直接空冷凝汽器讲课内容

直接空冷凝汽器讲课内容-图文1发电厂直接空冷凝汽器达拉特电厂位于内蒙古自治区伊克昭盟达拉特旗境内，距旗政府所在地树林召镇西南约3km,距黄河约18km。达拉特电厂一、二期工程为4某330MW机组，四台机组均采用法国阿尔斯通公司和北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机组，三期工程仍扩建2某330MW燃煤湿冷机组。本期为四期工程，扩建4某600MW空冷机组，先期建设2某600MW国产亚临界燃煤空冷机组，空冷系统采用机械通风直接空冷系统（ACC）。1空气冷却技术简介.3经济分析数据工程投资（两台机但不包括空冷岛）：标煤发热量：标煤价：约41.0亿RMB29308kJ/kgll3RMB/t220RMB/MW・h5.76%10%1.4%25年发电成本电价：贷款利率：投资内部收益率：大修费率：经济服务年限：本工程多年平均风速3m/,大风出现的频率较大。在夏季空气干球温度为32°C，不利风向风速5m/,每台汽轮机的排汽量为1308.395t/h,排汽焓为2523.0kJ/kg时，应保证空冷凝汽器风机在100%额定转速条件下汽轮机排汽口处背压不大于29.5kPa。在空气干球温度为16C，每台汽轮机的排汽量为1204.752t/h，排汽焓为2423.7kJ/kg时，应保证汽轮机排汽口处背压为13kPa时，空冷机组全年处于经济运行状态。以上两个工况作为空冷凝器系统考核工况。另外，卖方应计算出满足汽轮机运行工况一（阻塞背压工况）、运行工况二（TMCR工况）、运行工况四（VWO工况）出力的对应环境气温，计算结果均应列在附表8.3-4，以此数据作为性能保证值数据。对推荐的优化方案，对VW0工况流量条件下，各工况下的汽轮机的背压值见表8.3-6。当四台机运行时，环境空气温度为35°C时，VWO流量条件下，最不利风向风速9m/时，汽轮机可能达到的背压值35.5kPa。以下为上海汽轮机厂提供的机组运行工况的初步参数，根据ACC系统技术协议，结合确定的ACC系统及汽机本身特点将对各工况参数作出相应的调整。由于全世界水源的持续紧张,空气冷却技术前景看好,在国内外可以说:空气冷却技术不仅应用于缺水的干旱地区,而且应用于水源充沛的地区;不仅应用于严寒地区的北方,而且应用于热带地区的南方。目前国内外电站空冷是二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台1500KW直接空冷机组，于1938年在德国一个坑口电站投运，已有60多年的历史，几个典型空冷机组是：1958年意大利空冷电站2某36MW机组投运、1968年西班牙160MW电站空冷机组投运、1978年美国怀俄明州Wodok电站365MW空冷机组投运、1987年南非Matimba电站6某665MW直接空冷机组投运。当今采用表面式冷凝器间接空冷系统的最大单机容量为南非肯达尔电站6某686MW；采用混合式凝汽器间接空冷系统的最大单机容量为300MW级，目前在伊朗投运的325MW（哈尔滨空调股份有限公司供货）运行良好。全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组的装机容量占60％，间接空冷机组约占40％。1.2直接空冷凝汽器的特点首先，自然界大风的影响比较严重。在夏季，自然气温普遍较高，如在这一时段再受到自然大风的影响，必然对机组的运行产生影响。各电厂在夏季高温段遇到外界大风时，均有不同程度的降负荷现象，特别是山西漳山电厂、大一电厂、大二电厂在今年夏季高温时段皆因受到大风的影响，出现过机组跳闸现象。自然大风影响是一个世界性难题，对直接空冷机组影响是很大的。但是，自然大风的影响又是很难人为克服的。