交通管理监控投标方案

1交通管理监控投标方案第一章项目整体设想与策划 二、国内外发展现状 三、建设的重要性 四、主要作用 第二节项目相关理解 23一、项目风险分析 二、各中心职能需求理解 四、系统需求分析 二、设计思想与设计原则 第四节服务理念和标准 一、服务理念 第二章项目管理体系 第一节组织架构与岗位职责 2二、组织架构 三、项目主管人员职责 四、专业人员技术力量 五、劳动力计划及管理措施 一、项目管理的目的 二、项目经理管理制度 四、项目沟通管理制度 五、项目质量管理 第三章项目设计与实现 二、设计依据 五、系统总体架构 七、系统功能 九、系统特点 十一、中心管理平台介绍 3 第二节视频监控 二、主要功能和性能目标 三、系统组成和工作原理 四、系统技术设计方案 五、监测数据规则与格式 六、系统可靠性设计 七、防雷系统设计 二、系统总体设计 三、监控中心软件平台设计 四、优化的非现场处理流程 五、软件平台硬件结构及运行环境 六、统一接入服务平台 七、非现场采集处理系统 八、非现场处理系统接口 九、中心WEB与稽查布控平台 十、系统功能 十一、系统特点 二、枪式摄像机 4三、智能交通高清摄像机 四、抓拍镜头 五、高清摄像机 八、抓拍闪光灯 十二、数字矩阵 十三、液晶彩色电视机 第四章项目施工方案 第二节重难点分析及解决方案 196 四、项目难点分析及解决方案 第四节设备材料运到现场的办法 221第五节施工进度工期保证措施 5 二、与相关工程的协调配合措施 三、控制工期的组织措施 五、工期控制的具体措施 二、摄像机立杆的施工 三、摄像机施工 四、防雷接地施工 八、混凝土工程 九、卡口设备安装 十二、SGT-1Y交通信号控制机的安装 十四、电子警察设备的安装 6 第七节设备供电调试运转 二、交通信号控制机的功能调试与运转 三、卡口设备调试 四、中心设备调试 五、软件调试 六、冲红灯违章摄像仪的操作与调试 七、计算机、监控设备调试 第五章项目施工质量保证 第一节质量保证体系 二、原则 五、质量检查组织机构设置 第二节质量保证措施 二、落实岗组责任制 四、质量问题的分析和处理 五、确保施工质量的技术组织措施 六、工程用材保证措施 7 八、成品保护措施 第六章系统质量保证 第一节技术支持与售后服务承诺 一、技术支持与服务体系说明 二、技术服务体系架构 三、技术服务质量保证 四、技术支持与服务目标 五、技术支持内容 第二节技术支持和服务内容 二、定期巡检服务 五、其他 二、售后服务承诺 第四节售后服务质量保证措施 第七章安全文明施工 8 二、安全组织机构及职责 五、安全生产制度和措施 六、安全教育和训练 七、安全检查 八、夜间、雨季施工安全保证措施 第二节文明施工 二、环境保护管理制度 四、文明施工保证措施 第一节培训内容和目标 第二节培训机构及师资 二、培训要求 第三节产品安装前培训 第四节产品安装后培训 9第一节项目实施组织结构 二、人员素质要求和岗位分工 五、人员工作内容 第二节项目维护方案 二、系统故障抢修流程 四、维护工作日常章程和制度 二、编制依据 五、应急工作原则 第二节应急总预案 二、预警及信息报告 三、应急响应 四、信息公开 四、火灾 五、施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道 八、应急事件响应建议 一、编制目的 五、组织结构与职责 六、预防新冠病毒防护常识 本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。(四)其他法律法规。(以下内容根据招标文件及项目实际情况进行修改)第一章项目整体设想与策划第一节项目概述而生，在这个世纪也是被广大传播。视频编解码算法是数字视频监控系统的关键技术，可以采用多种编码标准如H.264、MPEG-4等来实现：数字视频监控系统的包含组成部分是视频编解码算法、视频采集卡、网络和软件接口体系、存储设备等。视频采集卡是采集视频信息的重要设备，视频采集卡还能够将模拟视频信息转换为数字视频信息。相较于模拟视频质量稳定、联网能力强等优点。但是DVR与模拟摄像机的连接仍然是通过电缆而不是网络接口，所以其实质上是半模半在21世纪开始的时候，跟随者计算机网络视频快速发展，智能网络视频也随之发展。目前，智能网络视频时由视频编码器、网络摄像机、存储视频大量文件系统和视频分析剪辑器等。而这其中又涉及到一些技术方面的知识，大概包括视频的传输、视频的保存、视频远程的控制与播放、视频精确段的内容剪辑与处理、视频编码的转换与置换，而其中还可以利用计算机内置的功能加以利用，比如资源合理的管理、媒体的播放与解析、用户服务信息等，录像视频还可以进行回放、插放等。根据智能网络视频监控系统的部署简单，投资减少，成为了交通上应用范围甚广。基于Internet的网络视频监控是视频监控系统不可阻挡的发展趋势，视频监控是交警安防领域方面应用的比较广泛的一种，对于人们的日常生活与安全具有一定的意义。现在，随着物联网的广泛普及，同时社会信息化的发展迅速的(一)国外发展现状领先与其他国家。其监控中心有强大的计算机控制系统，能及时准确的接收信息，处理信息和下达正确的控制指令，能为用户提供更多、更广泛的服务。在日本，GPS技术也得到很好的发展，在科研活了也被广泛运用，在车辆监控、交通导航和远程救援上都体现其强大的技术优势，其轨道交通更是代表了世界的先进水平，然后这些都是离不开智能交通监控的发展，在未来的规划中，日本也一直将智能交通的研究作为重点。而欧洲，也没有间断过智能交通系统的研究工作，其主要侧重在智能交通系统服务的全面性上，使智能交通更加全面的服务于人们的日常生活和出行。不仅仅是发达国家，很多发展中国家也在研究智能交通系统，因为他们正在意识到其将带来的巨大的经济效率，在和科技发展的主要指标。(二)国内发展现状我国的智能交通系统的发展经历了一段相当长的过程，卫星定位技术、卫星通讯技术以及GIS技术的应用也最少始于上世纪，以此也比较落后与发达国家的水平。随着改革开放的进程，人们的日常生活水平的提高以及汽车产业的迅猛发展，越来越多的单位和个人都开始拥有汽车，这样也就促使车辆监控系统的研究被国家和更多的科研机构所重视，但网络的日益完善使得车辆监控中最主要的通讯问题得到有以及应对突发事故不及时、服务不够全面等。所谓的"物联较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平城市道路监控系统在治安防控中发挥着重要的作用，进一步优化监控系统、拓展它的各项功能，不仅可以降低其建设和维护成本，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。城市道路是城市的基本骨架，从某种意义上讲，城市道路监控网络就是城市治安监控系统的骨架。作为道路交通管理的主力军，交警承担了城市道路交通电视监控、机动车交通违法监测抓拍、智能卡口等系统建设，这三个系统的监控范围都是机动车道，监控对象都是机动车辆，是城市道路监控网络系统的重要组成部分，对构建城市治安防控网络系统都有着十分重要的作用。为改善交通拥挤局面，各城市正在逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况图像监控系统计划，即在城市各重要交通道口安装一套智能型道路监控系统，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能共和国道路交通安全法》,都会被电子警察和摄像监控设备(一)应用系统则设方面选用先进成熟的架构模型，充分考虑为未来技术的发展趋势，软件框架平台具备可扩展性、松耦合性、模块化重要功2.