矿井绞车操作工培训课件2024

矿井绞车司机培训讲义本讲义主要讲述：矿井绞车的类型、结构、性能、工作原理、安全保护装置、安全操作及相关规定和要求。主讲教师：2024.5

绞车操作工安全培训教学大纲

(绞车安全操作部分)1、《煤矿安全规程》对提升运输的有关规定；2、绞车的类型、结构及工作原理；3、绞车运输事故的原因及防治；4、绞车安全操作方法及有关安全规定；5、绞车运输质量标准；6、钢丝绳的种类、特征、使用及维护；7、矿车的使用及其管理规定；轨道的敷设、使用与维护；信号装置；8、绞车安全操作注意事项。一、煤矿供电的基本要求：

⑴、供电可靠，（连续、不中断）

⑵、供电安全，（符合《规程》要求、严格遵守《规程》）

⑶、技术合理，（保证供电质量）

⑷、供电经济。（供电系统简单、设备选型合理、安装操作方便、基本建设投资和运行费用低）第一章机电运输安全

第一节采区供电

二、采区供电安全1、环境对供电系统及设备的要求：P142—143（CP85—86）（1）、设备必须有坚固的外壳、隔爆、防潮；（2）、供电系统具备相应的安全保护装置和保护设施：如“三大保护”；（3）、采区相关作业人员（特别是特种作业人员）必须认真履行工作职责，严格按《规程》作业，按要求操作、使用、维护、检查、检修电气设备，相关机电技术人员按规范设计、选用适当的电气设备、设施。2、采区变电所的设置及供电安全：

P143—144（CP86—87）3、采掘工作面实行“三专两闭锁”供电

P148（CP90）

1）、对局部通风机采用“三专”供电

“三专”：专用变压器、专用开关、专用线路。

2）、“两闭锁”：风电闭锁、瓦斯电闭锁。“风电闭锁”：是指为掘进工作面供风的局部通风机供风后，工作面的瓦斯浓度在《规程》的规定范围内，才可人工为该工作面动力电源线路送电的电气联锁。其作用是：防止停风或瓦斯超限的掘进工作面在送电后产生电火花而造成瓦斯燃烧或爆炸事故。“瓦斯电闭锁”：是指掘进工作面正常供风或停风状态下，瓦斯浓度超过规定值或整定值，切断掘进工作面动力电源的瓦斯监控装置与动力电源开关的联锁。其作用是：防止正常通风产生局部瓦斯积聚时，造成电火源引发事故。4、煤矿电气“三大保护”的含义及构成：

1）、煤矿井下电气“三大保护”：（CP91）

a.漏电保护；b.过流保护；c.接地保护。

2）、保护类型：（CP92）

a、漏电保护：包括非选择性漏电保护（检漏继电器），选择性漏电保护（多路保护），漏电闭锁；

b、过流保护：包括短路保护，过流（过负荷）保护；

c、保护接地：包括系统保护接地，局部保护接地；d、风电与瓦斯电闭锁；e、单相断线保护；

f、电压保护：包括欠电压，过电压保护；

g综合保护：电机综保，煤钻（照明）综保。

3）.漏电保护及其作用：⑴、漏电的基本概念：P150（CP92）漏电：井下电气设备或电缆因绝缘下降或局部绝缘损坏，使电流经绝缘损坏处流入大地.⑵、漏电的原因：P150—151

（CP92）

⑶、漏电的危害：（CP94）a、引起瓦斯、煤尘燃烧或爆炸；b、引起电雷管超前引爆；c、导致人员触电事故。漏电保护的作用：（CP94）

a、防止人身触电；（人身极限电流为30mA）

b、防止烧毁电气设备；

c、防止引起矿井瓦斯、煤尘爆炸；

d、可起短路保护的后备保护作用（当电网出现漏电故障后，保护首先动作，排除漏电故障。

⑷、《规程》457

规定：4）、过流保护及其作用：（CP95）

a、煤矿井下常见的过流故障：短路，过负荷，断相；⑴、短路：是指电流不经过负载，而是经过电阻（或阻抗）很小的导线直接短接形成回路。井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。每天必须对低压检漏装置的运行情况进行1次跳闸试验。⑵、过负荷：是指电气设备实际流过的电流不仅超过了额定电流值，而且还超过了电气设备所允许的过负荷时间。⑶

