跟单员考试基础理论知识模式试题（二）

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一、单选题（共8题，共16分）

1.信用证的有效期为1个月、6个月或类似规定，但未注明从何时起算，按照((UCP500)规定，其起算日应从()。

A.申请开证日期起算

B.开立信用证日期起算

C.通知信用证日期起算

2.在下列有关可转让信用证的说明中，错误的说法是()。

A.该证的第一受益人可将信用证转让给一个或一个以上的人使用

B.该证的第二受益人不得再次转让

C.该证转让后由第二受益人对合同履行负责

3.我某进口公司与国外A公司达成一笔交易，合同规定通过中国银行开立不可撤销、可转让信用证，信用证内对转让费的负担未作规定，按((UCP500)规定，此项费用应由()。

A.我进口公司负担

B.第一受益人负担

C.第二受益人负担

4.保兑信用证的保兑行，其付款责任是()。

A.在开证行不履行付款义务时履行付款义

B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务

C.承担第一性付款义务

5.假远期信用证，就出口商的收汇时间来说，等于()

A.即期信用证

B.远期信用证

C.备用信用证

6.托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款，所以()。

A.两者都属于商业信用

B.两者都属于银行信用

C.托收是属于商业信用;信用证是属于银行信用

7.在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，因此，()。

A.两者使用的汇票都是商业汇票

B.两者使用的汇票都是银行汇票

C.托收使用的汇票是商业汇票;信用证使用的汇票是银行汇票

8.买卖双方以D/P.T/R条件签订合同，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后收不回货款，()。

A.代收行应负责向卖方偿付

B.由卖方自行负担货款损失

C.由卖方与代收行协商共同负担损失

二、多选题（共5题，共10分）

9.《UCP600》对可转让信用证的规定是()。

A.信用证中应注明“可转让”字样

B.可转让信用证只能转让一次

C.第二受益人可以把信用证再转让给第一受益人

D.转让费用应由第一受益人负担

E.信用证只能按原证规定转让，其它条款不得变更

10.下列有关可转让信用证的说明中，正确的规定是（）。

A.可转让信用证的受益人可将该证多次转让

B.该证的受益人可将该证一次转让给多人使用

C.可转让信用证只能由指定的银行转让

D.信用证和买卖合同同时转让

E.信用证应注明“可转让”，该证方可转让

11.假远期信用证又称买方远期信用证，其主要特点是（）。

A.由开证行开出延期付款信用证

B.由受益人开出远期汇票

C.由指定的付款行负责贴现汇票

D.由进口人负担贴现息和费用

12.由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是()。

A.商业汇票

B.银行汇票

C.即期汇票

D.远期汇票

13.在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（）。

A.开证申请人与开证行

B.开证申请人与受益人

C.开证行与受益人

D.开证申请人与通知行

三、判断题（共8题，共8分）

14.只有银行承兑汇票才可在贴现市场上贴现。

15.汇票经过背书后，可以转让。

16.银行汇票是光票，商业汇票是跟单汇票。

17.银行汇票是一种商业汇票，所以属于商业信用。

18.对卖方而言，在汇付、托收和L/C三中支付方式中，汇付的风险最大。

19.票汇是汇付的一种方式，属于商业信用，故使用商业汇票。

20.L/C、D/P、D/A三种支付方式中，买方最容易接受D/A方式，为有助于达成交易，扩大出口，所以我方应增加对D/A的使用。

21.付是付款人主动通过银行或其它途径将款项交付款人的一种支付方式，所以属于商业信用，而托收通常称为银行托收，因而它属于银行信用。

四、问答题（共5题，共30分）

22.国际保理业务对出口商来说有哪些积极作用?

23.保理业务的工作程序如何?

24.什么叫银行保函?什么叫无条件的银行保函、有条件的银行保函?

25.银行保函的主要当事人有哪些?

26.银行保函与信用证相比有何不同?

五、计算题（共0题，共0分）

27.出口货物一批，计100箱，每箱重40公斤，体积为60×50×30CM，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为9级，计费标准为W/M，基本费率为109港元/运费吨，另有燃油附加费20%，港口附加费10%。求该批货物的运费?

28.出口货物一批，计100箱，每箱重25公斤，体积为20×50×120CM，由天津装船去东京港口。计费标准为M，基本费率为280港元/运费吨，另有燃油附加费30%，港口附加费10%。求该批货物的运费?

29.货物一批，总重100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求CFR伦敦价，已知该货为5级，计费标准为W，基本费率为70美元/运费吨，若要保持外汇净收入不变，应如何报价?若还需要征收燃油附加费10%，货币贬值附加费10%，又应如何报价?