应急调度系统：结合现有的应急流程进行深入业务调研，制定符合本XX省交通行业的应急处置流程，明确各流程处置环节涉及的角色设置，指挥过程对人、事、物的调度紧密结合，明确指挥中心信息接报员、审核员、各业务科室、应急办、应急领导小组等角色在流程中的操作界面，注重流程设计评审环节，制定出符合运营管理中心—管理处一路段分中心多级实际操作的指挥系统；3.路网监测监控：主要实现对路网现有和在建各监测设备的可控、可视、可预警功能，重点关注对各设备信息的接入，协调好与各设备商的平台、设备接口的对接工作，通过本期项目实施完成后，制定出新的接入标准规范便于后期指导后期项目建设。4.信息发布和服务方面：重点注意路况信息、应急处置信息、突发事件信息等各类信息的发布方式，怎样可以更好的服务公众出行，保障道路交通的安全、畅通、绿色出行。5.数据抽取、采集、整合、共享交换等方面：项目组要充分调研，做好信息资源规划，制定出对原有业务系统数据抽取方案，对抽取技术进行论证、选型，在数据采集与整合方案中，要分别对人工采集和自动化采集进行分类，针对性进行设计，做到动态信息和静态信息采集整合的不同方案评审，通过后才能开展编码工作，数据共享交换系统要首先协调各方制定出数据共享目录，对数据共享交换技术进行论(二)安全体系建设方面(三)项目实施管理方面第二节项目相关理解一、项目风险分析(一)主要风险因素其他高速公路业主单位等外部单位相关系统实现双向的数系统开放接口的时间等因素都会直接影响本项目的数据对(二)风险应对措施通协调(沟通形式包括电话、即时通讯工具、会议等),根据(一)省监控总中心(运营管理中心)功能省监控总中心负责协调全部区域监控中心所辖路网的要求各区域监控中心应向省监控总中心上传下列数据和信15.协调处理功能：监视、协调所辖各监控分中心的交17.提供对外界的服务功能：监控中心应将路网的实时(二)区域监控中心(管理处监控中心)功能各区域监控中心负责协调其所辖路网的交通监视与交要求各路监控分中心应向区域监控中心上传下列数据和信将区域监控中心作为整个信息管理系统的一个子系统(三)路段监控分中心功能(四)监控所(基层监控单元)功能10.告警处理功能：系统可根据告警事件的严重程度分11.显示、查询、统计功能：监控所可模拟显示设备的12.安全功能：对不同管理人员分别设置不同的使用权13.数据传输功能：向上级传输图像和数据，并接受上大、监控现场环境恶劣(灰尘大、温度变化大等),且需连续1.系统需配置1台24路硬盘录像机。硬盘录像机支持多达24路视频信号，每路皆可实时每秒25帧CIF分辨率的机的容量应保证对主要通道进行24小时进行长时间录像的2.所有视频输入信号均可由视频矩阵切换器进行手动/2.通过监控系统是管理人员在监控中心就能够掌握监分析和处理。系统可24小时全天候对各监控点的道路交通存在硬盘录像机中的视频图像或手动抓拍存储违章车辆图也可以直接操控前端的球机。计算机数字硬盘同步录像功第三节项目设想市的主要路段上安装电子警察系统，用来加大交通监控力XX高清电子警察系统可以掌握道路上行驶车辆的各种必要5.极大提高道路通过和利用能力以及交警工作效益效(一)设计原则(1)统一标准(2)注重实效(3)分步实施1)实用性原则2)可靠性原则3)先进性原则4)经济性原则设成本和投入的阶段性，以技术建设与应用机制的协调发5)安全性原则所有的操作人员进入系统前应通过用户名和密码进行6)可扩展性原则第四节服务理念和标准一、服务理念(一)客户至上的服务理念7.提供个性化服务。(二)主动服务的理念作为业主的管家，我们要用心为业主服务，帮助客户降低成本，减少开支。诚信做到先客户之想而想，先客户之急而急。满足客户的服务期望，不断引导、开发和创造客户消(三)提供差异化服务的理念精心设计有针对性服务方案，倾心打造具有竞争力的客户和业务品牌。秉承"服务业主、报效社会"的企业使命，完善服务系统，对不同年龄、不同性别、不同层次、不同类型的客户提供差异化服务。(四)高效、优质服务的理念我们为业主提供高效的服务，及时为业主解决问题，将会为公司迎来巨大的品牌效益；同时我们以服务促发展，以客户为中心的服务体系，优化服务流程，赢得广大业主的信(五)推崇5S理念英文首字母的缩写。“5S”理念是最具代表性的服务文化新，我们要引领服务先进理念，以亲和、细致的服务感动客户，尊重客户，理解客户，持续提供超越客户期望的产品与服务，竭尽所能诚信天下，做客户们永远的伙伴。务体系。可操作性在于能将行为规范转化成具体的行为标(一)企业服务理念和价值观的标准化(二)员工能力和素养的标准化(三)企业整体服务形象标准化(四)客户服务流程标准化(五)客户服务行为的标准化第二章项目管理体系第一节组织架构与岗位职责一、组织方案本项目由项目经理部处理施工现场一切事务。组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。建立健全项目岗位责任制，定期对各专业进行考核。对项目经理、业主认为不称职的管理人员及施工班组立即更强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。定期召开现场办公会，重点解决项目的质量、速度等难题，带动项目各项工作的高效运转。每周召开由项目经理主持的班子碰头会，对本周工作进行总结，对下周的工作进行协调安排。实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期按时完在施工中实施目标考核，并针对本项目制定"工程项目管理责任目标考核与奖惩办法”,以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作责任心与积极性。按施工员颁发的<施工任务单>中的工作内容和质量要求组材料管理员材料管理员安全管理员材料设备管理人员质量管理工程师工程技术人员设计工程师1.项目经理负责工程整体指导工作，定期、不定期检查工程项目进展情况，并根据工程项目的需要，及时调用后备资源支援工作。具有大中型弱电系统工程项目的管理与实施经验，监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责：负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题。负责与建设方、施工方及相关人员的协调工作。2.项目副经理具有大中型弱电系统工程项目的管理与实施经验，丰富要求具有扎实的弱电系统工程理论基础和丰富实践经4.工程技术人员的80%,拥有全国“博士后管理委员会博士后科研工作站”(一)劳动力来源(二)人员调配计划2.根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配6.对施工人员所需的生活后勤条件做出充分的考虑安10.未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许11.加强对施工班组的管理，凡进场的施工班组必须配高级工所占比例约为20%:中级工所占比例约为35%:普通工所占比例约为45%。(三)劳动力管理施工过程进展合理调整劳动力，保证劳动的协调和合理使第二节项目管理制度2.使项目按时验收(一)任务4.