2023年高等教育工学类自考-06080高速公路考试历年参考核心考点荟萃附答案

（图片大小可任意调节）2023年高等教育工学类自考-06080高速公路考试历年参考核心考点荟萃附答案第一卷一.参考题库(共20题)1.论述高速公路平面定线工作的内容及原则。2.选用立体交叉的设计速度时应注意哪些问题？3.爬坡车道设置在正线行车道（）A、右侧B、左侧C、中间D、上方4.高速公路应具备的特征是（）、（）、（）、（），控制出入。5.防眩设计时，遮光角度一般为（）A、7°B、8°C、9°D、10°6.互通式立交的总通行能力是指（）7.为了减少主线上进出口车辆对直行车辆的干扰而设置的平行于主线的车道称之为辅助车道。8.匝道车道平衡设计的原则是什么？9.下列哪个指标能够反映电缆在施工中是否损坏了电缆外护层（）。A、误码率B、衰耗C、直流电阻D、绝缘电阻10.什么是高速公路交通需求四阶段预测法？11.立体交叉有哪些分类方法？12.简述缓和曲线的作用及表达式。13.高速公路线性应满足汽车行驶动力学及驾乘人员心理和生理上的要求。14.紧急电话平台必须逐个检查而不是抽查的是（）A、顶面高程B、立柱中心至路肩边线距离C、基础尺寸D、立柱竖直度15.高速公路的效益和意义有哪些？16.对长路堑路段，为了满足排水要求，应采用的最小纵坡不小于（）。17.OD调查的目的是什么？OD调查地点的选择应主要考虑哪些问题？OD调查的方法有哪些？由OD表可获取哪些信息、计算出哪些参量？18.高速公路行政管理机构的主要工作有哪些？19.立体交叉匝道和正线设计的技术指标有哪些？20.不属于设计车型的是（）A、半挂车B、小客车C、载重车D、摩托车第二卷一.参考题库(共20题)1.避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为（）。A、纵横向排水不良B、易使驾驶员对纵坡的判断失误C、易使驾驶员产生反向转弯的错觉D、失去诱导视线的作用2.光纤通信系统的误码测试根据不同的目的，可分为（）A、系统误码停业务测试B、系统误码在线测试C、SDH设备误码特性测试D、误码抖动综合测试3.数字程控交换系统实测项目接通率为（）。A、≥90%B、≥99%C、≥99.99%D、≥99.96%4.紧急电话系统功能主要有（）等。A、使用方便，接续迅速B、双向呼叫，双向通话C、呼叫显示，中心控制D、免提通话，话音清晰5.互通立体交叉设置间距的影响因素是什么？另需考虑和哪些设施间的间距问题？6.山岭区、重丘区的选线要点主要有哪些？7.单模光缆较多模光缆性能优越，因此，通信光缆一般选用单模光缆。8.简述立体交叉的分类。9.光纤通信主要设备有：（）A、光发射端机B、光接收端机C、光中继器D、光解码器10.在施工阶段，光缆线路工程的监理内容包括光缆敷设和光缆接续两部分。11.什么是设计交通量？什么是设计小时交通量？高速公路的远景设计年限是多少？12.高速公路的定义是什么？高速公路与非高速等级公路的主要区别是什么？13.关于缆式防护栅，不正确的是（）。A、有利于视线诱导B、缓冲能力大C、对行车有压迫感D、可以重复使用14.对程控数据系统进行接通率测试时，对1000门以上的程控用户交换机，60对用户集中在数个用户级接近满负载的情况下运行指标应达到99.96%。15.最早修建高速公路的国家是（）。16.高速公路通信系统基本上由主干线传输、业务电话、指令电话、紧急电话、数据传输、图像传输、广播、通信电源、通信管道等各部分组成。17.路基的防护措施有哪些？其适用条件是什么？18.电话通信网的质量要求是（）。A、链接、传输、稳定B、时分、空分、保密C、快速、空分、保密D、链接、加密19.平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。A、5～7B、7～9C、10～20D、30～5020.什么是交通流线？如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类？第三卷一.参考题库(共20题)1.在绘制路基横断面图时，所采用的比例尺一般为（）。2.匝道的基本组成有哪些？有哪几种分类方法？左转匝道的结构形式有哪些？3.安全视距4.匝道纵断面线形设计应注意的问题有哪些？5.紧急电话平台的施工监理工程师应做好哪些工作？6.指数平滑法、生长曲线法、回归预测法的特点各是什么？7.立体交叉8.高速公路的发展经历了哪几个阶段？今后发展的主要特点是什么？9.设计标高指的是什么位置的标高？10.光缆由（）部分组成。