沥青混合料面层施工方案【实用文档】doc

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沥青混合料面层施工方案沥青混合料面层施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第一章材料要求（一)沥青1。沥青材料应为道路石油沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青、煤沥青及改性沥青。道路石油沥青使用于各类沥青面层，宜优选采用A级沥青作为道路面层使用，B类沥青作为次干道及以下道路面层使用。液体沥青可适用于拌制冷拌沥青混合料，也可使用于透层、粘层、封层.乳化石油沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面,也可适用于透层、粘层、封层.煤沥青适用于透层、粘层，也可使用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。改性沥青是指基质沥青与一种或几种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物，改性沥青的目的在于提高沥青的路用性能，改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。2.运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并进行取样和复试.3.不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放,不得混杂，并有防水措施。4.130号、160号道路石油沥青除寒冷地区可直接在次主干道以下道路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。30号道路石油沥青仅使用于沥青稳定基层。70号、90号、110号常用于沥青路面混合料.道路石油沥青主要技术指标：针入度(25℃，5S，100g）、软化点、动力粘度（60℃）延度（15℃，5cm/min）、含蜡量、闪点密度(15℃)、溶解度、薄5。道路用乳化沥青按施工方法分为喷洒型和搅拌型，根据粒子电荷可分为阳离子型、阴离子型，按破乳速度可分为快裂型、慢裂型、中裂型。道路用乳化沥青试验项目：破乳速度、黏度、蒸发残留物的针入度、延度、溶解度及贮存稳定性等.与矿料的黏附性、与粗细集料搅拌试验、破乳速度，仅对乳化沥青产品质量评定时可不按要求此三项指标。6。道路用液体石油沥青由快凝、中凝、慢凝三种，技术指标：粘度、蒸馏体积、蒸馏后残留的针入度、延度、漂浮度、闪点、含水量等各项指标.7。本工程设计采用A级90号(AH—90标号）道路石油沥青，上面层采用A级沥青，其余各层采用B级沥青。试验项目单位等级技术指标AH—90针入度0。1mm80—100针入度指数PIA—1.5～＋1.0B-1。8~＋1.0软化点(R＆B）不小于℃A45B4360℃Pa.s16010℃延cmA20B1515℃延cmA100B100闪点不小于℃245含蜡量（蒸馏法)不大于%A2.2B3溶解度不小于％99。5密度（15℃g/cm3实测记录薄膜加热试验（163℃，5h）质量变化不大于%±0。8蒸馏针入度比不小于%A57B54残留延度（10℃）不小于cmA8B6残留延度（15℃cm208.本工程设计在水泥稳定碎石基层上喷洒慢裂乳化沥青PC—2型透层，在洒透层油后及时铺筑PA-1乳化沥青下封层，在热拌热铺沥青混合料的沥青面层之间喷洒PC—3乳化沥青粘层。透层、封层、粘层采用乳化沥青技术要求(P表示喷洒型，A表示阴离子乳化沥青，C表示阳离子乳化沥青)。祥见下表:试验项目单位透层PC-2乳化沥青封层PA—1乳化沥青粘层PC—3乳化沥青破乳速度试验慢裂快裂快裂或中裂粒子电荷阳离子阴离子阳离子筛上剩余量(1。18mm）不大于％0。10.10。1粘度道路标准粘度计C25.358—2010-258—20恩格拉粘度计E251—62-101-6蒸发残留物性质含量不小于％505050针入度（25℃，100g，5s)0。1mm50-30050-20045-150残留延度15℃不小于cm404040残留延度5℃不小于cm软化点不小于℃溶解度不小于％97.597.597。5贮存稳定性5d不大于%5551d不大于％111与矿料的黏附性，裹附面积不小于2/32/32/3（二）粗集料1、用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并且粗集料应具有良好的较为方正的颗粒形状，粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣。2、粗集料应符合工程设计规定的级配范围和粒径规格。3、集料对沥青的粘附性对城市快速道、主干路应大于或等于4级对次干道及以下道路应大于或等于3级。4、沥青混合料用粗集料级配要求：级配类型通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分比（％）31。526.519.016。013.29.54.752。361。180.600.30.150.075AC—1010095-10055-7538-5826-4317-3310—246—164-9AC—1310090—10060-8030-5320-4015-3010-237—185-124—8AC-2010090—10076-9264-8054—7035—4722—3413—248-186-135-103-7AM-2010090—10060-8550—7540—6515—405—222—161-120-100—80-55、沥青混合料用粗集料质量技术要求石料压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（％）表观相对密度吸水率(％)坚固性（％）针片状颗粒含量（%）水洗法小于0。075mm颗粒含量（%）软石含量(％）磨光值(BPN)于沥青粘附性(级）城市主干道路表面层≤26≤28≥2。6≤2.0≤12≤15≤1.03.0≥424其他层次≤28≤30≥2。5≤3。0≤12≤18≤1.0≤5。0≤1。04其他等级道路≤30≤35≥2.45≤3。0≤20≤1。0≤6。0实测36、碎石破碎组合建议：头破采用鄂式破碎机，将50cm的集料破碎到13cm以下；二破采用锥式破碎机,将13cm的集料破碎在4cm以下；三破采用反击破碎机，将集料加工成最后的产品粒径，反对鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。（三)细集料1、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料可采用适当级配的机制砂用天然砂，但热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料在总量的20％，沥青玛珶脂碎石混合料和大空隙开级配排水式沥青磨耗层不宜使用天然砂.2、沥青混合料用机制砂或石屑规格如下表所示。规格公称粒径(mm）水洗法通过各筛孔的质量百分比（%)9.54。752。361.180。60。30.150.075S150-510090-10060—9040—7520-557—402-200—10S160—310080—10050-8025—608-450-250-153、沥青混合料用细集料质量技术要求如下表项目单位城市快车道、主干道其他等级道路表观相对视密度不小于2。52。