马龙县龙湖新区市政基础设施建设项目-龙东路新建道路工程环评报告

(报批稿) 1 9 14 19 22 43 45 81 83附图附件1表一、建设项目基本情况1.建设项目基本情况马龙县地处昆明、曲靖两大城市之间和盘西-六盘水经济圈和滇中经济圈的土特色旅游资源和文化底蕴，优化马龙乃至全市产业2表1-1项目建设内容工程类别工程名称工程内容主体工程路基本项目道路工程路堤填筑前，对基底表层碾压密实，在一般土质地段，基底压实度（重型）不小于90%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，压实度按挖方标准执行；填筑路基之前先清除50cm耕植土等，然后用合格土分层碾压使压实度K≥90%作为道路基层；片石厚度一般取为80cm～100cm，土质条件好的地段取小值，土质条件差的地段取大值，片石粒径大小不宜小于150mm，且小于150mm粒径的片石含量不得超过20%。片石抛填顺序：先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧展开，片石抛出水面后用重型压机反复碾压，以使抛石压实路面机动车道4cmSMA-13+5%SBS改性剂+0.3％木质素纤维、5cm中粒式沥青砼（AC-20C）、7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）、约1cm3玻纤格栅+稀浆封层+透层、38cm水泥稳定碎石（水泥含量5.5、15cm级配碎石、沥青面层间喷洒型乳化沥青PC-3粘层非机动车道4cm高粘彩色排水混凝土（PAC-10）、6cm中粒式高粘透水沥青混凝土（PAC-16）、25cm水泥稳定石屑（水泥掺量5.5%）、15cm级配碎石、沥青面层间喷洒型乳化沥青PC-3粘层。人行道第一层为透水砖，厚度为6cm；第二层为1:6干性水泥砂浆，厚度为3cm；第三层为透水混凝土，厚度为15cm；第四层为级配碎石，厚度为15cm交叉平面交叉龙东路：共形成4个十字交叉口与3个丁型交叉口，其中国道320为已建道路（形成十字口），其余为待建的规划路涵洞龙东路：共设置5座涵洞，中心桩号为K1+04长度为63m；K1+810K2+326，长度为53m；K3+012.8，长度为78m、K1+080，长度为196m公辅工程排水工程雨水雨水管径为DN400-DN1500，采用直埋敷设的形式，在路面机动车道外侧设雨水口，雨水由雨水口进入雨水管道，通过雨水系统排入河道污水污水管道管径为DN400-DN500，污水管道采用直埋敷设的方式，沿道路两侧敷设污水管道，污水最终进入县城污水处理厂。给水工程龙东路给水管管径为DN400，布置于西侧工程再生水管道敷设于道路东侧非隔离带内，采用DN300mm的球墨铸铁管，间隔200m引出的支管采用DN150mm的球墨铸铁管照明工程采用双臂路灯双侧布灯方式,布置于机动车道绿化带内，安装功率LED-1X180W(机动车侧)+LED-1X100W(非机动车侧)，安装高度为12m（机动车道侧)+10m（非机动车道侧），悬臂长度2.5m(机动车道侧)，灯具仰角为12°,理论杆距为35米，灯杆距路缘石为0.7m管廊工程本项目综合管廊的断面为：缆线型，入廊管线为电力及通信管线，结构尺寸：B×H=2.5×2.5(净空尺寸2.0×2.0)；布置于道路西侧非机动车道下设施工程包含无障碍设计、公交站台和其它设施环保工程绿化包含路侧绿化和路中绿化、独立行道树、独立树池4表1-2本项目主要技术经济指标序号类别龙东路1道路红线宽40米2道路等级城市主干道3计算行车速度40km/h4路面类型沥青混凝土路面5车行道宽度3.5m6道路净空高度机动车道≥5.0m；非机动车、行人≥2.5m7桥涵设计荷载城—A级8桥涵设计荷载BZZ—1009抗震设计按地震基本烈度Ⅷ度设计，设计基本地震加速度值为0.3g北在保家营西面前行，于k0+900-k1+100处的曲的保家营西面向北前行，在，于k2+280处与龙偏移，在k2+620-k2+680处），待建的规划路中心线平交且向西北方向偏移，在k3+300-5）；），），根据勘察钻孔揭露地层特征：场地地基土浅层为第四系（Q4）人工填土，通便利，水、电、通讯等基础设施基本配套完采取必要的环境保护措施，以降低项目对人群健康主要为公路，包括昆曲高速公路、G320及龙泉北路，62评价因子识别及评价范围、评价重点2.1评价因子识别采用矩阵法按环境要素和影响因素对受影响的主要环境产资源、文物古迹保护单位分布，对矿产资源、文表1-3项目环境影响要素及环境因子识别表环境要素环境因子工程开发活动施工期运行中期运行远期生态环境植被▲◎◎古树名木▲地形地貌▲水土流失▲环境要素环境因子工程开发活动施工期运行中期运行远期水环境水质●大气环境粉尘、NO2、CO△△△7声环境噪声级△△△注：不利影响：“▲”表示影响较大；“△”表示一般影响；空白表示无影响或影响甚微。