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本文格式为Word版,下载可任意编辑——2023年铁路货装超载反思(四篇)每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观测、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信大量人会觉得范文很难写?以下是我为大家搜集的优质范文,仅供参考,一起来看看吧
铁路货装超载反思篇一
此番客车超员的行为,确实是我一时疏忽,铸成了大错。在此,我就来深刻地分析下事情经过:xx年xx月xx日中午12点20分,我如平日驾驶浙xxx号短途客运汽车从广达镇驶往县城车站。
途径福明镇的时候,沿途出现了好多等车群众,我看人数比较多,就迅速地喊到:“不能再上来了,这已经要超载了。〞当时客运汽车上已经有42人,核定载客认识为36人,超载6人。我迅速就要求这6人下车,不过其中两人均是跟朋友在一起的。另外两名是老年人。
看到这一状况,我即刻感到十分纠结。询问得知这6人的路途较近,我就抱着侥幸心理搭乘几步。谁知道没有行驶几公里,就遭到交通电子眼的觉察。我在慨叹如今交通监管系统科技的日新月异、高速发达的同时,也对于自己的违规超载行为感到羞愧万分。
现在,我已经知道错了,坦诚地认错,愿意如实接受处罚。
敬礼!
姓名:xx
20xx年xx月xx日
铁路货装超载反思篇二
客车超员后,必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内,在车辆行进过程中,如急转弯、刹车,很简单造成乘客在车厢内磕碰,简单发生“客伤〞事故,特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子,像这样超员行驶,一旦出现意外,后果将不堪设想,就算是一个急刹车,都有可能对孩子造成伤害。由于客车超员载客,导致车辆超出其载重量,会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性,车辆在超员状态下,载重量增大,车辆惯性加大、制动距离加长,危险性也相应增大。假使严重超员,则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等,导致的发生。
超员危害:分析客车超员的原因,从根本上说是客车车主及驾驶员受利益驱使,为了多拉乘客多赚钱,同时反映出部分车主及驾驶员法律意识和安全意识淡薄。客车超员给安全行车带来严重隐患,特别是发生、车辆自燃等意外状况时,给乘客逃命、抢救伤员带来极大困难,而超员客车因知自身违法,畏惧被重罚,往往躲避检查,和执勤交警玩起“捉迷藏〞的游戏,不是超速行驶就是夜间行驶,铤而走险,更增加了安全隐患。
感谢您们悉心的指导,让我认识到超载隐蔽的巨大安全隐患,为了自己和乘客的安全,我今后一定做到不超载,同时严格遵守交通规则,欢迎您们随时监视!
检讨人:xx
20xx年xx月xx日
铁路货装超载反思篇三
此次我在途径上马工业区块的时候,碍于几位农妇恳求上车,我见这些农妇没有什么文化素质,而且又显露出一幅窘困可怜的样子,就心一软,让这已经上车的五六个人乘车一段路。
公司车辆监视系统通过安装在客车上的摄像头看到了这一状况以后,领导就第一时间打电话来批评了。为此我感到很后悔很忧伤,特此检讨。
我很明白自己现在说什么话都是没有用的,我客车超载就是超载了,这就属于严重的违反交通安全法规的行为。过去这些年单位也组织我们这些司机进行法律知识培训,领导也三令五申地严肃提醒我们不可以超载。
可是这一次我恰恰是违反了规章,我应当怎么办呢?一来我希望领导能够原谅我这一次,这确实有点特别状况,当时我本不想让人上来,可是人已经上来了。我一个司机也不可能赶这些人下车,二来当时路况比较繁杂,我车子要是不马上开动很可能造成堵车。领导可以看当时的车辆外部监控摄像头,附近确定有辆集装箱大货车。
最终,我还是要跟领导坚决保证:今后我一定不会再犯这样的错误了,一定不会在超载乘客了。
检讨人:xx
20xx年xx月xx日
铁路货装超载反思篇四
1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神,提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查,形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习,提高自己的思想认识,战胜厌烦情绪,从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识,并积极做宣传工作,利用各种机遇和场合积极做好上级精神的宣传,促进职工思想认识的提高。
2、要坚持过程与结果并重,以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的,就是要全面完全地摆问题,整治事故隐患,确保安全生产持续稳定与健康发展。因此,要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容,要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患,抓住主要矛盾,有效解决。
3、必需突出抓好查出问题的整改,制订切实可行的措施与方案,提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题,要及时进行深入剖析,找出问题的原因和症结所在,制订有针对性的措施,逐一抓好整改落实,不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题,必需要有明确的时间表和需达到的效果,才能确保反思活动取得实效。
必需始终坚持安全第一思想不变。安全是铁路运输生产的永恒主题,是一切工作的重中之重。特大事故损失惨烈、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们:安全第一的地位在任何时候都不能动摇,作为一名管理干部,必需把始终坚持把持之以恒、一以贯之的工作态度扎扎实实落实到日常工作中。坚持标准高、讲科学、不懈怠的要求,把主要精力集中到安全生产中去,以猛烈的责任感、紧迫感,主动参与到安全工作中去。
随着我国铁路建设的不断发展,各种新技术、新设备的运用,影响安全的因素更加繁杂,安全管理难度更大。我段成立以来,虽然经过大家的不懈努力,安全管理成绩显著,但必需清醒地看到安全基础薄弱的状况并没有从根本上改变,安全形势仍旧不容乐观。必需加大对安全工作的宣传力度,让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责,是各项工作的根本前提,安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度,提高全员安全意识。
1、继续深入开展安全大反思活动。严格按刘部长提出的自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效16字要求和路局的有关要求,认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神,积极参与再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的不足进行补课,对查摆问题进行再分析,加强整改。
2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求,积极主动参与做好防洪、防胀、三防一反、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作,认真落实岗位负责制,立足本职工作,为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。
3、加强工作责任意识,提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准,认真审核各部门文件,提高文件审阅质量。对各类文件根
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