汽车电子功率控制EPC技术培训教学课件

TechnicalTraining汽车电子功率控制(EPC)electronicpowercontrol气车技术讲座汽车电子功率控制EPC技术培训TechnicalTraining汽车电子功率控制(EPC)electronicpowercontrol气车技术讲座TechnicalTraining通过定位节气门,驾驶员在没有踏下加速踏板的情况下,发动机控制单元也可以调节扭矩。电子节气门控制系统不仅仅是节气门拉线的替代品!气车技术讲座TechnicalTraining机械节气门定位系统在该系统中,驾驶员踏下加速踏板并通过拉索对节气门进行机械定位。当踏下加速踏板时,ECU不能控制节气门的位置,为了调整发动机的扭矩,ECU必须参考其他的变量,比如点火正时和喷射正时。只有在怠速范围内和巡航控制系统中节气门的定位才可以由电机驱动。4X汽车技术讲座学困生的概念最早是由美国特殊教育专家柯克1963年提出的。这类学生主要表现为“学习困难”，也称为“学习无能”或“学业不良”，“特殊学习缺陷”或“学习障碍”等。学习困难学生是指智力正常而无明显缺陷的学生，由于心理素质和环境方面的原因，使学习能力的获得或发展产生障碍，学业成绩明显落后于正常学生，表现出经常性的学业成绩不良。学困生的成因较复杂，有家庭、社会、学校、个人等诸方面的原因。1.家庭方面原因有一是家长教育方法不当，包括从小溺爱到大、任由发展，小时宠爱、长大不服管教，粗暴教育如棍棒教育下造成的逆反性格等；二是家长言行失当，个别孩子家长，接触黄赌毒，语言行为不文明、不检点，给孩子构成了极坏的影响；三是家庭变故因素，单亲、父母离异、父母双亡、隔代抚养等无不给孩子健康成长投下阴影。2.学校教育方面的原因一是教师有形或无形的歧视，虽然现在教育部门已明令禁止歧视学困生，但曾经的伤害和可能存在的无形（无意）歧视不能说荡然无存；二是教学的偏差，给学生一样的要求与标高，有的学生会跟不上，出现知识断层，而教师并没有及时改变为因材施教，强化个别辅导；三是自新失败，一次失败无人指导，再次自新失败无人安慰，总是在失败的恶性循环的泥潭中不可自拔。3.社会环境方面一是社会不良风气的渗透与影响，如大哥意识、迷恋网吧等；二是当前经济意识日趋浓厚，父母一方或双方外出经商、打工，出现留守母亲、空巢家庭，而一些单独在家的母亲很多不能很好的管好子女，委托监护人的很多更是监管不力。4.个人自身方面一是思想不明，结交损友；二是身体状况不佳，影响学习；三是智力发展与生理发展不同步，智商欠缺。综观四个方面的原因，作为教育者，我们要把学校因素与家庭因素列为重点，并以此促进个人的发展，抵御社会的消极影响。世界上没有两片相同的树叶。特别是对于处在“青春期”的初中低年级学生，教师只有针对学困生的成因及学生心理特点，制定转化学困生的相应教育策略，把心理健康教育贯穿于学校教育教学的各个环节之中，通过各种心理素质的训练，才能使学困生懂得了如何摆脱困境，面对现实，承受挫折，努力成为学习和生活的强者。在实践中，我们不妨采用以下教育策略：(1)把握关爱点。教育家苏霍姆林斯基曾说过：“教育的全部技巧在于如何爱学生。”学困生生活在受人歧视和嫌弃的阴影里，他们得不到应有的尊重和关心，久而久之，就与同学和老师在心理上产生对立情绪。针对这种情况，教师要用自己的热情去打动他们、感染他们，努力为学困生创造一种民主、平等、宽松、和谐的精神氛围，满足他们的正当需要。教育实践告诉我们，爱是转化学困生最有效的教育手段。教师坦诚无私的爱，不仅能使学生获得心理上的满足，而且能使师生关系融洽，收到“亲其师、信其道”的效果。