14.1热机（练习）解析版

人教版八年级物理上册第14章《内能的利用》第1节热机（同步基础练习）题型选择题填空题作图题实验题计算题总计题数251500040一、选择题（共20小题）：1．内燃机问世100多年来，经过不断地改进与发展，应用范围越来越广，并极大地改善了陆地、海洋，乃至空中的交通运输方式。下列机器应用了内燃机的是（）A．喷气式飞机 B．洗衣机 C．电动自行车 D．电饭煲【答案】A【解析】解：A、喷气式飞机是将内能转化为机械能的装置，故A符合题意；BC、洗衣机和电动自行车都是将电能转化为了机械能，故BC不合题意；D、电饭煲是利用电流的热效应，故D不符合题意。故选：A。2．关于热机，下列说法正确的是（）A．热机是利用化学能做功的机械B．内燃机是燃料在汽缸内燃烧的热机C．内燃机的效率比蒸汽机的低D．增大热机的功率，可以提高热机的效率【答案】B【解析】解：A、热机是利用内能做功的机械，故A错误；B、内燃机是燃料在汽缸内燃烧的热机，故B正确；C、内燃机的效率比蒸汽机的高，故C错误；D、增大热机的功率，不能提高热机的效率，功率与效率无关，故D错误。故选：B。3．关于热机，下列说法正确的是（）A．汽油机气缸顶部有喷油嘴，柴油机气缸顶部有火花塞B．汽油机在吸气冲程中，将空气吸入气缸C．热机是利用内能做功的装置，可将内能转化为机械能D．一般情况下汽油机的压缩比大于柴油机，其功率也更大【答案】C【解析】解：A、汽油机和柴油机在构造上有明显区别，汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴，故A错误；B、汽油机在吸气冲程中，将空气和汽油的混合气体吸入气缸，故B错误；C、热机是利用内能做功的机械，工作时将内能转化成机械能，故C正确；D、因为柴油机的压缩冲程压缩程度大，汽缸内部压强更大，所以柴油机的效率比汽油机高，但功率不一定大，故D错误。故选：C。4．关于热机，下列说法正确的是（）①汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞②柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸入气缸③在压缩冲程中有很明显的机械能转化为内能的过程。④在做功冲程中存在着化学能转化为内能的过程⑤在做功冲程中存在着内能转化为机械能的过程；⑥汽油机和柴油机除了做功冲程外，其他三个冲程都是依靠飞轮的惯性完成的A．①②③④⑤⑥正确 B．①②③④⑥正确 C．②③⑤⑥正确 D．③④⑤⑥正确【答案】D【解析】解：①汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴，故①错误；②柴油机在吸气冲程中，将空气吸入气缸，汽油机吸入的是空气和汽油的混合气体，故②错误；③在压缩冲程中，压缩空气做功，将机械能转化为内能，故③正确；④在做功冲程的开始，燃料燃烧将燃料的化学能转化为内能，故④正确；⑤在做功冲程中，燃料燃烧产生的内能转化为机械能，故⑤正确；⑥在汽油机和柴油机的四个冲程中，只有做功冲程做功，其他三个冲程都是依靠飞轮的惯性完成的，故⑥正确。综合分析可知③④⑤⑥正确。故选：D。5．下列关于汽油机和柴油机的主要区别，说法正确的是（）A．构造上，汽油机气缸顶部有喷油嘴，柴油机气缸顶部有火花塞B．吸气冲程中，柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入汽缸的是空气C．在压缩冲程末，柴油机的点火方式是点燃式，汽油机的点火方式是压燃式D．在做功冲程中，柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高【答案】D【解析】解：A、柴油机和汽油机的结构不同：柴油机的气缸上是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞，故A错误；B、在吸气冲程，柴油机吸入气缸的只是空气，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，故B错误；C、在做功冲程，汽油机的点火方式叫点燃式，柴油机的点火方式叫压燃式，故C错误；D、柴油机的压缩比例更大，柴油机燃气压强比汽油机的更高，故D正确。故选：D。6．下面关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是（）A．