城市内部空间结构

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XXXX中学青年教师教学技能“比武”汇报课城市内部空间结构【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载教学设计课题：XＸXＸＸ执教人：XX班级：XXX时间：XX年X月X日一、教材分析第一节城市内部空问结构本节教材分三部分：城市形态、城市土地利用和功能分区、城市内部空间结构的形成和变化。其中,城市内部空间结构的形成和变化是重点，而要理解城市内部空间结构的形成和变化,必须了解城市土地利用和功能分区的基本知识。考虑到本章讨论的是城市与城市化的问题，因此，作为基础知识，也为了温故知新，本节教材把与自然地理关系较为密切的“城市形态"放在本节的第一部分。三部分内容相互联系,使学生对城市的有关理论知识有一个较为全面的认识。二、教学目标（一）知识与技能目标１．理解城市形态与地理环境的关系。２．结合实例分析城市各功能区的形成以及区位特征.3.了解城市中不同类型的土地利用方式；４.掌握城市主要的功能区，理解各种功能区的特点和位置要求，并联系实际生活。（二）过程与方法目标能以某个具体城市为例,运用地图,分析其空间形态与地形、水系和交通线等因素的关系，理解其城市空间形态的形成原因。能以某个具体城市为例，运用地图,分析其功能分区的结构及各个功能分区的分布和土地利用方式的特点。培养学生整理、分析资料的能力和把获得的有用信息、结论加以表达的能力。（三）情感、态度与价值观目标1。加深对城市的了解,体会社会进步、城市快速发展所给我们带来的好处与坏处；2.意识到城市合理建设与规划的重要意义.三、教学重点城市形态与自然地理环境的关系;城市中最主要的三大类功能区:商业区、住宅区、工业区四、教学难点城市三大类功能区的形成、特点和位置要求。五、学情分析所授课的班级为高三学生,首先,这部分内容在高一阶段已经学习过,学习难度较初学者而已容易，现在已形成地理学习的思维；其次，本节课的主题为城市，同学们对于城市的了解较多，体会较深,对本课的内容比较容易理解。但这节课首次学习的时间是在高一,距现在时间较长,同学们对很多知识点已经模糊,加之该班学生基础薄弱、学习能力不强，因此现在的一轮复习就如上新课一般。六、教学方法探究讨论法、读图观察法、课堂讲授、讲练结合法七、教具准备多媒体课件八、课时安排2课时九、教学过程第一课时［新课导入]（师）在进入今天的正课之前，我想先在咱们班进行一个小调查.请问咱们班有哪些同学的老家是在城市,那些同学的老家是在农村呢?(通过这个调查我发现,咱们班的大多数同学从小就居住在农村，只有小部分同学有在城市生活过的经历。)接下来，我希望咱们班能有同学根据自身的体会和感受，谈谈城市与农村存在哪些区别？最好是分不同的方面进行说明(例如建筑、交通、布局等等）。（学生自由发言）(师)同学们表现的都很好,分析的很全面。那同学们能不能够通过自己的理解对城市的概念加以表述呢？(通过对学生加以引导和暗示，进而得出城市的概念）城市:以非农业生产和非农业人口集聚为主的居民点,即非农业活动和人口高度聚集的地区。（师）那城市是怎样形成的呢?（学生自主发言)早期人类三五成群，渔猎而食。随着人类生产力不断发展，农业活动开始出现,人类便成群定居，形成村落，并逐渐扩大规模.待商业活动出现后,“市井"即农业社会的城市形成。工业革命之后，工业活动高度集聚,工业城市形成。同时农村人口不断涌入城市，城市的规模不断扩大,商业活动、娱乐活动、文化教育科研接踵而起，现代化城市不断完善。城市是人类文明的中心,目前，世界上有近50％的人口居住、生活在城市里.第一,从城市的外部形态来看，每个城市都有自己的外貌特征;第二，从城市的内部来看，根据用地方式的不同又分成了一定的功能区，那这些功能区又是如何组合在一起的、有什么特点?在地理必修１的学习中，我们已经从宏观的角度讨论过河流地表形态对交通线和聚落的影响,今天我们要在这个基础上进行进一步的学习，对聚落中的城市进行一些较深入的讨论。(板书）第一节城市内部空间结构［新知学习］什么是城市形态呢？每个城市的形态都相同吗?城市形态的形成又与什么有关呢?（实例分析）假如你站在铜仁市的文笔峰上俯视，脚下的城市总体呈什么形态？原因又是什么呢？１、展示《几种常见的城市形态》,让学生观察三幅城市外部形态图，说出三个城市外部形态的特点,讨论三种城市形态形成的原因并归纳小结。2、展示铜仁市地图,让学生讨论城市几何形态的形成与地形、水系、交通线的关系。(板书）一、城市形态（师）通过预习,大家了解到，城市形态是城市在所占据的空间内呈现出来的外部轮廓形状。那城市形态的形成到底与哪些因素有关呢？在自然环境方面，平原地区城市集中发展,而在丘陵和山区城市出现分散发展的趋势。这说明,地形在很大程度上影响着城市形态的发展。(板书）在社会方面,城市又多有沿河和沿交通干线发展的趋势（板书）。课本给出了三个城市形态图，以成都、兰州和重庆为例为我们阐明了三大类城市形态即团块状、条带状和分散状.坐落于我国成都平原的成都市是团块状城市的典型代表,由于城市发展不受地形地势的影响，因此城市发展的集中趋势十分明显；兰州市位于黄河谷地，城市发展受到空间限制，只能沿黄河水系在谷地东西延伸,形成条带状;重庆市不仅位于两江的交汇处，还受到丘陵地形的严重影响,使得城市发展失去了完整性，形成多个片区。(师)这三大类城市形态各自的缺点和不足，大家能简单分析一下吗？团块状城市由于人类活动高度集中，易出现交通拥挤，城市污染严重等问题;条带状城市沿城市主干线延伸,城市两端跨度大,易造成资源的浪费;分散状城市由于受到地形阻隔，分片发展，不利于城市管理和城市资源共享。形态类型团块状条带状组团状分布地区平原地区河流、河谷或铁路地区河流交汇处、丘陵山区影响因素地形水系、地形、交通线水系、地形优缺点优点:便于居民生活、行政管理;节省市政建设缺点:易出现交通拥挤,城市污染优点：各部分接近郊区，亲近自然缺点：城市两端跨度大，易造成资源的浪费优点：各组团可以就近组织各自的生产和生活缺点：联系不便，市政投资大（活动）结合铜仁市地图，分析城市几何形态的形成与地形、水系、交通线的关系，并简述这样的城市形态的优缺点。(承转)刚才我们是从整体了解城市，接下来我们进入到城市内部，学习一下城市内部土地利用方式和功能分区.（板书)二、不同利用方式的土地类型(师）请同学们首先阅读教材18~21页“城市土地利用和功能分区”相关内容，思考并相互讨论下列问题:1。城市中的土地有哪些主要利用方式?2．阅读教材图2．1,观察城市中有哪些主要的功能区？它们分别是怎样形成的?不同的功能区之间有明确的界线吗?城市内部的土地根据它的利用方式不同，可以划分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。通常情况下,同种利用用方式的土地在空间上形成集中，发挥着相应的功能,从而形成相应的功能区.商业活动利用的商业用地在位置上要求接近消费者，只有便捷的交通才能带来大量的消费人口，商业活动大都分布在交通便利的市中心和街角等位置.商业活动在某地集中发展起来以后会带来众多的消费者,这又会吸引饮食、交通、邮电、银行等其他的服务,这些服务又会吸引更多的人和服务,形成一个良性循环,这便是集聚效应。商业活动的集中，决定了商业用地的集中，发挥着强大的商业功能,称之为商业区。因此，不同类型的土地利用在城市的集中，就形成了不同的功能区。(板书)三、功能区不同的功能区之间没有明确的界限，某种功能区是以某种土地利用类型为主，并兼有其他类型的用地。比如住宅区里会有商店和工厂，只是它们用地面积小,比率低，依然是以居住功能为主。(读图2.１）试分析一下，北京市的不同功能分区。（承转)在简单了解过城市土地利用方式和功能区之后，我们再来逐一学习一下城市中最主要的三大类功能区.(师）居住在城市的居民，在哪个地方呆的时间最长？人的一生有三分之一的时间在休息和睡眠，因此“家”是我们呆的时间最长的地方。住宅是为城市居民提供居住和生活的场所，也往往是一天当中居民活动最长的场所。因此，住宅区也是城市中最广泛的一种土地利用方式.