市政道路、排水及综合管网工程(投标)施工组织设计-secret工程科技

1/1市政道路、排水及综合管网工程(投标)施工组织设计_secret-工程科技

外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案

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第一章概述

1.1.编制依据

1.1.1业主供应的施工图纸

1.1.2工程应用的主要法规

1.1.3工程应用的施工技术规范、规程DBJ01-45-2000

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1.1.4工程应用质量检验评定标准

1.1.5其他

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-3-1.2.工程简介

1.2.1.

工程概述（施工平面示意图见附图：B-1）

本工程位于xx新兴产业区内部，大路一环南辅路内侧。为协作xx新兴产业区的开发建设，解决雨污水排放问题以及交通出入问题，对xx外环路（xxx～xxxxx路）排水、道路进行新建。本工程在外环路上修建雨水管线两条，管径D500～D2200，施工干线长度共计1868.6m，同xxxxx路上的雨水汇合后连续向南，下游排入北小河。污水管径D300～D500，施工干线长度共计1585.3m，向南排入北小河北滨河路上的现况污水。道路起点为朝科开发区3#路，终点为新xx干道，道路全长为952.66m。

1.2.1.1雨水管线工程量

钢筋混凝土管D=500mm：15.5m

钢筋混凝土管D=600mm：17.5m

钢筋混凝土管D=700mm：192.5m

钢筋混凝土管D=800mm：323.4m

钢筋混凝土管D=900mm：156m钢筋混凝土管D=1000mm：184m

钢筋混凝土管D=1400mm：785m

钢筋混凝土管D=1600mm：23m

钢筋混凝土管D=1800mm：16.5m

砖砌方沟2200×2000：155.2m

检查井：53座

外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案1.2.1.2污水管线工程量

钢筋混凝土管D=300mm：139.1m

钢筋混凝土管D=400mm：935.2m

钢筋混凝土管D=500mm：511m

检查井：50座

1.2.1.3道路工程工程量

沥青路面：35593㎡

彩色方砖：6699㎡

路缘石：6742m

平石：1511m

1.2.1.4其他专业管线

上水全长：640m

天燃气全长：924m

电力隧道全长：933m

1.2.2.水文地质状况

本地区道路地质状况：表层为人工积累层，主要岩性为杂填土，低液限粉土填土，和房渣土。地表下2米有地下水，施工时实行降水施工方法。

1.3.工程主要特点

1.3.1本工程地处住宅区四周，文明施工以及协调好与村民的关系是本工程的重点。

1.3.2本工程项目较多，合理支配工序保证工程进程。

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1.3.3本工程原地面的土为房渣土等不适合路基材料必需予以清除、换填和处理。

1.3.4本工程跨越一条社会路，交通量较大，不能断路施工，做好交通疏导工作为本工程顺当施工的必备条件。

其次章施工总体部署

2.1.原则

2.1.1采纳先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优良标准。

2.1.2施工进度支配合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。

2.1.3抓住本工程施工特点，合理的支配各作业面内管线及道路的施工，绽开以线带面平行流水作业的局面。

2.2.施工组织

2.2.1施工支配

依据对图纸的讨论及对施工现场的深化调查，施工作业区采纳标准围挡，实行封闭作业，在交叉路口且不行终断交通处，实行合理有效的交通疏导措施，以保证工程施工平安、顺当进行。

2.2.1.1总体施工流程：平整场地→降水施工→排水及电力管道施工→其他专业管线施工→道路施工

2.2.1.2排水管道施工遵循先深后浅、由下游到上游的原则施工，排水管道在路中线两侧各有两道，考虑到雨季排水便利，现实行雨污水同时从下游施工，由于考虑到道路红线较宽，土方量较大，并且雨污

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水及电力管线距离较近，允许合槽施工，故实行先进行道路永中西南侧的雨污水及电力合槽施工，以便施工车辆和现场堆土便利。结合现场实际考察，我方打算雨水管线从YA20、20#井开头向上游施工；污水从39#井开头向上游施工；B线分三段施工；A线分两段与电力合槽施工，电力隧道同时开槽；其他附属专业管线有工作面即可进场。在于及来临之前，完善主路的各管线，尤其是雨水管下游出口及雨水口连结管要做好，便于排水。详细时间段见施工进度方案。

