市政路面桥涵建设工程施工组织设计

XXX市政路面桥涵建设工程

施工组织设计

编制人：__________________

审核人：__________________

审批人：__________________

xxx项目部

二OXX年XX月XX日

XXX市政路面桥涵建设工程施工组织设计

目录

第一章编制依据及原则.........................................................4

第二章工程简介................................................................4

2.总体进度计划安排.........................................................5

第三章主要工程项目的施工方案施工方法.......................................8

第一节路基工程施工.......................................................8

3.1深度及尺寸的确定..........................................................10

3.2挖除施工..................................................................10

3.3.清理与验收...............................................................10

第二节桥涵工程施工.......................................................12

第三节石灰土下底基层施工方法...........................................21

第四节石灰土（掺碎石）底基层施工方法....................................25

第五节二灰碎石基层施工工艺.............................................27

第六节透层施工方法.......................................................34

透层施工阶段的质量检查标准...............................................36

第七节乳化沥青稀浆封层施工方法.......................................37

第九节沥青混合料上面层施工方法.........................................45

第十节路面其他工程施工方法..............................................52

第四章各分项工程的施工顺序.................................................53

一、路基施工顺序..........................................................53

二、路面施工顺序..........................................................53

1、底基层......................................................................54

2、基层........................................................................54

3,面层........................................................................54

三、桥梁、涵洞施工顺序....................................................54

1、桥梁钻孔桩基础.............................................................54

2、桥梁柱式墩台身.............................................................54

3、桥梁墩台盖梁...............................................................54

4,桥梁普通钢筋柱板预制......................................................54

5、桥梁先张法预应力空心板预制................................................54

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6、桥梁梁板安装..........................................................55

