半月湾小区过境路监理规划

PAGEPAGE1半月湾小区环海路过境段监理规划第一章总则一、目的为实现本公路的总体目标,有效控制工程质量、进度和费用的监理，有序的进行合同管理和信息管理。加强安全生产和环境保护管理,提高监理的管理水平，确保承包人按合同工期完成.结合本项目《监理实施细则》的要求和施工技术规范、质量评定标准，依据合同条款来编制本项目段监理规划。本实施方案力求明确目标、突出重点、措施得力、程序合理、制度健全、职责分明、控制有效，对监理工作有较强的指导性和可操作性.二、质量保证体系实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"的质量保证体系。三、监理的原则贯彻执行“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真履行各项方针、政策、法规，制定详细的工作计划,明确岗位职责，严格检查制度,努力做好监理工作。四、监理人员须知监理人员在履行本职工作和行使自己的权力时，应该注意以下问题：１、监理人员的基本准则是严格执行合同条款所规定的各项内容。2、监理人员应做到热情服务，与承包人保持良好的工作关系，在自身的权力范围内尽力帮助承包人.3、监理人员必须认真熟悉图纸和合同文件，了解工作重点,并及时发现问题，做好事前监理。4、监理人员应根据自己的工作经验，能正确的、公平的履行监理工作。5、当工程质量与承包人发生分歧时,应以合同文件和检测试验数据为依据,切忌凭自身的工作经验作结论而随意作决定.6、能正确的指导承包人施工，当发现工程质量将受到危害时,以劝告、提示的方式进行纠正，以免承包人受到不必要的损失,当承包人不听劝阻时，以恰当的措施进行检验，督促承包人按照规范合理组织施工。７、监理人员不得行使业主所授权范围以外的任何权力。８、监理人员应督促承包单位的工程进度，按照合同工期的要求做好进度监理工作。、9、监理人员应做好自身的检验原始资料，并每天及时、真实规范、全面的做好监理日志和监理日报,全面的反映工程实际状况。五、监理人员的素质监理人员应具备高度负责、爱岗敬业的精神；科学严谨,一丝不苟的工作态度;求真务实,客观公正的工作作风;必备的业务水平和工作能力。第二章工程概况1、本项目环海路过境段起点位于合庆村南入路口，由南向北穿过合庆村，东侧为小区商业区，西侧为小区服务区，终点在济南化纤总公司驻威办事处，全长1014．0９6米。为周边地区提供便利、舒适的交通条件,对于优化区域道路网,服务小区生产,促进半月湾小区经济快速发展起到重要作用主要技术指标:（１)、按城市次干路二级标准设计,计算行车速度3０公里/小时（2）、道路红线宽度为25米（３）、桥涵设计荷载为公路二级，设计洪水频率为1/5０。（４）、路基断面为整体式断面,宽度为25米从左到右为3米人行道+９。5米沥青路面＋9．5米沥青路面＋3米人行道，路面横坡为1.5％，路缘石高出路面０．2０米.道路结构层从下到上为路基、1８cm水泥稳定风化石、1６cm水泥稳定碎石(含24％风化石)、沥青透层、5cm中粒式沥青混凝土(AC-2０C）、粘层、３cm细粒式沥青混凝土(AC-13Ｆ）。第三章监理机构的各职责和权限监理机构人员设置:总监路基工程师道路工程师结构工程师计量合同工程师第一节监理机构的各职责一、总监主要职责1、对业主负责，按照合同文件对本监理合同段工程进行全面监理工作，对所属监理人员进行管理和协调.2、制定本项目段监理实施办法及各种相关监理管理制度，并检查、督促执行.３、审批分项工程的开工申请,审签中间交工证书。４、承包人在开工前提交的总体施工进度计划、施工组织设计、现金流动计划和总说明以及根据总体进度计划编制的半年进度计划，报工作站审核后报总监审批；审查承包人编制的月报计划，报工作站审批；在施工过程中检查和监督计划的实施。5、督促和检查承包人建立质量保证体系、安全保证体系及落实情况;督促检查承包人的工地试验室临时资质申报情况。６、做好巡检工作，检查施工情况、安全生产情况和督促检查监理的监理工作.７、控制和评价工程质量、进度,向承包人签发工地指令、函件和图纸。对不符合合同、规范和设计图纸要求的工程应指示承包人返工或暂停工程并报总监备案。8、按合同规定，现场计量核实合同工程量清单规定的任何已完工程且质量合格的数量和价值。其中，原始地面线标高测量、竣工测量、土石方分界线测定和石方数量确定，清淤回填数量确定，隐蔽工程等关键性的计量工作必须有业主方参加;9、检查、核实承包人申报的计量支付月报，按月将进度报告和支付证书报总监。10、对承包人的报告、报表和函件进行审查并提出书面意见,按规定的程序审批或报总监审批。１1、审查工程变更申请、核查延期和索赔申请,并签署意见报总监。12、审查分包情况,并提出审查意见，及时处理违规分包。１3、掌握工程动态，按要求编写月进度报告、工程监理月报及其有关报告报总监.１4、主持工地会议，研究和帮助解决施工中的各种问题，并写出会议纪要。做好本项目段监理资料档案管理工作.1５、执行总监下达的指令,接受总监职能部门及工作站的监督。１6、参加本项目段交工验收和工程竣工验收。１7、协调处理与工地有关的第三者关系。二、监理主要职责1、执行总监的指令，接受总监和工作站的监督；2、按总监向承包人书面提供的图纸的原始基准点、基准线和基准高程等资料，与承包人一道进行现场交验收承包人施工放样；３、在开工前和施工过程中检查用于工程的材料、材料加工厂及储存地点,对不符合合同要求的，有权拒绝使用并督促运出工地现场或停止加工；4、负责本监理合同段范围内每月已完成合格工程计量支付的汇总、确认,上报总监。对手续不全、资料不齐、擅自涂改以及其它不符合规定的计量支付报表有权拒绝和退还；5、对承包人的分项工程开工申请报告进行审查，报总监审批;６、对承包人的工序质量进行检查、认可；7、根据合同条款的有关规定，对工程延期、费用索赔的实际情况进行调查、核实、收集、整理有关资料报总监；8、随时检查工程施工质量安全生产情况。对有疑问的隐蔽工程有权要求开仓检查;对不合格工程有权要求返工；对严重违反工程施工质量和安全生产要求的有权下达暂停施工指令，并及时上报总监,同时监督承包人整改；9、按规定完成材料试验及现场质量检测任务;10、对承包人的机械设备的数量、规格、性能按合同要求进行检查，不符合合同要求时，特别是影响工程工期、质量时有权提出增加、更换要求，对不能及时更改的应上报总监和总监;１1、对承包人的主要人员在场情况按合同规定进行检查记录，对不符合合同要求，影响工程工期与质量的人员应向高级监理提出增加、更换建议；1２、准备工地会议的有关资料,负责处理工地上一般技术性问题。三、专业工程师主要职责(一）计量与合同管理监理工程师的主要职责１、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸工程量清单及说明等合同文件，掌握合同规定的项目及工程量清单中工程细目的计量方法和法则；２、工程开工前，督促、指导承包人按《监理实施细则》的要求，确定工程项目划分、评定体系,并根据施工图设计进行详细的工程项目划分；督促、指导承包人按合同工程量清单并以分项工程为基本单元，统计、计算出计量控制值,然后汇总、计算出合同范围内全部工程计量总控制值；督促、指导承包人建立计量台帐和建立监理的计量台帐。3、根据合同规定，审查承包人每月提交的工程月报和计量支付月报表,现场核实计量.对于非工程量清单中的项目、未经批准的工程变更项目或经质量验收不合格的项目,有权拒绝计量支付;４、复核各种支付证书；参加各合同段结算工作（包括中期结算，完工结算、交工结算）；编写计划、统计报表；５、审查承包人提交的工程变更申请单，对工程任何部位的结构型式、质量、数量及工程位置、尺寸的变化,有权按合同和监理实施细则规定的权限范围提出建议，初审变更工程的单价和价格，报高级驻地审核;６、协助高级驻地拟定向总监的报告和处理承包人函件，协助高级驻地签发“工程变更令”；7、对于承包人提出的工期延长或费用索赔报告，有责任审查其延期或索赔理由及提交的全部资料,根据合同规定的程序,提出初步审查意见；8、监督和审查承包人的合同转让与分包问题,初审分包商的资质和分包合同的合理合法性;9、督促、监督承包人办理工程保险和合同担保事宜；风险发生时，协助承包人做好向保险公司的索赔工作；10、负责督促承包人及时报送工程进度报表,监督审查承包人实际工程进度,如工程进度滞缓,则要求承包人进行工程进度计划的调整、修改;11、负责收集、汇总应上报的各种记录、纪要和报告,协助各专业监理工程师审查施工计划;会同各专业监理工程师编写监理月报；在高级驻地监理工程师的指导下，起草各种监理工作报告和文件；１2、完成总监、监理交办的其它工作.