但，教师对学生的爱，不是无原则的，而是始终与严格要求相结合，要爱而不宠，褒扬有度，对于学困生的缺点要严格地进行指导教育，不能一提到正面教育和热爱学生，学困生身上的缺点就一眼闭之，这样做反而是害了学生。这就要求我们教师从细微处捕捉爱生之道，从管理中探索育人之径。(2)寻求需求点。心理学告诉我们，人都有需求，这是人们心理上的共同特点。抓住了学困生的需求点也就抓住了走进心灵的关节点。比如，离异家庭学困生最缺少的是亲情，他们的需求点：家庭的温暖，成功的喜悦，别人的理解同情。教育者要适时抓住他们的需求点，在班级中创设亲情氛围，用亲情和集体的温暖抚慰他们心灵的创伤，给他们以亲切的关怀，使他们感受到亲情般的爱怜和温暖。为此，需要要用动态的眼光来了解学困生，判断他们发展的动向，对于学困生的优点和长处要及时给予肯定，帮助学困生树立自信心和自尊心。(3)抓住闪光点。美国心理学家威廉?詹姆斯通过实验发现，没有受过激励的人仅能发挥其能力的20%-30%，而当他受到激励后，其能力可以发挥80%-90%。可见，表扬激励的运用极为重要。许多学困生，并不是差在先天素质上，只是由于过去的不恰当教育，使他们产生了心理障碍。“一个教师的神圣天职，就是要别人对差生失去信心和希望的时候，仍然能满怀信心和希望，就是要善于发现连学生自己都未曾发现的才能，给予明确肯定、扶植，使之发扬光大。”教师要善于捕捉他们身上的闪光点，使他们感受到进步的喜悦，这是一种比什么都强大的激励因素。一旦学生真正地相信自己有学好功课可能的时候，就将会创造出几乎连他自己都估计不到的成绩来。(4)培养兴趣点。“兴趣是最好的老师。”在教学中，教师要用良好的教学设计来激发学困生的学习兴趣，创造一种利于激发学生内驱力的环境氛围；要设计相宜的课堂练习，制定可行的目标，培养他们的成功感，使后进生在课堂上“有饭吃”“有事做”，有向更高目标奋斗的希望；要鼓励他们参加有意义的课外活动，进一步激发学习兴趣，开发智力，培养能力，实现自我激励。(5)适当偏爱点。教师对“学困生”不能和优秀学生一视同仁，要有点“偏爱”：课前辅导他们掌握好与新课有关的知识，使“学困生”与其他同学站在同一条起跑线上，为掌握新知识，奠定良好的基础；堂内多关照，用关怀的目光多看他们几眼，对他们多提问，多板演，多鼓励，巡视作业时多在他们身边停留一会儿；教师在批改作业时要特别留心“学困生”的作业情况，发现问题，当面辅导，课余时间常与“学困生”谈心，多做些调查，有的放矢地进行辅导。(6)找准渗透点。“心病”还需“心药”医。针对学生存在的问题，要开展心理咨询和辅导活动，心理健康教育要全面渗透在整个教育教学过程中，与德育和学科教学相结合。尤其是通过学科教学渗透提高学生的心理品质，扩大心理教育的深度和广度，使学生心理品质得到全面发展。比如对待早恋学生，要采用个别谈话的方式，尽量与他（她）同一角度考虑问题，竭力避免产生逆反心理和抵触情绪。在班集体中，要营造气氛，优化环境：提倡男女学生之间正常交往和交流，多开张一些有益健康的集体活动，让男女学生在互帮互学、团结友爱的气氛中健康成长，不断提高审美情趣，树立远大理想。(7)立足结合点。学校、家庭、社会相互结合，形成合力，才能取得最佳效果。在教育转化学困生的过程中，虽然学校占主导地位，但是单靠学校一方是很难取得良好的效果的。为此，在后进生转化过程中，我们既要充分发挥学校主导作用，又要充分利用校外因素对他们的积极影响，尤其要十分重视家庭教育的作用，做好学困生家长的工作，取得家长的配合和帮助，达到共同教育的目的。只有真正为学困生营造一方和谐的“精神家园”，才能使他们摘掉学困生的帽子，成为一名品学兼优的好学生。否则，就会出现“学校+家庭+社会=0”的现象，转化工作将有可能功亏一篑。(8)克服困难点。