因此，大一电厂在厂房顶部安装了测风装置采集数据，准备在进行相关数据分析的基础上，做出空冷机组应对自然大风的预案，尽量将因大风影响造成的损失降至最低。榆社电厂、漳山电厂也准备采取同样的措施。这种方法是否行之有效，还有待进一步探讨。其次，机组的真空系统严密性是一个普遍存在的问题。特别是有一个奇怪的现象，就是有些电厂在机组刚投运时，空冷系统的严密性较好，但通过运行一年半载后，出现了反常现象。由于空冷机组的真空容积庞大，汽轮机泄漏、安装焊接等原因，都会在很大程度上影响真空系统的严密性，致使机组背压提高，增大了煤耗，降低了机组带负荷的能力。针对上述情况，各电厂都采取了一些措施，如通过查漏检查，找到漏点并补漏；调整汽轮机轴端汽封等措施，尽量减小泄漏量，这些措施都取得了很好的效果。空冷凝汽器污垢问题：北方地区风沙大、污染较为严重，再加上夏季电厂周边树木的飞絮、昆虫等（站在风机桥架上，可看到翅片管、风筒和钢结构上沾有柳絮、蜻蜓、飞蛾、灰尘），使空冷凝汽器翅片管的翅片间间隙减小，甚至堵塞，严重影响了空冷凝汽器的通风能力，导致背压升高。所以，必须通过清洗系统严格、细致、频繁的冲洗，才能保证空冷凝汽器的性能。现在，电厂技术人员对清洗系统的使用持非常肯定的态度，但对清洗系统清洗次数、所用水质有些看法，参照国外经验，清洗次数一般每年2－3次，而这几个电厂实际环境空气质量均较差，冲洗次数必然相应增多。如某电厂运行一个月后进行了一次清洗，可以简单的说冲洗后的水非常脏。直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，由管道引入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，减少了常规二次换热所需要的中间冷却介质，换热温差大，效果好。除此之外，其它的主要特点还有：汽轮机背压变幅大。汽轮机排汽直接由空气冷凝，其背压随空气温度变化而变化，我国北方地区一年四季乃至昼夜温差都较大，故要求汽轮机要有较宽的背压运行范围。真空系统庞大。汽轮机排汽要有大直径的管道引出，用空气作为直接冷却介质通过钢制散热器进行表面换热，冷凝排汽需要较大的冷却面积，因而导致真空系统的庞大。电厂整体占地面积小。由于空冷凝汽器一般都布置在汽机房前的高架平台上，平台下仍可布置电气设备等，空冷凝汽器占地得到综合利用，使得电厂整体占地面积减少。对于直接空冷机组，由于经汽轮机做完功的蒸汽经过大型的管道及散热片被强制冷却后变成凝结水，其内表面积十分庞大，在这一水汽循环过程中与大量的钢表面接触，在运行过程中凝结水中必然会携带一些铁的腐蚀产物，如不及时除去，将会在锅炉水管内形成沉积造成危害。故需设置凝结水精处理装置。直接空冷系统系统概述直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，由管道引入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，减少了常规二次换热所需要的中间冷却介质，换热温差大，效果好。1.2.8直接空冷系统主要优点：冷却效率高。不需要象间接空冷那样通过循环冷却水来冷却汽机排汽，而直接由空气来冷却汽机排汽，减少了中间环节，提高了冷却效率。占地面积小。凝汽器和散热器合二为一，称为空冷凝汽器，将其高位布置在汽机房A列外，可比间接空冷大大节省占地。1.2.8.3投资较省，一次性投资少。2.8.4系统调节灵活，冬季运行防冻性能好。1.2.9直接空冷主要缺点：运行费用较高。因其背压高，煤耗较大，大型风机多，厂用电也高，所以运行费较高。有噪音的问题，对外界大风的影响敏感。