有利影响：“●”表示影响较大；“○”表示影响较小。“◎”表示既有有利影响又有不利影响。表1-4社会环境影响评价因子筛选评价生计方式生活质量拆迁安置矿产资源土地利用基础设施文物古迹发展规划通行往来工农业旅游资源社区发展123456789施工期-○-○-●--●--○+●-●--○运营近期+▲+▲+▲+●+●+●+●+●+▲+●运营+▲+▲+▲+●+●+●+●+●+▲+●注：●---重大影响▲----中等影响○----轻度影响—----负影响+----正影响空白----表示无影响或影响甚微表1—5项目环保投资估算序号名称建设内容估算投资(万元)一、施工期表土处置覆盖废水收集沉砂池5口回用泵、管道5.61车辆、道路冲洗车辆、进出道路的冲洗配备、四周排水沟、3.0道路、作业区硬化出入口道路、作业区硬化5.0道路、配套建筑围挡设施高度2.5m长约900m22.5洒水车小计：60.658二、运行期2.1中水管道全线120.432.2污水道管道及配套工程全线477.062.3景观工程绿地22963m2947.712.4环卫设施垃圾桶小计：1562.2万元合计：1622.85万元与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:9表二、建设项目所在地自然环境、社会环境简介）：25°37′N之间，东及东北与曲靖市麒麟区、沾益县接壤，南与曲靖市陆良县相连，西南与昆明市宜良县毗邻，西及西北与昆明2.2地形、地貌及地质构造在1775m至2496.8m之间，相对高差小。山岭走向及排列与流域区主干构造南低（湖区范围南北高差约9m,道路中间高），等。铁矿石已探明储量3000多万吨，重晶石储量2000多万吨，泥社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）），一五”的基础上实现翻番。农业增加值是2010年的1.8倍，规模以上工业增加值是2010年的2.1倍，第三产业增加值是2010年的2.3倍。三次产业结构由2010年24:46:30调整为2015年20.4:46.9:32.7。建成农田水利工程432件；实现了3电网和4G网络全覆盖；建成9万千瓦对门梁子风力发电站；改造中低产田地6.6万亩，建成1.3万亩高标准农田；编制完成了县城绿地系统、生物多样性保护、教职工2495人，其中专任教师2230人，占89.4%。全县小学学龄儿童入学率为99.97%，初中学龄人口入学率为99.97%，初中升学率90.4中的比例为45.48%，高考上线率100%。全县2.66万名农村义2015年，马龙县全县有农村文化户（文艺队）180户（支），其中农村文艺藏总量3.85万卷（册），开放档案9169卷（册）。广播电视台1座，有线电视节目34套，有线电视用户11010户，其中数字电视用户5600户。全县广播、电视人书7105册，小学藏书341658册，初中藏书154159册，高中藏书38800册，职业高位总数699张，共有卫生工作人员647人，卫生技术人员362人。其中：执业医师表三、环境质量状况地面水、地下水、生态环境等）：本项目位于马龙县城东北部昆曲高速公路以北2地表水环境质量根据《云南省地表水水环境功能区划（2010-202河（又称：鸡头村小河）的水温℃、溶解氧3声环境质量准，下穿沪昆高铁30±5m范围内执行环境质量标准》（GB3096-2008）中的4b类4生态环境质量现状主要环境保护目标（列出名单和保护级别）：表3-1环境保护目标环境要素敏感点名称桩号方位与路面高差与首排建筑物的最近距离基本情况介绍拟建项目与敏感点关系平面图实景照片距道路中心线距离距道路边线距离保家营K1+200-K1+700龙东路西西面67m47m该村主要为1-3层砖混结构建筑物，单层土木结构建筑物和单层简易房保家营K0+500-K0+840龙东路西面57m37m该村主要为1-3层砖混结构建筑物，单层土木结构建筑物和单层简易房廖家田K3+403-龙东路终点以北+7438m418m该村主要为1-3层砖混结构建筑物，单层土木结构建筑物和单层简易房曲靖市衡水实验中学K0+900-K1+120龙东路东面-150m30m该中学共有面向道路一侧共有4栋建筑，该建间，面向道路每间有2扇窗户。