现代农业创新产业园项目（道路部分）照明工程施工图设计说明书

现代农业创新产业园项目（道路部分）ZM-01照明设计说明--PAGE1--照明工程施工图设计说明书PAGE工程概况项目概况双城经济现代农业创新产业园项目（道路部分）全长1051.460m，K0+000～K0+382.964段红线宽26米，道路等级为城市次干路；K0+382.964～K1+051.460段红线宽16米；道路等级为城市支路；路面类型为沥青混凝土路面。本工程K0+000～K0+382.964段照明光源采用双悬臂高光效100+45WLED灯，K0+382.964～K1+051.460段照明光源采用双悬臂高光效80WLED灯，光源色温4000K以下。路灯节能控制采用LED路灯灯头自带定时降功率的节能控制方式，设置LED路灯灯头深夜时降低功率，但输出光通量不应低于额定值的70%，且路面平均照度维持值Eav不得小于10Lx。设计依据1、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015；2、《供配电系统设计规范》GB50052-2009；3、《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018；4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012；5、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-2018；6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016；7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；8、《低压配电设计规范》GB50054-2011；9、《道路照明用LED性能要求》GBT24907-2010；10、《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-2015；11、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；12、《高压/低压预装式变电站》GB17467-2010；13、《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527-2018；14、道路专业提供的道路相关平面图和横断面图。设计范围和内容本次照明工程设计范围为：道路照明及管线预埋（景观及交安电力电缆保护管预埋）。主要设计内容有：(1)照明控制系统(2)道路照明系统(3)安全接地系统照明供电系统设计2.1、本工程负荷等级为城市三级用电负荷，本工程照明用电负荷：6.83KW。2.2、本工程在K0+355人行道外侧设置一台户外箱式变压器（箱变容量80KVA，共计1台，同时为本道路及周边道路提供照明、景观、交安电力），电源由就近电网引入10KV电源至本工程箱变内，经变压为380V后【三相四线制配电（L1+L2+L3+N）+PE】，再引出至远端，为本工程提供照明及交安电源，一般供电范围不超过800m。2.3、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿（箱变内补偿）和路灯灯具单灯补偿相结合的补偿方式，补偿后低压系统的功率因数达到0.9以上。2.4、本工程照明控制方式采用：时钟控制、手动控制、光控和三遥控控制相结合，并预留接口可接入城市路灯管理处的总控制系统中。2.5、本工程采用高压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量。道路照明系统设计3.1、路幅宽度：K0+000～K0+382.964段：B1=5.0m（人行道）+8.0m（行车道）+8.0m（行车道）+5.0m（人行道）＝26.0m；K0+382.964～K1+051.460段：B2=4m（人行道）+4m（机动车道）+4m（机动车道）+4m（人行道）=16m；本工程K0+000～K0+382.964段照明光源采用双悬臂高光效100+45WLED灯，双侧对称布置。灯杆间距约30m，杆高9.0米，灯具仰角10°，悬挑长度2.0+1.5m；K0+382.964～K1+051.460段照明光源采用双悬臂高光效80WLED灯，单侧布置，灯杆间距约30m，杆高9.0米，灯具仰角10°，悬挑长度2.0m。道路急转弯、路口处灯具适当加密（间距25~30m），同时增加2×200W中高杆灯进行加强照明（具体详平面布置图），杆高12米。路灯位置由道路中心线桩号定位。3.2、根据上述布灯形式，采DIALUX4.8软件对道路照度计算结果为：前段（K0+000～K0+382.964）平均亮度维持值Lav：1.55cd/㎡；总均匀度U0：0.6；行车道平均照度维持值Eav：23.19Lx；平均均匀度Ue：0.5；阈值增量T1：8％；环境比SR：1.0；功率密度值LPD：0.56W/㎡。人行道平均照度维持值Eav：13.5Lx。交汇区路面平均照度维持值：次干路与次干路交汇Eav：25Lx；次干路与支路交汇Eav：20Lx。后段（K0+382.964～K1+051.460）平均亮度维持值Lav：0.77cd/㎡；总均匀度U0：0.5；行车道平均照度维持值Eav：11.49Lx；平均均匀度Ue：0.4；阈值增量T1：10％；环境比SR：1.0；功率密度值LPD：0.45W/㎡。人行道平均照度维持值Eav：11.5Lx。交汇区路面平均照度维持值：次干路与次干路交汇Eav：25Lx；次干路与支路交汇Eav：20Lx。3.3、照明标准值：道路等级为城市次干路，依据《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)相关规定，本道路前段（K0+000～K0+382.964）按照城市道路次干路照明标准值：平均亮度维持值Lav：≥1.5cd/㎡；总均匀度U0：≥0.4；平均照度维持值Eav：≥20Lx；平均均匀度最小值Ue：≥0.4；阈值增量T1：≤10％；功率密度值LPD：≤0.8W/㎡。人行道平均照度维持值Eav：≥10Lx。交汇区路面平均照度维持值：次干路与次干路交汇Eav：≥20Lx；次干路与支路交汇Eav：≥15Lx。道路等级为城市支路，依据《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)相关规定，本道路后段（K0+382.964～K1+051.460）按照城市道路支路照明标准值：平均亮度维持值Lav：≥0.75cd/㎡；总均匀度U0：≥0.4；平均照度维持值Eav：≥10Lx；平均均匀度最小值Ue：≥0.3；阈值增量T1：≤15％；功率密度值LPD：≤0.5W/㎡。交汇区路面平均照度维持值：次干路与次干路交汇Eav：≥20Lx；次干路与支路交汇Eav：≥15Lx。