协调本组织机构与各协作单位之间的协作配合及经(二)职责(4)借助规范、规程、标准和质量管理方法来制定项(5)根据技术能力制定完成阶段以及整体项目目标的(14)定期检查规划，及时修改内容。2.组织(1)责任分工。安排工作责任人，责任人应提供书面(2)授权。责任人应享有部分授权，确保能够进行必(3)落实资源。落实人力、技术、物资、资金资源。(4)营造环境。营造和谐的工作环境，使所有成员心(5)提出项目组织结构图。(6)检查项目责任和任务分工。(7)参与选择项目关键人员。(8)提供项目人力资源需求。(9)检查项目组织，改进组织机构和调整人员安排。(10)安排所有项目工作，使之满足合同要求。(11)提出项目决策系统，保证在不同程度和管理水平(12)培养项目关键人才。(13)培养和发扬项目集体精神。(14)解决职能部门和项目之间出现的问题。(15)对所有重大问题制定明确的处理原则。(1)定期召开项目工作评论会，由项目团队成员汇报(2)建立定期的书面汇报制度，及时掌握工作进展，(3)注意控制、协调好各子项目、各分项目甚至各团(4)坚决贯彻项目成员的工作标准，帮助项目成员遵(5)对不可控问题制定防范措施。(6)监督项目活动，使之符合公司的目标、原则和制(7)解释和交流，保证项目符合合同、设计等要求。(8)保证个人行为符合合同规定和相关要求。(9)建立变更通知流程，评估和交流变更内容。(11)保持与各项目参与方的有效交流。(三)权利置、使用、大修和计提折旧的决策，对项目管理班子内的计酬方式、分配办法、分配方案等作出决策。3.进度计划控制权项目经理有权根据项目进度总目标和阶段性目标的要求，对项目建设的进度进行检查、调整，并在资源上进行调配，从而对进度计划进行有效的控制。4.技术质量决策权项目经理有权批准重大技术方案和重大技术措施，必要时召开技术方案讨论会，把好技术决策关和质量关，防止技术上决策失误，主持处理重大质量事故。5.设备、物资采购决策权项目经理有权对采购方案、目标、到货要求，乃至对供货单位的选择、项目库存策略等进行决策，对由此而引起的重大支付问题作出决策。三、项目团队管理制度(一)人员招聘规程1.项目人员招聘工作有人力资源部负责，项目个职能部2.招聘人员基本程序(1)项目各职能部门门经理提出增员申请，提交人事(2)人力资源部应对增员申请逐项审定，综合平衡。(3)经总经理审核批准。2)资格条件限制。3)职位预算薪金。4)预定任用日期。8)场地安排。9)工作能力安排。10)准备事项(通知单、海报、公司及项目有关宣传资介要用简练概括的语言描述出公司的整体形象和项目的基1)审核应征资料，对合格应征者发出“初试通知单”“谢函”6.考试1)笔试2)面试E.面谈人员必须彻底了解该应聘职位的工作职能和必(1)经评定未录取人员，先发出谢函通知，将其资料(2)经评定录取人员，由人事主管及用人主管会商录(二)项目人员培训工作要则(1)本项目的目标。(2)为实现这些目标，应当完成的任务。(3)为了完成所分配的任务，每一名员工必须处理的(4)在从事这些必要的工作时，员工在知识、技能或(1)员工培训应有项目经理的支持。(2)适当规模的员工培训机构。(3)合格的培训师资。(4)合理的培训经费预算。(5)齐备的培训设施。(6)完整的培训工作记录。(1)对项目管理人员培训的主要内容项目的整个系统管理及项目管理体系有效运行所需要(2)技术人员的培训(3)对工段长(班组长)和操作人员(服务人员)的培训1)完成其任务所需的程序(即标准、规范文件)和技能2)特殊作业或检验、试验人员要在培训后进行资格考3)新进人员的入厂和上岗技能培训。4)基本统计技术方法方面的培训(1)岗位培训(2)业余学习(3)半脱产学习(4)脱产轮训脱产轮训是为了对员工进行一定的专题培训的一-种脱(三)项目新进人员教育训练实施纲要(1)为使新进人员明了本项目之组织系统，进而了解(2)使新进人员深切体会本项目远大的目标、收益、3.本训练的实施需斟酌新进人员每批报到人数之多寡(1)公司及项目概况(公司及项目的历史、方针、目标(2)讲授员工必须掌握的共同知识(如怎样写报告、作接待、打电话等)(3)培养员工应具备的精神准备和态度。5.不同新进人员的培训重点(1)对新参加工作的人员，应着重于使他们正确理解工作的意义，了解处理人际关系的基本技巧，增强其动手能(2)具有一定的工作实践经验，新调入的人才，应着重使他们正确认识本项目的情况及规章制度，消除其在以往工作经历中形成的消极经验的影响。(3)进入项目担任重要管理职务的人才，要注重使他们在充分了解本组织或有关部门的业务及人员情况后再发6.培训方式举办专题报告会，播放有关的录象带和幻灯片，分组座谈讨论，参观工作现场，工作实习，提供有关文件资料等。7.凡经指定接受训练的人员，除有特殊情况事先经人事或不到，否则将从严论处。8.训练讲习人员以项目相关职能部门经理为主体，各科9.训练课程的编排及时间，依实际需要另行制订。(四)项目人事考核制度1.本制度适用于被职能职务等级制度确定下来的员工。2.考核的类别(1)确认晋升资格考核。本考核应着重于能力，对晋升候选人进行全面综合考核，判定其晋升高一级职务的资(2)核查提薪资格考核。本考核应观察、分析职务担(3)核查奖励资格考核。本考核应根据一定期间内的(4)能力开发、调动和调配考核。本考核应根据能力(1)考核依据绝对评价准则，进行分析评测。(2)在提薪考核方面，附加自我评价环节，以便自我(五)团队激励(1)强化个人动机，使其保持较高的工作效率。(2)改变个体行为，使其行为符合项目领导活动目的。(3)提高劳动素质，提高劳动技能。(4)培养团体精神，增强群体凝聚力。(1)危机激励。(2)信心激励。(3)榜样激励。(4)竞争激励。(5)宽容激励。(6)物质激励。(7)远景激励。(8)奖惩激励。(1)实事求是原则。(2)适时适度原则。(3)公平合理原则。(4)有益性原则。(5)物质激励和精神激励相结合原则。(1)禁止使用恐吓手段。(2)帮助下属建立安全感。(3)善于开发下属的创造性。(4)注意强化下属的优点，弱化其缺点。(5)应使工作充满乐趣。(6)不要以自己的习惯或模式强求下属。(7)不要忽视细节。(8)培养下属的自信心。(9)与下属交谈时，要认真对待，让他觉得受到重视。(10)不要勉强下属做无法办到的事。(11)积极鼓励和赞扬下属的创意，要尽量给下属以表(12)托付责任时，让下属按自己的方式尽情发挥。(13)让下属分享参与决策的权力。(14)不要把下属和他的工作混为一谈。(15)尽量避免“惩罚或训诫(16)尽量少用“说教式规劝”(17)牢记激励十戒预觉十戒忽视下属创造性的思考，认为这只与企业领导有(六)项目成员奖惩制度(1)加薪(2)记大功。年度内记大功达两次的给予加薪。(3)记小功。记小功三次为记大功一次。(4)嘉奖。嘉奖三次作为记小功一次。(1)品行端正，工作努力，能按时完成重大或特殊任(2)拾金不昧者。(3)热心服务，有具体事实者。(4)有显著的善行佳话，足为公司项目荣誉者。(5)忍受勉为其难、肮脏难受之工作足为楷模者。(1)对生产技术或管理制度提出改进建议，经采纳施(2)节约物料或废料利用，卓有成效者。(3)遇有灾难，勇于负责，处置得宜者。(4)检举违规或损害项目利益者。(5)发现职守外故障，予以速报或妥善处置防止损害(1)遇有意外事件或灾害，奋不顾身，不避危难，因(2)维护员工安全，冒险执行任务，确有功绩者。(3)维护本项目重大利益，避免重大损失者。(4)有其他重大利益，避免重大损失者。