A、铜芯B、加强件C、护套D、光带11.怎样理解平纵线形组合中的平曲线要比竖曲线长的说法？12.护栏是如何分类的？按护栏结构分为哪几类？不同类型是如何吸能的？13.光分波器和光合波器在光纤通信用光电器件中属于（）。A、光发送器件B、光波系统互连器件C、光接受器件D、光电集成器件14.光纤连接通常有两种方式，即永久性连接和可插上拆下的活动连接。影响光纤接续损耗的原因主要有（）A、纤芯包层界面不光滑平整B、光纤的结构参数失配C、光纤的相对位置D、光纤的端面状态15.以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是（）。16.什么是广义费用？什么是最短路？在交通分配预测中，最短路分配法的特点是什么？17.下列车型中属于公路设计的车型是（）。A、平板车B、小客车C、铰接车D、大客车18.横断面的基本组成有哪些？19.STM-4等级同步传输系统的传输容量是（）。A、34Mbit/sB、155Mbit/sC、622Mbit/sD、120Mbit/s20.高速公路路段通信系统的设计目标是什么？第一卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 工作：高速公路的平面定线中，应该规划和选线的基础上重新审定控制点，然后再各个控制点之间根据地形、地物情况选定宜于设定转折或者直线路段的地点。 （1）、审定基金城镇的控制点：根据高速公路专供汽车高速运行并全部设置立体交叉和控制出入的特点和功能，在迫近城市是必须账务“近而不入，远而不离”的原则； （2）、审定互通式立体交叉的控制点：根据高速公路上车流高速和连续的特点，每两互通式立体交叉的间隔不易过短； （3）、审定大型结构物的控制点：在高速公路跨越大江、大河时，由于航运或者水深等原因必须设大跨径桥梁时，应考虑把桥梁设置在直线路段上；在翻越山岭是，隧道宜方放直线段上； 原则：（1）、力求线形直捷、圆滑平顺，曲线半径尽可能地大；（2）、线形连续，避免线形突变，各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺；（3）、公路转角一般情况下以不小于70为宜，不得已采用时，要注意必须有足够的曲线长度；（4）、两同向曲线间不得以短直线相连，可调整为单曲线或复曲线或C型曲线；（5）、两反向曲线间夹有直线段时，应设置不小于最小直线长度（即2V）的直线2.正确答案: 1）交叉内正线与正线的设计速度相同。 2）匝道的设计速度应满足： （1）满足最佳车速要求 （2）按匝道的不同形式选用 （3）适应出入口行驶状态需要 （4）考虑匝道的交通组织3.正确答案:A4.正确答案:设中央分隔带；双向多车道；沿线设施完善；分道行驶；5.正确答案:B6.正确答案:所有进入立交的各向通行能力之和7.正确答案:错误8.正确答案: （1）两条车流合流以后正线上的车道数应不少于合流前交汇道路上所有车道数总和减一条 （2）正线上车道数应不少于分流后分叉道路的所有车道数总和减一条 （3）正线上的车道数每次变化不应多于一条9.正确答案:D10.正确答案: 公路交通需求四阶段预测法是在社会经济发展预测基础上进行的，其预测过程的总体思路是： （1）交通量生成预测。预测远景年规划区域内各小区的交通生成量； （2）交通量分布预测。以规划区域内交通现状OD资料为基础，分析预测远景年份区域内的交通分布状况； （3）交通量分担预测。在区域交通分布预测结果的基础上，进一步分析确定各种运输方式承担的运量； （4）交通量分配预测。根据交通量分布预测结果，按照一定方法将分区间的交通分配到小区间的各条公路上去，最终获得高速公路所在路网上各阶段的交通量。11.正确答案: （1）按交通功能分类 （2）按交叉口交通流形相互关系分类 （3）按立体交叉的平面几何形状分类 （4）按相交道路条数分类 （5）按立体交叉的层数分类 （6）按左转弯匝道布置形式分类 （7）按正线跨越方式分类 （8）按是否收费分类12.正确答案: （1）曲率的逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳的线形； （2）离心加速度的逐渐变化，使汽车不致产生侧向滑移； （3）作为行车道横坡变化的过渡段，以减少行车震荡； （4）设置在直线与圆曲线之间以及不同半径的两圆曲线之间，以协调平面线形； （5）缓和曲线一般选用回旋线，其表达式为：rl=A2。13.正确答案:正确14.正确答案:B,C,D15.