（二)路基、路面专业监理工程师的主要职责1、熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸；２、负责路基、涵洞、通道（小桥标准以下)、排水及防护设施、路面、交安等工程的监理工作；3、审查开工报告和施工方案，负责试验路段的试验工作;4、依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工图进行审查；５、详细审查复核设计图纸和设计资料，对图纸和设计资料中所出现的误差进行纠正或提交总监报技术管理部处理；6、负责分项工程各工序中间检查、抽查检验和中间交工验收检验;7、对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见;8、对承包人提出的工程变更提出审查意见;9、审查进场材料的数量和质量,使其符合合同规定和规范要求;１0、经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督；１１、负责监理资料、记录、图表的整理归档工作，并及时交由档案管理人员管理。督促试验监理员和承包人按规定的自（抽）检频率和方法,完成各种试验;１2、完成总监、监理交办的其它工作。(三）结构监理工程师的主要职责1、熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸；2、审查开工报告和施工方案，提出审查意见；3、依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工详图进行审查;详细审查复核设计图纸和设计资料，对图纸和设计资料中所出现的误差进行纠正并提交总监报技术管理部处理；４、审查进场材料的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求;５、负责桥梁工程及所属排水工程、通道（符合小桥标准）及预制构件等工程的监理工作;6、负责分项工程各工序中间检查、抽查检验和中间交工验收检验；７、对承包人和监理提出的所辖工程的工程变更提出审查或审批意见;8、对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见;９、参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报高级驻地监理工程师；10、负责监理资料、记录、图表的整理归档工作，并及时交由档案管理人员管理。督促试验监理员和承包人按规定的自(抽）检频率和方法,完成各种试验;1１、完成总监、监理交办的其它工作.四、旁站监理主要职责1、负责所在施工路段的施工监理工作,对监理和总监负责。2、坚持每天巡视工地，随时掌握和了解其施工监理范围内各个项目的工艺方法、工程质量进度完成情况。３、按施工程序实行旁站，对每道工序、每个部位进行监督、现场检查，对重要工程跟班检查。对不符合质量要求的工程,应报监理要求承包人返工和采取其它补救措施,以达到合同规定的技术质量要求。４、协助核实承包人每月计量支付报表中申报质量合格的工程数量,并做好每天的监理日志。第二节监理人员签字权限和时限的规定为了加强工程管理，督促承包人及时、如实地记录、真报工程资料,规范监理人员的签字行为,对监理人员签字权限及时限进行界定。这一规定,对监理人员和承包人均有约束力，违反本规定的签字视为无效。一、一般原则１、分级原则监理人员职务划分为总监理工程师、专业工程师、监理员三级，各级由任命的相应职务的人员签字，越级签字无效;２、专业原则承包人申报的工程资料,必须由相应专业（道路、结构、测量、试验、交通安全、环保等）的监理人员签名方为有效。特殊情况,由于工作需要,上一级监理可以指定其他能胜任本专业工作的人员代行其职能并签字。即使在这种情况下，仍须上一级监理加签确认方为有效。３、充分原则当一种工程资料按规定需两名及两名以上驻地监理人员签名(例如现场工程数量的确认等）时，一人签名无效；当一种工程资料需要几级监理或几方签名（例如变更文件、计量文件等）时,缺级或缺方签字无效。４、亲历性原则各种现场资料的认可,应亲自参加者签认；没有亲历者签字视为无效，但上级驻地监理办组织现场核实者除外。5、时效原则承包人应按规定时限申报工程资料，各级监理人员应及时进行核实、签认。若承包人不按规定时限申报资料（例如延期申报、索赔申报、变更申报、计量申报等)，造成工程质量或数量无法确认,监理员此后可以拒签，责任由承包人承担；若监理人员在规定时限内既不指出问题,又不进行签认，承包人可以向上一级监理及业主投诉，视情节对当事人作相应处理。6、特殊情况的处理原则当事人已离职,或因其他原因不能履行职责,由上一级监理集体研究，指定专人组成核查组，进行核实,按实签认,并须上一级监理签字为有效.二、控制性测量1、交桩严格按交桩程序进行交桩,承包人应在7天内完成复测,并向高级驻地监理办报复测成果，由测量监理工程师进行审查、抽检,并在收件后7天内签出批复意见。2、施工放样承包人进行施工放样前２天,应通知测量监理工程师到现场进行监督,并于放样完毕后两天内向驻地监理办报施工放样成果表,驻地监理办收件后2天内审查并签出批复意见.三、工程计量１、现场工程量计量现场发生的工程量，承包人应及时申请联测(隐蔽工程必须在覆盖前进行联测),监理方至少有两名现场监理人员参加；土石方工程应由测量监理工程师和本标段的监理员及专业工程师参加.量测过程,除非是由监理施测，否则监理应按３０%的频率进行抽检,并根据抽检结果签字认可或修正承包人的量测成果。量测的基本数据、草图应当场签认，双方互留底。承包人应于现场联测后2天内整理好工程量计算成果，并报驻地监理办。驻地监理办收件后，监理员、专业工程师、驻地工程师依次在1天、2天、3天内进行见证签字、审核签字、确认批准。当有疑问时,应立即安排复查,包括复查时间在内监理的签认应于7天内完成。凡未经联测确认工程量，施工单位擅自进入下一道工序，造成工作量无法复核,监理将对该项工程量不予签认。2、月计量支付①承包人应将本月完成的并以检验合格的分项工程全部进行计量申报，于本月３０日前向驻地监理办提交月计量支付表。驻地监理办予以签收登记。如因特殊原因本月来不及申报的，必须在下月补报,逾期按违反时限规定处理。②驻地监理办安排有关的驻地监理人员在两天内完成全面审核签认工作,或提出修改意见并返回承包人。复核工作由驻地工程师或专业监理工程师负责组织，有关的监理员参加，共同签认现场计量资料.③承包人对监理指出的问题两天内处理完毕,并于本月30日前向监理交出合格的计量支付表，否则，监理将对不合格的部分不予批准.④经驻地监理审核的计量文件,交合同管理工程师处理,合同管理工程师依据合同条款、设计图纸、工程量清单、计量规则进行复核,确认申报项目、量、价，签认计量支付表，时限为7天。为提高效率,合同管理工程师应将审毕的计量文件随时交驻地高监审核.⑤专业工程师在两天内进行审核并签认，于本月底前报总监(或直接报业主，视业主要求而定）。四、施工记录承包人应根据施工进展情况，同步作好现场施工记录，尤其是桩基础、软基处理、基础开挖及回填等隐蔽工程,现场监理应根据旁站情况，现场签认，并留底交驻地监理办备案，同时作好音像资料和监理日志。五、工序质量检验1、承包人必须在工序完成后两天内向监理方提交本工序要求的自检资料。2、监理员根据旁站及检查情况，签认见证情况，并将资料交由专业工程师处理,不应直接返回给承包人。3、监理专业工程师应安排独立的抽检。根据自检、抽检及监理员的意见（重要工序监理专业工程师一定要亲自到现场检查）签认批准或不批准进入下一工序的施工。4、监理方的签认应在两天内完成，简单工序应在24小时内完成.六、分项工程中间交工1、承包人在分项工程合格完成，有关试验、检验结果出来后3天内,填写《中间交工证书》，并系统整理有关质检资料,作为《中间交工证书》的质量附件，一并上报驻地监理办。