(1)研究发明，对项目确有贡献，并使成本降低，利(2)对本项目有特殊贡献，足为全体项目成员表率者。(3)年内记大功两次者。(1)免职。免职后永不录用，案情重大的，并呈送司(2)记大过。(3)记小过。记小过三次作为记大过一次。(4)申诚。申诫三次作为记小过一次。(5)警告。警告三次作为申诫一次。(1)未经许可，擅自在厂内推销物品者。(2)上班时间，躺卧休息、擅离岗位、怠工者。(3)因个人过失致发生工作错误，情节轻微者。(4)妨碍生产工作或团体秩序，情节轻微者。(5)不服从主管人员合理指导，情节轻微者。(6)不按规定穿着服装或佩带规定标志或穿拖鞋上班(7)没有适时完成重大或特殊交办任务者。(1)对上级指示或有限命令，无故未能完成，致影响(2)在工作场所嬉戏、吵闹，妨碍他人工作而不听劝(3)对同仁恶意攻击或诬害、伪证、制造事端者。(4)工作甲酗酒导致影响自己或他人工作者(5)未经许可携带外人入厂参观者。(6)因疏忽导致机器设备或物品材料遭受损害或伤及(1)擅离职守，导致项目蒙受重大损失者。(2)在工作场所或工作中酗酒滋事，影响生产、业务(3)损毁涂改重要文件或公物者。(4)怠慢工作或擅自变更工作方法，使公司蒙受重大(5)不服从主管人员合理指导，屡次不听者。(6)轮班制员工拒不接受轮班者。(7)工作时间内做与工作无关事情者。(8)1个月内旷工达5日及5日以上者。(9)机器、车辆、仪器及具有技术性工具，非经常使(10)其他重大违规行为者。(1)对同仁暴力威胁、恐吓、妨碍团体秩序者。(2)殴打同仁，或相互殴打者。(3)在工作场所、宿舍内赌博者。(4)偷窃或侵占同仁或公司财物经查属实者。(5)无故损毁项目财物，损失重大或第二次损毁涂改(6)未经许可，兼任其他职务或兼营与本项目相关或(7)在项目服务期间，受刑事处分者。(1)项目成员的同年度功过可以抵消。(2)嘉奖与警告抵消。(3)记功一次或嘉奖三次，抵消记过一次或警告三次。(4)记大功一次或记功三次，抵消大过一次或记过三(七)项目纪律处分1.凡项目员工违反各种纪律和规章制度的规定，对项目的生产经营活动造成不良影响者，均依照本规定给予严肃处2.处分执行原则(1)纪律处分必须有充分的理由和清楚的证据。(2)处分的轻重与所犯果实的轻重相符。(3)让员工明白必须达到的标准及应该遵守的规定。(4)保持员工对纪律处分上诉的权利。3.纪律处分规定有下列事情之一者，予以纪律处分：(1)伪造或涂改本项目的报告、记录。(2)接受贿赂。(3)未经书面允许，擅取本项目财务记录或其他物品。(4)干扰项目的财务工作。(5)企图强迫同事加入任何组织、社团或工会。(6)违反任何安全条例或从事任何足以危害安全的行(7)未获准许可缺勤或迟到、早退。(8)无故旷工。(9)在任何时间内，出借工作证。(10)故意疏忽或拒绝主管人员的合理、合法命令或分(1)口头警告(2)书面警告主管执行书面正式警告，此警告可取用“警告"或"严重警(3)停职(1)口头警告1)口头警告由受处分员工的直接主管于事发后两天内3)受处分的员工的直接主管应告知其上一级主管有关(2)书面警告1)书面警告由受处分人的直接主管在取得其上一级主4)员工所犯过失的详情、处分的类别、以前口头警告(3)停职1)停职处分应在员工犯过失后两天内经上一级主管和(4)撤职(5)申诉程序2)如与部门经理面谈后仍不满意，可向总经理提出书(6)记录(一)项目沟通信息基本规定(2)上级作出新指示、采取新措施时，应事先征求下(3)上级人员必须树立一切工作都是通过下级工作人(2)管理层由主观因素造成的信息渠道的堵塞和信息(2)建立建议制度。鼓励下级管理人员和员工踊跃提(3)经常开展问题活动，增加上级对下级管理人员与(4)建立汇报对话制度。按时汇报工作，经常进行对(二)项目沟通管理要点(1)项目组织和利害关系者的责任关系。(2)该项目设计的技术领域、部门和专业。(3)由具体个人参与的该项目的后勤保证。(4)外部信息联系，比如与新闻界的联系。(1)项目会议项目成员提出问题，详细地讨论解决项目中的各种问(2)正式的项目报告和备忘录。(3)电话。(4)电子邮件。(5)个人会谈及现场管理。(6)传真。(1)全面考虑期望实现的目标。(2)选择最准的沟通方式。(3)激起团队成员的积极性与兴趣。(4)力挣信息接受者的认同和支持。(5)监控沟通后的工作效果并不断提高沟通的能力。(1)事先系统地明确和分析沟通信息，并考虑接收者(2)只沟通必要的信息。(3)明确沟通的目的。(4)考虑沟通时的环境情况。包括沟通的背景、社会(5)表达要精确。(6)要进行信息的追踪与反馈。(7)要言行一致。(8)沟通时不仅要着眼于现在，还应该着眼未来。(9)成为一个“好听众”。(1)向职能组织签发提供项目指示的信件。签发按公(2)批准项目计划，分解工作的描述和(或)工作授权(3)向客户和总经理报告项目结果和成就。(4)确保组织服从所有这些收到的项目指示。(5)参加项目审查，了解和准备与其职能专业有关的(6)项目经理应鼓励下级向上级反映情况。(7)项目领导者应将项目目标、计划方案等传达给一.(8)在项目实施过程中，应尽量避免各部门之间经常(一)质量管理职责技术负责人(质量经理)的质量职责，技术负责人作为行全面检查的主要人员应有相当的施工经验和吃苦耐劳的(二)工程质量管理手段(三)质量保证的技术措施质量管理工作制度化标准化，本项安装将建立以项目经理(工地经理)为核心的质量管理系统网络。(四)风险管理(五)项目风险分析我公司将从项目风险、技术风险二部分进行分析和阐项目风险是指预算、进度、人力(工作人员和组织)、及"过于先进"的技术也是风险因素。技术风险威胁系统的(1)已知风险，是通过仔细评估项目计划、项目的商业及技术环境、以及其它可靠的信息来源(如：不现实的交付时间，没有需求的文档)之后可以发现的那些风险。(2)可预测风险，能够从过去项目的经验中推测出来(六)风险管理目标(七)技术风险管理(八)造价风险管理制定合理的资金使用计划施工阶段资金使用计划，即要能保证工程建设有足够的资金不致因资金供应不足或不及时而影响工程建设进度，又要尽可能不占用过度的资金减少利息支出，减少资金筹措的困难，在资金使用计划中，合理确定工程项目造价控制目标值，包括工程项目的总目标值、分目标值、明细目标值。所有设备的安装调试资料和详细的施工日志都有项目经理统一管理，工程验收后统一交由甲方管理。完善的文档是项目管理的重要手段，是项目可持续发展的基础，也是项目进度控制和品质保证的重要依据。“项目投标阶段”以调研考察用户需求为核心，由市场、销售、技术顾问和开发经理联合组成项目小组，开始项目的需求调研与考察工作。通过与用户的接触和充分沟通，适时《合同草案》等文档，确定项目的实施。“项目实施阶段”以项目投标阶段的《用户需求规格说要的资源。在实施过程中，着重加强对项目进度的控制和项目质量的管理。通过WBS进行任务的明确和职责划分，通过进行项目的阶段控制，确保项目能够按质按时顺利完成。在项目过程中，所有文档可划分为“基础文档(必须有的文档)"和"辅助文档(根据情况写的文档)"两种类型。"基础文档"中，每一份文档都是项目行进中的一个里程碑。(一)项目计划(二)系统需求规格(三)外部规格说明(四)内部规格说明(五)全面的测试计划和测试案例(六)用户操作手册第三章项目设计与实现在大量的视频资源中，以人工的方式去查找某一特定的视频对象犹如大海捞针，费时费力。