正确答案:高速公路的效益和意义有：(1)良好的投资效益;(2)对国民经济发展的促进作用;(3)带动沿线地方社会和经济发展;(4)有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发;(5)有利于国防。16.正确答案:0.3%17.正确答案: O.D调查方法：（1）表格调查法（2）路边询问法 可获取的信息：区域货运、客运、车辆、车型的OD信息；包括流量、流向、空驶率等信息，以及随时间变化的信息等。 计算出的参量：OD间的平均日交通量。 O.D调查地点的选择，主要考虑下列问题： （1）应依据项目直接影响区与间接影响区之间、直接影响区内各交通小区之间及小区内部各主要交通流向来选定调查地点 （2）与拟建公路平行或竞争的线路应是主要考虑的设点线路 （3）与拟建公路交叉的路线，也应予以考虑，目的是掌握互通式立交和平面交叉口的出入交通量 （4）尽量避免市内交通的影响，设点应远离城镇 （5）应选择在路基较宽、线型直（视距250m以上）、坡度平缓的路段上设点，上行与下行调查点处应留有不少于150m的距离，设点过多则会造成人力和物力的增加 （6）在不影响调查目的的前提下，调查点的数量应考虑调查经费和调查人员的数量，避免设置作用重复的点 （7）为核实交通量并掌握昼夜交通量比例，应同时设立几个24h交通量观测点 （8）可将调查点设在调查附近的收费站内。18.正确答案: （1）负责高速公路规划 （2）委托勘察设计单位完成项目预可行性研究报告、工程可行性研究报告和施工图设计 （3）会同计划、土地、环保、文物等政府有关部门，对各阶段前期报告或技术文件进行评审 （4）工程建设招投标 （5）征地拆迁和保障施工环境以及全面管理施工建设单位工作的质量 （6）负责高速公路竣工验收和项目后评价19.正确答案: 立体交叉匝道技术指标：（1）匝道设计速度 （2）圆曲线最小半径 （3）回旋曲线参数 （4）竖曲线最小半径 （5）竖曲线最小长度 （6）最大纵坡 （7）匝道合成坡度 立体交叉正线设计的技术指标：（1）设计速度 （2）最小平曲线半径 （3）最小竖曲线半径 （4）最大纵坡20.正确答案:D第二卷参考答案一.参考题库1.正确答案:D2.正确答案:A,B,C3.正确答案:D4.正确答案:A,C,D5.正确答案: 互通立体交叉设置间距的影响因素：交通密度、相邻立交之间的交织段要求、标志和信号布置的要求、驾驶员驾驶顺适的要求、经济上的考虑。 互通立交的最小间距不小于4km，最大间距不大于30km，宜结合具体地区条件而定。一般大城市、重要工业区周围为5～10km；其它地区为15～25km。 另，尚需考虑立交与服务区、停车场、隧道间的间距。6.正确答案: 山岭区选线： 1.沿河线：1）河岸选择2）跨河换岸桥位3）线位高低 2.越岭线：1）垭口2）过岭标高3）垭口两侧展线方案 重丘区选线： 1）不应迁就微小地形，在注意路线平、纵线位选择的同时，应注意横向填挖的平衡。 2）冲沟比较发育的地段，应考虑采用高路堤或高架桥的直穿方案，必须绕避时，要注意线形舒顺。 3）在横坡陡或沟谷狭窄的地段，为保证边坡稳定，减少填挖工程量，往复车道分离的设线方式，也可收到很好的效果。7.正确答案:正确8.正确答案: 立体交叉形式繁多，常见类型可按下述分类： （1）按相交路线跨越方式划分：上跨式；下穿式；半上跨半下穿式。 （2）按交通功能划分：分离式立交；互通式立体交叉。 （3）按相交道路的条数划分：三路立体交叉；四路立体交叉；多路立体交叉。 （4）按立体交叉的层数划分：两层式立体交叉；三层式立体交叉；多层式立体交叉。9.正确答案:A,B,C10.正确答案:正确11.正确答案: 设计交通量：按照20年的交通量作为设计交通量。它是公路几何线形、路基横断面、路面结构和安全设施设计时最基本的数据。 设计小时交通量：设计小时交通量（辆/d）是以小时为计算时段的交通量，是确定高速公路车道数或评价公路服务水平的重要依据。采用设计年限平均日交通量中的第30位高峰小时交通量为依据。12.正确答案: 高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路； 主要区别为： 1）专供汽车。一二级公路供汽车；三四级公路供机动车； 2）分向、分车道行驶。二～四级公路无此限制； 3）全部控制出入。仅一级公路部分控制出入； 4）平均日交通量大（2.5万辆以上）。二～四级公路1.5万辆以下。13.正确答案:A14.正确答案:正确15.正确答案:德国16.正确答案:正确17.