地表水前进河（又称：鸡头村小河）K2+620-K2+640道路南面穿越跨越河流宽度为8m生态环境道路全线的永久占地、道路施工破坏的植被（注：以上保护目标为450m范围之内）表四、评价适用标准环境质量标准表4-1环境空气污染物浓度限值单位：mg/m3污染物名称取值时间二级标准浓度限值颗粒物（粒径小于等于10µm）年平均70颗粒物（粒径小于等于2.5µm）年平均3575总悬浮颗粒物（TSP）年平均200300二氧化硫（SO2）年平均601小时平均500一氧化碳（CO）40001小时平均10000二氧化氮（NO2）年平均401小时平均200氮氧化物（NOx）年平均501小时平均250表4-2地表水环境质量标准（摘录）单位：mg/L项目Ⅲ类单位pH6-9无量纲CODCrmg/LBOD5NH3-N≤1.0石油类≤0.05TP≤0.2DO环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，在下穿沪昆高铁35m±表4-3声环境质量标准单位：dB(A)适用区域类别昼间夜间本项目相邻区域为2类区，35m±5m以内区域4a类标准7055下穿沪昆高铁35m±5m以内区域4b类标准7055相邻区域为2类区，35m±5m以外的区域2类标准6050污染物排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准，根据表4-4大气污染物综合排放标准污染物TSP（mg/m3）NOx（mg/m3）SO2浓度限值0.150.40），表4-5建筑施工场界噪声排放限值单位：dB（A）昼间夜间标准值7055总量控制指标表五、建设项目工程分析1、设计方案本项目龙东路为城市主干道，道路红线宽40m，双向6车道，设计时速表5-1道路平面线形指标表序号项目单位龙东路1道路类别城市主干路2设计速度km/h403车道数条双向64圆曲线最小长度m122.285缓和曲线最小长度m406平曲线最小长度m122.287不设超高圆曲线最小半径m3008不设缓和曲线圆曲线最小半径m6009路面结构计算轴载标准BZZ-100型标准车路面结构的设计使用年限荷载标准城市-A级表5-2道路纵断面技术标表序号项目单位龙东路1道路类别城市主干路2设计速度km/h403最大纵坡%5.6274最小纵坡%0.35最小坡长m6竖曲线最小长度m7凸型竖曲线一般最小半径m8凹型竖曲线一般最小半径m龙东路：3.0米（人行道2.5米（非机动车道3.5米（绿化带11米（机动车道11米（机动车道3.5米（绿化带2.5米（非机动车道）+3.0米（人行道）＝40米。机动车道横坡采用双向路拱横坡，坡度为1.5%，图5-1龙东路横断面布设），4）、地基顶面存在滞水时，应排水疏干，并根据现状情况考虑换3）地下水位较高则路基需要具有一定的高度，以38cm水泥稳定碎石（水泥含量5.5%)均为通过性交通功能为主，沿线设置公交站台间距取较大值（500-800m）。具表5-3公交站台设计拟建道路站台设置位置（处）站台数量（座）龙东路7500图5-2龙东路公交站台设计路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。可以与标护栏设置应严格按照《城市道路交通设施设计规范》（GB50），表5-4道路绿化工程量序号项目名称单位数量龙东路1路中绿化㎡1197.002路侧绿化㎡21766.003独立行道树棵1565.00本项目雨水管径为DN400~DN1500采本项目的综合管线包含电力工程、弱电工程），2）各交叉路口布设预留分支管线与各交叉路口电力管线贯3）每间隔50m左右和道路交叉口，下户管出线口设人孔检查井。用敷设时牵拉、盘留、制作和容纳中间对接头，并4）电力管线与其它管线平行或垂直距离应符合国家现行规范的1）弱电线路采用缆线型综合管廊形式，管廊尺寸为2500x2500mm（净空），2）各交叉路口布设预留分支管线与各交叉路口弱电管道贯通，形成城市电3）在转角、分支或者变更敷设方式时、道路交叉口，下户管出线口设人孔修提供方便。在直线段上应设置一定数量的检查井，检查井的距离不宜大于1004）弱电管线与其它管线平行或垂直距离应符合国家现行规范的燃气管线采用直埋敷设，燃气管道位于道路东DN250mm的焊接钢管，间隔200m引出的支管采用DN150m红线内征地面积：239.27亩，红线外征地面积：1表5-5项目拆迁量拆迁房屋类型面积龙东路砌体结构m23312混凝土结构m2土木结构m2简易结构m2钢结构m2355图5-3建设工程指挥部组成表5-6预测特征年交通量拟建道路预测高峰小时交通量（PCU/H）2018年2023年2028年2033年2038年龙东路63722262854表5-7插值之后交通结果单位：辆/h拟建道路预测高峰小时交通量（PCU/H）2019年2025年2033年龙东路7152226表5-8当量小汽车换算系数车型换算系数小型车中型车大型车3.0注：根据《公路建设项目环境影响评价规范JTGB03-2006》本项目中的大型车特指工程车和40座以上的客车。