7、桥梁水泥柱桥面铺装....................................................55

8、桥梁於护栏............................................................55

9、桥梁桥头搭板..........................................................55

10、桥梁伸缩缝安装.......................................................55

第五章确保工程质量和工期的措施.........................................55

第一节确保工程质量的措施...........................................55

第二节保证工期的措施...............................................56

第六章雨季施工安排.....................................................57

一、雨季施工安排.....................................................57

二、雨季施工保证措施.................................................57

2、路面工程..............................................................58

3,桥涵工程..............................................................58

第七章质量、安全保证体系...............................................59

第一节质量保证体系.................................................59

第二节安全保证体系.................................................60

第八章其他应说明的事项.................................................62

第一节现场文明施工措施.............................................62

第二节卫生防疫....................................................63

第四节廉政措施.....................................................65

第五节文明施工措施................................................65

第六节竣工文件编制................................................66

第七节劳务人员的聘（雇）用........................................66

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第一章编制依据及原则

一、编制依据

二、编制原则

以招标文件、设计文件、施工技术规范为依据，采用先进的施工组织

管理技术统筹、计划合理安排，组织分段落平行流水作业，均衡生产。根

据工程特点，调集具有相关工程施工经验的专业队伍，选择先进的施工工

艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组织功能匹配运作良好的生产

线，严格遵守IS09000质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和

严密监控，建成本标段全优工程。

第二章工程简介

第一节工程概况

第二节施工组织要点

1、如果我公司中标，将成立高效、精干的项目经理部对本工程实施全

过程、全方位的管理，选拔有着丰富施工经验的专业队伍进场施工。不但

要在工程中投入大量的先进的施工机械及试验、检测设备等，同时组建强

有力的施工管理体系及质量保证体系，充分发挥技术优势、专业特长，以

最优的施工方案，快速、优质、安全地完成本工程施工。

公司调集精干力量组建XXXXXX大中桥路面工程第二合同段项目经理

部，项目经理部拟设在K7+100右侧。根据本合同的具体情况，项目经理部

下设路基施工队、路面施工队、桥涵施工队、预制厂、灶拌和站、稳定土

拌和站、沥青混凝土拌和站，配备充足的施工设备和技术力量，确保本工

程优质、高效、按期完成。（附施工组织机构框图）

路基施工队：负责全线范围内路基以及相应路段的边沟、护坡、锥坡、

台背回填等。

路面施工队：全线范围内沥青混凝土路面、水泥混凝土路面施工、路

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面基层、底基层及路肩等附属工程的施工。

桥涵施工队：负责1座中桥，1座盖板涵、1座圆管涵的施工。

预制厂：负责全线预应力硅空心板、涵洞盖板预制。

於拌合站：负责全线硅的拌和、运输。

稳定土拌和站：负责全线二灰稳定土拌和。

沥青混凝土拌和站：负责全线沥青混凝土拌和。

2.总体进度计划安排

本工程合同工期为5个月，拟于20XX年5月开工，9月底竣工。阶段性

工期控制为：

(1)20XX年5月份完成施工准备、路基土方、涵洞工程。

(2)20XX年6月-7月完成桥梁、台背回填、路面底基层工程并完成路

面基层试验段施工；

(3)20XX年8月-9月完成路面基层、面层施工、工程竣工；

施工组织机构图

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项目经理

总工程师

说明：

1、项目经理：代表我公司负责本标段全面工作；

2、总工程师：主管本标段技术、质检工作，协助经理作好技术方案选择等；

3、工程技术部：负责本标段生产调度、施工技术工作；由专业工程师组成。

4、质量管理部：负责本标段施工质量检查等工作；由专业工程师组成。

5、物资设备部：负责本标段物资采购及供应、机械设备调配、电力保障；由专业工程师组成。

6、计划财务部：负责本标段计划编制、合同管理、计量支付、资金调剂与使用等工作；

7、中心试验室：负责本标段工所有试验工作；由获交通部试验证书的工程师组成。

8、综合办公室：负责本标段内外协调、文秘和对外接待、医疗保健、生活供应、农民工管理

等；

9、安全监察部：负责本标段沿线施工安全等工作。

10、环境保护部：负责本标段沿线环境保护等工作。

11、施工队：由我公司结合本工程的施工特点，组建各类工程的施工队，并由项目经理部垂直

管理；

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第三节设备、人员动员周期

若我公司有幸中标，根据本工程施工需要的人员、设备和材料，在

收到中标通知后，我公司立即组织人员和机械进场工作，在签订合同的

当天由项目经理率工程部、办公室、机械物资科、财务科等科室人员进

入现场迅速展开工作。在签订合同的3天内，经理部全体人员及先期设

备到场，各施工处主要负责人全部进场，首批施工力量到场后，立即着

手进行施工便道、料场和仓库等临时设施建设，做好开工前的各项准备

工作，为路基工程、桥梁工程、涵洞工程、路面工程施工奠定基础。同

时组织大批能胜任各项工程施工任务的施工人员及设备陆续进场，分段

同时展开各项施工准备，保证在招标文件要求的时间内正式开工。其余

机械设备，人员根据工程进度计划，安排机械陆续进场，确保满足工程

需要。设备、人员动员周期7天，主要工程机械和人员动员周期控制在

5天之内，其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续

进场。

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第三章主要工程项目的施工方案施工方法

第一节路基工程施工

本合同段路基工程主要工程量为：借土填方4603.4m3,台背回填

497m3,浆砌片石边沟150m。

根据实际情况，设一个路基施工队，分成2施工面，平行作业。设

一个边沟施工队，根据工程进展情况进驻工地完成边沟施工。

1.施工前准备工作

1.1测量放样：利用复测的导线点数据，用全站仪放出路线的中

桩和边桩，确定征地范围。

1.2挖临时排水沟：在路线两侧征地界处各开挖一条宽0.8m,深

0.5m的纵向临时排水沟，加速路基原地面土的含水量的降低。

1.3修建临时便道：在路基左侧修筑临时便道。

1.4施工前对路基范围内所有的垃圾堆、有机杂质、泥潭、草丛、

各类洞穴、坟、水井、池塘等清除出现场并及时进行回填、碾压。

2.路基施工

2.1恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩

号，标上填筑高度。

2.2清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松、平整压

实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

2.3选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程

师批准试验资料和选择的取料场。

2.4地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡

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于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

2.5采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定

压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

2.6土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备白

卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机

整平。

2.7当路基填土含水量大于最佳含水量时，在路外晾晒，当含水量

不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压

实度标准。

2.8路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边

向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到

设计的压实度为止。

2.9根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土

都要资料齐全，并经监理工程师签认。

2.10在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度,

以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

2.11达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，确

保路堤填筑质量和稳定。

2.12设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工。桥涵两侧填土应特

别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方

同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方

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结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防

止地面水流人，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头

填土沉降而造成的跳车。

高填土的压实度，考虑到填土沉落，视填料性质及压实质量和施工

期限，填筑时应加1%-5%高度的沉落值。路堤填土高度小于800mm对原

地表清理与挖除之后，土质基底应将表面翻松至路床顶面不小于800mm,

然后分层整平压实，压实度不应小于96%。

3、旧路面的挖除

按照图纸设计的深度和尺寸用专用的机械挖除旧路面结构，并将挖

除的废料运至业主指定的位置。

3.1深度及尺寸的确定

施工前按照图纸设计对旧路面进行认真的调查与核对，会同监理工

程师、业主代表对路面钻孔取芯，确定挖除深度和尺寸。用红漆标识，

并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损害。

3.2挖除施工

沥青面层和基层分层挖除，随挖随运且单独放置，以利于废料在其

它工程的重新利用。挖除施工是一项细致的工作，不可野蛮式施工，严

禁挖除上层时对下层造成的破坏。路缘石边部的混合料要仔细小心的挖

除，防止对路缘石造成损坏，影响再利用。路面挖除前拆除波形梁护栏

及立柱，沥青面层挖除后拆除路缘石。

3.3.清理与验收

挖除与废料清理同时进行，凹槽底面要无松动颗粒且无破坏，并及

时用空压机彻底清理废渣，经监理工程师认可后进行下道工序。上层挖

除后，发现下层仍有问题，及时估测出该层损坏程度（面积、深度），

报监理、业主审定后一并修复。

4.台背回填施工

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4.1为防止桥头填土沉陷，确保高速行车安全、舒适，台背回填地

