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文档简介
维规技术
[填空题]
1维规对S700K型电动转辙机的开关锁有什么要求?
参考答案:转辙机的电源开关锁,通断、电源性能良好,通电时,摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮;当切断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮,电源一旦被切断,非经人工恢复不得接通电路;摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。
[填空题]
2JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,应为()mA;线圈串联时,应为()mA。
参考答案:380~580;230~330
[填空题]
3GLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度:300m以下区段不小于()Ω;300m以上区段不小于()Ω。应变时间不大于()s。
参考答案:0.6;0.15;0.3
[填空题]
4铁路通信维修工作的基本任务是什么?
参考答案:维修工作的基本任务是:
1.按时执行检修维护计划,使设备功能及性能符合维护指标要求;
2.及时处理各种系统、设备障碍和用户申告,利用检测、监控和网管系统迅速准确地判断并排除故障,保证通信畅通;
3.保持设备完好、清洁和处于良好的工作环境,努力延长设备使用年限;
4.积极组织人员进行设备及电路分析,解决疑难故障,保证通信质量。
[填空题]
5铁路专用无线通信施工及检修应哪些规定?
参考答案:铁路专用无线通信施工及检修应严格执行铁道部、铁路局营业线施工和临近营业线施工管理的有关规定,办理相关手续。凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时,必须事先拟订安全技术措施,经上级批准后由施工负责人组织实施。施工安全措施应包括:施工前的准备措施,施工中的作业措施和可能发生的特殊情况下的应急措施,施工后的检查试验措施。
[单项选择题]
6、《铁路通信维护规则(无线专用通信)》规定,按95%的地点和时间概率,非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时,接收机的最小接收电平不小于()
A.10dBμV
B.6dBμV
C.3dBμV
D.0dBμV
参考答案:D
[填空题]
7无线列调电台设备的质量标准包括机械强度质量标准、()和电性能标准3种.
参考答案:工艺标准
[填空题]
8各单位购置的无线通信设备,在领到使用证书或()后方准使用
参考答案:无线电台执照
[填空题]
9无线列调设备中移动设备(车载、便携)大修期为()年
参考答案:6
[填空题]
10铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与()并重,合理维修
参考答案:性能
[填空题]
11在隧道内检修区间设备时,不准()
参考答案:单人作业
[填空题]
12《铁路专用无线维护规程中规定》,无线列调设备系统大修周期为()
参考答案:10~15年
[填空题]
13铁路无线通信是铁路通信网的组成部分,是保障行车安全,提高运输效率以及传递()的重要措施
参考答案:各种公务信息
[填空题]
14铁路专用无线通信设备的维护工作()和大修两个修程组成.
参考答案:维修
[填空题]
15《铁路通信维护规则(专用无线通信)》中规定,馈线绝缘电阻()
参考答案:不小于10×106Ω•km
[单项选择题]
16、固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应()
A.小于5Ω
B.小于15Ω
C.小于10Ω
D.小于20Ω
参考答案:C
[单项选择题]
17、漏泄同轴电缆的大修周期是()年
A.10~15
B.10~12
C.15
D.12
参考答案:C
[单项选择题]
18、铁路专用无线通信设备维护工作由()修程组成
A.维修、大修两个
B.检修、轮修、中修、大修四个
C.轮修、中修、大修三个
D.检修、轮修两个
参考答案:A
[单项选择题]
19、无线列调检修工区对出入库机车电台进行逐一检修,确保机车电台()良好出库
A.100%
B.95%
C.98%
D.99%
参考答案:A
[单项选择题]
20、无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的()配备
A.50%
B.40%
C.30%
D.20%
参考答案:C
[单项选择题]
21、机车电台的驻波比为()
A.小于105
B.不大于1.5
C.小于2.0
D./不大于2.0
参考答案:B
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[单项选择题]
22、400MHz列调机车电台调制接收带宽为()
A.不小于2×5KHz
B.6KHz
C.15KHZ
D.不小于5KHz
参考答案:A
[单项选择题]
23、站场无线通信设备中机车台运用数在3台(含3台)以下,倒修数量按运用数的()配备
A.50%
B.80%
C.90%
D.100%
参考答案:D
[单项选择题]
24、在450MHz频段非电气化区段,按95%(在电波传输困难的区段允许采用90%)的地点概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下,其最小接收电平应()
A.不小于-1dbμv
B.小于1dbμv
C.不小于0dbμv
D.小于0.5dbμv
参考答案:B
[单项选择题]
25、高频漏泄同轴电缆馈线的内外导体绝缘电阻应()
A.>1000MΩ/km
B.≤1000MΩ/km
C.>500MΩ/km
D.<100MΩ/km/
参考答案:A
[填空题]
26列尾司机控制盒与车载电台之间接口的线位定义和电气特性是什么?