柴油机与汽油机除使用的燃料不同外，在构造上完全相同B．柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火C．汽油机与柴油机在吸气冲程中吸进去的气体不同D．柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞【答案】A【解析】解：A、柴油机气缸顶部有个喷油嘴，没有火花塞，汽油机气缸顶部有个火花塞，没有喷油嘴，所以汽油机与柴油机除使用的燃料不同外，在构造上也不相同，故A错误；B、柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火，故B正确；C、汽油机在吸气冲程中吸进去的是汽油和空气的混合气体，柴油机在吸气冲程中吸进去的是空气，故C正确；D、柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞，故D正确。故选：A。7．如图是四冲程汽油机其中一个冲程的工作示意图，它表示的是（）A．吸气冲程B．压缩冲程C．做功冲程D．排气冲程【答案】C【解析】解：分析该图能看出，两个气门都关闭，活塞向下运动，该过程中是做功冲程，故C正确。故选：C。8．如图所示是汽油机工作时某个冲程的示意图。则下列说法正确的是（）A．该冲程是吸气冲程B．该冲程中气缸内气体被压缩液化C．该冲程中内能转化为机械能D．该冲程排出的尾气是液体的汽化过程【答案】C【解析】解：ABC、根据图示可知，两个气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动，气缸容积增大，因此是做功冲程，在做功冲程中将内能转化为机械能，故AB错误，C正确；D、汽油机在排气冲程排出的尾气放出热量发生液化现象，故D错误。故选：C。9．如图是四冲程汽油机某个冲程的剖面图，下列说法错误的是（）A．汽油是不可再生能源B．汽油机工作时，会闻到汽油味，属于扩散现象C．该冲程是压缩冲程，将机械能转化为内能D．该冲程是做功冲程，燃气推动活塞做功，其内能减小，温度降低【答案】C【解析】解：A、汽油是不可再生能源，故A正确；B、汽油机工作时，会闻到汽油味，属于扩散现象，故B正确；CD、图中四冲程汽油机两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，将机械能转化为内能，故C正确，D错误。故选：C。10．如图所示，用电火花发生器点燃塑料盒内的酒精气体，能将盒盖喷出很远。此过程中的能量转化方式与汽油机的哪一个冲程相似（）A．压缩冲程B．吸气冲程C．排气冲程D．做功冲程【答案】D【解析】解：用电火花发生器点燃塑料盒内的酒精气体，能将盒盖喷出很远，这是因为酒精燃烧产生的燃气对盒盖做功，消耗了燃气的内能，转化为盒盖的机械能，故是将内能转化为机械能的过程；汽油机的做功冲程就是利用内能来做功的冲程，将内能转化为机械能，故D符合题意。故选：D。11．科幻大片《流浪地球》中地球为脱离木星，主人公点燃了木星上的可燃气体，从而将地球推离木星，其中“点燃木星”将地球推开相当于内燃机的（）A．吸气冲程B．压缩冲程C．做功冲程D．排气冲程【答案】C【解析】解：影片“流浪地球”开启了中国科幻元年，其中“点燃木星”将地球推开，内能转化为机械能，相当于内燃机的做功冲程，故C正确。故选：C。12．如图所示是汽油机工作时的四个冲程，其中说法正确的是（）A．按一个工作循环，其正确的排列顺序是丁、乙、丙、甲B．甲冲程中的能量转化过程为机械能转化为内能C．使用热值更高的燃料可提高热机的工作效率D．丁冲程中活塞向下运动汽缸内压强变小，大气压将空气压入汽缸【答案】B【解析】解：A、丁图中进气门开启，气体流入汽缸，是吸气冲程；甲图中两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程；丙图中两气门都关闭，火花塞点火，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程；乙图中排气门开启，气体流出汽缸，是排气冲程；则正确的排列顺序是丁、甲、丙、乙，故A错误；B、甲图是压缩冲程，将机械能转化为内能，故B正确；C、质量相同的燃料完全燃烧时，热值大的放出的热量多，但用来做有用功的能量不一定多，用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出能量的比值不一定大，所以热机效率不一定能得到提高，故C错误；D、丁图是吸气冲程，活塞向下运动气缸内压强变小，大气压将汽油与空气的混合物压入气缸，故D错误；故选：B。