HD3C型电力机车接地故障分析及解决方案

HXD3C型电力机车接地故障分析及解决方案HXD3C型电力机车的主电路、关心电路以及把握电路的接地故障进展分析，并提出对应的故障排解思路，提高了解决该型机车接地故障的推断和排解效率。总结出机车主电路接地故障的解决应当结合机车主电路高电压、大电流的特点加以分析，并留意季节性和周期性因素；对机车关心电路接地故障而言，可KM11、KM12、KM20AK以及工作接触把握电路接地故障而言，需结合接地检测装置的工作原理，在区分正极接地、负极接地还是正负极同时接地的根底上承受相应的接地故障排解方法。关键词：HXD3C型；电力机车；接地故障；解决方案3C型沟通传动电力机3C33B型电自行研制开发设计的产品。一、HXD3C型电力机车研发背景20237月份下线，并在中国铁道科学争论院东郊分3C型电力机车是中国首款可以向列车供电的和谐型电力机车，将解决我国目前大量普速型直供电车底〔主要为、SS7E、SS8、SS9/9G、DF11G等准高速机车牵引而导致各机务段机车运用紧急的局面。2023年，中华人民共和国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，并对争论通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要依据引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求”20237HXD3型年，大连机辆公司又与德国庞巴迪公司合作，9600千瓦沟通传动电力机车。通过技术引进，大连机辆公司把握了机车总成、车体、转向架、主变压器、牵引变流器、网络把握系统、牵引电动机、驱动装置和制动系统九大核心技术。二、HXD3C型电力机车接地故障及解决方案关心变流系统正常工作时，将全部泵类负载如压缩机、油泵、空调机组、由CVCF方式；而全部风机类负载如牵引风机、冷却塔VVVF方式；当任何一组关心变流器消灭故障时，通过微机把握监视系统可以实现关心回路负载的冗余供电转换，由另一CVCF方式完成对全部关心机组供电，提高了机车关心变流系统供电的牢靠性。〔一〕主变流器接地保护当机车主电路的次边输入发生接地现象时，机车的接地监测保护装置动作，障支路的主变流器切除，连续维持机车运行，回段后再作处理。〔二〕关心电动机隔离运行机车上各关心电动机电路均安装有空气断路器进展过流和过载保护。当某一电动机在故障运行时应留意以下几点：〔APU故障时，只有〕由于充风所需的时间很长，为保证总风缸的压力不显著下降，运用时需要留意。3组3组牵引电动机全部停顿工作。3组主变电源，需将其他不必要的辅机关掉，保证客车用电。3组主变3台牵引电动机全部停顿工作。〔三〕受电弓隔离断开运行的阀门关闭，切断该受电弓的气路。SA96打至相应隔离位〔I隔离/II隔离〕，高压电QS2将断开，故障受电弓被隔离并接地。机车需要升起另一组受电弓，连续维持运行，回段后再做处理。留意：当受电弓SA96打至相应隔离位〔受电弓III隔离〕。紧急时按下驾驶台的“紧急”按钮(红色按钮)，分主断，起用紧急制动。需解除紧急制动时，需旋转“紧急”按钮进展复位。紧急状况下：当结语120公里，是我国铁路运输的急需车HXD3C〔数字是生产厂商代号：3代表大连机车〕，一般称为“7200千瓦，最大运营速度DC600V直流电供电制式的型〕HXD3C20237月初出厂。期望通过本文的表达，能够为宽阔的工作者供给牢靠的借鉴，保证更好的为相关的工作乐观的做出必要参考。参考文献：邓林峰.HXD3C电力机车列车供电把握系统设计开发及技术特点[J].电子技术与软件工程,2023(04):111.王晨,敖磊,张学昌.HXD3/HXD3C型电力机车撒砂故障问题的缘由分析[J].科技与创,2023(10):90+92..HXD_(3C)型电力机车牵引变流装置竣工验收要点分析[J].上海铁道科技,2023(03):129-130.李建升,杨建福.HXD3C型电力机车直供电系统存在的问题及改进措施[J].郑州铁路职业技术学院学报,2023,28(03):3-5.李,李哲.HX_D3C型电力机