运输管理第2章课件

2023/10/3cmj4922＠1631(自学考试备课)2023/8/3cmj4922＠16311第二章运输基础第二章运输基础22023/10/3cmj4922＠1633本章知识要点一览表运输基础运输的五种基本方式（概念、组成部分、优缺点）五种运输方式的经济技术特征集装箱运输的概念和特点多式联运多式联运的概念和内容采用多式联运的条件主要业务程序多式联运的作用多式联运的优点多式联运组织形式经营人的涵义、分类及责任运输节点的类型及其功能储存型转运型流通型概念及意义评价因素组织合理化运输的措施不合理运输的表现形式运输合理化2023/8/3cmj4922＠1633本章知识要点一览表运32023/10/3cmj4922＠1634基本运输方式的含义铁路运输道路运输水路运输航空运输管道运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。

是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。2023/8/3cmj4922＠1634基本运输方式的含义铁42023/10/3cmj4922＠16352023/8/3cmj4922＠163552023/10/3cmj4922＠1636各种运输方式组成及优缺的比较运量大，速度快，成本低，全天候，准时。线路、机车车辆、信号设备和车站道路、车辆和车站船舶、港口和航道航空港、航空线网和机群管线和管线上的各个站点机动灵活，可实现“门到门”运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。运量大，运距长，成本低，对环境污染小。速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。基建投资较大，运输范围受铁路线限制。成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。速度慢，受港口、气候等因素影响大。运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。2023/8/3cmj4922＠1636各种运输方式组成及优6成本低于公路成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运输成本低运输成本一般较铁路低成本最高成本与水运接近长途快于公路运输，短途慢于公路速度较慢速度极快？能耗低于公路和航空运输能耗高于铁路和水路运输能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路能耗极高能耗最小，在大批量运输时与水运接近机动性差，需其他运输方式的配合和衔接实现“门－门”的运输机动灵活，能够进行“门-门”运输需其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门－门”运输难以实现“门－门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运运送货物种类单一，管线固定，运输灵活性差2023/10/3cmj4922＠1637各种运输方式的技术经济特征成本低于成本高于铁路、运输成本一般较铁路低成本最高成本与水运72023/10/3cmj4922＠1638各种运输方式的技术经济特征（续）能力大，仅次于水路，载重量不高，运送大件货物较为困难运输能力最大只能承运小批量、体积小的货物运输量大大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输近距离、小批量的货运或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输2023/8/3cmj4922＠1638各种运输方式的技术经8铁路运输中华人民共和国拥有全世界第三大的铁路运输系统，规模仅次于美国及俄国。以铁路连接的邻国计有：哈萨克、蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南与老挝（兴建中）等国家。2023/10/3cmj4922＠1639铁路运输中华人民共和国拥有全世界第三大的铁路运输系统，规模仅92023/10/3cmj4922＠16310铁路运输2023/8/3cmj4922＠16310铁路运输10八纵通道京哈通道：北京－哈尔滨－（满洲里）东部沿海通道：沈阳－大连－烟台－无锡－（上海）－杭州－宁波－温州－厦门－广州－（湛江）京沪通道：北京－济南－南京－上海京九通道：北京－武汉－九江－南昌－深圳－九龙（香港特别行政区）京广通道：北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－株洲－广州大湛通道：大同－太原－焦作－洛阳－石门－益阳－永州－柳州－湛江－（海口）包柳通道：包头－西安－重庆－贵阳－柳州－（南宁）兰昆通道：兰州－成都－昆明八横通道京兰通道：北京－呼和浩特－兰州－拉萨煤运北通道：大同－秦皇岛－神木－黄骅煤运南通道：太原－德州－长治－济南－青岛、侯马－月山－新乡－兖州－日照陆桥通道：连云港－兰州－乌鲁木齐－阿拉山口宁西通道：西安－南京－（启东）沿江通道：重庆－武汉－九江－芜湖－南京－上海沪昆通道：上海－株洲－怀化－贵阳－昆明－（怀化－重庆－成都）西南出海通道：昆明－南宁－黎塘－湛江2023/10/3cmj4922＠16311铁路运输八纵通道2023/8/3cmj4922＠16311铁路运输11铁路运输方式铁路线路路基承受压力铁路运输方式铁路线路12桥、隧穿山越河桥、隧13轨道直接承受压力2023/10/3cmj4922＠16314轨道2023/8/3cmj4922＠1631414机车车辆机车蒸汽内燃电力机车车辆15运输管理第2章课件16运输管理第2章课件17信号设备铁路信号以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。