、断相：是指三相电动机一相断线。⑷、（绞车电机过流的原因可能是：缺相运行、欠电压、矿车掉道。）b、过流保护的类型及作用：

⑴、类型：熔断器、热（电磁过流）继电器；

⑵、作用：及时排除过流故障，缩短故障时间。5）、保护接地：（CP97）

a、概念：用导体把电气设备中所有正常不应带电的外露金属部分与埋在地下的接地极连接起来；（相关规定：接地总电阻≤2Ω，接地线电阻≤１Ω；禁止用铝导体作接地极、线）

b、作用：通过分流防止人身触电及瓦斯、煤尘爆炸事故[人身允许最大接触电压（亦称交流安全电压）为40V；

c、保护接地：包括系统保护接地，局部保护接地；d.《规程》相关规定：482条：电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳构架，铠装电缆的钢带（或铜丝）、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

483条：接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2欧，每一移动和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值不得超过1欧。e、《规程》规定装设局部接地极的地点P156(井下配电点36v以上的电气设备)（CP98）5、电缆的使用.维护（CP100－103）

1）、电缆的选择：P1582）、电缆的敷设规定：P158—160

《规程》467－469条摘录：⑴、严禁采用铝包电缆；必须选用取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆；电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求；低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯。

⑵、电缆悬挂：在水平巷道或30°以下的井巷中电缆应用吊钩悬挂；立井或30°以上的井巷中电缆应夹持装置（夹子、卡箍…）进行敷设。电缆悬挂间距：在水平巷道或倾斜井巷内不得超过3m,在立井井筒内不得超过6m；沿钻孔敷设的电缆必须绑紧在钢丝绳上。⑶、电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水；电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时必须敷设在管子上方并保持0.3m以上的距离，在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆与瓦斯抽放管路必须分挂在巷道两侧盘圈或盘“8”字形的电缆不得带电（采、掘机组供电电缆不受此限），井筒和巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在巷道的两侧，如果受条件所限：在井筒内应敷设在距电力电缆0.3m以外的地方，在巷道内，应敷设在电力电缆上方0.1m以上的地方；高、低压电缆敷设在巷道同一侧时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。

3）、电缆的连接：P1604）、电缆的维护：P160—161日常维护的专门负责人要每天检查1次，发现问题及时处理。定期检查线路及线路中连接器的温度（专门负责人每班应检查1次），线路表皮允许的最高温度：6KV，35℃～40℃；低压橡套电缆，50℃～55℃；连接器（件）连接处的温度不得超过同级电压电缆、芯线的最高允许温度（低压橡套电缆65℃），并做记录；移动设备电缆，应当由移动设备负责人班班检查，掘进巷道或工作面附近电缆余下的部分应呈“S”形悬挂，在不准带电的情况下盘圈，电缆应严防炮崩、其它外力冲击或用力拖拽。高、低压电缆管理专职人员定期检查出的问题要及时书面通知使用单位，并限期处理与复查。

6、井下人身触电事故⑴、人身触电直接危害形式分为电伤和电击两种。电伤：是指电流通过人体某一局部时电弧烧伤人体，造成人体外部局部性的伤害，一般不会致人死亡。电击：是指触电时电流流过人体内部器官和中枢神经，使内部器官的生理功能受到伤害，多数会致人死亡。⑵、触电方式：接触触电、非接触触电

⑶、影响触电危险性的因素：主要是通过人体电流的大小和电流持续的时间长短。触电致人死亡的决定因素是电流。通过人体的交流电超过15mA时会使人抽筋，到50mA时人的身命已有危险，达到100mA会很快致人死亡煤矿井下取30mA为人身触电电流的安全值7、井下安全用电规定（《规程》摘要）

《规程》443条：严禁井下配电变压器中性点直接接地。严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电。《规程》445条：井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

第二节电气设备防爆及完好标准一、矿用电气设备1、煤矿井下用电气设备分类：矿用一般型、矿用防爆型2、矿用一般型电气设备：⑴、基本要求：外壳封闭、坚固、防滴、防溅、防潮性能好；能防止从外部直接触及带电部份、有专门的接线盒和机械闭锁。⑵、特点：不防爆⑶、适用场所：井底车场、总进风道等通风良好瓦斯煤尘爆炸危险性很小的场所。

二、电气设备防爆基本知识（CP103）

1、防爆型电气设备分类：分为Ⅰ、Ⅱ类(P161)

