城市设计的层次及要素设计课件

城市设计的层次及要素设计

●城市艺术设计与场所营造课程讲座2城市设计的层次及要素设计●城市艺术设计与场所营造课程讲座11.城市设计的对象层次和内容范围1.城市设计的对象层次和内容范围21.1区域与城市级的城市设计区域——城市级城市设计的工作对象主要是城市建成区环境。它着重研究在城市总体规划前提下的城市形体结构、城市景观体系、开放空间和公共人文活动空间的组织。内容包括市域范围内的生态、文化、历史在内的用形态、空间景观、空间结构、道路格局、开放空间体系和艺术特色乃至城市天际轮廓线、标志性建筑布局等内容。设计目标是为城市规划各项内容的决策和实施提供一个基于公众利益的形体设计准则。在操作中，一般与规划过程结合，成为总体规划的一个分支，美国、澳大利亚和日本等许多国家城市规划中实施的“城市风景规划”或“三维空间景观控制规划”就与这一层次的城市设计密切相关。把城市作为一个整体来设计古来就有，如意大利文艺复兴时期的阿尔伯蒂等人提出的“理想城市”、20世纪初马塔提出的“线性城市”、柯布西埃的“光辉城市”、赖特的“广亩城市”等等。现代的有矶崎新的“空中城市”、阿吉格拉姆的“行走城市”和“插入式城市”等等。1.1区域与城市级的城市设计3柯布西埃的现代城市柯布西埃的现代城市41）华盛顿中心区美国1780年建国。华盛顿1790年就任美国总统后，聘请了法国军事工程师朗方对一块位于波托马克河旁的用地进行新首都规划设计。由于朗方从小在巴黎长大，深受凡尔赛那种宫殿为中心的放射性林荫大道以及在宫殿后布置园林的观念的影响，所以他将华盛顿规划成方格网加放射性道路的城市格局是顺理成章的事情。1）华盛顿中心区5城市设计的层次及要素设计课件62）堪培拉用地背面是蜿蜒平缓的山丘，东、西、南三面则为森林覆盖的崇山峻岭，自然地形很有特点。1912年堪培拉举行了国际规划设计竞赛，美国建筑师格里芬的规划方案被选中。该方案合理利用了基地山峦和水面，把城市的核心确定在首都山，并在堪培拉西部建筑了一个水坝，将山下的莫朗格罗河流切断，并规划改造成一个巨大的人工湖。城市中共有三条主要轴线。2）堪培拉7城市设计的层次及要素设计课件83）横滨城市设计横滨毗邻东京湾，面积432平方公里，人口约330万人，是日本最大的国际贸易港口，按人口排列据日本第二大城市。在改善城市环境的最初阶段，城市设计面临的主要挑战是“争取公共使用空间”。在实际操作中，专家们首先在横滨市中心建立了都市轴心的步行系统规划概念。3）横滨城市设计9城市设计的层次及要素设计课件101.2分区级城市设计1）分区级城市设计的对象和内容分区级城市设计主要涉及城市中功能相对独立，并具有环境相对整体性的街区。目标是，基于城市总体规划确定的原则，分析该地区对于城市整体的价值，保护或强化该地区已有的自然环境和人造环境的特点和开发潜能，提供并建立适宜操作技术和设计程序。2）城市生态要素的考虑在生态要素方面，旧城更新改造重点需处理的是综合和妥善处理好新的和原有的城市生态系统的关系，建立一种良心循环的符合整体和生态优先准则的新型城市生态关系。1.2分区级城市设计11南京夫子庙历史街区再开发80年代初，南京夫子庙一代环境品质十分恶劣，1984年，南京市人民政府决定开发建设以夫子庙为中心景区的“十里秦淮”风光带。经过几年的努力，以内秦淮河为轴线，夫子庙为中心，兼具明清特色的文化、商业、服务、旅游4种功能的秦淮风光带已初具规模。日本建筑师安藤忠雄曾经指出：“在历史文脉中，创造性地设计可使事物再现其岁月流逝所失去的东西，这就是人们集体记忆中的‘场所精神’。”南京夫子庙历史街区再开发12城市设计的层次及要素设计课件131.3地段级城市设计1）地段级城市设计主要指建筑设计和特定建设项目的开发，如街景、广场、交通枢纽、大型建筑物及周边外部环境的设计。地段级的城市设计主要落实到具体建筑物的设计及一些较小范围的形体环境建设项目上。在这一层次，将主要依靠广大建筑师自身对城市设计观念的一种理解和自觉。2）实例（1）波士顿基督教科学教会中心1973年由贝聿铭规划设计完成，是基督教总建设计划的主体部分。新建中心有三座主要建筑：礼拜日学校、教会行政楼、教会办公楼。（2）东京国际会议中心东京国际会议中心位于日本东京的丸内地区，占地27400平方米，基地原为旧东京都厅舍用地。该建筑总面积14000平方米，是一个为大型会议、展览和信息交流提供服务的综合性中心，工程总造价约1亿美元。1.3地段级城市设计14波士顿基督教科学教会中心波士顿基督教科学教会中心15东京国际会议中心东京国际会议中心162.土地使用与城市设计

