天然气管道工程冬季施工方案

山西煤层气综合利用项目长治县天然气

利用工程（一期）冬季施工方案编制:审核:批准:编制单位：陕西建工安装集团有限公司编制日期：2018年11月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概况 1\o"CurrentDocument"2编制依据 1\o"CurrentDocument"3施工方案 1\o"CurrentDocument"4质量保证措施 8\o"CurrentDocument"5HSE保证措施 86施工措施用料、机具一览表 9冬季施工方案工程概况管道从长治门站北侧向西经苏店镇再向南，然后通过苏店镇南面向西至长治市至长治县快速路（天晚集路）东侧后一直向南至长治县北外环，再向东绕至东苗村东侧，经过水泉庄和经坊村之间向南至韩川镇西侧穿长陵公路和铁路，沿铁路西侧向南至荫城镇。其中从长治分输站至韩川镇的管线管径为DN350,管道长度为15.889km；从韩川镇至中村的管线管径为DN300,管道长度为5.754km；从中村至荫城镇的管线管径为DN250,管道长度为3.608km。管线设计压力0.8MPa，管材为L245，材质符合《石油天然气工业管线输送系统用钢管》（GB/T9711-2011）技术要求。编制依据2.1《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-20052.2《山西煤层气综合利用项目长治县天然气利用工程（一期）》施工图纸总说明2.3现场踏勘资料施工方案3.1管理措施1在冬季到来之前，由项目部组织全体职工进行冬季施工的思想教育和安全教育，明确利害关系及分工，责任到人。3.1.2工程管理部全体技术人员应认真领会技术规程、规范，并在施工前结合冬季施工的特点进行详细的技术交底。3.1.3物资供应部应按照审批的材料预算备好施工材料，重点做好防风、防寒等冬季施工材料及护品的购置与发放工作。3.1.4由工程管理部牵头组织，对项目及生活设施进行一次全面的安全大检查，重点检查构筑物、道路、动力、照明、排水、防雷接地设施、运输车辆和职工生活暂设等，发现问题，立即予以整改。3.1.5每天认真收听当地电台、电视台的天气预报，做好气象记录，建立晴雨表上墙。当得知大风、寒流等气象情况后，各部室及专业施工机组要迅速采取措施做好相应的准备工作。3.2混凝土工程1根据施工期间的气温情况，工程特点和施工条件，在保证质量，加快进度，节约能源，降低成本的前提下，选择合适的添加剂，从而达到缓凝（或快干）之目的。3.2.2混凝土原材料的加热（采用自拌砼时）冬期施工对材料进行加热是为了满足热工计算和施工操作的要求，根据材料比热的大小和加热方法的难易程度，首先加热水，其次是砂和石，水泥不加热但保持正温。（1） 原材料的加热原则不论采用何种方法加热，必须节约能源。加热方法简单、方便、可靠。因水的加热设备比较简单，容易控制，且水的比热较砂石骨料高五倍左右，故应首先考虑水的加热。如水加热至规定的温度，尚不能使搅拌的混凝土达到规定的温度时，在考虑砂石骨料的加热。为了防止水泥的假凝现象，水的加热极限温度应不超过80°C。如果超过80°C以上的水时，应使水和砂石先搅拌一定时间后，在加入水泥，防止水泥假凝现象影响混凝土的强度。（2） 、原材料的加热方法及注意事项水的加热方法：水采用在水箱内用火炉直接加热。砂石骨料的加热方法：用火炉或者火坑进行加热。冬期施工的混凝土，在搅拌前必须将组成材料加热，在气候不太冷的地区，只需将水和砂加热，石子一般不加热，但要清除冰雪热，并用帆布覆盖。组成材料加热的温度经搅拌后，混凝土出机温度应在100C左右。用火加热时，砂石不得直接受到火焰或高温作用，以免材料发生爆裂。水泥不宜加热，但要在使用前1~2天运入暖棚内，最好使搅拌棚温度保持在+5C以上。砂、石、水的温度必须经常检查（每小时不少于两次），温度计停留材料内的时间，砂、石3分钟，水2分钟，温度计应带金属罩保护。材料加热工作，除应按上述的规定检查温度以外，混凝土的加热温度，以及拌合后的温度，均应有系统地按各阶段作出原始记录。按排专人对水、砂、混凝土出罐、混凝土入模等温度作好记录。3.2.3混凝土的搅拌（采用自拌砼时）（1） 由于是冬季施工，水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，混凝土的强度等级比设计提高一级。（2） 严格按照试验室提供的冬期混凝土配合比配入防冻剂进行配料搅拌。冬期施工混凝土的搅拌投料顺序应先投入骨料合已加热的水，然后在投入水泥和外加剂。混凝土的搅拌时间应适当延长，搅拌时间应较正温下搅拌时间延长50%，骨料中不得带有冰雪及冻团。采用商品砼的采用蓄热法保温，砼罐车外加保温层。3.2.4混凝土的浇筑混凝土浇筑前，应详细检查有关准备工作，包括模板、钢筋、预埋件等是否符合设计要求，并做好记录，经验收合格后，开罐浇筑。混凝土浇筑前要清扫模板及钢筋上的积雪及冰。混凝土浇筑，可采用平铺法或台阶法施工。应按照一定厚度、次序、方向，分层进行，且浇筑层面要平整。浇筑时，混凝土要均匀上升。入模的混凝土温度要保持在5--10°C左右，并要及时振捣，不得堆积。模板内若有粗骨料堆叠时，应均匀的分布至砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝。振捣时要遵守以下规定：混凝土浇筑要先平模后振捣，严禁以振捣代替平模。振捣时间以混凝土粗骨料不在显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振和过振。振捣棒应垂直插入混凝土中，振捣完应慢慢拔出。振捣第一层时，振捣棒应距硬化混凝土面50mm，振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层混凝土50~100mm。在预埋件处应细心振捣，必要时人工振捣。在浇筑过程中，严禁在混凝土内加水；混凝土和易性较差时，必须加强振捣等措施；模板内的水必须及时排除，应避免外来水进入模板内，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆；应随时清除黏附在模板、钢筋和预埋件表面的灰浆。混凝土要连续浇筑。混凝土施工缝应无乳皮，微露砂浆。混凝土顶面要浇筑平整。3.2.5混凝土的养护冬季施工的混凝土养护时间必须满足其达到或超过混凝土的临界强度，所需要最短正温养护时间。混凝土施工完毕后，在其模板表面及四周根据气温情况包裹一到三层棉被；模板拆除后，在混凝土四周包裹一层塑料薄膜，并根据气温情况在包裹一到三层棉被，保证混凝土的强度持续增长。3.3测量放线工程测量放线应尽量在冬季前施工完，如因桩丢失及设计变更等特殊原因需要重新测量时，需选择在合适的天气下进行测量，为了防止测量好的加密桩因下雪被覆盖，用长竹竿进行标志，并在每个拐角桩设置彩旗一面。3.4运布管工程3.4.1冬季路滑，运布管难度较高。长途运输车辆要控制车速，中速行驶，提前减速，防止急刹车，为了保证运输车辆的安全，在每部长途运输车辆上配备专用防滑链；二次倒运车辆在运输过程中要车速平稳，如在雨雪天，应安装防滑链后方可操作。3.4.2山区段炮车运输时，应在运输便道内铺撒一定的炭渣做保护。当用导轨运输及布管时，应提前检查导轨及地锚的稳定性，如果安全系数未达到要求，应增加地锚进行固定。3.4.3吊装作业时，因管材内外防腐都有冷脆性，在运输和吊装中在减少冲击，起吊要平稳，轻起轻放，注意保护防护层。起吊前，要检查起吊设备各部是否运转灵活。检查液压油、润滑油是否符合规定要求，防止冻凝和设备故障。3.5组对工程冬季管口组对要针对管道稳定制定相应的加固措施，应增宽管墩的面积。3.6焊接工程3.6.1冬季焊接：冬季气温低，管道焊接前，要认真对管口预热。除去湿气，达到焊接温度的要求，焊口焊完后，应立即用石棉布包缠，防止急冷产生冷裂。焊道应一气呵成，中途不停。为保证层间温度，可对每层焊道进行适当加热。焊后需要进行缓冷处理，使用岩棉被包裹的方法：焊道完成后立即使用保温被包裹。保温被用毛毡和3.8mX1mX50mm石棉被制作。包裹前，用喷灯烘烤石棉被至80°C以上，然后立即将完成的焊口趁热裹上石棉被并盖上毛毡，用橡皮带捆紧，保温时间在半小时以上。1——管段；2—H棉被；3一毡；4一橡皮带；5—焊口3.6.2冬季施工至山区段时，管沟内焊接操作时设置防滑板，防止因坍塌造成人生安全事故。3.6.3当环境温度低于5°C,管子焊接根据业主要求可采用中频加热，保证焊口部分金属干燥，焊后亦要保温，缓冷而保证焊口质量。刚焊好的焊道，严禁接触冰雪应加盖石棉被(带)。3.7防腐工程防腐刷油必须在环境温度高于5C时方可进行。当施工环境温度在10C以上时，地下管防腐用的涂料应选用常温固化型环氧煤油沥青涂料；当施工环境温度在-8〜10C时，应选用低温固化型环氧煤沥青涂料。3.8管道下沟回填冬季管道下沟回填选择在合适的天气进行施工。回填土方前，要清除沟槽的冰雪、冻土；回填土应未冻过的、不冻胀的土壤；回填土中冻块含量不得超过回填总体积的15%，冻块粒径应小于5厘米。3.9管道试压如果管道安装后安排在冬季试压，必须根据当日的气温，在5度以上方可进行试压，实验合格后，应立即排尽水，防止结冻裂管。3.10钢筋工程3.10.1钢筋负温冷拉和冷弯钢筋冷拉温度不得低于-20C。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或者控制冷拉率方法。在负温下冷拉的钢筋，应逐个进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。当温度低于-20C时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯曲点处发生强化，造成钢筋脆段。3.10.2钢筋的负温焊接负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊工艺。负温闪光对焊，与常温焊接相比，应采取以下措施调伸长度增加10%〜20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。控制热影响长度。在闪光过程开始前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。3.11模板工程3.11.1模板的制作及刷油该工程的模板采用胶合板，根据图示的尺寸现场制作模板，并在模板后根据需要设置100X100的方木；为防止混凝土与模板粘结和木模板从混凝土中吸水，以利拆模，使混凝土表面整洁光滑，在模板与混凝土接触的以面刷隔离剂，隔离剂采用-10号柴油及废机油。