2、主管专业工程师4天内完成审查《中间交工证书》中的交工内容、质检资料，并检查实体外观，提出明确的意见。驻地高监进行全面审核，3天内作出是否同意交工的结论。七、印鉴与签字1、凡加盖监理印鉴对承包人、高级监理或驻地监理办同意的指令、函文、证件、报告、资料等,必须由驻地工程师签发方为有效。２、凡加盖高级监理印鉴对承包人、监理、总监、业主、或高级监理内部的指令、函文、证书、报告、资料等，必须由驻地高监签发方为有效。第四章控制目标（程序）质量控制基本程序一、现场质量控制1、测量测量的监督检查工作由测量工程师负责。①向承包人提供原始基准点、基准线和基准高程，并对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可。②在各项工程开工之前,对承包人的施工放样放线进行监督检查和认可。③在各项工程的施工进行中,对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督检查和认可。④在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程测量成果资料.2、试验试验的监督检查工作由试验工程师及其助手负责.①对承包人的工地试验室和流动试验室的设备、人员、操作等进行监督检查和认可。②在各项工程开工前或每一批号材料进场前，对承包人的进场材料进行监督检查和认可。③在各项工程施工进行中,对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。④按照合同规定的频率,采用验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验等种种试验形式对承包人的试验结果进行鉴定，并对承包人的试验过程进行现场监督。３、现场监理①旁站：对重点工序、重要部位、隐蔽工程由监理员实施全方位、全过程、全天候、全环节旁站监督检查.②巡视：驻地高监(副驻地高监）每天至少巡视工地一次，专业监理工程师每天至少巡视二次。③抽检:接到请验单后必须在规定时间内进行抽检，抽检率保持规定要求频率。④指令：对不符合技术规范的施工，以口头指令、现场指示、监理通知单、停工返工等指令，督促改正。指令的执行情况及执行效果必须跟踪检查，及时反馈。⑤原则:人、材、设备不足不准开工；未经检验的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；上道工序不认可下道工序不准进行.二、各项工程的质量控制重点(一）路基工程监理重点本项目路基工程压实要求较高,压实的质量如何，直接影响着本项目的整体质量，“成也路基,败也路基”的提法足以形容路基工程对于整体工程质量的重要性。1、确保路基填前原地面处理质量（１)路基用地范围内的原地面，按照规范要求认真进行表面清理,清理深度根据种植土厚并决定,原地面尽可能草、树根和建筑垃圾要彻底清理干净，清理后整平碾压。对于拆除建筑物，特别是基坑等必须从底部清理干净，挖台阶分层填筑。（2）路基压实标准采用重型压实标准,填方路基应分层铺筑,均匀压实，每层压实厚度应为15~20厘米,路基压实度应符合下表的规定：填挖类型路面以下深度(cm）压实度（％）填方路基上路床0~3０≥9６下路床３0～80≥9６上路床8０～１50≥9４下路床１50以下≥93零填及路堑路床0~３０≥96（3）自然坡度陡于１：5的地面，必须采用超挖原地面至坚硬土层形成不少于1米宽的台阶，并在分层填筑时台阶平台部分必须达到要求压实度。（4）地形复杂地段,必须按先剃头（即清除表土及腐植物）再开挖台阶,并将虚土全部清除后，才可先填小坑小凹部，再局部填筑，最后按填前碾压和填筑的程序施工。2、高度重视试验路段，从填料、机具、碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结，使试验路段真正达到试验和推广目的。3、路基填筑要控制好“一量"、“三度”、“八部”(１）一量：路基含水量必须控制在最佳状态下进行碾压，这对路基压实度非常重要。碾压时含水量应控制在最佳含水量的±２%以内,具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整.（2)三度：路基填筑控制的“三度"是指松铺厚度、平整度、压实度.松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定,并应遵循下列规定：松铺厚度每层不得超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于８ｃｍ,每层填筑时应挂线施工。路基填土的平整度直按影响压实度的均匀和压实度质量,因此必须采用平地机进行填土的整平,并分层整出路拱，同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范的要求,检测频率为2000m2时，应检测8点，不足200m2时，至少检测2点,桥涵构造物每个台背至少检测4点，每点的压实度必须达到规定的要求.（３)八个部位①路基与构造物衔接部，即桥涵台背部位，必须按设计采用粒料级配好、骨料多、渗水性好的材料进行填筑，并应严格控制台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2ｍ,底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度范围内按96区控制,以减小路基的自然沉落值。松铺厚度一般不得大于25ｃm；碾压不易到位的边角处，须用小型冲击夯实机械按要求夯压密实，松铺厚度不宜大于１5cｍ。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实，靠近结构物部分应减薄松铺厚度，采用静压增加压实遍数,既满足压实度的要求,还必须保证结构物的安全。肋板式桥台,应将肋板周围填土至顶部后，再支模浇筑盖梁,或在先浇筑盖梁清况下,将压路机无法碾压的范围采用浆砌片石填筑,以保证填筑，以保证填筑质量.薄壁桥台的台背填筑必须先安装梁板后对称均匀分层填筑压实,以确保薄壁桥台的安全。②软弱地基部，要按设计精心组织施工。在试验段施工完后应选择一公里左右的典型路段进行沉降和稳定监测。③标段结合部，指施工单位作业段之间的交接处,不在同一时间填筑，则先填地段应按１:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠相接，其搭接长度不得小于２m。④边缘及上下路口部边缘指大型压实机具无法碾压的部位，如路缘石，耳墙与路基结合部位,要求施工要采用小型夯（压）实机具予以有效处理.上下路口部指路基填到一定高度后,需留下的运输车辆上下路口，应尽量将坡度放在路基边缘以外,以不影响路基的整体铺筑碾压。若受条件限制,也要将上下路与路基结合部重新挖掉,分层压实处理，以保证其压实质量。⑤半填半挖部半填半挖的压实应以纵向台阶相接，台阶宽不小于1米,施工前要将各凹凸不平地段处理整平碾压符合要求，然后再挖纵向台阶,分层填筑.⑥填挖结合部，应先整齐地切出填挖结合面，并彻底清除虚土.当填至与挖方顶面平齐时，在填挖结合面两侧各１0m范围内采用重锤补夯。⑦小坑小洼部,就事先确定处理面积,将小坑小洼部整平,分层填筑压实与大面积整平时,方可进行大面积填筑。⑧高填方地段（指10米以上）除按设计及规范要求认真进行分层填筑外，为减小工后沉降,原地面处理应采用重锤夯实。填筑时,压实度按设计文件控制，并间隔一定高度采用重锤或冲击碾压机械进行补压。4、路基填筑中应注意的其它问题（１）路基超填宽度路基填筑时每侧应比设计宽度超填不小于３０cm,膨胀土填筑路段两以保证路基边部及过坡的密实与稳定，同时应考虑路基沉降量,以保证路基面宽度.（２）对地面坡度大于1：1.7５的填方路段，均应在原地面开挖2米宽的土质台阶,碾压达到规定压实度再进行填筑施工。(３）对零填方路段的路槽底面，需翻松碾压，翻松深度为25cm，宽度为路槽底面宽度。（４）石方填筑路基，必须配置适宜的大型压实机具，严格控制填料粒径，层铺厚度，碾压程序与压实遍数。5、认真审查计划,一切服从质量.