2.2.1.3合理支配专业管线与排水管线、道路工程的交叉施工，做到施工进度不受其影响。

2.2.2施工组织形式

项目经理部组织机构框图见附表A-1

本工程将组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、财务部、安保部、材料部、办公室），组织强有力的专业施工队（雨污水管道施工队、道路施工队、燃气管道施工队、上水施工队、电力施工队等）进行施工。

依据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工阅历的项目经理担当本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担当项目副经理，一名经济师担当项目财务部部长，一名优秀工程师担当技术质量部部长，一名有丰富公关阅历的同志担当办公室工作，一名施工阅历丰富的工程师担当工程部部长，一名责任心强的人员担当安保部部长，一名协调力量强的人员担当材料部部长，共同组成项目部领导层。

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外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案2.3.工期掌握

2.3.1方案总工期

甲方要求：

开工日期：2023年4月1日竣工日期：2023年10月27日

支配开、竣工日期：

开工日期：2023年4月1日竣工日期：2023年10月27日总工期：210日历天

2.3.2施工进度方案

见施工进度方案附图

2.4现场临设布置

依据工程现场的实际状况和仔细调查后，对施工现场分别进行临设布置。临设布置必需考虑就近施工区，区域宽敞，水电便利，远离民宅等。故我方乐观与朝阳区东湖渠村委会协商，将我方项目部、生活区等安置在该村老年人活动站。另外考虑到雨季施工期较长，为施工和车辆出入便利，依据现场实际状况修建临时便道。详细支配详见施工平面布置图B-2、生活区平面图B-3

2.4.1施工用电

临时用电依据施工位置而定，沿设计道路方向布设施工用电闸箱，以满意生产用电及生活区办公用电。

依据各专业施工机电设备方案供应的用电设备功率（容量）：用电量计算见下表用电量计算表

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依据现场实际状况，与四周住宅区协商解决施工用水问题，充分利用施工区东南侧北滨河水资源，同甲方及相关水文部门协商，尽可能抽取本河流作为施工用水，但必需做好相应水资源及环境爱护措施；另外亦可考虑施工前期对降排水的保存作为施工用水的一部分。

2.4.3施工排水系统

本工程跨越雨季，施工期间雨水较多，施工废水及污水、雨水经处理并通过监理及相关水文部门许可后就近排入河道中。

2.4.4现场临时设施

通过仔细调查现场后，拟将项目部和生活区设在东湖渠老年人活动站，料厂、机具等设置在工程四周的空地处。

2.5工、料、机方案

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2.5.1人力资源方案

依据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织和培训工作。组建专业施工队即：雨污水管道施工队、道路施工队、燃气管道施工队、上水施工队、电力施工队等。

劳动力人员配置表2.5-1

2

3

2.5.2材料供应方案

根据工程需要，编制材料供应方案，并通过调查优选落实供货厂家，对于钢筋混凝土管、水泥、无机料、路缘石、彩色方砖、混凝土等主要材料，提前做好原材料的检验工作。对于模板、杆架等周转材料，依据工程的工艺、质量要求提前加工、购置。

详见主要材料需求方案表。

道路及排水工程主要材料需求方案表

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8路缘石乙

页岩砖块

2.5.3机械使用方案

落实工程各阶段所需要的各种类型机械，做到提前进场，并确保挖掘机及运输车辆依据条件准时到位；结构施工开头前，落实材料运输车辆，依据条件分批到位。

主要机械设备一览表

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外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案振捣器插入式

2.6工程主要材料

2.6.1钢筋混凝土管、水泥、无机料、石灰、沥青混凝土、路缘石、彩色方砖等材料组织有关人员对钢筋混凝土管加工厂进行实地考察，加工厂的资质、加工力量要满意设计要求和工程的需要。要对全部材料进行检测，材料检验要求送有资质的试验室。钢筋混凝土管，水泥、无机料、石灰等厂供材料必需有出厂合格证，厂商需备案，并严格掌握其规格符合施工要求。