信号设备18为了保证列车和车列在进路上的运行安全，在进路，道岔和信号机三者之间必须建一种既相互联系又相互制约的关系，这种关系称为联锁车站联锁设备主要保证列车在车站的行车安全联锁设备至少应起到以下作用：（1）当允许列车通过某一条进路时，必须先将该进路上所有道岔扳到正确位置，然后，防护这条进路的信号灯才能开放。（2）当防护某一进路的信号机开放后，这一进路上所有道岔应该被锁闭，不能再扳动，直到列车顺利通过。（3）当某一进路的信号机开放后，与之矛盾的进路的信号机必须全部关闭，不能开放。2023/10/3cmj4922＠16319为了保证列车和车列在进路上的运行安全，在进路，道岔和信号机19闭塞设备主要保证列车在区间（车站与车站之间）的行车安全。

闭塞的含义是当区间内有列车占用时，该区间实行闭塞，不准其他任何列车开进来。只有确认在区间空闲时，才允许其他列车开入。半自动闭塞主要用于单线铁路区间；自动闭塞用于铁路双线区段，其中自动闭塞按照显示方式可以分为三显示自动闭塞（相对低速区段）和四显示自动闭塞（用于高速区段）。2023/10/3cmj4922＠16320闭塞设备主要保证列车在区间（车站与车站之间）的行车安全。

闭20车站车站21编组站：从事铁路货物列车编组和解体作业的车站。通常建在有大量列车编组和解体，以及铁路交会点处。编组站的主要任务和作用可以归纳为：—解编各种类型的货物列车；—组织和取送本地区的车流，即小运转列车；—设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；—设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。中国现有编组站49处，分为：路网性编组站——设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点，编组2个及以上远程技术直达列车（通过1个以上编组站的列车），每昼夜编解6000辆及以上车辆。区域性编组站——设置在有3条及以上铁路干线的交汇点，主要编组相邻编组站直通列车，每昼夜编解4000辆及以上车辆。地方性编组站——设置在有3条及以上铁路干、支线的交汇点，或工矿区、港湾区、终端大城市地区附近，主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区小运转列车，每昼夜编解2000辆及以上车辆。2023/10/3cmj4922＠16322编组站：从事铁路货物列车编组和解体作业的车站。通常建在有大量222023/10/3cmj4922＠163232023/8/3cmj4922＠16323232023/10/3cmj4922＠163242023/8/3cmj4922＠1632424区段站：是指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站，多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。2023/10/3cmj4922＠16325区段站：是指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站，多设在中等城252023/10/3cmj4922＠163262023/8/3cmj4922＠1632626中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。一般设在技术站之间区段内（或在支线上），主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。有些中间站还进行机车给水。2023/10/3cmj4922＠16327中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力27铁路列车运行图铁路列车运行图28道路运输方式道路通行各种车辆和行人的工程基础设施车辆车站道路运输方式道路29高速公路：分向分车道，全封闭，控制进出高速公路：分向分车道，全封闭，控制进出30一级公路：年均昼夜15000——30000辆一级公路：年均昼夜15000——30000辆31二级公路：年均昼夜通行3000——7500辆二级公路：年均昼夜通行3000——7500辆32三级公路：年均昼夜通行1000——4000辆三级公路：年均昼夜通行1000——4000辆33四级公路：双车道1500以下,单车道200以下四级公路：双车道1500以下,单车道200以下34车辆厢式货车车辆35普通货车普通货车36专用汽车专用汽车37牵引车与挂车牵引车与挂车38车站——客运站车站——客运站39车站——货运站车站——货运站40水路运输方式船舶技术指标航行、重量、容积水路运输方式船舶41运输管理第2章课件42杂货船载运各种包装或成件货物的运输船舶。杂货船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。杂货船43油轮——油轮——4456万吨的海上巨人56万吨的海上巨人45集装箱船集装箱船46运输管理第2章课件47滚装船滚装船48散货船散货船49驳船驳船50港口港口51运输管理第2章课件52航空运输方式航空运输方式航空港航空运输方式航空运输方式53飞机飞机54航空线网航空线网552023/10/3cmj4922＠16356集装箱运输的概念和特点又称货柜，是指利用集装箱运输货物的方式。提高装卸效率，减轻劳动强度；减少货损货差，提高货物运输的安全与质量；缩短货物在途时间，加快车船周转；节省货物运输包装及检验手续；减少运营费用；有利于组织多式联运。集装箱运输的概念集装箱运输的特点安全经济快速便利2023/8/3cmj4922＠16356集装箱运输的概念和562023/10/3cmj4922＠16357集装箱通用集装箱开顶集装箱台架式集装箱散货集装箱2023/8/3cmj4922＠16357集装箱通用集装箱开572023/10/3cmj4922＠16358多式联运的概念和内容是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。多式联运的概念货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具或方式的运输衔接，或者货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接；货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接；货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输协作组织；多式联运经营人对货物的运输全程负责。多式联运的内容2023/8/3cmj4922＠16358多式联运的概念和内582023/10/3cmj4922＠16359采用多式联运的条件必须具有一个多式联运合同；必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提单、多式联运运单等)；必须使用全程单一费率；必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。4个12个22023/8/3cmj4922＠16359采用多式联运的条件592023/10/3cmj4922＠16360多式联运的优点手续简单统一，节省人力、物力减少中间环节，提高运输质量降低运输成本，节约运杂费用扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输安全、经济快速、便利2023/8/3cmj4922＠16360多式联运的优点手602023/10/3cmj4922＠16361多式联运的作用

