城市群试卷-2023年高考地理二轮复习

2023不管皑鸵图二密组用窗缓蒯《缭困》

城市群专题测试卷

一、单选题

交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基

于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成

下面小题。

1.这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（）

A.最大的是甲模式B.最大的是乙模式

C.最大的是丙模式D.三种模式一样大

2.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（）

A.职能一致性B.区域均衡性

C.空间封闭性D.等级差异性

下图反映国内某城市群15个城市1990-2018年城市建设用地规模及排序的变动情况。据此完成下面小

题。

3.由图可判断，该城市群呈现（）

A.单核模式发展B.双核模式发展C.多核模式发展D.金字塔式发展

4.影响各城市建设用地规模变化的主要因素是（）

①人口规模②产业发展③建城历史④生态环境

A.①②B.①④C.②③D.③④

双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。由此引领和推动所在区

域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳——大连双核结构示意图，据此完成下面小题。

120oE

A.在区位和功能上存在互补B.在地域文化方面存在互补

C.交通便捷且空间距离较近D.社会经济发展的水平相近

6.沈阳一大连双核结构有利于（）

①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳一大连区域经济协同发展

③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重

A.①②B.①④C.②③D.③④

东伦敦科技城位于伦敦东区，是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区，也有低

收入者在此居住，后来得到政府投资和政策扶持，吸引了大型跨国公司投资、进驻，邻近的多所大学不断

提供人才，成为“欧洲科技硅谷完成下面小题。

7.东伦敦科技城形成的区位条件是（）

A.靠近市场、地价低廉B.交通便利、环境优美

C.资本雄厚、原料充足D.政策支持、人才集中

8.该区域演变为科技城，城市功能明显改变，最主要表现为（）

A.技术引领，研发创新功能增强B.资本涌入，金融服务功能增加

C.人口增加，居住功能明显改善D.交通改善，商贸服务功能提升

城市群在参与国际竞争与合作，支撑全国经济增长，推进区域协调发展等方面具有重要作用。目前我

国已建设19个国家级城市群。下图为“我国城市群空间分布示意图读图完成下面小题。

9.我国城市群空间分布的主要特点是()

A.成熟型城市群分布于东部沿海B.成长型城市群分布于中部地区

C.培育型城市群分布于西部地区D.主要分布于胡焕庸线以东地区

10.符合天山北坡城市群发展定位的是)