承包人必须有一个科学合理的施工组织设计来指导施工,监理工程师应注重要求承包人根据实际情况编制完整可行的施工组织设计，绘制网络计划图，反复论证其中的关键线路,合理安排工期,科学制订计划，增强施工力量，绝对避免因赶工期、赶计划而忽视质量的事情发生。6、加强科学检测。监理工程师应对路基压实度进行全检,对所有的填方,监理工程师应严格要求承包人分层填筑、分层碾压并分层检测,对每层填土，除按规定频率抽检压实度外，还需抽检每一层的标高，以严格控制虚铺厚度。在每次检测中，监理工程师在主要使用核密仪的同时必须用环刀法或灌砂法作对比试验验证核密仪的可靠度，路基基本成型后，监理工程师要对路基弯沉值进行检测，必要时要求承包人以重锤强夯或注浆补强方法来保证路基工程质量。７、所有地质的标准试验结果，均由监理工程师进行平行试验后确认。第五章控制要点及重点一、施工管理的具体重点（一）详审承包人的施工组织设计，完善其质量保证体系.专业监理工程师不仅在开工前审查各承包人的施工组织设计、人员、机械设备，还应重点审查其技术可行性、经济管理性;注意技术人员和机械设备是否保证质量、进度的控制要求；临时道路、临时排水、工地用电、电讯是否完善；承包人是否建立技术质量保证体系队伍，工地实验设备、自检方法、手段是否齐全。（二）严格控制工程所用原材料的质量.施工所用水泥、砂、石、钢筋、水源、土源必须经过严格检验，外购材料必须要有出厂质量合格证，本地材料应进行鉴定试验。除此以外，在施工进行中，应随机对用于工程材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查,对不合格材料严禁使用。(三）严格工序开工程序，执行热情服务,一丝不苟的旁站监理。在每道重要工序开工前，必须审核承包人对该工序所用施工机具，人员和技术方案，由高监或专业监理工程师组织承包人进行技术交底，并落实到操作工人，明确分工责任,分析可能产生质量问题,提出保证措施,把事故消灭在萌芽状态，每道工序必须要有驻地高监的开工令，方可施工。在施工过程中实行“全天候,全方位，全环节”的旁站监理，监理员旁站，秉公办事，热情服务，一丝不苟，发现问题及时指出，如承包人拒不改正，先口头通知，即报高监下停工令,责令其改正。（四）加强隐蔽工程验收和中间交工证书的检验。加强隐蔽工程的验收和中间交工证书的检验,每道工序完工后,先由承包人的质检人员自检，合格后经专业监理工程师检查验收后方能进行下道工序,前道工序不合格者,不得进入下道工序的施工。（五)严格计量标准，认真执行设计变更程序。凡属“中间计量表”的计量，监理工程师必须有两人参加,严格按照监理规范要求的计量标准、范围和方法进行计量，防止人为因素的索赔事件发生.二、主要分项工程的监理要点（一）路基工程的施工监理一、路基质量监理控制路基是道路的重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但往往也由于施工工艺简单，且不直接在它的上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被人们忽视，造成道路建成后路面产生裂纹、车辙和波浪花等缺陷.因此,监理工程师必须认真细致地监督和检验,使之达到设计要求。1、技术要求㈠开工前监理工程师应检查的内容１、施工放样检查承包人对控制点的复测和中线的恢复，内容包括:水准点复测与增设,中线复测,横断面复测与绘制等；各项量测的精度满足交通部颁〈公路路线勘测规程＞和合同规定;检查批准承包人按图纸要求现场设置的路基用地界桩和坡脚，路堑顶,截水沟，边沟,护坡道，取土坑,弃土堆等的具体位置,并明确其轮廓。２、取土场的准备(包括路基挖方取土）承包人应在施工组织设计中提供取土场使用管理办法，明确取土范围和深度，修好进出道路，确定合适的取土方式;清除土场内的地面附着物，建筑物及不适宜材料；监理工程师应强调承包人按试验分类,分层取土,按使用要求作出相应的试验项目和使用方法；土场内的排水措施得当．土场取土底部宜高出附近水域常年水位或附近桥涵进水口处标高．若土场处于土质过湿地段时，宜采取降低水位及土方晾晒等措施。3、施工便道能对向行驶（或有错车台），沟渠可做便桥，睛雨通车,全线贯通；便道不得切入主线．４、路基施工机械路基施工主要机械包括铲土，运输,挖掘，摊铺,碾压等，其规格,数量按施工合同规定和进度计划以及工艺要求到达现场;5、承包人质检体系与工地试验室承包人应建立以项目部总工程师为主要负责人,质检人员,试验室及各路基施工分部技术人员组成的质检体系，路基工程的承包人必须设立专职的质检工程师；承包人应成立工地试验室及与施工段落对应的工地流动试验室，取得资质证书，并按规范规定及监理要求对路基原地面及土场进行取样试验；确定委托试验项目和单位，并得到监理中心试验室的认可;不同段落的工地流动试验室直接受工地试验室的管理，不一定设专职试验员,但现场需配合质检和监理人员进行含水量，压实度及有关试验取样的工作.６、审查批准除另有规定外，承包人;于开工令后49d时限内提交交通流计划;于开工前２１ｄ时限内提交临时工程设计与说明书，并在收到该设计的7ｄ内批复；计划排水,供水系统的说明与图纸;拟修建的临时道路和桥涵的详细设计与说明；场地清理，拆除，压实后,重新测量地面标高，填挖断面，在符合合同规定的原则下,适当调整土石方调配图.（一）路基填筑工程监理1.场地清理与掘除除另有规定外,清理与掘除的工作范围为公路用地范围及借土场范围内施工场地的清理，掘除和挖掘，以及必要的平整场地等有关作业；处理深度：垃圾，有机物残渣及原地面以下至少10cm～30cｍ内的草皮，农作物的根系和表土等予以清除；旧桥梁,旧涵洞,旧路面和其他障碍物等予以拆除;原有结构的下部结构应拆除到天然河床底部以下30cｍ，其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下５0cm。清理废方应合理堆放于指定位置.因清理与掘除在路基用地范围内产生的坑穴，应回填并压实;对原地面进行清理与掘除工作时,结合调查情况应特别注意对公路范围内文物,水井，坟墓等隐蔽坑穴及地下管线的发现和记录，并针对不同情况进行处理.应注意：1)提示承包人在原地面处理和路基挖方施工中,注意发现和保护设计中未注明的地下构造物，文物，未经业主书面同意,不得因施工而损坏。文物，按业主（或有关部门)的文件规定进行保护,保留或拆除；水井，坟墓等隐蔽坑穴若不需要保护，应予迁处并开出台阶,按设计要求或监理工程师的规定分层回填压实；地下管线应按业主指示进行保护，废弃管线处应压实或挖除后分层回填压实；凡属不该清理，拆除的文物，地下构造物，必须妥善保护。2）原地面为水圹,沟,湾或坑，池等地形时是施工处理的重点，应按设计方法或监理工程师的指示进行处理.3）按规范规定做好原地面排水，雨水不冲淹农田,淤积沟渠和冲刷不拆迁的构造物。4，路基填筑材料的质量1）以下为不适宜填筑路基的材料,不允许填入路基;沼泽土，淤泥,泥炭，冻土，生活垃圾;含有树根，草皮和易腐朽物质的土；有机质含量大于5％的土；液限大于5０％，塑性指标大于２6%的土。2)对于黄土，盐渍土,膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施，并经监理工程师批准后使用。3）路堤填料中其石块强度不应小1５Ｍpa，最大粒径应小于层厚的2/３，高速公路,一级公路填石路堤，路床顶面以下50cm厚度范围内，填料粒径不大于1０ｃm．其他公路填石路堤路床顶面以下30cｍ范围内宜填筑符合路床要求的土并压实,填料最大粒径不应大于15cｍ。4）路堤填料最小强度和最大粒径应符合表5的要求。５,路基填方试验段⑴目的是通过路基试验段，验证根据不同土质拟订施工方案时,采取的压实厚度，遍数,机械类型及组合，施工工艺的有效性，合理性，经济性,用以全面指导施工，明确监理工程师在路基施工监理中的控制重点.⑵监理工程师审批试验段方案及现场监理时，应注意对下列内容进行补充，完善,试验段的位置，长度,；试验段的具体安排时间；挖，装,运，平,压,测等各工序的安排；压实设备的类型,数量以及拟进行的压实组合方式。通过试验段数据,绘制出碾压速度,压实能量，碾压遍数,碾压时的最佳含水量及碾压厚度和干密度的关系曲线图，从而确定碾压速度，碾压遍数，材料的松铺厚度及验证最佳含水量．