(板书：住宅区）在住宅区内集中了居住建筑、公共建筑、绿地、道路及其他各种工程措施.住宅区内虽有商业活动，但基本上是以零售业和个人服务业为主,也不显著。有些住宅区，也有少量的轻工业生产活动。住宅区按等级可以分为中高级住宅区和低级住宅区，中高级住宅区主要位于城市外缘,房屋面积大，有的是独立的庭院，环境好，还配备有相应的服务基础设施.例如,我们铜仁市的公园道一号住宅区依河而建，风景优美,属于高级住宅区。低级住宅区房屋面积小，拥挤，主要分布在内城和工业区附近，环境较差。例如，位于市中心的老住宅区。(师)铜仁市的商业活动主要集中在哪里呢？又是为什么呢?（板书）商业区商业区主要是人们进行商业活动的场所，遵循市场最优和交通最优两大原则，因此,商业区多位于市中心，交通干线两侧或街角路口，主要为点状或条状分布.铜仁市步行街两侧商业活动集中,成条状分布。在有些大城市和特大城市的市中心，还会形成特殊的专业化的商业区-—中心商务区,简称为CBD,既是商业中心又是服务中心。教材图2．3为我们展示了美国纽约的CＢD，曼哈顿,高楼林立，交通便捷,是世界著名的商业中心。以广州为例，天河区的中心商务区是广州的大型专业化现代化商业中心。（师）中心商务区(CBD)具有什么样的明显特征呢？它和一般的商业区有什么不同?ＣＢD的标志就是摩天大楼。建筑高度代表了技术，同时也象征着财富，加上中心区寸土寸金的地价，导致楼越盖越密，形成所谓的“水泥森林"。建筑高大密集可以节约用地，提高土地利用率,也提高了CBＤ的商业和服务功能。中心商务区的主要特征：①经济活动最为繁忙；②建筑物高大稠密;③人口数量的昼夜差别很大;④内部分区明显.(师）阅读图2.4,说说常州市的工业分布有什么特点,为什么会呈现这样的分布特点?(该部分内容可采用自学-—指导的教学方法,引导学生相互合作探究，并可启发学生结合自己所在城市的功能区的分布,有助于学生对城市内部结构及其成因的理解）工业生产是经济发展的根本动力。工业生产过程有大量的工业原料和产品需要运输,这就决定了工业企业需要寻求靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带来布置仓库、厂房等设施。因此，城市中大多数工业生产活动聚集于交通线旁，形成工业区。（板书）工业区教材图２。5给出了常州市的工业分布图，我们可以发现工业区主要分布在城市外缘的交通干线两旁,交通便捷，地租廉价.（师)工业区的布局除了考虑交通便捷要素外，还应当考虑什么？（设问)商业区、住宅区和工业区是城市所仅有的功能区吗？不是的.这三种只是城市中常见的功能区,有些大城市功能较复杂,还会形成其他的功能区，例如行政区、科研区等。而在中小型城市行政及文化单位，占地面积小且布局分散，形不成专门的功能区。［课堂小结］最后,我们来总结一下这节课的知识要点。本节课是学习城市的入门课程，主要介绍了三类城市形态,阐明了城市形态与地形的关系。这是从整体层面进行学习的。紧接着，我们了解到城市内部不同土地利用方式集聚所形成的功能区。最常见的三类功能区是商业区、住宅区和工业区.每一种功能区有自身的区位要求，因此在城市中有一定的布局规律,发挥着不同的功能。同时我们也了解到,大型城市的功能区种类更多.但是，所有城市的功能区的组合和分布都是一样的吗？不同城市的内部空间结构又是受哪些因素影响？如果你是一座城市规划的总设计师，在对功能区的组合和分布上又该考虑哪些方面呢?咱们下节课再一起学习！〖随堂基础检测〗一．选择题1．城市功能区是指

()A。提供城市职能的地区

B.城市人口集中的区域C。相同功能活动集中的区域

D。城市内交通线路分隔的地带2．城市中，最广泛的土地利用方式是A．商业区功能用地B.工业区功能用地C.住宅区功能用地Ｄ．行政区功能用地３。中心商务区具有的特征是（）

A。位于城市几何中心，是城市生产活动最繁忙的地带B．建筑物高大而稠密C.人流车流昼夜川流不息D。这里全是商业企业构成十、板书设计城市内部空间结构住宅区城市形态三、功能分区住宅区城市外部形态城市外部形态地形水系交通线功能分区功能分区商业区商业区工业区工业区二、不同利用方式的土地类型商业用地、工业用地、休憩绿化用地、住宅用地、交通用地等《城市地下空间工程导论》课程读书报告专业:城市地下空间工程班级：地下空间工程2015－2班学号:1507102０１学生姓名：王强指导教师：谭燕秋河北工程大学土木工程学院20１5年1２月8日摘要伴随着我国城市化的加快,城市建设快速发展,城市规模不断扩大，城市人口急剧膨胀,许多城市不同程度上出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通拥挤、交通堵塞、生态失衡、环境恶化等问题,给人类居住带来很大影响。同时,国家对耕地的有效保护，使城市的发展进一步受到限制。总结历史，借鉴发达国家的经验,许多有识之士将我国的城市的发展方向指向了地下.城市地下空间作为一种新型的国土资源,适时地、有序地加以开发利用,会使有限的城市土地发挥更大的效用。随着我国经济实力的不断增强,科技水平的不断提高和国家的政策引导，我国的城市地下空间的开发利用工作逐渐发展起来,并取得了许多优秀的成果。但由于地下工程建设周期长，投资额大,施工难度大,维护工作繁琐等原因,在施工和运营过程中，也出现了一些问题，并造成了不同程度的生命和财产损失。本文通过参考相关资料，浅谈一下城市地下空间工程在我国的应用现状和未来发展、和城市地下空间工程的施工方法、及地下空间工程灾害防护的认识.目录TOC＼ｏ＂１—3”\h\ｚ＼ｕHYＰERLIＮK\l”_Tｏｃ８5６6”1。城市地下空间发展的趋势与展望PAＧEREF_Toc856６３1。１城市空间发展利用发展趋势分析PＡGERＥF_Ｔoc266123２。城市地下空间利用形态PＡGEＲＥF＿Toc3１67432。1地下轨道交通PAGＥREF_Tｏc201１9３HYPERＬＩNK\l＂_Toc810０"2.2地下快速交通PAGEＲＥF_Toｃ8１０04HＹPERＬINK\l”_Toc130６3”2。3地下停车场ＰAGEＲEF_Toc1306３42.4地下商业街PAGEREF＿Toｃ3１４7２４ＨYPERLINK\l”＿Toc7146＂2。5地下管网ＰAGEREF_Toc7１4６52.6地下仓库ＰAGEＲEF_Toc461６５２.７地下人防工程PＡＧEＲEF_Toc69１05HYPＥRLINK\l”_Toc687８＂3。城市地下空间工程施工方法PAＧEREF_Toｃ687863.1明挖法PAGEREF＿Toｃ２99２９６ＨYPEＲLＩNK３.2。2盾构法ＰＡGＥRＥＦ_Ｔｏｃ1510983。2．３顶管法PAGERＥF_Tｏc157９68３。２.4TＢM法PAGＥRＥＦ＿Toc２05648HＹPERLIＮＫ\l"_Toc611０”4．地下空间工程灾害防护PAGERＥF_Toc6１108参考文献１01.城市地下空间发展的趋势与展望１.1城市空间发展利用发展趋势分析⑴综合化国外地下空间利用发展的主要趋势是综合化。其表现首先是地下综合体的出现,一些发达国家的一些大城市在新城区的建设和旧城区的再开发过程中都建设了不同规模的地下综合体，成为具有大城市现代化象征的建筑类型之一。其次,综合化表现在地下步行道系统和地下快速轨道系统、地下高速道路系统的结合以及地下综合体和地下交通换乘枢纽的结合。第三，综合化表现在地上、地下空间功能既有区分更有协调发展的相互结合模式。⑵分层化与深层化随着一些发达国家和先进城市的地下浅层部分基本利用完毕,以及深层部分开挖技术和装备的逐步完善,为了综合利用地下空间资源,地下空间开发逐步向深层发展。以日本学者为主正在研究３0m以下的深层地下空间利用的规划。深层地下空间资源的开发利用已成为未来城市现代化建设的主要课题。在地下空间深层化的同时各空间层面分化趋势越来越强.这种分层面的地下空间，以人及为其服务的功能区为中心，人、车分流，市政管线、污水和垃圾的处理分置于不同层次，各种地下交通也分层设置以减少相互的干扰，保证了地下空间利用的充分性和完善性.⑶城市交通和城市间交通的地下化城市交通和“高密度、高城市化地区”城市之间交通的地下化将成为未来地下空间开发利用的重点。