汽车发动机电控系统检修考试题库

学习通试卷模板1、关于《花间集》说法错误的是：A.B.C.D.答案：难易程度：中答案解析：题型：单选题2、中国诗经的写作方式不包括__、、。答案：赋；比；兴；难易程度：易答案解析：中国诗经的写作方式不包括赋、比、兴。题型：填空题3、 多音节是中国语言文化的特性答案：对难易程度：中答案解析：多音节是中国语言文化的特性的答案解析题型：判断题4、{网页的相关名词有哪些？WEB标准包括哪些？}{答案：网页相关的名词有：Internet网络，WWW，URL，DNS，HTTP，WEB，W3C等。}难易程度：中答案解析：题型：简答题《汽车发动机电控系统检修》题库单选题：1、 直流电压以上、交流6V以上，在此电压下两根导线接触瞬间会产生电火花。TOC\o"1-5"\h\z3V4V6V10V答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题2、 导线在短路时，接触瞬间接触截面积很小，电阻很大，电压降完全被此接触电阻承受，温度急剧升高，融化了导线金属，颜色呈，这样的电火花称为“燃烧火花”。绿色亮黄紫黄色蓝绿色答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题3、 高频、高压导线裸露在空气中，没有负载回路，形成高频高压电磁场，在空气湿度适当的时候，将击穿放电，颜色是，同时空气中有臭氧味道，此类电火花成为“放电火花”。绿色亮黄紫黄色蓝绿色答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题4、火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6-1.3mm之间；击穿火花塞间隙至少需要的电压。TOC\o"1-5"\h\z500V1000V1500V2000V答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题5、 火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，―就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大。点火能量发动机速度发动机功率缸线直径答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题6、发动机理论点火时刻是发动机活塞位于。下止点上止点中间位置随时可变答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题7、发动机实际点火时刻是发动机活塞位于。进气行程压缩行程做功行程排气行程答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题8、发动机应该在活塞尚未到达上止点前就点火。进气行程压缩行程做功行程排气行程答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题9、柴油发动机点火的火源是。预热塞火花塞柴油蒸汽空气答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题10、 发动机点火过早容易导致发动机爆震，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧，发动机下降。功率转速油耗温度答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题11、 发动机点火过晚，可燃混合气燃烧不完全，热效率降低，发动机过热，油耗大，发动机下降，排气声大。功率转速油耗温度答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题12、点火提前角是从火花塞 ，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。变色通电冒烟跳出电火花答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题13、能保证发动机的动力性、经济性和排放都达到最佳值的点火提前角称为点火提前角。最佳基本初始静态答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题14、发动机初始点火提前角一般为上止点前。5°-8°8°-10°10°-15°15°-20°答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题15、 当发动机正常工作时，发动机工作稳定，气缸燃烧充分，此时的基本点火提前角是根据转速和负荷的信息，通过查中的值来确定的。点火控制器火花塞储存在MAP图点火线圈答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题16、 在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的―，使得点火线圈集聚足够的点火能量。电压电流电阻通电时间答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题17、 点火线圈如果过长，会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的进行控制。电压电流电阻通电时间答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题18、 传统的点火线圈初级电路的通电时间取决于断电器触点的和发动机转速。电压电流电阻闭合角答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题19、现代点火线圈初级电路的通电时间由控制，根据发动机的转度信号和电源电压信号确定最佳的闭合角（通电时间），并控制点火器输出指令信号（IGt信号），以控制点火器中晶体管的导通时间。点火控制器高压线圈ECU驾驶员答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题20、ECU在检测到爆震后推迟点火提前角，直至发动机，然后以一定角度递增提前角，直至再次爆震。使点火时刻在任何工况都保持最佳值，从而实现点火时刻闭环控制。转速下降油耗下降不再爆震噪音下降答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题21、 计算机配电点火系统的点火信号传感器是传感器。节气门ECU空气流量凸轮轴位置答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题22、 点火控制器又称为电子点火模块，它接受输出的点火控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈工作，切断高压线圈初级电流，使次级产生很高的感应电压，击穿火花塞点燃混合气。ECU凸轮轴位置传感器点火线圈气缸答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题23、点火控制器还会给一个点火确认信号IGF，这个信号是控制喷油的信号。