因此有必要在各种视频监控资源集成整合的基础上，研发车辆运行轨迹排查系统，通过对道路电视监控、智能卡口、路口电子警察等各种典型交通监控视频流分析，根据车辆种类、颜色、大小等特征信息，在城市各种交通监控视频信息中搜索指定车辆，提取包含特定目标的视频片断，从而掌握或查清特定车辆的出没时间、运行轨迹，为查处交通肇事逃逸和治安刑事案件提供技道路交通监控系统既是城市监控网络的一部分，同时也有其独特之处并自成体系。因此，在积极参与城市治安监控大平台建设的同时，还要认真做好智能交通系统集成控制平台的建设，构建具有交通管理业务特色的应用平台，如将视频监控、智能卡口、路口电子警察等道路监控系统实现对各种道路监控的资源整合、关联运用等。一、系统设计目标本项目在应用系统设计中，需对经过公路车道的所有车分辨率达到1600*1200像素：系统必须同时兼顾：既能清楚夜间的补光应有有效的解决方法：系统应有较快的拍摄速配置2个方向的高清录像，高清录像与卡口抓拍系统完全独面的每一辆车辆。系统夜间采用LED无闪烁脉冲频闪灯和同件》高清卡口系统采用“地感+视频”双重检测触发方式的系统设计能够满足用户不断变化的实际需求和规模要新建前端系统与目前正在使用的卡口系统通过SDK开使用最稳定的地感线圈检测技术，只要当车辆通过时才拍色),实现车辆超速、逆行、嫌疑车辆(交通违章或事故逾期未处理、逾期未参加法定检验、被盗抢和肇事逃逸等等)及2.辅助光源采用高效、节能、长寿命的高亮度LED散射光源，功率不超过40W。光束与地面或水平线夹角不小于603.车辆检测器感应，保证99%的准确抓拍。摄像机配置能保证在零下20摄氏度到70摄氏度的劣天气条7.具备各类信息的数据库管理以及系统(含各功能模块提示方式包括声光形式应有明显区别)和远程监控、远程维保证车辆及车牌的抓拍率和识别率符合客户要求的技术指9.可存贮不少于120万辆汽车图像信息，实现全自动刷响。具备完善的系统管理(包括用户操作权限管理、黑客与10.卡口系统的设计、生产、施工、检测、运行、维护和培训等工作严格依照IS09001系列质量保证体系的规定与五、系统总体架构本公司对XXXX公安局交警支队道路卡口系统整体项目的构架上可分为以下部分组成。线圈卡口系统主要由前端数据采集子系统、数据管理子系统、网络传输子系统等部分组成。前端数据采集子系统采集的数据通过网络传输子系统传输到前端管理子系统中，进行数据集中管理、存储、共享等处理，经过处理之后上传到交警支队管理平台。系统整体结构图如下所示：(一)前端采集子系统前端数据采集子系统对经过的所有车辆进行抓拍，获得车辆图像，并自动实时地识别车牌字符，记录下车辆经过的时间、地点、车牌号、行驶方向等数据，并全部汇入网络传输子系统，传输至前端管理系统。该部分系统由200万高清抓拍摄像机、200万高清录像(1)200万高清一体化摄像机：系统采用的高清抓拍摄像主机为高清200万摄像主机，均支持标准网络传输协议。(2)补光灯：每车道一台，光线不足时补光，确保图(3)闪光灯：抓拍补光采用脉冲光源补光，支持自动(4)车辆检测器：检测是否有车辆通行，通过485接(5)线圈：用于对车辆的检测和测速。嵌入式一体化摄像机和补光设备采用前后两组杆的方馈线光传输设备馈线光传输设备太网交换机智能交通车辆检测器主机线圈线圈线圈(二)前端管理子系统(三)网络传输子系统前端管理子系统与中心管理子系统之间的数据和图像信息系统启动系统启动等待车辆的到来信息是获取一帧车辆的图像数据将图像数据传输到主机内进行图像处理和车辆识别保存车辆信息上传车辆信息重复以上的操作系统工作结束动CCD进行锁采集启香1.车辆触发B线圈时，系统记录下当前的时刻TB;2.当车辆触发线圈A时，系统记录下当前的时刻TA,同时计算车辆的速,其中D为B线圈与A线圈之间的距离；3.车辆检测器给出触发信号，触发高清摄像机进行图像捕捉；4.同时，高清摄像机给出触发信号同步冈光灯补光；5.高清像机捕捉到车辆图像，并生成图像储存在主机或6.系统对车辆图像进行处理，识别出车辆的信息，通过网络上传至控制中心服务器中。七、系统功能(一)实时抓拍经过车辆的图像高清嵌入式一体化摄像机，图像抓拍功能不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响。在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片能清晰看清车辆前部所有特征、车内驾驶员、副驾驶位置情况，还能看清车辆类型、颜色和所载货物等。所拍摄的车辆图像的分辨率为1600*1200像素，1张全景+1张特写。在环境照度比较低的情况下(例如夜晚),系统自动开启闪光灯进行补光，以增强图片亮度，保证图片足够清晰。在强光照射下(例如晴天正午),系统会自动调整摄像机的成像模式，抑制强光影响，保证图片曝光正常，成像清晰。这样，在各种环境和气候条件下，摄像机都可以拍摄到清晰的图片，非常有利于人工辨认和机器识别牌照信息。图像以JPEG格式存储于前端设备，并同时上传至中心进行存(二)自动保存所记录的车辆车辆信息系统能自动保存所捕获车辆的信息，包括车辆的图像、车牌号码、车辆经过时的时间、经过地点等，所保存图像分(三)速度测定功能图中，线圈A为触发线圈，线圈B为测速线圈。(四)可清晰分辨驾驶人员的面部特征由于图像的分辨率较高，达到1600*1200像素，因此200万相机白天抓拍效果(五)汽车牌照自动识别单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、(1)数字：0~9:统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分(六)车辆数据管理中心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系(七)全天候不间断工作(八)实时上传数据网络恢复后前端存储设备自动上传网络中断期间的数据至(九)图像记录防篡改功能(十)高清录像功能系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清视频录像功能，分辨率可达1600*1200(200万相机画面比4:3)、1920*1080(200万相机画面比16:9)。(十一)Web数据浏览功能本次高清一体化摄像机，支持WEB浏览功能，用户可以(十二)可辅助视频检测功能综上所述，线圈+视频辅助的卡口系统，可以保证系统全天候24小时不间断运行，大大提高了系统的可靠性，避(一)摄像机内置车牌识别独特铝制外壳设计，外壳相当于一块大型散热片，保证了设备在高温条件下正常运行。摄像机工作温度为-20℃~+70℃,完全适用于内陆高温干燥地区。(二)水印加密防篡改摄像机内置水印加密功能，从源头对数据和图像进行加密，即使现场下载数据也可验证其真伪，断绝了数据篡改的(三)单车道独立运行能力XX卡口设备每台摄像机配置相应的网络传输设备即成一套系统，完全不受相邻车道摄像机和其它主控制设备的影响，具有单车道独立运行能力。在网络传输正常的情况下，即使有某个车道的摄像机不能正常工作，也不会导致整个卡口点位全部无法运行，大幅度地降低了系统故障时的漏拍(四)LINUX系统防病毒XX卡口摄像机及智能交通终端管理设备均采用单任务、稳定性非常好的专用嵌入式操作系统Linux,而不依赖于我们所常见的微机操作系统(Windows和DOS等),系统稳定可靠，有效防止病毒入侵。