45坚固性(大于0.3mm部分）不小于％12含泥量（小于0.075mm）不大于％35砂当量不小于％5050亚甲蓝值不大于g/kg25棱角性（流动时间）不小于S30(四)填料1、用于沥青混合料的填筑宜采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细而成的矿粉，矿料不含泥土杂质和团粒，要求干燥、清洁，拌合机回收的粉料不得采用。2、城市快速路与主干道的沥青层不宜采用粉煤灰做填料。当次干路及以下道路用粉煤灰作填料时,其用量不应超过填料总量的50%。3、沥青混合料用矿粉质量技术要求：指标单位城市快车道、主干道其他等级道路视密度不小于t/m32。52.45含水量不大于％11粒度范围小于0.6mm%100100小于0。15mm%90-10090-100小于0.075mm%75—10070-100外观无团粒结块亲水系数不大于11塑性指数不大于％44第二章施工方案及施工方法(五）沥青混合料配合比设计1、热拌沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。经配合比设计确定的各类沥青砼混合料应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准，并具有良好的施工性能，并经试铺论证确定。2、热拌沥青混合料马歇尔试验项目：击实次数、稳定度、流值、孔隙率、沥青饱和度、残留稳定度。3、热拌沥青混合料配合比设计应按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段，逐次深化，进行设计。目标配合比设计阶段:用工程实际使用的材料计算各种材料用量比例，配合成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段：对间歇式拌合机，必须从二次筛分后进入各热拌合材料取样进行筛分，以确定各热拌仓的材料比例,供拌合机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料场衡,并取得目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量.生产配合比验证阶段：采用生产配合比进行试拌,铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比.标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准.经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。4、沥青混合料配合比设计步骤:①确定矿料组成②确定沥青用量③水稳定性检验④高温稳定性检验（六)施工设备1、沥青拌合设备应是能按用量分批配料的间歇式拌合机,其产量不小于120T/h，并装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设施。拌合设备的产量应和生产进度相匹配。2、运料设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车辆运送混合料，车辆内不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车辆死角应密封坚固。3、摊铺机械：沥青配合料摊铺设备应是自动式的安装有可调的活动熨平板式整平组件，熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺,摊铺机应有震动夯板或可调整振幅熨平板的组合装置，夯板与震动熨平板的频率,应能各自单独的调整。4、压实设备应配有钢轮式、轮胎式及震动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应有小型振动压(夯)实机具,以用于压路机不便压实的地方。（七)沥青面层施工前准备工作1、检验基层和附属构筑物质量,确认符合要求。2、对施工机具设备进行检查,确认处于良好状态。3、粗、细集料、矿粉、沥青已取样试验，确认符合要求。4、沥青混合料矿料级配、马歇尔技术指标,确认符合要求。（八）沥青混合料拌制1、沥青混合料必须在沥青拌合场采用拌合机械拌制,可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。2、粗、细集料应分类堆放和供料。拌合时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差控制在规定范围之内。3、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出场温度，应保证运到施工现场的温度符合要求。热拌沥青混合料的搅拌温度如下表:施工工序石油沥青标号50号70号90号110号沥青加热温度160—170155—165150—160145-155矿料加热温度间歇式搅拌机集料加热温度比沥青温度高10-30连续式搅拌机矿料加热温度比沥青温度高5-10沥青混合料废弃温度，高于2001951901854、所有过度加热的沥青混合料出场温度超过正常温度高限的30℃时，已影响沥青与集料的粘结力5、沥青混合料搅拌时间应经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度,间歇式搅拌机每盘的搅拌周期不宜少于45s，其中干拌时间不宜少于5~10s。6、拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块、无粗细离析现象,不符合要求时不得使用,同时及时调整，油多发亮、油多结块粘车、油少干散、过火粘焦.(九）沥青混合料运输1、沥青混合料出场时，应逐车检验沥青混合料的质量和温度，并附带载有出厂时间的运料单，不合格品不得出厂。2、沥青混合料出料温度、储存温度、运输到场温度,应符合要求。沥青混合料温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。施工工序石油沥青标号50号70号90号110号沥青混合料出料温度150—170145-165140—160135-155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃运输到现场温度,不低于145—165140-155135-145130-1403、热拌沥青混合料宜采用与摊铺机相匹配的自卸汽车运输,总运能力比搅制能力或摊铺能力应有所富余.4、运料车装料时，应防止粗细集料离析。运料车应具有保温、防雨、防混合料遗撒与沥青滴漏的措施.5、已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃。(十）沥青混合料摊铺1、当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。2、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。通常应采用二台或两台以上摊铺机组成的梯队联合摊铺，减少施工接缝，摊铺机前后的距离，一般为10-30米，前后二台摊铺机轨道重叠5—10cm3、沥青混合料的摊铺温度应符合规定并且应随沥青标号及气温的不同通过试验确定.施工顺序石油沥青标号50号70号90号110号混合料摊铺温度，不低于140-160135—150130—140125-1354、摊铺机具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；可加热的振动熨平板或初步振动压实装置;摊铺宽度可调节的功能;容量足够的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车。5、摊铺必须均匀、缓慢、连续地进行。摊铺速度根据拌合能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺长度而定。