有利于发挥综合运输的优势提高运输管理水平，实现运输合理化有利于挖掘运输潜力，提高运输效率有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络有利于交通运输管理体制的改革其他作用，例如：有利于我国获得较大的运费收入分配比例，有助于引进先进的运输技术，减少外汇支出，改善本国基础设施的利用状况等。2023/8/3cmj4922＠16361多式联运的作用有612023/10/3cmj4922＠16362多式联运的主要业务程序

开始托运人办理货物托运手续货物集结至发运仓库联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费联运服务公司选择运输工具和安排运输线路，货物发运在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务办理货物到达票据手续货物送至托运人指定的地点结束2023/8/3cmj4922＠16362多式联运的主要业务622023/10/3cmj4922＠16363多式联运组织形式西伯利亚大陆桥北美大陆桥新亚欧大陆桥多式联运组织形式海陆联运陆桥运输海空联运远东—中南美洲远东—欧洲远东—中近东、非洲、澳洲2023/8/3cmj4922＠16363多式联运组织形式西632023/10/3cmj4922＠163642023/8/3cmj4922＠16364642023/10/3cmj4922＠16365多式联运经营人的含义和分类多式联运经营人是指与托运人订立多式联运合同，并负有履行合同责任的独立的法律实体。多式联运经营人承运人型：拥有或掌握一种或一种以上的运输工具。无船承运人型：不具有任何运输工具。多式联运只是运输的组织形式2023/8/3cmj4922＠16365多式联运经营人的含652023/10/3cmj4922＠16366国际多式联运经营人应具备的条件

必须具有经营管理的组织机构、业务章程和具有企业法人资格的负责人，能够与发货人或其代表订立多式联运合同。为确保联运单证作为有价证劵的流通性，国际多式联运经营人必须在国际运输中具有一定的资信或令人信服的担保。必须具有与经营业务相适应的自有资金。必须能承担多式联运合同中规定的与运输和其他服务有关的责任，因此，必须具备相适应的技术能力、专业队伍、服务网络、必要的设备和设施等。2023/8/3cmj4922＠16366国际多式联运经营人662023/10/3cmj4922＠16367运输节点的概念和功能是连接不同运输方式，承担货物的集散，办理运输业务，保养和维修运输工具的地点。运输节点运输节点功能衔接功能信息功能管理功能2023/8/3cmj4922＠16367运输节点的概念和功672023/10/3cmj4922＠16368运输节点的类型铁路中转站公路中转站公路-铁路中转站按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按所属职能划分：生产仓库和储备仓库特种仓库：移动仓库、保税仓库按保管方式：普通库、冷藏库、恒温库、露天库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库流通仓库转运仓库加工中心分货中心集货中心运输节点按主要功能划分为转运型节点储存型节点流通型节点陆运转运站港口空港2023/8/3cmj4922＠16368运输节点的类型铁682023/10/3cmj4922＠16369运输合理化的概念和评价因素

就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。运输合理化的概念评价因素运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用2023/8/3cmj4922＠16369运输合理化的概念和692023/10/3cmj4922＠16370运输合理化的意义充分地利用现有运输资源，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工；充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，减少运输环节，选择最佳的运输线路，加速货物流通；可以消除运输中的浪费现象，节约了社会成本，减轻需求方的负担。2023/8/3cmj4922＠16370运输合理化的意义充702023/10/3cmj4922＠16371不合理运输的表现形式

（一）空驶对流运输倒流运输空车无货载行驶指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送，它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输。隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上或不同时间进行相向运输。是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的运输现象。ABCDABCD合理运输路线不合理运输路线产地销地2023/8/3cmj4922＠16371不合理运输的表现形712023/10/3cmj4922＠16372不合理运输的表现形式（二）迂回运输是指不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合理运输。过远运输重复运输是指选择供货单位时，不就地就近