(五)嵌入式结构稳定可靠目前国内大多数智能卡口系统均采用工控机+高清网络摄像机的方式实现图像的抓拍，这种方式在研发上较为便产品上应用成熟的硬件平台，并根据卡口抓拍实际应用需工作机结构嵌入式一体机工控机工作环境一般要求在性能更稳定，适合户外恶劣环境全天候工作，工作环境体积庞大，结构复杂，维护工作量大结构紧凑，安装使用方便近百瓦功耗更低(<14W)(六)测速精准，误差小车速：111车速：111km/h卡车限速：70km/h小车很速70km/h违法代码1603超速：583可间008-10-3116:35:41地点：承秦出海路31.1公里处路北侧摄像主机1/1.8"200万逐行扫描CCD,分辨率1600*12002/3"200万逐行扫描CCD,分辨率1920*1080图像压缩方式高清视频格式标准H.264mainprofile5.0高清视频分辨率1600*1200,12.5fps(200万)1920*1080,12~25fps(200万)监控车道1-2车道测速范围测速进度符合GB/T21255-2007机动车测速仪标准车速<100km/h时，误差不超过-6km/h~0km/h,车速≥100km/h时，误差不超过-6%~0%捕获率号牌识别率识别率>95%识别准确率≥90%色车牌号牌识别种类民用车牌(除5小车辆),警用车牌，04式新军用车牌，07式武警车牌及2002式新车牌车身颜色识别准确率深浅分类准确率≥90%9种常见颜色车辆≥70%可识别的车身颜色类别深色、浅色区分可识别的9种车身颜色包括：粉、棕车型分类2种(大、小车)抓拍图片数量2张/车，违法图片2张/车记录内容车辆图片、车牌号码、车牌颜色、时间、地点、车道、行驶方向、车速、限速等智能终端管理设备存储容量1T容量以上平均无故障时间(MTBF)>30000小时工作温度工作相对湿度工作电源绝缘>10MΩ(常温下)(一)平台软件架构平台采用基于面向服务的体系架构(SOA)技术进行主体采用基于WebService的面向服务集成框架，实现了各平台可以作为各级公安交通指挥系统的统一信息服务分层架构、多级级联、接口开放、安全体系系统服务层设备接入层分层架构、多级级联、接口开放、安全体系系统服务层设备接入层用户界面层业务应用层 管理及应用子系统电子巡更录像编辑数据转发存储子系统识别代理服务数据存储服务外场设备协议接入子系统用了C/S的嵌入插件形式。充分发挥了B/S模式异地浏览的户端使用。同时综合利用了C/S模式信息采集灵活、负载均系统业务应用层主要是面对用户的系统客户端功能呈平台软件独立封装功能服务器，使整个服务器系统结构灵的平台，而这些数据中的90%以上都是由整个系统的前端采系统可支持视频设备(包括DVR、NVS、IPC等)、交控设备(包括卡口、电子警察、测速仪、智能终端管理设备(二)平台软件基本功能(1)可对图像进行实时浏览及切换控制，支持单画面、(2)设备树分级显示组织辖下的所有设备，用不同的(3)具有完善的图像切换功能，操作人员在权限范围(5)三维定位：三维定位对可疑目标进行三维智能定(5)可对图像进行放大、缩小操作可调整图像色度、(6)视频预案功能，提供监控图像的预案库，要据不云台预置点、视频上墙等8种以上的联动策略，同时针对不(8)系统针对目前多种不同比例的显示器提供手动选(9)监控窗口下方实时显示本机网络繁忙情况和CPU公安机关视频监控平台公安机关视频监控平台2.录像回放(1)可以随意回放设备存储录像，或者平台存储的录(2)录像检索方式特别方便，采用进度条直接点击定位的方式，不需要像传统的录像定位那样需要选择开始的(3)可以最多支持4路不同的录像同时回放：(4)支持录像下载到本地的功能，可以选择按照时间(6)录像进度条可以按照时间显示，也可以按照百分(7)录像支持音量大小调节及静音选择：(8)按照需求跨文件连续播放：(10)可做播放器使用，播放本地文件；实时图片监控功能主要监看卡口设备从网络传输到平片信息及该图片产生的其他属性信息，如抓拍该图片的地(2)设备树分级显示组织辖下的所有设备，用不同的(3)图片实时触发抓拍刷新，监控窗口显示的图片应(4)监控窗口下方同步显示图片的信息，包括抓拍地(5)图片信息可直接关联录像，呈现事件发生的前因(6)图片显示支持三种方式：单窗口显示模式，巡航(8)系统针对目前多种不同比例的显示器提供手动选(9)监控窗口下方实时显示本机网络繁忙情况和CPU即在系统监控范围内对某人或者某车设置系统自动重点关录数据库，可分类查询等。有效地将人力从24小时图片监(1)可根据车辆号牌、地点、时间等诸多因素，对目(2)模糊布控，对车牌号码记录不全的车，支持通配(3)布控分等级，优先级别高的布控项目优先提示。(4)多条件检索布控状态，可以根据布控属性随意查(5)手动撤控和自动撤控；(6)可将布控信息全部批量导出，或者从系统外直接(7)布控实时报警，当系统识别出来的车辆号牌结果直接接收到现场抓拍到的图片文件及经过识别后的图片信平台软件系统在接受到前端上传的图片数据或信息时(1)用户可以根据组织结构、抓拍地点、时间、车辆号牌、颜色等属性多角度查询；(2)如若对目标车辆信息掌握不全的，可以模糊查询，(3)可以将记录导入和导出操作，减少人工的数据统(4)对于含违章信息的图片，可以通过不同的违章类(5)对于不同的违章行为，可以设置不同的系统联动方式，区别任务的轻重缓急。7.流量统计系统自动对经过系统辖下各个卡口的车流量进行有效统计，用户可设置自己需要的条件或者条件组合查询此结(1)对输出结果，系统自动绘制成折线图或者柱状图等更为直观的显示方式；(2)可按照不同的车型分类统计；(3)报表都可以是日报、周报、月报、年报等多种统(4)可以以EXCEL的格式导出，以作他用。8.数据手动校准系统自动对图片信息的智能分析识别，难免因天气、光照、污染等因素而导致识别出错，因此，系统对此部分识别错误的信息提供手动校准功能，以提高系统整体的运行精9.远程管理系统自带远程管理功能，目前可支持业务功能管理、系统管理及状态监控，极大地方便了用户对项目系统概况的整体监控和故障等解决，实现移动化地系统管理。业务功能管理，主要完成系统的组织结构、设备添加、用户管理、权限设置、录像计划、报警联动等等诸多系统功系统管理中主要体现了对服务器的管理，比如系统CMS、DMS等各服务器的IP、端口、分布或级联架构等：状态监控，则供用户随时查询用户登录状态、设备在线状态及系统运行状况，以保证系统的健康稳定运行。(三)平台软件特色功能1.视图结合XXDSS-T平台软件最大的特色就是有效地将视频监控和图片监控这两项完全不同的系统管理在一个平台上实现了，是第一家真正意义上的跨行业融合平台。(1)系统实现了在统一的界面上进行对视频类监控设备(如DVR、NVS、IPC等)和图片类监控设备(如智能卡口、电子警察、测速仪等)的添加、编辑等管理操作；(2)可以在一个管理终端，同时监看视频监控和图片(3)可以用同一个账号进行管理；(4)在一个客户端，同时监控视频和图片；(5)能在收到图片的第一时间，通过系统设置的内部(6)图片在提示现场异常情况后，可通过系统云台控系统支持.上级单位直接布控前端车辆，同时支持基层(1)可根据车辆号牌、地点、时间等诸多因素，对目(2)模糊布控，对车牌号码记录不全的车辆，支持通(3)布控分等级，优先级别高的布控项目优先提示。(4)多条件检索布控状态，可以根据布控属性随意查(5)手动撤控和自动撤控；(6)可将布控信息全部批量导出，或者从系统外直接(7)布控实时报警，当系统识别出来的车辆号牌结果标识：而系统的思维则是以数据记录的时间或者地点为核心。因此一款好的平台软件就需要起到信息翻译的作用，或者在设计的时候，就注意采用使用者立场来考虑功能部署。