市政道路、桥梁、管道施工组织设计

新华路A标施工组织设计编制人：审核人：编制单位：南通市市政设施管理处编制日期：二00九年十一月四日施工组织设计目录第一章编制依据一、编制依据第二章总体概述一、工程概况二、质量和工期的要求三、本工程的特点第三章工程目标工程质量目标二、工期目标三、文明管理目标四、平安施工目标第四章施工总体部署施工现场平面布置和临时设施布置二、临时便道三、临时排水第五章施工进度方案和各阶段进度的保证措施施工进度方案安排二、各阶段进度的保证措施第六章分局部项工程的施工方案及质量保证措施一、本工程总体施工顺序和施工步骤二、施工前的准备工作三、施工工艺流程四、主要分项工程的施工方案㈠、排水管道工程㈡、道路工程㈢、桥涵工程五、确保工程质量的各项措施六、主要工程质量通病的防治措施第七章关键施工技术、工艺的质量防治措施第八章已有设施、管线的加固、保护措施第九章平安文明施工、环境保护及创卫要求一、环保及文明施工措施二、平安保证措施第十章雨季和冬季施工措施一、雨季施工措施二、夏、冬季施工措施第十一章各种图表工程组织机构网络图二、拟投入本合同工程的主要施工机械表三、主要施工管理人员四、劳动力使用方案五、主要材料供给方案六、质量管理网络网七、平安管理网络图八、主要工序流程九、现场平面布置图第一章编制依据一、主要编制依据㈠、根据新华路A标段工程招标文件编制本工程施工组织设计；㈡、本施工组织设计的编制以我处现有的施工技术力量和历年来市政工程施工的经验为根底，按指令方案工期优质、高效、平安、文明地完成施工任务，质量目标确保合格。㈢、本施工组织设计的编制以以下文件和资料为依据：1、新华路工程施工图，南通市规划设计院编制；2、新华路工程岩土工程勘察报告， 南通市建筑设计研究院；3、本工程招投标文件；4、《工程建设标准强制性条文》(城市建设局部)；5、《城镇道路工程施工质量验收标准》CJJ1-2023；6、《城镇桥梁工程施工质量验收标准》CJJ2-2023；7、《沥青路面施工及验收标准》GB50092-96；8、《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004；9、《公路水泥混凝土路面施工技术标准》JTGF30-2003；10、《公路路面基层施工技术标准》JTJ034-2000；11、《市政排水管渠工程质量检验标准》DBJ01-13-95〔闭水试验局部采用〕；12、《给水排水管道工程施工及验收标准》GB50268-2023；第二章总体概述一、工程概况新华路位于南通市港闸区唐闸镇，为一条东西向的城市次干路。西起已建成的大生路，东至城闸路，长约1334米，道路规划红线宽度30m。㈠、工程施工范围本工程施工范围：大生路-城闸路范围内的道路、雨水管、污水管、桥涵、挡墙等工程。主要工作内容包括：道路路基、路面、人行道、雨水管道、污水管道、桥涵、挡墙等工程内容。㈡、主要技术标准道路等级标准按城市主干路标准设计与实施。计算行车速度：40Km/h。3、路面采用沥青混凝土路面。4、设计荷载：桥梁城-B级，道路BZZ-100。㈢、工程设计情况道路工程路面结构组合：行车道：4cmAC-13沥青砼、7cmAC-25,1.5cmAC-5,20cm二灰碎石,20cm二灰土,40cm8%石灰土。人行道结构：20*10*8cm混凝土路面砖，2cm砂垫层，10cmC15细石混凝土，10cm砂石垫层。雨、污水管道工程1、雨水管道D400采用PVC-U管，砂石根底。D400污水过路管及农田灌溉管采用PVC-U管，360度砼根底。2、雨水管材D500-D1200采用承插式钢筋混凝土=2\*ROMANII级管，橡胶圈接口，雨水管采用135度混凝土根底，假设位于机动车道下，采用135度钢筋砼根底。污水管D600-D800采用承插式钢筋混凝土=2\*ROMANII级管，采用135度钢筋混凝土根底。3、污水检查井：D400采用D1000圆型检查井，D500-D600采用D1200圆型检查井，D800及W18、W19井采用D1500圆形污水检查井。雨水管道D400采用D1000圆形检查井，D500-D600采用D1200圆型检查井，D800-D1000采用D1500圆型检查井，D1200采用D2000圆形检查井。车行道上采用D700防盗重型球墨铸铁井盖，人行道机绿化带内采用D700防盗轻型球墨铸铁井盖。雨水口采用侧立式单、双箅雨水口。3、桥涵工程本工程施工范围内新建1座K1+618.4净2米盖板涵。。㈣、主要工程量〔见工程量清单〕。㈤、地形地貌、地质地貌类型属长江三角洲平原，地貌形态单一。稳定水位在标高1.9m。二、质量和工期的要求1、工期总工期为415日历天。2、质量本工程质量等级到达合格。三、本工程的特点1、本工程集道路、排水、桥涵施工于一体，分项施工内容繁多，施工协调难度大，各项工程施工之间交叉多，因此施工过程中一定要按各分项工程的施工顺序认真组织，安排施工进度方案，流水作业，保证进度资源均衡进行和使用。2、本工程为新建工程，道路、土方开挖工程量均较大，且路基处理、基层工程量较大，需要购土填筑。3、因是新建道路，工程交通不便，因此进场后，立即进行便道施工，为保证工程施工材料等运输畅通，便道全线贯穿。5、本工程线路较长，因此平安、文明施工管理有一定的难度，在进行工程施工组织的同时，一定要组织好平安、文明施工，并加强对平安、文明施工的检查，主要包括：平安设施的配备工作，做好用电平安工作，基坑支撑、降水、脚手架、平台等的平安工作，消防、卫生工作。6、本工程沿线居民较多，施工过程中必须处理好与周围乡、镇村民的关系，以保证工程正常进行。第三章工程目标一、工程质量目标我处承诺：本工程质量标准等级为合格等级。二、工期目标根据招标文件规定及提供的设计图纸，依据工程特点及我处多面的施工经验，我方承诺：总工期为415日历天。三、文明管理目标施工现场按文明平安工地标准进行布置和管理，确保工地平安文明施工。同时确保到达省级文明工地标准。四、平安施工目标工伤事故频率低于2‰,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“平安第一，预防为主〞的平安生产方针，坚持管生产必须管平安的原那么。第四章施工总体部署一、施工现场平面布置和临时设施布置通过对工程工程的现场踏勘，针对本工程的特点，综合考虑各施工工序的先后顺序，使施工井然有序按方案进行，为了确保工程的施工质量和工期，拟将本工程道路、排水工程施工划分成二个施工段落，分别安排二个城建制式的施工队进行施工，主要完成道路、排水工程的施工。另外安排了一个专业的结构工程施工队伍，负责桥涵、挡墙工程的施工，这三个施工队在工程部的统一管理下进行施工，并对工程部负责，保证工程的施工质量、工期和平安文明施工，施工现场平面布置图的主要内容有：施工现场的临时办公室、临时生活设施、库房、配电房、钢筋加工成型区及木工用房、材料堆场、场内施工便道等，详见《施工总体平面布置图》。临时设施：施工现场的临时设施包括生活办公区和施工区两局部。生活办公区包括工程部、宿舍、食堂、厕所、浴室等五小设施，并按规定配备必要的消防设施，临时设施规模根据施工的总体要求确定。施工区包括搭建钢筋、木工加工房，水泥库、小型设备及材料仓库、配电房、砂石堆场等，所有设施，且应能满足实用和平安的要求。工程工程经理部的设置地点，首先考虑交通方便，对外联系、通讯方便，同时又方便对各施工队的管理，因此将工程经理部设置在K1+250道路北侧，租用场地，搭设临时办公用房、砌筑临时生活用房，保证工程部工作的顺利开展。各施工队队部的设置，主要考虑的是方便施工管理，因此尽量设置在各施工段中间，靠便道一侧，堆场、料场以及桥涵钢筋、模板的加工场地均考虑交通便利、运输最近为原那么，其中堆场、料场还应设置在靠水源较近的地方，桥涵钢筋、模板加工场地。具体的施工平面布置详见《施工现场平面布置图》。二、临时便道因本工程为新建工程，没有较大的通道可用于工程的材料、机械等的运输、通行，因此道路全线必须设置便道。故将便道布置在道路北侧，借用人行道。临时便道宽3.0米，每200m左右设置错车道一处，长度20m左右，错车道位置便道宽为5.5m。临时便道结构为：15cm8%石灰土，8cm泥灰结碎石，2.5cm磨耗层。三、临时排水为了保证工程施工期间的排水畅通，以及雨季大量雨水的排泄，保证工程施工顺利进行，因此要设置临时排水设施。在便道北侧设置一条临时排水沟，排水沟宽0.5m，用作工程施工时的临时排水。第五章施工进度方案和各阶段进度的保证措施根据招标文件要求，本工程工期目标为415日历天。