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。6、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验段确定，试验段长度不宜小于100m，松铺系数可按下表进行初选。种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15—1。351。25-1。50沥青碎石混合料1。20—1。457、铺筑过程中应根据使用的混合料总量与摊铺面积校验压实成型后的平均厚度,不符合要求时应按铺筑的情况及时调整.T=100M/DLWT-摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）M-摊铺的沥青混合料的总质量(T)D—压实成型后沥青料的密度(T/m3）L-摊铺段长度（m）W-摊铺宽度(m）8、摊铺时摊铺机的螺旋送料器应不停地转动,两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料,并保持在摊铺机全宽度断面上不发生离析。9、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。10、采用自动调平摊铺最下层沥青混合料时，应使用钢丝或路缘石、平面控制高程与摊铺厚度，以上各层可用导线引导高程控制。11、对外形不规则、路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,可采用人工铺筑混合料。12、用机械摊铺的混合料不应用人反复修理。但当：（1）横断面不符合要求（2）构造物接头部位缺料（3)摊铺带边缘局部缺料（4）表面明显不平整（5）局部混合料明显离析（6)摊铺机有明显的拖痕等情况时,可用人工作局部的找补或交换混合料。当属机械原因引起严重缺陷时，应停机检查检修.13、气候条件：（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）当高等级公路的施工气温低于10℃时，其他等级公路的施工气温低于5℃时，必须采取相应措施，否则，应停止摊铺热拌沥青混合料。(3）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。（十一）沥青混合料压实1、应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳碾压效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、轮胎压路机、振动压路机组合的方式。2.沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度宜按下表规定进行（Km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1。5-232。5-3.552.5—3.55轮胎压路机3.5—4。564—68振动压路机1。5—2（静压)5（静压）1.5—2（振动）1.5—2（振动）2-3（静压）5（静压）3、碾压过程,应根据规定的碾压温度掌握碾压进度施工工艺石油沥青标号备注50号70号90号110号开始碾压的混合料内部温度，不低于135—150130—145125-135120—130常温施工宜用低值，低温施工宜用高值碾压终了的表面温度，不低于80-8570-8065—7560-70轮胎压路机取高值,振动压路机取低值757060554、初压应符合下列要求：（1）初压温度符合相关规定，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度,宜在混合铺筑后较高温度下进行（2)碾压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机,慢速均匀碾压2遍(3)碾压应从外侧向中心碾压,碾压稳定均匀（4）初压后应检查平整度、跨横，必要时应整修5、复压应符合下列要求:（1）复压紧接着初压进行，宜采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数一般不宜少于4-6遍（2）复压是达到规定密实度的主要阶段,要求达到要求的压实度，并无明显轮迹(3）复压应连续进行,碾压段长度宜为60—80m。当采用不同型号的压路机组合碾压时，每一台压路机均应做全幅碾压（4）当采用轮胎式压路机时，总质量15t。碾压厚度沥青混合料，总质量不宜小于22t.轮胎充气压力不小于0。5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度（5）当采用三轮筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度（6)当采用振动压路机时，振动频率宜为35—50HZ，振幅宜为0.3—0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为10-20cm(7)对密级配沥青砼宜优先采用轮胎压路机进行碾压，碾压到要求的压实度为止(8)对大粒径沥青稳定碎石类基层，宜优先采用振动压路机进行复压.振动压路机折返时应先停止振动.厚度小于3cm的沥青层不宜采用振动压路机碾压。。6、终压应符合下列要求:（1）终压应接在复压之后进行。终压宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。碾压遍数不宜少于2遍（2）终压应消除碾压过程中产生的轮迹，并确保表面具有良好的平整度。7、碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂,严禁刷柴油，当采用向碾压轮喷水方式时,必须严格控制喷水量应成雾状，不得漫流.8。压路机不得在碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物或拌制砂浆。9、对压路机难于碾压的部位，如构造物接头处、拐弯死角处、某些路边缘等局部地区，应采用振动夯压实。10、对沥青玛珶脂碎石混合料碾压,不宜采用轮胎压路机碾压。11、压实后沥青混合料应符合平整度和压实度要求.沥青混合料每层的碾压成型厚度不得大于10cm，过厚则压实质量不易保证,因此铺筑层超过10cm时，应分层摊铺和压实。12、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃（十二）接缝处理1.接缝要求：沥青混合料面层施工接缝应紧密、平顺。2.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时应将先铺的已铺混合料留下10-20cm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，纵缝应在后铺部分与摊铺后立即进行碾压。半幅施工或与旧沥青路面的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲掉。上下层的纵向热接缝应错开15cm,冷接缝应错开30-40cm3。横缝应与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。表面层接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4-0。8m,搭接处清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整.平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，接缝处应清扫干净，切齐,边缘涂粘层沥青，接好后应撒石粉封口，以防渗水。