其中Ⅰ类为煤矿井下用电气设备;矿用防爆型电气设备分为10类(P162)（CP103—104）

①、隔爆型电气设备d②、增安型电气设备e③本质安全型电气设备I④、正压型电气设备p⑤、充油型电气设备o⑥、充砂型电气设备q⑦、浇封型电气设备m⑧无火花型电气设备n⑨、气密型电气设备h⑩、特殊型电气设备s2、防爆型电气设备的防爆标志及表面温度规定：⑴、防爆标志由防爆电气设备的类别、类型，级别和组别连同防爆总标志“Ex”构成。如：隔爆型电气设备的防爆标志为"ExdⅠ“

⑵、表面温度规定：防爆电气设备运行环境的温度为－20℃～40℃。Ⅰ类防爆电气设备允许最高表面温度：表面可能堆积粉尘时为150℃防止粉尘堆积时为450℃3、隔爆型电气设备：（CP105）

1)、防爆标志为"Exdi"→“ExdⅠ”Ex→防爆总标志；d→隔爆标志；Ⅰ→Ⅰ类

2)、具有隔爆外壳；

3)、隔爆原理：其外壳具有隔爆性(耐爆性和不传爆性)及足够的机械强度；(P163)

4、失爆；矿用电气设备的隔爆外壳失去了耐爆性或不传爆性。4、井下常见的失爆现象：（CP108）

1)、设备：P166—167

a、隔爆外壳严重变形或裂纹、焊缝开焊；

b、密封圈或挡板不合格、损坏；

c.开关联锁装置不全或损坏......隔爆接合面严重锈蚀、连接螺钉没拧紧......2)、电缆：破损超限,明接头.鸡爪子.羊尾巴......二、电气设备完好标准：（CP108）

1.紧固件：P167（1）—（5）

2、接线:：P167—1683、设备使用、安全防护、设备环境、记录资料P170第三节矿井运输一.矿井平巷运输：1、《煤矿安全规程》第348、351、353—356、358、359、360、362、364条就其作了相关规定：详见《规程》P183—192；其中：353、354条《规程》就矿井运输轨道质量作了相应规定；2、人力推车操作的安全要求：《规程》362条规定：①、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距。

在轨道坡度≤5‰时，不得小于10m；坡度＞5‰时，不得小于30m；②、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。③、严禁放飞车。巷道坡度＞7‰时，严禁人力推车《规程》364条规定：不得在能自行滑行的斜坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

3、用电机车运送人员的安全规定：《规程》相关规定摘要：《规程》359条：列车行驶速度不得超过4m/s。严禁同时运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品，或附挂物料车…《规程》360条：人体及所携带的工具和零件严禁露出车外，严禁扒车、跳车和坐矿车…二..矿井斜巷运输：

《煤矿安全规程》第365—372、375—379条就其作了相关规定：详见《规程》P192—201。

第二章绞车安全操作第一节绞车的主要类型、结构及工作原理一、绞车的作用及对绞车的要求：（CP146）1、作用：P172，简单来说：就是提升煤岩、矸石；提升或下放设备、材料。2、采区绞车必须满足的要求：P172，①—⑥二、绞车的类型1、绞车的分类：P173，①《规程》对主要提升装置的定义：含有提人绞车及2m以上提升物料的绞车；

