油使用超出标准时间，或因持续高温作用下慢慢变质;曲轴箱通风效果差、发动机缸垫或缸体漏水、滤清器堵塞等，促使机油变质。

机油变质故障排查方法是：取出部分机油滴于中性纸，若机油杂质超标，更换机油滤清器及新机油;若手指搓捻时产生滑腻感则机油内混入汽油;若机油有泡沫且为乳状，则机油参水;若油质发黑则机油变质。

5.典型案例分析

5.1现象描述及初判

客户张先生描述一辆2010款吉利乘用车因机油报警灯亮，且经初步查看发动机机油量正常。

现场进行对车辆检测，发现发动机机油量和压力均无异常，表明这一故障车辆出现机油报警故障并非由于机油油量不足而引起，发动机也没有泄漏机油的问题。引发该车产生故障的原因，或许是由于油泵损坏故障、安全阀损坏或者油路卡堵、开关损坏、油压线路或轴承磨损等。

5.2故障排查步骤

现场采用专用油压检测仪测量发动机油压，若仪器显示二极管灯亮，可能是压力报警开关损坏，只要更换此开关重新测量即可;若仪器显示二极管灯无变化，则让发动机进入怠速穩定状态后，再进一步对机油压力值进行观察。当油压达到0.12-0.16MPa区间范围后，二极管依然不亮，则需要更换报警开关;若仪器显示二极管灯亮，此时需进一步检查油压在发动机处于不同转速下的对应压力值。调节发动机转速处在不同数值，读取发动机在各个转速状态下的机油压力值。若机油压力值还不能达到既定值，则可能机滤底座安全阀移位、轴承破损或者机油泵破损;若发动机转速升高时，机油压力高于0.71MPa以上时，则机油滤清器底座安全阀损坏或机油管路卡阻。

5.3故障排查方案总结

基于该辆吉利乘用车的故障问题，卸开机油压力开关，把专用机油压力检测仪装于机油压力开关位置，此时仪器显示发光二极管不亮;但是发动机启动并稳定运转处于怠速状态时，在机油压力达到0.12-0.16MPa区间范围时，仪器显示发光二极管亮，表明此时机油压力开关正常。检查发动机处于各个转速时的油压，在怠速时约为0.2MPa正常，后续使发动机提转至2000r/min时，机油油压在0.25MPa;当油压值升