2021年机动车检验机构检验人员考试试题

2021年机动车检验机构检验人员考试试题

2021年机动车检验机构检验人员考试试题一、单项选择题1、2019年1月1日起出厂的危险货物运输货车、公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于或等于（C）400L。2、注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于（B）20mm。3、在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板（含盖）高度数值相符，且误差不超过（B）士50mm。4、对于乘用车，前轴轴制动力与轴荷的百分比应（D）≥60%。5、在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过（B）±10%或±100kg。6、注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过（B）±25mm。7、机动车安全技术检验时，货车车辆底盘部件检查的最少检验时间为（C）60秒。8、乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于（C）20%。的标识。此外，车门的锁紧系统、开启系统、防夹手系统等也应正常工作，确保乘客的安全。11、为了保证高速行驶的安全性，最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，方向盘最大自由转动量应小于或等于35°。这样可以确保驾驶员在高速行驶时能够更加精准地控制车辆的方向。12、乘用车轮胎的花纹深度应大于或等于1.6mm，这样可以确保车辆在行驶时具有更好的抓地力和稳定性，减少发生意外事故的风险。13、底盘动态检验时，应起步并行驶以上，利用目视、耳听、操作感知等方式检查车辆的各项性能。这样可以更加全面地了解车辆的状况，及时发现问题并进行修复，确保车辆在行驶过程中的安全性。14、在用机动车安全检验时，重中型货车、重中型载货专项作业车、重中型挂车的外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，同时与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±100mm。这样可以确保车辆在行驶过程中的安全性和合法性。15、注册登记安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±3%或±500kg。这样可以确保车辆的技术参数和实际情况相符，减少超载行驶的风险。1、机动车注册登记安全检验时，应根据GB7258和GA802规定的车辆类型确定检验项目。在标志或文字中注明操作方法，字体高度应不小于10mm。2、底盘动态检验是在行驶状态下，定量地判断机动车的转向、传动、制动、仪表和指示器是否符合行驶安全要求。17、注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，误差不应超过规定范围。3、轴制动率是指测得的该轴左、右车轮制动力之和与该轴静态轴荷之百分比。其值不应超过规定范围。4、注册登记安全检验时，客车出口应满足以下要求：2012年9月1日起出厂的车长大于9米的公路客车、旅游客车，以及2018年1月1日起出厂的车长大于9米的未设置乘客站立区的客车（专用校车除外）应设置两个乘客门。18、机动车安全技术检验时，载客汽车底盘动态检查的最少检验时间为40秒。5、车辆外观检查中，乘用车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.0mm。在转向轮横向侧滑量的检验中，应将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不大于20km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台，读取最大示值。6、底盘动态检验中，车辆正常行驶时不应有车轮卡滞、抱死现象；制动时制动踏板动作应正常，响应迅速，方向盘无抖动，无跑偏现象。20、注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，误差不应超过±50mm。7、授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格及建议维护项。在进行机动车安全检验时，需要注意以下几点：首先，车辆不应该有非法改装情况，比如“加高、加长、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”、“换装大尺寸罐体”等情况。此外，货厢和栏板的锁止机构应该齐