表以上采用石灰土或二灰土填筑，填料底部（桥涵基坑）采用砂砾、碎

石等透水性材料回填。填筑起宽度为2m,然后斜45°填至路基顶，分

层夯实，夯实厚度为15cm,填筑时使用压路机压实。

4.2台背与锥坡回填安排与相连接的路基同时进行。若结构物施

工迟后，路基预留缺口部分不小于10m,按规范规定挖台阶施工。回填

时采用压路机进行碾压，距台背1m处采用手扶式振动压路机或小型夯

实机予以夯实。

4.3台背回填施工要对称均匀地分层进行，压实度不小于96%。

5.路基施工质量控制要点

5.1加强测量控制：施工前要对导线点和水准点进行复测校核，

对可能覆盖的控制点要做护桩并精确测量。

5.2加强检测：按照规范和监理工程师要求及时测定填料的最大

干密度和最佳含水量以控制施工质量，随时掌握填料的天然含水量。

5.3严格控制每层松铺厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动

力大小，严禁采用超厚填筑的方法施工。

5.4雨季前必须做好己填筑路基的临时纵横向排水，边坡设临时

急流槽，防止雨水对边坡的冲刷，对高填土路段应做好防水处理。

5.5高填方路堤按设计等载（或超载）预压和沉降观测；对于填高

超过5米上路段，其预压期不少于180天。

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第二节桥涵工程施工

本合同段结构物有中桥1座、涵洞2道。具体结构如下:

上部下部结构类型

桥型中心桩号跨径

结构类型桥墩及基础桥台及基础

柱式墩桩柱台

中桥K8+833.216m预应力硅空心板

桩基础桩基础

K8+936.52.0m盖板涵

涵洞

K9+082.01.0m圆管涵

一、桥梁施工

1.准备工作

平整场地，完成三通一平等准备工作。

2.钻孔灌注桩施工

2.1护筒埋设、钻机就位

根据本工程地质情况，桩护筒长度拟定为1.5m,护筒直径比设计桩

径大30cm,采用5mm钢板加工。根据本工程的地质情况，拟采用冲击钻

带反循环系统成孔，部分桩基岩质不坚硬时选用回旋钻机，根据施工放

样桩位点精确就位。

2.2钻孔

2.2.1钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程

中不致产生倾斜位移。

2.2.2钻孔采用挖泥浆池的方法进行施工。结合上部结构施工，

泥浆池设在桥面垂直投影5米外。

2.2.3钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相

应调整并满足规范要求。

2.2.4钻进过程中随时记录进尺情况及地层的变化，若地层变化

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或与设计有较大出入时，及时上报监理工程师。

2.2.5成孔后，立即进行成孔质量检验，符合要求后进行清水。

清孔后的泥浆指标达到招标文件要求。

2.3钢筋笼：为便于制作及运输，钢筋笼先行分节预制。用吊车

吊放入孔，节与节之间进行焊接，节头的数量、位置、搭接焊的长度及

焊逢的质量等均要符合招标文件的规定。

2.4导管采用（j）300m的导管。使用前先试拼，并经试压确保不漏

水。随着硅灌注拆除导管并将导管内、外表面附着水泥桨用水冲洗干净,

保持导管表面清洁。

2.5水下混凝土灌注

用混凝土罐车灌注桩基础，施工顺序：安设导管及漏斗一悬挂隔水

塞或滑阀（浮球）一灌注首批混凝土一连续灌注混凝土直至桩顶一拔出

护筒。

2.5.1用吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口距孔

底小于0.5m,将隔水塞或滑阀用8号铁丝悬挂在导管内水面上。对孔底

沉淀层厚度、进行检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。

2.5.2灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为25-

40cm,并采用足够大的集料斗，首批混凝土的数量须能够满足导管初次

埋入混凝土中深度不小于1.0米。

2.5.3凝土灌注过程中，要随时检测混凝土顶面高程，使导管埋

深控制在2〜6m。

2.5.4在最后灌注时，导管要保持一定的高度，使混凝土产生较

大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性。为了保证桩头

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混凝土质量，灌注桩顶要超灌0.5-1.0m左右，以保证混凝土的强度。