交通拥挤是21世纪不变的城市问题,城市道路建设赶不上机动车数量的发展也是２１世纪城市发展的规律.发展高速轨道交通也就成为主要的选择.２1世纪人类对环境、美化和舒适的要求越来越严格.人们的环境意识和对城市的环境要求越来越加强和提高,以前修建的高架路或将转入地下。地下高速轨道交通将成为大城市和高密度、高城市化地区城市间交通的最佳选择。⑷先进技术手段的不断成熟和运用随着地下空间开发利用程度不断扩展,超长超大隧道开挖以及遇到不良地层机会的增加,要求隧道开挖速度及开挖安全程度越来越高.预计在硬岩采用TＢM开挖软岩中采用各种盾构的趋势将更加明显.由于地下空间开挖中定位和地质地理信息、勘察现代化的需要,GPS、RS、和GIS技术在地下空间开发中的应用也将会得到越来越大的推广。2。城市地下空间利用形态2.1地下轨道交通城市公共交通是指，在城市极其郊区范围内，为了方便公众出行,用客运工具进行旅客运输。它对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,现代城市公共交通结构主要包括公共汽车、无轨电车、快速有轨电车、地下轨道交通和出租车等客运营业系统,有些城市还有铁路客运、轮渡、索道、缆车运输、磁悬浮客运交通等。地下轨道交通是指，在大城市中主要在地下修筑隧道、铺设轨道,以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系，故称地下轨道交通，也称为地下铁道,建简称地铁.在城市郊区，人员人员车辆较少的地方,地铁线路长可以延伸到地面或高架桥上，一般称之为轻轨。地铁运输几乎不占街道面积，不干扰地面交通。地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点.一是运量大.地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快.地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过10０公里.三是无污染。地铁列车以电力作为动力，不存在空气污染问题,因此受到各国政府的青睐。截至20１０年１0月，全国已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、武汉、长春、大连、成都、沈阳等1２个城市的轨道交通投入运营。另外,全国已有29个城市获得轨道交通的建设批复。可见，我国城市发展地铁及轻轨交通的前景是广阔的.2．2地下快速交通地下快速交通主要是是指城市中的地下公路，地下快速公路有以下几个优点:①改善相邻的环境；②有利于公路景观的保护;③实现快速公路地下空间的多功能用途。就地下快速公路交通的发展而言,目前主要有越江(海)公路隧道。地下立交公路和半地下公路三种类型.地下快速交通系统意义深远,能极大的提高交通容量和效率,提高城市间的对接速度，具有快速、大容量的特点，还可以分层利用，良好协调各种交通方式之间的关系。2。3地下停车场地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物,也称地下车库，在国外一般称为停车场.有时地下停车场也提供低级保养和重点小修业务服务.目前,大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是从事汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍.因此,充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用。地下停车场的特点有：造价高,工期长；地下停车场容量大，基本不占用城市土地,是城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化,提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性,是国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。地下停车场按建筑形式可分为单建式停车场和附建式停车场。单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下,主要特点是不论规模大小，对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土后可以为城市保留开敞空间。附建式停车场是利用地面高层建筑及其裙房的地下室布置的地下专用停车场.这种类型的地下停车场,使用方便，节省用地，规模适中,但设计中要选择合适的柱网,以满足地下停车和地面建筑使用功能的要求。地下停车场按使用性质可分为公共停车场和专用停车场。公共停车场是供车辆暂时停放的场所，具有公共使用性质的一种市政服务设施。专用停车场以停放载重车量为主,还包括其他特殊用途的车辆，如消防车、急救车等。地下停车场按照车辆在车场内的运输方式可分为坡道式停车场和机械式停车场。坡道式停车场是利用坡道出入车辆，优点就是造价低，运行成本低，可以保证必要的进出车速度，且不受机电设备运行状态的影响.目前所建的停车场多为这种类型。地下停车场按不出地质条件分为土层地下停车场和岩石地下停车场。2。4地下商业街修建在大城市繁华的商业街下或客流集散量较大的车站广场下，内设由许多商店、人行通道和广场等组成的综合性地下建筑成为地下商业街。城市地下商业街是利用城市可持续发展、具有多种功能的城市重要组成部分。伴随着地下街建设规模的不断扩大，将地下街同各种地下设施综合考虑，如将地铁、市政管线廊道、高速路停车场、娱乐休闲广场结合,形成具有城市功能的地下大型综合体，是地下城的雏形。地下商业街按平面形式可分为道路交叉口型、中心广场还型、复合型三种，按规模分有小型、中型、大型三种。城市地下街是地下空间开发的初级阶段，日本的地下街就叫地下综合体。规模很大且具有较强城市功能的项目可称为地下综合体。地下综合特征体的特征：①使用功能复杂，使用性质相异的功能组合在一个建筑体系中。②设备管理要求高,地下综合体需设综合管线廊道.对水、电、热、气、防护、防水有更高的要求.③综合体是地下城市的雏形，若干地下综合体连接将初步形成地下城,因而可承担或补充城市的基本功能.２．5地下管网城市公用设施，在我国也称为市政设施,是城市基础设施的主要组成部分，是城市物流、能源流、信息流的运送载体,是维持城市日常生活和促进城市发展所必须的条件。市政公用设施属于城市的公共服务设施,具有同时为社会生产和社会生活服务的双重性质，既是城市聚集化和社会化的产物，也是为城市获得更高的经济、社会和环境效益所必需的前提.因此，无论是建设新城市还是改造老城市，公用设施都应当首先实现现代化。城市公用设施一般包括以下几大系统：供水系统、供电系统、燃气系统、供热系统、通信系统、排水系统、固体废弃物排除与处理系统。上述城市公用设施埋设在城市地下的部分构成了地下管网,包括供水、供热、供气、下水、通信和电缆等。城市综合管线廊道是指各种管道、电缆集中敷设在一起为管理、维修公用设施服务所占用的地下空间.地下综合管线廊道在世界各国尚无统一的名称。地下综合管线廊道的主要优点是容易维修和便于更换，因而能延长公用设施系统的使用寿命，同时保持道路免遭经常性的破坏。据估计，在综合廊道中的管线比直埋在土中时要高２～３倍。地下综合管线廊道对城市的现代化以及合理利用城市地下空间有着重要意义，有很大发展潜力，因此只要具备必要的条件，就应认真研究和克服发展中的障碍。2.6地下仓库地下仓库是修建在地下的储物建筑物，作为短期或长期存放生活资料与生产资料用。地下环境对于许多物质储存有突出的优越性,具有防空、防爆、抗震、防辐射等防护性能，以及热稳定性、密闭性等特点,地下仓库具有良好的隔热保温、储品不易变质、能耗小,维修和运营费用低、节省材料、占地面积小和库内发生事故时对地面波及较小、储存成本低、质量高、经济效益显著、节省地面仓库用地，运输距离短等突出优点，这是建造各种地下仓库十分有利的条件。地下仓库有很多分类方法。按照用途与专业可分为国家储备库、城市民用库、运输转运库等。