ECU凸轮轴位置传感器点火线圈气缸答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题24、 接受不到点火确认信号时会切断喷油器电路停止喷油的。ECU凸轮轴位置传感器点火线圈气缸答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题25、点火模块实际是一个，控制点火的信号为方波或磁脉冲信号，输送到点火模块的信号输入端，通过整形来驱动。电位计电容器三极管功率电子开关答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题26、 ECU用脉宽来控制电控控制器的的导通时间，导通后，点火线圈电流近似指数特性上升，导通时间长，断电电流就大，以此来控制线圈的点火能量，用脉冲信号的后沿时刻控制—的关断时刻，即控制点火时刻。电位计电容器三极管功率电子开关答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题27、汽油机控制怠速的手段是对怠速工况下的进行控制。供油量节气门进气量怠速螺钉答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题28、 在怠速控制系统中，ECU需要根据节气门位置信号和车速信号确认怠速工况，只有在节气门全关、为零时，才进行怠速控制。发动机转速车速油耗进气量答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题29、提高发动机动力的常规措施有增加发动机排量和提高发动机。转速供油量压缩比油门开度答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题30、提高发动机压缩比的方法有改变活塞行程或者改变燃烧室形状和增加发动。活塞直径气缸数量气门直径充气系数答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题31、 机械增压的压气机直接取自发动机的动力，只要发动机一启动，机械增压就在运转，只要车辆开始前进，驱动车辆的就是已经被机械增压增强了的动力，此时的发动机，相当于扩大了发动机，在低速时，机械增压比涡轮增压有更好的表现。排量功率转速油耗答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题32、 机械增压的压气机直接取自发动机的动力，只要发动机一启动，机械增压就在运转，只要车辆开始前进，驱动车辆的就是已经被机械增压增强了的动力，此时的发动机，相当于扩大了发动机排量，在时，机械增压比涡轮增压有更好的表现。低速中速加速高速答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题33、 涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据工作特点被称为“全浮式轴承”，它的工作转速极高，工作环境恶劣，因此，保证是非常重要的事情。温度润滑质量转速答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题34、 增压压力较高的增压系统，均会安装中间冷却器，以免因空气温度升高而膨胀，使降低，含氧量减少。密度压力做功油耗答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题35、 利用发动机的冷却水冷却，可将750。。的增压气体温度，降低至发动机冷却水愠度，约°C。TOC\o"1-5"\h\z50°C80C100C150C答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题36、发动机排气管排出的废气约占汽车排放污染物总量的以上。40%65%75%90%答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题37、汽油蒸汽排放装置的目的是收集的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排出大气而防止造成污染。汽油管汽油箱燃油分配管气缸答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题38、活性炭罐电磁阀在情况下关闭，打开。控制单元在发动机水温正常时控制按节拍开启。如果活性炭罐电磁阀信号中断，将导致不能打开，造成活性炭罐中的汽油不能脱附。通电断电停机通电断电通电通电停机答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题39、发动机排气管排出的主要与气缸内的温度有关，气缸内温度越高，排出的量就越多。TOC\o"1-5"\h\zCOCO2NOXN2答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题40、 三元催化器是利用催化剂的作用，使排气中的有害成分CO、HC和NOX进行氧化和还原反应，使废气转化为对人体无害 的一种排气净化装置。CO2、H2O、O2CO2、H2O、N2CO、HO、N22CO2、O2、N2答案：B难易程度：中答案解析：题型：单选题41、三元催化器的最佳工作温度为°C。375-800500-800600-800800-1000答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题42、空燃比为的混合气在发动机气缸内燃烧后流入三元催化器过滤，转化成无害的气体排出，其净化效率最好，可以净化90%以上的有害物质。TOC\o"1-5"\h\z11.512.814.715.5答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题43、汽油蒸气排放控制系统主要利用收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。电磁阀；ECU;活性炭；进气管答案：C难易程度：中答案解析：题型：单选题44、当发动机正常起动时，发动机应点亮2-5秒。启动灯刹车灯前照灯故障警告灯答案：D难易程度：中答案解析：题型：单选题45、发动机实现闭环反馈的主要元件是。氧传感器ECU喷油器空气流量计答案：A难易程度：中答案解析：题型：单选题二、填空题：1、发动机启动时，ECU通过传感器检测进气量，按理想的空燃比计算供油量，控制喷油器精确喷油。答案：空气流量难易程度：易答案解析：题型：填空题2、发动机启动时，ECU通过空气流量传感器检测进气量，按—计算供油量，控制喷油器精确喷油。答案：理想的空燃比难易程度：易答案解析：题型：填空题3、当驾驶员踏下加速踏板时，节气门位置传感器将节气门开度信号传答案：ECU难易程度：易答案解析：题型：填空题4、发动机工作中曲轴位置传感器将曲轴转角、曲轴转速信息传给ECU，ECU根据曲轴转速确定时刻及时刻和点火的持续时间。答案：喷油、点火难易程度：易答案解析：题型：填空题5、 空气流量传感器、进气温度传感器将进气充量信息传给ECU，ECU根据季节温度、海拔高度等环境因素对进行修正。答案：进气量难易程度：易答案解析：题型：填空题6、发动机起动时，喷油器的喷油量是由信号将决定的。答案：冷却液温度传感器难易程度：易答案解析：题型：填空题7、 爆震传感器将爆震信号传给ECU，ECU对进行校正，使发动机避免爆震。