2.5.5钻孔灌注桩施工过程中做好施工原始记录。

2.6为防止钢筋笼上浮，於面将进入钢筋笼底部时，应徐徐灌注

杜，埋置钢筋笼一定深度后，再进行正常灌注。

2.7杜灌注桩检测

当桩硅达到一定强度后，用风镐破碎桩头，即可进行於灌注无破损

检测，确定於灌注桩质量。

3.墩柱施工

3.1圆柱模板为便于使用及安装，圆柱模板作成2-4米的分节，

根据不同的高度现场拼装。在模板制作过程中，严格控制上下层模板接

口尺寸及模板本身的平整度，模板应具有足够的刚度，肋台采用大块钢

模拼装，模板每次使用前应认真检查平整度及接口情况，并加以整修，

符合规范要求。

3.2精确测量放样，对桩与立柱的交接面，做好施工缝的处理，

凿毛，用水冲洗并清除积水。

3.3现场加工钢筋骨架，吊机辅助架立，将钢筋骨架焊在基础部

位的预埋钢筋上。

3.4模板支立后应检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要

求，在竖向每4米设一层缆风绳，以保证模板稳固，防止整体变位。

3.5立柱混凝土一次灌注。用汽车吊提升混凝土入模，采用串筒

以防止落差大而造成混凝土离析，混凝土自由倾倒高度控制在1.5米以

内。混凝土浇筑过程中，防止大石子滑向一边，影响立柱的质量及外观。

混凝土振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，以便使浇

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筑完的墩身充分密实、光洁。

3.6混凝土养护采用表面包裹塑料布的方式。并在立柱顶部放10

厘米厚的湿砂，防止混凝土表面开裂。

4.墩、台盖梁施工，

4.1凿除桩头：基桩施工完成后，及时进行舲桩桩头的凿除。

4.2封底混凝土：浇注封底混凝土前，首先将地面整平，四周挖小

沟汇集渗水，用水泵抽出。封底混凝土采用混凝土罐车浇筑。采用厚10cm

的15号封底混凝土。浇筑时严格控制封底硅顶面高程和平整度。

4.3钢筋施工

进场钢筋保证表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。还须按规定进行

分批验收，并取样送试验室，检验合格后方可用于工程中。

立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法仔细预埋固定。

钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，做好验收记录，并

报监理复查合格后方可进行下道工序施工。

4.4模板支立

模板采用大块钢模板，模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装

好后，组织人员对模板稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、

连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。

4.5混凝土施工

混凝土浇筑：混凝土由拌和站集中拌和，碎罐车运输、浇筑。硅浇

筑完毕后用草帘或麻片覆盖洒水养生。

5.先张法预应力混凝土空心板梁预制

5.1按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供

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应及水电管路的布设安

5.2根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸,

台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。

5.3承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢

横梁受力后，挠度不能大于2mm。

5.4多根钢绞线同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终

和固定横梁保持平行。

5.5在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。

5.6将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，

放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉,

先张拉中间束，再向两边对称张拉。

5.7按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0—

初应力一105OK%一。K（锚固）。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张

拉力值。

5.8张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。

5.9钢绞线张拉后8h,开始绑扎除面板外的普通钢筋。

5.10使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧

固，用花兰螺栓支撑求接缝紧密，防止漏浆、移位。

5.11用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触

及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，

用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板

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钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧混凝土，从混凝土开始浇注到胶

囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振

平后，表面作拉毛处理。

5.12适时安排混凝土的养生。

5.13混凝土浇完6—8h,将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。

5.14混凝土达到规定强度时开始放张，放张时要对称、同步。采用

千斤顶法，分数次完成。

5.15板梁松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。

6.预制梁安装施工

6.1垫石、支座：

支承垫石应与盖梁同步浇筑，其球强度应符合设计要求，不得用砂

浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装

后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还

应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座

与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。

6.2预制梁安装

本合同的预制板跨径为20m、16m、13m、10m,8m、，根据对现

场的调查及了解，拟采用汽车吊车进行安装。

7.桥面系施工

7.1桥面铺装施工

7.1.1首先对梁板舲构件表面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，

不留积水。

7.1.2在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合

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设计及规范要求。

7.1,3桥面铺装硅在拌和站集中拌和，硅搅拌运输车运至现场，

采用振动梁进行施工，硅压滚压平。浇筑完成后采用麻片覆盖并洒水养

生。

8.护栏、桥面系、伸缩缝施工

8.1防撞护栏施工

8.1.1放样时严格控制好平面位置，确保线型顺畅。

8.1.2模板采用定型钢模板。

8.1.3防撞护栏分段进行施工，插入式振动器振捣。睡在拌和站

集中拌和，碎运输车运输。施工过程中要控制好混凝土施工配合比，碎

的拌和、浇筑、振捣、养生均要严格按规范要求进行，确保内外质量。

8.2伸缩缝施工

8.2.1设预留槽，在浇筑梁段碑和桥台背墙时按设计设置子埋筋,

并在预留槽中用低标号腔填平，画出位置标记。

8.2.2桥面沥青混凝土铺装完成后再按标记锯缝、剔除填缝材料,

冲洗干净，并将预埋钢筋整理平顺。

8.2.3伸缩缝入槽，控制标高，焊接。

8.2.4浇筑碎、找平。

8.2.5安装后的桥面伸缩缝，应达到缝面平整，紧密并无堵塞、

渗漏、变形、开裂现象。安装过程中采取切实措施避免污染桥面。

二、圆管涵施工

1、施工准备

涵洞开工前，根据图纸和设计文件与现场进行核对，如发现有不一

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致的地方及时向监理工程师报告，并制定出解决方案，并打设计变更请

示报告。

涵洞施工前完成涵洞有关材料试验，基底土的重型击实试验。8%石

灰土台背填料的试验及所用混凝土和砂浆的配合比及强度试验。

2、施工工艺

2.1、程序：

圆管涵：打围堰一排水一基槽开挖一浇注硅基础一砌筑侧墙、八字

墙基础一安装圆管一填管缝一砌筑八字墙与侧墙墙身一回填一竣工清

理。

2.1.1、打围堰：采用挖掘机在涵外侧5—6米处打一道1.5—2.5

米宽土坝子，切断与外界水源的联系。

2.1.2、排水：采用水泵向外界抽水，保持内部无水。

2.1.3、定位：采用经纬仪施放涵洞主线与具体位置边线。

2.1.4、基槽开挖：采用挖掘机与人工配合的方法开挖，用水准仪

监测开挖深度，至符合要求。

2.1.5、基底处理：当基底含水量过大时，采用石灰土处理或碎石

垫层，使基底承载力满足设计要求90Kpa。

2.1.6、浇筑硅基础：根据设计图纸采用钢模架设，测量外型尺寸

和标高与设计图纸相符。每4—6米设一道沉降缝，缝宽1—2cm,缝内用

沥青麻絮填塞，设在路基中部对称设置。管基混凝土分两次浇筑，先浇

管底下部分，此时预留管壁厚度及安放管节坐混凝土2-3cm,待安放管

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节后现浇管底以上部分，保证新旧混凝土的结合以及管基混凝土与管壁

的结合。

2.1.7、圆管预制：由正规水泥制管厂按图纸设计要求制做。

2.1.8、圆管安装：安装前先由技术人员施放安装边线，由吊车吊

装，各管节顺流坡安装平顺，并与旧管保持平顺，管节必须垫稳压实，

环形间隙均匀不大于2cm,用沥青麻絮防水材料填宽，做到无裂缝、空

鼓、漏水现象，后用沥青涂刷全管。

2.1.9砌筑端墙与八字墙：在管节安装接近完成时浇筑洞口端墙

和八字墙。

2.1.10回填：采用8%石灰土回填，用小型夯机分层夯压实。压实

度要求不低于96%,在洞顶覆土厚度小于0.5米时，禁止任何重型机械

和车辆通过。

三、盖板涵工程施工

1、开工前，根据设计资料，结合现场实际情况对其位置、方向、

跨度、出入口高度及排灌系统的连接进行核对并测量放样，经监理工程

师复核合格后开工。

2、基坑按土质类型进行坡比放坡，土方开挖采用人工配合挖掘机

施工，基坑挖至设计标高及尺寸并清理整型后，请监理工程师检验签证,

然后进行下道工序的施工。

3、垫层基础施工

基坑开挖完成后，清除基底浮土，测量基坑尺寸及标高符合设计要

求，边模采用钢模分层浇筑成型。浇注混凝土采取集中场拌，运输车运

输混凝土；用插入式振动器振实，覆盖养生。

4、盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵

身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝设在涵身沉降缝处。

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5、每隔4〜6米设1道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1〜2cm,