表5-9换算之后的交通量路段预测年2019年2025年2033年车型昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰龙东路小型车29766528497884925206中型车358625924大型车431297525497征地拆迁管线、管廊工程交通设施施工路面结构施工绿化工程征地拆迁管线、管廊工程交通设施施工路面结构施工绿化工程噪声扬尘扬尘、固废、噪声扬尘噪声尾气噪声扬尘扬尘、固废、噪声路基工程噪声扬尘废水噪声扬尘废水沥青烟噪声扬尘汽车尾气固废III营运期竣工验收营运期图5-4项目工艺流程及污染物产生节点示意图5.1.1土石方平衡和期弃土堆场设置情况5.1.1.1土石方开挖量及建筑垃圾根据可研资料，本项目共需拆除建构筑物7050m2，产生建筑垃圾0.28万m3运往马龙县住房和城乡建设局龙湖湿地项目尺寸2.0m*2.0m（外轮廓尺寸：2.5m*2.5m），长度2394m；净尺寸2.0m*1.6m），产生影响。本项目施工期26个月，按施工期施工人数为40人/日计，生活垃圾《公路建设项目环境影响评价规范》（试行JTGB3-2006）表C.3.1核定公5-10道路工程施工机械噪声源强结果序号机械类型测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax（dB）备注1轮式装载机5902平地机5903振动式压路机54双轮式振动压路机55推土机56挖掘机57摊铺机5VOJELE(德国)8混凝土搅拌机1799混凝土振捣器595运输车辆5大型·砂石、土方等建筑材料，如运输、装卸、临时堆存方式不当，可能造成沥青混凝土摊铺。苯并（a）芘和烃类是沥青烟中的主要污染沥青混凝土拌和设备，正常运行时，沥青烟排放浓度为22.7mg/m3。符合至上需铺设玻纤格栅+乳化沥青稀浆封层、AC-25C粗粒式沥青混日计，用水量按5L/人计，则用水量0.3m3/d，排水率按0.8计，废水产生量为表5-11工程占地类型及面积统计表项目组成工程占地类型及面积（hm2）小计备注水田梯坪地林地草地园地建设用地交通运输用地本项目道路工程区5.783.370.410.05永久边坡工程区4.243.280.980.280.02绿化工程区0.200.810.340.050.020.012.53表土堆场0.700.70临时小计2.967.752.752.320.710.0828.10）：）：根据《云南省2004年土壤侵蚀现状遥感调查报告》，参照《土壤侵蚀分类表5-12项目区原生土壤侵蚀模数取值表编号原生侵蚀模数侵蚀分级1水田无灌溉设施，种植水稻等460微度侵蚀2梯坪地坡度＜5°耕地480微度侵蚀3林地乔木、灌木覆盖420微度侵蚀4草地杂草覆盖400微度侵蚀5果园450微度侵蚀6建设用地砖房、混凝土房50微度侵蚀7交通运输用地泥结石、混凝土地面650轻度侵蚀表5-13扰动后各预测分区土壤侵蚀模数取值预测分区扰动后土壤侵蚀模数(t/km2·a)或流弃比自然恢复期土壤侵蚀模数(t/km2·a)道路工程区7500——边坡工程区9000绿化工程区6000800表土堆场流弃比0.05800表5-14扰动后水土流失总量预测表预测分区建设期自然恢复期水土流失量t水土流失面积hm2预测时段a土壤侵蚀模数t/km2·a小计t水土流失面积hm2预测时段a土壤侵蚀模数t/km2·a小计道路工程区27500.002013.000.0000.000.002013.00边坡工程区29000.002061.006.9811000.0069.802130.80绿化工程区2.5326000.00303.602.531800.0020.24323.84表土堆场0.702191.840.701800.005.602197.44合计28.106569.4495.646665.08备注：自然恢复期边坡工程区流失面积为边坡绿化面积。），QJ=BAinEijn/3600）；），表5-15单车排放因子单位：g/(km·辆)阶段名称污染物名称在用车综合排放因子（g/km·辆）小型车中型车大型车车国Ⅲ)NOx0.150.180.21CO2.304.175.22车国Ⅳ)NOx0.080.10CO2.27车国Ⅴ)NOx0.060.0750.082CO2.27 ）；）；％，％，％，远期2033年全部按国标Ⅴ执行。