临建设施标准化管理

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临建标准化试点工作回顾2018.82017.8－2018.62017.82017.6启动试点推进成果通过试点、总结、提炼：---形成了“中建箱式房”的定型产品；---出台了《中国建筑临建设施标准化箱式房管理标准》。总结成果02

标准化临建设施介绍中建箱式房装配式道路装配式围挡2.1

中建箱式房2.1.1产品规格规格1：L*W*H:6055*2990*2896规格2：L*W*H:6055*2438*28962.1.2产品型式2.1.3产品型式2.1.4产品性能保温性能好2.1.4产品性能功能完备1、正泰品牌断路器；2、菲利浦日光灯；3、插座、网络接口；4、空调；5、暖气；6、吊顶；7、橡胶地板；8、双层中空钢化玻璃窗；9、优质钢制门及锁具。拼装灵活小结综上所述，中建箱式房具有安全、舒适、节能、环保、施工快捷、可周转使用等优点。推广应用箱式房符合国家循环经济的要求；符合绿色施工的发展方向。2.1.6箱式房与K型房性能对比箱式房K型房2.1.6箱式房与K型房性能对比箱式板房安全节能环保一次性投入大功能齐全舒适安拆快捷循环经济PKK型房造价低周转次数少功能不全不节能环保不安全安拆方便市场成熟

在推行箱式房试点的过程中，我们感觉到如果要对K型房与箱式房进行比较，应该进行全面综合比较，不应仅片面比较价格，如果一味降低箱式房造价，那样容易走入误区，直接后果是安全得不到保障、功能受到影响、安拆快捷的优势得不到充分的显现。其实，解决箱式房造价高和项目必须推广使用这一矛盾唯有从运营模式上来解决：

箱式房安全牢固，可多次周转使用，企业应采取集中采购的方式，长期持有一定数量的箱式房，租赁给项目使用，根据使用的数量和年限合理确定租赁价格，尽量不增加项目成本。小

结总则建设内容及面积标准建筑标准附则2.1.7箱式房管理标准是中国建筑建设和管理中建箱式房的统一标准。2.1.6箱式房管理标准

项目办公室的使用面积，应不超过下列标准：项目经理：每人使用面积18㎡。

项目副经理：每人使用面积9㎡。

项目一般人员：每人使用面积6㎡。项目经理办公室1个箱子，18㎡；1个工位。项目副经理办公室1个箱子，18㎡；2个工位。管理人员办公室1个箱子，18㎡；3个工位；人均6㎡。管理人员办公室2个箱子，36㎡；10个工位；人均3.6㎡。管理人员办公室3个箱子，54㎡；16个工位；人均3.4㎡。管理人员办公室4个箱子，72㎡；24个工位；人均3㎡。家具配置：1办公及宿舍家具应遵循坚固、简洁、实用及拼装方便的原则，采用标准模块组装。2项目会议桌应用模块化的办公桌组拼而成。办公座椅办公桌会议室2个箱子；长形会议桌。会议室2个箱子；方型会议桌。会议室3个箱子；长型会议桌。2.2装配式道路中型重型轻型混凝土钢板钢制混凝土树脂纤维步道砖树脂纤维装配式道路有轻型、中型、重型三种型式。其中，轻型道路有步道砖、树脂纤维的；中型道路有混凝土、树脂纤维的；重型道路有混凝土、钢板和钢制的。2.2.1人行步道砖道路适用范围：

轻型路面；优点：

1、铺贴方便；

2、施工迅速；

3、成本低廉；

4、可多次周转。树脂纤维复合道路2.2.2适用范围：

用于轻型路面、中型路面。优点：1、质量轻，安拆方便。2、强度高、延展性好。3、循环次数高，成本低。4、现场适应性强。混凝土装配式道路2.2.3适用范围：

轻型路面、中型路面、重型路面。优点：1、装配式施工道路工厂化批量加工，精度高，速度快，现场无养护期。2、拼装灵活，按照预制模数组拼多种宽度路面，适应不同现场需求。3、现场分块安装、运输，损耗小，可多次周转。钢制装配式道路2.2.4适用范围：