对于高速公路，一级公路，应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的均匀性；原地面压实表层为松散土层，厚度小于３0CＭ，碾压压实度为90％，大于30ＣM,应翻松，分层碾压至90%。达不到要求的，改良处理(掺灰）。(随机)5点/断面,4个断面/１0０ｍ核子仪法,灌砂法承包人自检，监理工程师旁站，并抽查3０%道路工程师检查后认可对核子密度仪进行标定，其与灌砂法测量点数不少于规范规定；⑶试验段应注意的问题试验段的现场监理工作应以驻地监理工程师为主，试验与道路专业工程师及其他监理人员参加，必要时总监理工程师办公室人员参加;试验路段位置应选在地质条件，断面形式均具有代表性的地段,路段长度不小于1０0m；每种填筑路堤的材料,都应进行现场压实试验;若试验段成功(各指标符合表3的要求）则成为路基的一部分，否则挖除，重新进行试验;承包人试验段的总结报告,应得到监理工程师的审查批准；在正常施工中必须严格按成功的试验段并经监理工程师批准的施工方案实施,如若改变,应重新制定试验段方案和进行试验段施工.6,路基填方路基填方施工质量监理除监督承包人在施工中严格按路基施工技术规范操作外，应对以下方面重点控制；原地面碾压时发现的坑穴或局部沉陷，要分柝原因,及时回填处理;零填挖路床顶面下0～３0cm范围内的压实度，不应小于９6％,必要时采取翻松晾晒，换填改善等措施,使压实度合格；⑵填土路基填土路基必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层，平行摊铺；保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超过路堤的设计宽度３0ｃm，以保证修整路基边坡的路堤边缘有足够的压实度；路基施工质量检测项目压实度路堤路槽底面以下深度压实度按200米检测压实度４处1。环刀法２。核子仪（核子仪使用前灌砂法核定)3．灌砂法，承包人自检，监理工程师旁站并抽检30%，中心试验宝抽检道路工程师认可路基填筑要求表面大致平整，无较大坑槽,并有适宜的横坡以利排水.凡虽经监理工程师认可的压实层在雨淋后应重新进行碾压与检测,合格后方可进行上一层的施工.监理工程师应特别注意压实度要求变化的界面和相邻结合部的控制．０~８0cm9６％8０～1５0ｃm94％150cm以下９３%零填及挖方0～30ｃｍ9６％结构物台背基坑回填材料符合本技术规范的要求２点/侧／层桥台,涵背,洞顶从填方基底或涵洞顶压实度基坑回填符合土方路基压实度标准松铺厚度由试验路段试验确定，松铺厚度一般＜3０cｍ1处/50ｍ/层挖松土坑或用水准仪旁站检验纵断面高程（顶面）按图纸要求土方路基;+１0mm，—15mｍ,石方路基；+１０mｍ，－2０mm按2０0米4个断面用水准仪承包人自检,监理工程师按规定抽查道路工程师认可，路槽验收应由驻地工程师认可中线平面位置按图纸要求50mm按２０0米测四个断面,弯道加HY。YH两点用经纬仪,全站仪宽度不小于设计（应考虑余宽)４处/２00m用钢尺边坡不陡于设计抽查每２00m查4处水准仪或检坡尺平整度（顶面）土方路基;１5mm石方路基;20mm按200米检测2处＊10尺3m直尺横坡度(顶面)按图纸要求±0。3％２0０米四个端面水准仪弯沉（０．01ｍm）不大于设计计算值不大于设计每公里每双车道检查８０～１00个点，每车道按双车道比数增加贝克曼梁或自动弯沉仪（车）路基施工质量监理程序含水量由标准重型击实或试验路确定的施工含水量范围1处/50ｍ／土层取土样做含水量试验承包人自检道路工程师认可土的标准击实试验符合本工程技术规范要求，击实试验采用重型击实仪取土场每个土层至少一次或5００立方一次，原地面500ｍ一次承包人会同试验工程师取样，分别试验试验工程师认可试验路段铺筑检测项目:土壤种类；含水量和松铺系数;压实设备类型和工序组合；每一松铺厚度达到压实度要求时所需的最小碾压遍数；测定有效压实度，最终压实度试验路段长100m承包人至少在开工前28d完成压实试验并以书面形式报告驻地工程师驻地工程师认可结构挖基轴线偏位２00mm测量纵，横各2点经纬仪承包人自检,监理工程师抽查道路结构工程师认可基底高程土质;+—5０mm;石质；—20０ｍｍ，50ｍm水准仪基坑长*宽符合设计要求长,宽各2处用尺丈量基底处理情况满足监理工程师要求基底承载力符合设计承载力要求每个基础至少一个参照JＴJ024-8５方法进行检验承包人自检时监理工程师旁站不同土质的填料应分别填筑，不得混填，每种填料层总厚度不得小于50ｃm，高速公路及一级公路土方路堤填筑到路床顶面最后一层的压实厚度不应小于1０ｃm，其他公路不小于8cm。填土高度小于80cm,原地表的土质基底在碾压前应翻松深30ｃｍ，然后整平压实，压实度符合表1的质量要求。⑴填方路堤施工前,应按有关规定对原地面进行清理及压实，填前及碾压后的填方工程断面图应由监理工程师核准.地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于１m，台阶顶作成2%~４%的内倾斜坡，砂类土上可不挖台阶,但应将原地面以下20ｃm~３0cm表土翻松．路基石方填筑检测标准石料强度>5MPa开工前做－次或必要时监理工程师旁站道路工程师抽查后认可路床顶面以下10０ｃm范围内应填筑符合路床要求的土质分层压实，填料最大粒径不得大于１0cｍ最大粒径＜２/3层厚强风化石料,软质岩石石料强度＞5Mｐa，直接填筑开工前做-次或必要时石料强度〉1５Ｍｐa，CBＲ值必须符合设计要求,并按土质筑堤的要求施工分层松铺厚度＜0.４m碾压或沉降量控制填筑要求⒈水平分层、先低后高、先两侧后中央；用石渣，石屑,中，粗砂以压力水冲入下部,将空隙填满;表面用细石块,石屑找平。上边坡不得有松石，险石．⒉填料岩石性相差大时，应分层或分段填筑。压实通过质量在12t以上振动压路机进行压实试验,直至咬合紧密,压实层顶面稳定，无明显轮迹，最后两次下沉量<0.3cm监理工程师旁站道路工程师抽查后认可路堤填料最小强度和最大粒径要求(路面底面以下深度）填料最小强度（CＢR)（%)填料最大粒径(cm）高速公路及一级公路二级及二级以下公路路堤上路床（0～３0cm)８.0６。０1０下路床（3０~8０cm)5．04．010上路堤（80~150cm)4。０3。015下路堤（〉1５0cm)３．02．01５零填及路堑路床(0~3０cm）８。０6。0１０高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度也不应小于１m.用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成４％的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。验收方法，频率见表４.⑶土石路堤天然土石混合料中所含石料强度大于2０Ｍｐa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除,当所含石料为软质岩（强度小于15Ｍpａ）时，石料的最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎;路基施工质量监理用土石混合料填筑路堤的压实度由现场试验确定；填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路基施工，压实度按碾压遍数，控制沉降量法验收；小于70%时，按填土路堤施工,但应避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块）集中，压实度用灌砂法验收;来自不同地方的土石混合填料,岩性或土石混合比相差大时，应分层或分段填筑，且石块不得过分集中或重叠;用土石混合填料施工，不得采用倾填法，并应分层填筑，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格,通过试验确定，不宜超过4０ｃm．