13．如图所示，在烧瓶内盛少量水，用橡胶塞塞住管口，对瓶内打气，当塞子跳起来时，可以看到瓶内出雾，塞子跳起来的过程与选项中汽油机的四个冲程原理相同的是（）【答案】C【解析】解：在烧瓶内盛少量水，用橡胶塞塞住管口，对瓶内打气，当塞子跳起来时，可以看到瓶内出雾，塞子跳起来的过程，该过程中水蒸气的内能转化为塞子的机械能。A、图中，汽油机进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，是吸气冲程，此冲程没有能量转化，故A不符合题意。B、图中，汽油机两气门都关闭，活塞向上运动，压缩气缸内气体，是压缩冲程，此冲程中机械能转化为内能，故B不符合题意。C、图中，汽油机两气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动，是做功冲程，此冲程中燃气的内能转化为机械能，故C符合题意。D、图中，汽油机进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，是排气冲程，此冲程没有能量转化，故D不符合题意。故选：C。14．十八世纪，瓦特发明的冷凝器蒸汽机推动了人类第一次工业革命。如图为蒸汽机的工作原理：打开阀门A、关闭阀门B，高压蒸汽进入汽缸，推动活塞上行。当活塞达到汽缸顶部时，关闭阀门A、打开阀门B，蒸汽进入冷凝器，汽缸内压强减小，活塞下降，如此循环往复。下列说法错误的是（）A．用水冷凝蒸汽是利用热传递改变内能B．蒸汽机在整个工作过程中遵循机械能守恒C．蒸汽机活塞上行过程与汽油机的做功冲程相似D．蒸汽推动活塞向外做功后，蒸汽的内能会减小【答案】B【解析】解：A、用水冷凝蒸汽时，蒸汽放出热量，是通过热传递改变内能的，故A正确；B、蒸汽对活塞做功，活塞的机械能增大，所以机械能不守恒，故B错误；C、蒸汽推动活塞上行，蒸汽的内能转化为活塞的机械能，与汽油机的做功冲程相似，故C正确；D、蒸汽推动活塞向外做功后，内能转化为机械能，所以蒸汽的内能会减小，故D正确。故选：B。15．如图为汽油机工作循环中的两个冲程，关于这两个冲程的说法正确的是（）A．这两图所示冲程都是靠飞轮的惯性完成B．甲图所示冲程为做功冲程，乙图所示冲程为压缩冲程C．甲图所示冲程发生的能量转化主要是机械能转化为内能D．乙图所示冲程发生的能量转化主要是机械能转化为内能【答案】C【解析】解：甲冲程，两气门都关闭，活塞向上运行，气缸容积减小，是压缩冲程，通过做功使燃料内能增大、温度升高，是将机械能转化为了内能；乙冲程，两气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运行，气缸容积增大，是做功冲程，将内能转化为了机械能，对外提供机械能的冲程只有做功冲程，其它三个冲程都是依靠惯性完成的，故ABD错误，C正确。故选：C。16．如图所示，这是某一四冲程汽油机工作状态的示意图，在这一冲程中汽缸内气体的温度、内能、体积和压强的变化情况是（）A．温度降低，内能减小，体积增大，压强变小B．温度降低，内能减小，体积减小，压强变大C．温度升高，内能增大，体积增大，压强变小D．温度升高，内能增大，体积减小，压强变大【答案】D【解析】解：图中，汽油机两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，此机械能转化为内能，压缩冲程中压缩气体做功，温度升高，内能增加，体积减小，压强变大。故D正确。故选：D。17．如图甲为航母上简化的蒸汽弹射装置，能带动舰载机在两秒钟内达到起飞速度，如图乙为汽油机的工作冲程。下列判断不正确的是（）A．舰载机获得的牵引力是因为气缸内的蒸汽体积膨胀，从而推动活塞B．气缸内的蒸汽推动活塞后，内能增加C．从能量转化角度讲，蒸汽弹射装置工作时与图乙中C所示的原理相似D．从能量转化角度讲，图乙中B冲程是把机械能转化为内能【答案】B【解析】解：AB、甲图中，气缸内蒸汽体积膨胀，对外做功，其内能减小，同时推动活塞，使舰载机获得巨大的牵引力，该过程中内能转化为机械能，燃气的内能减小，故A正确，B错误；C、图中汽油机两气门都关闭，火花塞点火和活塞向下移动，是汽油机的做功冲程，也是内能转化为机械能的过程，与蒸汽弹射装置工作时的原理相似，故C正确；D、图中汽油机两个气门都关闭，活塞向上运动，是压缩冲程，此冲程机械能转化为内能，故D正确。