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外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案2.6.2工程部依据施工生产进度，按月提交材料选购方案，由项目经理部物资部负责选购。严把进货关，凡是进场材料，现场材料员必需进行验收，并通知技质部进行检验或送试验室。结合现场监控，随时对有疑问的材料复检，未经检查、试验的材料不得在工程中使用。对材料的使用留意削减二次搬运及防止卸车时损坏；并对工人加强材料节省及爱护的相关教育。

2.7工程协调

2.7.1乐观协作建设单位，制造条件，做好开工前的各项工作。

2.7.2由于本工程规模较大，施工全过程中土方及各种材料的运输工作是直接关系到工程能否顺当进行的关键因素，开工前要与当地交管部门及相关施工单位搞好协作，做好施工现场内、外交通组织工作。各专业管线施工，应对各工作面及工期协调，保证工程顺当进行。2.7.3努力削减施工期间对周边地区的干扰和影响，乐观协作当地政府、环卫及有关管理部门的工作，严格执行各项法规制度。

2.8施工预备

依据本工程的特点，施工预备工作必需快速完成，在签订合同后，项目经理、总工程师及项目部各部室，在合同规定的时间内开头现场办公，组织施工队伍马上开头施工预备工作。

2.8.1现场预备

2.8.1.1在5天内完成施工道路测量掌握网的测设工作，设置坐标桩及水准基桩。

2.8.1.2在5天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线

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-13-施工工作。

2.8.1.3在5天内完成施工围挡的布设安装工作。

2.8.1.4土方开挖前完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有地下管线、暗沟、枯井、树根、溶洞等影响施工的隐蔽物，准时处理。依据甲方、勘测院及相关专业管线市政公司供应的地下设施分布状况并结合设计图纸，确定有效的爱护措施。全部地下设施应当邀请相关负责部门亲临指出详细位置及高程，然后组织人员开挖探坑。对较深的现有地下设施，可先人工开挖2m深，然后机械开槽后再连续人工开挖探坑。关于开槽后对现有管线的爱护，考虑到开槽较宽，故采纳支撑法。遇有关管线处，横向分三断开槽，每开一段采纳砖砌支撑，一个断面共做三道支撑。留意支撑下混凝土砌筑垫层，支撑顶部垫方木与现有关线相接，以防止管线断裂。

2.8.1.5根据施工平面图的布置，尽快完成生产生活等各种临建设施。

2.8.1.6按有关规定设置消防、保安设施。

2.8.2技术预备

2.8.2.1组织参与工程的技术管理人员学习图纸，领悟设计意图，乐观参与图纸会审与现场签证工作。

2.8.2.2编制各分部、分项工程的施工组织设计与施工方案。

2.8.2.3参与设计交底及监理工程师的驻地会，为全面开工做好预备。

2.8.2.4做好向施工队伍进行技术交底的预备。

2.8.3物资预备

按施工方案及材料供应方案要求，准时组织建筑材料的供应工

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-14-作，预备好材料贮存场地及现场仓库，并准时组织施工机械设备进场。

2.8.4劳动组织预备

合同签定后，项目经理与总工程师马上到现场，按投标文件组建施工组织机构，准时组织施工队伍进场，尽快绽开施工场面。做好技术、平安交底工作，建立健全项目经理部的规章制度，对全部参与工程的人员进行有效管理。

2.9交通导行

本工程与利泽东街相交，因该道路为社会路，车流量较大，施工中不能断路，故道路施工实行建临时通道导行施工；排水管道在交绘处施工拟实行搭设便桥方式解决交通问题。另一条道路因车流量较小，且车辆可从利泽东街通行，故实行断路施工。详细位置及便桥结构见（排水管线施工交通疏导示意图B-4、钢便桥结构示意图B-5、道路施工交通疏导示意图B-6）

意图B-4

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钢便桥结构示意图B-5

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示意图B-6

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外环路道路、上水、自然 气、雨污水、电力工程施工方案第三章施工方法及技术措施