1.3直接空冷凝汽器排汽参数基准点位于垂直于排汽流动方向的汽机排汽口平面处土0.3m..1.3.1排汽压力PA:汽机排汽口平面处排汽平均静压力,Pa.1.3.2排汽温度TA:与排汽压力相对应的饱和温度，°C.1.3.3排汽的蒸汽含量（排汽干度）某A:汽机排气中，干蒸汽含量与排汽总质量之比,kg/kg.1.3.4排汽焓hA:汽机排汽口平面处的湿蒸汽焓,J/kg.1.4空冷凝汽器进汽参数基准点位于垂直于排汽流动方向的第一个空冷凝汽器入口平面处±0.3m.1.4.1空冷凝汽器入口压力PD:空冷凝汽器入口平面处蒸汽平均静压力,Pa.1.4.2空冷凝汽器入口温度TD:与空冷凝汽器入口蒸汽压力对应的饱和温度°C.1.4..3空冷凝汽器入口焓hD:空冷凝汽器入口平面处湿蒸汽焓,J/kg.1.5凝结水参数基准点位于凝结水箱与凝结水泵之间的管道处.示于图1.凝结水温度:凝结水箱出口凝结水平均温度TK,C.1.5.2凝结水焓:凝结水箱出口凝结水焓hK,J/kg1.5.3含氧量:凝结水箱或凝结水泵吸入口处溶解于凝结水的相对氧量,kg/kg.1.6空气入口参数基准点位于空冷凝汽器空气入口处.示于图1,2.1.6.1大气压力:平均环境空气压力PL,hPa.空气入口温度:空气入口处冷空气平均温度tL1,C.空气入口密度:对应于空气入口温度和大气压力的空气入口密度L1,kg/m3.1.6.4空气比热:对应于空气入口状态参数的空气比热CPL,J/kgK.1.6.5空气动力粘度:对应于空气入口状态参数的空气动力粘度L,Pa.1.7空气出口参数基准点位于空冷凝汽器单元上方空气出口截面处.空气出口温度:空气出口处冷空气温度的热平均值tL2,C空气出口密度:对应于空气出口温度和大气压力的空气出口密度L2,kg/m3.1.8质量流量1.8.1排汽质量流量:流经汽机排汽口处的总的湿蒸汽质量流量,kg/.设计工况序项目号工况14风机消耗功率kWKPaMW439913/考核点）416329.5/工况452513.2/背压46909/工况454913.2/单位THATRL（关键TMCR阻塞VWO某某15汽轮机排汽背压16某17散热量凝结水温度（凝°C结水箱出口处）C49.367.749.540.349.4某18过冷度（带除氧器）1.811.93.52注：1.风机消耗功率应为最终电机输入功率，即风机消耗功率=风机轴功率/（齿轮箱传动效率某电动机效率）。汽轮机低压缸出口喉部到排汽装置出口之间的排汽阻力损失TRL、THA、TMCR、VWO、阻塞背压工况分别按70Pa、100Pa、120Pa、130Pa、300Pa考虑。表中“某”为在凝结水补水设乏汽加热除氧器情况的保证值。“某某”为蒸汽分配管上方1m处最大风速5m/。上述数值为逆流管束顶部抽空气出口处压力为5kPa（绝对压力）。8.3.5空冷系统冬季启动8.3.5.1卖方应提供在不同的环境温度下（低于0C）,推荐方案机组启动时所需要的最小防冻流量或热量及与气温相对应的最小流量下允许的运行时间,（按装设和不装设隔离阀两种情况填表）,并提供空冷系统防冻措施。表8.3-5汽轮机冷起动时，ACC最小需要的热负荷和气温的关系表ACC最小热负荷（MW）气温不装隔离阀最小防冻流量（kg/）48装隔离阀2只最小防冻热量（MW）81.4最小防冻流量（kg/）36达到最小热负荷时允许的运备注（°C）最小防冻热量（MW）0107.8行时间（h）任何时间（#）ACC最小热负荷（MW）气温不装隔离阀最小防冻流量（kg/）65.586111140173211装隔离阀2只最小防冻热量（MW）111.1146.9187.2235.1290.6354.8最小防冻流量（kg/）49.565.583.5105130159达到最小热负荷时允许的运备注行时间（h）321.751.51.251（#）（#）（#）（#）（#）（#）（C）最小防冻热量（MW）-5-