故选：B。18．有关四冲程内燃机的叙述中，不正确的是（）A．工作中只有做功冲程把内能转化为机械能B．吸气冲程，压缩冲程，排气冲程都是靠飞轮惯性来完成的C．工作中压缩冲程是把内能转化为机械能D．每一个工作循环，燃气只做功一次，曲轴转动2周，活塞往返2次【答案】C【解析】解：A、四冲程内燃机在工作中只有做功冲程把内能转化为机械能，故A正确B、四冲程内燃机的吸气冲程，压缩冲程，排气冲程都是靠飞轮惯性来完成的，故B正确；C、四冲程内燃机工作中，压缩冲程将机械能转化为内能，故C错误；D、每一个工作循环，有四个冲程，曲轴每转两周，活塞往返2次，只有做功冲程对外做功一次，故D正确。故选：C。19．随着人们生活水平的提高，汽车已进入千家万户，以下是关于汽车有关说法正确的是（）A．汽车内燃机压缩冲程是利用内能来做功B．某单缸四冲程内燃机飞轮转速为3000r/min，则每秒钟燃气推动活塞做功的25次C．汽车油箱的汽油用去一半后，质量、体积减少一半，比热容、密度、热值都减少一半D．内燃机使用的燃料热值越大，效率越高【答案】B【解析】解：A、单缸四冲程内燃机只有做功冲程利用内能对外做功，其余三冲程都靠飞轮的惯性来完成，故A错误；B、内燃机飞轮转速为3000r/min，则每秒钟转速为50r/s，飞轮每转动两周，对外做功一次，所以，每秒钟燃气推动活塞做功的次数为25次，故B正确；C、汽油用去一半后剩下的汽油体积和质量变小，但密度、比热容、热值都是物质的属性，不随物质的质量变化而变化，故C错误；D、热机效率是指用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值，与燃料热值的大小无关，故D错误。故选：B。20．某个单缸四冲程汽油机的转速是3000转/分，那么每秒钟内燃气对活塞做功次数和活塞冲程数分别是（）A．25次，25个冲程 B．100次，100个冲程C．25次，100个冲程 D．100次，200个冲程【答案】C【解析】解：由题知，飞轮的转速是3000转/分＝50转/秒；因为在一个工作循环中，飞轮转动2转，对外做功1次，完成4个冲程，而每秒钟曲轴转动50转，所以每秒燃气对外做功25次，完成25个工作循环，活塞完成100个冲程。故选：C。21．一台单缸四冲程汽油机，飞轮转速是1800r/min，该汽油机每秒钟内完成的冲程数、做功次数分别是（）A．3015次 B．6015次 C．12030次 D．1560次【答案】B【解析】解：飞轮转速：1800转/min，表示1min飞轮转了1800转；飞轮转2转就有一个工作循环，1min的工作循环数：n=1800则1s完成的工作循环数：n=900一个工作循环有4个冲程，所以1s冲程数：n＝15×4＝60；一个工作循环只对外做功1次，所以1s对外做功的次数：n＝15×1＝15。故选：B。22．某汽油机的转速为2400r/min，则在1s内汽油机对外做功的次数是（）A．2400次 B．1200次 C．40次 D．20次【答案】D【解析】解：汽油机的转速n＝2400r/min＝40r/s，即1s内飞轮转40圈，因一个工作循环飞轮转2圈，对外做功1次，所以，在1s内汽油机对外做功的次数是20次。故选：D。23．一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800r/min，则下列说法正确的是（）A．1min飞轮转3600圈，完成1800个冲程B．1min完成900个冲程，做功450次C．1s飞轮转30圈，完成60个冲程D．1s完成30个冲程，做功15次【答案】C【解析】解：A．飞轮转速为1800r/min，即1min飞轮转1800圈，完成3600个冲程，故A错误；B．飞轮转动两周一个工作循环，所以1min完成900个工作循环，做功900次，故B错误；CD．飞轮转速为1800r/min，即30r/s，所以1s飞轮转30圈，每圈有两个冲程，所以1s完成60个冲程，做功15次，故C正确、D错误。故选：C。24．一台内燃机的转速是1800转/分，那么在每秒钟内（）A．转轴转动30转，燃气对活塞做功30次，活塞完成60个冲程B．