A.推动国家经济发展的新引擎B.“一带一路'‘重要的综合性枢纽

C.联系各大城市群的重要节点D.国家高新技术产业的先行高地

同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映

城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省2011年8月行政

区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的

客流量相差很小。据此完成下面小题。

11.下列城市组合中,

A.安庆一池州B.合肥一巢湖C.亳州一阜阳D.芜湖一铜陵

12.合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是（）

A.南京经济发展水平高B.滁州与南京距离更近

C.滁州与合肥行政联系密切D.合肥与南京均为省会城市

经济脆弱性是指区域发展过程中对意外冲击或干扰引起的损害的承受能力，是衡量区域发展是否健康

和稳定的重要指标，主要受开放政策、产业合作、产业结构、基础设施等因素影响。下图为2006年、2010

年和2015年珠三角城市群经济脆弱性空间差异示意图。据此完成下面小题。

13.图示区域（）

A.经济脆弱性空间差异较小B,广州市经济脆弱性变化最小

C.核心城市比外围城市经济脆弱性低D.东部城市比西部城市经济脆弱性高

14.影响图示区域经济脆弱性变化的根本因素是（）

A.地理位置B.国家政策C.产业结构D.基础设施

15.有利于降低图示区域经济脆弱性的措施有（）

①加强区域间创新协同②扩大同类产业的生产规模

③进一步提高核心城市地位④增建区域一体化基础设施

A.①②B.②③C.①④D.③④

经济圈又称城市群集合，是从地域的自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发，组成某种具有

内在联系的地域产业配置圈。2020年1月，国家提出建设"成渝地区双城经济圈”目标。下图为成渝地区双

城经济圈空间格局示意图。据此完成下面小题。

沿江城市带

a⅛P都市居一一/

1南遂广⅛g⅞⅜区/7//

万州・，带

二1・Q南充

渝.L"广安•城

••••戚

图例

∙*⅛Φ

L——川萌城镇密集应

o都市圈

<=>城市帝

16.成渝地区双城经济圈的形成得益于（）

A.区域间人口流动B.城市空间格局变化

C.生产要素的集聚D.交通通信方式发展

17.建设成渝双城经济圈的主要目的是（）

A.促进郊区城市化B.解决城市环境问题

C.优化城市分工协作D.提高中小城市等级

2015年至2022年，新加坡已经建成6座疗愈花园。疗愈花园能通过优美的自然景色及精心设计的慢

节奏活动促进身体与精神的疗养。新加坡规划到2030年建成30座疗愈花园。据此完成下面小题。

18.与普通城市公园相比，目前疗愈花园（）

A.服务范围更大B.布局更加灵活

C.类型更加多样D.经济效益更高

19.疗愈花园的选址应尽可能避开（）

A.住宅小区B.城市地铁

C.旅游景区D.天然湖泊

20.疗愈花园数量的快速增长反映出新加坡正经历快速的（）

A.城市化B.逆城市化C.现代化D.老龄化

城市群由初级向高级演变，∣q∣值是评判城市群发展阶段的重要标准，∣q∣>l时，中心城市的规模优势较

高，∣q∣<l时，中心城市的规模优势较弱；当IqI值变大时，中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断

降低，当Iql值变小时，中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断提升。下图为城市群发展阶段示意

图。据此完成下面小题。

21.当前长三角城市群属于()

A.趋向集聚B.集聚加速

C.集聚会减D.趋向分散

22.有关城市群发展阶段的说法，错误的是()

A.趋向集聚阶段,中心城市自身的规模优势增强

B.集聚加速阶段,中心城市对外辐射效应不明显

C.集聚衰减阶段,地域内城市分工体系相当完善

D.趋向分散阶段,外围城市的空间扩张速度加快

—■、综合题

23.阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管

海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥对促进香港、

澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有重要的意义。

材料二：读图

(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。

(2)简述“珠三角”地区经济发展的区位优势与存在的主要问题。

(3)打造“珠三角”地区城市群过程中可能带来哪些问题？(答对2点即可)

(4)说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”工业化、经济发展有哪些积极意义？(答对两点即可)