按照民用仓库储存物品的性质,又可分为一般性综合仓库、食品仓库、粮食和粮油仓库、危险仓库和其他类型的仓库。根据储品的不同有地下粮库,油品、药品库，地下冷藏库，地下物资仓库,地下燃油、燃气库,地下军械、弹药库等地下冷藏库有“高温"储存库和低温储库，燃油储库根据油品和所用建材种类的不同，有地下金属储油库和非金属储油库。2.7地下人防工程人防工程是为防御战时各种武器的杀伤破坏而修筑的地下空间建筑，通常由指挥所、掩蔽部、通信、水库、储库、医院、交通干线等。防护工程基调是以战时为主兼顾平时利用，做到平战结合，使人防工程在和平时期也能发挥经济和社会效益。我国从20世纪60年代起进行人防工程建设,到８0年代后期，以把地下空间开发同城市建设、人防建设相结合作为建设目标.进入20世纪９0年代中期，地下空间开发把平时和战时功能转化作为人防工程的建设基调。现在，在大中城市中，已开始建设或筹建的地铁、地下街及地下综合设施都有一定的防护能力.３.城市地下空间工程施工方法３。1明挖法地下工程施工时，再埋深较浅的情况下，广泛采用明挖法。明挖法是想从地表向下开挖基坑或堑壕，直至设计标高，再在开挖好的预定位置灌注地下结构，最后在修建好的地下结构周围及其上部回填，并恢复原来地面的一种地下工程施工方法。明挖法施工的基本顺序为：打桩(护坡桩)→路面开挖→埋设支撑防护与开挖→地下结构物的施工→回填→拔桩（也可不拔)恢复地面(或路面）。明挖法可分为护坡桩发明挖、敞口放坡明挖、旋喷桩护坡明挖及槽壁支护明挖等方式。敞口放坡法又分为降水和不降水敞口放坡明挖发.明挖法的技术优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案，其施工简单、方便，修建于底层表面附近的地下工程多属于明挖法修建的地下工程,这些工程包括地下商场、地下街、地下停车场、城市地铁、人防工程及地下工业建筑等。３。1．１敞口放坡法采用敞口放坡明挖法施工时，为防止塌方保证施工安全,在基坑（槽)开挖深度超过一定限度时，土壁应做成有斜率的边坡,以保证土坡的稳定，工程中常常称其为放坡。边坡稳定问题是敞口放坡发施工中的重要问题.如果处理的不当，土坡失稳，产生滑动，不仅影响工程进展，甚至危及生命安全,造成工程失败。所以,土坡稳定是既安全又经济的进行埕口放坡施工的关键。3.１．2地下连续墙施工法地下连续墙施工工艺，及指从地面上沿着拟建的地下结构或高层建筑基坑的周边，用特制的挖槽机械，在泥浆护壁状态下开挖一定长度的沟槽，然后将钢筋笼吊放入沟槽，用导管法在充满泥浆的沟槽内浇筑混凝土，混凝土从沟槽底部逐渐向上浇筑,同时将泥浆置换出来，在地下形成钢筋混凝土墙段，把各单元墙段用特制接头逐一连接起来，形成一个整体的地下连续墙.地下连续墙施工技术的主要优点是适用于多种地质条件，施工时无震动，噪音地，不必做放坡，不需要支模,墙体刚度大于一般挡土墙,能承受较大的土压力,可避免地基沉陷与塌方，可用于建筑物密集地区,因而在城市地下工程中是一种很好的施工方法。其不足在于要用专门设备进行施工，单体工程造价略高,如现场管理不善，造成施工环境泥泞潮湿，钢材不能像钢板柱那样再重复使用.３。1.3盖挖法然而随着城市的发展,地面交通、周围环境、地下管线也在增加。采用明挖法施工的最大缺点是破坏地面、中断交通、拆迁工作量大。同时施工产生的噪音、震动等也会严重干扰居民的生活和工作.为了尽可能的减少地下工程施工对地面交通和去附近居民的干扰,盖挖发应运而生。盖挖法一种先做钻孔灌注桩或连续墙作为维护结构和支撑结构,在该结构保护下再做桩顶纵梁、盖顶板,恢复路面,然后，在桩及钢筋混凝土顶板的支护下进行的主体结构施工的方法，根据开挖的结构施工顺序的不同，盖挖法又可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法两类。盖挖法是一种比较快速、经济、安全的施工方法。3.1。４沉井法沉井法是通过不稳定含水底层地层的一种特殊施工方法，其实质是在地下建筑物设计位置上,预先制作好沉井的脚刃和一段井壁，再其掩护下,边掘进边下沉，随下沉在地面相应接长井壁，直到沉到设计深度的一种施工方法。沉井再深基础施工中具有独特的优点：占地面积小,技术比较稳妥可靠;与大开挖相比挖土量小，节省投资,无需特殊专业设备，操作简单；沉井井壁可作为各类地下构筑物的结构也可作为构筑物的维护结构，沉井内部空间还可得到充分利用。随着施工机械与施工技术的不断革新，沉井发在国内、外得到了广泛的应用和发展。沉井发的应用历史悠久且较广泛，具体施工方法名目繁多,通常将沉井发分为两大类：不淹水沉井与淹水沉井。３。2暗挖法暗挖法是指在特定条件下,不开挖地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。它是城市地下工程施工的主要方法之一，适用于不宜明挖施工的含水量较小的各种地层,尤其对城市城区地面建筑密集、交通运输繁忙、地下管线密布,且对地沉陷要求严格的情况下的地下结构工程更为适用。随着地面交通运输量越来越大，以及人们环境保护意识的提高，地下工程暗挖法已经逐渐取代明挖法而广泛应用于城市地下施工。暗挖法施工方法具体有下列特点:①受工程地质和水文地质条件的影响较大；②工作条件差，工作面少而狭窄、工作环境差；③暗挖法施工对地面影响较小，但埋置交浅时可能导致地面沉陷；④有大量废土、碎石须妥善处理。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等.尤其以浅埋暗挖法、盾构法、顶管法和掘进机法等应用较为广泛。3.2．1浅埋暗挖法对于浅埋地下工程而言，只显著特点是埋深浅。在施工过程中，由于地层损失而引起的地面移动明显,对周边环境的影响较大。因此，对各种开挖、支护衬砌、排水注浆方法提出了更高的要求，施工难度增加.所以，如何有效控制浅埋地下工程施工扰动诱发的地面移动变形，成为浅埋地下工程设计与施工研究的重点、难点和热点问题.基于从控制地面变形、减少对环境的不利影响、降低施工成本等方面考虑，形成了各种适用于浅埋地下工程施工的方法。为了达到及时支护,防止地层沉降的目的，必须完全稳定后，才敷设防水隔离板,施加二次模筑混凝土衬砌，这是最符合地下工程受力特点的一种结构.浅埋暗挖法是在近十几年发展起来的一种新方法，该方法现在已经在城市地铁，市政地下管网及地下空间的其他浅埋地下结构物的工程设计与施工中广泛应用。该方法具有灵活多变，对地面建筑、道路和地下管网影响不大,拆迁占地上、不扰民、不让污染环境，是目前较先进的施工方法.该方法在铁路、公路及软弱的地层中也开始应用。3。２.2盾构法盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地下推进,通过盾构外壳和管片支持四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构是一种用于软土隧道暗挖施工，具有金属外壳、壳内装有整机及辅助设备,在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业,而是隧道一次成型的工作机械.它是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、传感、信息技术与一体,具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、量测导向纠偏等功能。盾构前端设有支撑和开挖土体的装置，中段安装有顶进所需的千斤顶，尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并向衬砌环外围的空袭中压住水泥砂浆，以防止隧道和地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担.盾构的种类很多,目前广泛采用最先进的盾构有泥水加压复合式盾构和土压复合式盾构.由于盾构法施具有施工速度快,不拆迁地面建筑物和地下管网,施工期间噪音小、震动小、不影响地面交通等优点，近年来在国内外地铁区间工程中被广泛采用。3.