⑷填石路堤高速公路和一级公路的填石应逐层水平填筑,分层厚度不宜大于50ｃm,填石路基石料的最大粒径不宜超过层厚的2/３,石料强度不应小于15Mpa；填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实,压实时宜使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定不再下沉(无轮迹)，石块紧密，表面平整为止；填石路基的压实度由压实遍数控制（或沉降量法)，由现场试验确定。土石划分用不小于125KN（1５0匹马力)推土机单齿松动器无法松动，须用爆破或用钢楔大锤或用汔钻方法开挖以及大于或等于１立方的孤石为石方。开工前或材料发生变化时道路工程师抽查后认可路床顶面以下８0cm范围内应填筑符合路床要求的土质,分层压实，填料最大粒径不得大于１0cm石块最大粒径石料强度〉15Ｍpａ,最大粒径〈2/3层厚。石料强度〈15Mpa最大粒径<压实层厚标准密度按不同填料,不同储藏量做密度曲线承包人，试验工程师共同取样，分别试验层铺填厚度石块含量＞７0％时层厚<４0cm．石块含量<70％时层厚<30cm承包人全面自检填筑要求填料岩性或土石混填比相差大时，分层或分段填筑,否则应硬石在下,且不得过分集中或重叠,上铺软石混合料,然后整平碾压．压实巨粒土含量〈50％，同土方路基同表１灌砂,水袋法巨粒土含量〈5０％～７０%，通过试验段确定用筛分灌砂法巨粒土含量>70%，同石方路基碾压或分压同表1同石方路基路基填料监理一级公路二级及以下公路土方路基质量标准压实度%零填及路堑上床0～0。3≥９6按JＴJ07１-98附录Ｂ和ＪTJ０59—9５检查密度法；每２0０平米每压实层测4处路堑m上路床0～0．３≥96下路床０.3~0．8上路堤0。8～1．5≥94≥9０下路堤>1。5≥9３弯沉值(o。ｏ1mｍ)不大于设计计算值按ＪＴJ07１－98附录I和JTＪ0５9—95的要求检查纵断面高程(ｍm）＋１０,—１5+10，-30水准仪；每200m测4断面中线偏差（mm）５010０经纬仪；每200ｍ测４点,弯道加测HY,YH两点宽度（ｍm)不小于设计计米尺；每2０0m测4处平整度（mｍ）≤15≤303m直尺;每200m测２处*１0尺横坡(％)±0．5水准仪;每20０m测４断面边坡不陡于设计值每２０0m抽查4处石方路基质量标准压实度层厚和碾压遍数符合要求监理工程师旁站纵断高程（mm）＋10，-2０水准仪;每２００ｍ测4断面中线偏位(ｍｍ)5０经纬仪；每２00ｍ测４点,弯道加测ＨＹ，YＨ两点宽度（mm)不小于设计值米尺;每200m测4处平整度（ｍm）≤20≤50３m直尺；每2０0m测２处＊10尺横坡(%）±0．3水准仪；每200m测4断面边坡坡度不陡于设计值每200ｍ抽查4处平顺度符合设计⑶填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1：1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于２m;台背回填与相邻路基的交接处,应明确压实度合格的位置,其压实效果的控制,是监理的重点，应尽量延长路基作业分段长度，以减少作业段的接头.⑷整个施工期间，承包人应使路基横坡控制在２％~4%之间，每个压实层面应保持基本平整，以保证排水通畅。⑸路堤范围内修筑的施工便道或引道,不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。⑹路基填高大于5m的路段,易产生施工后沉降,应尽早安排施工，确保预压时间。⑺填筑路基的平整度指标不应忽视,以保证路基压实的均匀性。⑻雨雪过后或路基距重新施工间隔时间较长时,应重新碾压,重新检查验收。㈢路基土方开挖挖方路基监理土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度可采用横挖法和纵挖法,其监理要点为:1除另有规定外，在路基挖方开工前至少２８ｄ，承包人应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不准开挖；2土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，注意土层性质的变化，并应保持边坡的稳定；３土方开挖除利用方外，不适宜材料应放于指定地点，不得随意弃放,并力争填，挖，借,弃合理;4承包人必须注意对图纸表示出的地下管线，缆线，文物古迹和其他结构物的保护，一但出现此类结构物时,应立即保护，并通知监理工程师；５土方开挖地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量，防止超挖,该值可由试验确定;6边沟,截水沟和排水沟开挖的位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求;７改河，改渠，改路的开挖应按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工.㈣石方开挖路基石方开挖应根据岩石的分类,确定开挖方法，一般软石的松软部分采用撬棍或十字镐及大锤开挖.紧密部分可采用爆破方法开挖，坚石，次坚石一般均采用爆破法施工.1、石方爆破施工监理，应监督承包人严格按有关规范施工,重点控制以下方面：⑴除另有规定外,监理工程师应要求承包人在开工前1４ｄ内,提交开工报告,以根据不同的地质条件，批准其计划和措施，分别进行爆破试验段施工;⑵承包人应根据地质情况，采用适当的爆破方法,未经监理工程师批准，不得采用单段爆药量过大或峒室爆破、药壶爆破等合同文件禁止使用的方法。当确需进行大爆破施工时,承包人应严格按《公路路基施工技术规范》的有关规定，编制技术设计文件，并于爆破施工前２8ｄ，交监理工程师审批；⑶承包人应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前２8ｄ，报监理工程师审批，同进将运入路线和时间，报有关管理部门批准,待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管；⑷加强爆破安全的管理，设立警戒哨和警示标志,起爆前后及时发出信号。火工材料的现场管理必须严格按《爆破安全规程》（GＢ68２2－86）执行；⑸监理工程师应重点检查爆破效果，严禁因爆破而损坏边坡或边脚，应减少爆破料径的大块率，以满足路基填筑材料的要求;⑹石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，路床顶标高应符合设计要求，如过高,应凿平；过低，应用级配碎石或监理工程师要求的材料填平，并碾压密实；(三）特殊路基的监理１、不良地质概况路线范围内主要不良地质现象为：浅层软土、膨胀土，不良地质详见不良地质布分表。2、膨胀土填方路基,利用弱膨胀土作为筑路填料,采用每2０ｃm一层4％掺灰土,三层2５cm弱膨胀土的填筑方式进行路基填筑，并对清表后的地面进行40cｍ的4％掺灰处理，以防毛细水的上升。３、膨胀土区域，路基填料使用的素土回填（非膨胀土）时，地表清表后,应对基底采用40cm的4%掺灰土处理，对基底进行封水处理。４、膨胀土路段的浅填路段或挖方路段下路床处于弱膨胀土层面时,上路床(0～30ｃｍ)采用精铺层外，下路床（30～80cｍ)必须采用４％掺灰土处理.５、中膨胀土不宜直接作为路基填料。6、膨胀土路基填筑，应及时碾压密实,在确定其最佳含水量和最大干密度时宜采用湿土法重型击实实验。一、砂垫层1材料要求。(1）砂、砂石垫层的材料,宜采用级配良好、质地坚硬的粒料,其颗粒的不均匀系数最好不能小于１0，宜采用洁净、透水性良好的中、粗砂，含泥两不应大于５%，并将其中植物、杂质除尽。如用作排水固结地基的砂、石材料，含泥量不宜超过3％，渗透系数K＞0。005cm／s.（2)也可采用天然级配沙砾料，其最大粒径不应大于5ｃm,砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于６0%)。2．施工要求（1）摊铺砂(砾）垫层前应清理基地,整平，分层摊铺厚度不得超过200ｍm，并逐层压实至规定的压实度,压实的方法应根据地基的情况而选择振动法（平振，插振，夯实等），水撼法，碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。