《GMDSS综合业务》第01章 GMDSS概论

第一章GMDSS概论主要内容1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求1.1GMDSS的基本概念和功能1/691.3GMDSS的实施与发展一、GMDSS含义GMDSS：GlobalMaritimeDistressandSafetySystem海上遇险安全是用于海上遇险、紧急、安全以及常规通信的全球综合通信系统。全球1.1GMDSS的基本概念和功能2/69Morse（莫尔斯）缺点需专业人员人工发送与值守，自动化、可靠性差，存在人为因素干扰可靠通信距离近(MF与VHF)，以船对船报警为主各国各自为政，没有全球覆盖，没有统一的搜救机构和程序以电报为主，方式单一，不能满足海上常规通信的要求1.1GMDSS的基本概念和功能一、GMDSS含义3/6920世纪70年代初期IMO认识到原有海上通信系统的局限性1973年IMO提出发展GMDSS，ITU协助1979年IMO通过搜救公约（SAR），正式确定发展未来GMDSS(FGMDSS)1986年IMO在伦敦召开的无线电分委会上决定将“F”去掉，正式改名为“GMDSS”1988年SOLAS公约GMDSS修正案出台1.1GMDSS的基本概念和功能二、GMDSS的产生4/69

遇险报警（DistressAlert）包括：1.船至岸（发送）遇险报警功能、2.船至船（发送）遇险报警和转发功能3.、岸至船（转发）三个方向。【近、中、远单向通信】4.搜救协调通信(SARCoordinationCommunication)RCC收到遇险报警后与遇险船、救助船（飞机）及陆上其他RCC之间进行协调搜救活动的通信。【远距离双向通信】5.救助现场通信(On-SceneCommunication)在救助现场，遇险船与搜寻救助单元（救助船或飞机）之间以及搜寻救助单元之间为遇险船提供援助或救助幸存者而进行的直接通信。【近距离双向通信】1.1GMDSS的基本概念和功能三、GMDSS的主要功能（9个）5/696.救助现场寻位（Locating）在救助现场寻找和发现遇险目标的过程；1992年2月1日~2010年前搜救雷达应答器(SART)+船(机)载9GHz（X波段）雷达2010年1月1日起增加AIS-SART+船(机)载AIS8.常规通信(RoutineCommunication)9.驾驶台对驾驶台通信(BridgetoBridgeCommunication)1.1GMDSS的基本概念和功能7.海上安全信息(MSI)的播发与接收

航行警告气象警告气象预报

其他有关航行安全的信息包括：航行电传设备(NAVTEX)-近增强寻呼设备(EGC)

-远高频无线电传设备(HFNBDP)-远接收设备三、GMDSS的主要功能（7个）6/69GMDSS的海区划分A2海区不含A1海区至少一个MF岸台所覆盖的海域一般是指距岸25~150nmile的海域范围A1海区至少一个VHF岸台所覆盖的海域一般是指距岸台约为25nmile的海域范围A3海区不含A1与A2海区Inmarsat同步卫星所覆盖的区域指76ºS～76ºN之间的海域范围A4海区除A1、A2、A3海区之外的海域指南北纬76º以外的两极海域1.1GMDSS的基本概念和功能四、GMDSS的海区及船用报警设备7/69VHF海岸电台VHF海岸电台MF海岸电台Inmarsat同步卫星A1海区25nmileA2海区25~150nmileA3海区76ºS～76ºN不含A1与A2海区1.1GMDSS的基本概念和功能1）GMDSS的海区的划分返回8/69A1海区

VHFDSC(CH70)

VHFEPIRB船→船船→岸A2海区

VHFDSC(CH70)

MFDSC(2187.5KHz)船→船

MFDSC(2187.5KHz)船→岸1.1GMDSS的基本概念和功能2）各海区船舶使用的报警设备9/69A4海区

VHFDSC(CH70)

MFDSC(2187.5KHz)船→船

HFDSC(8414.5KHz)船→岸注:A1~A4海区船对岸报警的第二种手段都可采用406MHzEPIRBA3海区

VHFDSC(CH70)