根据上表表5-16CO、NO2排放源强（单位：mg/m•s）路段污染物2019年2025年2033年高峰高峰高峰龙东路CO0.1250.3000.1380.3310.2560.615NO20.0060.0160.0070.0170.0110.027大型车：LOEH=22.0+36.32glVm(适用车速范围：20km/h-90km/h)表5-17单车辐射声级源强（dB）(各种车型、各预测年限)路段预测年车型2019年2025年2033年昼间夜间昼间夜间昼间夜间龙东路小型车65.6965.7765.5965.7665.3065.73中型车64.4464.0664.7065.0764.30大型车71.9371.6872.1071.7472.3871.84本工程按城市主干路标准建设，按《城市环境卫生设施规划规范》（GB表六、项目主要污染物产生及预计排放情况大气污染物水污染物施工活动施工废水施工人员噪声固体废物场地平整、道0表七、环境影响分析1生态环境影响分析从表中可以看出，工程占地面积（含临时占地面积）28.10hm2，其中占用水田经调查评价区域无列入国家和地方保护的珍稀物种和名木古由于项目的建设，增加了对地表的人工覆盖，使原有可渗透的耕地、林地变为不表7-1水土保持防治目标值规定的防治标准按降雨量调整按土壤侵蚀强度调整采用的防治标准扰动土地整治率95%0095%水土流失总治理度95%+2%097%土壤流失控制比0.80+0.2拦渣率95%0095%林草植被恢复率97%+2%099%林草覆盖率25%+2%027%表7-2方案新增临时措施工程量统计表防治分区措施类型单位工程量土方开C15砼（m3）冲洗设备钢板（块）土工布（m2）拆土方（m3）狗牙根（kg）本项目道路工程区车辆清洁系统套7736.52临时遮盖hm29400边坡工程区临时排水沟-m1518.4临时沉沙池24.55临时遮盖hm25000表土堆场临时挡墙m临时撒草绿化hm20.49小计1619.9536.502144000.49本项目属于市政道路建设项目，项目占地现状用地类型主要为耕地、林地，度均匀度为0.3，照明功率密度值为LPD0.1.05W/m²,维护系数0.7。满足CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》。道路照明采用～380/220伏三相四线制），本评价认为，本工程照明在满足《城市道路照明设计标准》（本工程绿化主要集中在人行道两侧，设计本项目行道树：分段采用广/百玉乔、灌、草相结合的立体景观带,平面布置上以自然曲线的布设为主；乔木可选用广/百玉兰、小叶香樟、滇朴、樱花、蓝花楹等交替种植；灌木可选用红叶石由于设计阶段充分考虑了道路景观环境因素，因此本工程内部景观优美整龙东路新建道路工程均按照《麒沾马一体化总体规划（2015-2030）修编》2地表水环境影响分析南省第十一届人民代表会常务委员会第34次会议通制区，按《地表水环境质量标准》（GB3838-2标准》表1中一级A标准排放。牛栏江流域上游保护区内的县级以上人民政府本工程位于牛栏江上游保护区中的重点污染控制区，地表水执行之一，若前进河（又称：鸡头村小河）受到污2.2施工期地表水环境影响分析2.2.1施工废水影响分析建设项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产废水和施工人员生活污水两方面。施工作业的生产废水主要产生于混凝土搅拌机清洗水废水应立足于回用、不外排。本评价将对施工废水不外此外施工机械漏失的石油类污染物随雨水进入地表水，土方等露天临时堆超过了《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1中一级A标，因此虽然该部分废水量不大，但若随意排放，会对周围环境产生积为40m3，可以储存非降水日的施工废水，然后由于场地洒水降尘，实现施工采取上述措施后，工程施工期无施工废水外2.2.2跨越前进河（又称：鸡头村小河）路段施工影响分析床产生的高浓度悬浮物河水其悬浮物粒径较大，在停止扰动后10-30min后水质·对河流漂浮物进行及时打捞等措施减缓河流污染和对河流景观的不利影2.3运行期地表水环境影响分析2.3.1路面雨水径流对水环境的影响暴雨冲刷路面形成的。道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期，染试验方法为：采用人工降雨方法形成路面径流，两次人工降雨时间段间隔为表7-3路面径流中污染物浓度测定值项目5～20分钟20～40分钟40～60分钟均值SS(mg/L)231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.71石油类(mg/L)22.30-19.743.12-0.21之后，路面上基本被冲洗干净，路面径流污染物W=A×H×M×10-3式中：W——单位长度桥面径流量（m3/d）;由于道路雨水管网设置检修井、沉砂池，雨水径流中的SS可以在检修井、表水体，将对地表水产生不利影响，因此应采2.3.2工程对地表水环境的正面有利影响分析3环境空气影响分析3.1施工期环境空气影响预测分析3.1.1施工扬尘影响分析地区的环境空气产生一定影响。