答案：点火提前角难易程度：易答案解析：题型：填空题8、氧传感器将排气管中的氧含量信息传给ECU，由ECU调整喷油量，使发动机气缸内混合气浓度始终处于状态，将排放污染降至最小，实现了发动机的闭环控制。答案：最佳难易程度：易答案解析：题型：填空题9、可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。它用来评价发动大小。答案：混合气浓度难易程度：易答案解析：题型：填空题10、空燃比R=1，燃料燃烧充分，发动机功率；空燃比R>1，燃料燃烧充分，发动机功率；空燃比R<1，燃料燃烧不充分，发动机功率。答案：较大，较小，较大难易程度：易答案解析：题型：填空题11、 电控发动机通过空气流量传感器、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、ECU、喷油器等电子元件，每秒钟不断计算、调节，使气缸内混合气浓度控制在空燃比为的理想状态。答案：R=1或14.7:1难易程度：易答案解析：题型：填空题12、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器是应用原理进行空气流量检测的。答案：惠斯登电桥难易程度：易答案解析：题型：填空题13、热膜式空气流量计的测量原理与热线式空气流量计基本相同。它不采用昂贵的铂丝，而是将热线、补偿电阻、精密电阻等镀在一块上，制造成本大为降低，且电热体不直接承受空气流动时产生的作用力，提高了使用寿命。答案：陶瓷片难易程度：易答案解析：题型：填空题14、空气流量传感器故障导致发动机加速不良，是由于空气流量信号不能准确反映，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。答案：进气量难易程度：易答案解析：题型：填空题15、进气管绝对压力传感器测量进气管中的绝对压力来获知空气的，根据发动机的转速，计算出进入的空气量，计算进气量，并将信号输入ECU，它是决定基本喷油量和基本点火提前角，是燃油喷射和点火控制的主控制信号。答案：压力难易程度：易答案解析：题型：填空题16、压敏电阻式进气管绝对压力传感器是利用原理进行工作的。答案：惠斯登电桥难易程度：易答案解析：题型：填空题17、进气温度传感器是利用一个电阻进行温度检测的。答案：NTC难易程度：易答案解析：题型：填空题18、发动机系统油压，导致混合气过浓，燃油燃烧不充分、排放超标、油耗增加。答案：过高难易程度：易答案解析：题型：填空题19、发动机ECU根据空气流量传感器或进气压力传感器、进气温度传感器计算出精确的进气量，根据空燃比再计算出，根据发动机转速传感器、冷却水温度传感器等提供的信号修正喷油量，最后计算出喷油持续时间，由ECU控制喷油器的喷油脉宽，实现精确_。答案：喷油量，喷油难易程度：易答案解析：题型：填空题20、由于喷油器喷口直径、喷射压力是一定的，故喷油量的大小决定于喷油器的长短。答案：持续时间难易程度：易答案解析：题型：填空题21、燃油分配管的功能是将汽油均匀地分配给各缸的，同时实现各喷油器的安装和连接。另外，它还可能对燃油压力脉动、燃油高温汽化等产生影响。答案：喷油器难易程度：易答案解析：题型：填空题22、燃油压力调节器的工作位置一般安装在上。答案：燃油分配管上难易程度：易答案解析：题型：填空题23、高阻型喷油器的阻值为Q;低阻型喷油器的阻值为Q。答案：13-18,2-3难易程度：易答案解析：题型：填空题24、喷油器的工作原理是这样的：喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。答案：通电，断电难易程度：易答案解析：题型：填空题25、 曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其作用是采集曲轴转动角度信号、曲轴位置信号，送给ECU，以便确定点火时刻和。答案：喷油时刻难易程度：易答案解析：题型：填空题26、 当电流通过放在磁场中的霍尔半导体，且电流方向与磁场方向垂直时，在霍尔半导体基片的侧面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的霍尔。答案：电压难易程度：易答案解析：题型：填空题27、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成电压信号答案：开度难易程度：易答案解析：题型：填空题28、爆震传感器用来检测发动机工作时的爆震情况，并将其转变成为电信号，输送到ECU,ECU根据爆震传感器的信号发出指令，控制点火线圈初级电路的通断，发动机点火时刻。答案：推后难易程度：易答案解析：题型：填空题29、汽油泵在出油口装有阀，在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。答案：限压阀难易程度：易答案解析：题型：填空题30、 进气管绝对压力传感器故障导致发动机加速不良，是由于进气管绝对压力信号不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，点火时刻不准确，所以发动机的转速答案：不升反将难易程度：易答案解析：题型：填空题31、氧传感器用来检测排气管中氧气的浓度，并将氧气浓度信号转变成电子信号输送给发动机控制模块，作为判定浓度，并对混合气浓度进行修正的重要参考信号。答案：混合器难易程度：易答案解析：题型：填空题32、汽车在正常运行时，发动机ECU的输入和输出信号会在一定的范围内有规律地变化，当某个电路的信号出现异常且超出正常的变化范围，并且这一现象在一定的时间内不会消失，ECU就会判断这一部位产生故障，自动接通故障灯电路，同时，检测电路把这一故障形式以代码的形式存AECU的存储器内，被存储的故障代码会在检修时被程序扫描并读取。答案：OBD难易程度：易答案解析：题型：填空题33、点火开关的部分供电档位是答案：ACC难易程度：易答案解析：题型：填空题34、点火线圈主要由初级线圈、次级线圈、组成。答案：铁芯难易程度：易答案解析：题型：填空题35、发动机的怠速是指发动机无功率输出的最低转速，大约为r/min±50r/min。答案：800难易程度：易答案解析：题型：填空题36、在发动机运行中，ECU需要根据节气门位置信号和车速信号确认怠速工况，只有在节气门全关、车速为零时，才进行 控制。答案：怠速难易程度：易答案解析：题型：填空题37、提高发动机动力的常规措施有：增加发动机和发动机提高压缩比两种。答案：排量难易程度：易答案解析：题型：填空题38、混合气或新鲜空气充满气缸的程度用充气效率叫充气效率，提高发动机充气效率最有效的方法是。答案：进气增压难易程度：易答案解析：题型：填空题39、汽车排放污染主要来自：①发动机排（约占65%以上）；②曲轴箱窜气（约占20%）③油箱、油管中蒸发出的燃油蒸汽（约占10%〜20%）。答案：气管排出的废气难易程度：易答案解析：题型：填空题40、将适当的废气重新引入气缸参加燃烧，从而降低气缸的最高温度，以减少的排放量是废气再循环装置的目的。答案：NOx难易程度：易答案解析：题型：填空题41、曲轴箱通风的目的是将燃烧室漏入曲轴箱内的高压可燃混合气和已燃气体，引导进入进行燃烧，防止污染环境。答案：进气歧管难易程度：易答案解析：题型：填空题三、判断题1、氧传感器安装在进气歧管上。