但是因为录像数据是非结构化数据，要在其中添加额外需要更智能的识别程序或者设备；三来智能信息判断和传输需要时间，导致编码的时候无法实现按照事件编码以及录像按事件存放等功能。也因此，市场上事件检索的功能迟迟都XXDSS-T软件平台，通过对车辆图片的按事件存放以及图片和录像的紧密关联，实现了录像信息按事件检索分类，大大降低了用户查找所需录像的时间和人力。比如，通过违章事件来检索所有违章的图片，通过关联播放图片相关录像，则可将所需时间范围内的违章车辆通行录像连续播放出5.组合查询信息的查询是可以有很多维度的，比如时间、地点、速度、特点等等。单独的时间可以是一个维度，时间和地点组合一起查询也是一个维度，不同的时间、不同地点的组合也间、地点、特性的维度查询。但实际应用中，如果有不同时间、不同地点的组合查询，则查询结果会更加精确。在绝大多数时候，案件发生之前，案发地点往往都会有6.灵活联动用不可小觑。原本系统设计的24小时不间断监控的模式，效率高达95%以上，另外再加上智能化应用的配合，实现完在违章或者其他异常事件的嫌疑，因此都归入嫌疑车辆数据三是对经过人为审核确认违章的，系统则将此部分信息编入违法车辆数据库；同时，系统中，对各种不同的信息，可以按照事件、地点、目标等条件独立或者组合查询；监控系统平台运行后，在系统中会记录下大量数据，尤其很多都是跟业务直接相关的数据，市区路段平均一个车道，一年时间就可能产生20万条以上的数据记录。如何保证这些数据能够随时高效地供给查阅、调看，是智能交通监控管理平台的一大技术核心。9.大屏控制接入大屏设备是当前系统建设不可或缺的部分，主要布置在监控中心，遇到特殊情况的时候，能够方便做应急指挥，具有显示形象、清晰、切换方便等的作用。视频信号投射到大屏上，以及大屏如何拼接或者如何分割，都需要通过一个独立的大屏控制器的设备及软件配合才能完成。目前，基本上大屏控制和平台软件都是独立的。分立使用的平台软件和大屏控制，对大屏的操作多少有所不第一个将大屏控制和视频数据管理融合在了一起，打开一个软件，就可以轻松驾驭系统范围内的所有设备，轻松改变大屏的分割状态及视屏投射状态，使应急指挥更加及时、由于卡口系统需要车辆的捕获率达到99%以上，因此必必须小于5ms才能保证快速有效的触发。开关量输出采用光测速和抓拍的准确度。普通车辆检测器的响应时间一般在车辆继续行驶到达2#(4#)线圈，程序记下到达时间t2,由t2~t1的时间差和两个线圈之间的距离计算车速：且有效速度的确认和误差比较均由微电脑来完成，在车辆触发的同时，有效的速度值立即传输到图像采集单元与图像数据混合传输到上位存储器中。车辆经过示意图3.图像采集抓拍部分系统图像采集抓拍部分是整个系统工作的基础，图像质量的好坏、可靠的抓拍是决定图像有效和车牌识别率直接因素，因此，本系统中我公司设计采用专门为车辆捕获应用的高清晰工业摄像机以达到系统设计的目的。为了更可靠地达到图像采集抓拍的目的，我们专门设计了高清晰工业摄像机，我们在监控位置上安装一个专业高清晰镜头、高清摄像机拍摄经过车道的车辆，使用高清晰摄像用220V交流电源供电，所有的设备供电都要经过必要的安全装置(稳压、过载、漏电),保证用电及设备的安全。各类(1)设备可靠接地(2)加装防盗报装置(1)线圈检测方式机L地埋线图(2)控制端部分检测传别车辆记录⑥高清像机捕捉到车辆图像并生成图像的据传输到现⑦系统将车辆图像进行处理并识别出车辆的信息通过我公司产品可以清晰拍摄最高时速为180公里/小时的2."拖尾"现象产生的原因分析和解决方案(1)摄像机快门设置不合理导致，摄像机的快门速度最慢是1/50秒，最快是1/100000秒，如果快门速度较慢(小于1/500秒)时，运动物体在像机快门动作(曝光)时的位移高速摄像技术保证在车辆高速运行的状态下不管白天晚上(2)图像采集的采集方式不合理导致。普通PAL制式次，产生25帧图像，而每帧图像由奇数场和偶数场构成的。组成一帧图像的相邻两场图像的时间差约为20ms,以车速180公里/小时来计算，两场图像中的车辆会有1米的位移。得采集下来图像的真实分辨率最大是768*288像素。由于我们采用的工业摄像机的扫描系统是采用逐行扫描方式扫描，其采集下来的图像真实分辨率最大是(1)车辆检测器响应速度慢，图像采集卡同步速度慢，响应速度小于5MS,完全满足拍摄的需要，即使是时速180公里的车辆经过，检测器的响应速度也不会使车辆延后250(2)普通摄像机是场同步时序为20MS,即使是采用响25MS,这时，时速180公里的车辆也会行进了1250MM,极有可能使车牌离开像机的取景范围：如果采用响应时间超过20MS的检测器，系统拍摄图像时车辆的位移会超过2000M。而我们采用的高速高清摄像机是采用异步触发方式采每个方向增加LED抓拍灯，安装在离路面6米左右的跳杆上。一般卡口均采用逆光补偿和强光抑制功能的摄像机也而摄像机的逆光补偿和强光抑制功能的起做用需要较第二节视频监控一、方案设计原则2.便利性：一个成功的系统必须考虑使用和维护的方(1)对信号灯控制的路口发生的闯红灯违章行为自动(2)利用视频检测技术实施违章车辆检测：(3)利用视频抓拍技术实施违章车辆抓拍，共抓拍四(4)所拍照片包含信号灯、停车线、车辆运行轨迹、(5)上端管理软件具备录入、存储、查询、制表、通(8)对指定车道流量计数，统计各有关时段内的车辆(1)能全天候24小时不间断监测，在雨、雪、风、雾(2)系统电器装置具有过载、接地、漏电、短路和防(4)拍摄车速：10~140Km(5)拍摄距离：10~25m(6)图像分辨率：768x576(7)色彩：24位真彩色(9)抓拍到的图像可使用率不低于80%(10)时钟误差小于士90秒/年(13)路上设备机箱防护标准符合IP55标准(14)电压：220V土10%:50Hz(15)功耗：≤150W(16)硬盘存储量：能存储10万辆以上违章车辆(17)使用寿命10年以上制闯红灯违章抓拍单元拍摄违章车辆号牌图片和该方向的(1)前端子系统前端子系统在红灯期间负责完成对闯红灯违章车辆的(2)传输子系统责连接前端子系统和.上端管理子系统，完成闯红灯违章车(3)上端管理子系统功能是在收到前端子系统采集的闯红灯违章基本信息和车(一)前端子系统技术设计方案(1)视频检测单元一个19"的1/2支架，可容纳4个检测模块，同时处理形线圈(称为虚拟线圈),能同时提供8路类似于感应线圈所路旁的立杆上，1个摄像机可检测4个车道。摄象头采用彩本系统配备一个检测模块，彩色摄像头与尾牌抓拍共1)检测有效率：≥80%2)检测正确率：100%5)湿度：<90%(2)视频抓拍单元抓拍单元的主要功能是按照主控机的指令抓拍违章车1)摄像部件立杆的F臂横杆距离地面的高度为6米，立杆距离停车线外沿的距离是14米。摄像机采用VIDSTARYC-2307,分辩率为480线，最低照度可达0.1Lx。2)照明部件(可选件)3)控制软件4)主要技术指标：色彩：24位真色彩；(1)主要功能1)正确接收交通信号控制器的红灯信号和视频检测单2)正确控制视频抓拍单元抓拍违章车辆的共四幅照片，3)存储闯红灯违章车辆信息：可连续记录10万辆以上(2)基本配置2)内存：≥120M;3)硬盘：≥20G:4)网卡：10/100M6)通讯协议：支持TCP/IP和PPP协议：9)户外监测器机箱符合IP55标准11)具有信息传输结构(3)软件系统(二)通讯子系统数据传输到笔记本电脑之后，清空监测器硬盘中的监测数(1)自动传输监测数据1)通过电话线自动传输监测数据，并提供软件及源代2)传输线路为PSTN电话线：3)上端计算机自动拨叫路口监测器实现上、下端联网，(2)人工交换监测数据1)工控机中安装有网卡和网线，民警通过笔记本计算2)网络传输软件待笔记本计算机与工控机联网后，将3)网卡：10/100M:4)网线：五类交叉线。