新能源汽车现状与发展趋势课件

新能源汽车现状与发展趋势新能源汽车概论新能源汽车现状01新能源汽车发展趋势02PART01新能源汽车现状一、新能源汽车现状（1）美国通用、福特和克莱斯勒曾是世界汽车市场的领导者，2008年国际金融危机发生以后，日系、欧系、韩系汽车在美国市场步步为营，再加上石油资源的压力和日益严格的环保要求，美国开始在新能源汽车领域发力。1、国外新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状（1）美国2007年1月，时任美国总统小布什发表国情咨文，宣布了替代能源和节能政策，提出美国在未来10年内将汽油使用量降低20%，进口石油的量削减3/4，鼓励以混合动力电动汽车为代表的其他新能源汽车的使用。1、国外新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状（2）日本日本在混合动力电动汽车技术领域领先世界。以丰田普锐斯为代表的日本混合动力电动汽车，在世界低污染汽车开发销售领域已经占据了领头地位。从1997年全球首款量产的混合动力电动车普锐斯推出以来，截止到2017年1月底，丰田在全球的混合动力电动汽车的累计销量已达到1004.9万辆。1、国外新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状（2）日本同时，日本还快速发展燃料电池汽车技术，丰田汽车公司已成为当今世界燃料电池汽车市场上的重要企业。除丰田外，其他日本汽车企业也在开发新一代的新能源电动汽车，如本田InsightIMG混合动力电动汽车、日产Leaf和三菱i-MiEV纯电动汽车等。1、国外新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状（3）德国德国车企研发电动汽车的步伐相对滞后，但在电动汽车方面也做出了重要贡献。2004年宝马研发的H2R赛车搭载一台6.0LV12氢动力发动机，最高车速达到了300km/h。2009年德国政府500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、汽车充电站网络建设和可再生能源开发。1、国外新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状《中国制造2025》是国务院于2015年5月印发的部署全面推进实施制造强国的战略文件，是中国实施制造强国战略的第一个10年行动纲领。《中国制造2025》把节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一,将汽车强国正式上升为国家战略。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2016年10月26日，由500多位行业专家历时一年研究编制的《节能与新能源汽车路线图》正式发布，路线图的发布为我国汽车产业描绘出未来15年的发展蓝图，节能与新能源汽车发展目标见表1。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2、国内新能源汽车发展现状表1节能与新能源汽车发展目标一、新能源汽车现状路线图以2020年、2025年、2030年为节点,在销量万面规划出至2020年，新能源汽车年销量超过总销量7%，2025年新能源汽车年销量超过总销量15%，2030年新能源汽车年销量超过总销量40%。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2017年10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(即“双积分政策”）对新能源汽车的技术含量、配套设施、服务水平有了更高的要求。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状有数据表明，汽车产业仅规模庞大,而且关联行业多，还是众多产业技术创新的集合体，从业现状来看，新能源汽车将是发展趋势。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2018年2月26日，工业和信息化部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，办法中明确了动力蓄电池生产企业产品的设计要求、生产要求和回收职责等，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展、推进资源综合利用、保护环境和人体健康、保障安全、促进新能源汽车行业持续健康发展。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状我国新能源汽车产业在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、创新的商业模式共同作用下取得了显著的技术进步和快速的发展,目前正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段,在全球产业体系中占据举足轻重的地位,引领和加速了全球汽车电动化、智能化、网联化、共享化的进程。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状在当前市场成长的关键阶段,必须把安全作为新能源汽车最关键的指标,把提高新能源汽车安全性放在最重要的位置。因此,在2019年10月,由中国汽车工业协会、中国汽车动力蓄电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动汽车安全指南》(2019版)在京发布,该指南的推出对提高我国新能源汽车安全性、促进我国新能源汽车健康发展起到了重要作用。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2020年4月7日，相关领导在北京主持召开了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》咨询委员会会议,会议表明进一步坚定发展信心、明确发展目标；同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域，提高车辆电动化水平。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。在我国新能源汽车重大项目的不断推动下，在汽车行业及相关产学研单位的共同努力下，结合汽车产业的发展情况，建立了新的新能源汽车“三纵三横”产业格局。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状将纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)、燃料电池电动汽车三种整车技术列为“三纵”；将动力蓄电池及管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化三种关键技术列为“三横”，如图1所示。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2、国内新能源汽车发展现状图1新能源汽车“三横三纵”一、新能源汽车现状2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，受新能源补贴退坡影响，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%2、国内新能源汽车发展现状根据中国汽车工业协会的数据,2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，受新能源补贴退坡影响，同比分别下降2.3%和4.0%。我国2001-2020年新能源汽车销量及增长率一、新能源汽车现状其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;我国2001-2020年新能源汽车销量及增长率一、新能源汽车现状燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%我国2001-202020年新能源汽车销量及增长率如图所示。我国2001-2020年新能源汽车销量及增长率一、新能源汽车现状一、新能源汽车现状截至2019年底、全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。2020年，新能源产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。2021年1-6月国内新能源车累计销量100.7万辆，同比增长220.9%，半年销量基本追平2020年一整年。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状从产业规模来说，我国已经连续六年位居全球新能源汽产产销第一大国，呈快速增长趋势。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2020年9月16日-17日，全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开。本届大会聚焦“做强汽车三条链实现汽车强国”主题,共同商讨如何更好地打造汽车电动化、智能化、网联化的供应链。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”提出：到2035年，节能汽车与新能源汽车约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型。专家组不建议制定“禁燃时间表”，但坚持汽车纯电驱动的发展路线不动摇。2、国内新能源汽车发展现状一、新能源汽车现状提出传统汽车要全面“混动化”的目标，用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情，坚持不懈地努力降低中国汽车综合能耗，实现二氧化碳减排的国际承诺。2、国内新能源汽车发展现状PART02新能源汽车发展趋势一、新能源汽车现状随着新能源电动汽车的发展,整车的功能系统逐渐向着集成化、模块化发展，逐步衍生出新的电动汽车三大件”——电池系统、动力总成、高压电控。1)高压器件的集成化，成本降低，节省空间，高压线束减少，可靠性增强2)驱动系统的集成化：结构紧凑，可靠性高，成本低，效率高。(1)传统“三大件”--电池、电机、电机控制器一、新能源汽车现状3)新能源高压系统总集成：成本降低，集成度高，电效率高，简化生产工艺。4)电池系统性能的提升：安全、能量密度提高，功率密度提升，S0C精度提升，循环寿命提升。(1)传统“三大件”--电池、电机、电机控制器一、新能源汽车现状5)无人驾驶充电技术：可调控无线充电技术、可调控充电方向，降低未对准时的担心，降低能耗，减小体积、降低成本，在偏心状态下保持充电功率的稳定性。(1)传统“三大件”--电池、电机、电机控制器一、新能源汽车现状1)智能网联