参考答案:列尾司机控制盒与车载电台之间的接口是:
根据TB/T2973—2006列车尾部安全防护装置及附属设备标准,列尾司机控制盒与车载电台控制盒之间的物理接口采用7芯针形接插座(AL16型)。线位定义见图3.4.2.2:
其接口电气特性规定见下表:
[填空题]
27列尾司机控制盒外观和机械强度质量标准是什么?
参考答案:列尾司机控制盒外观和机械强度质量标准如下:
1.控制盒内外各部清洁整齐,无污垢,无明显脱漆,色泽光亮,面板字迹清晰;
2.控制盒内外各部安装牢固,机壳、面板、盖板无变形或破损,各部螺丝和螺母齐全、紧固;
3.各部按键位置适中、动作灵活、无明显磨耗旷动;
4.与车载控制盒连接线接头正确、紧固,无明显破损。
[填空题]
28什么是LBJ?其外观和机械强度质量标准是什么?
参考答案:列车防护报警设备(以下简称“LBJ设备”)是用于列车防护报警和客运列车尾部安全防护的行车安全设备。
LBJ外观和机械强度质量标准如下:
1.整机内外各部清洁整齐,无污垢,无明显脱漆,色泽光亮,面板字迹清晰;
2.整机内外各部安装牢固,机壳、面板、盖板无变形或破损,各部螺丝和螺母齐全、紧固;
3.各部按键位置适中、动作灵活、无明显磨耗旷动;
4.各部电缆连接正确、紧固,无明显破损。
[填空题]
29无线CIR外观和机械强度质量标准是什么?
参考答案:CIR外观和机械强度质量标准如下:
1.整机内外各部清洁整齐,无污垢,无明显脱漆,色泽光亮,面板字迹清晰,把手牢固;
2.整机内外各部安装牢固,机壳、面板、盖板无变形或破损,各部螺丝和螺母齐全、紧固;
3.各部电缆连接正确、紧固,无明显破损。
4.MMI按键接触良好,动作灵活,按键标字和MMI界面显示清晰明了。显示屏显示字迹清晰。
5.送(受)话器、扬声器外形完好无破损变形,不松动,按键接触良好,动作灵活,连接电缆根部有防护,电缆芯线与接头间无假焊。
6.打印机无破损,针头动作灵活,色带不干。
7.减震器件应保持性能良好。
[填空题]
30无线列调场强覆盖范围的标准是什么?
参考答案:根据《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》(TB/T3052-2002)和铁运函〔2008〕570号文件内容,无线列调场强覆盖范围标准如下:
两相邻车站电台场强应连续覆盖。车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距离的二分之一。地形复杂地段场强覆盖可适当偏移。
为控制越区干扰,场强覆盖偏移长度一般不得超过区间长度的20%。对车站站距3—5公里的小区间,为满足提速列车车机联控作业需要,允许小区间两端车站的电台适当向邻近区间越区覆盖。
局间交界区间的场强覆盖,车站电台的场强应连续覆盖至局界。时200km/h及以上线路,还应实现5公里连续覆盖,满足车机联控作业和在局界范围内应急抢险救援通信需要。需跨局界设置中继设施的,由相邻铁路局通信主管部门协商确定。
要消除不对称覆盖,严格控制越区覆盖,实现对场强覆盖的精细管理。出现越区覆盖时,应确保同频干扰保护比不小于12dB。
在上述场强覆盖范围内最小可用接收电平规定如下:
1、450MHz频段非电气化区段
按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接收电平应不小于0dBμ(1μV);
2、450MHz频段电气化区段
按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接收电平应不小于10dBμ(3μV)。
[填空题]
31车站电台有线/无线转接单元电性能应符合什么要求?
参考答案:车站电台有线/无线转接单元电性能应符合下表要求:
[填空题]
32隧道中继器电性能标准规定是什么?
参考答案:隧道中继器电性能标准规定见下表:
注:(1)在使用频率上测试;
(2)根据各设备性能指标参照执行。
[填空题]
33漏泄同轴电缆电性能标准规定是什么?
