线路加固及拆除方案

丘北太合商住楼10kV丘北太合商住楼10kV配电工程页脚内容页脚内容1、编制依据、编制原则、编制范围编制依据1、铁道第三勘察设计集团设计的《太原市北中环线市政管线下穿石太客专及石太线工程》的施工图纸；2、现行有关法规、标准、技术标准、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；3、现场踏勘所把握的环境资料；4、我单位现有的技术水平、施工治理水平和机械设备配套力量；5、类似工程的施工实践阅历。编制原则1、依据现场勘察调查资料、设计文件，按各项工程施工工艺和方法，制定施工方案，均衡连续组织生产。2、乐观推广使用技术、工艺、材料、设备。3、坚持安全文明施工，强化现场治理，确保安全生产。4、坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场四周生态环境，做好水土保持工作，创立“绿色样板工程5、针对本工程的特点，本着确保既有铁路线行车安全的原则，制定相应顶管顶进的施工方案、安全措施，到达预期的施组目标。编制范围本施工方案适用于太原市北中环线市政管线下穿石太客专及石太线工程中线路加固、线路恢复施工。2、工程概况工程简介本工程共有电力〔两条、给水〔两条、热力〔两条、燃气、雨水〔两条、污水共计10条市政管线下穿石太客专及石太铁路，依据管10道。由于本场地地质较差，为确保铁路运营及顶进过程安全，施工中对12m3-5-3后，撤除防护。顶进就位后，为确保铁路路基稳定，对顶管四周2m内铁路路基土5m。相关单位1、建设单位：2、监理单位：3、设计单位：铁道第三勘察设计院集团4、施工单位：中铁六局太原铁路建设北中环涧河路立交工程工程部工程重点难点工程的第一重点所在。既有线施工方法施工内容在既有石太线及石太客专线慢行限速45km/h3-5-3扣轨及纵横抬梁加固施工；45km/h条件下，完成线路加固设备的撤除、更换混凝土枕施工及线路养护。驻站及现场施工防护防护记录，严格交接班制度。现场大型施工机械严格执行一机一人防护制度。3、总体施工目标3.1质量目标3.2顶进工期目标3.2顶进工期目标安全目标1、杜绝铁路交通一般D类及以上事故；杜绝交通运输责任死亡事故。2、杜绝责任一般事故，杜绝责任重伤及以上人身伤亡事故。3、杜绝设备大事故。4、杜绝中毒事故。5、杜绝责任施工火灾、爆炸事故。6、专项作业安全培训,100%。7、上岗前安全培训,100%。环保目标12、施工污水排放掌握在市排放标准以内。3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。4、能源、原材料消耗掌握在打算以内。5、环境事故责任为零。文明施工目标执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、敬重民风、民俗，创安全文明标准工地。4、施工组织机构编号编号1姓名职务职称联系23423456施工挨次慢行施工防护→线路加固→顶管出土顶进→线路加固设备撤除→更换混凝土轨→撤销慢行，阶梯提速恢复正常行车。施工方案固，施工期间列车限速45km/h图。6、施工进度打算依据设计资料及总体工期安排，本工程打算于 年 月 开工，于 年 月 日竣工。其主要工程施工工期如下：线路加固〔包括扣轨、换枕、穿纵横工字钢〕年月日～年月日恢复线路〔包括撤除线路加固、换枕、回填道碴、恢复线路〕年月日～年月日7、主要施工工艺及施工方法线路加固线路加固：线路加固承受纵横抬梁及3〔详见附图。12m3-5-3撤除防护。