MFDSC(2187.5KHz)船→船

Inmarsat船站

HFDSC(8414.5KHz)船→岸1.1GMDSS的基本概念和功能2）各海区船舶使用的报警设备10/69A4区：船→船：

VHFDSC(CH70)

/MFDSC(2187.5kHz)

船→岸：HFDSC

A1区：

船→船船→岸VHFDSC(CH70)orVHFEPIRB

A2区：船→船：VHFDSC(CH70)

/MFDSC(2187.5kHz)

船→岸：MFDSC(2187.5kHz)

A3区：船→船：VHFDSC(CH70)

/MFDSC(2187.5kHz)

船→岸：INMARSAT船站和HFDSC返回11/69GMDSS的基本概念1234岸基通信网岸基通信网211.1GMDSS的基本概念和功能12/69第一章GMDSS概论主要内容1.1GMDSS的基本概念和功能1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求13/691.3GMDSS的实施与发展INMARSAT系统COSPASSARSAT系统VHF系统寻位系统NAVTEX系统GMDSS地面通信系统卫星通信系统MF/HF系统1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求一、GMDSS的基本组成14/69单边带(SSB)无线电话终端NBDP终端DSC终端与DSC值守机SAILOR4000MF/HF

带DSC终端的单边带无线电话NBDP终端组成用于船岸间、船间中远距离通信功能能实现遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信，接收A4海区MSI(HFNBDP)一、GMDSS的组成-地面通信系统1）MF/HF通信设备15/69SAILOR6222

VHFVHF无线电话(RT)终端DSC终端与DSC值守机SAILORRT5022

VHF组成用于船岸间、船间近距离通信功能搜救现场通信通信的主要手段驾驶台对驾驶台通信的唯一手段一、GMDSS的组成-地面通信系统2）VHF通信设备16/69用于A1海区船对岸或船对船的遇险报警可替代VHF频段的DSC设备救助现场近距离无线电话通信遇险时船舶或救生艇上的人员携带MobilarmV100VHFCH70EPIRBKoreanTW-50VHF功能功能一、GMDSS的组成-地面通信系统VHFCH70应急无线电示位标便携式VHF双向无线电话17/69SAILOR4000MF/HF

SAILOR6222

VHFMF/HF系统，包括单边带无线电话、NBDP终端、DSC终端与DSC值守机。2.VHF系统，包括VHF无线电话、DSC、DSC值守机SAILORRT5022

VHF带DSC终端的单边带无线电话NBDP终端一、GMDSS的组成-地面通信系统MF/HF与VHF组合电台MF/HF/VHF组合电台MF/HF通信设备VHF通信设备NBDP终端18/69用于搜救现场寻位与船(机)载9GHz雷达配合，构成寻位系统McMurdoS4

SART9GHz雷达功能12个亮点一、GMDSS的组成-地面通信系统3）寻位系统—

Radar-SART19/69用于搜救现场寻位与船（机）载AIS，构成寻位系统功能一、GMDSS的组成-地面通信系统3）寻位系统—AIS-SART20/69AIS系统TRONAIS-SARTECDIS系统海岸电台工作于518KHz接收沿海400nmile范围内(A1+A2)的海上安全信息(MSI)韩国SNX-200NAVTEX海上安全信息FURUNO

NX-700

NAVTEX功能一、GMDSS的组成-地面通信系统4）NAVTEX接收机21/69INMARSATB/E船站INMARSATF船站COSPASSARSATEPIRBMF/HF系统VHF系统寻位系统NAVTEX系统GMDSS地面通信系统INMARSAT系统COSPASSARSAT系统卫星通信系统INMARSATC船站一、GMDSS的基本组成1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求22/691.Inmarsat系统一、GMDSS的组成-卫星通信系统Inmarsat系统卫星的覆盖范围，76ºS～76ºN23/691991年正式推出提供电传与低速数据传输业务具有EGC(接收A3海区的MSI)与Email等功能SAM3000EInmarsat-C船站FELCOM15Inmarsat-C船站一、GMDSS的组成-卫星通信系统1）Inmarsat-C船站24/691993年正式推出，2014年底已关闭提供电话、电传、传真以及中高数据传输业务JUE-310BInmarsat-BNeraSaturnInmarsat-B2）Inmarsat-B船站一、GMDSS的组成-卫星通信系统25/691997年1月正式推出，2006年12月1日关闭3）Inmarsat-E船站一、GMDSS的组成-卫星通信系统26/691.6GEPIRB，除2极以外区域，用于遇险报警目的报警信息包括：船舶识别码、船位、航向和航速等2002