一、施工进度方案安排经仔细研究、计算后确定本工程初步的施工进度方案安排,实际开工日期以总监理工程师批准的开工日期为准。二、各阶段进度的保证措施1、工程施工进度保证措施总的原那么，紧前不松后，见缝插针，平行交叉流水作业。⑴、根据总施工进度方案表进行分解细化为月方案、周方案、日方案，严格按照方案指导安排生产。⑵、做好职工的思想发动工作，尽量消除因农忙季节劳动力短缺给工程施工带来的影响。⑶、采取保满勤、奖先进等方法，调动职工积极性。⑷、每个施工队长，严格按施工进度方案安排生产，不得玩忽职守。⑸、工程工程经理部每周召开一次工地例会，检查施工进度完成情况。因天气及其它意想不到的原因延误了工期，那么应采取相应的加强补救措施，将耽误的时间补回来。⑹、多投入覆盖用的彩条布，用于连续阴雨时覆盖土、石灰等材料，保证结构层的正常施工。⑺、在土基施工时，局部地区如发现土质含水量偏大时，可适当参加石灰、水泥加以拌和施工，确保施工正常进行。⑻、发扬敢打硬仗的精神，正常情况下，分班组进行施工，日夜分班作业。⑼、加强方案管理，科学高度，充分利用平行作业和交叉作业等有利条件见缝插针加快施工进度，确保施工网络方案关键工序如期完成或提前完成。⑽、多投入劳动力、机械设备及模板等周转材料，加强工程施工的组织管理工作，根据施工的进度方案及时做好施工调度工作，包括人员、机械、材料的调度，并根据实际情况及时修改完善施工方案，协调各方面的关系，齐心协力，使工程有条不紊地向前推进。2、道路工程施工进度方案保证措施⑴、在有利季节，加快进行路基回填土填筑、路基土的处理及雨、污水管道的施工；⑵、加大路基工程施工机械设备的投入，尤其是翻晒设备的投入，及时翻晒回填土，降低土的含水量，加快路基处理进度；⑶、保证施工期间路基不浸泡在水中，及时排除路基积水、必要时还需增挖横向排水沟，降低土基含水量；⑷、雨季施工期间，增加雨季防雨措施，减少下雨而影响工程施工进度；⑸、路基处理、底基层填料拌和施工时，采用稳定土拌和机拌和，从施工工艺上进行改良，提高机械的工作效益，增加施工进度；⑹、二灰碎石拌和时采用统一备料，集中拌和，汽车运输，提高拌和、摊铺、整平速度，采用机械化作业.⑺、提前与沥青混凝土供给商签订沥青混凝土供给合同，沥青混凝土供给商应极早做好沥青混合料的配合比及各项原材料试验，一旦接到施工通知，立即投入生产；提前申报材料进场方案，保证原材料供给，并将每日的方案用量上报给供给商，并随时保持联系，保证材料供给满足施工进度要求，同时请供给商做好预防材料涨价的准备工作，保证原材料的供给。3、雨、污水管道施工进度方案保证措施⑴、增加井点设备，管道沟槽开挖设备和施工人员，合理划分管道施工段落〔正常情况下污水管道每两个井段为一施工段落，雨水管道每四个井段为一施工段落〕，施工南侧污水管道的同时，施工北侧雨水管道，南侧污水管施工段落一完成，立即施工南侧雨水管道；⑵、预应力管，管道铺设采用汽车吊机安装，增加管道安装速度；⑶、增加技术工人，加快检查井砌筑，检查井砌筑后进行闭水试验，合格后进行沟槽回填；⑷、如果沟槽回填土方含水量偏大，采用4%水泥土或6%石灰土进行处理，同时沟槽开挖后的土方采用彩条布履盖，防止因下雨而增加回填土的含水量；⑸、提前将供货方案提供给材料供给商，保证材料的供给。⑹、做好雨季的施工保证措施，减少下雨对工程施工的影响。4、桥涵工程施工进度方案保证措施⑴、提前申报材料进场方案，保证原材料供给，商品混凝土预先向供给商进行订购，并将每日的方案用量上报给供给商，并随时保持联系，保证材料供给满足施工进度要求；⑵、雨季施工期间，增加防雨施工措施，减少因下雨而影响工程施工进度；第六章分局部项工程的施工方案及质量保证措施本工程集道路、雨、污管道、桥涵施工于一体，各项内容比拟全面，针对此工程的特点，按照招标文件的要求，参照施工设计文件、各项施工技术标准、操作规程等，编制分局部项工程施工方案。一、本工程总体施工顺序和施工步骤：1、施工顺序本工程总体施工顺序按“先下部，后上部；先主体，后附属；分段、分项平行流水施工作业。在工程施工中“见缝插针，紧前不松后，平行交叉流水作业〞组织工程施工。2、主要施工步骤根据本工程的具体情况，既要保证工程质量，降低工程本钱，创造最正确的经济效益，又要保证工程施工顺利，在方案工期内完成施工任务，我们按以下施工步骤组织施工：⑴、对本合同段工程进行测量放样，对现状道路的的有关资料进行收集整理和保存；⑵、安排人员和机械对施工红线范围内进行清表处理，同时编制实施性工程施工组织设计并上报，随时准备工程开工；⑶、去除建筑垃圾及沿线的一些地表附属物；⑷、布设井点并实施降水、桥涵根底施工；⑸、开挖沟槽；并对沿线的明河、暗河进行处理；⑹、南侧污水管道施工、北侧雨水管道施工、南侧雨水管道施工、车行道路基回填土及路基石灰土处理；⑺、涵洞底板、侧墙、顶板台后回填；⑻、车行道土路基处理施工，车行道二灰土、二灰碎石施工、挡墙施工；⑼、人行道路基回填、路牙沿安装；⑽、人行道道板铺装、行车道沥青混凝土面施工；⑾、工程扫尾。二、施工前的准备工作1、技术准备组织施工人员认真熟悉图纸、施工标准、操作规程以及施工组织设计，做好开工前的各项技术交底工作，记录好设计部门移交的道路控制点、水准点的位置，并进行校对复核，在确认无误后，增设必要的临时水准点和中线桩，并采取必要的保护措施。并报监理工程师审批。2、材料准备根据本工程材料的使用方案，联系好供货渠道，对购进的原材料进行复验，并到达合格，同时做好各种混合料的试配和土工试验等工作。并报监理工程师审批。3、机械设备准备根据本工程的需要，分阶段准备各种机械设备、测量、试验仪器等，并事先进行检修和调试，拟用机械设备详见《主要施工机械设备表》。并报监理工程师审批。4、施工用电及水源电源联系供电公司设置临时配电房，考虑临时用电方案：首先每100m左右设置一座临时用电配电箱，并配备1400m左右的电缆，同时配备一定的小型配电箱，保证沿线工程施工用电。为保证供电的连续性，我单位再自配两台75kw柴油发电机组。饮用水采用自来水或井水，施工用水采用自来水或采用经检验合格的其它水源。三、施工工艺流程本工程各分局部项工程齐全，工期紧，施工时合理采用平行、流水施工，以充分利用好时间和空间的衔接，形成全局“一盘棋〞，保证工期。1、雨、污水管道：清理现场→井点降水→沟槽开挖→管道根底→安管、接口→检查井→闭水→分层回填2、道路工程：河塘、暗沟围堰清淤回填→耕植土铲除→路基填筑→8%石灰土地基处理→二灰土基层处理→二灰碎石基层→挡墙→路牙沿安装、人行道道板铺装→沥青砼路面。3、桥涵工程：围堰、抽水→井点降水→土方开挖→底板→侧墙→顶板→土方回填→挡墙→其他附属结构。四、主要分项工程的施工方案㈠排水管道工程根据本工程的实际情况，确定了排水管道的施工顺序，先南侧污水管道施工，同时北侧雨水管道施工，南侧污水管道一段落施工完成，立即进行南侧雨水管道的施工。雨水、污水支管施工与主线雨水、污水管道施工同时进行。1、测量放线及场地清理：根据设计和技术交底要求，准确放出道路中心线和管道中心线位置，设置好护桩或控制桩。复核水准点高程和道路中心线位置，准确的计算出路面砼、基层、底基层等各层次的高程，污水管道管内底高程、坡度，报监理工程师批准后实施。施工测量中还应注意所用经纬仪、水准仪、钢卷尺等在使用前必须校检，符合要求前方可使用。2、暗河处理本工程范围内、有河塘及暗沟，将河塘围堰并在机械排水后，采用履带式挖掘机清淤，自卸汽车外运10km。施工时必须将淤泥清理彻底，并在回填前人工开挖好土质台阶。经业主、监理检验认可后，用推土机或人工分层回填，压路机碾压密实，回填土层层检测。压路机不好压实的部位，采用小型振动压路设备碾压。回填时应控制土的含水量在最正确含水量的±2%之间，这样可到达最正确的压实效果。有结构物施工时，清淤后，先进行结构物施工，然后进行回填。如河床坡比大于1:5时，需开挖台阶，台阶宽不小于100cm，高度30cm。3、排水管道施工⑴、施工原那么及施工工艺流程：施工原那么：先深后浅，并且上道工序的完成要为下道工序创造施工条件，下道工序的施工保证上道工序的成品不受损坏。管道施工流程：定位放线→井点降水→沟槽开挖→高程复测→验槽→管基→安管→接口→窨井→闭水→回填土方⑵、井点降水经现场勘察该地区沿途水资源丰富，为保证管道沟槽施工时槽底枯燥，采用轻型井点设备降低地下水位，根据本工程管道设计标高，标高在1.0往下的污水管采用单排双层井点降水，其余污水管、雨水管采用单排、单层井点降水，井点主管布设在距开挖外边线不小于0.5m处。