7.1.1方枕及抽换木枕位置标明枕木、工字钢和穿入木枕的具体位置，抽换承受隔六换一，抽换范围需满足加固长度要求，换后木枕振捣密实后，再抽换相邻的钢筋线路进展全面检查，必需符合轨道施工的有关要求，按标定位置在上下行线砼枕盒内穿入3.4m长木枕。穿入的木枕上铁垫板，以固定轨面，钉齐道钉，每穿好一根准时回填道碴同时捣固密实。7.1.23-5-3扣轨P503-5-33扣轨，轨道中心承受512m，且扣轨承受25m12.5m1m以上，每束扣轨设置完毕后准时用“Ф20-U”型螺栓与木枕连接结实；设置时必须保证扣轨距离主轨垫板不得小于5cm，每束扣轨两端准时设置木梭头。7.1.3穿设横梁工字钢及架设纵梁工字钢横梁置于冠梁上，并留出肯定的安全长度，横梁承受I45〔B型〕0.9m1.5m根本垂直于线路，先中间后两侧，为了削减顶管顶进时的阻力，并使横梁结实联结在一起，横梁工字钢设置以较低轨底标高掌握，与其他三股与轨底之间垫绝缘胶垫。沿线路方向在线路两侧承受I45〔B型〕工字1.5m“Ф20-U”型螺栓联结在一起，纵梁两端支撑于旧枕木垛基座上，枕木垛基底夯填碎石垫层150mm，干砌片石300mm，视枕木垛沉降程度适当加20mm厚钢板按夹板状布置，M20一般螺栓连接，横向I45〔B型〕工字钢每个接头为12个螺栓，穿设螺栓眼必需尽量削减拼接接头数量，避开在轨下拼接。撤除线路加固、恢复线路1、顶管顶进就位后，马上撤除线路加固，恢复线路，保证列车提速。撤除线路加固施工挨次为：撤除纵向工字钢→撤除横向工字钢、回填道碴→撤除扣轨→抽出长木枕换混凝土枕→整修线路。2、抽木枕承受隔六抽一法，每抽一根，马上回填道碴、捣固密实。3、抽横向工字钢时，每抽一根横向工字钢，并马上回填道碴、捣固密实。4、横向工字钢的抽出，主要承受人工协作机械方式施工，承受机好状态。8、岗位分工及职责现场负责人1、监视执行各项安全质量措施的实施。2、工地紧急状况处理。3、协调各小组协作工作。4、参与重要措施的制定决策执行。5、所属各职能小组职责实施及监视。线路养护小组1、工作范围：线路的方向、水平、凹凸、轨距；道床捣固；补充顶管顶进就位后的线路恢复、整修。2(夜间)，减员发出列车接近信号。3、随时检查线路状况，并按《轨道施工标准》进展检查、整修。尤其留意当顶管顶至线路中心时，亲热监视两股钢轨的不同沉落，留意，准时有效地处理状况。4、轨距杆使用前经电务测试合格前方可使用，常常检查线路的轨5、在吊轨束两端必需加梭头，常常检查吊轨梁及卡具，觉察松动螺栓准时打紧并检查有无超限状况。6、对施工所用撬棍，压机把加装绝缘，避开施工时造成轨道联电。7、随时检查使用料具有无超限状况及有关线路顶进设施的稳定状况。8、恢复线路时，也要按上述状况进展办理，认真做好填碴，捣固及整容工作，不行有大功告成麻痹大意的思想。工字钢横梁检修小组1、工作范围：工字钢及两端顶拉设施2、随时检查横抬梁连接是否牢靠，绝缘套及绝缘垫是否损坏及脱落，相邻工字钢间横向支撑是否打紧。34、当线路发生横向移动时，用倒链协作线路养护组订正线路。驻站联络员1、工作范围：从线路加固开头至恢复线路全过程。2、与行车室亲热协作准时了解列车接近，通过或停发车状况并准时通知施工防护人员，确保工地能准时准确把握列车运行状况。3、准时了解轨道电路使用状况，觉察短路状况马上通知轨道电路保障小组，以便准时检查处理，并准时记录。4、常常与工地联系，准时了解工地施工状况并向车站反映，以便实行相应措施。5、太原站设驻站员两人〔白班、夜班，驻站员上岗前必需进展培训，培训合格后持证方可上岗。后勤保障组1、准时向工地供给各种机具，材料及完工后材料、机具整理，集中堆码回收。2、工地夜间设有充分的照明，并做好临时用电治理，防止私拉乱接。