正确答案: 常用的防护措施有： （1）植被防护，植草和种树，它能阻止风蚀和抵抗流速1.2~1.8m/s水流的冲刷； （2）砌石护坡，对较陡的土质边坡和易风化或破碎的岩质边坡，可采用干砌和浆砌护坡，干砌片、块石的不冲刷容许流速为2~4m/s，浆砌的容许流速为4~8m/s； （3）抹面，用于夹有易风化的软质岩层的路堑坡面，以防止软质岩层继续风化； （4）护墙，用以防护坡度较陡的土质和易风化剥落及节理发达的岩质边坡，避免进一步风化而出现崩塌和剥落； （5）坡脚抛石，适用于水流平顺，无严重局部冲刷的浸水路堤边坡和河岸，容许流速为3m/s； （6）浸水挡土墙，用于峡谷急流，水流冲刷严重的地段，容许流速为5~8m/s。18.正确答案:A19.正确答案:A20.正确答案: 交通流在交叉口额行驶轨迹称为交通流线。 按交叉口交通流线之间的关系可将立体交叉口分为以下三种类型。 （1）完全立交型立体交叉：相关道路的所有交通流线均空间分离，无冲突点和交织段，是最理想的立体交叉形式。 （2）交织型立体交叉：相交道路的交通流线之间有相互重叠，即存在交织路段的立体交叉。这类交叉虽然存在一些交织点，但却完全消除了冲突点。 （3）不完全立交型立体交叉：相交道路的交通流线之间至少存在一个平面冲突点的立体交叉。一般能够通过立体交叉消除直行交通流线间的冲突点，但直行流线与左转流线间至少存在一次冲突点。设计时应将冲突点安排在一般道路上或交通量较小的道路上。第三卷参考答案一.参考题库1.正确答案:1:2002.正确答案: 匝道的组成：（1）驶出道口部分 （2）中间匝道路段部分 （3）驶入道口部分 匝道的分类：（一）按匝道的功能及其与正线的关系分类 （二）按匝道横截面车道类型分类 （三）按匝道的结构形式分类 （四）按匝道所在象限分类 （一）按匝道的功能及其与正线的关系分类：（1）右转匝道 （2）左转匝道 （二）按匝道横截面车道类型分类：（1）单向单车道匝道 （2）单向双车道匝道 （3）对向双车道匝道 （4）对向分离双车道匝道 （三）按匝道的结构形式分类：（1）桥式匝道 （2）路堤或路堑式匝道 （3）组合式匝道 （四）按匝道所在象限分类：（1）经由一个象限的匝道 （2）经由两个象限的匝道 （3）经由三个象限的匝道 （4）经由四个象限的匝道 左转匝道的结构形式：（1）直接式 （2）半直接式 （3）间接式 半直接式有分为：左出右入式，右出左入式，右出左转右入式3.正确答案:为了保证行车安全，驾驶者应看到前面相当远距离的道路，以便遇到汽车或障碍物时能及时刹车或绕过，此项距离即为安全距离，也成为行车视距。4.正确答案: （1）匝道最大纵坡 （2）匝道最小纵坡 （3）匝道最短坡长 （4）匝道起、终点处的纵坡5.正确答案: （1）.电话平台的平面位置、高程、钢筋、水泥、砂、石料的质量、混凝土配合比； （2）.预埋管的位置及试通； （3）.预埋地线接地体的阻值及引接端子的连接安装应符合设计要求； （4）.基础螺栓的规格及位置； （5）.平台栏杆材质、规格、防腐及安装质量。6.正确答案: 指数平滑法：首先选用平滑系数对公路交通量序列的历史数据进行加权修匀，然后建立指数平滑数学模型来预测远景交通量。常用的指数平滑法有二次指数平滑法和三次指数平滑法。二次指数平滑法适用于历史数据呈线性变化的情况，三次指数平滑法适用于历史数据呈曲线变化的情况。 生长曲线法：一般来说，预测对象都有一个从发生到成熟，又随之衰退的过程，其每个阶段的延续时间和发展速度是不同的。在发生阶段发展速度最慢，发展阶段速度骤然加快，成熟阶段速度又趋减慢和稳定，衰退阶段速度加速下降。 回归预测法：以公路交通量或运输量（可转化为交通量）为因变量，以影响公路交通的一个或多个社会经济发展指标为自变量，建立回归预测模型，并根据社会经济发展指标的规划控制值或精度更高的预测值，来计算确定公路交通量的预测值。7.正确答案:两条或多条路线(道路与道路、道路与铁路、道路与其他交通线路)在不同平面上相互交叉的连接方式。8.正确答案: 高速公路发展的四个阶段： 第一阶段（20世纪50年代中期）：以手工操作和传统建设方法为特征。以高速为目标。其线性多采用直线型，驾驶员容易疲劳而发生交通事故。 第二阶段（20世纪50年代至60年代后期）：以专业工程公司采用专门机械设备建设为特征。以向驾驶员和乘客提供舒适、快捷道路为目标。施工成本极大。 第三阶段（20世纪60年代至70年代中期）：以利用计算机进行高速公路工程规划、设计和营运控制管理为特征。但对环境破坏较为严重。 第四阶段（20世纪70年代中期至今）：以保护自然资源和生态环境为特征。使驾驶员、乘客以及高速公路旁居民均享受到优质的服务。 高