根据经验，进行轻型井点涌水量的计算来确定井点管铺设长度：〔2H0-S〕Sh0+0.5r2h0-L涌水量Q=1.366KLgR-LgX0h0h0(按无压非完整井考虑)式中：H0——抽水影响深度K——土层渗透系数R——抽水影响半径〔R=1.95SH.K〕XO——假想半径r——井点管半径L——滤管长为了保证开挖时不发生流砂，稳定槽底及边坡，防止滑坡及塌方，在井点降水施工时注意如下事项：a、为了保证降水效果，井点立管下部滤管局部应钻有13-19mm的小园孔，外包两层滤网，内层细滤网采用每平方厘米30-40眼的钢丝网或尼龙布，外层粗滤网采用每平方厘米5-10眼塑料纱布，管壁与滤网之间用铁丝绕成旋形隔开，滤网的外侧用粗铁丝网保护。b、立管孔填充砂石，上层一米填粘土，沉管时立管上端要有泥浆水冒出，成孔深度应大于插入管深100cm；立管撤除后，沉孔须用黄砂填充。c、为了保证在整个过程中的连续稳定的抽水，配备柴油发电机组和备用水泵。d、铺设卧管时要有0.1-0.2%的坡度，最高处设在机组进水口处，标高与水泵一致，以免窝住空气。e、井点运行应先进行试抽，检查各连管及出水系统是否连接完好、严密、畅通，电器设备、机械运行是否正常。正常运行期间，派专人不间断地进行巡视，检查各节点是否有漏气现象，真空度是否满足要求〔真空度控制在0.06-0.08Mpa之间〕，出水是否良好，并做好各种记录。每段井点运行时间从沟槽开挖前1-2天开始运行，至管道施工结束，沟槽回填土至地下水位以上时停止。在施工过程中，除采用井点降水外，根据实际情况，还可以采用深水井降水，深水井平面布置：西侧。深水井设置在污水管、雨水中间，东侧设置在雨水管西侧，每隔20m左右设置一座深水井，并用直径为7.5cm的清水泵抽水。⑶、沟槽开挖本工程沟槽开挖机械为履带式挖掘机，沟槽开挖时，测量人员应全程式跟踪控制高程，防止超挖，并应留有10～15CM为人工铲除保证基槽底不被扰动，所挖土方堆于沟槽开挖边线不小于0.8M，同时开挖时人机配合放好边坡，以保证平安。采用机械开挖与人工配合清理。沟槽边坡按1:0.33放坡，可视土质情况适当增大。先用经纬仪放出管道中心线，每个井段设龙门桩，测设好高程，用白灰放出开挖线。挖机所挖土方堆于沟槽两侧距槽边不少于0.8m，且堆高不超过1.5m，槽底宽度必须保证足够的施工工作面。在开挖过程中，DS3水准仪由施工员操纵全程控，防止超挖，机械开挖时应留有15cm左右厚基层土由人工开挖铲平，保证不超挖。在机械开挖过程中施工员应指挥工人修好基槽边坡确保施工平安。基槽挖好后应立即通知监理及设计单位验槽，尽量防止基底被雨水浸泡。对于有淤泥等影响工程质量的井段，应与监理设计协商后按设计方案进行处理，以保证工程质量。基槽开挖后，应在两侧设置围护措施，在过路或有行人通过的地方设立醒目标志，保证工程施工平安。⑷、管道根底基槽验收合格后，立即施工管道根底，严禁被水浸泡，如被雨水浸泡后必须重新清基及进行加固处理，保证根底落在原状土上。1、钢筋混凝土根底施工⑴、支模板、浇筑砼根底沟槽经监理验收后，支立根底模板，模板采用木模板，板高度等于c10砼及c25砼根底高度。模板应支立牢固、顺直。砼人工摊铺、整平。摊铺时，铁锹应采用反扣法。摊铺结束后用平板震动器来回匀速拖四遍左右，以不冒小气泡为止。预估好管道接口位置，用泡沫塑料隔开，按要求断开混凝土根底5cm。⑵、钢筋制作、安装按标准要求在钢筋加工区制作钢筋，人工运至施工地点，后进行安放。⑶、钢筋底板浇筑钢筋经验收合格后，浇筑砼根底。所用材料须经复试方可使用。配合比须由试验室提供。施工拌料时每种材料须计量正确。水泥用量误差在±1%范围内，砂石材料误差在±3%以内，水用量误差在±1%以内。砼人工摊铺、整平。摊铺时，铁锹应采用反扣法。摊铺标高比设计底板标上下1~2厘米，以便于排管时，控制管底标高。摊铺结束后用平板震动器来回匀速拖四遍左右，以不冒小气泡为止。砼下料采用溜槽法。⑷、安管施工工艺见如图：安装好的管节正在安装的管节卷扬机卷扬机汽车吊汽车吊管节安装示意图⑸、混凝土拥壁排管结束后，即可进行砼拥壁的浇筑。灌注砼时涵管两侧同时进行，以防涵管位移。振捣采用插入式振动棒。振捣应涵管两侧同时进行，振捣时间以不冒小气泡为宜。⑹、浇筑混凝土根底时，每节管连接处用泡沫塑料隔断，做成5cm沉降缝，保证管道不受沉降而影响使用。〔5〕、预应力混凝土管安装a、安管：管材进场时应根据现场条件，尽量沿线分散在相应位置，同时工程部质检员应认真检查管材质量是否符合设计及国家有关质量要求，不合规定严禁使用。管材下车应用吊机轻放，严禁碰撞。砼管子安装应以逆流方向铺设，砼管安装铺设时，承插口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装时胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。下管时采用16T吊机，用金属绳索扣系住管子，人工配合下管，保持管身平衡均速下放。吊车下管应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关平安操作规程及指挥信号，在吊装工程中，指挥人员应思想集中，吊车司机及槽下施工人员必须听从指挥，指挥信号统一明确，吊点应符合要求，管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内，安装接口时顶拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶、拉使用胶圈到达承插口预定位置。安装时将管材插口顺水方向，承口逆水方向安装，安装由下游往上游进行，安装时钢丝绳与管子接触的地方，必须用橡胶板等垫好，防止钢丝绳将管子勒坏，安装中用水准仪及时进行高程控制，利用边线，调整管身位置，使每个管节安放在已经检测高程的管垫上，并使管子中心线符合要求，砼管安装程序可概况为：排管→下管→清理管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中心、高程→用塞尺检查胶圈位置→锁管b、接口：必须正确的选择好橡胶圈，并妥善保存，橡胶圈施工时，必须清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物，并在干净承口壁及承插橡胶圈上涂上润滑剂。橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反。管承口对接时假设插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。橡胶圈施工好，应逐个检查安装是否正常，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷，粘接要牢固，不得有凹凸不平现象，最后必须做好所施工的橡胶圈检查试验工作，不合格应重接。特别是预应力管胶圈应紧靠小台，不出现上台、闷鼻、麻花、跳井等现象。其橡胶圈粘接后所作的拉力试验，符合标准要求。然后在管接口内外采用1：2水泥砂浆填实。6、特殊部位的施工方法⑴、沟槽内支管的根底处理管道支管与检查井的连接处是薄弱环节。所在该部位施工要特别仔细认真，是必须加固处理。在支管位置上，从沟槽底砌筑砖墙至支管根底底的设计标高，砖墙宽度大于、支管根底宽度15cm，砖墙长度必须大于管节长度以上，之后进行施工预留管。⑵、污水管内壁、接口、污水井内壁防腐处理防腐采用IPN8710互穿网络防腐，二底二面，防腐时应仔细检查，一定要防腐到位，否那么会影响污水管道的使用寿命。⑶、检查井四周回填因受到沟槽及井的限制，回填质量难以控制，为确保井四周回填土密实，采用在井位扩槽挖土形式，回填时，考虑土中掺6%石灰，严格控制虚铺厚度在15cm以内，并采用振动式电动夯夯实。7、检查井砌筑污水检查井有Ф1000、Ф1200、Ф1500圆型检查井，雨水检查井：Ф1000圆型检查井、Ф1200、Ф1500、Ф2000，位于车行道下的检查井采用Ф700重型球墨铸铁井盖座，其余采用轻型。C10混凝土垫层，根底为C25砼或钢筋混凝土根底。在井底砼浇筑完成后，按龙门桩定出井位中心控制点，放出砌体中心线，在底板砼初凝后砌筑井身，所用标准砖洒水湿润，砌筑灰浆饱满，用瓦工刀捣实〔这样做可大大提高以后井体闭水成功率〕。在井体砌筑时同样要求标准砖洒水湿润，在与管节交圈处管节应刷素水泥浆，并砌砖拱圈，砂浆须饱满，砌体应顺直，无通缝，井室内的爬梯随砌随安，并安装牢固，砂浆凝固前严禁攀爬。