共享单车服务中蕴含的民商事法律问题探讨

共享单车在我国多个地区得到推广和应用，作为一种环保型交通工具，不仅给人们的出行提供了便利，也为环境保护做出了相应贡献。但是由于共享单车推广应用的时间尚短，相关的管理制度以及法律法规还不够完善，导致在共享单车使用中会出现各种问题，影响共享单车行业的秩序及产业的健康发展。因此，相关企业及管理部门需要对现阶段已经出现的共享单车服务中法律问题进行深入分析，结合我国现有法律法规，对各种问题进行法律定性，并对相关法律法规进行建设与完善，从而有效提升共享单车服务水平。一、共享单车的概述共享单车是一种新型的交通工具共享模式，是指相关企业为社会大众提供单车这一交通工具，在单车上加上企业设置的智能锁，连接企业研发的APP软件，用户通过下载APP软件，注册账户，并按照相关流程进行扫码解锁，支付相应的使用费用，就可以获得一定时间的单车使用权限。共享单车作为一种低碳环保的交通工具，符合我国可持续发展战略中的绿色出行要求，因此该商业模式的发展受到了政府部门的大力支持，并在相关政策的支撑下在我国多个地区进行了推广使用，共享单车的出现方便了群众的出行，而且其价格低廉、使用便捷，受到了广大群众的喜爱。与共享单车相类似的还有一种交通共享资源叫做公共单车，公共单车是政府为大众提供的一种公共交通服务，但是与共享单车不同，公共单车采用的是“有桩”的管理模式，也就是每个单车有其专属桩，用户在使用完单车后需要回到原处归还，这样就极大的限制了用户对单车的使用。共享单车是利用GPS定位系统，采用APP管理模式，用户可以随用随取，不需要定点归还，给用户提供了更加便捷的服务，因此在目前的社会发展中共享单车要比公共单车更加受欢迎。在用户使用共享单车的过程中，虽然支付了使用费用，但是用户与共享单车企业之间的关系却是租赁关系，也就是说用户支付的费用并非单车的购买费用，而是单车的短时间租赁费用。共享单车企业相当于单车出租平台，而用户通过APP同意相关的租赁合同，并支付相应的租赁费用，获取某一时段的单车使用权限，当租赁合同完成，则需要用户完好的归还单车。当共享单车企业收到用户的租赁费用后有义务为用户提供相关的共享单车服务，当用户停车上锁后，租赁结束，停止计费，共享单车公司也将停止服务。二、共享单车服务中蕴含的民商事法律问题分析(一)共享单车私占法律问题共享单车属于一种单车的短期租赁模式，用户通过手机扫码的方式支付相应的租赁费用，获得单车的短期使用权，而在用户使用单车的过程中，共享单车企业只是对单车的使用权进行了短期转移，而并不是转移单车的所有权，本质上即使用户正在使用单车，但单车的所有权依然归共享单车企业所有。如果用户在使用单车的过程中，虽然没有将单车作为个人的只有物品独自使用，但是去通过非常手段限制了他人对单车的使用，导致其他人无法通过正常渠道获得单车的使用权，这就形成的对共享单车的私占。根据我国相关法律规定，共享单车公司对单车拥有绝对的所有权，所有权包括的内容主要有对物品的占有权、使用权、收益权以及处理权，所有权也是最全面的物权的体现，而占有权只是所有权中的一小部分内容。从法律层面来看，占有包括合法占有以及非法占有，在用户按照常规程序支付租赁费用获得共享单车的使用权，在使用的过程中属于对单车的短期合法占有，但是当租赁关系结束后，用户给单车加上私锁的行为侵犯了单车所有者对单车的使用以及影响了单车的收益，这种行为就属于用户对单车的非法占有，如果情节严重会构成犯罪行为。(二)共享单车盗窃法律问题盗窃与上述的私占存在一定的相似之处，都属于对他人的财物或者公共财物采取非常手段非法占有的行为，而不同之处在于私占是不以所有人的意思进行非法占有，其目的就是为了让他人也无法正常使用该物品，不存在秘密窃取的意图或者行为。在共享单车的盗窃问题上，不仅是整车盗窃能够构成盗窃罪，如果盗窃者以拆卸单车上的零部件进行非法贩卖从中牟利，也构成盗窃罪。(三)共享单车安全法律问题共享单车服务中的安全问题主要体现为支付安全与骑行安全，其中支付安全主要是指用户在使用共享单车的过程中遇到二维码诈骗导致个人财产受到损失。这些问题的存在都导致用户在使用共享单车的过程中会遇到支付风险问题，给用户的个人财产带来威胁。相关法律中指出，通过以上行为成功骗取他人财物则构成了诈骗罪，情节严重需要承担相应的法律责任，共享单车用户要提升自身的法律意识，当遇到共享单车支付安全问题时，要及时向有关部门报案，通过法律渠道维权。骑行安全同样包括两种情况，一种是单车自身存在安全隐患导致的骑行安全，另一种则是用户个人问题导致的骑行安全。