参考答案:漏泄同轴电缆电性能标准规定见下表:
注:(1)上述指标应在使用频率上测试。
(2)其它规格漏泄电缆性能标准参照厂家技术条件。
漏泄同轴电缆绝缘电阻:内外导体间大于1000MΩ•km
漏泄同轴电缆耐压:内外导体间施以交流50Hz,电压3kV,2min不击穿。
[填空题]
34光纤直放站设备主要电性能指标是什么?
参考答案:光纤直放站设备主要电性能指标:
1.工作频率范围:上行457~459MHz;下行467~469MHz
2.通信方式:异频双工;异频单工;同频单工
3.输入、输出阻抗:50Ω
4.上行输入噪声系数:4dB
5.适用辐射媒体:天线和泄漏电缆
6.下行输出功率:5W
7.带内平坦度:下行1dB;上行3dB
8.端口电压驻波比:1.4
9.设备最大增益:上行53±3dB;下行53±3dB
10.增益控制误差:3dB
11.AGC控制范围:30dB(上行)
12.上行静噪门限:(-60~-90)±1dBm可调
13.互调衰减:>30dB(@Po=27dBm;△f=50KHz)
14.带外杂散:<-36dBm
15.具有自检功能:可通过OMC网管系统实现遥测
16.输入电源电压:近端机DC://-48V;远端机AC178~250V,或DC-48V;直流远供:200~400V
17.电源输入和通信电缆接口高压保护:4KV
18.功耗:待机状态:30W通话状态:80W
19.工作温度范围:-25~+55°C
[填空题]
35无线车次号校核系统的车站数据接收解码器技术指标是什么?
参考答案:无线车次号校核系统的车站数据接收解码器技术指标是:
(1)载波调制方式:FM,16F3E
(2)信道间隔:25KHz
(3)载波频率容差:±5ppm
(4)参考灵敏度:≤0.6μV(12dBSINAD.
(5)静噪开启灵敏度:≤0.4μV
(6)深静噪灵敏度:≤6μV
(7)深静噪阻塞门限:测试频偏大于或等于5KHz(在300~3000Hz频带内)
(8)静噪开启时延:≤120ms
(9)静噪锁闭时延:≤100ms
(10)接收门限:0.6~5μV,连续可调
(11)音频失真:≤5%
[填空题]
36对于无线列调电台的供电电源,其主要电性能标准是什么?
参考答案:对于无线列调电台的供电电源,其主要电性能标准是
电源:
(1)稳压电源输入特性:额定负载(发射状态)
固定电台输入电压变化范围220V+10-20%,48V+20-20%输出电压比标称变化不大于±1V。
机车台输入标称(额定)电压(Un)为24V、48V、72V、96V和110V,根据具体供电情况确定。
机车设备的电源应能满足以下供电条件要求:
最低电压0.7Un,最高电压1.25Un;
0.6Un~1.4Un(电压波动≯0.1s),不应引起功能降级;
1.25Un~1.4Un(电压波动≯1s),不应引起损坏,允许功能降级。
电源过压和浪涌应符合TB/T3021铁道机车车辆电子装置的有关要求。
(2)稳压电源输出特性:
车站电台输入电压AC220V,DC48V,机车台输入电压DC24V、48V、72V、96V和110时:固定台、机车台负载电流变化范围在最大负载电流条件下,输出电压比标称值变化不大于±1V。
(3)直流输出纹波电压:标称输入电压、额定负载条件下,不大于10mV。
(4)保护特性:按产品技术要求。
[填空题]
37无线列调设备的机械强度质量标准有什么规定?
参考答案:无线列调设备的机械强度质量标准规定如下:
1.机壳、面板、盖板无变形、无破损,面板字迹清晰。
2.内部支架、端子板无断裂、无变形,安装牢固,位置合适。
3.各部、螺母齐全、紧固、无脱扣、无扭伤、无毛刺。
4.各部插件、塞头、塞孔等接触良好,插座位置合适,接触簧片弹性可靠-,无混线、断线、损伤、无氧化变形。
5.印刷电路板完好无损,绝缘良好,板身平直无变形,印刷线路完整,铜箔无浮起,电路板插接部位及插座接触可靠,有足够的插入深度,接触部分无明显错位。
6.继电器、扳键、按键的簧片应平直、位置合适,接点完整无损,接触良好,无错位,并应有足够的追随力,间隔片完整无损,绝缘良好、无严重跳火现象。
7.扳键、按键的活动部分位置适中、动作灵活、无明显磨耗旷动。
8.步进位器、电位器及开关接触可靠。
9.保安装置性能可靠,保险管安装紧固,保险管压接良好,管座不松动,保险容量符合图纸规定。
10.指示灯(或发光管)安装牢固、表示正确,灯泡电压与标称值相符,对地绝缘良好。
11.送(受)话器、扬声器外形完好无破损变形,不松动,各连接软线无虚断。
12.各种电表指针灵活,度盘指示准确清晰。
[填空题]
38对于无线固定设备的供电有什么要求?