预留支管随砌随安。其管径、方向、管底标高应符合设计要求。支管根底超挖局部用C10砼填实。如预留管不能及时接通，必须封堵。检查井砌筑完毕后应及时安装铸铁盖座，以防有人不慎掉入井中发生平安事故。井体内外抹灰应在井砌完后立即进行，且要求二遍成活，湿润覆盖养护2天前方可进行闭水试验。8、闭水试验在井体砌粉完毕养护2天后进行管道闭水试验〔闭水前沟槽不得回填土〕，管道灌满水后浸泡24小时再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2M，缺乏2M以检查井高为准，闭水时应对接口、管身井体进行外观检查，以无渗水为准，当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量直至观测结束时，渗水量的观测时间不得小于30Min。实测渗水量按下式计算：WQ=T*L式中Q——实测渗水量〔L/MIN.M〕W——补水量〔L〕T——实测渗水量观测时间〔MIN〕L——试验管段的长度〔M〕试验结束后应将Q化为M3/24h.KM并于1.25√D进行比拟,即当实测水量＜1.25时为闭水试验合格,反之为不合格，其中D为管径。9、回填土在闭水试验通过后即可进行管道回填。管道胸膛及管顶以下部位应同时在管两壁对称进行填土且分层人工夯实，每层土厚不超过15cm，且土中不得含有机物及大于5cm的砖石等硬块。管顶以上0.5m范围内人工分三次回填。管顶以上0.5m-1.5m范围，回填采用电动夯夯填，每层不超过15cm，在管顶以上1.5m以上范围，可用压路机每20cm回填时应控制土的含水量，每回填一层应由试验人员进行密实度结果检测，符合设计要求前方可进行第二层土回填。一直到回填结束。为防止在雨季施工，回填土含水量偏大，可采用4%水泥土或6%石灰土进行回填。10、窨井施工及井座、井盖的防盗措施沿管道中心定出窨井中心位置，认真做好窨井砼根底，管头与窨井连接部位，必须全部认真凿毛、清洗，节点做好并符合设计要求，施工中注意砌筑时要接槎正确，砂浆饱满，砌筑圆顺。井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物。管道与窨井接头处的土基被超挖局部及与老管道交叉处，全部采用C10砼回填加固处理，使窨井与管道根底保持整体性，到达一定的强度和稳定性。窨井的井座、井盖采用防盗、防跳、防震动、防意外闭合装置的重型球墨铸铁井框盖，以确保井座、井盖完整无损，井框盖安装时，严格按设计要求控制高程，雨水边井要确保流水畅通，所有井盖不得高于井框，以确保安装平稳牢靠，位置正确、美观，并要求井盖翻开后一律按道路前进方向安放。特别考前须知：为确保施工后的窨井在铁梯处不渗漏水，在砌筑窨井时，用砂浆精心将爬梯埋固好，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏受震动。施工时工地将配备好专用爬梯，供施工操作人员上下窨井13、出水口根底挡墙管道施工结束后立即施工出水口根底挡墙。先围堰，井点降水、清淤结束后，立即放样测设，开挖基坑，浇筑出水口根底，施工出水口挡墙、挡墙压顶。材料要求：出水口挡墙砌筑所用块石及砌筑用砂浆等材料必须符合标准及设计要求。排水：挡墙施工排水利用明水，可以在基坑两侧挖集水槽和集水坑，用水泵或人工排除明水，或加设盲管接真空泵排水，以保证挡墙根底施工及挡墙台背回填时无明水。根底开挖：挡墙根底开挖同窨井根底开挖。挡墙砌筑：本工程挡墙砌筑采用M7.5水泥砂浆砌块石。块石采用质地尖硬的块石。砌筑时注意以下几点：〔1〕、砌筑时块石大面向下，外露外表平齐，砌体内每一块石都要卧砌坐浆，块石间接缝不大于3cm，错缝不小于10cm，外表平整度控制在2.5cm以内。〔2〕、块石要冲洗干净，块石间隙用砂浆填满并捣实，不得出现空洞现象。〔3〕、墙身勾缝时，缝宽要一致，线条要匀称，勾缝自然美观。〔4〕、砌筑好的墙体要及时养护，注意回填质量，确保到达设计要求。㈡、道路工程1、土方开挖本工程道路土方开挖工程量较小。开挖前先进行测量放样，并将测量成果设置在现场，并做好护桩。开挖采用人工配合挖掘机开挖，根据平衡后的土方调配方案，边开挖边将多余土方用10t自卸车运输到至指定地点。挖掘机开挖至底标高10cm左右，余下的10cm采用人工开挖。2、路基填筑处理路基填筑施工工艺流程：测量→清淤→上土→铧犁→翻耕→旋耕机粉碎→精平→碾压→修整→检测→养护路基施工是整个道路施工的一个重要组成局部，施工质量将取决于对原耕植土、明河等清淤处理情况及对土源的选择、地下水及雨水冲刷的控制及压实的工艺。必须做好排水和边坡的防护工作，确保路基强度及稳定性。路基处理前应复查施工组织设计，核实调整土方调运图表，选择适宜的机械、组织实施。⑴、测量放线A：用经纬仪恢复中心控制点。B：测设中心桩，按每25M一整桩号测设中心桩，桩面用红漆写上里程，桩顶钉铁钉。C：测设路边坡线，测出各桩位左、中、右点高程，做好记录。D：白灰放边线，每边各加宽50cm。设置中桩保护桩。E：分段计算出路基填挖的厚度与宽度。⑵、路基填筑对道路范围内的沟塘，废坑彻底清淤、杂填土、耕植土等不良土质均应去除干净，用优质素土分层回填压实。如遇暗河、软土地段必须拿出彻底处理软弱土层的方案、报设计及监理审批后实施。路基挖土必须按设计断面开挖，不得乱挖，超挖，弃土应及时清运，不得乱堆、乱放。路基填土应按设计用优质砂性土，不得使用含杂质的腐植土，超过10cm粒经的土块应打碎使用。地面横坡在1:10—1:5应先翻表土再行填土，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1M。高度以30cm为宜。填土须按设计断面分层，由原路侧中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度一般为30cm，填土宽度应宽于设计宽度，以便最后削坡。原地不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理底部。⑶、碾压：随摊随压，第一遍使用重型压路机静压或轻振稳压，此后再强振压实。在路基碾压时应注意土质含水量，一般控制在最正确含水量±2%以内，如过潮应翻晒，如过干应适当晒水。具体要求：〔1〕碾压应从两侧基边沿向路中推进〔2〕压路机碾压轮重叠轮宽1/3～1/2〔3〕压路机行走速度20米/min；约碾压5-8遍，碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防生溜坡事故。〔4〕宏观要求外表平顺光滑，无明显的轮迹，无松软起皮，起皱现象。〔5〕试验室用环刀法试验压实度到达设计要求，掺灰处理时，按设计配比，均匀布灰，旋耕机拌匀后整平〔反复3-4反复遍，及时测定灰剂量〕。压实度控制采用重型击实标准，填方0-80cm内压实度大于95%。3、路基处理8%石灰土处理本工序灰土处理层车行道分两层施工，采用旋耕机拌和，人工整平，压路机碾压密实。正式施工前根据设计要求进行试铺以检测混合料的各种性能，以求准确的摊铺系数。工艺流程如下：备土、灰、标准击实→施工放样→铺土、铺灰→稳定土拌和→测灰剂量→初压整形→加重碾压→接缝→养生。⑴施工前的准备工作①、机械设备的准备配套齐全的施工机具和配件，到工地后对各种机械进行调试、保养，确保在施工中不发生有碍施工进度及质量的故障，我工程在石灰土土基层施工中拟投入如下机械设备：12T振动压路机2台、16T胶轮压路机1台、21T三轮压路机3台、挖掘机2台、推土机2台、装载机1台、洒水车2台、5T自卸车6辆、50拖拉机2台〔配备旋耕设备〕②、材料土：土质用塑性指数为15-20的粘性土，以及含有一定量的粘性土的中粒土和粗粒土，塑粒指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，土中的有机物质含量须小于8%，硫酸盐应小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。石灰：石灰采用Ⅲ级或Ⅲ级以上消解石灰。石灰按施工进度要求分批提前进场。做到既不影响施工进度，又不至存放过多，而造成有效含量损失。消解灰要充分消解过1cm方孔筛，石灰要堆放在地势较高，临近水源及排水较畅的地方。③、试验配备的仪器：所有试验均为见证取样试验，由业主委托的试验检测部门配备。④、开工前及时做的试验：石灰有效钙和氧化镁合量试验、土的液塑性指数试验、标准击实试验、石灰剂量EDTA滴定标定试验。