②分类方法：P173

⑴—⑷；③按其作用通常可分为：a、提升般运绞车(JT、JTY…)，b、调度绞车(JD)，c、回柱绞车(JH)。2、常用绞车型号及含义：（CP147）a、基本型号：P173b含义：P173，J、T分别为“绞”“提”汉语拼音第一个大写字母c派生型号：P174三、齿轮式传动绞车：（CP148）1、齿轮传动式绞车的类型：仿苏型、新型、防爆型2、齿轮传动绞车的基本组成和结构特点：⑴组成：机座、电动机、联轴器、减速器，主轴装置、制动装置等。⑵JT-800/630(A)型绞车的结构特点：其主要由电机、减速器、主轴装置、常用闸、工作闸等部件组成。常用闸用以对滚筒进行制动(刹车)；工作闸用以制动行星齿轮传动的内齿圈，使绞车进行提升、牵引；下放时反转电动机，用常用闸控制下放速度。传动原理：其传动系统是一级行星齿轮传动与一级定轴齿轮传动组成，太阳轮Z1通过齿轮联轴器与电机连接，因此，太阳轮随电机转动，3个行星齿轮装在行星齿轮架上，它一方面与太阳轮啮合，另一方面又与内齿圈啮合，当内齿圈不固定时，行星齿轮作为一个过渡驱动内齿圈旋转，反之，当制动内齿圈时，行星轮带着行星架绕内齿圈旋转，由于行星架与齿轮Z4固定，因此，带动固定在滚筒上的齿轮Z5转动，于是滚筒旋转进行提升。如图5-2，P177（如图7—4CP154）四、防爆液压绞车：（CP159）1、防爆液压绞车的定义、结构特点及类型：⑴定义：就是采用液压传动方式，能用于有瓦斯及易燃气体环境的一种绞车。⑵传动原理：由电动机带动主油泵高压油输出，以高压油为动力，推动液压马达转子旋转，再由转子轴将动力传递给绞车滚筒主轴使之旋转。⑶传动方式：①直接联接方式：(马达→主轴)，②间接联接方式：(马达→减速器→主轴)⑷组成：①机械(同一般绞车)，②液压部分，③电气⑸特点：P178（CP160）2、防爆液压绞车的组成和工作原理：P179（CP163）3、防爆液压绞车的操作过程：P180先启动副油泵电机，再起动主油泵电机（停车时相反。CP165）→握紧鸭嘴松闸扳动操作杆正反转滚筒，(无极调整操作杆回到中间位置(零位)，绞车停运，此时放开鸭嘴，盘形闸被制动)。4、主、副油泵及鸭嘴、操作杆的作用：①、主油泵：使液压油产生液压能（液压能→马达→机械能→滚筒旋转）；②、副油泵：起制动、补油、控制和操作作用；③、鸭嘴：控制盘形闸（握紧松闸、放开紧闸）④、操作杆：改变油流方向→滚筒正、反转；（角度）→控制油量→滚筒加速、减速、停运；脚踏开关→实现紧急制动。严禁放飞车(不带电，主油泵电机不给电)。五、调度绞车1、结构特点：全齿轮传动。2、型号含义：JD—口（J表示绞车、D表示调度）3、组成及传动原理：⑴JD-11.4调绞车主要组成部分：滚筒装置，制动装置，机座，电动机⑵JD-11.4调绞传动原理(图5-7，P183)电动机经两级内啮合传动带动行星轮系转动，此时，若将行星轮外的大内齿轮上工作闸闸住，滚筒上的制动闸松开，行星轮自转同时围绕大内齿轮公转，从而带动滚筒转动；反之，松开工作闸，闸住制动闸，整个传动成为定轴轮系，筒滚不动，电机与各齿轮空转。⑶注意事项：a电动机启动后，严禁将工作闸和制动闸同时闸住b严禁放飞车…⑷双行星传动调度绞车：①特点：采用两级行星机构传动②传动原理(JD-1.6)：如图5-8P185③操作方法：与JD-11.4调绞完全相同④不同型号行星传动调绞异同点：结构，传动原理基本相同，只是其零件强度(牵引力)，电机功率有所不同⑸调度绞车运行中常见事故：a乱缠绳或烧毁电机b带绳跑车(制动装置失灵)c断绳跑车(钢丝绳锈蚀，断丝或磨损超限)六、回柱绞车：1、结构特点：P186（CP177）a采用蜗杆传动，具有自锁功能b牵引力大，牵引速度慢2、型号含义：P186（CP176）J口（H：回柱；M：慢速）口（改进序号）—口（牵引力10KN）3、常用回柱绞车有：JH-5，JH-8，JH-14等，4、回柱绞车的传动原理：如图5—10P188（7—14CP178）电动机经弹性联轴器带动蜗杆蜗轮转动，然后经离合器齿轮带动滚筒旋转。5、回柱绞车在回采工作面的布置方式：⑴安装在回风巷内⑵安装在回采工作面上端⑶安装在工作面七、无极绳绞车和差动变速绞车1、无极绳绞车P190⑴使用范围：在水平巷道及倾角不大于200的斜巷中使用⑵分类：①螺旋缠绕式，②夹钳式⑶型号：JW口/口（W表示无极）⑷组成：电动机，减速器，滚筒，制动系统，主轴，底座，张力平衡车等⑸原理：P191