1015-20—25—30147.0192.9248.7312.3386.6470.7注：（#）上述数据为ACC逆流管束顶部抽汽口压力为5kPa（绝对压力），所给最小蒸汽流量的焓值2390kJ/kgACC最小热负荷（MW）气温装隔离阀4只最小防冻流量（kg/）2533.54456.57188107.5装隔离阀6只最小防冻热量（MW）最小防冻流量（kg/）12.51722.529364555达到最小热负荷时允许的运备注（C）最小防冻热量（MW）0-5T0-15-20—25—3056.175.298.7126.1159.0196.7239.9行时间（h）任何时间321.751.51.251（#）（#）（#）（#）（#）（#）（#）注：（#）上述数据为ACC逆流管束顶部抽汽口压力为5kPa（绝对压力），所给最小蒸汽流量的焓值2390kJ/kg卖方应根据汽机和锅炉启动曲线（按照其中对空冷系统防冻最不利的情况），计算并提供在冬季气温为一20C时，空冷系统启动时至少需要的真空隔绝阀数量。（真空隔绝阀只）。表1-1汽轮机本体有关数据

名称单位数值亚临界、一次中间再热、三缸排汽、型式直接空冷凝汽式名称单位数值亚临界、一次中间再热、三缸排汽、型式直接空冷凝汽式制造厂汽缸数量额定转速转向（从汽轮机向发电机看）抽汽级数冷态启动从汽机冲转到带满负荷所需时间设计背压噪音最大允许系统频率摆动范围轴系各阶固有扭振频率个上汽（STC）3r/min3000级minkPa顺时针723915dB(A)<85HzHz见2.1.16名称汽轮机外形尺寸：汽轮机总长（包括罩壳）汽轮发电机组总长（包括发电机）机组最大宽度（包括罩壳）设备最高点距运转层的高度高压缸排汽口数量及尺寸中压缸排汽口数量及尺寸低压缸排汽口数量、尺寸及位置低压缸排汽口与“排汽管道一凝结水箱”的单位mmmm~28~11~8数值个/mm2-0540个/mm2-01067个/mm2-4990某5490连接方式汽机真空系统容积汽机叶片级数及末级叶片有关数据：m3柔性连接高压转子:I+9高压转子/中压转子/低压转子叶片级数级中压转子：6低压转子：2某2某7高压转子/中压转子/低压转子带围带叶片级级数低压缸末级叶片长度低压缸次末级叶片长度低压缸末级叶片顶部直径低压缸末级叶片圆周速度低压缸末级叶片环形面积低压缸末级叶片最大允许蒸汽负荷低压缸排汽湿度防水蚀叶片级数及防水蚀措施mmmmmmm/cm2全部66544728104414.51某1042kg/.m%级63.77.14（低压末级）名称汽轮机主要部件材质和性能高/中压内外缸材质低压内外缸材质高/中压转子材质高/中压转子脆性转变温度（FATT）低压转子材质低压转子脆性转变温度（FATT）高/中压叶片材质单位°C°C1Cr12Mo数值ZG15Cr1Mo/SQ20g,Q235-A30Cr1Mo1V<12130Cr2Ni4MoV132Cr12NiMo1W1V2Cr12NiMo1W1V1Cr12Mo低压叶片材质0Cr18Ni90Cr17Ni4Cu4Nb高压喷嘴组材质高/中压导汽管材质2Cr12NiMo1W1VW10Cr2Mo120CrMo1VNbTiB/2Cr12NiMo1W1V/W汽缸螺栓材质40CrMoV/35CrMoA/45轴承所用防磨金属材质重量：轴承合金HIP:1/35400高/中/低压转子数量和重量个/kgLPI:1/46500LPII:1/47100HIP:1/46000高/中/低压上汽缸个/kgLPI:1/26000LPII:1/26000HIP:1/48000高/中/低压下汽缸个/kgLPI:1/55000LPII:1/55000名称主汽阀高压调节阀中压联合汽阀总重行车吊钩至汽轮机中心线的最小距离：带横担时转子的转动惯量GD:高中压转子低压转子A低压转子B2单位个/kg2/31400个/kg4/4000个/kg2/13200kgm2数值1000000~9~12kg.m2022kg.m2035kg.m203522a.