2012年10月自考00100国际运输与保险试题及答案含解析

国际运输与保险年月真题

00100201210

1、【单选题】运输业的产品是

运费

运输的货物

A:

运输工具

B:

“位移”

C:

答D:案：D

解析：此题考查是“位移”的含义。运输业的产品就是讲东西从一处移到另一处，就是我

们通俗意义上的“位移”。故选D选项。

2、【单选题】信用保险承保的是

企业在行业中的信用风险

企业应收账款的坏账风险

A:

企业应付账款的坏账风险

B:

被保险人依法应承担的信用责任

C:

答D:案：B

解析：此题考查是信用保险承保范围。企通常情况下，信用保险会在投保企业的欠款遭到

延付的情况下，按照事先与企业约定好的赔付比例赔款给企业。引发这种拖延欠款的行为

可能是政治风险（包括债务人所在国发生汇兑限制、征收、战争及暴乱等）或者商业风险

（包括拖欠、拒收货物、无力偿付债务、破产等）。故本题选B选项。

3、【单选题】如果提单条款内包括“自由转船条款”，且提单上无转船批注，这种提单被视

为

联运提单

直达提单

A:

转船提单

B:

倒签提单

C:

答D:案：B

解析：此题考查是直达提单的含义。直达提单DIRECTB/L指货物自装货港装船后，中途不

经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名

称。在国际贸易中如信用证规定货物不准转船，卖方就必须取得承运人签发的直达提单后

才能向银行办理议付货款。故本题选B选项。

4、【单选题】4.1982年协会货物条款中惟一的附加险条款是

协会货物战争险

协会货物罢工险

A:

协会恶意损害险

B:

协会专门险

C:

答D:案：C

解析：此题考查是协会恶意损害险是1982年协会货物条款中惟一的附加险条款。

5、【单选题】航空公司签发的运单为

航空主运单

航空分运单

A:

提单

B:

承运合同

C:

答D:案：A

解析：此题考查是航空公司签发的运单为航空主运单；航空分运单是第三方签发。航空运

单（airwaybill）是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的

货物收据。航空运单还可作为核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空运单不

是代表航空公司的提货通知单。在航空运单的收货人栏内，必须详细填写收货人的全称和

地址，而不能做成指示性抬头。故本题选A选项。

6、【单选题】主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的

声明部分

除外责任条款

A:

保险条款

B:

要件条款

C:

答D:案：D

解析：此题考查是保险合同的要件条款主要规定合同双方必须履行的合同义务。故本题选

D选项。

7、【单选题】适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸的集装

箱是

框架集装箱

罐式集装箱

A:

B:

开顶集装箱

钢制集装箱

C:

答D:案：C

解析：此题考查是各种集装箱的用途。开顶集装箱适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重

货，可以使用起重机从顶部装卸。开顶集装箱（opentopcontainer）也称敞顶集装箱，

开顶柜，这种集装箱没有刚性箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的

顶篷，装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样，可用起重机从箱顶上面装卸

货物。适合于装载体积高大的大型物和需吊装的重物，如玻璃板等。故本题选C选项。

8、【单选题】按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最晚装货日期叫做

受载日

受载期

A:

解约日

B:

承载日

C:

答D:案：C

解析：此题考查是解约日的含义。按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最晚装货日期

叫做解约日。故本题选C选项。

9、【单选题】在宏观上，衡量合理运输的标志是

社会整体的利益

某个产业的利益

A:

个体的利益

B:

某个部门的利益

C:

答D:案：A

解析：此题考查是合理运输。在宏观上，衡量合理运输的标志是社会整体的利益。故本题

选A选项。

10、【单选题】海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是

收货单

装货单

A:

装货清单

B:

载货清单

C:

答D:案：D

解析：此题考查是载货清单的性质。载货清单（Manifest），亦称“舱单”。船方或其代

理人对全船所载货物编造的清单。在对外贸易中它是向海关报关时必须交验的单据之一。

是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船

公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。载货清单是用于海关

对船舶载货航行进出国境进行监管的单证。故本题选D选项

11、【单选题】重复保险的分摊原则派生于

可保利益原则

保险补偿原则

A:

代位追偿原则

B:

近因原则

C:

答D:案：B

解析：此题考查是重复保险的分摊原则。重复保险分摊原则也是由补偿原则派生出来的，

它不适用于人身保险，而与财产保险业务中发生的重复保险密切相关。重复保险是指投保

人对同一标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上保险人订立合同的保险。重

复投保原则上是不允许的，但在事实上是存在的。其原因通常是由于投保人或者被保险人

的疏忽，或者源于投保人求得心理上更大安全感的欲望。重复保险的投保人应当将重复保

险的有关情况通知各保险人。故本题选B选项。

12、【单选题】下列运输方式中，随着石油的生产而产生和发展的是

公路运输

航空运输

A:

管道运输

B:

内河运输

C:

答D:案：C

解析：此题考查是管道运输的用途。随着石油的生产而产生和发展的是管道运输。故本题

选C选项。

13、【单选题】海上保险萌芽于

船货抵押借贷

共同海损的分摊原则

A:

劳合社

B:

单独海损的分摊原则

C:

答D:案：B

解析：此题考查是海上保险萌芽于共同海损的分摊原则。共同海损的分摊原则是海上保险

的萌芽。公元前2000年，地中海一带就有了广泛的海上贸易活动。为使航海船舶免遭倾

覆，最有效的解救方法就是抛弃船上货物，以减轻船舶的载重量，而为使被抛弃的货物能

从其他收益方获得补偿，当时的航海商就提出一条共同遵循的分摊海上不测事故所致损失

的原则：“一人为众，众人为一。”公元前916年在《罗地安海商法》中正式规定：“为

了全体利益，减轻船只载重而抛弃船上货物，其损失由全体受益方来分摊。”在罗马法典

中也提到共同海损必须在船舶获救的情况下，才能进行损失分摊。由于该原则最早体现了

海上保险的分摊损失、互助共济的要求，因而被视为海上保险的萌芽。故本题选B选项。

14、【单选题】对于部分损失给予赔偿，但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失不

赔；而对已达到或超过约定金额或百分比的部分损失，全部给以赔偿。这种做法就是

部分损失免赔

相对免赔额

A:

绝对免赔额

B:

对部分损失赔偿无任何限制

C:

答D:案：B

解析：此题考查是相对免赔额和绝对免赔额的区别。相对免赔额保险合同中规定保险人对

全部损失开始承担赔偿责任的最低限额。在保险标的发生损失时，必须达到规定的金额，

保险人才对全部损失承担赔偿责任，未达到规定金额时，全部损失均不予赔偿。其与绝对

免赔额的不同之处在于，当损失达到规定数额后，对规定数额以下的部分也承担赔偿责

任，其免赔只是相对的。对于部分损失给予赔偿，但对于没有超过约定的金额或百分比的

部分损失不赔；而对已达到或超过约定金额或百分比的部分损失，全部给以赔偿。这种做

法就是相对免赔额。故本题选B选项。

15、【单选题】国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞

留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是

运单正本

货物交付单

A:

货物到达通知单

B:

运行报单

C:

答D:案：C

解析：此题考查是货物到达通知单。国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间

以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向

铁路提出交涉的单据是货物到达通知单。故本题选C选项。

16、【单选题】中国人民保险公司的进口货物费率表中，适用于与其签订有预约保险协议的

各专业外贸进出口公司的进口货物的保险费计算的是

特约费率表

特价费率表

A:

进口货物费率表

B:

一般货物费率表

C:

答D:案：A

解析：此题考查是特约费率表。中国人民保险公司的进口货物费率表中，适用于与其签订

有预约保险协议的各专业外贸进出口公司的进口货物的保险费计算的是特约费率表。

17、【单选题】空运货物保险对货物在运达目的地后的保险责任终止日期规定为

卸离飞机后满10天

卸离飞机后满15天

A:

卸离飞机后满30天

B:

卸离飞机后满60天

C:

答D:案：C

解析：此题考查是空运货物保险对货物在运达目的地后的保险责任终止日期规定为卸离飞

机后满30天。故本题选C选项。

18、【单选题】对香港地区的铁路运输中，起运电传应该

发运前预寄

发运前以特快专递方式递交

A:

货物装车后24小时内拍发

B:

发货前钉在铁路运单上带交

C:

答D:案：C

解析：此题考查是对香港地区的铁路运输中，起运电传应该货物装车后24小时内拍发。

19、【多选题】构成施救费用的条件包括

进行施救的人可以是任何人

进行施救的人必须是被保险人或其代理人或受让人

A:

施救的目的必须是为了减少标的物遭受损失

B:

保险标的遭受的损失可以是保单承保风险，也可以不是承保风险

C:

费用支出必须是合理的

D:

答E:案：BCE

解析：此题考查是构成施救费用的条件。施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭

遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防

护措施时所支付的合理费用。保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保

险金额。保险标的的受损，经被保险人进行施救，花了费用但并未奏效，保险标的仍然全

损，保险人对施救费用仍予负责。但保险人对保险标的本身的赔偿和施救费用的责任最多

各为一个保额，即两者之和不能超过两个保额。构成施救费用的条件包括进行施救的人必

须是被保险人或其代理人或受让人、施救的目的必须是为了减少标的物遭受损失、费用支

出必须是合理的。故本题选BCE选项。

20、【多选题】按风险的来源划分，风险可分为

自然风险

社会风险

A:

政治风险

B:

经济风险

C:

道德风险

D:

答E:案：ABCD

解析：此题考查是风险的分类。按风险的来源划分，风险可分为自然风险、社会风险、政

治风险、经济风险。故本题选ABCD。

21、【多选题】航线的形成取决于

货运因素

安全因素

A:

港口因素

B:

文化因素

C:

技术因素

D:

答E:案：ABCE

解析：此题考查是影响航线的因素。主要包括.货运因素、安全因素、港口因素、技术因

素。跟文化因素没关系。故本题选ABCE选项。

22、【多选题】海上保险的标的主要有

船舶

货物

A:

运费

B:

承运人的法律责任

C:

承运人的合同责任

D:

答E:案：ABCDE

解析：此题考查是海上保险的标的。海上保险（marineinsurance）是以海上财产，如船

舶、货物以及与之有关的利益，如租金、运费等作为保险标的的保险。对自然灾害或其他

意外事故造成海上运输损失的一种补偿方法。保险方与被保险方订立保险契约，根据契约

被保险方应付一定费用给承保方，发生损失后则可得到承保方的补偿。海上保险主要有5

种。①船舶保险。以船舶为保险标的。当船舶在航行或其他作业中受到损失时，予以补

偿。包括船舶定期保险、航程保险、费用保险、修船保险、造船保险、停航保险等。②运

费保险。以运费为保险标的。只按航程保险，通常以全损为投保条件。海损后船舶所有人

无法收回的运费由保险人补偿。③保障赔偿责任保险。船舶所有人之间相互保障的一种保

险形式。主要承保保险单不予承保的责任险，对船舶所有人在营运过程中因各种事故引起

的损失、费用、罚款等均予保险。④海洋运输货物保险。以海运货物为保险标的。主要有

平安险，负责赔偿因自然灾害发生意外事故造成保险货物的全部损失；水渍险，除负责平

安险的全部责任外，还负责因自然灾害发生意外事故所造成的部分损失；一切险，负责保

险条件中规定的除外责任以外的一切外来原因所造成的意外损失。⑤石油开发保险。以承

保海上石油开发全过程风险为标的。属于专业性的综合保险。此种保险的保险期很长，因

开发周期的原因，可达十余年。ABCDE都是海上保险的标的。

23、【多选题】集装箱运输特有的主要单证包括

集装箱清单

运费清单

A:

设备交接单

B:

场站收据

C:

集装箱装箱单

D:

答E:案：CDE

解析：此题考查是集装箱运输特有的单证。集装箱出口货运的主要单证1.集装箱货物托运

单`2.订舱单3.装货单4.装货清单5.装箱单6.码头收据7.提单8.设备收据9.订舱清单。

故本题选CDE选项。

24、【多选题】下列关于英国劳合社的说法正确的是

是保险公司

是保险交易市场

A:

直接承保业务

B:

以承保人为单位，各自为政

C:

不是保险公司

D:

答E:案：BDE

解析：此题考查是英国劳合社。英国劳合社是保险交易市场；以承保人为单位，各自为

政；不是保险公司。故本题选BDE选项。

25、【多选题】现行的国际航空运输公约主要有

华沙公约

海牙议定书

A:

国际货约

B:

国际货协

C:

汉堡规则

D:

答E:案：AB

解析：此题考查是现行的国际航空运输公约。关于国际航空货物运输，目前存在着三个主

要的国际公约，即1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公

约》(《华沙公约》)、1955年9月28日在海牙订立的《修改1929年10月12日在华沙签

订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》（《海牙议定书》）和1961年9月18

日在墨西哥瓜达拉哈拉签订的《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙

公约的公约》（《瓜达拉哈拉公约》）。它们分别调整着不同国家货物运输方面的法律问

题。故本题选AB选项。

26、【多选题】在实践中，保险合同的解除分为

法定解除

不得解除

A:

任意解除

B:

自动解除

C:

约定解除

D:

答E:案：ACE

解析：此题考查是保险合同的解除情形。保险合同的解除可分为法定解除、任意解除、约

定解除。故本题选ACE选项。

27、【多选题】下列关于公路运输的说法正确的是

实现“门到门”运输不可缺少的组成部分之一

机动灵活，简捷方便

A:

载重量大，适宜装载重件

B:

不适宜走长途运输

C:

在短途货物集散上，比铁路、航空运输具有更大的优越性

D:

答E:案：ABDE

解析：此题考查是公路运输的特点。公路运输可以实现“门到门”运输不可缺少的组成部

分之一；机动灵活，简捷方便；不适宜走长途运输；在短途货物集散上，比铁路、航空运

输具有更大的优越性。故本题选ABDE选项。

28、【多选题】ICC（B）险承保风险包括

火灾、爆炸

海盗行为

A:

共同海损牺牲

B:

地震、火山爆发或雷电

C:

浪击落海

D:

答E:案：ACDE

解析：此题考查是ICC（B）险承保风险。主要包括火灾、爆炸、共同海损牺牲、地震、火

山爆发或雷电、浪击落海。故本题选ACDE。

29、【问答题】简述使用第三方物流服务为企业提供的优势。

答案：(1)是企业集中精力于主业；(1分)(2)可以降低工商企业的物流成本，提高服务

水平；（1分）(3)改进物流管理技术，利用最新科技成果；（1分）(4)减少企业在物流

基础设施方面的投资，减少资源占用降低投资风险；（1分）(5)解决企业由于需求变动

导致的物流设施短期不足的难题。（1分）

30、【问答题】简述国际多式联运的经济效益。

答案：(1)手续简便；（1分）(2)货运安全；（1分）(3)运输迅速；（1分）(4)节省

包装；（1分）(5)提早收汇和合理运输。（1分）

31、【问答题】简述可保利益原则的作用。

答案：（1）可以防止变保险合同为赌博性合同；（2分）(2)可以防止被保险人的道德危

险；（2分）(3)可以限制保险补偿的程度。（1分）

32、【问答题】简述委付的条件。

答案：(1)委托通知应及时送达保险人；（2分）(2)保险人有权拒绝或接受委付；（1

分）(3)保险人拒绝或接受委付时，被保险人的权利并不因此受到影响；（1分）(4)委付

通知被接收后，不能再撤回。（1分）

33、【问答题】简述对香港地区铁路运输的特殊性。

答案：(1)出口商品结构的特殊性；（2分）(2)鲜活商品贸易方式和供给管理体制的特

殊性；（2分）(3)铁路货物运输方式的特殊性。不同于国际联运，也不同于一般的国内运

输，是一种特定的运输方式，特色是“租车郭轨，两票运输”。（1分）

34、【问答题】简述在《INCOTERMS1990》中CIF价格术语关于投保责任的规定。

答案：(1)根据CIF价格条件有关卖方责任的规定，卖方必须向信誉卓著的保险人投保平

安险或水渍险。投保金额为CIF价格加10%的利润加成。（2分）(2)保险范围不包括特定

行业或买方所需要的特种险，对偷窃、渗漏、破碎、破裂、汗湿、玷污以及特定行业的特

种险，由买卖双方约定是否需要投保。（2分）(3)卖方不负责投保战争险，如买方需要投

保这一险别，卖方可以代为投保，该保险费由买方承担。（1分）

35、【问答题】我方出口服装一批，总毛重200千克，总体积2.1立方米。航空运输协会规

定每6000立方厘米折算1千克，从高收取运费。该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空

运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费？

答案：2.1立方米=2100000立方厘米根据题意，2100000立方厘米折算为

2100000/6000=350千克（3分）按从高计价原则，应按体积计价（2分）运费

=350*120=42000（日元）（3分）

36、【问答题】某贸易公司出口到日本玉器10箱，CIF价为400000美元，投保海洋运输货

物一切险、罢工险，总保险费率为4%，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多

少？

答案：保险费=保险金额*保险费率（2分）=400000*（1+20%）*4%（2分）=19200

（美元）（4分）

37、【问答题】某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往

舱中灌水灭火。水虽然被扑灭，但主机受损.无法继续航行。于是，船长决定雇佣拖轮将货船

拖到附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：

（1）500箱货被烧毁；（2）100箱由于灌水时被水浸湿；