钢丝绳绕过绞车的主动轮再经过张紧轮和尾轮连接在一起，形成无极封闭形，电机带动主动轮转动，通过摩擦力传递使钢丝绳绕主动轮和尾轮不停地转动。⑹优缺点：P1922、差动变速绞车：P192①使用范围：②型号含义：KST—口（K：矿用，S：双速，T：提升机）。第二节绞车提升钢丝绳及连接装置一、绞车提升钢丝绳：1、按其用途分为：提升、平衡、罐道、制动、缓冲、专用钢丝绳；P193-194

2、绞车钢丝绳的结构、分类、特征及选用；⑴结构：丝、股、绳（如图5-15）P194⑵绳芯的结构及作用：（1）—（3）P195⑶钢丝绳的分类及特征：⑴分类方法：a按捻次、b按捻向(丝、股)、c按接触情况、d按股的断面形状分类；P195—198⑷钢丝绳的选用原则及常见规格：a选用原则：P199①-⑤其中①提升钢丝绳捻向的选择：单绳缠绕式提升机的钢丝绳捻向与绳在滚筒上缠绕时的螺旋方向应一致（否则可能会导致钢丝绳松捻或在滚筒上不容易排列整齐），目的是防止缠绕时钢丝绳松捻。目前单绳缠绕式多为右螺旋，所以多选用右同向捻绳；P196：同向捻绳在立井及斜井箕斗中应用多，在斜井串车提升中少用，交互捻绳不易松捻所以在矿井提升中常用，所以在单绳缠绕式右螺旋斜井串车提升中应选用右交互捻绳。b常见规格：表5-1P2003、钢丝绳的安全系数及规定：⑴安全系数：实测拉断力总和/承受的最大静拉力P200⑵《规程》相关规定：（1）—（4）P201-202其中（1）：单绳缠绕式提升装置，专为升降物料时，钢丝绳的安全系数最低值为6.5；其它：1、有接头的钢丝绳只可在300以下倾斜井巷中专为提升物料的绞车使用；

2、滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力；还必须留有作定期检验用的补充绳；

3、专为提升物料的钢丝绳在1个捻距内断丝达到10%时（面积比）必须更换；

4、绞车钢丝绳直径减小量超过10%时必须更换；

5、钢丝绳在运行中遭受到卡阻、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上须更换；

6、钢丝绳使用期间，断丝突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。⑶钢丝绳的试验与检查维护：P200-208a试验：P202-203b检查与维护：P203-208捻距：钢丝绳每股围绕绳芯旋转一周相应两点的纵向距离.

P204

直径磨损百分值=[(D标—D实)÷D标]X100%，标称(公称)直径与实际直径P205标称(公称)直径：产品说明书或手册中查出的直径.实际直径：实测外接圆直径（最大外径）钢丝绳的直径是指钢丝绳的最大外径.二、绞车连接装置1、绞车连接装置种类：P280，卡子型，插接型，滑头型，(如图5-20)，2、安全使用与维护：(注意事项)⑴U型绳卡必须每班检查，坚固一次，并保证每个钩头不少于4副卡子和护绳完好；⑵插接型钩头插接长度应不小于4-5个捻距，并保证护绳完好不脱落，检查断丝，磨损，锈蚀和变形等情况⑶滑头型钩头必须对滑动体内壁和绳头钢丝严格途油3、保险绳的类别及安全使用：P2094、《规程》对绞车连接装置及保险绳的相关规定P210第三节绞车的安全装置一、绞车上应有的安全装置：1、制动闸2、深度指示器3、各种保险装置二、绞车的制动装置：1、作用：P211①-④2、分类：按结构：①带式②块式③盘形按动能源：①平压②液压③气动④弹簧P2113、带式制动闸“P211⑴组成：制动带，制动杆⑵操作：手动或脚踏⑶范围：使用于功率较小的绞车⑷分类：P212①-⑤4、块式制动闸：⑴组成：闸块，连杆机构⑵分类：a平移式b角移式c综合闸块5、盘式制动闸：⑴原理：如图5—25P215，利用碟形弹簧力紧闸，用液压推力松闸，⑵结构：如图2—25P215⑶《规程》规定：制动块盘间隙应不大于2mm（4）、碟形弹簧疲劳后，盘形闸制动力将减小；制动缸内的密封圈损坏，会导致盘形闸制动器松闸缓慢；盘形闸在同一台绞车上能实现多副闸同时作用。6、绞车二级安全制动及其优点：⑴什么是二级安全制动P215⑵优点：P216①—⑤7、对各种绞车制动闸的要求和有关规定：⑴带式制动闸：P217①—⑤①、闸带与钢带只能用铜或铝铆钉连接；②、铆钉埋入闸带的深度不得小于闸带厚度的30%；③、闸带与闸轮的接触面积不得小于闸带面积的70%；④闸带使用后不得有裂纹，余厚不小于3mm,拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件完好，连接可靠；⑤闸把动作灵活，调度绞车施闸后闸把处于上翘30。—40。位置⑵制动闸间隙：P217⑶操作手把行程：