转轴转动1800转，燃气对活塞做功900次，活塞完成3600个冲程C．转轴转动1800转，燃气对活塞做功1800次，活塞完成1800个冲程D．转轴转动30转，燃气对活塞做功15次，活塞完成60个冲程【答案】D【解析】解：由内燃机的转速是1800r/min可知，每秒钟转轴转动30转，四冲程内燃机每个工作循环，完成四个冲程，飞轮、曲轴转2转，燃气对外做功1次，由此可知，这台内燃机每秒转轴转动30转，完成15个工作循环，完成60个冲程，燃气对外做功15次，故D正确。故选：D。25．近年来，我国民用汽油发动机技术取得了长足进步，接近国际先进汽油发动机的水平。某品牌汽车以80km/h的速度匀速行驶时，仪表盘显示发动机转速是1800r/min，若做功冲程每次做功6000J，则下列有关该汽车发动机的说法正确的是（）A．每秒飞轮转60圈B．一分钟完成900个冲程C．每秒对外做功60次D．发动机的输出功率是90kW【答案】D【解析】解：（1）因汽油机工作时曲轴每转两圈，对外做功一次，完成4个冲程，飞轮的转速是1800r/min＝30r/s，所以飞轮ls转动30圈，做功15次，完成60个冲程，则一分钟完成60×60＝3600个冲程，故ABC错误；（2）做功冲程一次对外做的功：W0＝6000J；汽油机的功率：P=W故选：D。二、填空题（共10小题）：26．热机是利用能做功的机器，电动机是利用能做功的机器。【答案】内；电。【解析】解：热机是利用内能做功的机器。电动机是利用电能做功的机器。故答案为：内；电。27．喷气式发动机可分为、。主要区别是：前者只携带，需要利用空气来助燃；后者简称火箭，它本身带有和。【答案】空气喷气发动机；火箭喷气发动机；燃料；燃料；氧化剂。【解析】解：喷气式发动机可分为两大类，即空气喷气发动机和火箭喷气发动机。空气喷气发动机本身携带燃料，它需要利用外界的空气来帮助燃烧。因此它不适宜在空气稀薄的高空飞行。现代火箭使用的燃料多为化学燃料，现代火箭发动机的特点是它自身既带燃料，又带氧化剂，靠氧化剂来助燃，不需要从周围的大气层中汲取氧气，不仅可以在高空飞行，而且可以飞出大气层，多级火箭可以作为星际航天的运载工具。故答案为：空气喷气发动机；火箭喷气发动机；燃料；燃料；氧化剂。28．除了燃料使用柴油以外，柴油机与汽油机的不同之处还在于：柴油机在结构上它有（选填“火花塞”或“喷油嘴”），采用的是式点火方式，在吸气冲程中，（选填“空气”或“汽油和空气”）通过进气阀进入气缸等。火箭喷气发动机除了带有燃料之外，还带有助燃剂如（选填“液态氧”或“酒精”），因此它可以在地球大气层外工作。【答案】喷油嘴；压燃；空气；液态氧。【解析】解：（1）汽油机与柴油机的结构上不同：汽油机顶部是个火花塞，柴油机的顶部是喷油嘴，柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火，柴油机吸入气缸的是空气，汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合物；（2）运载火箭携带的助燃剂是液态氧和燃料发生反应产生高温高压气体，推动火箭做功，所以它工作时不需要空气，可以在大气层外工作。故答案为：喷油嘴；压燃；空气；液态氧。29．如图所示，给试管内水加热至一定程度，发现试管口木塞会被推出。给水加热是通过方式使水的内能增加；四冲程内燃机的冲程与这个原理相同。【答案】热传递；做功。【解析】解：（1）用酒精灯加热水的过程中，水从酒精灯火焰吸收热量，是通过热传递的方式使水的内能增加的；（2）试管口木塞会被推出时，水蒸气对软木塞做功，水蒸气的内能转化为软木塞的机械能，则水蒸气内能变小；四冲程内燃机的做功冲程，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化机械能，与这个原理相同。故答案为：热传递；做功。30．如图所示，这是一个（选填“柴油机”或“汽油机”）模型。家用汽车一般选用（选填“柴油机”或“汽油机”）做为发动机。【答案】柴油机；汽油机。【解析】解：柴油机和汽油机构造上的区别：柴油机气缸顶部有喷油嘴，而汽油机顶部有火花塞，图中顶部是喷油嘴，所以这是一个柴油机的模型；汽油机轻巧、便利，噪声相对较小，一般家用汽车的发动机是汽油机。故答案为：柴油机；汽油机。31．如图所示，弹簧一端固定于水平面上，另一端与质量为m的活塞拴接在一起，一开口向下、质量为M的气缸与活塞一起封闭了一定质量的气体，气缸和活塞均是热的良导体。