园林绿地规划教案-第三节园林铺地

《园林绿地规划》教案PAGE5PAGE《园林绿地规划》课时授课计划使用班级：使用时间：教师姓名：教`研室：课次：10课型：理论教学手段：多媒体授课章节：第四章园林的组成要素园林铺地教学目的：1．掌握园路的作用，掌握园路设计的特殊要求和园路的设计要点，2．熟悉园路分类，了解园林场地的类型和园桥的分类。重点难点：园路的设计要点思考题：1．园路有何作用？2．园路路面有何特殊要求？3．园路的设计要点有哪几个？第四章园林的组成要素园林铺地一、园路1、园路的作用园路是园林的脉络，是联系各个风景点的纽带，是构成园景的重要因素，其具体作用如下：◆引导游览园路能组织园林观赏的序列和园林风景的展开，引导游人按设计者的意愿、路线和角度来欣赏景物的最佳画面。因此，园路能起导游的作用。◆组织交通园路担负着游人的集散、疏导；满足园林绿化、建筑的维修、养护、管理工作及小卖、安全、防火、职工生活等园务工作对交通运输的需要。◆组成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路石畏装，可与周围的山、水、建筑、花草、树木、石景等景紧密结合，“因景设路”、“因路设景”。所以园路是有行，有游。行、游统一。◆其它功能园路的设置还影响着园林的通风、日照、给排水、供电等工作。2．园路的组成◆两种形式见图3．园路的分类◆按材料分：整体路面、块料路面、碎料路面和简易路面。◆按性质和功能分：主路、次路和小路4．园路路面的特殊要求◆园路应具有装饰性，以它多种多样的形态，花纹来衬托景色，美化环境。◆园路路面应有柔和光线和色彩，减少反光，刺眼。◆路面应与地形、植物和山石相配合。5．园路的设计要点◆园林道路的交通性与游览性园林道路不同于一般纯交通的道路，其交通功能从属于游览要求。对于交通的要求一般不以捷径为准则。从总的来看交通性从属于游览性，但不同类型的道路在程度上又有差异，一般主要园路要比次要园路和小路交通性要强一些。在游览性方面园林道路是组成导游路线的主干，园内建筑、广场和景点内部的活动路线的分枝。也就是说园林道路只能是导游路线的一部分而不是它的全部。◆园林道路的布置必须主次分明园林道路系统必须主次明确，方向性强，才不致使游人感到辩别困难，甚至迷失方向。园林的主要道路不仅要在宽度和路面铺装上有别于次要园路，而且要在风景的组织上给人们留下深刻的印象。当游人在主路上行进时，如果能从不同地点，不同方向欣赏到造型别致的建筑，水花四溅的喷泉，五彩缤纷的花坛，茂密苍郁的树木……，必然会给人们留下深刻印象，从而有助于人们对方向的识别。◆园林道路的布置必须因地制宜园林的地形地貌往往决定了园林道路系统的形式。狭长的基地，园内各主要活动设施和各景点必沿带装分布，和它们相联的主要园路必呈带装形式，有山有水的园林，园内的主要活动设施往往沿湖和环山布置，园内主干道必然是套环式。从游览的角度要求，路网的安排应尽可能是环状，以避免出现“死胡同”或使游人走回头路。另外路网呈方格状会使园路过分长直，景色少变，呈龟纹状会方向不清，皆属注意之例。◆园林道路的疏密要求园林道路的疏密和景区的性质、园内的地形，游人的多寡有尖。一般安静休息区密度可小些，文娱活动区及各类展览区密度可大些，游人多的地方密度可稍大，地形复杂的地方密度则较小。总的说来，园路不宜过密。园路过密不但增加了投资还有造成绿地分割过碎之弊。在城市公园设计中，道路的比重可大致控制在公园总面积的百分之十至十二左右。◆园林道路的曲折迂回园路的曲折迂回原因有二，一是地形的要求，如在前进的方向遇到山丘、水体、大树、建筑物等障碍物，或因较陡的山路需要盘旋而上，以减缓坡度。另一方面是功能和艺术的要求，如为了增加游览程序，组织园林自然景色，使道路在平面上有适当的曲折，竖向上随地形有起有伏，游人视线随道路蜿蜓起伏向左、向右、或仰或俯，饱览不断变化的景色。或为了扩大景象空间，使空间层次丰富，形成时开时闭、或敞或聚、展转多变、含蓄多趣。园林道路的曲折迂回还有扩大空间，小中见大延长游览路线，节约用地的作用。但必须防止矫揉造作，“三步一弯，五步一转”使人感到杂乱、琐碎。◆园林道路与建筑的联系靠近道路的园林建筑一般面向道路，并不同程度地后退，远离道路。在一般情况下道路可采取适当加宽或分出支路的办法与建筑相连。游人量较大的园林主要建筑，后退道路较多，形成建筑前的集散广场，道路可通过广场与建筑相连。这类建筑的内部活动路线一般呈状面置。对于可穿越的园林建筑，道路可以穿过建筑或从建筑的支柱层通过。靠山的园林建筑利用地形分层入口，游人可以竖向穿越建筑。临水建筑亦可从陆地进，穿过建筑涉水（桥、汀步）而出。◆园林道路的交叉处理园路交叉的形式包括：两条路交叉和从一条道路分出两小路两种。园路交叉口的处理必须注意以下情况：避免交叉口过多，在交叉口和分叉口和路面也应分出主次，使导游方向明确。两条主要园路相交应尽可能采取正交，为避免游人过于拥挤也可形成小广场。如两条道路成锐角斜交，并应交于一点，避免交叉口分离而不易辩别方向。两条道路成丁字形交接时，在交点处可布置道路对景。山路与山下主路交接时除了通往山上有庄严雄伟气氛要求的纪念建筑外，一般一宜正交，这样处理可以在上山之初先有一个缓和的坡度吸引游人登山，在景观上可以使山路藏而不显，莫测深浅。二、园林场地园林场地按其性质功能分可有：1．交通集散场地主要起组织人流的作用，不希望游人长久停留休息。如园林绿地的出入口广场，有大理人流的建筑广场（例如体育场、露天剧场等）。交通集散场地实际上是主要园路交叉口、出入口的放大，由点而变为面，以供游人集散。例如园林的出入口广场，是主要园路的起\始点，首先要处理好停车、自行车停放、宣传牌、广告、售票、值班、入园、出园、等候、乘车等相互间关系，以便集散安全、迅速。在造型上应具有园林特色，富有艺术的吸引力。要精心设计大门建筑、巧于安排花坛、草坪、雕塑、山石、树木、园灯和地面铺装等造园要素，使之具有反映该园性质特点的独特风貌。园林绿地入口场地处理一般有以下几种做法：◆开门见山不设障景，呈现在游人面前是一幅富有层次的开朗画面。◆先抑后扬入口前多有障景◆Ｔ字形障景进门后广场与主要园路“Ｔ”字形相接，并设障景以引导。◆外场内院将出入口以大门分为外部交通场地和步行内院，游有由内院购票入园，减少城市道路和车流的干扰，也是继承了先仰后扬的传统手法。2．游息活动场地主要供游人游览休息散步，打拳做操、儿童