9、施工安全措施1、施工前与工务段、车务段、电务段、供电段、等有关设备单位位到场监护，确保既有设备安全。2、对四周电缆进展挖探，与设备治理单位协商，确定加固防护方案，制定安全措施。挖孔桩距离接触网较近时，请供电段现场定位，每天对四周的接触网立柱进展观测，必要时进展加固防护。3、顶进期间，每天组织碰头会，协调各单位协作事项，强调安全措施。4、顶进期间，现场安装高音播送，配专职播送员与驻站联络员保持联系，准时通报来车状况，现场防护员依据播送状况，准时组织施工人员下道避车。太原站设驻站联络员。5、由于顶进处为四股正线，行车密度大，来车方向不同，施工人员多，人身安全防护难度大，实行两侧拉绳防护方法。6(夜间)、减速地点标，并按规定配备足够的停车牌。丘北太合商住楼10kV丘北太合商住楼10kV配电工程页脚内容页脚内容7、在工字钢穿入时，不得承受钢丝绳或铁丝等导电物进展前段的绝联电事故的发生。8U”型卡与扣轨连接同时工字钢必需间隔承受枕木垛或木板与路基支垫结实前方可进展下一组工钢的穿入施工。9、纵向工字钢在抬运过程中，必需有专人进展指挥和防护，工字钢前后必需纵向同时跨越每股主轨，严禁横向跨线抬运。通过时线路及加固措施的变化状况，并与工字钢横抬梁小组帮助协作，准时处理。11、常常检查线路的轨距拉杆及防爬设备，觉察松动准时打紧，拧紧。觉察有问题准时进展处理。边外侧与路基相连接处，觉察问题，停顿顶进作业，整修完毕前方可连续顶进施工。13、严格执行工务监护人员提出的意见，按《标准》施工。不超挖、不蛮干，做到文明施工。相邻两根工字钢同时作业。线路两侧设专人进展防护。15、在吊轨轮束两端必需加轨卡，道心内的轨束两端加梭头。16担在线路上；对施工所用撬棍，压机把加装绝缘，避开施工时造成轨道联电。17、全部设备和材料进展跨线抬运作业时，必需有专人指挥，并配备现场防护员，没有现场指挥和防护人员严禁进展跨线抬运作业。18动，位置不当或损坏状况，保证轨道电路的正常。19况。20、恢复线路时，也要按上述状况进展办理，认真做好填碴，捣固及整容工作，不行有大功告成麻痹大意的思想。21、现场防护人员必需履行自己的职责，准时通知作业人员停顿施顶、线上线下及挖土人员、机具撤离。22、线路加固过程中，如遇有雨雪、沙尘暴等不良天气影响时，停顿一切施工，对影响既有线安全的机械、设备进展准时整理，在保证既有线安全的状况下待不良天气过后进展施工。23、顶进施工范围内补偿电熔进展固定防护。轨距杆必需经电务段测试合格前方可使用。24、本施工在电气化接触网区段施工，时刻留意上部有高压电，金丘北太合商住楼10kV丘北太合商住楼10kV配电工程页脚内容页脚内容属工具、钢筋等导电件严禁高举。25、光缆、电缆的保护施工中开挖出的外露电缆、光缆，其上不得放置任何材料、工具和其他物品，不搭接任何临时供电通信等线路；开挖出的外露光缆、电缆应加强保护，并依据实际状况，夜间派专人进展防护看管，以防电缆、光缆被盗。10、应急预案及措施应急组织机构：组 ：副组长：组 ：潜在事故：高空坠落影响范围及后果：危及现场人员人身安全，严峻时发生人员伤亡。应急措施：事故发生时，组织现场工作人员撤离到安全地点。假设发生人身损害，组织马上实行措施抢救伤员，如伤员伤势严峻时，马上送往最近医院。制定措施，防止事态扩大集中，缩小事故影响范围。潜在事故：轨道电路连电、短路影响范围及后果：影响线路行车安全。防短路措施：穿设工字钢横梁时，在钢轨底垫入3cm厚橡胶垫板，穿至指轨连电。材料垫入高度由相邻线路股道高差打算，绝缘材料垫入后，保证既有线路参数不转变。在使用轨距杆时使用绝缘轨距杆，所用轨距杆均必需经电务部门测试合格前方可使用。