若外界环境的温度缓慢降低，则活塞将；气缸将（两空均选填“向上移动”、“静止不动”或“向下移动”）。【答案】静止不动；向下移动。【解析】解：以活塞和气缸的整体为研究对象，弹簧受到的压力等于气缸和活塞的总重力，而气缸和活塞的总重力不变，故弹簧所受的压力不变，则弹簧的压缩量不变，所以活塞将静止不动；由力学知识分析得到，封闭气体的压强不变，外界环境的温度缓慢降低，封闭气体的温度也缓慢降低，根据盖•吕萨克定律分析得知，封闭气体体积减小。此过程，外界对气体做功，由此可知气缸将向下移动。故答案为：静止不动；向下移动。32．一台单缸四冲程汽油机，只有第三个冲程中燃气对外做功，其他冲程是靠飞轮的来完成的；若飞轮的转速为1200r/min，则该汽油机每秒钟做功次。【答案】惯性；10。【解析】解：四冲程内燃机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功和排气四个冲程组成的；在内燃机工作的四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其它冲程是靠飞轮的惯性来工作的；四冲程汽油机的飞轮转速为1200r/min，则该飞轮每秒钟转20圈；因为一个工作循环飞轮转2圈，完成四个工作冲程，做功1次，所以，1s内飞轮转20圈，活塞往复运动20次，共10个工作循环，做功10次。故答案为：惯性；10。33．如图所示是某单缸四冲程汽油机的冲程；若该汽油机每秒对外做功30次，那么该汽油机飞轮的转速为revs/min。【答案】压缩；3600。【解析】解：（1）由图可知，汽油机进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，所以是压缩冲程；（2）每1秒钟对外做功30次，因一个工作循环有4个冲程，飞轮转2圈，做功一次，则飞轮转速是30×2×60r/min＝3600r/min。故答案为：压缩；3600。34．内燃机的一个工作循环是由四个冲程组成的，如图所示的是工作循环中的冲程，若飞轮转动40周，则对外做功次。汽车发动机的冷却循环系统用水作为工作物质，是利用的特点。【答案】压缩；20；水的比热容大。【解析】解：（1）如图所示，活塞向上运动，进气阀和排气阀均关闭，所以如图所示的是工作循环中的压缩冲程；内燃机一个循环，四个冲程，飞轮转2周，做功1次，所以若飞轮转动40周，则对外做功20次；（2）因为水的比热容大，在升高相同的温度时，水吸收的热量多，所以人们用水做汽车发动机的冷却液。故答案为：压缩；20；水的比热容大。35．图中1为充足气的气球放气过程，此时气嘴处温度将（升高/降低），汽油机的工作过程图2中的（甲/乙）与这一实验过程中能量的转化是一致的，而图示的另一个工作过程叫冲程。若汽油机飞轮转速为1200r/min，该汽油机每秒对外做功次。【答案】降低；乙；压缩；10。【解析】解：（1）气球内的气体向外喷出，对外做功，气体的内能转化为气球的机械能，此时气嘴处温度将降低，与内燃机的做功冲程能量转化相同；（2）图乙中的气门都关闭，活塞向下运行，气缸容积增大，且上端的火花塞发出电火花，是做功冲程，在这一过程中，内能是转化为机械能的；图甲中的气门都关闭，活塞向上运行，气缸容积减小，是压缩冲程，此时机械能转化为内能，与电子式火花发生器的能量转化相反；（3）飞轮转速为1200r/min，表示每分钟飞轮转过1200圈，因汽油机在一个工作循环中，飞轮每转动两圈，对外做功一次，故每分钟做功的次数为1200×1故答案为：降低；乙；压缩；10。36．如图是演示点火爆炸的实验装置。按动电火花发生器的按钮，点燃盒内酒精，盒盖被打出去，这与四冲程汽油机的冲程的能量转化相同。某汽油机飞轮转速1800r/min，每秒对外做功次。汽油机是汽车的“心脏”，气缸外面有“水套”，汽车行驶时水的温度会升高，内能会增大，这是通过的方式改变水的内能。【答案】做功；15；热传递。【解析】解：（1）按动电火花发生器的按钮，点燃盒内酒精，酒精燃烧产生的燃气对盒盖做功，将燃气的内能转化为盒盖的机械能，燃气的内能减小；而四冲程汽油机的做功冲程就是利用内能来做功的，将内能转化为机械能；（2）汽油机飞轮的转速为1800r/min＝30r/s，即1s内汽油机的飞轮转过30周。在一个工作循环中，飞轮转动两周，对外做功一次，所以该汽油机每秒对外做