P217

工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和1/4的储备行程。⑷配重重锤：P218⑸盘式制动器的检查与维护P218—219⑹制动力矩P219—220⑺最大速度及最大加减速度P220二、绞车深度指示器，操作台与保护回路1、深度指示器⑴作用：P221①-④指示提升容器在井巷中的相对位置；发出减速信号及减速指令；过卷时实现安全制动；过速时实现过速保护。⑵分类：a牌坊式b圆盘式c数字式P221⑶牌坊式深度指示器P221—223⑷圆盘式深度指示器P223⑸数字式深度指示器P2232、操作台⑴指示仪表和开关P223-224⑵保护回路P225⑶必装保险装置P225-227

第四节绞车电气设备及信号装置一、电气设备：1、电动机⑴常用类型：P227⑵型号含义：P228⑶主要性能特点：P229⑷调速方式(变极调整、串阻调整)⑸电动机烧毁主要原因P230①—⑥⑹轴承磨损超限对其影响P230①—③2、电控系统：⑴绞车对其要求：P230①—⑦⑵开关类型及型号含义：P231⑶各种绞车的电控系统P233二、信号装置P235—236对斜井运输绞车信号装置的要求：（1）、声光齐备、通讯可靠，双向操作、双向显示；（2）、兼作行人的斜巷在上下车场及中间各交叉路口设置报警装置和红灯，行车时亮红灯并示警，确保“行车不行人”；（3）、信号装置不失爆。

第五节预防跑车的规定和装置1、防跑车规定：P236①-⑥2、斜巷规定：P236-237①-③3、斜巷跑车事故原因及预防措施：（1）、发生跑车事故的主要原因：①由于超负荷升、刹车过猛、松绳冲击等不当操作及钢丝绳断丝、磨损超限等未被及时发现而造成断绳跑车；②由于制动闸制动力不足以及超速下放重物造成带绳跑车；③由于使用不合格插销、插销未插到位、连接装置松脱而脱钩跑车。（2）预防斜井跑车事故措施：P238①—⑧其中：①、按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护和试验，健全岗位责任制；4、防跑车装置及跑车防护装置⑴、防跑车装置：保险绳，阻车器⑵、跑车防护装置：挡车装置(挡车栏、挡车门)⑶、能够预防绞车跑车事故的装置有:阻车器，保险绳,挡车栏或挡车门。

第六节绞车安全操作的各种规章制度及操作要求一、规章制度1、岗位责任制：P247-248①-⑨其中：①、上岗人员应熟悉本职业务，钻研技术，做到“三知四会”（知设备结构原理、知技术性能、知安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）。③、必须持证上岗，坚守岗位，不得擅离职守；