“反复”“缓慢”是转化学困生的难点。这是一项极其复杂艰巨的工作，不可能一蹴而就，更不可能一劳永逸。要耐心细致，循循善诱，树立“进步就是成功”的观念，抓住关键，促其转化，并善于反复抓，抓反复，因势利导，持之以恒，帮助学困生逐渐克服不良习惯，使学困生保持不断前进的势头。实践证明，通过运用上述“学困生8''点''转化法”，学困生的转化效果喜人。实验对象普遍表现出自信心增强、热爱学校生活，行为习惯明显转变，自理能力明显增强，学习成绩都能在原有基础上取得进步，个性、特长能得到了有效的发展。语文教学离不开课堂，而在45钟内将教学的有效性发挥到极致，是语文教师必须考虑的问题。而很多教师在语文课堂上所做的却是把一篇篇优美的文章肢解，或者用考试技巧取代思维技巧，这样的课堂当然无法吸引学生的注意力、提高教学效率，学生创新思维的培养更是无从谈起。问题的关键，是要去除语文课堂教学的考试味与肢解文章的教法，还语文于生活，提效率于沟通。一、精雕细琢的导入设计课堂教学要使学生产生兴趣，一个精雕细琢的课堂导入是重要的，对于学生所产生的影响也是巨大的，在教学全过程里，它可以起到回忆旧知、引导新知的作用，促使学生尽快进入课堂学习状态。导入的手段有很多，如复习式导入、悬念式导入、激发式导入与问题式导入，而不管采取何种导入手法，教师均应注意其针对性、趣味性、新颖性。以下以《拿来主义》一文的导入为例：教师的导入语如下：“天津有一名作家叫冯骥才，有一次他去欧洲访问，一位法国记者问他：‘冯先生，听说贵国是社会主义国家，但是在改革开放以后却学习了很多西方资产阶级的经验，难道贵国不害怕变成资本主义国家吗？’冯骥才回答：‘不怕，人吃牛肉不能变成牛，吃猪肉也不能变成猪。’他机变的回答，让法国记者大为折服。是的，我们学习外来的东西，但却并不是完全照搬，继承传统的文化遗产时，同样也不能完全照搬，这个道理就是拿来主义。”乘着学生听得兴浓，教师开始引入鲁迅先生的原文。从这个案例里面，我们可以发现，导入必须是同课文有密切关联且能让学生尽快进入到教学情境中的。一节语文课的开头如同歌唱家为歌曲定调、音乐家为提琴上弦，只有做得好，才能为课堂教学有效性的锤炼奠定基础。二、生活化的情境创设捷克教育家夸美纽斯曾经说过：兴趣是让教学环境更具光明感的几乎唯一手段。在语文教学实践过程中，如果让学生一直保持在高压的学习状态之下，却不能使其保有较高的注意力，学生与教师便无法得到理想中的教学效果；而如果将兴趣引导法融入到教学情境中去，使学生的“乐学”心理得到激发，那么教学效果肯定会大大提升。初中阶段学生的心理发展特点决定了他们的认知偏向性，即感性认知依然重于理性认知，语文教师应当按照这种心理思维水平创设合适的情境，以促使学生能够更加主动地参加到课堂教学中来。情境创设的手段多种多样，生活化的情境创设无疑是其中最为有效的一种。用生活演示模式创设情境，意指在课堂教学过程中，教师用创设同生活有关的情境的办法，激发学生的学习热情。比如在某节口语交际课上，教师给学生复述了生活中父子间的一段真实对话。孩子：几点了，爸爸？父亲：怎么了？是不是不想做功课？是不是又想跑到外面玩？孩子：不是，爸爸，我是想提醒您，已经七点了，到看电影的时间了，您应该走了。父亲：我一走就没人管你了是吧，你这是盼我走啊！孩子：真是好心当成了驴肝肺。父亲和孩子的谈话不欢而散。当这个故事讲完，教师顺势发问：同学们在生活中有没有与之相似的经历，而在上面的父子对话里面，我们能够发现问题的根源吗？这样的问题引起学生的强烈反应，大家纷纷讲出自己的一些经历，课堂讨论变得很热烈。通过这样的讨论，学生了解了语言交流时场合的重要性，以及得体运用语言的必要性。