缝内用沥青麻絮填塞。

6、预制涵洞盖板时，注意检查上下面的方向，斜交涵洞注意斜交

角的方向，避免发生反向错误。

7、盖板的安装注意下列事项：

7.1,成品混凝土强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装。

7.2、成品安装前，应检查成品基座、墩台的尺寸。

7.3、安装后，盖板上的吊装孔以砂浆填塞，如系吊环应锯掉。

2.7.4、盖板支撑处用7.5号砂浆抹平，盖板顶、台顶防水层采用

涂抹热沥青两层，每层厚1〜L5毫米，两层间铺油毡纸一层。

8、必须待盖板安装就位后，两侧台背同时进行回填。

第三节石灰土下底基层施工方法

（石灰土下底基层采用路拌法施工）

1、施工工艺

准备下承层-*施工放样f备料f摊铺石灰f拌和一整

形f碾压一接缝和“调头”处理一养生

2、材料要求

2.1石灰

石灰土下底基层所用石灰必须达III级石灰以上要求，在使用前7To

天充分消解，消解时避免过冷或过热现象发生，注水充分消解后还要过

筛处理。消解的石灰要含有一定的水分，不能过于干燥以免飞扬造成环

境污染，但也不能过湿成团。

2.2士

下底基层用土为干净的素士，其各项技术指标要满足工地试验的要

求。

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3、准备工作

3.1准备下承层

石灰土下底基层以整修完毕并经检验合格的路床为下承层。在铺筑

石灰土下底层前对下承层进行检验，其表面要平整、坚实，具有规定的

路拱，其平整度、压实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等各项技术指标

均符合设计及规范要求，并经监理工程师认可。

3.2施工放样

3.2.1采用经纬仪准确放出路基测设中心线。直线段每20-50m设

一桩、平曲线段每10—15m设一桩；

3.2.2依据下底基层设计宽度准确放出下底基层的外边线。

3.3备料

3.3.1土

路拌用土在施工前用自卸汽车直接从土场拉运至现场，用推土机配

合平地机摊开。运进现场的士其各项指标均满足设计及规范要求。

3.3.2石灰

石灰用自卸汽车运至现场，结算每车灰数量与每延米灰的用量，计

算每车灰的堆放距离。

3.4计算材料用量（码方）

根据石灰土下底基层的标准宽度、厚度以及批复的干密度，计算每

延米混合料的石灰用量，算出码方尺大小，做成码方尺，按照码方尺对

白灰码方。

4、运输及摊铺集料

4.1堆料前在预定堆料的下承层上，先洒适量的水，使其表面湿

润；

4.2利用试验段所得的松铺厚度摊铺上方；

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4.3材料的摊铺采用层铺法。土方按松铺厚度用平地机配合推土

机均匀摊铺，表面要求平整，无粗颗粒，土应比较湿润，必要时先洒少

量水。石灰均匀摊铺，随时检测松铺厚度。

5、拌和

5.1材料摊铺完后，采用稳定土拌和机拌和两遍。拌和深度直达

稳定层底。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，拌和时略破坏（约

1cm左右，不要过多）下承层的表面，以加强上下层间的粘结，严禁在

拌和层底部留有“素土”夹层。

5.2拌和时要随时检查混合料的含水量，控制水分略大于最佳含

水量（1%-2%左右），并送样至试验室，检测石灰剂量。

5.3拌和过程中及时检查拌和深度和各幅间的搭接情况，使材料

都拌和均匀。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和

花面，没有粗细不均的“窝”或“带”，且水分合适。

5.4拌和作业段的长度为80—120m,并做好标记，下一作业段与

上一作业段搭接5—10m。

6、整形

6.1混合料拌和均匀后先用推土机稳压1遍，以暴露潜在的不平

整。整型用人工配合平地机来完成，以挂线打点的方法进行高程控制。

在直线段，平地机由外向内进行刮平；平曲线超高段，平地机由曲线内

侧向外侧进行刮平。

6.2在整形过程中，要求及时消除粗细集料离析现象，特别是粗

集料窝（或粗集料带）。

6.3对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌

的混合料进行找补平整，严禁用薄层贴补的办法进行找补。

6.4每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并要特别注意接

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缝处的平整。

6.5整型时预留松铺厚度=压实厚度x松铺系数。

7、碾压

整形后，在混合料含水量高于最佳含水量1—2%时进行碾压。碾压

采用三个阶段，即初压、复压和终压。

初拟碾压组合为：初压采用CA30振动压路机（关闭振动）碾压一

遍；

复压采用YL16胶轮压路机碾压，最终消除轮迹；

8、碾压时需注意的问题：

8.1直线段，由外向内碾压，平曲线超高段，由内向外进行碾压。

碾压时后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝，后轮压完路面全

宽为一遍。

8.2路面的两侧多压1—2遍。

8.3严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,

以保证稳定层表面不受破坏。

8.4碾压过程中，石灰土下底基的表面要始终保持湿润，如表面

水分蒸发过快，要及时补洒少量的水。

8.5碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，要及时重新拌

和，使其达到质量要求。

8.6在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路

拱和超高符合设计要求。终平须仔细进行，必须将局部高出的部分刮除

并扫出路面，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑下一层时处

理。

9、接缝的处理

9.1两工作段的搭接部分应采用对接形式。前一段拌和整平后，

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留5—10m不进行碾压，后段施工时，将前段留下未压部分。

