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消声器异响

产品支持部消声器异响来源分析

问题描述排气管部位异响异响来源：1.消声器方面的原因消声器损坏、杂质或水进入2.发动机方面的原因当发动机有燃烧不良或不工作的气缸时，消声器及其排气管道便会发出不正常的声音

3.其他原因消声器方面的原因1.消声器腐蚀原因：水+酸

-汽油中有杂质---硫，硫在燃烧后会生成硫化氢和二氧化硫，遇到水生成氢硫酸和亚硫酸，而消声器一般为钢，遇到酸锈蚀。

解决措施：把水排出

-怎样排水：保养时让修车工用3-5毫米的钻头在消声器最低的位置，打一个眼，在消声器的靠前的位置，使消声器中的水能排出即可。注意：按TPI操作(A3)。打孔直径不要太大，太大噪声增加（口哨声），太小容易堵塞。腐蚀位置2.焊接不良

导致：漏气漏水

分析：焊接不良导致接头处开焊，焊接工艺不合格，在车的振动环境下造成焊接锈蚀、开裂措施：更换，供应商改进生产工艺、水密性检查等漏气、漏水消声器方面的原因3.消声器存水实例：B8后消声器经销商返件到长春后消声器里面还有水，这种情形肯定会有异响消声器方面的原因首先确定异响是否是由于进水引起的，如果是，先进行排水排水方案：

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在三北地区或气温低于零度的地区，要将车辆停放在车间或暖库8小时以上，目的是排除消音器内（含中消和后消）的结冰，如果服务站有快速安全的措施，也可灵活使用，如电热风；

-发动机起动后，怠速加油至4000rpm，2次；-路面行驶，在安全条件下，车速20km/h，急加油至50km/h，最好使用S档，3次；-排水任务完成，返回车间确认问题是否依旧存在。消声器方面的原因4.杂质进入，三元催化器或消声器损坏、松动

原因：

-三元催化器损坏，碎片停留在消声器

-加速时排气异响，可能是排气装置的后部固定装置（后部消音器）发生相对运动。

按TPI执行。

-在加速时引起共振异响，后消声器损坏的可能性较大

措施：更换实例：B8排气管后部消音器内部损坏在急加速时有异响发出

消声器方面的原因发动机方面的原因1.消声器尾部出气口处有规律的“噗噗”声-原因：多为一个或几个气缸在发动机怠速或小负荷下高速运转时不工作。

-其他表现：在出现这种有规律的噗噗声的同时，发动机怠速抖动，加速不良且行驶无力。2.消声器尾部出气口处无规律的“噗噗”声

-原因：多为一个或几个气缸工作不良。

-混合气燃烧不良的原因：多为混合气过浓或过稀，气缸压力不正常，配气相位失常，点火正时失准。

-其他表现：在出现这种无规律的“噗噗”声的同时，发动机怠速抖动。3.在排气管尾部到三元催化转化器前部之间无规律的“突突”声

-原因：这种情况多为未燃烧的混合气在排气管道中被点燃所致。

-有气缸不工作，燃烧生成的高温高压废气无规律地撞击排气管道；

-当进入气缸的混合气过浓时，过浓的混合气不能完全燃烧，进入排气管道后会继续燃烧；4.排气管中部的”啪啪“爆炸声——放炮

-消声器放炮：发动机工作中，未燃烧的混合气从排气管口排出，在汽车消声器内产生爆炸性燃烧的现象。

-原因：燃油供给过量（混合气过浓），燃烧不完全、剩余部分和燃烧后产生的一氧化碳，通过排气管排出，可燃的一氧化碳气体在消声器内与空气混合，遇高温时可重新引燃，燃烧的气体急剧膨胀即发出“叭叭”声响。严重时甚至可能将消声器炸裂。出现这种情况的原因多为分缸线错乱或点火正时严重失准

-其他现象：混合气过浓引起放炮故障的同时，将伴有发动机不易起动、火花塞被汽油濡湿、转速不稳、不易加速和动力不足等症状。

发动机方面的原因其他原