２.3顶管法顶管施工法是继盾构法之后而发展起来的一种地下管道施工方法，主要用于地下进水管,排水管、煤气管、电信电缆的施工.它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道,河川,地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等，是一种非开挖的敷设地下管道的施工方法，起源于美国。最初，顶管施工法主要用于跨越孔施工时顶进钢套管，随着技术的改进，顶管法也用于无套管情况下顶进永久性的公用管道,主要是重力管道.3。2。4TＢＭ法岩石隧道掘进机简称TＢM:是利用岩石隧道掘进机在岩石地层中暗挖隧道的一种施工方法.通常是利用回转刀盘又借助推进装置的作用力而使刀盘上的滚刀切割岩面,以达到破岩开挖隧道的目的。按岩石的破碎方式，分为挤压破碎与切削破碎两种,前者是将较大的推力给予刀具,通过刀具的楔子作用将岩石挤压破碎;后者是利用旋转扭矩在刀具的切线方向及垂直方向上进行切削.按刀具切削头的旋转方式,可分为单轴旋转式与多轴旋转式两种。掘进机在各类隧道开挖中的技术可行性、经济合理性主要取决于：工程规模、地质情况、作业场地、施工进度要求、企业自身的实际能力。TＢＭ法的优点是:掘进效率高；掘进机开挖施工质量很好，且超挖量少；对岩石的扰动小；施工安全。缺点是：对多变的地质条件的适应性较差；掘进机的经济问题，由于掘进机结构复杂，对材料、零部件的耐久性要求高。因而制造的价格较高，能用于短隧道；施工途中不能改变开挖直径,如用同一种机型不能开挖不同直径的断面；看完断面的大小、形状变更难，在应用上受到一定的制约。４．地下空间工程灾害防护从我国已有的建设成果看,城市地下空间的综合开发利用是解决城市人口、环境、资源三大难题的重大举措,并且能充分利用地下空间良好的外部防灾功能，使之成为城市抵御自然灾害和战争灾害的重要场所。尽管如此，由于地下空间的外围是土壤或岩石,只有内部空间没有外部空间，导致了地下空间的隐蔽性和封闭性，使得在地下空间中更容易出现某类灾害，并且当地下空间内部出现某种灾害时，所造成的危害又将超过地面同类事件。因此,针对地下空间内部灾害的防灾问题更加复杂，所要求的防御能力更远高于地面建筑。地下空间工程灾害防护应首先明确地下空间灾害的分类和特点,加深对地下工程灾害发展规律的认识.通过坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立完善管理机制，提高灾害防范意识和安全生产管理,最后通过研发并采用先进的防灾减灾技术及配备先进的装备，共同将地下空间灾害损失减少到最小的程度.随着城市地下空间开发利用的深入，人们对灾害认识的提高，地下工程的自然灾害与防护在今后相当长的时间内应予以足够的重视。参考文献［1］曹平，王志伟。城市地下空间工程导论［M］．北京：中国水利水电出版社，２０13[2］陶龙光，刘波,侯公羽。城市地下工程[M］.北京:科学出版社，2011［3]胡毅夫.城市地下空间工程规划设计［M］。长沙:中南大学出版社，２0０9[4]贺少辉。地下工程［M］。北京：北京交通大学出版社，２006［5］耿永常，高伯扬．城市地下空间结构［M］.北京：科学出版社,2009西方城市公共空间发展对我国创意城市营造的启示.1公共空间定义与特征1.1.1公共空间定义。作为特定名词，“公共空间”早出现在英国社会学家查尔斯·马奇（CharlesMadge）于1950年发表的《私人和公共空间》，以及政治哲学家汉娜·阿伦特（HannahArendt）的著作《人的条件》中。国内外学者从建筑、社会、城市规划等不同学科角度，对其定义进行探讨。西方学界认为应该将其分为“公共（public）”和“空间（space）”两部分来理解。单就“空间（space）”来说，它“不仅作为城市发展的物质的存在，还表现了社会机构运作的机制，是社会、政治、经济的产物”（Madanipour）。对于“公共（public）”而言，由于其自身具有社会和政治领域的概念，赋予了“公共空间”较一般城市空间更突出的社会价值属性。国内学术界定义的出发点主要是其属性与特征。一部分学者认为公共空间等同于室外空间或者开放空间，是指“那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间，包括了街道、广场、公园等”。另一部分学者则着重强调社会属性，认为与自然环境空间最大区别在于其经历了人类社会的发展演变，为城市居民提供精神、文化与感知方面交流与互动的场所和平台，蕴含着深厚的人文价值。从上述国内外学者定义中可知，人们对于“公共空间”的理解已逐渐超越单纯的物质形态与特性，进而关注隐藏于其后的社会、经济与人文价值，标志着在建筑和城市领域出现了新的文化意识。因此，本文所探讨的公共空间是指有实体形态的，供人们日常生活与休闲娱乐活动的空间形式，它既可以是室外空间，如步行街、商业广场、游乐公园、林荫道等，也可以位于室内，如购物商场、咖啡室、博物馆、会展中心、火车站等公开社交场所。公共空间特征。作为城市重要的组成部分，公共空间具有良好的可达性，适宜的尺度和浓郁的文化氛围等三个主要特征。①可达性良好：良好的可达性是公共空间基本特征。除了实体构造方面利于进入外，公共空间的可达性还包含“社会意义层面的内涵”，即不仅允许不同社会阶层、种族和团体都能进入，而且允许进行各种社会活动。②尺度适宜：适宜的尺度是公共空间品质保证。现代城市设计中，“为人制造场所”逐渐成为主流，要求充分考虑使用功能并结合人的审美特点和切身感受，应具备“紧凑宜人的空间尺度，空间与合围的建筑应具有开放，以及互相联通的空间关系”等特征，营造温馨、亲切的高品质公共空间。③文化氛围浓郁：浓郁的文化氛围是公共空间吸引力来源。丰厚的历史底蕴和民俗传统形成了独特的城市精神与个性，它通过赋予公共空间浓郁的文化氛围，吸引“不同的人集聚在一起，而忽略种族、年龄、阶层和爱好等各种差异”。在实现个人情感与城市精神共融的同时，增进了人们对城市文化的认知与认同。1生态学原则植物是唯一一个具有生命的造景要素,它的生长必须给予必要的土壤、水分、空气、光照等生活条件,否则将无法生存。因此,植物配置首先要保证其成活,才能实现各种功能和效益。1.1地域性任何区域的植物对本地区环境都具有较强的适应能力。这些经过长期的自然选择而存活下来的植物就是地带性植物,也称乡土植物。如,油松、蒙古栎、辽东栎、糠椴、大叶朴、榆等是沈阳地区的乡土树种,在沈阳东陵、北陵以及东部山区均有大面积的分布。同时它们也是沈阳的主要绿化树种,在城市园林建设中发挥着重要作用。此外还有一些如银杏、华山松、丹东桧、银中杨、火炬树等外来植物,经过长期驯化,已经融入到沈阳本地植物群体之中。但是应当注意到,这些外来植物只是对绿化物种进行有益的补充,不可能充当主流。1.2适地适树如果地域性是针对大环境而言,那么适地适树则是针对植物配置场所的环境条件的(包括土壤、温度、湿度、光照、水分等各种条件)。每种植物都有自身的生长习性,有的喜光,有的耐阴;有的喜湿润肥沃,有的耐干旱瘠薄;有的抗污染能力强,有的能指示某些有害气体。植物对环境条件有严格的选择性,即使是地带性植物在该地区也不能任意栽植。比如,油松因耐干旱瘠薄、忌水湿,在沈阳也不能栽植在季节性积水处。所以植物配置时根据所在地环境条件选择适合的植物,如在阳光充足的地方可选择银杏、合欢等喜光的阳性植物,而在庇荫的地方可栽植耐阴性的青木千、云杉等植物,在干旱瘠薄的地方可选择火炬树、紫穗槐等性强健的植物,真正做到适地适树。1.3物种多样性在一个植物群落中,物种多样性不仅反映了植物种类的丰富度,也反映了植物群落的稳定水平以及不同环境条件与植物群落的相互关系[3]。天然形成的植物群落一般由多物种组成,与单一物种的植物群落相比具有更大的稳定性,能更有效的利用环境资源。城市中多为人工植物群落,因此在进行植物配置时,应该注重/物种多样性0原则,尽量避免采用单一物种的配置形式。物种多样性较高的园林植物群落不仅对环境及其变化有更好的适应调节能力,还可以创造丰富的景观效果和发挥多样化的功能。1.4植物群落的稳定性由于不同植物的生长速度、寿命长短以及对光、水、土壤等环境因子要求不同,配置时如果没有充分考虑植物的种间关系,那么就会影响每一个体生长,如黄刺玫与紫穗槐搭配种植,黄刺玫会因为萌蘖力强的紫穗槐迅速生长,最后没有足够的生长空间而死亡。