24.阅读图文材料，回答下列问题。

材料一武汉市别称江城，是长江中游城市群核心城市(如下图)。

材料二下图为武汉市城市功能分区。

(1)指出武汉城市圈在长江经济带中的位置优势。

(2)简述沪汉蓉高速铁路修建对长江经济带发展的促进作用。

(3)根据材料二，列举武汉中心城区发展的产业部门，说明促进发展采取的措施。

25.2016年6月3日，国家发改委发布了《长江三角洲城市群发展规划》，计划打造具有全球影响力的世

界级城市群。包括上海市，江苏省、浙江省和安徽省的部分城市。阅读图文资料，回答下列问题。

材料一：安徽省地处长江、淮河中下游，沿江通海。境内丘陵山地广布，约占全省总面积的55%,自

然资源丰富。此次规划中将安徽省的合肥、芜湖等8个城市纳入了长三角城市群。新融入地区将发挥区位

优势，建设承接产业转移示范区。

'Y'.4⅞:%

80

材料二：芜湖市地处安徽省东南部，长江下游。作为皖江示范区龙头城市，近十年，人口结构和产业

结构都发生了较大的变化。

芜湖市2005-2014年三大产业结构

(1)分析长江三角洲城市群打造成世界级城市群的有利区位条件。

(2)归纳芜湖市在城镇化过程中乡村人口、产业结构发生的变化。

(3)分析芜湖市承接上海等地产业转移的优势区位条件。

(4)概述安徽八个城市加入长三角城市群后，在社会经济等方面将产生的积极影响。

参考答案及解析

【答案】1.B2.D

【解析】1.从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区

域中心城市集聚作用并不明显，A选项错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中

心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城

市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集

聚作用最大的应为乙模式，B选项正确，C、D选项错误。故选B。

2.从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心城市之间能够产生大规模的

流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A

选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并

不均衡，B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一

定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与

区域中心城市等级差异有关，D选项正确。故选D。

【答案】3.B4.A

【解析】3.由图可知：城市建设用地规模排名前两名的城市，从1990年到2018年城市用地规模增长迅速，

且建成区的面积远远超过其它13个城市，由此可以判断：该城市群为典型的双核发展模式，头部的两个城

市发展迅速，成为该城市群的核心城市，B正确；单核模式是城市群中只有一个中心城市，A错误；多核

模式是城市群中有两个以上的中心城市，C错误；金字塔式发展模式无法判断中心城市的数量，D错误。

故选Bc

4.城市人口规模不断扩大，会导致住宅区的面积增大，导致城市扩张，①符合题意；产业发展会导致工业

区等的用地规模扩大，带来城市建成区的扩展，②正确；建城历史与生态环境对城市建设用地规模的变化

影响不大，③和④不符合题意。故选A。

【答案】5.A6.C

【解析】5.根据材料信息可知，双核结构是以区域中心城市和港口门户城市两类不同功能定位的城市为主

构建的。沈阳和大连是辽宁省规模最大的两大城市，两座城市区位条件优越，城市功能比较齐全，其区位

和功能可以互为补充，形成双核结构可发挥最大作用，A正确；沈阳和大连均在辽宁省内，两城市间地域

文化差异较小，B错误；交通便捷且空间距离较近、社会经济发展水平相近都是两城构建双核结构城市的

有利因素，但都不是主要因素，C、D错误。本题应选A。

6.根据目前的发展规划，沈阳是东北地区的中心城市，而大连不是，①错误；沈阳一大连双核结构可以促

进沈阳、大连以及沿线地区的交流，能够促进沈阳一大连区域经济协同发展，②正确；沈阳一大连双核结

构可以促进沈阳市的技术、人才等向辽中南地区流动，增强沈阳市对辽中南地区的辐射带动作用，③正确；

沈阳一大连双核结构主要是为了促进区域产业结构调整，促进区域经济发展，提高传统工业的比重不利于

两地产业结构调整和转型，④错误。所以选C。

【答案】7.D8.A

【解析】7.本题主要考查影响城市形成的区位因素。由材料“后来得到政府投资和政策扶持”可知，东伦

敦科技城的形成受政策支持的影响巨大；由材料”邻近的多所大学不断提供人才”可知，东伦敦科技城的

形成与人才集中关系密切，故D项正确；东伦敦科技城的形成与市场和地价关系较小，故A项错误；由材

料“这里原来是重工业区”可知，该区域原来的环境条件较差，故B项错误；东伦敦科技城多发展高新产

业，属于技术密集型产业，其形成与原料充足关系较小，故C项错误。故选D。

8.本题主要考查城镇化水平与经济发展。该区域由重工业区演变为科技城，城市功能明显改变，主要是受

技术引领，研发创新功能增强，故A项正确；科技城的形成与资本涌入关系较小，故B项错误；该区域演

变为科技城使居住功能降低，故C项错误；该区域演变为科技城后，主要以“欧洲科技硅谷”功能为主，

与商贸服务功能提升关系较小，故D项错误。故选A。

【答案】9.D10.B

【解析】9.读图可以看出，西部地区也有成熟型城市群，A错误。东部地区也有成长型城市群，B错误。

东部和中部地区也有培育型城市群，C错误。读图可以看出，由于胡焕庸线（黑河一腾冲一线）以东地区人

口密度大，所以，我国城市群主要分布于胡焕庸线以东地区，D正确。故选D。

10.天山北坡城市群位于“陆上丝绸之路”的枢纽位置，所以，天山北坡城市群发展定位应该是“一带一

路”重要的综合性枢纽，B正确。与东部城市群相比，天山北坡城市群发展相对落后，并不是推动国家经

济发展的新引擎，A错误。天山北坡城市群地处西北地区，与各大城市群联系不便，C错误。与东部城市

群相比，天山北坡城市群发展相对落后，技术水平相对低，并不是国家高新技术产业的先行高地，D错误。

故选Bo

【答案】11.B12.C

【解析】IL根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间

关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，

合肥与巢湖之间空间位置相对较近，根据图示信息可知，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为

紧密，最适宜推进同城化，B正确；池州的首位客运流向为安庆，但安庆的首位客运流向为合肥，次位客

运流向为池州，A错；亳州的首位客运流向为阜阳，但阜阳的首位客运流向为淮南，C错；芜湖的首位客

运流向为铜陵，但铜陵的首位客运流向为池州，D错。故选B。

12.滁州与合肥同属安徽省，两者的行政联系更为密切，而南京属江苏省，所以滁州发往合肥的客流量与

发往南京的客流量相差很小，C正确；南京经济发展水平高以及滁州距离南京距离更近，更有利于城市之

间人口的流动，不能解释滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差小这一现象，AB错；同理，合肥