其中，扬尘对本项目不设置混凝土拌和站、灰土拌和站，施工北京环境保护科学研究院曾对7个建筑工程施工工地的扬尘情况进行了测3.1.1.3扬尘污染防治措施），表7-4《可研报告》措施与本环评的措施对比可研提出的措施扬尘污染防治措施本环评提出的措施大气环境市区施工严格控制并逐步实行禁止在施工现场搅拌混凝土；施工现场周边应设置符合要求的围挡；施工车辆出入施工现场采取措施防止泥土带出现场；竣工后要及时清理和平整场地。施工现场应合理安排水泥、石灰、煤灰等易产生扬尘的混合料施工时序，及时做好铺筑、压实、养护和覆盖；施工现场配备保洁员负责车辆、进出道路的冲洗、清扫和保洁；施工现场出入口设置车辆冲洗池，配备高压冲洗设备，冲洗池四周设置排水沟和两级沉淀池，确保运输车辆车轮、车身不带泥，并建立车辆冲洗台账；建筑工程施工现场应当专门设置集中堆放建筑垃工程渣土的场地，并在48小时内完成清运，不能按时完成清运的建筑垃圾，应采取围档、遮盖等防尘措施，不能按时完成清运的土方，应采取固化、覆盖或绿化等扬尘控制措施。（1）施工现场配备保洁员负责车辆、进出道路的冲洗、清扫和保洁；施工现场出入口设置车辆冲洗池，配备高压冲洗设备，冲洗池四周设置排水沟和沉砂池，确保运输车辆车轮、车身不带泥，并建立车辆冲洗台账。（2）对施工场地出入口、作业区、主要干道进行硬化（3）表土堆场应使用填土编织袋拦挡、塑料编织布进行覆盖（2）装卸有粉尘的材料时，应洒水润湿和在仓库内进行。运送时应对易产生扬尘物质的车辆实行密闭运输，避免在运输过程中发生遗洒或泄漏。积极推行城市道路机械化清扫，提高机械化清扫率。建筑工程的施工料具必须按照施工现场平面布置图确定的位置放置，水泥、石灰等易产生扬尘的建筑材料，应当严密遮盖或在库内、池内存放；施工现场任何易产生尘必须采取遮盖、封闭、洒水等扬埃的物料装卸、物料堆放，全控制措施、禁止使用空气压缩机式设备清理车辆、设备和物料的尘埃易产生扬尘的对物料装卸、堆放，必须采取遮盖、封闭、洒水降尘等扬尘控制措施。禁止使用空压机等设备清理车辆、施工机械。（4）堆放渣土、沙石等易产生扬尘的物质，采取定时洒水以防止扬尘等措施。建筑工程施工现场应当专门设置集中堆放建筑垃工程渣土的场地，并在48小时内完成清运，不能按时完成清运的建筑垃圾，应采取围档、遮盖等防尘措施，不能按时完成清运的土方，应采取固化、覆盖或绿化等扬尘控制措施。表土堆场应使用填土编织袋拦挡、塑料编织布进行覆盖以防止扬尘污染，同时防止拆迁时溅石等伤人，同时也防止落物伤人。（1）建筑工程施工现场应沿工地四周连续设置围墙围挡，不得留有缺口，底边要封闭，不得有泥浆外漏；围墙应坚固、稳定、整洁、美观，重要地区和主要路段范围，围墙围挡高度不低于2.5m，一般路段围墙围挡高度不低于1.8m曲靖市衡水实验中学（K0+900-K1+120段）、保家营（K0+500-K0+840段）建设围挡，围挡高度不低于2.5m，在拆除占用（2）拆除构筑物或其它设施、现场切割等易产生粉尘的施工应采用湿作法施工的保家营时，采用湿法施工（6）及时硬化地面，若因其他原因而未做到的硬化部位，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。施工通道、周边社会通道应硬化处理，及时保洁、养护，做到无坑洞、无积水等，不得影响交通及安全对施工场地出入口、作业区、主要干道进行硬化。（8）沥青混凝土铺设的日子最好在有二级以上的风力条件下进行，以避免局部过高的沥青烟浓度/沥青混凝土铺前用湿法清扫路基，禁止直接清扫3.1.2作业机械废气道路施工机械主要有载重车、压路机等燃油机械，所排放的污染物主要有CO、NO2、THC。由于施工机械多为大型机械，单车排放系数较大，但施工机(GB3095-2012)二级标准的要求。因此作业机械废量）、TSP和BaP（苯并芘）为主的烟尘，其中THC和BaP为有害物路路面施工阶段实测监测数据表明，公路集中沥青拌和站下风向50m外苯并[a]苯并[a]芘监测日均浓度低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准的要求，但下风向苯并[a]芘浓度高于对照点浓度，说明路面施工时苯并[a]芘对施3.2营运期环境空气影响预测分析（2）扬尘：4声环境影响预测与评价4.1施工期声环境影响评价4.1.1施工期噪声污染源及特点本工程计划总施工期26个月，按城市主干道标准建设。在施工过程中需要4.1.2施工噪声预测方法和预测模式施工噪声预测模式按《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）选Leqg=10lg(ti100.1LAi)Leqg--建设项目声源在预测点的等效声级贡献值由于项目施工期噪声源强不停变化，难以测Leq=10lg(100.1Leqg+100.1Leqb)Leqg—建设项目声源在预测点的等效声级贡献表7-5户外各声传播因素计算公式一览表衰减因素计算公式说明Adiv20lg（r/r0）r0为参考位置距声源中心点的距离，单位m，取值为1.0m；r为受声点距点源中心点的距离，单位m。