标准实验：试验室在灰土施工前10天左右，取现场有代表性的土，进行标准击实等试验，并报监理组批准，以便在施工中对灰的剂量、压实度进行有效控制。⑵施工放样在土基恢复中心线，每15-25M设一桩，并在两侧边缘外设指标桩。进行水平测量，在两侧指标桩上用显注标记标出设计高程。⑶计算材料用量A、根据石灰土的宽度、厚度及试验的干密度，计算出所需要的枯燥材料的重量。B、根据材料的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。C、根据灰土的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方石灰土需用的石灰粉重量，并计算每车石灰粉的摊铺面积。D、计算每车装石灰粉的卸放位置，即纵向和横向间距。⑷铺土、铺灰A、上料时先上土，后上灰，装车时，控制每车料的数量根本相等以装一平车料为控制基准，卸料时以计算的间距及打的网格灰线为准，防止有的路段料不够或过多。B、摊铺时，应按事先通过试验确定的灰土料的松铺系数进行摊铺。C、摊铺用推土机、平地机铺以人工配合摊铺，外表力求平整，并设置拱度，摊铺长度以日进度，做到当天摊铺，当天拌和碾压。⑸拌和、灰剂量测试采用稳定土拌合机路拌，拌和深度应到达土基层，派专人跟随稳定土拌合机，随时检查拌和深度，以便配合驾驶员调整深度，严禁在拌和层底留有“素土〞夹层粘结，拌和应略破坏土基层的外表1CM左右。拌和遍数以混全料色泽一致，没有灰条，灰团和花面为准一般不少于4遍。拌合结束后，实验人员随后随机抽取灰土进行灰剂量测定。如灰剂量不合格，重新加灰拌和合格为至。⑹初压整形拌和均匀后，用轻型压路机初压1-2遍，查看有无凹、凸处，如有用混合料及时补上或铲平，在直线段时利用平地机由两侧向路中心进行刮平。⑺加重碾压灰剂量经监理抽检合格，当混合料处于最正确含水量的±1%时，人工进行整型，并碾压。碾压时应做到“先轻后重，先快后慢〞。碾压时先用12-15T振动压路机由边至中心在路基全宽范围内初压1-2遍，然后用平地机整平至设计标高，再用18-21T三轮压路机由两边向路中心碾压4-6遍。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。外表碾压至无明显轮迹且到达设计压实度要求为止。⑻拼缝的处理横缝：两工作段的搭接采用对接形式，前一段拌和后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下末压局部，一起进行拌和。纵缝：采取先摊铺的一幅施工时略宽出0.4m， 待另一幅施工前人工挖除再按新的路幅一起施工。⑼养生石灰稳定土基施工结束后，应保湿养生，养生期一般不小于7天，养生期间除洒水车外应封闭交通。施工过程中需注意以下几个方面：两施工段的衔接处应采取搭接拌和的方法，即前一段拌和预留5-8m不再进行碾压，后一段施工时将前一段未压局部一起拌和，并一起碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头〞或急刹车，以保证稳定土层外表不受破坏。碾压过程中，石灰稳定土外表应保持湿润，如外表水分蒸发较快，应及时均匀补洒少量的水。但如有“弹簧〞、松散、起皮等现象，应及时翻开，重新拌和，或用其他方法处理，使其到达质量要求。碾压结束前，再测标高，平地机终平，使其纵向顺适，路拱符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出局部刮除，并扫出路外，对局部低洼之处，不允许贴补，可在上层施工时一并处理。石灰稳定土基施工结束后，应保温养生，养生期一般不小于7天，养生期间除洒水车外应封闭交通。4、二灰土底基层a、根据设计配合比，由试验室测定出石灰、土、粉煤灰的自然干容重和含水量，换算成体积比供施工用。石灰采用三级以上的消石灰，二灰土采用稳定土拌和机进行拌合。b、将换算好摊铺厚度的石灰、土、粉煤灰按顺序分别摊铺，虚铺系数按1.4~1.45控制摊铺厚度，采用人工摊铺，摊铺时严格按照设计桩号纵横及对角十字绷线，控制好总虚铺厚度。在下料摊铺结束后用稳定土拌和机进行拌合，人工找平。拌和应不少于三次，使土、石灰、粉煤灰搅拌均匀。c、在人工找平结束后，先用14t振动式压路机碾压一遍，然后用8t光轮压路机碾2～3遍，找平后，用14t振动式压路机碾压一遍，再用16t胶轮压路机压实直至无明显轮迹。〔如先用8t压路机碾压，二灰土面层那么易出现上下起伏不平现象〕碾压时，后轮要重叠1／2轮宽，碾压按由边到中的原那么，经连续碾压，直到顶面"闭气"，并经压实度试验到达质检标准为止。d、二灰土碾压成型后，即进入养生期，养生时间控制在6～7天，此间，经常洒水使外表始终处于湿润状态，禁止车辆通行。5、二灰碎石施工车行道在处理层顶面平整度，纵断高程，横坡及密实度等检测指标符合标准要求，即可进行二灰碎石基层施工。本工程二灰碎石采用强制式拌和机集中拌和，自卸汽车运送至摊铺地点摊铺机摊铺。二灰碎石配合比6：14：80。施工工艺流程：备料→拌和→摊铺→碾压整形→养生⑴备料石灰：按灰土中的石灰要求备料。粉煤灰：使用时应将灰块打碎，粉煤灰在使用之前必须检验其在关化学含量。碎石：由试验室按设计要求设计配合比，备料时按设计的配合比中的级配要求执行。⑵拌和二灰碎石由强制式拌和机集中拌和，石灰应经充分消解，不得含有灰团和生石灰块，混合料配比应准确，各种材料进入拌和设备时要过秤，试验员应跟班作业，现场对混合料的配比情况进行分析，检验各种成份是否到达设计要求，随时调整拌和机械的进料装置，熟料应拌和均匀，色泽调和一致，碎石最大粒径不大于50mm，大于20mm的灰块不得超过10%，同时应根据混合量的大小及时间往拌和室中添加水量。⑶摊铺混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测，〔如实际含水量，松干质量密度，实干密实度，拌和均匀度〕，如含水量低于最正确含水量1%以上时，需洒水增补，如有粗细颗粒别离摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。松铺系数：应事先通过试验，确定松铺系数。其松铺厚度为压实厚度〔设计厚度〕乘以松铺系数。测量:在底基层上恢复中心线，每15m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，进行高程测量，在两侧指示桩上用明显标记标出设计高度以及松铺高度。混合料摊铺前应做分段上料，并须考虑路两侧各加宽20cm，汽车直接卸料至摊铺机料斗摊铺，如有汽车碾压局部应刨松混合料以使压实系数统一掌握。混合料在摊铺、整型到碾压，要完全中断交通。⑷碾压碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直保持最正确含水状态〔或在最正确含水量-1%—+1.5%之间〕，如含水量低，那么需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。初压时应先用6-8T压路机由两侧向路中心稳压一、二遍，其后立即进行找补，找平后用12-15T压路机压实直至无明显轮迹，最后用18——21T铁三轮及胶轮压路机碾压。在碾压过程中，如有“弹簧〞松散起皮等现象，应及时翻一重新拌和，或利用其它方法处理，使其到达质量要求。找补检测：用路两侧桩高程拉小线，反算虚厚高程，或用水准仪测点，稳压时要及时屡次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压实后切不可贴薄层找平。横缝处理：两工作段的搭接局部，应采用对接形式，前一段拌后留5-8M不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压局部，一起进行碾压，尽量采取全幅摊铺和长摊铺段落，以减少接缝，接缝处必须保证到达要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料之前，应将旧材料刨除，接缝采取立缝，对旧缝应适当湿润，碾压时在接缝时应加强碾压。混合料摊铺、整型、碾压、找补修整、压实全过程应完全中断交通。⑸养生碾压完成后的第二天或第三天开始养生，采用洒水车均匀洒水养生法，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持外表潮湿或湿润，养生期为7天，养生期间至铺筑上面一层前，严禁履带车或其他重载车辆通行。