和南京均为省会城市，也不能解释为何滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差很小，D错。故选C。

【答案】13.C14.A15.C

【解析】13.图示区域核心城市入广州、深圳比外围城市经济脆弱性低，C正确。经济脆弱性空间差异较

大、广州市经济脆弱性变化较大、东部城市比西部城市经济脆弱性低，ABD错，故选C。

14.影响图示区域经济脆弱性变化的根本因素是地理位置，越靠近中心城市，地理位置越优越，经济越发

达，脆弱性越低，A正确。国家政策、产业结构、基础设施都不是根本因素，都差别不大，BCD错。故选

Ao

15.有利于降低图示区域经济脆弱性的措施有①加强区域间创新协同，提高抵抗风险能力；④增建区域一

体化基础设施，加强经济联系，促进经济发展，减少经济脆弱性。①④。②扩大同类产业的生产规模，会

加剧竞争，增加风险③进一步提高核心城市地位，会使中小城市经济更加脆弱，②③错，C正确，ABD错

误，故选C。

【答案】16.D17.C

【解析】16.成渝经济圈以成都和重庆为中心，两城市存在一定的地理距离，但随着交通通讯技术的发展，

城市之间联系密切，资源互补，区域产业协同发展，D正确。区域人口流动只是区域产生联系的一小部分

内容，A错误。城市经济的发展带动城市格局的变化，B错误。生产要素集聚能促进区域的发展，但不是

促成成渝地区双城经济圈的成因，C错误。故选D。

17.成渝双城经济圈的发展形成双核驱动、全域共兴的协同发展新格局，促使成都和重庆优化城市分工协

作，加快现代产业体系建设，增强协同创新发展能力，C正确。促进郊区城市化、解决城市环境问题、提

高中小城市等级均是城市发展过程中的内部问题，A、B、D错误。故选C。

【答案】18.A19.C20.D

【解析】18.普通城市公园类型更加多样，疗愈花园以自然康养为主，类型相对单一，C错误；疗愈花园

的选址对自然环境要求更高，布局限制性因素多，B错误；疗愈花园以社会效益为主，不追求经济效益，

D错误；目前疗愈花园数量少，单个疗愈花园的服务范围更大，A正确。故选A。

19.邻近住宅小区便于到达；邻近地铁，方便快捷，利于老年人到达；邻近天然湖泊，景色优美；一般旅

游景区人流量大，环境嘈杂，不适合建设疗愈花园。故疗愈花园的选址应尽可能避开旅游景点，C正确，

ABC错误。故选C。

20.疗愈花园景色优美，以疗养为主，活动节奏较慢，主要面对疗养需求较高、时间充裕的老年群体。疗

愈花园数量的快速增长能够反映出新加坡正快速步入人口老龄化社会，D正确，ABC错误.故选D。

【答案】21.C22.D

【解析】21.当前长三角城市群，中心城市上海的规模优势仍然很突出，即∣q∣>l,同时对其他城市的辐射

扩散作用不断增强。随着城市发展，上海与外围城市之间的空间扩张协调度不断提高，即Iql变小，因此当

前长三角城市群属于集聚衰减阶段。C正确。

22.趋向集聚阶段，∣q∣<l且呈增大的趋势，可知中心城市自身的规模优势增强，A正确；集聚加速阶段，

Iql>1且呈增大的趋势，可知中心城市与外围城市之间的空间扩张协调度不断降低，即中心城市对外辐射

效益不明显，B正确；集聚衰减阶段，∣q∣>l且呈减小的趋势，可知中心城市与外围城市之间的空间扩展

协调度不断提升，但中心城市规模优势仍然很高，地域内城市分工体系有待完善，C错误；趋向分散阶段，

∣q∣<l且呈减小的趋势，说明中心城市的规模优势减弱，外围城市的空间扩张速度加快，D正确。

【答案】23.(1)台风；海浪侵蚀；跨度大；修建海底隧道难度大；投资多；技术水平要求高。

(2)区位优势：位置优越，邻近港澳及东南亚地区；国家给予政策优惠;交通便利，铁路、高速公路、海运和

航空等形成综合运输网络；劳动力资源丰富；技术先进，人才丰富；著名侨乡、改革开放的前沿，便于吸

引外资，资金充足。存在的主要问题：资源、能源短缺；生态环境遭到破坏(水土流失、石漠化等)；城

市环境问题突出。

(3)环境污染；交通拥挤；居住、就业困难；社会治安差等社会问题。

(4)①完善港珠澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发展；②带动“珠三角”地区旅游业发展；③加