9.2根据路中心线及路面宽度标出混合料的边外线。

第四节石灰土（掺碎石）底基层施工方法

1、准备下承层：下承层表面必须平整、坚实，具有规定的路拱。

2、施工放样：

2.1在下承层上恢复中线，直线段每20-50m设一桩，平曲线段每

10T5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

2.2在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土（掺碎石）层边缘的设

计高。

3、摊铺土：

3.1按试验段所得的松铺系数确定素土厚度。

3.2摊铺长度按日进度的需要量控制。

3.3将士均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定

的路拱。

3.4摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

3.5检验松铺土层的厚度，符合预计要求。

4、洒水闷料或晾晒

4.1如已整平的土含水量过小，在土层上洒水闷料。洒水必须均

匀，防止出现局部水分过多现象。

4.2如土含水量过大，必须翻土晾晒，使其水分迅速蒸发，达到

施工要求。

5、整平和轻压：土层用平地机刮平后，轻压，使其表面平整。

6、卸置和摊铺石灰、粉煤灰、碎石：

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6.1根据稳定土层宽度、厚度、及预定的干密度计算每延米材料

用量，再根据车辆运料吨位计算各材料每车料的堆放距离。在已整平好

的土层上对碎石码方，经监理工程师验收合格后散布均匀，然后再用压

路机碾压一遍，在其上对粉煤灰进行码方。监理验收合格后，散布均匀，

用稳定土拌合机拌合。

6.2拌合完成后，用推土机稳压一遍再用平地机粗平，之后按规

定用量对石灰码方。监理工程师验收后，将石灰均匀摊铺在设计宽度内。

7、拌合与洒水：

7.1,用稳定土拌和机进行拌和，并派专人跟随拌合机，随时检查

拌和深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合深度应达下底基层底

并侵入下承层2cm左右。

7.2拌合结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车

补充洒水，洒水后，再次进行拌合，使水分在混合料中分布均匀，拌合

机应紧跟在洒水车后进行拌合，减少水分流失。

7.3混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，既无

明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。

7.4在拌合过程中，试验室质检人员和监理工程师对混合料取样,

进行测定灰剂量、制件，测定7天无侧限抗压强度。

8、整形

8.1混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，

平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线超高段，平地机由内侧向外

侧进行刮平，严禁薄层找补。

8.2、每次整形都达到规定的坡度和路拱，接缝必须顺适平整。

9、碾压

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9.1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使

各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。

9.2按试验路段的施工顺序碾压完毕。

10、接缝和调头处的处理

10.1同时施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式。前一段拌合

整型后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一

起再进行拌合。

10.2拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰土（掺碎石）层上

调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰土（掺碎石）表层

不受破坏。

11、养生

用5cm厚的覆盖土养生，并定期用洒水车洒水。

第五节二灰碎石基层施工工艺

1、材料要求

1.1石灰

石灰采用青州生产的生石灰，使用前先取样试验质量符合要求后，

定点使用。

1.2粉煤灰

粉煤灰采用胜利发电厂生产的粉煤灰，其化学成分比较稳定，经检

验符合二灰碎石用质量要求。

1.2碎石

1.2.1碎石采用青州石料厂生产的级配碎石，石料洁净、颗粒均

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匀、无杂质，其针含泥量片状颗粒含量等技术指标均符合《公路工程集

料试验规程》JTJ058-2000的技术指标。采用10-31.5mm碎石、10-20mm

碎石、5-10mm碎石、石屑粉五种规格材料分别堆放，中间采用隔离墙隔

开。

1.2.2水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应低于30%,针片状含量

不大于15%o

1.2.3集料的颗粒组成符合下表规定:

通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)

级配

31.5199.54.752.361.180.600.XX5

范围10081-9852-7030-5018-3810-276-200-7

2、准备工作

2.1在检测合格的下承层上，清除表面浮土、杂物、积水等，并

使表面湿润。对于不合格的下承层，处理至合格后进行基层的摊铺。

2.2用全站仪提前恢复中线，并在摊铺前一天测量放样，用石灰

标出摊铺宽度，架好摊铺控制线。为便于二灰稳定碎石的碾压及成型，

两侧边部按摊铺宽度固定好高度与混合料压实厚度相同的方木。用于控

制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。

2.3混合料配比设计严格按程序进行，并报监理工程师批准。

2.4正式施工前14天，进行生产试验段工作，验证用于施工段的

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合适长度，施工组织及管理体系，质量检验的内容方法、频率，并把各

