【高中地理】2022-2023学年高中地理人教版（2019）必修二课件 第四章【问题研究】城市交通如何疏堵

第四章交通运输问题研究+什么是交通拥堵？交通拥堵是指交通需求超过某条道路的交通容量时，车辆滞留在道路上的交通现象。我国公安部对交通拥堵路口和拥堵路段分别定义为：车辆在无信号灯控制的交叉路口外，车行道上受阻且排队长度超过250m，或车辆在信号灯控制的交叉路口3次绿灯未通过路口的状态定义为拥堵路口；拥堵路段定义为车辆在车行道上受阻且排队长度超过1km的状态。导入城市交通如何疏堵城市是区域发展的中心和区域交通运输的中心，也是区域交通运输需求最为集中的地方。城市交通运输状况不仅影响城市自身的发展，也影响城市与区域联系的效率，进而影响区域的发展。随着城市规模的扩展和私家车的普及，我国很多城市出现较为严重的交通拥堵问题。城市交通如何疏堵呢？对于这一课题的探究，建议采用以下思路了解我国城市交通拥堵状况，并分析其产生的原因。收集资料，了解国外城市疏堵所采用的措施，思考我国可借鉴的经验。了解我国城市为疏堵而采取的措施。为所在城镇解决拥堵问题献计献策。01城市交通拥堵状况我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从交通运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。知识拓展资料1城市交通拥堵状况【问题1】说出我国城市交通拥堵的时空分布特点。【问题2】分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。【问题3】结合生活体验，描述城市交通拥堵的危害。【问题4】回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间都会延长。▋知识拓展●资料1城市交通拥堵状况【问题1】说出我国城市交通拥堵时空分布特点。▋知识拓展●资料1城市交通拥堵状况●资料分析

一方面，城市交通拥堵是经济社会高速发展的表现。另一方面，城市交通拥堵对社会经济产生很多危害，在一定程度上制约了经济的发展。

城市越发达、经济发展水平越高，城市所吸引的人口也就越多，城市里的私家车也就越多，交通拥堵出现的频次也就越多，拥堵路段和时间也就越长。【问题2】分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。【问题3】结合生活体验，描述城市交通拥堵的危害。空气污染噪声污染浪费时间交通事故

地铁

有轨电车

公交轻轨

城市高架BRT【问题4】回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。

潮汐车道

上牌摇号单行道

区域限行

车号限行【问题4】回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。Tips2.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。①加快城市道路基础设施建设(拓宽道路、提高路网密度、增加停车设施等)。②大力建设城市道路交通管理设施(增加信号灯设置、提高信号灯设置合理性灯)；④

大力发展公共交通（快速公交系统、建设轨道交通等）；Tips参考回答⑤

实行车辆管控政策（停车收费、单双号限行等。）③加快实现城市设施管理（合理布局指挥中心）效果：①控制城市交通需求量，加快交通基础设施建设；②加强城市交通管理(1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因是交通供给与交通需求之间的不平衡。(2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展的不匹配关系。(3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面,一是车流量突然增大,形成交通瓶颈;二是道路突发事件造成道路交通容量减小或吸引过多的交通容量而引起交通拥堵。2.原因

