汽车吊结构复核及塔吊基础复核课件

及常见问题处理办法八局青岛公司设计与BIM中心DesignandBIMcenterintheconstructionofeightQingdaocompaniesadheringtothesystemdesignandcostcontrolsystemandsafetysystem,usingourown,profoundprofessionalknowledgeandrichexperienceinengineering,themaximumvaluefortheownerstosavetheinvestment汽车吊结构计算复核及常见问题处理办法八局青岛公司DesignandBIM

汽车吊结构计算复核第一章

塔吊基础及地基第二章

施工过程中常见问题及处理办法第三章CONTENTS

设计优化及部分案例第四章汽车吊结构计算复核第一章塔吊以《虹桥商务区主功能区物流片区1号地块北片区（Ⅲ-F04-01）项目》为例，对汽车吊结构计算的复核进行相互交流学习。1汽车吊结构计算复核基本情况概述1

1.详见CAD附图1

2.三一50t汽车吊参数以《虹桥商务区主功能区物流片区1号地块北片区（Ⅲ-F汽车吊结构复核及塔吊基础复核ppt课件车轮受力分析2

1.

50t吊车示意图及分析当50t汽车吊空载行驶时，重量41t，平均分配在每个轮上的力G轮=1.3x41000X9.8/8=65292N=65.3KN车轮受力分析21.50t吊车示意图及分析当50t汽车

2.车轮压在车库顶板上示意图及受力分析（1）单轮压在板中心扩散边距s=2x面层厚度+板厚板厚h=250mm，面层厚度为0mm（面层施工前加载）,扩散厚度s=2x0+0.25=0.25m，单轮扩散后的面积S=1.1X0.7=0.77荷载效应为在6X6的板跨内加载1.1x0.7范围的均布荷载q=65/0.77=84.4KN/M2 2.车轮压在车库顶板上示意图及受力分析（1）单查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=700/6000=0.1ay

/ly=1100/6000=0.2Mmax=0.2081x84.4x0.7x1.1=13.52KNm查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=700/60Mmax=0.0368xqel2qe=Mmax/0.0368l2=13.52/0.0368x36=10.21KN/m2<12.7KN/m2当单轮压在6x6的板中心时非消防车道时，满足设计要求。Mmax=0.0368xqel2（2）双轮压在板中心扩散边距s=2x面层厚度+板厚板厚h=250mm，面层厚度为0mm（面层施工前加载）,扩散厚度s=2x0+0.25=0.25m，单轮扩散后的面积S=2.450X0.7=1.715荷载效应为在6X6的板跨内加载2.450x0.7范围的均布荷载q=130/1.715=76KN/M2

（2）双轮压在板中心扩散边距s=2x面层厚度+板厚查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=700/6000=0.1ay

/ly=2450/6000=0.4Mmax=0.1696x76x0.7x2.450=22.1KNm查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=700/60Mmax=0.0368xqel2qe=Mmax/0.0368l2=22.1/0.0368x36=16.68KN/m2>12.7KN/m2当双轮压在6x6的板中心时非消防车道时，不满足设计要求。当再次计算当双轮压在7x7的梁格上时qe=12.2,满足要求。这就要求在汽车吊行驶过程中制定相应的路线Mmax=0.0368xqel251t汽车吊支脚受力分析351t汽车吊支脚受力分析3汽车吊自重G1=41t=402KN,吊臂载重G2=9t=88KN,G=G1+G2=490KN汽车吊支腿反力N由两部分组成，N=N1+N2

第一部分N1由重力产生，由于各支腿相对于旋转中心近似对称，可认为支腿平均承担重力，即N1=G/4=122.5KN第二部分N2由M产生，当吊臂与X轴成θ角时，G2对O点的弯矩M（M=88x15=1320KNm）可以分解到X,Y两个平面内，分量为Mx=Mcosθ，My=Msinθ假定Mx平均分配到了四个支腿上，对于R2，R4产生下压的趋势，对R1，R3产生上抬的趋势。Mx分配到R2上的力为(Mcosθ/4)/a=Mcosθ/4a假定My平均分配到了四个支腿上，对于R1，R2产生下压的趋势，对R3，R4产生上抬的趋势。Mx分配到R2上的力为(Msinθ/4)/b=Msinθ/4bN2=(Mcosθ/4a)+(Msinθ/4b)Nmax=(G/4)+(Mcosθ/4a)+(Msinθ/4b)，当θ=45°时，Nmax

=122.5+

1320Xcos45°/11.5+

1320Xsin45°/13.8=280KN汽车吊自重G1=41t=402KN,吊臂载重G2=由附图可知，支腿无法铺设在消防车道的位置。假设最大反力支腿铺设在4.9x4.9的梁格中铺设10块0.2x2的长枕木，S=2X2=4荷载效应为在4.9X4.9的板跨内加载2x2范围的均布荷载q=280/4=70KN/m2

由附图可知，支腿无法铺设在消防车道的位置。假设最大反力支腿铺查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=2000/4900=0.4ay

/ly=2000/4900=0.4Mmax=0.1083x70x2x2=30KNm查找净力计算手册，计算均布荷载：ax/lx=2000/4Mmax=0.0368xqel2qe=Mmax/0.0368l2=30/0.