Aatmα×（r-r0）/1000α为大气吸收衰减系数，r、r0同上Agr4.8-（2hm/r）×【17+300/r】hm为传播高度，r同上Abar-10lg【3/（1+20N1）+3/（1+20N2）+3/（1+20N3）N为菲捏尔数，N=2ζ/λ;ζ为声程差，λ为波长，衰减最大值为20dB；考虑屏蔽衰减，不再考虑地面衰减Amisc--该衰减因素指：通过其他工业场所、房屋群等的衰减值，由于保护目标与厂址之间没有其他工业场所、房屋群等。因此，本次预测不予考虑该衰减值。4.1.3施工噪声影响分析表7-6主要施工机械不同距离处的噪声级单位dB施工类型机械类型5m20m40m60m80mmm200m路面施工装载机907064585452504644平地机907064585452504644振动式压路机6660545048464240推土机6660545048464240挖掘机6458524846444038路面施工摊铺机6761555149474341双轮双振压路机6155494543413735运输运输车辆6559534947454139综合管廊挖土机6458524846444038打桩机795953474341393533载重车6559534947454139输送泵907064585452504644振捣器9070645854525046446559534947454139705044383432302624中型载重车65595349474541396559534947454139手工钻6054484442403634无齿锯65595349474541396054484442403634轻型载重车6559534947454139表7-7道路施工设备噪声的影响范围施工类型机械类型超标范围（m）限值标准（dB）昼间夜间昼间夜间路面施工装载机376050平地机37振动式压路机2569推土机41挖掘机25路面施工摊铺机2569双轮双振压路机41运输运输车辆2156综合管廊挖土机2156打桩机34载重车2362输送泵37振捣器3723629中型载重车23622362手工钻37无齿锯236237轻型载重车2362表7-8施工期机械噪声对最近的环境保护目标影响分析表（以最大声级噪声计算）环境保护目标与施工区距离贡献值dB(A)标准值dB(A)超标值dB(A)昼间夜间保家营距龙东路东面37m58.6303.63曲靖市衡水实验龙东路东面30m60.450.45从表7-8可以看出：声环境保护目标曲靖市Lw,ί—该车型车辆载参照点（7.5m处）的平均辐射噪Nί—第ί型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量，辆/h；L距离—第ί型车辆行驶噪声，昼间或夜间在距离等效行车线L纵坡—公路纵坡引起的交通噪声修正量，dB；L路面—公路路面引起的交通噪声修正量，dB。式中：(LAeq交)大、(LAeq交)中、（LAeq交）小—分别为大、L1—公路弯曲或有限长路段引起的交通噪声修正量，式中：(LAeq)预—预测点昼间或夜间的环(LAeq)背—预测点的环境噪声背景值，4.2.2模式中参数的确定小型车：LOEL==74.4LOidB表7-9交通噪声预测值单位：dB路段年份距离道路中心线（m）20m30m50m70m龙东路2019年昼间58.8857.8956.4055.2753.9752.9551.86夜间53.5852.3151.3249.8348.7147.4146.3945.5445.292025年昼间62.0960.8259.8458.3457.2255.9254.9054.0553.80夜间55.5354.2653.2851.7850.6649.3648.3447.5047.242033年昼间64.6263.3562.3760.8759.7558.4557.4356.5856.33夜间56.8755.8954.3953.2751.9750.9550.1049.85龙东路距离道路中心线20m、30m外夜间超过2类标准限值、昼间满足24.2.4对声环境保护目标的影响表7-10各环境保护目标造神贡献值关心点桩号相对位置与道路中心线距离及高差标准值预测评价201920252033贡献值评价超标值贡献值评价超标值贡献值评价超标值保家营K1+200-K1+700龙东路西西面67m昼间55.46达标57.73达标60.45超标0.45夜间48.86达标超标53.84超标3.84保家营K0+500-K0+840龙东路