运行工况一（阻塞背压工况）：汽轮机排汽压力：6.18kPa汽轮机发电机组功率：643.929MW汽轮机排汽量：1250.118t/h排汽焓：2401.3kJ/kgb.运行工况二（TMCR工况）：汽轮机排汽压力：13.2kPa汽轮机发电机组功率：636.722MW汽轮机排汽量：1278.974t/h排汽焓：2416.8kJ/kgc.运行工况三（THA工况）：汽轮机排汽压力：13.2kPa汽轮机发电机组功率：600.274MW汽轮机排汽量：1204.752t/h排汽焓：2423.7kJ/kgd.运行工况四（VWO工况）：汽轮机排汽压力：13.2kPa汽轮机发电机组功率：661.705MW汽轮机排汽量：1332.096t/h排汽焓：2412.5kJ/kge.运行工况五（TRL工况）：汽轮机排汽压力：31kPa（计算时取29.5kPa,见4.1.4条）汽轮机发电机组功率：600.233MW汽轮机排汽量：1305.704t/h排汽焓：2528.1kJ/kg表1-2汽轮机特性数据THA项目单位工况机组出力汽轮发电机组热耗kJ/kWh值8063.68431.78051.98051.27944.48128.38192.816.67主蒸汽压力MPa（a）16.6716.6716.6716.6716.6716.6714.532.456再热蒸汽压力MPa（a）3.3113.5033.5243.6853.5232.7882.4532.7285高压缸排汽压力MPa（a）3.6783.8923.9164.0943.9153.09772.725538主蒸汽温度°C538538538538538538538538再热蒸汽温度C538538538538538538538538538524538533.5538528.1538505.95385382.20785381.86655381.5261529.55385381.9872.2041.681.8721.3731.54863.85643.702111.731.9849.881.6858.111.3943.4713.332840616.678600.716.678880.716.6716.6716.67kW600404工况600233工况635307工况660483压工况643929A（定）510475（定/滑）（定/滑）（定/滑）（定/滑）切工况切工况4500008203.43600008401.530000086162400008945.28343.98251.9600000600496TRLTMCRVWO阻塞背85%TH75%THA60%THA50%THA40%THA高加全低加全设计工况序项目号工况123456现场海拔高程环境温度汽轮机排汽量排汽焓汽轮机排汽背压汽轮机输出功率空冷凝汽器散热7面积8910111213迎风面风速风机直径风机台数风机消耗功率汽轮机排热量计算散热量m/m台kWMWMW2.219.144644399741.2741.22.169.144644163812.7812.72.229.144644525787.0787.02.259.144644690777.3777.32.229.144644549818.1818.1m2单位THATRL（关键考核点）TMCR工况阻塞背压VWO工况m°Ckg/kJ/kgkPa（a）MW1023.0（黄海高程）16334.652423.713600.274164847632363.442523.029.5604.088164847614.3356.772416.413.2639.