6、沥青混凝土路面施工沥青混凝土路面施工前，先检查下承层的弯沉，合格后，进行清理、下承层干净，整洁。再进行0.6cm下封层沥青摊铺，最后摊铺沥青混凝土路面粗粒式沥青混凝土路面和细粒式沥青混凝土路面。沥青混凝土路面正式施工前先摊铺100-200m试验段，主要分试拌和试铺两局部，通过试验段施工，收集相关的数据：拌和料拌和速度、运输时间、摊铺速度、虚摊厚度、压实情况等。⑴拌制沥青砼使用商品沥青砼。商品沥青砼使用的原材料及沥青混合料的各项技术指标符合设计及标准要求。拌和料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料别离现象。⑵运输运输采用大吨位的自卸汽车运输，并且配备与摊铺机摊铺相适应的运输车辆。注意：a、沥青混合料采用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一层水。b、运输车辆上采用油布覆盖。c、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不宜低于130℃⑶沥青混合料摊铺摊铺前先用水润湿摊铺设备。并在基层或下面层上喷洒透层油或粘层油。a、采用两侧分别全幅摊铺。b、双层式沥青混凝土面层铺筑间隔时间较长时，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层油。c、控制摊铺温度，出厂沥青混凝土温度不低于150~170℃，石油沥青混合料不应低于140~160℃，终压温度不低于d、沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乘以摊铺系数。沥青混合料的摊铺系数宜通过试铺碾压确定，松铺系数一般为1.15~1.35。e、机械摊铺应与路缘石保持5cm间隙，由人工找补，防止机械挤压路缘石。f、凡接触沥青混合料的机械，工具的外表，应涂一薄层油水混合液。⑷、碾压a、开始碾压的温度：石油沥青的混合料应为110-140℃，且不宜低于110℃。碾压终了温度：石油沥青混合料不低于65b、压路机碾压速度，见下表：压路面碾压速度〔km/h〕表压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-2355轮胎式压路机----84-68c、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心局部，压完全幅为一遍。在有路缘石的位置，应紧靠碾压。待压完第一遍后，将压路机大局部重量位于已碾实过的混合料上再压边缘，以减少向外推移。d、初压时用8-10T双轮压路机初压2遍，其线压力不小于35N/CM。初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正。e、复压时用18-21T三轮压路机，碾压4-6遍至稳定无明显轮迹。f、终压时用15振动压路机碾压2-4遍。最后用胶轮压路机光面。g、碾压或其他车辆不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压时为防止粘轮，可以在碾轮上洒水，但不得用油类刷轮。碾压过程中，如出现推移、网裂、应查明原因，采取措施保证正常后继续碾压。波浪形推移严重的路段，应予挖除并另铺新料碾压。⑸、接缝处理纵向接缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；特殊情况下采用冷接缝，冷接缝有平接缝和自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接10cm，一起碾压。上下层的的纵缝应错开15cm以上。相邻两幅及上下层的横接缝应错开1m以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。中、下层可采用斜接缝，上层可采用平接缝。接缝处应粘结紧密、压实充分，连接平顺。横向缝：中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。接缝摊铺前，先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的局部，熨平板预热，涂刷粘层油，铺上新料后一起压实，骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。⑹开放交通沥青碾压成型后，不得立即开放交通，必须待沥青混凝土温度低于50℃7、侧、平石安装二灰碎石施工完成后，进行侧、平石的安装。材料采用抗折强度Cf4.0混凝土侧、平石。⑴侧、平石安装a、测量放样，用经纬仪进行放样，水准仪测设侧石、平石的高程，每隔10m左右设放一个高程桩，并用线拉平；b、浇筑混凝土根底垫层，现场拌制C15号细石混凝土，机动翻斗车运送至现场浇筑；浇筑时用平板振动器振动，人工抹面；做到平整、坚实；c、侧石、平石安装先安装侧石，按照事先放好的样，用C15细石混凝土进行安装；做到齐、平，缝宽大小一致，每隔离50m左右设置一道胀缝；d、侧、平石尺寸规格要一致，颜色根本一致，不得缺棱掉角。8、人行道道板铺装人行道道板采用混凝土路面砖，道板直接购置，提前订货、进货，堆放在施工现场；土基压实；人行道基层采用10cm砂石垫层施工；c、10cmC15混凝土垫层及2cm砂垫层施工，其强度满足设计要求；d、道板铺装：铺装时首先进行高程测量放样，每隔10m左右设置一处高程控制点，并用线拉平，便于铺装，砖缝要齐，宽度大小一致，并按设计的无障碍通行进行盲道板、止步板的设置，在交叉等处设置坡道，铺贴用砂浆强度符合设计要求；每隔50m设置一道胀缝，并用道路嵌缝填充。e、铺装结束后，对人行道外表进行清扫，并他细检查无障碍通行标志设置是否正确。㈢、桥涵工程本工程施工范围内新建2米盖板涵。1、草袋坝及井点布置、基坑排水具体施工过程中，用草袋打坝，沿涵身四周布置井点。采用井点降水，把地下水降至根底底标高之下0.5m处，井点使用过程中要确保井点系统的正常运行，经常维护与检查，以确保降水效果。2、测量放样在盖板涵施工测量中，最主要的工作是准确的定出盖板涵中心位置和它的纵横轴线。盖板涵的放样根据设计图纸提供的桩号定出盖板涵的中心位置。测量时可以用钢尺直接丈量。丈量前钢尺要检定，因为是测设长度，所以应根据地形情况将长度〔水平长度〕化为设置的斜距，并考虑尺长和温度校改。3、土方开挖基坑挖土采用人工配合机械，机械挖土至距根底底标高0.2～0.3m时停止，人工进行清理，并报监理验收。4、根底、涵身施工⑴模板制作模板虽然是临时结构，但在施工过程中要承受大局部荷载，为保证结构位置和尺寸的准确，板梁模板采用有足够强度、刚度和稳定性的钢模。模板外表清洁光滑，并涂刷专门的砼脱模剂。拼装模板时，模板的厚度一致，安装时必须做到尺寸和位置准确无误，支撑稳定牢固，拼缝严密，如有缝隙用胶带纸、海绵等材料塞堵严密，以确保浇筑砼时，不致因振动而产生松动变形涨壳，振捣时不漏浆，以到达拆模后砼外表平整，光滑。⑵钢筋制作钢筋制作和排布时必须注意钢筋的规格，尺寸位置的准确，加工制作前应将钢筋外表的浮皮铁锈、油渍等去除干净，焊接符合设计和标准规定，钢筋安装时，应严格按照设计规定的位置进行排列，经检查无误前方可绑扎成型，为了保证砼保护层所需厚度，应在钢筋与钢模之间设置水泥砂浆或砼垫块，从而确保保护层厚度。在浇筑砼前，应做好钢筋工程的各项隐蔽工作，以确保钢筋制作的质量，使其各项偏差严格控制在标准所允许的范围之内。⑶砼浇筑在浇筑砼前，先会同监理部门对支架、模板、钢筋等进行检查，合格前方可进行砼浇筑工作。浇筑前要准确测定高程，施工时必须严格掌握好砼的浇筑工作，模板的底面和侧面不能漏浆，从而影响砼的浇筑质量，更要注意排清气体，确保浇筑密实，振捣砼时，要做到快插慢拨，以防止成型后的砼外表出现蜂窝现象，甚至空洞影响美观。⑷砼养生、模板撤除砼浇筑结束后进行养生，当砼到达设计标号25％以后，可撤除侧模；当砼强度不小于设计标号的70％以后，方可撤除其它模板。五、确保工程质量的各项措施保质保量完本钱工程的施工任务使其成为优良工程是我们应尽的职责。我们坚持以工程法施工管理为核心，严格质量管理程序，建立健全严密的质量保证体系，将质量保证活动系统化、标准化，把全面质量管理工作贯穿于施工管理的全过程，从而确保工程质量目标的实现。