⑤、绞车运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹，操作时手不离开操作手把，严禁在设备没有完全停稳时就在操作台上替换操作工；⑥、绞车操作工必须听清看准信号后方可开动或停止绞车，对于绞车运行中的非正常信号或发现故障，必须立即停车，查明原因，排除故障后，再继续开车；⑦、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定其它：绞车房严禁存放机油。2、交接班制度：P248-249①—⑨其中：⑥、接班者如认为一些重要安全问题未交待清楚，可以拒绝接班，但必须有及时报告单位领导裁决；接班人员也不得无故拒绝接班；二、安全操作一般要求P249①—④1、绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗；2、绞车操作工必须熟悉所操作绞车的结构、性能、机械电气、液压系统、信号联系方法及其工作原理和操作方法。做到“三知四会”；3、绞车操作工必须了解巷道情况及安全设施配置、规定牵引车数；4、当班操作工必须头脑清醒、精力充沛、精神萎靡或有视听障碍不得上岗。三、各类绞车安全操作要求：1、齿轮传动绞车：⑴开车前检查：P249-250①—③其中：①、各连接件和锁紧件是否齐全，螺帽、销子等有无松动，基础螺栓和轴承固定螺栓的紧固情况；②制动装置动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4；③、深度指示器指示是否准确，其上的过卷、超速、过电流、欠电压、减速警铃、脚跳动踏开关等保护装置动作是否灵敏可靠。其它：为保证提升容器不越过正常终点位置，应装设防过卷装置；过卷恢复开关只能在处理过卷事故时临时接通，平时应解除。⑵运行中注意事项P250①—⑧其中：①、必须看准、听准声光信号；②、启动时，控制器手把向前或后扳动，同时将常用闸逐步松闸，将常用、控制手把逐步扳到最大位置，严禁一次过猛扳到最大位置；③、绞车操作工不得与他人交谈；④、上提停车时，应先逐步拉回控制器，后扳常用闸，逐步把常用闸扳紧；⑤、下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器到零位，直到把绞车停稳；⑥、运行中严密注视各种仪表、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况以及各部有无情况，如有应立即停车检查；⑦、严禁放飞车；⑧、一般情况下不准使用保险制动，

只有在下列情况方可使用保险制动：a、长时间停运；b、电机过负荷或线路断电；c、过卷；d、运转不平衡，钢丝绳打卷，电流急剧增加；e、机构损坏；f、有碍人身安全。（使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查，排除故障后方可恢复开车）。其它：1、人工检查电机温度应用手背；2、电机外壳温度一般不超过700C，3、绞车主轴承温度一般不超过650C；4、单滚筒提升绞车下放停车时应先刹车后断电，上提停车时应先断电后刹车；5、绞车天轮缺油或操作不当、钢丝绳缠绕不紧可能使滚筒上的钢丝绳排列不整齐。⑶、停车后注意事项P251①-③①、正常停车后，各手把都应放到零位，司机离开操作台时必须切断电源，闸住保险闸；②、经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的应及时汇报；⑶下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场交接班。绞车司机离开操作台注意事项：①、制动手把和控制手把都扳到零位；②、闸住保险闸；③、断电并闭锁。2、防爆液压绞车：⑴、开车前检查：

①、绞车各连接件和锁紧件是否齐全坚固，②、油箱油位是否符合规定，油箱前两球闸是否处于开启位置，③、冷却水畅通，水压不得低于0.3MPa,④、各液压元件、管路接头有无漏油现象，⑤、操作手把是否处于零位，转动是否灵活，⑥、压力阀是否打开，行程应为10mm,⑦、深度指示器是否准确，过卷保护等是否灵敏可靠，⑧、信号装置是否完好、清晰，⑨、电压是否正常，⑩、油温是否符合要求。

⑵、运行中注意事项：①、必须按正确顺序开（先辅后主）、停车（先主后辅），②、松闸时，操作手把位于中间位置，握紧其上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器；施闸时，松开手把上的鸭嘴把，关闭行程调节器，③、听清开、停车信号，缓缓向前推或向后拉操作手把（不可用力过猛）进行开、停车，④、随时观察各压力表的指示压力（从左到右）：制动压力5.5～6.0MPa、补油压力0.8～1.0MPa、主油路压力15～18MPa、操作油压力0.6～0.8MPa。⑤、发生矿车脱轨时，必须及时停车，严禁强拉；非紧急情况下不得使用紧急制动，

只有在下列情况方可使用脚踏开关实行紧急制动：a、钢丝绳猛烈跳动、电压表、油压表等指针剧烈摆动；b、减压阀、溢流阀失效；c、过卷，行程开关失效；d、机构损坏；e、液压马达、液压泵、电动机发生重大故障或有异响；f、液压元件突然严重跑油、危急人身安全时。（使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查，排除故障后方可恢复开车）。⑥、精力集中，注视信号、深度指示器及各仪表，手不离把，不与他人交谈，⑦、严禁不带电、不供油下放重物，

⑶、停车注意事项：①、较长时间停车时，各手把都应放到零位，先停主泵并待其完全停止后再停辅泵，最后切断电源；②、停车期间司机必须巡回检查绞车各部有无异常现象：轴承等温度是否过高，一般情况下：轴承≤60℃、电动机≤70℃、液压油≤55℃。③、必须在现场进行交接班，并填写运转日志。3、斜巷调度绞车：⑴、开车前检查：①、检查绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于了望。②、检查制动闸和工作闸是否可靠。