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题2、 点火控制器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题3、 开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题4、 发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题5、 最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题6、 闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题7、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题8、火花塞的中心电极是正极。（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题9、火花塞的侧电极是正极。（ ）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题10、 双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它点火迅速、动力强劲、寿命较长。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题11、 汽油发动机应该在活塞尚未到达进气行程上止点前就点火。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题12、 发动机起动后当体温达到工作温度90°C以上，ECU控制发动机转速稳定在800r/min±50r/min°（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题13、OBD不能检测出车辆上的所有电气系统故障，大约能反应70-80%的部位和故障。（）。答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题14、 发动机无法启动，OBD无法检测和记录故障。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题15、 OBD在工作中受车辆运行环境的影响，如恶劣的运行环境或异常的运行环境中，OBD有了能出错。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题16、发动机装配时保障基本点火提前角。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题17、当氧传感器有故障时，会引起油耗增加。（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题18、三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。（ ）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题19、在检测爆震传感器时，用小锤轻敲传感器附近缸体，其输出电压应发生变化。（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题20、怠速时，电器负荷增大，怠速控制阀的工作步数应增加。（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题21、当氧传感器出现故障，ECU以开环控制喷油量。（ ）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题22、 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题23、 活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题24、 内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题25、 水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题26、 ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题27、 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题28、 最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题29、 在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题30、 发动机电子控制系统主要由传感器，电子控制单元（ECU），执行器等组成。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题31、点火提前角太大会引起发动机过热。 （）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题32、 进气温度传感器只起修正喷油量作用，不起修正喷油正时作用。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题33、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题34、 ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题35、发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题36、 当发动机熄火时，电动燃油泵也就立即停止了工作。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题37、 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题38、 最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题39、 随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题40、 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题41、 混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题42、 在使用三元催化转换器来降低排放污染的发动机上，氧传感器是必不可少的。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题43、 当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。（）答案：对难易程度：中答案解析：题型：判断题44、 EGR控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。（）答案：错难易程度：中答案解析：题型：判断题45、 窜入曲轴箱内的油气和废气会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机