参考答案:3.1.1.6不论交流电源是否可靠,固定设备(含区间、车站设备)均应配置能保证设备连续工作时间不少于6小时的备用直流电源。备用电源应具有交、直流自动转换功能。备用电源的电池均应采用免维护电池,并应定期进行容量测试,蓄电池的充电方式应采用浮充制。有条件的中间站,车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。
[填空题]
39无线通信质量管理的基本任务是什么?
参考答案:铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻质量第一的方针,开展全面质量管理活动,使设备及电路处于完好状态,预防和减少故障,保证铁路运输生产需要。质量管理的基本任务如下:
1.对全体职工进行质量教育,加强通信全程全网意识,牢固树立质量第一的观念。
2.掌握系统和设备质量动态,分析质量问题,编制与执行质量提高计划,集中解决设备、电路中存在的质量问题。
3.制定各项检修方法和标准,完善检修及施工工艺、作业细则和各项管理办法。
4.贯彻质量标准,落实检修、验收工作制度,加强维护工作中的质量控制。
5.加强无线通信故障管理,如实统计故障情况,定期进行故障分析,提出预防措施。
6.建立健全各种原始记录、图表、技术图纸和技术档案。
[填空题]
40无线通信系统大修主要工作项目是什么?
参考答案:无线通信系统大修主要工作项目是
1.固定、移动、区间设备的整修更换。
2.变更电台或通信站的位置。
3.天线、馈线、引入电缆整修、补强或更换。
4.铁塔、天线杆整修、补强或更换。
5.网管、监控系统的整修或升级。
6.改善电源系统和防雷、接地设施。
7.漏泄同轴电缆和区间光、电缆更换。
8.改善场强覆盖,提高系统通信质量。
9.主要测试仪表、交通工具整修。
[填空题]
41无线通信中修项目与内容是什么?
参考答案:无线通信中修项目与内容:
1.漏缆电特性测试、整修、补强。
2.漏缆承力索、支架、吊夹整修,更换;调整吊挂漏缆和电力电缆垂度。
3.天线及馈缆、漏缆及馈缆接头、阻抗变换器、直流阻断器、功分器、匹配负载和避雷装置的整修或更换。
4.中继房防水和内外墙粉刷,打号。
5.塔(杆)基础整治加固、地面硬化、更换调整拉线;塔身垂直度调整、除锈、涂漆,紧固件加固、除锈、注油,更换不合格紧固件;整修加固塔(杆)工作平台。
6.地线的整修、测试,整治不合格地线。
7.无线通信专用光电缆埋深不够整修、径路塌陷填充、桥隧涵水泥槽、防护钢管整修,电缆接头腐蚀检查整修,电缆电特性测试及整修,光缆接头盒、电缆交接、转换箱整修或更换、光电缆标识补充及整修,光纤衰耗测试。
8.馈电电缆和电源引入线的整修、补强或更换。
[填空题]
42对无线列调的场强测试及调整有什么要求?
参考答案:场强测试及调整要求:主要干线测试、调整每年不少于一次,其它线路每2年不少于一次。在车站电台或区间设备的设置有较大变化时,应及时进行场强测试和调整。
[填空题]
43对无线列调添乘试验检查有什么要求?
参考答案:无线列调添乘试验检查按车间、通信(电务)段二级进行。车间每月对管内各线添乘检查试验一次;段每季对管内各线添乘试验检查一次;添乘试验检查应认真记录、分析,及时解决发现的问题。铁路局业务主管部门应对管内各线进行定期抽查。
[填空题]
44为确保运输生产和设备维护需要,无线通信设备应急倒修设备的配备标准是什么?