归纳提升城市交通拥堵的原因

1.社会发展迅速，机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。2.公共交通发展相当缓慢,出行结构不合理。3.城市道路建设在结构和功能上无法满足交通需求。4.城市交通管理水平的提高不能满足城市交通发展的需求。5.城市布局不合理,学校、大型商店等人流量大的场所布局在交通干道两侧。6.城市交通是混合交通,行人、机动车、非机动车混合运行,易发生拥堵。7.城市人口密度大,出行多，上下班集中，易发生拥堵。8.城市道路交会过多,十字路口处是最容易发生拥堵的地段02借鉴国外疏堵经验世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间：开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠：研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建由高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？2.国外哪些经验可供我国借鉴？资料分析资料2城市交通疏堵的若干经验知识拓展Tips1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？2.国外哪些经验可供我国借鉴？交通工具、交通专用通道、交通管理系统、交通标识系统、立体综合交通网络。Tips参考回答美国洛杉矶：发展低廉的快速公共交通系统；积极建设只允许两个人或以上的汽车使用的共乘车道；开发应用智能交通系统，提高交通系统管理水平。法国巴黎：实行公交优先,构建交通标识系统。日本东京：立体交通覆盖城市，整体化交通网络连接城市高速公路、城市道路、地铁等。【自主探究】2.国外哪些经验可供我国借鉴。①鼓励和发展公共交通。如洛杉矶的快速公交。②加快城市交通基础配套设施。如洛杉矶的智能交通系统，提高交通管理水平；法国构建一流的交通标识系统，提高安全系数。③合理规划建设交通道路。如洛杉矶的共乘车道；法国的公交专用道；日本的多种交通方式构建的立体综合交通网络。03我国的疏堵举措改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交（图4.17）。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。资料3我国城市交通疏堵的一些举措1.从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？2.除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。资料分析知识拓展【合作学习2】了解国外城市交通疏堵的若干经验

改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。(1)从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？①主城区较窄的道路实行单行道的利弊：利—单行道交通畅通；弊—增加交通绕行距离，降低道路资源利用效率，影响其出行及增加了生活成本。②限制车辆上路及私家车车牌供给：利—短期内在缓解交通拥堵状况，长期内可能出现内需拉动不足，影响城市创新发展；

弊—对已买车（限制车辆上路）和未买车（限制车牌供给）的市民都不公平③拓宽主城区部分道路：利—增加车辆可通行量，减少拥堵，增加车行速度，减少尾气排放量；弊—但也会增加土地使用，造成人们的生活面积减少，增加噪声污染。参考回答资料分析2.除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。停车场：要因地制宜，有的城市停车场不足，造成车辆随意停放，影响通行，可加大公共停车场建设，同时，规范停车行为。参考1智能交通管理系统：加大智能交通管理系统研发、推广，可提高通行效率，减少交通事故，培养新的经济增长引擎。参考2归纳提升解决城市交通问题的措施

1．优先发展公共交通是缓解交通拥堵的有效途径，也是节约能源、减少污染、改善城市环境的有效途径。2．合理规划城市建设，合理布局城市道路和停车场。3．加大道路建设，建设地铁、高架桥等多种形式的交通路线，扩展路网规模。4．合理统筹安排各种公共事务，减少对交通的影响。5．应用现代地理信息技术，加强城市交通管理。6．促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，错开出行高峰等。学以致用

根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射十环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图，完成1一2题。1.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括（）A.有利于缓解市区交通压力B.有利于改善市区大气环境质量C.有利于提高交通运输效率D.有利于促进长江三角洲区域一体化进程巩固训练D

根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射十环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图，完成1一2题。2.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射十环行线网的好处是（）A.环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系B.环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系C.放射状线有利于缓解市中心的交通压力D.放射十环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离巩固训练D在我国的一些大城市，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解交通拥挤的状况。据此完成3一4题。3.磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前还不宜大规模发展，主要原因是（）A.占地面积太大B.安全系数太低C.造价太高，运费高D.磁辐射污染严重4.为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是（）①错开休息日和上下班时间②大力发展公共交通事业③鼓励私人买车，解决乘车难问题④发展高层建筑，腾出地块拓宽马路A.①②B.②③C.①④D.②④【素养提升】——综合思维“潮汐车道”就是可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。据此回答1～2题。5.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有(

)①居民的“潮汐化出行”②区域功能单一③城市机动车的高使用频率④市中心交通拥挤A.①②③B.①③④C.②③④ D.①②④6.下列各种交通工具对“潮汐式拥堵”贡献率较大的是(

)A.公交车

B.通勤车

C.私人小汽车

D.轨道交通1.A2.C“绿波带”(如下图)就是在指定的交通线