具体措施如下：㈠、工程创优及质保体系：组织机构：见组织机构图物资供给：水泥、钢材、沥青、外加剂等材料必须认证合格和复试。砂、石、水、有机物含量少于标准值。按规定入库存放、定期检查领用发放。技术管理：制实施性施工组织设计。进行专项技术交底。〔3〕制定施工细那么或工艺细那么。〔4〕技术资料、文件管理、竣工文件编制。施工控制按设计和操作规程进行施工，按技术交底、工艺细那么进行标准化施工。三维测量控制。给定配合比配料检查。钢筋、混合料检查。施工监测。质量控制：工序检查：自检→质检工程师→监理工程师隐蔽检查：自检合格→监理工程师认可。阶段检查分项、分部按标准检查。技术教育：结合施工的技术教育。重要工序岗前教育。技术业务培训。㈡、工程质量保证措施：1、组织措施：〔1〕、切实贯彻“百年大计，质量第一〞的质量方针，通过ISO9002质量保证体系的有效运作，确保优良工程，力争省级市政示范工程。〔2〕、精心组织、精心施工，严格按设计图纸、施工标准、验收标准、施工操作规程、经审批的施工组织设计施工。所有分局部项工程必须达“优良〞等级。对不达标的工程坚决返工，实行质量否决制。〔3〕、选择技术好、责任心强的操作工人为该工程的主要施工力量，并开展创优工程竞赛。〔4〕、在工程施工中，采取经济措施，加大奖惩力度，强化质量管理，处将采取按质奖惩制度，对第一责任人〔工程经理部负责人及分管领导〕，对第二责任人〔相关部门的第一责任人和质检员〕和第三责任人〔施工队长及相关小组负责人〕工程总造价的3%的2%、1%、0.5%进行奖罚，对施工班组实施分局部项工程创优奖励制度，确保工程创优。〔5〕、严格执行各项管理制度，层层落实岗位责任制，全面实行目标管理，确立“自检〞、“互检〞、“抽检〞的检验制度，确保优良制度，保证优良根底。〔6〕、重视原材料的各种资料和检测，为确保工程质量打好根底。〔7〕、预防在前，把好工程质量关、材料合格检验关、按期保证达标。2、技术措施：〔1〕、加强施工测量放样工作，在施工过程中多检查多复测，发现问题及时纠正。重点做好以下工作：复测设计单位的现场交点，校对各里程桩号；本工程施工控制网结：道路中线一条，边线两条；加密施工中必要的水准点，并严格闭合；主要控制点及水准点均设牢固护桩；测量记录齐全，全部控制线及高程点必须经监理工程师认可方可使用。〔2〕、严格把好材料质量关：对施工中所用的全部材料都必须具有出厂合格证、生产日期等有关说明产品质量的文字资料。水泥、钢材、砂石等材料均需按规定送检验部门做复检试验。砼、砂浆、土基等均需按规定做有关试验，并到达标准。〔3〕、材料保管质量保证措施：堆放材料场地必须硬化，材料分隔堆放。水泥堆放需搭设仓库，并垫空防潮。所有进场材料经监理验收认可后进行标识。〔4〕、雨、污水管道施工质量保证措施：对工程所用的管材进行抽样鉴定，发现有损坏、变形或存放超期的管材，不得用于本工程。管道安装完毕后应尽快回填，必须在管道的两侧对称回填，回填土中不得含有碎石及其它杂硬物体。管顶以下两侧和管顶以上50cm及井周，由下而上分别采用振动夯实机夯实，确保回填土密实度符合设计要求。混凝土施工必须按试验工程师批准的配合比拌制砼，计量准确，其容许偏差为：水泥±1%、水±1%、骨料±2%。对骨料的含水量每日测定来控制混凝土的水灰比。机械拌制混凝土时，搅拌时间不少于90秒，以确保混凝土的和易性满足要求。浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆全部采用机械拌制。严格控制石料质量，把好原材料关。选用无风化石料厚度≮15cm，在砌筑过程中，要认真选料，必要时人工进行加工处理，以提高外观质量。砌体出地面后，开挖局部及时回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝缝中防水材料按要求深度填塞紧密。泄水孔在砌筑时留置，按照设计要求，做到泄水孔排列有序，孔口开头大小统一，防止出现反坡，确保排水通畅。〔5〕、路基工程质量保证措施：a．开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。b．认真进行基底处理。c．在填方路段，当地面横坡＞1：2.5时，应挖台阶。河塘边坡坡比大于1：5时，开挖台阶；d．路基填筑前．先进行试验路段施工，选定最正确施工工艺及参数。e．严格坚持分层回填压实检验制度。f．严格控制每层压实厚度≯25cm，并派试验工现场旁站监督。g．监控填料含水量，到达碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。h．通过检测密实度、平整度等工程判定质量，合格后进行上一层填土作业。i．路堤填料必须符合要求，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料。特殊设计地段应按设计认真处理，并经检查签证合格前方可继续施工。j．采用平地机将路基外表平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，到达基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。k．台背填土实行分层回填，每层厚度＜15cm，用小型振动压路机通层夯实，试验人员全过程旁站监督。l．排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。〔6〕、道路结构层施工质量保证措施：设专人负责路基的压实质量，严格掌握好基层用混合料的施工配合比，并注意压实养生，确保路基弯沉值达设计要求。主要做好如下工作：灰土处理、二灰土施工时，石灰要充分消解、过筛、其钙、镁含量应符合标准要求，配比要准确。采用稳定土土拌和机拌和，混合料拌和要均匀，无夹层，无遗漏未犁到的土埂。压实时在最正确含水量附件进行碾压，碾压时一次成型，尤其是二灰土，一定要及时成型，从拌和至碾压成型时间不超过4~6小时，加强养护，保证道路基层的整体性。严禁压路机在已完成的路基或正在碾压的路段上调头和急刹车。〔7〕、沥青混凝土面层施工：认真检查沥青混合料运至现场的质量，发现问题及时与拌和厂联系。严格要求运输车辆对混合料进行覆盖，确保混合料的到场温度。严格控制摊铺机的行进速度，并根据供料快慢情况、施工机械配套情况及摊铺厚度对速度按2-3m/min予以调整选择做到缓慢均匀，不间断地摊铺，不应任意快速摊铺几分钟，然后再停下来等一车料。午餐时间不得停铺用餐，安排工人分批轮流交替进行，争取做到每天收工停机一次。摊铺后的混合料，一般不采用人工整修，在特殊情况下，需人工找补或更换混合料时，应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺，当属机械原因引起严重缺陷时应立即停止摊铺。压路机的碾压长度应与摊铺速度平衡为原那么选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油粒等杂务。质量检验：每一道工序都必须先经工地自检合格，填报有关资料报监理验收合格，并办理有关手续后，方可施工下道工序，施工中一方面要狠抓工程的内在质量，另一方面外观质量也不能放松，要两手抓，两手都要硬，不能偏废。严格按图施工，遇到设计事先未考虑到的特殊情况，经监理到场观察认可，并办理了有关手续前方可施工。〔8〕、桥涵工程质量保证措施1．开工前应进行定位复测，准确确定位置，设置水准基点〔BM点〕。施工期间定期进行中线及水平测量，确保涵位中线，跨度及各部位标高准确无误。2．砼采用商品混凝土，保证浇筑质量。3．结构外露砼外表采用大块钢模板或竹胶板施工，浇注砼前将模板外表清理干净。所有模板拼装时在接缝出夹地板革或双面胶，使板缝严密、不漏浆。4．按标准要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。5．浇注砼过程中防止砼浆溅在模板外表。当砼落差大于2M时，使用串筒。6．新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的方法养生，养生至少延续7天。7．对有水基坑开挖，必须有排水措施。根底开挖后，应认真核对地质，并作好原始记录。隐蔽工程必须经过监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证前方可浇注砼。8．加强试验工作，砼拌合应严格按配合比进行，浇注砼过程中试验人员监督控制砼质量，并制作砼试件。