(十三）透层、粘层、封层施工1。透层施工应符合下列规定沥青混合料的基层表面应喷洒透油层，在透油层安全渗入基层后方可铺筑面层施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体石油沥青或乳化沥青做透层油，但应根据设计选定品种用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层后,应封闭各种交通。透油层宜采用沥青洒布车或手动洒布机喷洒。洒布设备喷嘴喷洒应呈雾状。透层油应洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。液体石油沥青中的稀释剂完全挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层。如不能立即铺筑沥青面层，又需要开放施工车辆通行时，应立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和砂，采用轻型压路机滚压一遍。如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结,应在摊铺沥青路面前在透层油上补洒一次粘结沥青粘层施工应符合以下规定：双层式或多层式热拌沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥砼路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构造物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用块、中凝液体石油沥青.所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同粘层油宜在摊铺面层当天洒布。喷洒粘层油喷洒工艺砼透层施工方法。封层施工应符合以下规定：封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青。集料应坚硬、耐磨、洁净、粒径级配应符合要求沥青应洒布均匀、不露白，封层应不透水当气温在10℃及以下，风力大于5级以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。浓雾或下雨不应施工。液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。第三章质量要求及检验方法（十四）质量检验热拌沥青混合料质量应符合下列要求,道路用沥青的品种、标号应符合要求。检查数量：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场沥青，石油沥青每100吨为一批,改性沥青50吨为一批。每批次抽检1次检验方法:查出厂合格证,检验报告并进场复试沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉质量及级配规格应符合要求检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽检检验方法：检查进场检验报告沥青混合料,查处厂合格证、检验报告并进场复试，拌合温度、出厂温度应符合要求检查数量:全数检查检验方法：查测温记录，现场检测温度沥青混合料合格品质应符合马歇尔试验配合比要求检查数量：每日、每品种检查1次检验方法:现场取样试验2.热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：（1）沥青混合料面层压实度，对城市快道路、主干道不应小于96%,对次干道及以下道路不应小于95％检查数量：每1000m3测一点检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）（2）面层厚度应符合设计规定,允许偏差为+10~5mm检查数量：每1000m2测一点检验方法:钻孔用钢尺量（3)弯沉值，不应大于设计规定检查数量：每车道每20m测1点检验方法：弯沉仪检测4、外观鉴定:表面应平整密实，接缝紧密平顺表面无明显碾压轮迹、推挤裂缝、松散脱落、烂边、油斑、掉渣现象面层与路缘石、平石及其他构筑物衔接按平顺，无积水现象沥青面层内部及表面水要排除到路石范围以外，路面无积水低温施工技术措施（十五）热拌沥青混合料路面低温施工技术措施当高等级公路施工气温低于10℃，其他等级公路施工温度低于5℃时,不宜铺筑热拌沥青混合料路面，必须铺筑时，采用以下技术措施，以保证施工质量:提高混合料的拌合温度、出厂温度，使摊铺温度、碾压压温度达到规范要求的温度上限运料车用双层帆布或棉被覆盖保温，保证高的到达工地温度。基层预热，将加热到250-300℃的热砂在基层上撒一层，在铺筑前扫一段铺一段。机械摊铺时，采用高密度的摊铺机，熨平板加热。摊铺后紧接碾压,缩短碾压长度.注意各个施工环节的紧密衔接,快卸料、快摊铺、快碾压，缩短施工过程的延续时间，减少混合料的热量损失。发现冷却成硬块的混合料铲除废弃。对冷接缝处进行预热处理.施工时间宜选择在晴天9：00—16:00。铺筑方向宜自北往南或自西往东，有利于挡风、向阳.沥青面层施工安全专项方案工程概况金桥路西起长炼连接线，东至路口缜农村信用社，道路全长约1575米，现状路面宽6米，两侧为土路基或民居硬化地坪。其中桩号KO+068~K0+240段为新建水泥砼路面，路面状况良好，但其它路段已建多年，虽多年维修但治标未治本、导致路面结构松散、路面状况较差，已不能满足城市建设对道路的服务功能要求，建议对其进行改造和大修。道云路位于岳阳市云溪区。本次修补工程分为三段：A段(K0+000-K1+385.437靠近云溪段)B段(K0+000-K0+431.722靠近道仁矶段)、C段(K0+000-KO+302.546靠近陆放段)，路面宽6米，路基宽7米，为水泥砼路面，现有路面大部分已经破板，局部有翻浆、呷泥，由于重车来往频繁，导致原有路面无法承载超重超载车辆的碾压，路基两侧排水设施已完全破坏，无法满足公路的排水需要。由于该路建造时间久远，加之建设时标准低下以及超重、超载车辆较多等多方原因；该公路局部路面己严重破损。经岳阳市云溪区交通运输局委托，我公司与2021年10月进行工程施工。本项目建设单位为岳阳市云溪交通物流建设投资，监理单位为湖南省三湘交通建设监理,施工单位为岳阳盛利盛利工程。二、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40---2004)《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90--2021）三、面层施工流程原材料准备拌制运输铺碌压-养护四、安全管理目标坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理"的原则,以安全为了生产,生产必须安全“为指导,严格按照安全技术操作规程组织施工;做好安全生产,保持施工队伍稳定、解决员工后顾之忧,創创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。总体目标为:杜绝重伤以上人身伤亡事故,无重大、特大安全事故。五、安全保证体系(一)安全组织机构为了更好应对沥吉面层施工中的突发事故,我标段成立了沥青面层施工应急救援导小组,应急救援领导小组统一指挥应急救援工作,在緊急情况下启动应急救援预案。1.1组织机构(应急领导小组)组长:许献忠副组长:刘亚洲成员:冯卫、刘亚洲、孙胜军、胡超、曹武、宋振宇、何忠义1.2职责分工(1)领导小组组长：批准应急演练或模拟活动计划,领导应急演练或模拟活动；批准各种应急物质的储备和教援器材的购买、更新；带领有关部及时赶赴事故现场组织指挥援工作。