汽车美容与保养（第5版）课件 2.3 面漆喷涂

项目2汽车面漆损伤的喷涂修复任务2.1

旧膜的处理任务2.2

面漆的调色任务2.3面漆的喷涂涂膜修复不简单，工艺流程别弄乱。一个中心三个点，全部围绕面漆转。底处理、打前站，防锈保护最关键。面漆调色最麻烦，喷上车身显真颜。任务2.3面漆的喷涂面漆质量如何判，平整光滑无缺陷。不能光靠眼睛看，还需仪器来诊断。损伤小的局部补，范围大了喷整板。修旧如新不用赞，修旧如旧真手段。任务分析卢先生的东风风神A30轿车，车身右后门和右后叶子板发生刮碰，面漆被划穿，但是板件未发生变形，来到维修站进行面漆修复。任务案例一、面漆的性能与检测1.面漆缺陷施工缺陷--流挂、桔皮、脏物、打磨痕迹、起云、缩孔、针孔、起皱等施工缺陷可评估面漆是否经过维修。使用缺陷--老化，失光、剥落等。使用缺陷可作为车辆使用时间和车况好坏的评估依据。相关知识一、面漆的性能与检测1.面漆缺陷施工缺陷--流挂、桔皮、脏物、打磨痕迹、起云、缩孔、针孔、起皱等施工缺陷可评估面漆是否经过维修。使用缺陷--老化，失光、剥落等。使用缺陷可作为车辆使用时间和车况好坏的评估依据。相关知识一、面漆的性能与检测1.面漆缺陷施工缺陷--流挂、桔皮、脏物、打磨痕迹、起云、缩孔、针孔、起皱等施工缺陷可评估面漆是否经过维修。使用缺陷--老化，失光、剥落等。使用缺陷可作为车辆使用时间和车况好坏的评估依据。相关知识一、面漆的性能与检测1.面漆缺陷施工缺陷--流挂、桔皮、脏物、打磨痕迹、起云、缩孔、针孔、起皱等施工缺陷可评估面漆是否经过维修。使用缺陷--老化，失光、剥落等。使用缺陷可作为车辆使用时间和车况好坏的评估依据。相关知识一、面漆的性能与检测1.面漆缺陷施工缺陷--流挂、桔皮、脏物、打磨痕迹、起云、缩孔、针孔、起皱等施工缺陷可评估面漆是否经过维修。使用缺陷--老化，失光、剥落等。使用缺陷可作为车辆使用时间和车况好坏的评估依据。相关知识一、面漆的性能与检测2.性能检测膜厚、附着力、硬度、光泽、色差等。相关知识总膜厚约为100μm～200μm，膜厚仪不能偏斜。通常四周和中心取5个点，重点分析5个点的厚度差异一、面漆的性能与检测2.性能检测膜厚、附着力、硬度、光泽、色差等。相关知识车身涂膜附着力多采用划格法检测，用百格刀划切割涂层，评定涂层脱离性。前三级符合汽车涂膜对附着力要求相关知识附着力一、面漆的性能与检测2.性能检测膜厚、附着力、硬度、光泽、色差等。相关知识面漆硬度反应面漆软硬程度，是涂膜机械强度的重要性能之一。铅笔硬度法是汽车面漆硬度最常用的检测方法。铅笔笔芯的硬度分为13级，从6H到6B硬度依次降低。汽车面漆硬度要达到3H以上。一、面漆的性能与检测2.性能检测膜厚、附着力、硬度、光泽、色差等。相关知识检测光泽时，要选取平整部位，稍微弯曲或局部不平整都会影响检测结果。涂膜光泽等级用优、良、中、差、劣五个等级评定。光泽相关知识一、面漆的性能与检测1.性能检测膜厚、附着力、硬度、光泽、色差等。相关知识最常见的颜色空间为Lab颜色空间，它也是测色仪计算色差基础。在Lab颜色空间中，L代表颜色明度，a代表红绿色相，b代表黄蓝色相。当△E<0.5时，人眼几乎无法区别，新车面漆色差（△E）一般控制在1.0左右。二、面漆的喷涂要点1．喷枪的控制参数相关知识涂膜的很多施工缺陷都是由于喷枪控制不佳引起。喷涂面漆时要精准控制喷涂距离、喷涂角度、喷幅重叠和喷涂速度。标准喷涂--10-15cm，距离均衡。过近涂膜厚，易产生流挂和纹理不均匀。过远涂膜薄，表面粗糙缺少光泽。在实际操作中，根据喷涂要求、涂料粘度等灵活掌握。二、面漆的喷涂要点1．喷枪的控制参数相关知识涂膜的很多施工缺陷都是由于喷枪控制不佳引起。喷涂面漆时要精准控制喷涂距离、喷涂角度、喷幅重叠和喷涂速度。标准喷涂--永远保持垂直。保证涂膜厚度、纹理均匀，不致产生流挂、桔皮等缺陷局部修补--采用甩枪法（渐淡喷涂法）使涂膜边缘渐淡过渡，不致产生明显的断层。二、面漆的喷涂要点1．喷枪的控制参数相关知识涂膜的很多施工缺陷都是由于喷枪控制不佳引起。喷涂面漆时要精准控制喷涂距离、喷涂角度、喷幅重叠和喷涂速度。标准喷涂--传统喷枪喷幅重叠50%～60%，环保喷枪（HVLP）重叠70%～80%。实际喷涂操作中，喷幅重叠率要根据不同涂料和喷涂要求随机调整二、面漆的喷涂要点1．喷枪的控制参数相关知识涂膜的很多施工缺陷都是由于喷枪控制不佳引起。喷涂面漆时要精准控制喷涂距离、喷涂角度、喷幅重叠和喷涂速度。影响涂膜厚度、外观质量的最重要控制参数。速度过慢涂膜厚，涂料堆积，容易产生流挂。速度过快涂膜薄，表面粗糙，容易产生桔皮。标准喷涂--60厘米/秒～90厘米/秒，平稳、匀速。在实际操作中，根据喷涂距离、喷涂角度、喷幅重叠和涂料的粘度、涂料喷出量等因素灵活调整。二、面漆的喷涂要点2．车身板件的喷涂手法相关知识基本喷涂方法、不同车身板件的喷涂手法。站姿--压缩空气管路，站在板件中心偏左处，如果板件较大，摆腰、弯腿。先边缘再中间--先喷板件边缘的侧面，再喷涂板件的正面。喷幅中心与板件上边线对齐，控制喷涂参数，完成整个板件的喷涂。二、面漆的喷涂要点2．车身板件的喷涂手法相关知识基本喷涂方法、不同车身板件的喷涂手法。练习喷涂手法--喷枪控制练习板，配合手机下载的节拍器。二、面漆的喷涂要点2．车身板件的喷涂手法相关知识基本喷涂方法、不同车身板件的喷涂手法。二、面漆的喷涂要点2．车身板件的喷涂手法相关知识基本喷涂方法、不同车身板件的喷涂手法。小