3.4、道路照明选用中配光灯具，防护等级不低于IP65，灯具功率因数不低于0.9。反光系统采用立体光源或透镜导光设计，电气绝缘等级为CLASSI，灯具采用模组设计，灯具使用寿命不应低于50000h。3.5、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷防锈漆（具体灯杆选型由业主定），壁厚不小于4.5mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内加装一个RL1-15/4A、RL1-15/6A螺旋式熔断器。3.6、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。灯具防触电等级：I类。3.7、根据《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）要求，本项目抗震设防烈度为6度；照明灯具设置防坠落装置防止灯具坠落伤人，本次配电导体均采用电缆方式进行敷设，并在检查井中留有不小于总长度1%的预留量，以满足地震设防要求。3.8、电气设备在安装时均应满足电气机电抗震措施。管线敷设4.1、由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-0.45/0.75-3x2.5的绝缘导线为平衡三相负荷，灯具采用L1，L2，L3三相跳跃线方式。本工程低压电缆主干线各相线，均应按国家相关规范采用黄，绿，红，N线为淡蓝色，PE线为黄/绿双色线加以区分。4.2、箱变引入电缆采用YJV-8.7/10KV-4x50+1x35，穿管埋地敷设。人行道下埋深不小于0.7m，车行道下埋深不小于0.8m。照明电缆采用YJV-0.6/1-5x16，穿管埋地敷设。人行道下埋深不小于0.7m，车行道下埋深不小于0.8m。本工程在交叉口施工范围内均设有电缆过街预埋管。且过街预埋管应设置不小于0.3%排水坡度，排水应排入就近接线井并排入雨水排水系统内，金属管两端应设置与电缆线相同接地极接地。4.3、照明电缆保护管（Φ65碳素波纹护套管）顺人行道下敷设（布管单侧共1条）。本工程在过街、箱变出线处均设置一检修井(检修井为防电缆盗窃，井盖均配备采用专业工具才能开启的磁性防盗锁），井内电缆应留有0.5米长的余量。照明电缆保护管内应预留8#细铁丝，以便后期拉线使用。灯具分支线与供电干线的接线方式采用热缩终端头分线方式。4.4、路灯电缆在手孔井中通过防水、防腐电缆热缩终端头经分支引线引入路灯灯杆接线端子，同时采用灌胶防水分支型绝缘接线盒将整个电缆分支部分包括热缩终端头保护起来。4.5、路灯手孔井排水由一根∅50PVC管至就近雨水口或雨水井中，工程量以实计。4.6、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。4.7、本工程所有灯杆门以及配电箱均要求配置市政路灯专用防盗锁。一个灯杆门配一把防盗锁，一台配电箱配2把防盗锁，手孔井井圈井盖也应配置市政路灯专用防盗锁。节能措施随着我国经济建设的发展，城市化进程的加速，城市道路照明得到了很大的发展。但是针对城市照明发展总的能源需求和消耗也随之不断加大。在能源供应日趋紧张的今天，"节能"已成为社会和经济发展的目标之一。道路节能措施如下：5.1、灯具选用高效光源，LED灯应符合《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-2015。5.2、灯具功率因数不低于0.9，应符合《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-2015。5.3、灯具购买时，应满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制的要求，在此前提下载选择高效率者。5.4、LED路灯配智能调光模块，在后半夜车流量少的情况下，可自动降低光源功率来降低照度以达到节能目的。5.5、在路灯照明配电箱内安装路灯智能管理系统。安全接地系统6.1、本工程照明接地采用TN-S接地制式，将工作接地、保护接地、防雷接地联在一起，形成联合接地体，其工频实测接地电阻应小于4欧姆。做法：整个系统的中性线（N）与保护线（PE）分开，在始端PE线与变压器中性点（N）连接并接地，至远端后PE线与每根路灯钢杆接地螺栓可靠连接，在线路分支、末端及中间适当位置处作重复接地并形成联网。6.2、灯具的防雷接地系统做法如下：道路路灯的金属灯杆和基础钢筋作可靠连接,并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-40x4镀锌接地扁钢,每三盏灯做一接地极，做法详国标图集:D503-D505防雷与接地(下册），要求接地电阻不大于4欧。6.3、电气装置的下列金属部分，均应于PE线可靠电气连接。（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。（4）配电和路灯的金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。施工注意事项7.1、施工现场应贯彻"安全第一，预防为主"的方针，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005以及国家现行的有关标准、规范的规定。7.2、电气施工应贯彻执行中华人民共和国国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》。7.3、电气施工应与道路专业、给排水专业、燃气专业等有关专业的施工密切配合。7.4、每盏灯具必须自带电容补偿器，功率因素不低于0.9。电容补偿器应由灯具制造商将其与灯具一体化安装。7.5、所有照明灯具应一律采用高效节能光源。灯具的防护等级应不低于IP65。7.6、本工程设计图中的路灯基础仅供参考，应由设备制造商核准确认，方可予以施工。7.7、施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。7.8、设计图中以道路桩号为灯杆的基准布灯距离。7.9、合理选择电气设备，配电设备应采用具有国家权威检测机构认证的合格产品，满足相关产品生产标准，消防设备应获得消防认证。易燃易爆危险的环境中，必须采用防爆产品。7.10、电气作业人员在进行电气作业前应熟悉作业环境，对存在的潜在隐患、危险采取相应保护措施，防止非专业人员误入和接触带电体，以及施工过程时触电和电气设备损坏；应保证在任何情况下人体不触及带电部分。7.11、机械施工时，应防止吊车碰击架空带电导体。不得在架空带电线路正下方施工，搭设作业和生活设施；设施位置和操作范围应满足规定的最小安全距离要求。7.12、现场开挖埋地电缆、管线，需采取停电和迁移外电线路时，必须与有关部门协商，未采取保护措施，严禁施工。7.13、临时电源必须装设漏电保护装置，防止人身触电和设备