(2)领导小组副组长：在领导小组组长的统一领导下，好组织办的分管工作，协助组长开展好应急教援工作。(3)综合办公室：协调部门之间的关系，负责内外沟通联络。(4)安全科：负责处理劳动生产的安全工作，领导小组的日常工作,，落实应急预案；协助当地政府、各圾事故调查组，,组织有关技术专家进行事故原因分析和拟定处置方案，协助现场指挥人员对抢险现场进行组织、协调和指导；对发生的事故及时报告当地人民政府有关部、我公司安全管理部门和有关领导。5)工程部、测量部：组织救援抢险工作，制定抢险方案，负责组织对复杂情况下的抢险方案的论证；参与因施工技术、工程施工原因导致的事故(险情)的调查处理工作。遇有特殊情况及采用”四新”技术或使用国内外先进设备或先进技术需要请专家进行论证和指导时，邀请有关专家进行论证和指导。(6)材料部：负责保证对应急救援过程中所需物资、设备的供应、配备、维护和提供使用。(7)財务部：筹集救援抢险经费,保证资金能満足救援抢险的需要；对救援抢险及防护经费作出结算。(8）现场施工队：立即启动应急救援预案，防止事情(险情)的进一步扩大和莞延，尽最大努力将人员伤亡和財产损失降到最低限度;抢救受伤人员和遇险的物资设备,保护好事故现场；及时向上级主管部、有关领导及当地政府有关部门们报告事故(险情)情况；配合当地人民政府有关部、事故调组调查事故。(二)沥青面层施工安全保证体系1、施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度，对施工的全过程进行安全监督和安全检查，对职工定期进行思想、政治教育,掌握管生产必须管理安全的原则，确保安全生产无重大伤立安全事故。2、建立安全生产管理制度，开严格执行，实行度化、标准准化管理理.建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度，并严格组织实施。3、建立施工组织保证体系、安全管理制度体系、施工安全保证体系三大安全保证体系。详见附录1(三)沥青面层施工危险源1、沥青持合站具有机械伤害、典电、火灭、爆炸、场地交通事故、中毒事故、高空坠物、烫伤、物体撞击等危险因素。2、沥青料运输具有交通事故、运输车辆的超载、超速，机减伤害等危险因素。3、施工现场具有机械伤害、交通事故、推铺作业、卸料、碾压、中毒、烫伤等危险因素。五、沥青路面施工安全要点1、沥青操作人员均应所进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不应从事沥青作业。2、沥青洒布车作业中的安全要点1)检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。2)采用固定式灯向沥青箱的火管加执时,应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点喷灯。加热灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。3)喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口，手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。4)满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有坡道，下坡时,应提前减速，尽量遊免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。5)驾驶员与机上操作入入员应密切配合，操作人品应配带齐全护用品，注意自身安全。作业时，在喷沥青方向10m以为不得有人停留。3、碎石拉布机作业安全要点1)根据现场施工人员的指挥，,将碎石装入撒布机料斗。2)按照施工技术要求确定车速、撒布厚度,然后徐徐起步,开始撒布作业。3)撒布碎石时，撒布机车速要稳定，不允许在撤布过程中换挡。4)撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接,，边撤布边倒料；也可以停止行走和撒布，待自汽车卸料完毕再进行散布。应防止自卸汽车碰撞撒布机。5)禁止撒布机自行长途转移。6)在工地短距离转移时，必须停止拨料辊转动，并将皮带运输机构的传动切断，同时注意行驶路道路状况，防止碰坏机件。7)不允许用撒布机撒布大于说明规定的量大粒径的石料。8)撒布机在工作过程中要安排警戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞演伤人事故。4、压路机作业安全要点1)作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并按照施工人员规定的压实工艺进行碾压。2)作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的泡围内。3)作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁帯病作业。4)必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机。振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。必须在规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性深动的状态下变换向。5)多台压路机联合作业时时，应保持规定的队以平及间距离，并建立相的联络信号。6)三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁上装置，特别是在转弯时严禁使用。压路机在坡道上行驶时，禁止换挡，禁止脱档滑行。严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。7)不允许压路机长距离自行转移。8)当压路机按施工工艺规定时、压实遍数或压实度计显示达到规定更求时，应停机报告施工人员检查。5、沥青撒布机作业安全要点1)工作前应将撒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管连接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏，检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，才可正式喷洒。2)装载热沥青的油桶应坚固,，不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向撒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。3)喷洒沥青时，手握喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉等隔热材料。操作时，喷头产禁向上，喷头附近不得站人，并应注意风向，不得逆风操作。4)压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在撒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。5)移动撒布机，油箱中的沥青不得过满。6)喷洒青时，如发现喷头堵寒或其他故，应立即关闭阀门，等修理完好后，再行作业。6、沥青混合料拌和站作业安全要点1)沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料)设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。