3.11.2柱梁模板的支设模板全部采用胶合板支设，采用50X80mm方木和。48钢管加固支撑。要求模板每段连接处的缝隙采用内夹5mm厚(自然状态下)密封条，使其严密不漏浆。模板接缝、垂直度、表面平整度以及模板的强度、刚度、稳定性满足质量验收规范要求。模板拼缝处用腻子将缝隙补平，并粘贴单面胶带纸一道。由于是冬季施工，模板支设完毕后，在模板表面根据气温情况包裹一到三层棉被，保证混凝土的强度在正温下持续增长。3.11.3模板的拆除模板拆除时间，应根据结构类型、特点、气温情况及混凝土多达到的强度要求确定。为防止过早拆膜造成结构裂缝、断裂或倒塌及混凝土受冻，要求拆膜时需达到规定的强度，并在模板拆除后，混凝土表面包裹一层塑料薄膜，并根据气温情况，在包裹一到三层棉被。3.12脚手架工程本工程采用扣件式钢管双排脚手架搭设、排架支撑。钢管用648X3.5mm的无缝钢管。3.12.1立杆：横距为0.9〜1.2m，纵距为1.3〜1.8m，脚手架步距为1.0〜1.2m，实际数量根据结构情况验算确定，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内，且与相近大横杆的距离不大于步距的三分之一。立杆与大横杆必须用直角扣件拧紧，不得隔步设置或遗漏。3.12.2大横杆：步距离为1.2〜1.5m,上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距离中，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250,且不大于50mm。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧：以减少立杆偏心受载情况。3.12.3小横杆：贴近立杆布置于两立杆之间，搭设于大横杆之上并用直角扣件扣紧。在相邻立杆之间根据需要加设1根或2根。在任何情况下，均不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。3.12.4剪刀撑：剪刀撑沿架高布置，在相邻两排剪刀撑之间，每隔6m高加设一组长剪刀撑。斜杆与地面夹角为45°〜60°，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间加2〜4个扣结点。斜杆接头不得用对接扣。一般从排架两端设起，每隔6m设一道，联系3〜4根立杆。3.12.5护栏和挡脚手板：在铺脚手板的操作层上必须设2道护栏和挡脚板。上栏杆高度N1.1m，挡脚板加设一道距脚手架板面200mm〜300mm高低栏杆。6、走道板的铺设：根据需要在操作层上满铺木跳板，并用铁线固定，在跳板上每隔300mm设置一道防滑条。3.13砌筑工程3.13.1砂浆的搅拌由于是冬季施工，水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，砂浆等级提高一级。严格按照试验室提供的冬期砂浆配合比进行配料搅拌。冬期施工砂浆的搅拌投料顺序应先投入骨料合已加热的水，然后在投入水泥和外加剂(氯化钠)。砂浆的搅拌时间应适当延长，搅拌时间应较正温下搅拌时间延长50%，骨料中不得带有冰雪及冻团。3.13.2砖石砌筑砌筑前，将基层清扫干净，把柱子预留钢筋调直。组砌方法应正确，上下错缝、内外搭砌，交接处咬槎搭砌。宜采用一顺一丁的组砌方式。砌体灰缝应横平竖直。水平灰缝和竖向灰缝宽度可为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。砌筑要拉通线，随砌、随吊、随靠，保证墙体垂直、平整，不允许砸砖修墙。（5） 砌筑用砂浆应随拌随用。水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌后2h和3h使用完毕；（6） 砌体灰缝应饱满。水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法，使其砂浆饱满，但严禁用水冲浆灌缝。（7） 除设置构造柱的部位外，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜槎。临时间断处的高度差，不得超过一步脚手架的高度。（9）砌体接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，并应填实砂浆，保持灰缝的平直。3.14施工前应与当地气象部门取得联系，索取天气预报资料，合理安排施工作业，克服恶劣气候对施工的影响，制定防患措施，控制工程的质量和工期3.15作业人员的自我保护：冬季施工，作业人员易受寒冷、生病，特别是手脚易生冻疮，施工中必须穿戴能避寒的服装，手脚涂防冻药膏，吃预防感冒药。人员不可在沟下休息、蔽风和生火取暖。3.16其它3.16.1试压要注意排水，防止冻管或与设计，建设，监理单位协商同意后采取气压试验。3.16.2施工用电的电线、电缆，加强检查，防止绝缘层脆裂。3.16.3加强职工生活管理，保证住房取暖，防止冻伤，并保证职工吃热饭菜。3.16.4施工现场的