施工过程中的路材路料必需严格依据《铁路沿线路材路料治理方法》执行，特别是能够导电的施工机具及塔尺、钢尺等测量设备，不能随便放置于线路上。应急措施：事故发生时，马上通知相关部门并组织现场人员协作现场电务人员进展抢修。假设无法进展准时抢修，马上通知驻站人员，准时联系车站电务人员对现场状况进展处理。拨打电务协作单位的恳求协作单位进展准时处理，中讲清事故发生地点等各种状况。乐观进展现场抢修，争取尽早解决连电，恢复正常行车，将损失降到最低。潜在事故：路基坍塌影响范围及后果：危及线路行车安全，危及现场人身安全，严峻时发生人员伤亡。应急措施：事故发生时，现场负责人下令停顿一切施工，并向车站驻站员取得联系，停顿该区段的接发车作业。并按相关规定逐级进展上报。发生人身损害，组织马上实行措施抢救伤员，如伤员伤势严峻时，马上送往最近医院急救。在协作单位的帮助下，现场负责人指挥机械将坡度放缓并马上组织现场施工人员用沙袋进展路基土体的加固，挖机进展协作抢险。组织抢险人员对线路进展紧急抢修、恢复。将现场应急预备的沙袋和道碴在坍塌处进展堆码，必要时，用机械协作抢险，以最快的速度将线路恢复至可以通车的条件，将损失降至最低。线路恢复后，现场负责人与协作单位共同对线路状况进展检查，确认无误前方可放行列车。对事故缘由进展具体分析，避开此类问题再次发生。潜在事故：挖断电缆严峻时发生人员伤亡。事故预防措施①建立健全各种规章制度，落实安全生产责任。②定期进展安全检查，强化安全生产教育。和每个作业人员进展具体的书面交底和现场交底。页脚内容页脚内容丘北太合商住楼10kV配电工程管线位置，地下管线不明不得施工。施工。业。预警①沿地下管线敷设位置用白灰标示出地下管线边界，防止挖断。②在敷设有地下管线地段施工作业时，必需有专人监控作业。应急联络步骤：事故发生后，监控人员应马上下令停顿作业，听到呼叫的任何人，均必需马上停顿作业并有责任将险情信息报告给与其最近的负责领导、抢险队员，使消息快速报告到应急小组组特长。有线施工防护规定设置响墩、停车牌，并发出紧急停车信号；通知各相关单位部门协作，共同进展抢修。应急救援措施处理；同时，工地防护人员马上按既有线施工防护规定设置响墩、停车丘北太合商住楼10kV丘北太合商住楼10kV配电工程页脚内容页脚内容牌，并发出紧急停车信号。②现场停顿施工作业，并在现场施工负责人和技术人员指导下，马上1右，做好电缆接续预备。③协作施工的电务专业人员准时接续被挖断的电缆。车标牌，并通知驻站联络员恳求车站发出线路开通命令。潜在事故：线路变形影响范围及后果：影响线路行车安全。应急措施：顶进过程中，现场24隐患准时处理。觉察线路变形，准时停顿顶进，用倒链调整线路方向，用压查通过后，重开头顶进。如线路发生变形，停顿现场一切施工，第一时间通知驻站人修，将损失降至最低。潜在事故：接触网杆倾斜影响范围及后果：影响线路行车安全。应急措施：顶进过程中，现场24小时派专人巡察、检查接触网杆状况，觉察隐患准时处理。觉察接触网杆倾斜，马上停顿开挖及顶进，通知供电段抢修。对接触网杆进展加固、调整。如接触网杆发生变形，停顿现场一切施工，第一时间通知驻抢修，将损失降至最低。大型机械设备应急救援预案可能发生的事故〔危急〕分析①挖掘机在作业过程中突然倾覆或吊物坠落。②整体倒塌,作业发生人员伤亡事故。③自然灾难对设备的严峻损坏。④运行中的电气设备故障或线路发生严峻漏电。⑤机械损害作业可能发生的重大事故造成的人员伤亡。预防措施学问的教育培训，提高安全生产技能和安全自我防护意识。②对机械操作人员，特别是特种作业操作人员，组织培训，考试合格后，持证上岗。③加强机械设备修理保养。定期对机械设备进