2)机组投入运转后，各岗位人员都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。3)运转中严禁人员靠近各种运转机构。4)运转过程中，如发现有异常情况，应报机长，开及时排故，停机前应首先停止进料,，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停机。再次启动时，不得带荷启动。5)搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖和清理。需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监视。6)料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查斗料时，应将保险链挂好。7)拌和站机械设备经常检查的部位应设直铁爬梯，采用皮帯机上料时，贮料仓应加以防护。7、沥音混合料堆铺作业安全要点1)摊铺机驾驶台及作业现场要视野开围，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离位。2)运料车向推铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。3)换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂档和在坡道上换挡或空挡滑行。4)烫平板預热时，应控制热量，防止因局部过热变形。加热过程中，必须设专人看管。5)驾驶应力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。6)用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。7)作业中应设立施工标志。8沥青混合料运输车辆状况良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢靠。六、正常施工安全管理措施1、施工现场安全技术措施(1)沥青砼铺时，施工人员应正确组织施工车辆的行驶路线，各转弯段设立标示牌；危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全标志》规定的标牌。现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》"GB4378-84“的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。(2)安全员应对施工区路障进行检查，设立各种警示牌，限制线路上车辆的行驶速度。(3)夜间施工所有工作人员一律穿戴反光背心，保卫棚及各类机械张贴反光标志。(4)拌和楼吊装时,禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人。(5)沥青拌和楼等各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。(6)施工现场的布置应符合防火、防触电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或具近旁堆放。2、施工机械的安全控制指施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。对机械操作人员建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照”三不放过"的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、易燃易爆危险品的管理办法(1)施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。(2)生活办公区应设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。(3)爆破施工用的火工材料设立专的仓库,，仓库应远离建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由专人保管、收发、严格领用制。七、环境管理措施1、严格执行作业时，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。2、对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。3、喷洒粘层油时，对路缘石进行防护以免污周围环境及其他工序。4、清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。八、职业健康安全管理措施1、所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。2、做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。严禁故障机械进入施工现场。3、现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。4、从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作，对核子密度仪的实验人员也应定期进行身体检查。5、施工现场设专人指挥运输车辆。运输车辆进入现场应注意控制车速,安全行驶。附件1安全管理制度体系项目经理项目经理专职安全员专职安全员制订有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作制订有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作机电设备检查维修机电安全制度落实电焊班组安全教育安全检查监督整改职工违章教育处理安全资料台帐积累施工生产安全交底施工过程安全监督各班组的安全教育机电设备检查维修机电安全制度落实电焊班组安全教育安全检查监督整改职工违章教育处理安全资料台帐积累施工生产安全交底施工过程安全监督各班组的安全教育编制安全技术方案安全设施设备验收特殊施工安全交底施工队负责人及安全员施工队负责人及安全员听从管理人员指挥加强自我保护意识遵守安全生产六大纪律听从管理人员指挥加强自我保护意识遵守安全生产六大纪律施工安全保证体系实现安全目标实现安全目标安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员安全意识项目经理部安全领导小组各项安全生产制度体系包保责任制安保室工班、工种安安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度检查、监督奖罚分明经济兑现安全第一施工组织保证体系施工组织保证体系框图施工组织保证体系框图岳阳市云溪区交通运输局云溪区路口镇原道云路、金桥路提质改造工程沥青面层施工安全专项方案岳阳盛利工程云溪区原道云路、金桥路改造工程项目部二0一七年12月13mm厚混合型塑胶跑道面层施工方案混合型塑胶跑道是最常见的塑胶跑道类型，是国际田联认可的运动场地。可全天候使用,雨后能立即使用，具有弹性好、耐磨、耐高低温、冲击吸收性好等特点,实用性强，日常维护保养简单易行.混合型塑胶跑道价格适中,适合各级标准比赛、训练体育运动场馆、各大型群体活动运动场。一、混合型塑胶跑道性能：全天候性：塑胶铺面是一种全天候铺面，在具备适当排水系统时,即使大雨后或冲洗20分钟后能立即用于训练、比赛和游戏，且其使用性能不变。弹性：塑胶铺面具有适当的弹性，能对运动员产生一个适当的反弹力,有效保护运动员关节及韧带，可减少运动员的体力消耗，减少受伤危险,提高竞技水平。