强内部联系，扩大交流；④促进消费，扩大内需，加速区域开发。

【解析】(1)港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难可从自然因素和社会经济因素等方面作答，当地为我

国东南沿海，夏秋季台风活动频繁，影响工程建设，且对大桥的抗风能力提出很高的要求。海水的腐蚀性

强，为了提高港珠澳跨海大桥的使用年限，需要研究抗侵蚀能力强的高性能混凝土。珠三角地区航运发达，

为了减少对航运的影响，大桥采用桥-岛-隧结合的设计方案，而当地位于珠江口地区，海底淤泥多地基较

软，修建海底隧道难度大。大桥的修建需要克服多种自然因素的影响，研究多种新型技术，且涉及里程长，

工程量大，耗费投资多，对国家经济能力和技术水平的要求很高。

(2)区位优势可从交通、人口、政策、市场等方面作答。珠三角地区靠近香港、澳门，接近东南亚和台湾，

地理位置极其优越，水陆交通便利；珠三角地区人口密度大，劳动力资源丰富，人才较多，劳动力成本低，

消费市场广阔、当地为我国著名侨乡，吸引海外华人华侨投资建厂，资金充足；珠三角为我国改革开放前

沿地区，拥有国家政策的大力支持。存在问题可从自然资源、城市问题、生态问题等方面作答，当地自然

资源条件较差，需要跨区域输送资源、能源；且当地自然灾害较多，生态环境较差，水土流失、石漠化现

象严重。随着城市化的快速发展，当地城市问题也逐渐显现。

(3)城市化不断发展，城市不断扩大，会带来污染物增多，环境污染严重；人多车多，交通拥挤；人口过

分集中，存在居住、就业困难，社会治安差等社会问题。

(4)港珠澳大桥联通了香港、珠海、澳门三个重要的城市，使得珠三角地区的交通更加便捷，促进本地区

的经济发展。意义：完善路网，促进港珠澳之间的交通，大大改善人员、生产资料的流动效率，降低了运

输成本，促进物流业发展；交通便捷，带动“珠三角”地区旅游业进一步发展；加强港珠澳的内部联系，

扩大交流，利于香港与内地的经济联系与融合，巩固和提升香港国际金融中心、航运中心、贸易中心的地

位，促进港珠澳三地经济共同发展；形成一小时生活圈，进一步促进消费，扩大内需，有利提升珠三角产

业升级，发展现代服务业，加速区域开发。

【答案】24.(1)武汉城市圈位于长江干流中游地段，沟通东西的交通枢纽，航运地位高；位于长江经济带

的中部，是长江经济带东西经济合作的纽带。

(2)沪汉蓉高速铁路沟通长江三大城市圈的核心城市，加快核心城市的发展，提高核心城市的辐射带动能力；

高速铁路速度快，有利于长江经济带的合作与联系，促进经济发展。

(3)金融、商贸、行政管理、科教文化、信息咨询等部门。合理规划，发展第三产业，完善中心城区功能；

健全公共设施，缓解交通拥堵，提升中心城区城市服务效率；改善中心城区生态环境，提高环境质量。

【解析】(1)读材料一的图，可以看出，武汉城市圈位于长江中游，是联系上游和下游的中间枢纽；一方

面通过长江水运，沟通上游和下游的东西交通；另一方面，位于长江经济带的中部，是上游经济带和下游

经济带东西合作的纽带。

(2)读图可知，沪蓉高速铁路东起上海，西至成都，串起了长江经济带中的6个省市、三大城市群：增强

了长江经济带的资金、技术、人才的跨区域快速流通，加快了核心城市的发展；扩大了核心城市的辐射范

围，提高了核心城市的辐射带动作用；提高了运输效率，推动了长江经济带的合作与交流，促进了长江经

济带的发展等。

(3)读材料二的图可知，武汉中心城区，位于城市中心，汉江和长江的交汇处，应