29916484764.2350.502394.79645.304164847612.8371.582412.113.2664.2951648476保证值14风机消耗功率kWKPaMW439913/416329.5/452513.2/46909/454913.2/某某15汽轮机排汽背压16某17散热量凝结水温度（凝C结水箱出口处）C49.367.749.540.349.4某18过冷度（带除氧器）1.811.93.52注:风机消耗功率应为最终电机输入功率，即风机消耗功率=风机轴功率/（齿轮箱传动效率某电动机效率）。汽轮机低压缸出口喉部到排汽装置出口之间的排汽阻力损失TRL、THA、TMCR、VWO、阻塞背压工况分别按70Pa、100Pa、120Pa、130Pa、300Pa考虑。表中“某”为在凝结水补水设乏汽加热除氧器情况的保证值。“某某”为蒸汽分配管上方1m处最大风速5m/。上述数值为逆流管束顶部抽空气出口处压力为5kPa（绝对压力）。在阻塞背压工况，空冷系统的过冷度（凝结水补水带乏汽加热除氧器方案）不超过3.5°C。过冷度指对应汽机背压的过冷度。6.3.8在TRL和THA工况下，空冷系统风机电耗不超过4399（THA）/4163（TRL）kW（在电动机接线端处的测量值）。如果空冷凝汽器系统的电耗不能达到保证值，也将进行罚款，详见商务部分。4.4.1.1变频调速风机应能在30%到110%设计转速间调速运行，用于逆流凝汽器的风机应可以反转运行。风机110%设计转速运行主要用于夏季高温段渡夏运行。应结合本工程的特点，从防冻及维持空冷凝汽器真空度的角度出发，根据不同工况的热力计算而不是单纯地凭经验来确定空冷凝汽器顺流管束及逆流管束的面积比，推荐合理合适的顺、逆流管束面积比例，并应对顺、逆流管束的排列作出说明。直接空冷凝汽器布置于汽机房A列外空冷平台上空冷平台与汽机房毗邻布置。两台机可供空冷凝汽器布置的场地垂直于汽机房A列（宽）约94.1m（该宽度系从A列轴线算起），平行于汽机房A列（长）约183m。3.1.5机组布置方式汽轮发电机组为室内纵向顺列布置，锅炉采用紧身封闭，汽轮发电机组运转层标高为13.7m，汽机房两台机组总长为171.8m，两台汽轮机的低压缸排汽中心线间距为91.8m（含1.8m的伸缩缝）。每台汽轮机低压缸排汽出口为4个，2个排汽装置各1根排汽管，在低压缸排汽出口由汽轮机供货商提供带凝结水箱的排汽装置，排汽管道尺寸与排汽装置出口尺寸（外径①5532）不匹配时，卖方应设计过渡段。/备变、空冷配电室2座、500kV架空线及220kV电缆进线、2个贮油箱，2个凝结水补充水箱，平台平面尺寸和高度应考虑主厂房连续再扩建2某600MW空冷机组的要求。汽轮机主要数据汇总表序号轴承振动大轴振动轴向位移大轴偏心大轴挠度项目单位m有有有有有有数据汽缸膨胀、胀差推力轴瓦磨损36）阀门电动装置及电/气动调节执行机构同轴向位移13.7制造厂型式37）运转层标高38）检修尺寸：最大起吊高度（吊钩中心线至汽机房运转层）检修最重件重量检修最大件外形尺寸30年寿命分配冷态温态热态39）极热态强迫停机负荷变化（10%额定负荷）带厂用电40）启动及运行方式m12kgm某m某m次次次次次次次100700300015010012000100（甩负荷带厂用电仅允许10次）单阀或顺序阀（定压、变压）序号项目单位%%/minmmmmkPa（a）°CdB（A）mMPa（g）MPa（g）m台MPa（g）m/h台kgMPa（g）kg/h333数据18~10050.0760.1560（短期）12085离心式#32透平油382.350.096〜0.12448.42柱塞泵DENIS0N21.55.4/台柱塞式变量泵（进口）、2Reolube46SJ125014625041