结1.完成作业单相关部分。2.观察你身边的车身涂膜，试着评估车身是否被维修过。相关知识准备涂料--用量，根据涂料说明书建议的比例调漆，搅拌均匀，过滤后加入喷枪。板件准备--用压缩空气清除表面的粉尘和并彻底吹干水分，用除油剂清洁除油。将不需要喷涂的部位进行遮护。一、整板喷涂面漆1．工具材料的准备任务实践第1层喷涂--先在中涂底漆范围内薄喷，然后喷涂整个板件。距离稍远，喷幅重叠1/2左右，适当提高喷涂速度，从上至下。喷涂完成后有50%～70%遮盖力。第2层喷涂--闪干至表面呈哑光。距离稍近些，喷幅重叠2/3左右，控制好喷涂速度。完全将底层颜色遮盖，涂膜丰满，颜色一致，不得有流挂等缺陷。一、整板喷涂面漆2．喷涂底色漆任务实践效果层喷涂如果面漆是金属色，需要在第2层涂膜闪干至表面呈哑光状态，再喷涂半层效果层。如果面漆为素色，则直接喷涂清漆，不需要喷涂效果层。喷涂效果层--喷涂距离要远些（HVLP喷枪25cm～30cm），喷幅重叠1/4左右，加快喷涂速度。效果层喷涂完成后，表面有金属质感。一、整板喷涂面漆2．喷涂底色漆任务实践第1层喷涂--保证底色漆干燥彻底。喷涂距离标准，喷幅重叠1/2左右，适当提高喷涂速度，从上至下完成喷涂。第1层清漆不可喷涂过厚，喷涂完成后表面有光泽。第2层喷涂--闪干5分钟（用手指按与板件最近的遮护纸上的油漆，当感觉不粘手指）。保持喷涂距离标准，喷幅重叠2/3左右，控制好喷涂速度。涂膜表面光亮，纹理均匀，无流挂等涂膜缺陷。一、整板喷涂面漆3．喷涂清漆任务实践涂膜的干燥不急于交车可采用常温干燥。喷涂面积较小，采用红外线烤灯加温干燥。一般短波红外线干燥时间在10分钟左右。喷涂面积较大，分布的位置较多，用烤漆房加温干燥。烤漆房加温到60℃烘烤30分钟。缺陷的修整脏物、光泽不均匀、流挂等缺陷，需要进行抛光处理。先用美容砂纸打磨掉，再进行抛光。一般新喷涂膜较旧涂膜厚，如果需要调整涂膜厚度，则先测量膜厚，再用美容砂纸打磨调整。抛光时，要将与维修部位相邻的板件一起进行细抛光，以使新旧涂膜光泽一致。一、整板喷涂面漆4．清漆的干燥和缺陷修整任务实践在同一个板件上，损伤面积较小，位置靠近边缘，节省时间和材料。二、局部修补面漆1．局部修补工艺任务实践局部修补类型适用于双工序面漆局部喷涂底色漆，整板喷涂清漆。局部喷涂底色漆，局部喷涂清漆。

局部修补