用于重型路面。优点：1、钢板路面不需深加工，可随时订购进场。2、钢制单块面积大、刚度大，对路基需求略低。3、残值高，多次周转使用后达当前钢材价格的60%。2.2.6装配式道路经济对比分析（单位：元/平方米）刚才，大家参观科技研发中心现场，也看了项目观摩手册。现场试点了4种形式的道路，观摩手册对4种道路的优缺点、经济性也进行了细致的比较分析。通过比较分析，我们初步认为：1、现浇混凝土道路操作简单，施工方便，一次性投入低，但是施工结束后会产生大量建筑垃圾，不节能，不环保，不符合绿色施工和循环经济要求，在以后施工中要尽量少用或不用。小结2、装配式混凝土路面可以工厂化生产，现场组装，拼装灵活，但是一次性投入费用高，对地基要求高，运输不方便，残值回收低。建议用于中型荷载以下的道路。3、装配式钢板或钢制路面单块面积大、刚度大，对路基要求较低；残值高，多次周转使用后仍能按60%回收残值，且周转方便。虽然一次性投入较大，但目前钢材市场比较疲软，价格较低，企业可以拥有一定的钢材储备，符合循环经济的发展方向，建议逐步推广使用。卸料点通过装配式道路试点，我们从中得到两点启示。

过去，为了提升现场管理水平和企业形象，各单位都很重视现场文明施工，做的最多的工作就是场地硬化，甚至要求现场全覆盖，这样不但浪费混凝土，增大项目成本，而且也不节能、不环保，不符合绿色发展的要求。今天三局黄石项目就做得很好，在现场不同区域采用不同方式进行处理。办公区、宿舍区铺上人行步道砖；部分区域用草皮绿化；部分区域用碎石进行覆盖，这样既能达到防尘降尘的作用，还能提升现场文明施工的水平，大大减少临建费用投入，符合绿色文明施工的发展方向。我们倡导现场文明施工应转变为现场绿色文明施工。启示一：现场文明施工不等于现场全覆盖。

以往，我们在编制项目施工组织设计时，都要进行现场平面布置，但从来没有考虑道路荷载级别问题。现在，由于实施装配式道路，不同荷载级别的装配式道路成本差异很大，所以平面布置工作要更深入、更细化。一般来讲，钢筋加工场、混凝土输送泵的位置就会决定场内装配式道路的荷载级别。在满足施工的前提下，应该尽量减少重载道路的铺设长度，并在现场设置道路限载标识，由专人对现场交通进行统一管理。启示二：编制施工组织设计时，对现场道路进行交通规划。2.3装配式围挡钢制围挡木塑围挡PVC围挡2.3.1钢制装配式围挡用途：

现场临时围挡。特点：

安装便利、安全可靠、可周转使用、钢材可回收、无建筑垃圾。木塑装配式围挡2.3.2用途：

现场临时围挡。特点：

安装简便、结构牢固、绿色环保、可回收再造、周转使用率高。2.3.3PVC装配式围挡单杆支架型三角支架型用途：现场临时围挡特点：低成本；构件化设计、工厂化生产，安装快捷；材料绿色环保，可循环利用。2.3.4装配式围挡经济对比分析（单位：元/米）从几种不同形式的临时围挡对比来看：1、砖砌围挡是一次性消耗产品，而且一次性投入最高。并且在拆除后产生大量建筑垃圾，不节能，不环保。2、钢制围挡可周转使用，符合节能环保的要求。3、木塑围挡、PVC围挡可循环周转使用，使用中损坏的部件可回收再加工，摊销成本低，更加节能环保。小结装配式围挡和装配式道路一样，目前还只是在试点阶段，产品还不成熟，试验时间也不长，地域要求不同，装配式围挡的设计、加工及安装工艺也还有很多改进的空间，目前还不具备条件形成中国建筑装配式围挡统一标准。但从上面对比来看，PVC围挡、木塑围挡、钢制围挡都是值得推荐使用的产品。03安全防护标准化图册介绍传统的钢管扣件式防护栏杆（2010版使用）定型化防护栏杆（2018版使用）传统的钢管扣件式安全通道（2010版使用）定型化的安全通道（2