防滑性：塑胶铺面能保证其表面不打滑，并为运动员提供一个接触稳定的安全感觉，即使在潮湿条件下和恶劣天气中也能保证运动员脚下踏实，起步、加速、跑动快速安全。伸縮性好、耐钉刺：由于聚氨酯材料有规定的拉伸强度要求,由此，当运动钉鞋的钉刺穿跑道面层,也不会造成聚氨酯材料的断裂,具有很长的使用寿命。耐磨性：由EPDM材料做成的面层防滑颗粒同样具有良好的伸縮性和弹性,加上新的材料及施工工艺，使面层颗粒在与运动鞋的不断摩擦中也不易脱落,具有极强的耐磨性能。抗老化：由于聚氨酯材料中添加了专门的防紫外线原料，即使场地终日暴露在阳光和风雨之中,仍能在相当长的时期内保持它的良好性能。阻燃：由于在聚氨酯材料中添加了阻燃剂，即使跑道遭遇明火也不会燃烧.当然，并不等于说塑胶跑道不怕火，在遇火后还是会留下燃烧斑块，因此在运动场区域应该严禁吸烟.稳定性：塑胶铺面具备优良的抗老化及耐湿热、臭氧、紫外线等功能,以保证铺面物理机械性能及外观结构特征恒久不变,延长其最佳使用寿命。色彩鲜艳、防尘，无菌清洁，易于养护管理，有利于整个环境美化：由于聚氨酯材料没有静电作用，不吸附尘埃，加上没有可供细菌生长的有机营养物质,因此非常易于清洗，用水冲刷后即可恢复原来的鲜艳色彩。二、混合型塑胶跑道的优点外形美观—-塑胶场面层厚薄均匀，色泽鲜艳、平整，给运动者爽心悦目之感。有益健康——塑胶良好的弹性和防滑性,可有效保护运动者的腿部关节，防止意外受伤。满足各种比赛要求——塑胶运动场场地画线的尺寸都是按照国际体育竞赛标准精确划定，一次成形,永不掉色耐磨损，免去了经常划线的麻烦.维护方便容易——塑胶场地由于使用特殊的复合材料制成，在各种恶劣的气候条件下仍能保持色泽艳丽，不易老化变形,因此无须特别维护。经济——表面看采用塑胶面层运动场费用较高，但由于其经久耐用,加上有优质的服务保障,因此大大降低了人工保养费用，属“一次投资长期受益”。提供安全的活动场地—-聚氨酯材料面层的跑道平坦均匀,吸震，弹跳自如，是一种集运动、技术、防护功能于一体的国际公认的最佳训练和比赛的场地，有效地防止膝关节受伤。符合环保要求-—塑胶场地的所有用料均属无毒、无害，有益于保护环境的材料。三、场地预处理1、预处理材料，彩色颗粒、石英砂、胶水，混合均匀。2、把场地检查中发现的低陷处、地面凹坑用预处理材料填上,采用直尺括平,再用铁板抹平,注意不要在场地上洒落多余的材料。3、贴网布，在下水道盖板四周、盖板的下水孔、粘贴封口网布，再打上A甲白胶水。4、在需要摊铺的场面上按施工顺序提前一天打上胶水，胶水要打得均匀，不要有空隙，也不能重复打胶。5、根据场地情况，放好施工线，以区分跑道和辅助区，用粉笔划好分界线。四、施工计划编制1、根据施工条件编制场地施工计划，要考虑场地面积大小、场地施工条件、人员情况、天气情况和甲方工期要求，切合实际地编制施工计划,同时分析施工材料计划，以便每天施工时作参考。2、施工顺序分三个段,两半圆、主跑道和辅助跑道。在计划上要保证主跑道主体工程尽量缩短工期。五、施工前准备工作1、取得甲方提交的开工报告的批复。2、材料准备检查到场材料情况,辅助材料一次性到场,主材料以不影响正常施工为原则,如期进场。按施工计划和场地实际情况合理地堆放材料，堆放材料时做好防潮防水措施，检查容器是否渗漏，有渗漏的应立即转移到场外。胶水要按不同用途分开堆放,防止使用时出错。颗粒按要求在搅拌机旁边堆放整齐。搅拌机底下、周围要用彩条布铺好，做好防护措施，防止污染环境。3、主要设备检查、调试。主要设备包括搅拌机、摊铺机。清洁设备后，对各机动传动部件加注润滑油，然后通电试机,确保各设备性能正常.按施工计划和场地状况，合理地布置各机械设备，便于施工。其中搅拌机应尽可能地放在原材料堆放的地方，以缩短原材料搅拌时所需的搬运时间。4、人员准备，人员是否足够，身体状态是否正常，分工是否明确，各人员对自己的工作岗位职责要求是否明确，项目组织对施工人员进行一次现场管理教育，保证安全文明施工措施落到实处。5、现场防护施工范围区设置好防护措施，禁止外来人员或车辆进入施工区。现场布置一定数量的彩旗，在入口处放置一块明显的告示牌。和甲方单位提前联系请求配合做好现场施工区的防护工作。如有其它施工队伍在现场同时施工的时候，要通过甲方向其它施工队伍负责人讲明我们的施工现场防护要求，请求他们配合。对于不能完全符合施工要求的现场，工地负责人必须及时向甲方领导及自己上级领导汇报,协商制订现场防护措施。6、技术准备现场负责人要详细审核施工图，确定施工计划和材料计划的同时，要明确材料配比和施工有关技术要求，特别要注意施工范围和边线的处理方法.六、施工技术措施和方案（1)、测量放线用经纬仪精确地测出跑道区域与场地其他区域（如半圆区），其他场地设施之间的分界线，确定施工的范围、顺序和方向。并将施工接缝正好落在分界线上,使场地浑然一体,自然美观。（2）、铺设前准备工作每日铺设前应做好以下准备工作：2。1了解天气情况、进行环境检查。确认气候条件适宜施工，雨天和气温低于8℃2.2清扫场地，用鼓风机进行清扫，除去拟铺设场地的落叶和尘土。如果发现有灰尘板结在地面上,应用钢丝板刷仔细地刷干净，再用吹风机吹扫干净。留下任何一小块浮尘都会造成塑胶与地坪的粘合不牢，产生质量事故.2.3对当日拟施工的面积喷涂底层加强剂，以加强基础地面与塑胶面层的粘合力，对于地沟盖板、地面与其它设施接合部位应加涂粘合剂。2。4设备检查：确保各设施运转正常。2.5检查原材料，确认无受潮,无变质，可正常使用。2。6如当天铺设区域与以前铺设区域相结合，必须先切割掉1-2cm原先铺设区域边缘的胶粒胶层,保证新旧两区域胶层接缝平整.（3）、底层铺设本工程塑胶跑道采用13mm厚无脱粒混合型塑胶，面层为聚氨酯胶粘合防滑颗粒。整个场地的铺设按照设计图纸、国际田联和塑胶跑道深圳标准（合成材料运动场地面层质量控制标准)的相关规定进行施工。我公司铺设塑胶面层采用二次铺设法,以保证塑胶面层与基层粘结牢固.塑胶基层平整后,采用反复冲水的办法，调整补平基层，然后再铺设塑胶的底胶层和面胶层。这样工期虽可能稍长,但确保了工程质量,塑胶层施工后一次成优,整个场地不会积水.塑胶跑道二次分层施工工序（详见附图）.3．1主要材料说明无脱粒混合型塑胶跑道面层是由（甲组1:4乙组）、环保颗粒经混合搅拌,聚合反应而成.甲组由不同性质的聚醚和环保型MDI混合做成预聚体。乙组生产所需的主要材料全部是进口材料，如胶联剂、防老剂及抗紫外线剂等十余种原材料混合、搅拌、研磨、脱水而成。EPDM颗粒（三元乙丙环保材料）是在特制的平台上制成胶片，经过切割、打碎、筛选出粒径在3mm左右的红颗粒，作为跑道专用标准型颗粒，颗粒色泽鲜艳,使用寿命长、不会产生断裂、抗老化强等优点。3．2施工流程塑胶底胶层铺装工艺：甲组：乙组＝1：4甲组＋乙组（混合搅拌3分钟）按比例加入的环保颗粒（搅拌1分钟30秒）机械摊铺底胶层修理底胶层试水找平清扫场地。塑胶面胶层铺装工艺：甲组＋乙组（混合搅拌2分钟30秒）加颗粒搅拌放入专用喷涂机中喷涂表面刷保护漆测量放线自检收尾工作。3。3施工方法a塑胶施工前准备1、塑胶铺设所需的机械设备必须在塑胶铺设前2天进场，并检查施工机械设备是否运转正常，发现问题及时修理。2、在塑胶铺设施工前将所有的原材料发至现场，清点所有材料的品种及数量，材料包装若有破损，应及时处理以免浪费，由于原料的化学特性，塑胶材料包装桶一律侧倒放,防止进水。3、检测了解铺设现场的温度和湿度,按原材料的批号作小试验,观察实地铺设情况，确保无误后方可投入使用.4、基础复验清理及补平5、施工队进场后，用净水冲刷，清扫场地，把泥土、杂物清扫干净。场地外2米内不得有杂物,以防刮风吹入场地,确保塑胶场地的粘接牢度和表面干净.基础清理的要求:使基础表面应无油、无灰、干燥.6、按照田径场设计要求和塑胶铺设工艺对场地基础的要求，用三米直尺检测场地的平整度，如有不平之处，做好标记，用胶液补平.