种间的恶性竞争会导致在数年后植物群落退化,功能衰减,达不到设计的预想效果,同时也是对人力和物力的浪费。因此在人工植物群落的构建过程中,除了注意构建规模、物种多样性外,还应根据本地植物群落演替的规律,充分考虑群落的物种组成,选配生态位重叠较少的物种,并利用不同生态位植物对环境资源需求的差异,确定合理的种植密度和结构,以保持群落的稳定性。此外,正确处理植物群落的组成、结构与动物、微生物之间的关系,增强群落自我调节能力,减少病虫害的发生,保持群落自身系统以及与外环境的能量流动、物质循环、信息传递过程的正常进行,维持植物群落平衡与稳定的发展。2艺术性原则植物配置作为造景手法,在保证植物对环境适应的同时,更应注重通过艺术构图体现植物个体和群体的形式美,以及巧妙地运用植物寓意体现园林的意境美,实现园林科学性与艺术性的高度统一。2.1形式美在园林设计中,离不开植物的形式美。孤植、对植、群植以及丛植等种植形式,就是按照统一与变化、协调和对比、均衡、韵律与节奏等艺术构图原理对植物进行配置。如在道路植物景观设计时,常选用同种、同龄的乔木等距离种植,或在其间配置同种、同龄的灌木,这种配植形式就是运用统一与变化的方法,使植物在形态、色彩、质地、体量等方面既保持一定相似性,又具有一定的差异和变化。在高大的建筑前配置大体量的乔木或者大面积的草坪、花卉,注意植物与建筑体量、重量的比例关系,体现了调和的原则;相反地,为了突出某些景物,则常采用对比的手法,如我国造园艺术中/万绿丛中一点红0就是运用植物在色彩上的对比来突出主景的。均衡的原则是植物配置的一种布局手法,如在规则建筑门口两旁对植雪松、龙柏体现了对称的形式美;三株碧桃丛植,最大的一株与最小的相距较近,中等大小的一株远离,且三者在平面布局上成不等边三角形,在不对称中寻求稳定感。音乐之所以有韵律或节奏感,是因为其有内在的规律,植物配置时有规律的变化,同样会产生韵律感。比如,杭州白堤上桃柳间隔种植,早春桃红柳绿,游人漫步其间自然会产生韵律的感觉。2.2意境美中国园林植物配置深受中国文学和绘画艺术的影响,形式上注重色、香、韵,手法上常用比拟、寓意的方式,意境上追求深远、含蓄,讲究情景交融、寓情于景。如松、竹、梅被誉为岁寒三友,因为松苍劲耐寒、竹虚心有节、梅迎雪怒放,所以常用来比拟文人志士坚贞不屈、高风亮节的品格;荷花/出污泥而不染,濯清涟而不妖0象征廉洁朴素、正气一身,菊花/高情守幽贞,大节凛介刚0象征离尘居隐、临危不惧。此外,在民间桃花象征幸福、理想,石榴和葡萄因果实籽多象征多子多福;在古典私家园林中,常种植玉兰、海棠、迎春、牡丹、桂花来象征/玉堂春富贵0。这种由人及物,又由物及人的造景手法在今天仍然值得借鉴。3功能性原则园林设计与植物配置旨在解决问题,满足特定功能。因而设计者无论是选择植物种类,还是确定布局形式,都不能仅以个人喜好为依据,应根据绿地类型,充分发挥植物各种生态功能,结合设计目的进行植物配置。3.1创造景观无论是自然的还是人工的植物群落,因具有优美的姿态、丰富的色彩而构成植物景观,给人们带来美的享受。如高大雄伟的古油松,翠顶如盖,枝干虬曲侧展;高大笔直的加杨,树姿垂直向上,挺拔而有气势;亭亭玉立的垂柳,枝条轻盈下垂,随风飘舞。这些植物都是造景选择的对象。植物丰富的色彩主要由叶片、花朵、果实、枝干体现,如银杏的黄叶、山梨的白花、京桃的红干,并且这些特色随着季节变化而不同。在植物配置时,应充分了解植物的季相变化,注意色彩搭配,形成具有鲜明季相色彩为主的特色景观。如杭州/西泠印社0的杏花,早春蓓蕾含笑;/曲院风荷0的荷花,夏日芙蓉挺水;/雷锋夕照0的丹枫,晚秋绚丽如霞,/花港观鱼0的雪松,冬天迎霜傲雪。植物除了独自成景外,还常与建筑、地形、水体结合共同创造景观。在建筑环境中,植物以柔和多变的线条弱化建筑生硬呆板的线条。在地形改造中,将高大的植物植于凸起处,低矮的植物种在低凹处,组成起伏的林冠线可以增强地形的变化。园林中各种水体无一不借助植物来创造丰富的水体景观。无论是池中的睡莲、荷花,还是水畔的枫香、水杉,都以幽雅含蓄、色彩柔和的格调加强了水景静态的美感。3.2改善生态环境,服务使用群体植物作为城市中特殊群体,在对环境进行有限索取的同时,对城市生态系统的维护做出了巨大贡献。众所周知,植物是环境中CO2和O2的调节器。据估算1hm2阔叶林,一天可消耗1tCO2释放0.73tO2,其制造的O2可供1000人呼吸。植物还是城市空气的净化器,树冠庞大浓密、叶面多毛、以及能分泌油脂或粘液的植物具有较强的滞尘能力,另外许多植物的叶、芽和花粉分泌的挥发性物质能杀死细菌、真菌和原生动物,还有一些植物的叶片可将空气中有毒物质吸收解毒或富集于体内而减少空气中的毒物量。同时,植物在调节城市小气候、保水固土、减弱城市噪音以及保护生物多样性等方面也具有显著功效。因此植物配置应视具体要求,选择适宜的植物种类。如作为城市防护林的植物必须具备植物配置方式目前植物配置的方式主要从孤植!丛植!片植!对植!列植和篱植等方面进行研究,一般的研究方式是从理论出发,指出各种栽植类型适用的环境,以及所能表达的意境"有的学者对各种造景方式在特定空间的运用进行了研究,比如平面栽植形式分为四周栽植!两边栽植!内侧栽植和全面栽植;立面栽植形式包括栽植的立面形状及其产生的心理效应!树型的不同组合形态以及一些立面的模式图;区域性栽植形式包括规则性区域和不规则性区域;数量一定的树种栽植形式包括一列!两列!以及奇数和偶数的栽植方式等[5]"还有的学者对个别栽植方式进行相对较深入的研究,比如绿篱的种植,国内外都有学者对其进行专门的论著,涉及用途!类型!植物种类!适用区域!管理养护等"从理论研究到实际应用,对设计具有较强的指导性和实际的可操作性[46]"随着环境问题的日益严峻和生态思想的深入人心,园林植物配置方式的含义也有所扩大,不再局限于传统的以单纯的观赏为目的的配置形式,还包括为满足某种生态功能而进行的植物配置"城市公共空间品质评价指标体系的探讨城市公共空间的概念与属性11城市公共空间的概念城市公共空J’@(ur匕onpublie印aee)目前仍无一个完全统一的概念。可以肯定的是它是城市空间概念的属概念并与城市开放空l’ed(openoPoee)相近。广义的oPensPoce是指城市中完全或基本没有人工构筑物覆盖的空地水域及其上面所涵盖的特性如光线和空气等川。在我国的规划理论研究与实践中城市公共空间与城市开放空间常常被相互转换使用。开放空间是指城市公共外部空间包括自然风景、广场‘道路、公共绿地和休憩空间等明。《城市规划原理》(第三版,2001)认为:“城市公共空间狭义的概念是指那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间……广义概念可以扩大到公共设施用地的空间’‘[3]。近年来有研究提出将城市公共空间与城市开放空间等概念相区别的观点认为“从人的参与的角度·一城市公共空间是人工因素占主导地位的城市开放空间一[45]。本文认为依据人为参与的程度和自然度[6]城市开放空间可以分为城市人工开放空间和城市自然开放空间。城市人工开放空间指通过人工建设形成的开放空间如广场、道路公共绿地等。从构成因素上看,赵民教授、赵蔚等的公共空间指的就是这种人工开放空间。城市自然开放空间指基本以自然状态存在的开放空间如风景区、郊野旷地以及以自然水体为主的公园等。据此本文将城市公共空间定义为:城市公共空间主要就是城市人工开放空间,或者说人工因素占主导的城市开放空间。道路、广场公共绿地等是城市公共空间的主要类型。2城市公共空间的属性城市公共空间的属性体现为以下五个方面:(1)城市公共空间是城市空间系统的子系统。这使城市公共空间具有系统性并表现为整体性层次性、秩序性,以及社会、经济.生态等属性。(2)城市公共空间是具备承载使用活动功能的物质空间。城市公共空间的核心功能是承载和支持城市的各类使用活动必须要满足使用者基本的生理和心理需要。安全遮阳、挡雨、避风空气清洁避免噪音等是公共空间的基础性能。同时作为物质空间必然可以用数理方法准确描述。