如果是因为共享单车自身存在缺陷问题导致的安全事故，通过相关途径鉴定情况属实后该事故责任由共享单车企业负责，如果是由其他车辆撞击导致的骑行安全事故，则需要按照常规的交通事故进行处理，如果是因为用户自身原因，则需要用户执行承担责任。(四)共享单车押金法律问题用户在使用共享单车之前，需要向共享单车公司交一笔押金，是通过下载的共享单车APP软件缴纳，不同共享单车企业对于押金数额的规定不同，有的公司要求用户缴纳99元，有的公司要求用户缴纳199元，完成押金缴纳后就可以按照常规租赁流程扫码使用共享单车，在完成使用后，用户可以在APP软件中申请退还押金，在下次使用共享单车之前需要再进行押金缴纳。由于押金数额不高，多数用户并不会使用完一次共享单车就进行一次押金退还申请，而是将押金直接放在共享单车公司。这样共享单车公司就会出现大金额的资金沉淀，这种资金的汇集属于一种无息筹资的行为，虽然资金的拥有者仍然是用户，但是放在共享单车公司，就使得共享单车公司拥有了这笔资金短期的使用权，也就是在用户申请退还之前共享单车公司可以使用这笔资金，然而在使用的过程中可能会遇到各种风险影响单车押金的安全，比如共享单车公司出现倒闭以及严重负债等问题，无法按照用户的要求及时退还押金，因此关于共享单车押金问题还需要相关法律进行进一步完善，采取有效措施保障用户共享单车押金的安全。(五)共享单车停放法律问题共享单车与公共单车相比最大的优势就是可以随时使用，就近停放，而不需要定点归还，但是再给用户提供这样的便利的同时，也让共享单车乱停乱放的问题给社会公共秩序以及交通运输安全带来了严重的安全隐患。从目前我国各地区的共享单车停放情况来看，公共区域中只要共享单车能够到达的地方都存在停放的可能性，比如地铁口、人行道、绿化带甚至盲道都被停放了共享单车。共享单车随意乱停不仅会影响市容，而且会造成公共安全事故的发生。而导致共享单车随意停放的原因包括多个方面，一方面是因为部分城市建设比较滞后，在共享单车停放规划上还存在不足，没有结合具体情况科学的设置共享单车停放区域，导致出现共享单车随意停放的问题。另一方面共享单车企业在单车停放管理方面服务力度不强，主要是部分共享单车企业忽视了对单车停放的管理，虽然会设计部分单车停放区，但是并没有安排专门的人员管理，导致单车乱停乱放问题。此外，单车乱停乱放的行为通常被划分到道德行为，并没有上升到违法行为，虽然部分区域也设置了相应的处罚条款，但是违法成本较低，并没有起到良好的约束作用。三、解决共享单车服务中民商事法律问题的建议及对策(一)加强相关法律规定的完善由于共享单车在我国属于新兴的事物，这种商业模式也相对新颖，国家相关的法规建设还存在不足，但是随着共享单车服务中的法律问题的不断发生，相关企业及有关部门要加大对共享单车服务中民商事法律问题加以重视，并对已经出现的问题进行深入分析，针对不同问题的严重情况、影响后果等，从法律层面对各类问题进行精确定性，并对国家现有的相关法律法规进行完善，补充其中存在的不足。比如，部分地区根据当地共享单车企业发展的情况及共享单车使用的情况，对共享单车的质量要求进行了明确规定，对共享单车停放区域的规划建设以及停放管理也做出了具体的要求，另外，要求共享单车企业在日常的运营中还要做好共享单车的定期维修与养护，确保共享单车不存在自身的质量问题，防止因共享单车的质量造成安全骑行事故的发生。共享单车企业也要严格按照国家相关法律法规的要求，对自身的经营及管理进行优化，通过制度的建设及管理方法的创新来保障共享单车企业的健康发展。(二)成立专用账户保障资金安全共享单车公司在发展中会收到大量的用户押金，用户缴纳押金是为了保障共享单车企业的利益，防止共享单车企业的利益受到损害，同时，也要保障用户押金的安全，确保用户可以随时进行押金的退还申请。因此，应该针对用户押金管理成立专门的押金专用账户，用户通过APP软件交纳押金后，押金直接进入到专用账户中，押金专用账户中的资金流转情况会受到有关部门的监督，如果出现资金的异常流转就要及时的对企业进行检查，并对异常资金进行冻结处理，从而保障用户押金的安全。成立了押金专用账户后，这笔资金并不能再被共享单车企业随意支配使用，当用户使用共享单车时，这笔资金存放于专用账户中既不属于共享单车企业也不属于用户，当用户完成单车使用后，如果出现对单车的损坏需要赔偿，系统可以优先从用户押金中提出对应数额划到企业的账户用于赔偿，剩余部分可以由用户随时申请退还。(三)做好用户信用评级共享单车企业要加大对技术的研发与使用，不断完善共四、结束语综上所述，共享单车作为我国绿色出行战略发展中的重要举措，维