而同教师的第三人称转述比起来，角色扮演所起到的兴趣引导作用更加突出，教师把课文内容转换为学生的角色扮演活动，对于学生积极性的调动效果是特别明显的。如《端午日》一文里面，有一段表现赛龙舟的热闹场面。学习本段文字时，教师可以选择一些学生分别扮演浆手、锣手、鼓手，用以突出环境场面，让学生体会文章作者的精妙词句，同时还能够培养大家的团结与协作精神。可以说，初中阶段学生在心理上的发展特点决定了其始终保有对新鲜事物的热忱，教师也就必须牢牢抓住该特点，用多种方式创设有利于学生学习效率提升的情境，最终达成理想的教学目标。三、情感式的师生交流语文课程尤其重视师生双方的良性互动，而所谓互动，则是指协作主体间的双向交流、沟通、理解，这些都是人与人间最本质的存在方式。在传统语文教学过程中，师生交流沟通简单、效果并不理想，教师仅仅负责单向的知识传递，使得学生一直处在被动接受教育的地位。这种教学不但让语文应有的生活味道尽失，也让语文课堂教学有效性大受影响。实际上，师生双方在语文课堂上既要分别负责教与学的任务，也要联合起来完成教材与课堂交待的任务。情感式的师生交流能够让语文课堂更有生活味道，从而使有效教学变为与生活源头息息相通的活水。情感式的师生交流若想达到目标，教师的主导作用能否顺利发挥起着至关重要的作用。将教师主导作用充分发挥出来需要注意以下几点，其一是教师应当在坚持行为世范的前提下，摒弃师道尊严的落后一面，把自己从高高在上的姿态中解放出来，敢于同学生进行平等对话，唯其如此，才能打破学生一直以来保持的不敢言状态，使其在课堂上大胆吐露自己的真实想法与创造性见解。其二，在师生关于某个语文问题沟通的过程中，教师还需要主动出击，这是因为在上课初始阶段，学生就会自觉或不自觉处于被动之中，只有教师主动同学生沟通，才能使师生关系保持宽松和谐的状态。这种主动沟通的态度，也是师生间年龄差异与知识水平差异决定的。其三，教师需要有一定的情感式交流技巧，需要明白沟通不等同于简单的说话。某些教师只是按照自己的想法随意与学生说话，以为这就是沟通，其实是过于看轻沟通技巧了。比如学到朱自清《春》这篇文章时，会遇到这样一句话：桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿，红的像火，粉的像霞，白的像雪……当讲到这句话时，会有学生发问：为什么我看见的桃花是粉色的，而不是火红色的呢？这时教师如果生硬教育学生向原文靠拢，显然是不科学的，正确的做法是先肯定该生的质疑态度，再鼓励其在课下收集一些关于桃花的资料，自主调研作者的说法正确还是错误。总而言之，教师需要用艺术家的心态去准备每一堂语文课，以更巧妙的形式安排教学内容，只有这样才能让语文课堂教学效率更高，教师教起来也才能更加得心应手，学生学起来也才能更加充满热情。TechnicalTraining通过定位节气门,驾驶员在没有踏下加速踏板的情况下,发动机控制单元也可以调节扭矩。电子节气门控制系统不仅仅是节气门拉线的替代品!气车技术讲座TechnicalTraining机械节气门定位系统在该系统中,驾驶员踏下加速踏板并通过拉索对节气门进行机械定位。当踏下加速踏板时,ECU不能控制节气门的位置,为了调整发动机的扭矩,ECU必须参考其他的变量,比如点火正时和喷射正时。只有在怠速范围内和巡航控制系统中节气门的定位才可以由电机驱动。4X汽车技术讲座TechnicalTraining电子节气门定位系统在该系统中,节气门在整个调整范围内都是由电机来控制的。驾驶员踏下加速踏板,传感器记录下加ECU再将相应的输入信号传递给节气定人速踏板的位置并将该信息传递给EcU位器,获得所需要的发动机动力但是,如果出于安全或燃油消耗的因素考虑,ECU可以独立于加速踏板的位置而控