(三)上端管理子系统(3)具备采集笔记本计算机中的监测数据的功能，采服务器可采用联想万全2600(双PIII1.3G):(2)牌号比对模块(3)流量统计模块(4)车辆查询模块(5)远程维护模块日志、配置工作参数。以上各功能模块均采用Microsoft文件内容：监测违章类型2位+编号4位(1)存储位置与组成(2)文件命名规则违章照片命名规则：日期(8位)+时间(6位)+照片序照片序列号：用0~9十个数字(3)文件内容1)违章信息(TXY文件)内容存储违章必不可少的信息字段，字段间用&符号分隔，2)照片(jpg文件)内容的所有照片不超过100K。(1)直击雷(2)感应雷感应雷是附近雷击或空中闪电产生强大电磁脉冲而引应到电源线、天线或数据/通信电缆中。防护感应雷，应使用相应避雷器。感应雷引起的雷害事故约占事故的80%至90%。对于感应雷，我们采用相应避雷器进行有效的消除。避雷器分为电源避雷器(用于电源设备)和信号线避雷器(用(1)摄像机和前端工控机(2)后端服务器(3)防雷接地装置对所有的避雷器安装接地装置，采用50X50X6、L=2500--3000mm的镀锌角钢作接地极。要求接地电阻小于10欧。(4)防雷装置选型1)雷电通流量(8/20us)≤20KA2)启动电压：560V3)工作电压：220V4)接线方式：并联(5)信号防雷设备选用LAYB075-24CH,其技术指标如1)特性阻抗：7522)工作电压：24V3)启动电压：30V4)工作频率：≤10MHz7)插入损耗：≤0.3dB8)接线方式：串联第三节电子警察违法证据需要连续2-3张全景照片和1张特写照片组成，全景和特写照片分辨率仅为768*576,清晰度约为400-600线；达1600*1200,清晰度超过960线，提高违法取证防抵赖性，标清电子警察需要-只全景像机输出动态视频来记录机增强违法照片的说服力，另-方面减少摄像机数量，降低故由第三方外部电路+软件控制来实现摄像机与闪光灯的同生的3张照片记录要求合成为1张图片。电子警察业务处理机将完成这该功能，将高清网络摄像机抓拍的3张20万像素高清照片合成处理为1张图片，并完成时间、地点、方向高清抓拍照片3合1示意图(一)系统组成结构图上终端上终端打印机非现场处罚系统电子警察软件平台监控中心路口单元传输通道如上图所示，高清电子警察系统总体结构包括3部分：每方向一套电子警察业务处理系统，包含：1只200万像素高清摄像机、1台车辆检测器、1台信号灯检测器、1台专用机柜，及其它配套辅材。若该方向有3-4个车道，则按照2只200万像素高清摄像机。多个方向的电子警察业务处理系统通过路口局域网互联至一个总出口(如上图路口示意部分左上角),安装1台光所有路口的电子警察系统全部采用独立光纤进行数据3.监控中心监控中心部署电子警察软件平台(含服务器)、操作终(二)逻辑功能分布图数据库高清电子警察系统逻辑功能分布图1.路口单元路口单元完成闯红灯行为的检测并及时抓拍，对获取的信息进行预处理，分为图像采集单元和前端处理单元两大部(1)图像采集单元1)图片抓拍：利用一体化高清网络摄像机连续抓拍三张闯红灯高清图片组成一份违法记录，抓拍间隔精确到0.1秒，每张图片(分辨率1600X1200)均包含清晰可辨的车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态。2)视频捕获：利用一体化高清网络摄像机拍摄闯红灯过程的动态视频，视频清晰度满足人工对车辆颜色、类型的认定，能完整呈现机动车闯红灯整个过程的运动轨迹，用于3)数据缓存：借助网络将抓拍的图片和捕获的视频发缓存高清图片和动态视频。选配8GB容量SD卡，可缓存约4万张违法照片，合1万份违法记录。(2)前端处理单元1)车辆检测、车辆测速：利用车检器实时检测过往车辆，车辆捕获率大于99%,包括车辆通行、车速、是否逆行99%。根据车辆压过线圈的时间差来计算车辆平均时速，测速精度为土1%。2)信号灯检测：利用信号灯检测器实时检测红灯信号，持3路或6路信号检测路数，将模拟输入的220V电平信号3)抓拍触发：业务处理机接收来自车检器和信号灯检为。业务处理机将给一体化高清网络摄像机1个抓拍触发信4)数据预处理：业务处理机接收来自一体化高清网络摄像机抓拍的3张照片和1段视频。业务处理机按照国家标准将3张照片合成一张照片，并将时间、地点、方向、车道5)数据存储：业务处理机将处理完毕的数据上传至后传输网络负责将路口单元预处理后的数据传输至后台处理单元，可以是有线传输方式(比如：独立光纤、运营商(1)数据通信、数据处理和数据存储：从前端业务处(2)车牌识别、数据接口和打印罚单：对每一张违法(4)状态监控：中心平台能自动监测前端设备运行状(5)车流里统计：中心平台提供车流里统计功能，以(6)网络校时：中心平台能对系统中服务器和前端卡(三)路口单元设计地感线圈车检器高清抓拍机光纤收发器高清电子警察路口单元组成包括一体化高清网络摄像一体化高清摄像机与闪光灯之间通过同步控制信号线连接，线材型号为RVVP2*1;一体化高清摄像机、电子警察业务处理机与交换机之号为HSYV-5E4*2*0.5(灰);UPS给所用供电设备稳压供电，供电线型号为RW3*1;装位置通常在停车线后20米左右，从车辆尾部方向对车辆光收发器光收发器C丹视频预留传输带宽，该光纤收发器传输带宽为1000M。3.无线传输网：电子警察业务处理机可配置CDMA、3G电信EVDO理论上行速率实测上行速率约500kbps约1Mbps约100kbps约80kbps运动上行速率约约约约60kkbps200万像素高清照片大约200K,由于电子警察对数据传(一)软件平台核心优势(二)软件平台总体功能扩展业务处理篌块扩展业务处理篌块体化业芳处理模块体化数据米集模块统计分析模块设备管理模块及查疆布布控管理模块车辆查缉模块实时控精块高效数据交换子系统非现场业务外理乎台统一接入服务控平台中心非现场处理系统是电子警察系统面向交警的最核心应放的多通道交互渠道。一方面把交互通道从目前单个系统分离出来，有利于系统的分层结构更清晰：另一方面，独立的交互渠道层可以确保我们把核心流程，扩展到更多的新媒体通道，如目前广受群众欢迎的短信服务、互联网站等新媒体，提高政府的执政效能。3.集成交通违法处理流程：突出了交通违法处理流程的集成化，不管是传统的交通违法处理，还是来自新的执法渠道采集的电子证据，它们都共享集成的后端核心流程。五、软件平台硬件结构及运行环境(一)平台硬件结构(二)运行环境考虑到所采集过车通行数据的大容量存储需求，非现场业务处理带来的高并发性要求，以及交通管理信息系统的广泛兼容性要求，故推荐数据库采用ORACLE9i/10g。统一接入平台基于J2E技术体系架构搭建，故应用服务器推荐采用IBMWebSphereApplicationServerND版或#名称配置备注系统软件1数据库管理系统预算价)起2J2EE应用服务器ServerND版或ApacheTomcat硬件服务器3接入服务器2路服务器系列：至强X55208GBDDR3内存146GB硬盘X24中心WEB平台应用器同接入服务器5数据库服务器4路服务器系列：至强E7440(24GHz)x416GB