必要时适当洒水，分层压实度(2)砂垫层的宽度应宽出路基边脚０.5－1．0ｍ，两侧端以片石护砌或用其他方式防护，以免砂料流失.砂（砾)在摊铺后应无明显的粗集料离析现象。(3)砂垫层的压实度,按技术规范重型击实法,须达到相对密实度的９0％以上。因此要调整控制最佳含水量(一般为8％—12%)。道路工程砂垫层均采用碾压法施工,找平后，先用推土机排压，然后用10０kＮ以上压路机往复碾压.人工配合找平和修理边坡。(4)砂(砾)垫层基面和层面铺有土工布时，在砂（砾）垫层上下各厚10０mｍ层次中不得使用轧制的粒料，以免碎石的锋利边损伤土工布。(5)施工中应避免受到污染。如监理工程师认为污染严重，承包人应换料重填，并承担费用。3。监理巡视与检查（１）环刀取样法。用容积不小于2０0立方厘米的环刀压入垫层中取样,测定其干密度,以不小于砂料在中密状态时的干密度数值为合格，如中砂一般为1５．5－1６。0kN/立方米。（2）钢筋惯入测定法.检查时应先将表面的砂刮去３cｍ左右，并用贯入仪器、钢筋等以贯入度大小检查砂垫层的质量。钢筋的插入深度，可根据砂的控制干密度预先进行小型实验确定。二、检测项目砂垫层实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂垫层厚度不小于设计每200m检查４处砂垫层宽度不小于设计每２0０ｍ检查4处反滤层设置符合设计要求每20０ｍ检查4处压实度90每２00m检查4处1．厚度检测要求检测厚度的平均值不小于设计厚度。最小厚度小于设计厚度的８0％的横断面为不合格路段。据此累加计算该处断面的厚度合格率。2．宽度检测要求每点均不能小于设计值。凡小于设计值的点均为不合格点,据此计算合格率。３．压实度检测（１）最大干密度在室内用振实法确定。(２)砂（砾)垫层单点压实度要求大于或等于90%为合格点。（3）进行断面压实度评定时保证率系数取95%。（4）其余均按《公路工程质量检验评定标准》（JTJF８0/1-２０04）附录Ｂ执行。第一节、施工准备阶段的监理施工准备阶段的监理工作内容主要包括监理机构的自身建设（即施工监理工作准备）和检查承包人的施工准备。1、施工监理工作准备监理工作准备是顺利开展施工监理的重要条件。主要内容有：建立监理组织体系，熟悉合同文件及施工条件，制订工作制度和工作程度、准备必要的工作与生活设施.本项目根据业主及合同要求已建设完毕,因此不再叙述.2、检查承包人的实验室建立及实验设备，可参照下列表格内容检查;材料种类试验项目仪器设备备注水泥细度水泥负压筛凝结时间凝结时间测定仪水泥净浆搅拌机安定性雷氏夹含碱量火焰光度仪水泥胶砂强度水泥胶砂搅拌机水泥胶砂振动台水泥抗折试验机万能材料试验机钢筋屈服强度万能材料试验机抗拉强度伸长率冷弯焊接性能试验锚具、夹具硬度试验洛氏硬度计粗集料颗料分析方孔筛压碎值万能材料试验机针片状含量规准仪软弱颗粒含量万能材料试验同视密度静水力学天平含泥量分样筛硫化物及硫酸盐含量化学分析仪器卵石中有机质含量化学分析仪器容量容积升细集料筛分析分样筛含泥量云母含量硫化物及硫酸盐含量化学分析仪器有机质含量化学分析仪器混凝土外加剂抗压强度比万能材料试验机混凝土（砂浆）拌和料坍落度坍落度仪稠度维勃稠度仪毛体积密度静水力学天平含气量水压式测气仪凝结时间贯入阻力仪抗压强度混凝土压力机混凝土振动台钻芯取样机灌注桩泥浆相对密度泥浆相对密度计粘度标准漏斗粘度计含砂率含砂率仪胶体率量杯失水量滤纸(一）质量标准混凝土工程所用原材料主要有水泥、粗集料、细集料、水、外加剂和混合材料。1、水泥水泥国家标准：（1）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥(ＧB/T175—９2）（２)矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥(GＢ/Ｔ1３４4—92)(3）抗硫酸盐硅酸盐水泥(GB７48－83)(4）快硬硅酸盐水泥(GB1９９—90）2、粗集料（１)粗集料应由符合表30级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成。Ｃ30及C３０以上的混凝土应采用多碎石级配。（2）粗集料的技术要求及有害物质含量应分别符合规定。（3)粗集料最大粒径应不超过结构物最小尺寸的1／4和钢筋最小净距的3/4；当设置二层或多层钢筋时,不得超过钢筋最小净距的1/２。粗集料粒径也不得超过1００ｍm。用混凝土泵运送混凝土时的粗集料最大粒径，除应符合上述规定外,对碎石也不应超过输送管内径的１/3；对卵石不应超过输送管内的１/2。５。粗集料级配范围表级配情况公称粒径（mｍ)累计筛除（质量%）筛眼孔径（圆）（mｍ）２．５５1016２0２531。5４0５06３801０0连续级配5～1０95～1008０～１000～15０5~169５~1０090～１０03０～6０0～1０0５～20９５～1０090～1004０～７00～１0０5~2５95~100９0～10０30~7００~505～３１。59５～１０09０～1０0７０～９015~45０～505~４0９５~１0075～９0３0~60０～５0单级配１0~２０９5~1０08５～1０00~15016～31．595～１０085～1000～1００20~4０９5~１0０80~1000~１00３1．5~63９５～１007５～10０45~750~１004０~8095～10070～１00３0~６0０~１0０碎石和卵石中有的害物质含量项目品质指标硫化物及硫酸盐折算为SＯ３按(质量计）不大于（%）１卵石中有机物含量(用比色法试验)颜色不应深于标准色.如深于标准色。则应配制成混凝土进行强度试验,抗压强度应不低于９５%注:如含有颗粒硫酸盐或硫化物，则应进行混凝土耐久性试验，确认能满足要求时方能采用。粗集料技术要求指标混凝土强度等级C55～Ｃ40≥C３０≤C35<C30石料压碎值不大于，％１2－16—针片状颗粒含量不大于，%-1５-2５含泥量（按质量计）不大于，％－1．0－２.０泥块含量(按质量计）不大于，％—0．５-－0。7小于２.５mm颗粒含量不大于,％5５55注：①混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验,其他情况下,如有怀疑或认为有必要时也可进行岩石的抗压强度检验。岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于C3０的混凝土不应小于2,其他不应小于1。5，且火成岩强度不宜低于8０MPa,变质岩强度不宜低于６0MＰa,水成岩强度不宜低３0ＭPa.②混凝土强度在Ｃ10及以下时，针片状颗粒含量可放宽到４0%。（4)石料在泡水情况下的抗压强度(５0ｍm×50mm×５０ｍm立方体），对于等于或大于3０级的混凝土，不小于混凝土级别的２倍；对于小于３0级的混凝土，不小于1。５倍.同时，饱水情况下的抗压强度，对于火成岩、变质岩、水成岩,也分别不得小于80ＭPａ、6０MPa、3０ＭPa。抗压强度试验按照《公路工程石料试验规程》(JTJ05４—94）进行。（5）如监理工程师要求进行磨耗试验,按《公路工程集料试验规程》(JTJ０5８—２000）进行石料的洛杉矶磨耗试验时,500转的磨耗损失不应超过4０％.（6)混凝土结构物处于表33所列条件下时,应按《公路工程集料试验规程》（ＪTJ058-２000规定）对碎石卵石进行坚固性试验，试验结果就符合表２０的规定值.当由同一来源的粗集料曾在同样使用条件下使用满足要求时,经监理工程师同意,可不进行坚固性试验。(７）除另有注明外，粗集料的试验按《公路工程集料试验规程》（ＪTJ05８－２0０0）进行。碎石和卵石的坚固性指标混凝土所处环境条件循环后的质量损失(%）混凝土所处环境条件循环后的质量损失(％）在寒冷或室外使用,并经常处于潮湿或干燥交替状态下的混凝土≤8在其他条件下使用的混凝土≤12注:①对有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求的集料、或混凝土强度等级大于Ｃ４0时,其集料的质量损失率应不大于８％;②若发现粗集料有显著缺陷时(指风化状态及软弱颗粒过多）,应进行坚固性检验。