长、宽、高、坐标,标高等数学工具运用是城市规划城市设计科学化的重要保障。(3)城市公共空间是城市公共资源由于与城市土地资源的依附关系城市空间实际上是空间资源。我国宪法(1999修订)第十条规定:“城市土地属于国家所有。’‘因此城市公共空间是公共资源。政府作为城市社会整体利益的代言人有责任和义务建设好、管理好和维护好城市公共空间。这是在社会主义市场经济条件下,城市规划控制和引导城市公共空间建设的法理所在。(4)城市公共空间是人们体验城市的主要领域。已有的研究(林奇1960;培根,1978克里尔,1979等[7])表明城市道路、广场在人们认知城市时有重要作用。城市公共空间在承载使用活动的同时还为人们观察、理解和认知城市提供了必要的条件。这突出表现为公共空间的标志性和场所属性。场所属性的核心为广大市民所理解和认同即公众的空间,人民的场所“[81。(习城市公共空间是拥挤性公共物品。公共物品是指在消费上具有非竞争性和非排他性两个特征的物品[9]。拥挤性公共物品指具有非排他胜但在达到某一使用水平后又具有竞争性的物品。街道、广场、公共绿地、桥梁等城市公共空间和城市基础设施都属于这种拥挤性公共物品。公共物品的特性和所面临的“逃票乘车(free一r}der)等问题使公共物品的提供(不是生产)必须由政府来承担责任。同样地城市公共空间必须由城市政府及其城市规划部门承担提供的责任。2城市公共空间品质的概念与内涵.1城市公共空间品质的概念按现代汉语词典的解释,品质指:1、行为、作风上所表现的思想、认识、品性等的本质;2、物品的质量。城市公共空间品质主要指城市公共空间环境质量的状况同时还有品性本质的含义。这可以反映出公共空间与人的需要之间的内在联系。也就是说城市公共空间品质与城市空间环境质量是十分相似但又有所区别的两个概念。环境学认为[’。」:环境质量一般是指在一个具体的环境内,环境的总体或环境的某些要素对人群的生存和繁衍以及社会经济发展的适宜程度是反映人群的具体要求而形成的对环境评定的一种概念。人们常用环境质量的好坏来表示环境遭受污染的程度。这样可以认为,城市空间环境质量是指城市空间环境反映城市人群具体要求形成的对环境评定的一种概念。一般情况下城市空间环境质量是指城市物质空间的物理环境质量,包括与空气、温度、湿度、噪声、阳光等相关的物理指标反映了空间对于使用者的生理适应性。与环境学的环境质量概念不同的是,城市规划中运用城市空间环境质量这一概念是为了反映城市空间环境满足城市人群的综合需要和使用活动需求的程度。所谓城市人群的综合需要就是不仅指作为城市社会成员个体的人的需要而且也是指作为城市社会整体的人类’‘的需要。使用活动的需求主要指公共空间在数量方面支持使用活动。城市公共空间的质量问题内涵十分丰富如果用城市公共空间环境质量这个合成词无法全面表达同时显得词语过于累赘;如用城市公共空间质量从字面上看仍停留在一般的环境质量概念层面。也就是说需要有一个简洁的词语它既能反映城市人群对公共空间的综合需求同时又能与一般的环境质量概念区别开来。本文认为,城市公共空间品质就是满足上述条件的词语。也就是说,城市公共空间品质是指城市公共空间在’‘量‘’和质‘’两方面满足城市人群综合需要和使用活动需求的程度。城市公共空间品质是一个相对的、发展的概念它随城市社会经济的发展而变化。2.2城市公共空间品质的内涵城市公共空间首先是客观存在的物质空间其核心功能是承载城市的各类公共活动。因止匕物质空间质量是城市公共空间品质的基础。这也是一般意义上的空间环境质量,主要指空间的物理环境质量和人们使用物质空间的水平。前者包括空气、温度、湿度、噪声、阳光等公共空间的生理适应性指标;后者包括公共空间用地面积、在城市中的分布、在城市用地构成中的比例、人均水平等公共空间使用强度指标。对于使用者来说真正重要的是为人所感知到的公共空间。这是具有实际意义的心理的物质空间。人们使用公共空间是基于对公共空间主观感受的认知由此评估自己的需求是否会得到满足并决定是否使用。心理学研究指出,人从物理的环境中选择信息根据这些信息形成了心理的环境〔川,可称为认知模型。这对人们决定是否使用与如何使用公共空间非常重要。认知模型的形成与人的知识水平、以前的经验等密不可分。因止匕城市公共空间品质必然包含心理环境质量内容。如安全、舒适、美观、现代感等。城市公共空间反映了一定的场所意义和文化.内涵。城市公共空间是城市社会生活的物质载体和城市文化具体表现形式。因此城市公共空间品质也反映了城市文化的内涵。城市公共空间在心理感受和文化内涵方面的结合就产生所谓的具有意义的空间—场所。反映到空间形态上就是对形式和内容在深层次的结构上相似的空间的理解和认同感,并由此产生归属感和安全感。这些促使形成特殊的地方文化,进而在城市社会生活中影响人们的价值观念及由此产生的使用公共空间的活动。也就是说,城市公共空间所反映的场所意义和文化内涵是其品质的重要内容但它是建立在物质空间基础上的。根据上述分析可以初步确定城希公共空间品质指城市公共空间在物质空间、心理环境、场所意义、文化内涵四个方面的综合质量。物质空间是基础心理环境是认知场所意义是理解文化内涵是价值认同。心理环境总是与物质空间内容相联系的。在正常情况下,物质空间质量与心理感受具有高度的相关性。然而,心理环境、场所意义文化内涵完全是主观的环境它与主体的价值观密切相关。在现代城市社会中价值观、审美观的多样化是发展的趋势。这样沿此思路评价公共空间品质的结果难以客观、真实、全面地反映公共空间的实际品质。因此需要寻找隐藏在这些主观意识背后的更为基本的品质内涵。从公共空间的属性可以看出支持使用活动是人们建设公共空间的出发点和归属。在使用公共空间的活动中才产生心理环境、场所意义并总结出经验、归纳为知识以使下一次的建设能更完善。建设、使用、再建设……如此循环往复形成文化上的价值认同。城市公共空间支持使用活动的基本条件是物质性的公共空间满足人的安全、舒适等生理需要和便于人们使用等。使用活动发生的动力是人的需要,但具体活动发生的前提则是对公共空间的认知。在行动前对预备使用的公共空间是否安全、便捷的初步判断是行动的基础。在使用公共空间的过程中形成使用的经验包括安全性.舒适性.便捷性以及使用的代价等。同时这些经验与公共空间的具体形状相对应形成初步的认知印象。这些经验和初步认知形象在使用完公共空间后经过大脑的综合整理,形成较为确定的公共空间形象。通过多次使用城市中不同的和同一个公共空间,不断的完善补充和修正大脑中的认知印象逐渐形成一个较完整的城市印象。在这个认知过程中对公共空间的形象认知是连接心理环境与物质空间的纽带,是产生场所感的重要前提。公共空间及其中设施的视觉形态.景观和文化内涵等是影响形象认知的主要内容。为保证人们能正常使用城市公共空间需要及时有效的管理与维护。公共空间运行保障是城市活动可持续发生的基础。公共空间用地与空间利用方式的保护绿化的管理维护、环境卫生与公共服务设施正常运行的保持都是公共空间正常、有效运行的保障。综上所述城市公共空间品质集中体现为构成城市公共空间的所有要素在支持使用活动、形象认知、运行保障三个层面的综合质量它包括这些构成要素在质和量方面的品格。这构成了本文评价城市公共空间品质的框架。4评价指标体系的构建城市公共空间品质评价结果受到多方面、多层次因素的影响。评价主体的价值观念、评价指标的选择与相关评价标准评价的程序和方式等都不同程度地影响着评价结果。本文对评价指标体系的探究试图为城市生态公园设计理论与实践)))以大港公园为例随着城市化的发展,人类活动与生态环境的矛盾日益突出。为了改善城市人居环境,保护城市生态,从20世纪70年代起,在城市公园的基础逐步发展出一种新的公园类型)))城市生态公园[1]。城市生态公园不仅具备环境、社会文化、经济等方面的功能,还在城市生态系统建设、城市乡土特色和生物多样性的保护、新型城市公共绿地系统、展示生态文化景观等方面独树一帜。因此,人们开始对城市生态公园大为追捧,其设计理论的讨论也空前热烈。1城市生态公园设计的理论应用对策111景观生态学借鉴空间是生态公园的主要表现形式。空间格局与生态过程是紧密联系在一起的,他们既相互联系、又相互作用,生态公园设计中的空间形式语言不仅在美学和行为心理学方面具有意义,在生态学方面同样具有重要意义。