采用环刀法检测场地的密实度。在铺设塑胶面层之前，基础必须有足够的保养期。基础复验的要求：平整度达到95%以上，密实度达到95%以上。b塑胶跑道底胶层铺设1、所需材料：甲组、乙组、环保颗粒。2、将甲组：乙组＝1：4材料混合，用专业搅拌机搅拌均匀后(搅拌约2分钟30秒)，最后加入比例为25%的环保颗粒，搅拌1分钟30秒。3、将搅拌好的混合料倒入已定好位的施工区内,用专业刮耙和专用铝合金刮板将胶料刮平，并严格控制好厚度.底胶层铺设厚度：13mm无脱粒混合型聚氨酯塑胶铺设底胶厚度为9mm，耙钉高度为9mm，加厚区可按其要求厚度进行耙订底调节来控制塑胶厚度。施工时注意在常温下进行施工，以保证不因气温影响而起泡影响工程质量。4、边刮胶边用灰刀将边部接缝处以及不均匀处修接好。5、底胶层摊铺完后,要进行胶面的处理，清理胶粒、胶皮等杂物。6、试水补平：当底胶铺设完10小时后,对已干固的胶面进行试水试验，在有积水的部位做好记号根据积水深度，用上述混合料或纯胶料进行找平.(4）、塑胶面层的摊铺a材料：高强度浆料，耐磨、耐晒、耐老化EPDM胶料.b将甲组：乙组＝1：1材料混合，用专业搅拌机搅拌均匀（搅拌约2分钟30秒)后。再加入(1—3mmc将搅拌好的胶料倒入喷涂机中进行第一遍的喷涂，喷涂时气压和出料速度要调到适当,已达到最佳的喷涂效果,喷完第一遍后等完全固化后进行第二遍喷涂,喷涂进行方向要跟第一遍相反，配比及方法同于第一遍.（5）、场地放样及划线a。严格按照施工图精确测绘,按国际田联标准制作放线图，向甲方汇报并经甲方确认,并办理工手续。b.清除跑道面层上所有障碍物.c.经专业测量单位，测出中心点及切点并出具报告。根据《国际田联2003田径规则》要求测量出各点位线的位置并做出线痕.按国际田联标准测量确定各种标志线的位置。可采用油漆或大头针在塑胶面层上做记号。标志线可用聚脂线漆。d。计算出各点位线数据，并报甲方存档备案。e。确认各种颜色漆的量。f。标志线进行复核确认符合标准后，方可按标准划标志线、喷漆彩色项目线。g。采用美国进口专用场地划线机喷线，并由本公司专业工程师划线。划线时，要反复检查和调试划线机的喷枪，确保所划线的标志线符合规定（线宽5mm)。h.各点完成后进行一次复测，复测无误后开始喷漆，应掌握好喷漆口的距离，（离塑胶面层）和角度使线条光泽均匀、浓淡一致、清晰。i。线漆喷涂后，要派专人留守直到线漆完全固化为止.标志线质量要求a。标志线、彩色项目线符合国际田联标准b。标志线宽度偏差≤±1mm。c.线条光滑无毛边现象。（7)、竣工后的现场清理a、材料及设备（工具、易耗品）的退场;1剩余胶料退场或转移,应仔细填写工程用料退货单或用料转移单。2设备(工具、易耗品)的退场或转移，应仔细填写设备（工具、易品）退库单或转移单。3设备(工具、易耗品)的退场或转移，应确保设备的清洁及完整,并做好保养。b、施工现场的清理：1退场前须把施工现场冲洗干净，合理安置施工中所剩余的废弃物。2退场前必须施工周边环境进行检查,彻底清除被施工污染的部位。c、退场前的自检:1在退场前进行综合自检，做到对工程的了解。2按实际施工测量计算实际面积，并认真填写竣工单.（8）、塑胶铺设过程中的注意事项a、每个批号的材料要样快测试,确保无误后方可投入使用。大面积铺设前，应对每批材料根据当时天气确定合适配比及催化剂用量。底胶层和面胶层铺设时,要根据每组浆料的数量，确定铺设的面积，以保证铺设厚度。b、配料过程中，每天开工前,要用磅秤进行放料桶自身重量的复核；料桶每天要清理，用量杯加催化剂，以保证配比的计量准确.材料配比由质检员严格管制,并随时称量,做好记录。c、雨天、风大时、阴天光线不足时均不可测绘划线；跑道塑胶表面必须干燥，无水份。（9）、铺设过程中的应急方案a、若在施工过程中突发下雨，应立即停止配料、供料，把已搅拌好的熟料倒入料车中，作为垃圾处理掉。摊铺组若正进行基层施工,应迅速将场地上的余料用刮尺拉平，并在尽头处用批刀批成45度斜角以利于下次接平。b、突发停电时，应迅速确定结束点,贴好胶带，并做好修边工作，保证下次铺设时接缝平直,料桶中的物料应当作垃圾处理掉。c、我司生产的无脱粒混合型塑胶跑道的技术参数均达到以下企业指标。无脱粒混合型塑胶跑道的技术参数（深圳市合成材料运动场地面层质量控制标准）项目GB/T14833-93指标企业指标硬度(邵A），度45-6052拉伸强度(Mpa）≥0.70。9扯断伸长率(%≥）90100压缩复原率（%≥)9598回弹值（%≥)2037阻燃性，级ⅠⅠ

塑胶跑道二次分层施工工序塑胶备料清理场地、基桩复测塑胶备料清理场地、基桩复测测量、放样、分道测量、放样、分道返工铺设底胶层返工铺设底胶层清除底胶层不合格底胶层检测、补平清除底胶层不合格底胶层检测、补平面层摊铺、撒颗粒面层摊铺、撒颗粒回收颗粒回收颗粒面层涂保护漆面层涂保护漆铺设石英砂铺设石英砂清理场地、组织验收清理场地、组织验收乳化沥青冷再生施工指南乳化沥青冷拌再生是指把原路面的旧面层翻松、破碎过筛后,掺入一定数量的乳化沥青,按实际情况和要求，也可加入一定数量的新矿料和再生剂,拌和后将其摊铺在具有足够强度和平整度的基层上,再碾压,使其恢复到黑色路面性能的路面施工工艺，该冷拌技术在环境保护和社会经济效益方面具有热拌沥青混合料无法具备的优点.不仅避免石矿资源的过度开采,破坏环境，而且避免大量废弃的沥青混合料长期堆存带来的各方面污染.不仅可以节约能源和资源，而且延长可施工季节;同时能够改善施工条件，减少环境污染.乳化沥青冷再生的施工技术主要包括以下几个方面:1施工准备1.1确定料源及进场材料的质量检查对进场的乳化沥青、粗集料、水泥、再生剂及其他材料按质量标准和批量频度进行试验，以防不合格的材料入场。1。2下承层表面清理在再生沥青混合料铺筑前,应清扫下承层表面的杂物和浮料，如有泥土还应清理干净。1。3洒透层油透层油浇洒应保证规定的洒布量，做到均匀喷洒。表面无花白，遗漏部位用人工补齐；过量多余沥青材料应用人工刮除。喷洒的透层沥青干凝后，即可进行再生沥青混合料摊铺，也可以喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0。2~0。3kg/m22冷再生沥青混合料的运输运输车的数量，应根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定。运输车辆的车厢内应清洗干净，防止污染混合料。每辆汽车在装料前在车厢侧板和底板喷洒少许乳化沥青与水的混合液进行润湿,避免混合料粘结车厢板,但不得有余液积聚车厢底部。拌和机向车厢内卸料时，应从车厢前部、后部、中部分三次装料，每次汽车应至少移动两次位置,以减少混合料离析现象。汽车运输混合料时，必须用不透光的棉被或厚帆布严密覆盖住车厢，防止混合料见光破乳、污染、中途遭受雨淋,影响混合料施工质量或造成浪费.装满混合料的汽车，不得随意中途停留，必须保证直接将混合料送到现场,等候摊铺。汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其他车辆卸料的过程中，不能撤除覆盖物。卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机接触前10—30cm严禁向运输混合料的车厢内乱扔杂物，在装料前务必清除干净。一天工作结束后,应及时清扫车厢.3冷再生沥青混合料的摊铺雨天和气温低于10℃摊铺前，不必将熨平板加热,只需涂少量防粘剂即可，其他小型工具可用水洁净。在摊铺过程中，应合理选择熨平板的振幅和夯锤震动频率。一般情况碾压冷再生混合料采用“低频高幅”的方式(与热沥青混合料正相反），以提高RAP混合料的初始压实度.熨平板加宽铰接处的缝隙应仔细调节紧密，防止摊铺后路表面留有痕迹。冷再生混合料的松铺系数和松铺厚度必须从实际施工中测得。在试验段施工中确定,在开铺后，必须进行虚铺厚