年正式推出提供高质量电话、传真以及高速数据传输业务集成了综合业务数字网(ISDN)与移动包数据交换(MPDS)技术NAVICOMF77Thrane&ThraneFleet77目前唯一满足IMO与ITU关于GMDSS新标准的卫星通信系统4）Inmarsat-F船站一、GMDSS的组成-卫星通信系统27/69SARSAT意为卫星辅助跟踪搜救系统COSPAS俄语译音，意为搜救遇险载体的空间系统COSPAS-SARSAT系统国际联合搜救卫星定位系统SARSAT-(SearchandRescueSatelliteAidedTracking)2.COSPAS-SARSAT系统一、GMDSS的组成-卫星通信系统28/69COSPAS/SARSAT系统的卫星29/69COSPAS-SARSAT的基本概念COSPAS-SARSAT系统的船载EPIRB

,或称406MHzEPIRB一、GMDSS的组成-卫星通信系统30/6931/69406MHzEPIRBELT:EmergencyLocatorTransmitterPLB:PersonalLocatorBeacon32/69一、GMDSS的组成-卫星通信系统

NBDPNAVTEXC站MF/HFVHFB站F站EPIRBSART33/69INMARSAT系统COSPASSARSAT系统VHF系统寻位系统NAVTEX系统GMDSS地面通信系统卫星通信系统MF/HF系统1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求一、GMDSS的基本组成34/69一、GMDSS的基本组成（总结）1.地面通信系统MF/HF通信系统单边带无线电话(SSBRT)终端窄带直接印字电报(NBDP)终端选择性呼叫(DSC)终端VHF通信系统VHF无线电话终端DSC终端VHFEPIRB便携式VHF双向无线电话寻位通信系统

Radar-SART+9GHz雷达或AIS-SART+AIS海上安全信息

NAVTEX系统35/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求2.卫星通信系统Inmarsat系统Inmarsat-C站+EGC接收设备Inmarsat-F站COSPAS-SARSAT系统

406MHz船载EPIRB一、GMDSS的基本组成（总结）覆盖范围：76ºS～76ºN全球覆盖，用于A1~A4海区的遇险报警返回36/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求二、GMDSS船载设备配备要求适用范围：所有的SOLAS履约船舶（300总吨以上的货船和所有从事国际航行的客船）实施日期：1999年2月1日过渡期：1992年2月1日~1999年2月1日要求：按照航行的海区配备GMDSS船载设备SOLAS公约1988年修正案37/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求二、GMDSS船载设备配备要求1台带DSC的VHF无线电话设备1部406MHz卫星EPIRB1台NAVTEX接收机Radar-SART或AIS-SARTGT>500货船和所有客船至少应配备2部300<GT<500至少配备1部便携式VHF双向无线电话设备GT>500货船和所有客船至少应配备3部300<GT<500至少配备2部必配设备38/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求二、GMDSS船载设备配备要求除船舶主电源与应急电源外，应配备GMDSS设备备用电源如果船舶应急电源能向GMDSS设备供电3h，备用电源至少提供GMDSS设备连续工作1h所需电能如果船舶应急电源能不向GMDSS设备供电，或不满足供电3h的要求，备用电源至少提供GMDSS设备连续工作6h所需电能必配设备39/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求二、GMDSS船载设备配备要求A1：满足必配设备即可，其中VHF设备能用于遇险与常规通信。增配设备--单套设备A1~A2：增配MF无线电话设备、NBDP终端和MFDSC终端（可在2187.5KHz值守和发射DSC遇险报警），或增配Inmarsat船站设备。A1~A3：Inmarsat船站(具有EGC接收功能)+MF无线电话设备、NBDP终端和MFDSC终端（可在2187.5KHz值守和发射DSC遇险报警），或增配MF/HF无线电话设备、NBDP终端和MFDSC终端（至少可在2187.5kHz和8414.5kHz值守和发射DSC遇险报警）。A1~A4：增配MF/HF无线电话设备、NBDP终端和MFDSC终端，能在2187.5kHz、8414.5kHz和其他波段上的HFDSC遇险频率上值守和发射DSC遇险报警，其中HFNBDP应具备接收海上安全信息的功能。40/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求GMDSS船载通信设备的性能保障与维修要求A1～A2区：双套设备、岸上电子维修、海上电子维修