3.1测量掌握

工程测量依据：施工图纸及国家现行鉴定评定（GB0026-93）。项目经理部人员及测量仪器的配备

人员的配备：

因本工程项目较多，所以，项目经理部配置测量人员6人。测量人员必需持证上岗，且有丰富的工程测量施工阅历。

测量仪器及用具的配备

全站仪一台，电子经纬仪3台，水准仪4台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺5根，5m钢卷尺等其他测量用具若干。所使用测量仪器均需经过计量检测部门的检定，且在有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐

3.1.1总平面掌握

3.1.1.1布设平面掌握点的目的主要是加密所交精密导线点，以满意施工测量平面掌握的需要。

3.1.1.2在布设平面掌握点之前对所交精密导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面掌握点测量。

3.1.1.3精密导线复测：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数为6测回，方位角闭和差不大于5″n1/2（n为测站数）。测角中误差不大于±2.5″。边长测量时每条导线边应来回观测各两测回。每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数

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的较差应小于3mm，测回间平均值的较差应小于3mm，来回平均值的较差应小于5mm。

3.1.1.4本工程平面掌握点布设成复合导线，平面掌握点布设在地基坚固、通视坚固和不易被破坏的地方，以满意整个工程从开工到竣工的需要。

3.1.1.5复合导线的测量：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，方位角闭合差不大于5″n1/2（n为测站数）。平均边长80m，导线全长闭合差小于1/10000m，导线边长应大致相等，相邻边长之比一般不超过1∶3。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差小于3mm。

3.1.2高程掌握

3.1.2.1高程掌握点的布设可利用平面掌握点的埋石作为高程掌握点，也可单独掌握，如特别需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程掌握点的精度，其布设形式也为附合水准路线。

3.1.2.2精密水准点的复测：采纳DSO.7等级水准仪对所交精密水准点进行复测。有往测转返测时两根标尺必需互换位置。观测精度符合偶然中误差±2mm，全中误差±4mm，来回较差闭合差±8L1/2（L为来回测路线段长，以千米计）。两次观测高差超限时应重测。将重测成果与原测成果比较，其较差均不得超过限值时，取三次成果的平均值。

3.1.2.3将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程掌握点测量。

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-19-3.1.2.4附合水准路线测量：用S3水准仪对所布设的高程掌握点进行测量来回各测一次，每站观测挨次为“后-前-前-后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差小于±12L1/2（L为路线长，以千米计）时，取其平均值作为最终的高程掌握点的成果。

3.1.3线路掌握

3.1.3.1道路高程掌握

3.1.3.1.1采纳高程掌握点直接对线路高程进行掌握，如较远可适当加密，加密水准点布成附合形式，用DS3水准仪来回观测各一次，来回较差不得大于8L1/2mm（L为路线长，以千米计）。精度合格后，作为线路高程掌握点。

3.1.3.1.2路床施工时，用线路高程掌握点在路床外侧实测高程掌握木桩，每10m设置一对，路层结构施工时，以高程掌握木桩为依据。竖曲线段进行高程桩加密。高程掌握木桩定时复测。

3.1.3.2道路中线掌握

3.1.3.2.1仔细学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对全部内业计算数据进行校核，实行签名制，全部内业计算资料必需妥当保存。

3.1.3.2.2道路中线掌握点，一般从平面掌握点直接放样，如平面掌握点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采纳全圆观测法，内外角各观测两测回，假如取中数，距离在同一点上观测四次取平均数。

3.1.3.2.3道路中线掌握点一般掌握线路的整桩号，桩号间距直线上

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-20-不应大于100mm。中线掌握点采纳极座标法放样。线路中线掌握点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用II级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360°较差应小于5″，边长来回观测各两测回。来回两测回平均值较差应小于5mm，在不具备通视地段，可按上述方法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线中线的正确性。线路中线联测完毕后应对中线掌握点采纳严密平差，各相邻点间纵横向中点差应满意下列要求：

a.直线：纵向为±10mm；横向为±5mm

b.曲线：纵向为±5mm；曲线段小于60m时横向为±3mm，大于60m

时横向为±5mm；

平差后，对线路中线掌握点进行规划改正，完成后对线路中线掌握点进行检测，直接段转折角与18