参考答案:为确保运输生产和设备维护需要,无线通信设备应急倒修设备,参照以下标准配备:
1.机车设备、车站电台、区间设备(中继器、区间电台、多频互控、异频中继、光纤直放站)、车站数据接收解码器、机车数据采集编码器、调度命令车站转接器主机及附属设备不少于运用数量的30%。
2.运转车长(含车辆乘务员)便携电台不少于定员数的20%;助理值班员便携电台不少于岗位数量的30%;司机配便携电台不少于运用机车数量的20%。电池按每部电台不少于2组。
3.在同一调度所内,无线通信调度总机同型号设备运用数量在四台(含)以下,配备1台,四台以上配备2台。
4.应急倒修设备按运用设备进行管理,并纳入维护工作计划进行定期检修。
[填空题]
45无线列调系统由哪些主要设备组成?
参考答案:3.1.1.1无线列调系统由以下主要设备组成:
1.机车设备;
2.车站设备;
3.区间设备;
4.调度总机;
5.网管及监测设备;
6.便携电台。
[填空题]
46什么是设备接地?如何减少其电化学腐蚀?
参考答案:设备接地是指通信机械室或机房及各种设备的接地装置。
应采取以下措施减少其电化学腐蚀:
1.接地体(包括地下的引接线)应采用镀锌钢材、铸钢材、铜材或石墨电极等。
2.减少联合接地系统的直流工作电流。
3.保护接地系统应没有直流或交流电流。
4.引入电缆采用有绝缘外护套的电缆,或将电缆金属外护套与室内接地系统之间加绝缘措施;水泥杆天线避雷引线从杆中间空心引下接地体。
5.两种不同的金属线(或金属排)连接时,应尽量采用熔(焊)接方式,保证无假焊、虚焊。当采用紧固件连接时,其连接处应蘸锡。
[填空题]
47对屏蔽室的电气性能有什么要求?
参考答案:屏蔽室是无线通信设备检修用于电磁隔离的必要设施,应做到:
1.在使用频率范围内,屏蔽衰耗不小于100dB。
2.引入的交流电源必须加滤波器。
3.屏蔽室应良好接地,接地电阻不大于5Ω。
4.上述指标每年测试一次。
5.要有良好的通风换气设备,以保证室内工作人员的身体键康。
[填空题]
48对通信机房内220V交流电源有什么要求?
参考答案:机房内220V交流电源应采取稳压措施,电压波动不得超过±10%。设备有特殊要求时,应满足设备技术条件。
[填空题]
49维护电源设备时应该做好哪些准备工作?
参考答案:维护电源设备时,必须断开交、直流电源,并在相应交流电源闸刀处挂禁动安全牌。
[填空题]
50在人工立杆、撤杆时应注意哪些事项?
参考答案:人工立杆、撤杆时,应根据地形和工作量配备人力,并有专人负责指挥。在竖立过长或过重的电杆时,应使用叉杆或绞车等工具。靠近路基立杆、撤杆有可能危及行车安全时,应申请施工要点并采取相应的防护措施。
[填空题]
51在人工立杆、撤杆时应注意哪些事项?
参考答案:人工立杆、撤杆时,应根据地形和工作量配备人力,并有专人负责指挥。在竖立过长或过重的电杆时,应使用叉杆或绞车等工具。靠近路基立杆、撤杆有可能危及行车安全时,应申请施工要点并采取相应的防护措施。
[填空题]
52无线通信设备维护工作的基本安全制度是什么?具体内容是什么?
参考答案:维护工作必须认真执行“三不动、三不离”和“三不放过”等基本安全制度。
1.三不动:未登记联系好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备不动。
2.三不离:工作完了,不彻底试验良好不离;影响正常使用的设备缺点未修好前不离;发现设备有异状时,未查清原因不离。
3.三不放过:事故原因分析不清不放过;没有防范措施不放过;事故责任者和职工没有受到教育不放过。
[填空题]
53从事铁路专用无线通信的新职工及改职人员如何才能上岗?
参考答案:从事铁路专用无线通信的新职工及改职人员在上岗前,必须进行安全生产教育,考试合格后,方可上岗工作。
[填空题]
54无线通信设备各级维护单位应执行哪些规定?
参考答案:通信设备的各级维护单位应建立安全生产逐级负责制,执行铁道部《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)[技规]、《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部令第30号)[事规]、《铁路行车设备故障调查处理办法》(铁办〔2007〕168号)[故办]及有关规定。
[填空题]
55什么情况下按责任障碍统计?
参考答案:凡属于下列情况之一者按责任障碍统计,其它为非责任障碍。
1.维护不良。
2.违章人为。
3.施工影响。
4.设备质量不良。
5.原因不明。
[填空题]
56什么是通信设备故障和通信设备障碍?
参考答案:因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行
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