2.土地使用与城市设计172.1土地的综合适用

特定地段中各种用途的合理较之是指某城市用地地界内的空间使用和占有的情况。理论上说，设计应尽可能让用地最高和李荣县的占有率保持相对不变，以充分利用城市有限的空间资源。综合使用的另一个含义是对涉及用地进行必要的调整，对用地进行地上、地下、地面的综合开发，以建筑综合体的方式来提高土地使用效率。如东京市的东京、新宿、涉谷、池带车站都是超大规模和尺度的建筑综合体。2.1土地的综合适用182.2自然形体要素和生态学条件的保护自然形体和景观要素的利用常常是城市的特色所在。河岸、湖泊、海湾、旷野、山谷、山丘、湿地等都可成为城市形态的构成要素，设计师应该很好地分析城市所处的自然基地特征并加以精心组织。历史上许多城市大都与其所在的地域特征密切结合，通过多年的苦心经营，形成了个性鲜明的城市格局。如中国南京“襟江抱湖、虎踞龙盘”的城市形态，广西桂林“山、水、城一体”的城市景观，海南三亚“山雅、海雅、河雅”的艺术特色；再如巴西里约热内卢、德国海德堡、瑞士卢塞恩、澳大利亚布里斯班都是依山傍水、地势起伏，城市建设巧妙的利用基地地形，进行了富有诗意和有节制的建设。但是，城市化进程却在一定程度上对大自然造成了不同程度的破坏。砍伐树木、铲平山丘、将洪水排入小山沟等，不但会造成表土侵蚀、土壤冲刷、道路塌方等后果，还会对自然生态体系造成干扰。2.2自然形体要素和生态学条件的保护19城市设计的层次及要素设计课件202.3基础设施城市基础设施狭义的概念指市政工程、城市交通及电力通讯设备等，广义则还包括公路、铁路及城市服务事业、文教事业等。基础设施既是城市社会经济发展的载体，又是城市社会经济发展和环境改善的支持系统，其发展应与城市整体的发展互相协调、相辅相成。例：二次大战后，以波兰首都华沙为代表的不少欧洲城市仍决定在原址上重新建设，就是因为可以利用原来地下的基础设施。2.3基础设施213.建筑形态及其组合

3.建筑形态及其组合223.1建筑形态与城市空间建筑是城市空间最主要的决定因素之一。城市中建筑物的体量、尺度、比例、空间、功能、造型、材料、用色等对城市空间环境具有极其重要的影响。城市设计虽然并不直接设计建筑物，但却一定程度上决定了建筑形态的组合、结构方式和城市外部空间的优劣，尤其是就视觉这一基本感知途径而言，城市设计直接影响着人们对城市环境的评价。建筑只有组成一个有机的群体时才能对城市环境建设做出贡献。建筑设计不应唯我独尊，而应关注与周边的环境或街景一起，共同形成整体的环境特色。3.1建筑形态与城市空间23长安街上在统一中有变化的新老北京饭店上海徐家汇变化有余，统一不足的城市景观荷兰阿姆斯特丹“多样复合”和“有机统一”长安街上在统一中有变化的新老北京饭店上海徐家汇变化有余，统一243.2城市设计对建筑形态及其组合的引导和管理从管理和控制方面看，城市设计考虑建筑形态和组合的整体性，乃是从一套弹性驾驭城市开发建设的导则和空间艺术要求入手进行的。到责的具体内容包括建筑体量、高度、容积率、外观、色彩、沿街后退、风格、材料质感等。城市设计到则可以对建筑形态设计明确表达出鼓励什么、不鼓励什么及反对什么，同时还要给出可以允许建筑设计所具有的自主性的底线。3.2城市设计对建筑形态及其组合的引导和管理254.开放空间和城市绿地系统

4.开放空间和城市绿地系统264.1开放空间的定义和功能城市开放空间指城市的公共外部空间。包括自然风景、硬质景观（如道路等）、公园、娱乐空间等。开放空间具有的四方面特质：开放性、可达性、大众性、功能性。开放空间具有的功能：（1）提供公共活动场所，提高城市生活环境的品质。（2）维护、改善生态环境，保存有生态学和警官意义的自然地景，维护人与自然环境的协调，体现环境的可持续性。（3）有机的组织城市空间和人的行为，行使文化、教育、游憩等职能。（4）改善交通，便利运输，并提高城市的防灾能力。4.1开放空间的定义和功能274.2开放空间的特征开放空间一般分为两类：单一功能体系和多功能体系。城市开放空间在城市结构体系方面具有如下特征：（1）边缘：开放空间的界限。（2）连接：是指其连接功能的开放空间区段。（3）绿楔：城市开发中的“呼吸空间”。（4）焦点：帮助人们组织方向和距离感的场所或标志。（5）连续性。4.2开放空间的特征284.3开放空间的建设实践在实践中，开放空间的设计比较注重公众的可达性、环境品质和开发的协调。同时，设计方式也已经从传统的注重规划主体的效率发展到经济的场所或标志。在城市中它可能是广场、纪念碑或重要建筑物前的开放空间。4.3开放空间的建设实践29城市设计的层次及要素设计课件305.步行街（区）