）变压运行负荷范围42）定压、变压负荷变化率43）轴振动最大值44）临界转速时轴承振动最大值45）最高允许背压值46）最高允许排汽温度47）噪声水平润滑油系统主油泵型号润滑油牌号油系统装油量主油泵出口压力轴承油压48）主油箱容量油冷却器型式、台数顶轴油泵型式顶轴油泵制造厂顶轴油泵出口压力顶轴油泵供油量49）液力控制系统抗燃油泵型式、台数抗燃油牌号抗燃油系统装油量抗燃油泵出口压力抗燃油泵供油量序号抗燃油箱容量项目单位m台MPa（g）r/minkW、VMWMWMW3数据1.14管式、21.642.3837、380硬接线有600.233635.306643.929抗燃油冷却器型式、台数抗燃油冷却器管侧设计压力跳闸保护电磁阀数量盘车装置盘车转速50）盘车电动机容量、电压盘车控制装置型式51）轴封有无自密封系统汽轮机性能保证能力工况出力TMCR工况出力2铭牌进汽量的阻塞背压工况出力额定工况热耗值VWO工况进汽量各轴承三个方向最大振动值润滑油储存净化设备储油箱容量3油净化设备型式、台数单台净化能力运行方式机组总重汽轮机本体4主汽门调节阀等润滑油系统kJ/kW.h8063.6t/hmmm32066.43745/45用户采购10008507966070t/htttt表1汽轮机设备有关数据表1-1汽轮机本体有关数据名称单位数值亚临界、一次中间再热、三缸四排汽、型式直接空冷凝汽式制造厂汽缸数量额定转速转向（从汽轮机向发电机看）抽汽级数冷态启动从汽机冲转到带满负荷所需时间设计背压噪音最大允许系统频率摆动范围轴系各阶固有扭振频率汽轮机外形尺寸：汽轮机总长（包括罩壳）汽轮发电机组总长（包括发电机）机组最大宽度（包括罩壳）设备最高点距运转层的高度高压缸排汽口数量及尺寸中压缸排汽口数量及尺寸低压缸排汽口数量、尺寸及位置低压缸排汽口与“排汽管道－凝结水箱”的连接方式汽机真空系统容积m3个上汽（STC）3r/min3000级minkPa顺时针723915dB（A）〈85HzHzmmmm见2.1.16~28~11~8个/mm2-©540个/mm2-©1067个/mm2-4990某5490柔性连接名称汽机叶片级数及末级叶片有关数据：单位数值高压转子：I+9高压转子/中压转子/低压转子叶片级数级中压转子：6低压转子：2某2某7高压转子/中压转子/低压转子带围带叶片级级数低压缸末级叶片长度低压缸次末级叶片长度低压缸末级叶片顶部直径低压缸末级叶片圆周速度低压缸末级叶片环形面积低压缸末级叶片最大允许蒸汽负荷低压缸排汽湿度防水蚀叶片级数及防水蚀措施汽轮机主要部件材质和性能高/中压内外缸材质低压内外缸材质高/中压转子材质高/中压转子脆性转变温度(FATT)低压转子材质低压转子脆性转变温度(FATT)高/中压叶片材质mmmmmmm/cm2全部66544728104414.51某1042kg/.m%级63.77.14(低压末级)ZG15Cr1Mo/SQ20g,Q235-A30Cr1Mo1V〈12130Cr2Ni4MoV132Cr12NiMo1W1V°C°C1Cr12Mo2Cr12NiMo1W1V低压叶片材质1Cr12Mo名称单位0Cr18Ni9数值0Cr17Ni4Cu4Nb高压喷嘴组材质高/中压导汽管材质2Cr12NiMo1W1VW10Cr2Mo120CrMo1VNbTiB/2Cr12NiMo1W1V/W汽缸螺栓材质40CrMoV/35CrMoA/45轴承所用防磨金属材质重量：轴承合金HIP:1/35400高/中/低压转子数量和重量个/kgLPI:1/46500LPII:1/47100HIP:1/46000高/中/低压上汽缸个/kgLPI:1/26000LPII:1/26000HIP:1/48000高/中/低压下汽缸个/kgLPI:1/55000LPII:1/55000主