③、检查钢丝绳及其连接装置等是否符合《规程》规定。④、检查电气设备有无失爆现象，信号是否清晰可靠。⑤、空车启动时应无异响、震动及甩油现象，检查中发现的问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。⑵、启动中的注意事项：①、接到清晰、准确的信号后，先送红灯，再按信号指令启动绞车空转，②、平稳启动加速至正常运行速度，③、必须在护板后操作，严禁一手开车，一手处理爬绳

④、下放重物时，必须随推车随放绳，严禁放飞车⑤、工作中禁止两个手把同时闸紧，⑥、启动困难时，不准强行启动。⑶、运行中注意事项：①、绞车运行中，司机必须集中精力、手不离闸把。②、绞车运行中，司机不得与他人交谈。③、绞车运行中，发现“异响、异味、异状；钢丝绳异常跳动或突然松驰、严重咬绳、爬绳，负载增大；绞车稳固支柱松动；电动机单相运转或冒烟；突然停电”等或其他险情时必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

⑷、、停车注意事项：①、接近停车位置时，要先减速，听到停车信号后，再刹车、停电。②、上提矿车过上变坡点后应停车场准确，严禁过卷或停车不到位。③、正常停车后，应拉灭示警灯，司机离开岗位时，必须断电、闭锁。⑸、其他要求：①、严禁超载挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人，②、矿车掉道禁止用绞车硬拉复位，③、特殊情况车辆在斜巷停留时，司机应集中精力，注意信号、手不离把；如需松绳，施工人员必须采取措施，确保安全。④、在斜巷施工或运送超长、超大物件时，必须制定专项措施。

4、回柱绞车：⑴、开车前检查：①、检查绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，②、检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落③、检查电气设备有无失爆现象，信号是否清晰可靠。④、检查钢丝绳是否符合《规程》规定。⑵、运行中的要求：①、开车前必须先松开手闸进行2～3次正反试转②、运行中必须精神集中，注意信号及与回柱工之间的配合，信号不清不能开车，③、钢丝绳排列要整齐，不得用手或脚顺绳，

④、注意观察电动机声响、钢丝绳排列及绞车各部运转情况，电动机外壳温度≤70℃、减速器温度≤60℃。

⑤、司机必须护身柱后方、坚守岗位、不得远离绞车，随时注意顶板、绞车稳固、钢丝绳受力等情况，发现“绞车、导轮移动，绞车附近、绞车与导轮间有人，钢丝绳头距绞车或导轮1.5m时，听到停车信号”或其他不安全情况时，必须立即停车处理。⑶、停车注意事项：①、把绳全部缠在滚筒上，②、断电、闭锁。

⑷、操作工作面回柱绞车安全注意事项：①、认真检查作业地点顶板及支护情况：当有“输送机未移完，煤壁侧第一排支柱尚未补齐；退路不畅或附近有其他人员；工作安全出口不畅通；切顶线特殊支架未按规定架设”等情况之一时不得开车回柱，②、相关人员必须在统一指挥下按规定信号开车回柱，③、密集支柱必须超前回柱地点20m，否则不准回柱，④、工作面来压时，要停止回柱，撤出人员，⑤、严格遵守采煤与回柱的安全距离，采煤和回柱一般不可平行作业，否则必须有安全措施，⑥、绞车自移时，必须保证导轮固定可靠，并随时维护好电缆、注意观察巷道情况，有异常不得开车5、“一严、二要、三看、四勤、五不走”具体内容P257其中：“三看”：①、启动看信号、运行方向、钢丝绳在滚筒上的排列情况，做到启动平稳；②、运行看仪表、深度指示器，做到运行稳定、快捷；③停车看深度指示器和绳记，做到停车准确、一次到位。6、绞车操作“三不开”、“五注意”的内容

P258“三不开”：信号不明不开；没看清上下钩不开；启动状态不正常不开。“五注意”：注意电流表（反应绞车负荷小）、电压表指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐；注意润滑系统是否正常。7、绞车司机预防过卷事故措施：①、开车前认真检查过卷保护装置，确保其灵敏可靠；认真检查深度指示器，确保其指示正确；②、开车时，注意力集中，保证停车位置准确。第七节绞车的检查、维护及常见的故障1、检查、维护要求“