5.步行街（区）315.1步行街（区）的功能作用步行街（区）是城市开放空间的一个特殊分支，它从属于城市的人行步道系统，是现代城市空间环境的重要组成部分。步行街有以下功能：（1）社会效益（2）经济效益（3）环境效益（4）交通方面：可减少车辆，并减轻汽车队任活动环境所产生的压力。5.1步行街（区）的功能作用32城市设计的层次及要素设计课件335.2步行街（区）的分类组成根据不同的功能和环境要求，步行街分为：封闭式、半封闭式、转运式、步道拓宽式。从人的角度看，步行问题有三组，即功能和需要、心理学意义的舒适和物质的舒适。5.2步行街（区）的分类组成345.3步行街（区）的设计要点步行街（区）的设计难度绝不亚于建筑，不过，最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型选择和细部的设计。5.3步行街（区）的设计要点356.使用活动

6.使用活动366.1人的环境行为特点人的行为是在实际环境中发生的。特定地段的空间形式、要素布局及形象特征会吸引和诱导特有的功能、用途和活动，而人们的心理又可能寻求适合于自己要求的不同的环境。认得城市生活一般可分为公共性和私密性，前者是一种社会的、公共的街道或广场生活；后者则是内向的、个体的、自我取向的生活，它要求宁静、私密性和隐蔽感。人的行为活动按年龄、社会习惯、兴趣爱好、宗教信仰乃至性别等不同，而在同一城市空间环境中自然聚集，并形成各自的领域范围。6.1人的环境行为特点376.2使用活动使用活动要素不仅要求城市设计为人们提供合适的步行空间，而且要考虑产生这些活动的功能要素，还要考虑环境中的各种刺激因素对行为活动的正面影响和负面影响。设计还必须要注意行为与功能要素之间可能的或暗示的行为活动的连续性。6.2使用活动387.交通与停车

7.交通与停车397.1停车方式停车因素对环境质量有两个直接作用：一是对城市形体结构的视觉形态产生影响；二是促进城市中心商业区的发展。因此，提供足够的，同时又具有最小视觉干扰的停车场地是城市设计成功的基本保证，通常可采用4种途径：（1）在时间维度上建立一项“综合停车”规划。（2）集中式停车。（3）采用城市边缘停车或城市某人流会集区的外围的边缘停车方式。（4）在城市核心区用限定停车数量、时间或增加收费等手段作为基本的控制手段。7.1停车方式40城市设计的层次及要素设计课件41城市设计的层次及要素设计课件427.2道路视觉景观道路视觉景观与城市公共道路、步行街区和运输换乘体系连接时，可直接形成并驾驭城市的活动格局及相关的城市形态特征。城市设计对此的要求一般包括下列因素。（1）道路本身应是积极的环境视觉要素，城市设计要能促进这种环境质量的提升。（2）道路应使驾驶员方便识别空间防卫和环境特征。（3）在获得上述目标中，各种投资渠道及其投资者应协调一致，要综合考虑经济和社会效益，这在集资修路时问题会比较突出。7.2道路视觉景观437.3存在问题20世纪以来，汽车交通正以前所未有的冲击强度和扩展速度影响着城市环境，我们必须考虑如何让人流动，而不是想怎样才能最好的让车子动起来。今天的城市交通问题多属结构性失调，它与城市整体的发展策略、城市交通规划和管理法规建设密切相关，而且也与一个国家的经济、社会和环境承受能力相关。7.3存在问题448.保护与改造

8.保护与改造458.1保护与改造的意义在人们通常的观念中，保护与改造主要指对历史古老建筑和遗存而言。但今天的保护与改造工作已经涉及更广义的建筑、空间场所、历史地段乃至整个城镇。无论是短暂的，还是永久的，只要它们还具有文化意义和经济活动就有保护的价值。8.1保护与改造的意义468.2保护与改造的内容和方式城市设计主要关注的是作为整体存在的形体环境和行为环境。就保护与改造涉及的价值构成而言，主要有两部分：一是城市土地的经济价值；二是隐藏在全体居民心中的，驾驭其行为并产生地域文化认同的社会价值。我国城市在改造旧区，特别是旧居