西面57m70（昼）55（夜）56.01达标58.28达标61.00达标49.41达标51.66达标54.39达标廖家田K3+403-以北龙东路终点以北438m+760（昼）50（夜）45.76达标48.03达标50.75达标39.16达标41.40达标44.13达标曲靖市衡水实验中学K0+900-K1+120龙东路东面50m-156.43达标58.70达标61.42超标49.83达标52.07超标2.0754.80超标4.80近期中期5固体废弃物环境影响分析5.1施工期固体废物影响分析施工弃方、建筑垃圾处置总体方案是进行就近回填，离表土)设置临时堆场堆存、然后用于道路建筑垃圾，运往马龙县住房和城乡建设局龙湖表土堆场占地采用租借形式，为临时占地，表土堆场堆存表土需做到“先本工程在马龙县施工，施工人员的生活垃圾收集后可由环卫部门统一外运5.2营运期固体废物环境影响分析车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载运营期本工程将按《城市环境卫生设施规划规范》（GB50定布置垃圾收集桶，生活垃圾经收集后由马表7-11土石方平衡及流向表单位：万m3分区项目开挖调入调出外借废弃数量来源数量去向数量来源数量去向本项目拆除工程0.280.28杨官田弃土场表土剥离2.062.06表土堆场路基和综合管线工程39.342.033.79综合管廊综合管廊6.072.283.79路基和管线工程绿化覆土02.062.06表土堆场00小计47.8146.374.695.850.28注：土石方平衡计算公式为：开挖+调入+外借=回填+调出+废弃表7-12表土堆场特性表项目分区hm2堆土量万m3松方系数松方量万m3平均堆高m坡比容量万m3堆存表土堆场0.702.092.7842.8036规划的符合性6.1与《马龙县城市总体规划》（中心城区道路系统规划图）的根据建设单位提供的《马龙县城市总体规划》（2016-图7-1马龙县中心城区道路系统规划图6.2与《马龙县城市总体规划》（中心城区土地利用规划图）的根据建设单位提供的《马龙县城市总体规划》（2016-图7-2马龙县中心城区土地利用规划图注：在《马龙县城市总体规划》（2016-2030年），本项目跨越龙湖，但本规划编制早于马龙县发展和改革局对本项目的立项，故本项目环评按照马龙县发展和改革局下发本项目的可研批复进行评价，不跨越龙湖。7社会环境影响分析7.1项目的建设符合马龙县社会经济发展的要求道路设施，即“两横两纵”四条市政道路（路及国道320改扩建道路）；第二部分为龙湖建设项目。本项目为该规划中两纵7.2各级组织对项目建设的态度及支持程度（2）项目承建单位更是以高度负责的态度组织成立了项目建设工作机构，积极开展项目建设的各项前期准备工作，为项目（3）项目建设期间将会对区域环境造成一定的影响，但可以通过采取各种（4）因此，项目所在地社会组织、社会环境能够适应本项目的建设和发展8风险分析配套基础设施工程，工程总用地约2113亩，中水域面积893.6亩。包括湿地土离仅20m。湿地列入了《曲靖市麟沾马一体化总体规划（2015-2030）》、《马龙县城市总体规划（2016-2030）》，是建成后将成为马龙县的重要城市景观水目危险品运输污染事故概率约为0.000107次/a，发生风险事故的概率为很少发（2）当车辆发生翻车或泄漏时，将对事故周围地表水环境、环境空气及生运输危险货物应当配备必要的押运人员，保证危险货物处于押运人员的监管之下，并悬挂明显的危险货物运输标志。按照《危险货物包装标志》话、防毒面具等，配备专门应急电话号码，专人负责24小时接有关用水单位和地区，组织调动人员、车辆、设备、位置悬挂黄底黑字“危险品”字样的三角旗，严禁本项目路面和路基设置完善的排水系统。路面、路基排水系统路侧边沟设①面道路每隔200～250m开设联络道，便于人员疏散。①事故发生时，在现场采取一切可能的警示措施，并积极配合有关部门进②疏导交通，实现道路交通、车辆一体化管理，确保车辆便捷、顺利、安③运输企业有条件的应当安装行驶记录仪、“GP①建设完善的道路安全设施，包括道路交通标志、标线、护栏、隔离栅，②对于污染物和危险品的运输，道路的管理系统也要有相应的管理措施。③依据《道路危险货物运输管理规定》（2005）第八条第7款“罐式专用车为了加强对片区危险品运输事故的有效控制，最大限度地减少事故危害程8.4.1应急救援预案的指导思想和原则应急救援预案的指导思想：体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”8.4.2现场救援专业组的建立及职责建议当地政府成立交通事故救援指挥部，可按实际情况成立下列救援专业（1）险源控制组：负责在紧急状态下的现场抢险作业，及时控制危