景观生态学是研究景观单元的类型组成、空间配置及其与生态过程相互作用的新兴学科。强调空间格局、生态学过程与尺度之间的相互作用是景观生态学研究的核心所在[2]。在生态公园设计时对景观生态学理论借鉴主要在/斑块)廊道)基底0模式、景观格局理论、关于物种)面积关系的理论、尺度与等级理论等方面。112深层整体生态观借鉴深层生态学的整体观把地球看作一个生态系统的整体,系统中的物质是循环的。因此地球生物圈也是一个拥有一定物质量的封闭系统,系统内的物质和能量是有限的。作为整体系统的次级系统,城市生态公园的建设运行对资源和能量的使用受制于这种有限性,因此,建立可持续性的生态技术体系是从资源使用层面达到生态可持续性的必要途径,是城市生态公园设计方法的必要环节。技术体系的建立应提升到总体规划层面进行,作为总体规划的一部分内容,即技术体系规划[3]。113树立和谐生态观树立人与自然和谐共生的生态观念,在思想上影响人对自然的行为。在生态公园设计中,生态思想要贯彻到整个设计过程和理念中[4],以这种和谐的生态观来改善人的行为与生态过程的关系,使公园的使用功能与生态功能在空间、内容、规模上能协调一致,相互促进。114生态设计兼顾文化观美国建筑师西蒙#范#迪#瑞恩和斯图亚特#考恩把/生态设计0定义为/任何与自然过程相协调,尽量使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式0[5]。生态公园的生态设计要表达出与其生态内涵相一致的景观形式,给人以潜在的文化熏陶和直观的美学享受。从文化概念中提取形式元素,是景观设计的常用设计手法,基于文化观的城市公园生态设计把隐性的生态文化层面的要素转化为显性的生态美学景观,通过对生态美的基本特征和范畴的分析,总结出一些更具兼容性的元素,使/生态0与其它文化概念一样,能得以具体地表现.3生态公园设计实践方法311融合渗透,联接城市绿地系统根据/斑块)廊道)基质0模式,规划公园绿色景观廊道,与邻近公园以及周边城市道路、绿地、公共空间系统等零散分布的绿色斑块、廊道有机配合相互融合渗透,加强城市绿地空间的系统性和连续性。312多元发展,优化公园景观格局通过对理想景观模式、景观格局分析及适宜性分析等景观格局理论方法的综合使用,按照公园的生态要求和功能要求,将公园的景观格局优化成/三主题)))五区0的布局形式(见图2)。图2大港公园功能分区与景观分布31211/三主题0基于基本的总体设计构想,具体景观的设计秉承/天人合一0的设计理念,创造时空交错、人与自然和谐共存的生态园林景观。景观设计主要应用三条景观轴线实现这一设计理念:(1)人文历史主题。穿越时空的隧道,将历史、将人文融入到风景之中,通过人文景观的创造,让人们体味历史的凝重与深远,在时间的角度上感知/天0的博大。(2)自然野趣主题。在尽可能保护原有生态的基础上,充分挖掘/野趣0的涵义,通过动植物的造景与搭配,让人们在充满趣味的休闲娱乐中体味自然,在空间的角度上感知/天0的生机与力量。(3)天人交融主题。景观的营造关注人的需要,注重人们的参与性,注重科普教育性,让人们在游玩中了解/天地0,了解/自然0,并与天地自然和谐交融,体现出人与自然和谐共存。31212主入口区该区域以休息空间和水景为主,作为人们进入公园的主要交通地点,在景观上也具有其独特的特色,增加公园的吸引力。入口区的休息空间成为人们绝佳的等待休息区域。入口前的涉水滩,让还未进入园中的人们提前体味到园中的乐趣和与自然的交融。独具特色的林荫大道、木桥、流水、鸟鸣、花香让游人身临大自然,流连忘返。31213文化生态景区)))阅古通今区此景区遵循人文历史主题,景观设计灵感取自于/六艺0的5易65书65诗65礼65春秋6中智慧精华,创造了富于特色的人文景观。主要建造了道事广场、道行广场、道志长廊、道名景观路、神化广场等景观。通过各景观的建设使游人在此景区能够深入了解中华五千年历史文化的博大精深。31214生态科普教育区)))科普观赏区此景区遵循自然野趣主题和天人交融主题,并兼顾科普教育性,充分挖掘/野趣0的涵义,通过植物的造景与搭配,通过自然景象的景观再造,以及解说牌的设置,让游人在休闲、健身、娱乐的同时,接受环境科普教育,进而充分了解自然、认识自然、热爱自然。整个景区春野有意、夏野有味、秋野有韵、冬野有致。本区域主要有6个景点:风醉草暖(见图3)、香馨竞芳、虫鸣鸟语、绿波泉涌、林海雾谷、密林石径等景观。31215自然生态观赏区)))休闲娱乐区此景区被水系包围,跌水、大水面以及溪涧的不同水面设计,丰富了水景观的形势,在环抱的绿岛中还设有一个松鼠园,能与水和小动物的亲密接触,这里会成为了游人的乐园,特别是小朋友活动的场所。主要景点包括:碧涧采茵、亲亲松鼠园。31216湿地生态保护景区)))水上活动区利用基地原有的鱼塘、苇塘及水塘,同样遵循自然野趣主题和天人交融主题,将此区规划成一个湿地的生态保护景区并让人们亲身感受原始生态的美。主要包括的景点有:盈盈垂钓、莲芦泛舟、鸟吟蛙鸣(见图4)、莲湖探幽、渔村餐厅、水上乐园。313纵横交错,组织景观交通线路根据公园设计理论,设计重点强调景观组织与游览路线的合理性(见图5)。在优化各景区间引导路线的同时,增加各景区内的步行游览路线。同时,建设局部水上交通路线,扩大亲水空间,使交通布局合理化、自然化。图4/鸟吟蛙鸣0效果图图5景观系统分析根据路面宽度将公园交通路线分成3个等级,一级路为主浏览线路,用于组织和联系各生态景区,主要由入口景观大道(宽12m)和环形道路(宽4m)组成。二级路各景观节点内部游览路线组成的次交通线路,主要宽度在215m左右。三级为小游路,宽度在1m左右。园路曲折多变,配以丰富多彩的地面铺装,在引导游人的同时,又增加了公园的景观(见图6)。314秉承文化,融合文化生态景观城市生态公园除了具有生态性,还具有文化性,公园设计结合中华民族深厚的文化底蕴和现代生态科普教育,彰显其文化生态的观念。31411文化景观设置在/阅古通今0区利用典型的文化原型以及人文植被树种,创造丰富多彩的人文景观小品(如雕刻童谣的景墙、带灯谜的灯笼、代表吉祥的松柏等),增加公园的文化品位和价值,使观者能够体会到中华文明的深厚与伟大,对中华民族的传统文化更加深入地了解。31412景观设计兼顾生态科普性公园设计中103将景观赋予生态科普教育的意义,通过不同形式的解说牌和形象的景观雕塑的设置,让游人在休闲、健身、娱乐的同时,接受生态科普教育,改变人们对自然环境的看法,增加环保知识。315因地制宜,构建植物生态群落根据地形的不同实施变化,营造多种形态各异,色彩丰富的小森林、树丛、疏林灌草丛、林荫带等重点植物景观,也形成了保护性植物群落,观赏性植物群落,原始型植物群落等多种植物群落类型,也能够获得稳定、多样的植物群落景观。在水体岸边注重乔木与地被植物相结合,同时注意树木和植物的季相变化,以丰富水面与周边环境之间的层次,调节景观空间的色彩变化,柔滑驳岸,形成没有视觉遮挡的景观环境。改造原有单一的树种结构,大量使用地带性耐盐碱树种、落叶树、常绿树相互衬托,乔木和地被植物合理搭配,丰富原有濒水景观层次,形成绿带。并且保持植被的多样性,尽可能结合地形,突出地带性植物景观的特征。316基础设施的生态技术应用城市生态公园要充分发挥其生态环保的特性,因此,在大港公园的设计中特别加强了生物多样性保护和生境恢复与景观和场所塑造的结合建设。在基础设施上,公园应用了一些生态技术,如水循环再利用、地表水采集、太阳能采集等。希望通过这些能减少公园建设对环境的破坏。4结语城城市生态公园作为一个新兴起的公园类型,其设计理论及方法还需不断的完善。城市生态公园生态系统的建立还存在很多问题,生态系统发展的动态性,表现为它的时空性和时空结构的整体性[7],因此城市生态公园设计时应考虑其整体性、可持续性等特性。在保护原有生态)))空间格局基础上,优化景观格局。生态公园设计时还要融入文化教育,休闲娱乐等元素,这样生态公园就不再那么/单调0。参考文献:[1]丁新权.城市公园特征及其规划布局[J]1中国园林,2021(8):35-361[2]邬建国.景观生态学)格局、过程、尺度与等级[M]1北京:高等教育出版社,2002:2-31[3]邓毅.城市生态