9．进行砼施工时，严格按标准要求组织施工。六、主要工程质量通病的防治措施根据多年的市政工程施工，我们发现了不少工程施工中易出现的工程质量通病，因此，在施工期间，还应从以下各方面采取措施重点防治。〔一〕、污水管道： 1、在检查井周回填时，要适当扩大井周回填工作面，从槽底开始用振动夯实机转圈分层夯实，如土质不好，采用石灰土回填。2、在雨水边井施工时，回填土要在井墙每砌30cm高即用小型夯具分薄层夯实或采用低号混凝土填实。〔二〕、回填土：1、沟槽及路基回填时，严禁超厚回填，须控制好虚铺厚度。2、沟槽回填前，一定要将水及湿土去除掉，严禁带水回填。3、回填土中严禁夹带有机物、大块物体及过湿土回填。〔三〕、土路基：1、土路基在碾压平整时，如发现有软土基要及时处理，不留质量隐患。2、路基底部设1-2%的土拱，以利排水。3、对于一些非适用材料不得用于土路基填筑，如淤泥、耕植土、建筑垃圾及有机含量大于5%的土。4、土路基分层填筑时，要根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层最大松铺厚度不超过30cm，且路床顶面最后一层最小压实厚度不小于8cm。〔四〕、二灰土：1、二灰土中的石灰要均匀撒铺，拌和后色泽一致。2、拌和机拌和时，要随时检查深度，不得有夹层，要有足够的拌和遍数。〔五〕、沥青混凝土路面：1、沥青混合料进场要作外观检查，如有含油量过大现象，那么不应摊铺，对油份沉淀局部要去除。2、沥青混合料摊铺后及时碾压，禁止过早重碾，防止产生早期裂缝。3、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混凝土温度，大风停止摊铺。〔六〕、桥涵工程：1、回填土质量要保证，防止因填土沉降出现跳车。2、加强对混凝土的保养，防止出现裂缝，影响桥涵的使用。3、大体积混凝土要分片、分块、分层浇筑，防止出现施工裂缝。第七章关键施工技术、工艺的质量防治措施一、路床整理粗糙路床整理在施工中往往不被大家重视，因而施工中粗糙马虎，不控制土路基的纵横断面高程，单纯控制其上结构层的高程，这样将不能保证结构层的设计厚度，出现结构层厚薄不均最后将导致过早破坏，另外对平整度控制的不严，虽经碾压，但凹凸局部的峰、谷长度小于碾压轮接触面，即属于疙瘩坑外表，密实度不均匀，即突出局部，密实度高，低洼局部，密实较差，这种状况反射到路面结构层上来，造成路面结构层的密实度和强度也不均匀，结构层的平整度相应难控制。施工中，要严格按照路床工序的要求，在控制中线高程、横断高程、平整度的根底上及时抽样试验，达不到设计要求的局部及时采取相应的技术处理措施。二、二灰碎石过干碾压或过湿碾压施工过程中往往混合料失水过多而枯燥，不经补水即碾压，或混合料碾压前含水量较大，碾压时出现"弹软"现象。根据试验：含水量有效控制对混合料碾压后的强度影响较大。所以在拌和过程中，应控制集料的适宜含水量〔一般可在混合料摊铺前，含水量应控制在-1%~+1.5%之间〕,如含水量低需补洒水,含水量过高需在路槽内晾晒,待接近最正确含水量状态时再进行碾压。三、检查井周回填检查井周回填土的施工质量与道路的平整度有密切的联系,严重的还会直接影响到道路的使用功能。施工时,往往因压路机械的不便碾压或因回填机械,回填方法的选择不当,致使井周回填土难以保证密实,使用后加之地下毛细水的作用,可能直接导致到井周路面的下沉。为此，可采用6%石灰土于井周50cm范围内均匀、分层夯填密实。振动夯实机对称夯实，与井壁接触局部可采用振动夯实机补夯密实，增大回填料的板结强度，同时可缩小沟槽回填密实度与路基压实度的差异。第八章已有设施、管线的加固、保护措施一、加强管线保护知识的学习施工管理人员除加强管线保护知识学习外，还应做好对工人进行保护管线知识的教育培训，从思想上提高对保护管线的重要性和损坏管线的危害性的认识，真正掌握各类管线的保护设施和保护各类管线的技术措施，最大限度地减少各类管线事故。二、加强现场管线保护的管理1、施工管理人员根据图纸及各管线单位交底，应安排施工操作人员在实地开挖探槽。开挖探槽时，应通知管线单位监护人员到现场。通过开探槽，核查地下管线实际情况，把管线和种类、深度、走向及完好程序等调查清楚，作为第一手资料。2、工程施工时，向施工操作人员进行详细交底，交清管线名称、规格、数量、走向、深度、标志及保护措施，使每个操作人员，特别是机械化操作者都明确。对地下管线情况不明时，决不能随意启动机械。3、施工操作人员必须在施工单位监护人员或管线单位监护人员的指导下，认真做好管线的保护措施。4、在重要管线或复杂地段施工，应派专人负责管线监护工作，并通知有关管线单位派人到现场监护。施工时应随时检查保护措施的有效性，一旦发现因现场条件变化等特殊或以外情况，应与有关部门联系，不得擅自处理。第九章平安文明施工及环境保护一、环保及文明施工措施１、施工现场布局合理，在交叉口处及沿线范围内搭设彩钢瓦，施工路段上张贴文明宣传标语，施工现场设置工程标牌〔六牌一图〕：施工总平面图，工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、平安纪律牌、防火须知牌。工程概况牌设置在工地围栅的醒目位置上，载明工程名称、规模、开、竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、平安监督单位、施工单位、监理单位和联系等，便于广阔市民了解市政建设监督工程施工，支持理解市政工程建设。２、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪音，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声的卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取有效保护措施外，还应当缩短劳动时间。同时要注意对机械经常性保养，尽量使其噪声降低到最低限度。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。３、为加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。为此必须努力做到以下各条：a、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。b、坚持管线交底制度，施工前组织介绍沿线管线分布情况，对各队进行书面交底。c、按规定挂牌施工，标工程名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督、接受社会监督。４、材料要求堆放整齐，需外运杂料及时清运。5、如在过往通道边施工管道，应用彩钢瓦在沟槽边搭设围栏，确保行人平安。6、如由于施工对行人有影响，那么铺筑临时通道。7、临时堆放土方采用彩条布覆盖，减少扬尘对周围居民的影响。8、采取一切可能的措施，加快速度，缩短工期，将因施工给人民群众工作生活带来的不便降低到最低程度。9、遵守“《南通城建工程平安文明工地考评方法(试行)》(2004年1月)〞的各项要求。二、平安保证措施认真贯彻执行"平安为了生产，生产必须平安"及"预防为主"的方针，在抓生产管理的同时，狠抓平安管理。牢固树立"平安第一"的信念是确保工程顺利进行、保质、保量完成工程的先决条件。根据本工程的施工具体情况，特订如下措施：１、工程经理部是施工现场平安生产的领导小组，下设一名平安员。２、工程施工时，每周组织一次平安活动，检查生产措施落实情况，研究施工中存在的平安隐患，及时补充完善平安措施。3、对参与本工程施工的全体职工，进行平安生产的宣传教育，提高职工的平安意识。4、建立健全有关平安生产的各项制度，重要章节放大张贴，使现场所有施工人员，人人皆知，平安生产工作要切实落到实处。5、开工前，在作技术交底的同时，要做好平安交底。施工过程中，各级平安检查人员应经常严格检查现场的平安设施，机械设备和工具的平安状况，对工地的平安保卫工作实行定期和不定期的平安检查工作，发现问题和事故苗头及时整改，将可能发生的平安事故消灭在萌芽状态。6、必要地段挂设红灯、照明灯及护拦等警示标志，以保证车辆和行人通行平安，劝阻行人不要在现场逗留围观，以免影响施工平安。7、根据工程施工需要，现场施工人员必须配齐各种劳护用品并按规定佩戴使用，地下作业、机械施工一律要配带平安帽，做好平安防护工作。8、在开挖沟槽或基坑时，槽、坑上