种数据上报监理工程师批准，指导生产施工。

3、试铺

3.1正式开工之前，在经验收合格的底基层上进行试铺。其长度

为200-300m左右，二灰稳定碎石混合料采用集中拌和厂拌制，由两台

摊铺机梯队摊铺作业，避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各

道工序按现行《路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)进行。试铺段

要决定的主要内容如下：

3.2验证用于施工的集料配合比例

3.2.1调试拌和机，标定拌合机电子称，调整至与实际质量相符,

保证各种材料计量的准确性。

3.2.2调整拌和时间，保证混合料的均匀性。

3.2.3检查混合料含水量、矿料级配、石灰、粉煤灰用量、水泥

剂量、7天无侧限抗压强度等指标。确定一次铺筑合适厚度和松铺系数;

3.2.4确定标准施工方法：混合料配比的控制；混合料摊铺方法

和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业

时摊铺机的间隔距离)；含水量的增减和控制方法；压实机械的选择和

组合，压实的顺序、速度和遍数;拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调

和配合。

3.2.5确定每一作业段的合适长度

3.2.6严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延误时间。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验

项目的检测结构都符合规定，按以上内容编写试验段总结报告，经驻地

监理工程师审查，报总监代表和总监助理确认后，经总监批准，以此作

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为大面积施工的依据。

4、施工工艺

4.1施工准备

4.1.1清除下承层表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿

润。

4.1.2开始摊铺前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间

距，在直线段间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记，并打好导向控

制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导

向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于

800No

4.1.3下承层石灰土（掺碎石）施工结束7天后即可进行上层二

灰稳定碎石的施工，上下两层施工间隔不宜长于30天。

4.2混合料的拌和

4.2.1开始拌和前，拌和场的备料至少满足3-5天的摊铺用料。

4.2.2每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当

天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。采用的

水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应控制1.5%。

4.2.3每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配

合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、

水泥剂量、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午要调整含水量，

要按温度变化和混合料水分的损失程度及时调整用水量。

4.2.4拌和机出料时不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机

装料运输的办法。拌合机配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车

运输，装车时车辆应前后移动，平衡装料，减少混合料离析。

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4.3混合料的运输

4.3.1运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前将车

厢清洗干净，运输车辆数量以满足拌和出料与摊铺需要并略有富余为原

则。

4.3.2尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上混合料用雨布

覆盖，以减少水分损失，如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时

间排除。

4.4混合料的摊铺

4.4.1摊铺前将底基层适当洒水湿润。

4.4.2每天摊铺前检查摊铺机各部分运转情况。

4.4.3采用钢丝引导的高程控制方式，钢丝采用高强油丝绳，直

径不小于6mm,钢丝拉力大于800N,每5米设一钢丝支架。采用两台摊

铺机实施摊铺施工，在前一台摊铺机左右两侧架设钢丝线，当走出20-30

米左右时，可分段撤走钢丝，碾压时留出30—50cm,与后一台摊铺机摊

铺层面一起碾压。后一台摊铺机在上面走雪撬，另一侧走挂好的钢丝线。

在摊铺过程中检测摊铺高程，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡

度满足设计要求。

4.4.4基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业时，一前一后保

证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整

度一致、振动频率一致等，确保两机摊铺接缝平整。

4.4.5确保摊铺机连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据试验段

的行走速度匀速摊铺。

4.4.6调节摊铺机输料系统使摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋

入混合料中。以避免混合料在摊铺过程中出现离析。

4.4.7在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除

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局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

4.5混合料的碾压

4.5.1每台摊铺机后面，紧跟双钢轮压路机，振动压路机、三轮

压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段

落做好标记，并设置明显的分界标志。

4.5.2碾压时遵循生产试验路段确定的程序与工艺。稳压要充分,

振压不起浪、不推移。压实时，先稳压一开始轻振动碾压一再重振动碾

压一最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，用核子仪检测压实

度，不合格时，重复再压，碾压完成后用灌砂法检测压实度。

4.5.3压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

4.5.4压路机倒车换挡要轻且平顺，以防拉动基层，在第一遍初

步稳压时，倒车尽量原路返回，换挡位置必须在已压好的段落上，在未

碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，用人工进

行铲平处理。

4.5.5压路机碾压时的行驶速度严格参照试验段确定的数据。

4.5.6压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段

上，以免破坏基层结构。

4.5.7严禁压路机在已完成的或正在碾压和路段上调头和急刹

车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

4.5.8碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成。并达

到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

4.5.9为保证二灰碎石基层边缘强度，对基层边缘增加碾压遍数

并有一定的超宽。

4.6横缝设置

4.6.1二灰稳定碎石摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断

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时间超过2h,则必须设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也

要设置横缝。每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横

缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。桥头搭板前二灰碎石的碾压

采用增加碾压遍数的方法保证碾压密实度。

4.6.2横缝要与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方

木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度要略高出方木。

将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺混合料