三种方式之一。双套设备(Duplicationofequipment)岸上维修(Shore-basedmaintenance)海上电子维修(Atseaelectricmaintenance)A3～A4区：双套设备、岸上电子维修、海上电子维修至少两种方式的组合。41/69二、GMDSS船载设备配备要求1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求GMDSS船载通信设备的性能保障与维修要求岸上维修(Shore-basedmaintenance)船舶主管单位与认可的，具有经营资质的公司签订协议，形成维修网络，保证对船舶无线电设备的保养和维修提供适当支持，保证设备的故障能够及时得到修复，从而确保设备可用性。42/69二、GMDSS船载设备配备要求海上电子维修(Atseaelectricmaintenance)船舶上配备相关部门认可的具有维修资格的无线电操作员，利用船上的维修和测试仪器及备件，对设备进行维修和保养，从而确保设备可用性。1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求GMDSS船载通信设备的性能保障与维修要求双套设备(Duplicationofequipment)满足必配设备的前提下，根据所航行的海区增配相应的设备，在“功能”上达到双套设备的要求，从而确保设备可用性。43/69二、GMDSS船载设备配备要求A1海区双套设备配备方案增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守机）A1+A2海区双套设备配备方案增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守机）增加MF无线电设备2台（包括SSB无线电话、DSC终端、NBDP终端和2187.5kHzDSC值守接收机）1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求44/69A1+A2+A3海区双套设备配备方案（方案一）增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守机）增加MF无线电设备1台（包括SSB无线电话、DSC终端、NBDP终端和2187.5kHzDSC值守接收机）Inmarsat船站2台，并带有EGC接收功能A1+A2+A3海区双套设备配备方案（方案二）【大部分选择】增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守机）增加MF/HF无线电设备1台（包括SSB无线电话、DSC终端、NBDP终端和含有MF/HFDSC6遇险频率的值守接收机）Inmarsat船站1台，并带有EGC接收功能GMDSS船载通信设备的性能保障与维修要求二、GMDSS船载设备配备要求1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求45/69A1+A2+A3+A4海区双套设备配备方案增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）增加MF/HF无线电设备2台（包括SSB无线电话、DSC终端、NBDP终端和含有MF/HFDSC6遇险频率的值守接收机）GMDSS船载通信设备的性能保障与维修要求二、GMDSS船载设备配备要求1.2GMDSS的组成及船载设备配备要求第一章GMDSS概论主要内容1.1GMDSS的基本概念和功能1.3GMDSS的实施与发展46/691.2GMDSS的组成及船载设备配备要求一、GMDSS的实施要求：300总吨以上的货船和所有从事国际航行的客船按照航行的海区配备GMDSS船载设备SOLAS公约1988年修正案海岸电台与岸站的建设必须符合GMDSS的要求，其作用归纳如下：检测来自船舶的遇险报警，发射岸对船的遇险报警，转发遇险到有关的RCC；通信转接，为陆地公众通信网或专用通信网与海上无线通信网之间的接口；播发海上安全信息。47/691.3GMDSS的实施与发展一、GMDSS的实施GMDSS无线电操作员证书等级一级无线电电子证书First-ClassRadioElectronicCertificate二级无线电电子证书Second-ClassRadioElect