③对同一产源的碎石或卵石,在类似的条件下使用已有可靠经验时,不可作坚固性检验；④当坚固性不符合要指标要求时,可作混凝土抗冻性试验,合格后方可使用。3、细集料（１）细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。经监理工程师批准,也可由质量占50％的用硬质岩石加工的机制砂与天然砂组成.（2）按细度模数(MX)将砂分组如下：粗砂MX=３．７~３。1中砂ＭX＝３.０～２。3细砂MX＝２.2～1．6特细砂MX=１。５～0.7在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况,细度模数的计算可按《公路工程集料试验规程》(JＴJ０58－2０00)第5章的规定执行。（３）细集料应符合表3４及表35要求，试验应按《公路工程集料试验规程》。（JTJ058—２0００)进行。（4）细集料的压碎指标,对C30及C30以上混凝土不应大于3５％;对C30以下混凝土不应大于50％;对有抗渗、抗冻要求的混凝土不应大于35%。细集料杂质最大含量混凝土级别≥Ｃ30＜Ｃ３0含泥量(％)≤3≤5其中泥块含量（％）≤１。0≤2．0硫化物及硫酸盐折算为ＳO3（%）〈１＜1含泥量(%)颜色比标准色深，如较深时，按ＪＴJ０58—200０作水泥砂浆强度试验加以复核其中泥块含量(％）〈２〈2硫化物及硫酸盐折算为SO3(%)＜１＜１注：○1如对河砂或海砂的坚固性有怀疑时，监理工程师可以要求作硫酸钠溶液的坚固性试验,试件浸在硫酸钠溶液中经5次循环后的质量损失应不大于１0％，试验方法见(公路工程集料试验规程)(JTＪ０58-2000);○２对有抗冰冻及抗渗要求的混凝土含云母量不超过1％，以质量计：○3对有抗冰冻及抗渗要求的混凝土,含泥量不超过３%,以质量计，其中泥块含量应不大于１。０%。4、水（1）水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ０5６－84）进行。饮用水可以不进行试验.(2)水中不应含有影响水泥正常凝结的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其化有害物质。（3)污水、PH值小于4的酸性水及含硫酸盐量按ＳO计超过水的质量2７0mg/L的水不得使用。（４）钢筋混凝土和预应力混凝土结构不得用海水拌制混凝土.(5）水中氯化物含量，对于钢筋混凝土不得大于600mｇ／L；对于预应力混凝土不得大于30０ｍｇ/Ｌ。以上规定适用于拌和用水及养生用水.５、外加剂除了减水剂及加气剂外，一般不允许使用外加剂,但图纸上另有注明或监理工程师书面同意者除外。外加剂的应用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119－８8)的规定。6、混合材料混合材料包括粉煤灰、火山灰质材料、粒化高炉矿渣、矿物超细粉等,应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书。其技术条件应分别符合GB１596-79、ＧB2847-41、GB2０３－78等标准的规定.7、工程质量标准混凝土工程的质量标准有两个方面,一个是混凝土的内在质量,另一个是混凝土的外观质量也即混凝土的外形尺寸和表面质量。（1）混凝土结构物的检查项目及质量标准如表36?49。(２)外观检查○1混凝土表面应平整、密实,施工缝整齐。外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀现象。梁、柱、盖梁、主拱圈及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0．5%，深度不超过10mｍ。小型构件的外形棱角清晰,线条直顺、无翘曲现象，无蜂窝、麻面。○2所有蜂窝、麻面、不整齐的施工缝及缝宽大于0．15ｍｍ的裂缝，应按要求进行修整，直至符合有关要求。检查项目1混凝土强度（ＭPａ）在合格标准内2平面尺寸(mm）±50用尺量长、宽各３处3基础底面高程（mm)土质±５0用水准仪测量5~８点石质+５0,—２04基础顶面高程（mm)±30用水准仪测量5~8点5轴线偏差(ｍｍ）２5用经纬仪检查,纵、横向各２处第六节、砌石工程砌石工程因其各工序大都由人工操作，施工质量波动较大,是监理工作的重点控制对象。（一）质量标准１、石料抗压强度符合图纸规定和规范要求，石质均匀、不易风化、无裂纹及结构缺陷.表现洁净，无污泥、油质及其它附着物质。常用片石、块石、粗料石、拱石的几何尺寸和加工要求见表6１。常用石料几何尺寸和加工要求片石不小于1５1、卵形和薄片者不得使用２、用作镶面片石，应选择表面较平整、尺寸较大者,并稍加修整块石2０~3０厚度的１~1。5倍厚度的１．５～3。0倍1、形状大致方正,上下面大致平整，石料的锐角边应凿去。３、用作镶面时,应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部分粗料石20~３０厚度的1~1.5倍厚度的２。5～4。０倍1、外形方正，大致成六面体，表面凹陷深度不大于2cm.４、加工镶面石时,丁石长度应比相邻顺石宽度至少大1５cｍ拱石不小于２０1、石纹应垂直于拱轴,各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。5、当辐射缝上下宽度相差超过30％时，宜将粗料石加工成楔形。6、可采用粗料石、块石或片石7、水泥符合现行国家标准，8、砂符合本章中“混凝土工程"中要求。９、混凝土预制块强度和几何尺寸符合设计图纸的要求。10、砂浆(1）砂浆标号符合设计要求。（砂浆标号为7．07×７。07×7．07ｃm3试件标准养护２８ｄ的抗压强度,单位为ＭPa)(2)拌和浆时所用水泥、砂、水等材料质量标准符合混凝土工程相应材料质量标准。砂宜采用中砂或粗砂,砂的最大粒径，当用于砌筑片石时,不宜大于5mｍ；当于用于砌筑块石、粗料石时,不宜大于２。5mm。（3）砂浆的配合比应要求施工单位采用质量比通过试验确定。（4）勾缝砂浆标号不低于设计砌体砂浆标号.(5）稠度宜为5～7cｍ。11、砌体(1)基本要求○1石料和质量应符合表5２要求。○２基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。○3砌筑时应错缝，坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆要饱满无空洞；砌缝匀称，不以大堆砂浆填隙，不勾假缝.干砌时不松动、叠砌和浮塞。○4砂浆或混凝土强度达到设计要求.○5砌体的沉降缝、挡土墙的泄水孔数量和位置要符合设计要求。(2)外观鉴定○1砌体表面平整,边缘直顺，无垂直通缝。○2勾缝平顺,缝宽均匀，无脱落现象.○3沉降缝要整齐垂直,上下贯通。○4挡土墙砌体的泄水孔坡度向外，无堵塞现象.(3)检查项目:浆砌片石基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率１砂浆强度(MPa)在合格标准内按JTＪ07１—98附录Ｆ检查2轴线偏位（mｍ)25用经纬仪检查,纵横向各2点3平面尺寸(mm）±５0用尺量长、宽各3处4顶面高程（ｍm）±30用水准仪测5～8点5基底高程（ｍm）±５０用水准仪测５～８点+50，—200（三）质量控制重点因砌石工程点多、线长,参与施工的队伍多,极易出现不规范施工操作，现场监理人员应勤巡视、勤检查,以便随时发现问题,及时纠正。１、砂浆拌和（1）应严格控制砂浆拌和方法,承包人应使用砂浆拌和机和小型混凝土拌和砂浆。对零星工程经监理工程师同意，施工单位可采用人工拌和,监理人员要加强检查，保证配料准确，充分拌匀。拌和砂浆一般可采用重量比换算成体积比并应使用合适的量具以便操作方便，对砂浆用量较多的大型砌石工程,应采用重量比控制配合比。（２）开工前应检查砂浆拌和设备，控制配合比的准确性，拌和料符合批准配合比用料后使用。发现砂浆没有按规定要求拌和或拌和质量达不到设计要求时，应立即停工,并将已砌部分返工处理.（３）砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度,一般应在3h（不超过初凝时间）内用完。在运输过程中发生离析、泌水的砂浆，使用前应