近代以来的城市化进程（论述题专项训练） 高三历史统编版（2019）选择性必修2一轮复习

高三高考历史一轮课时练习:近代以来的城市化进程（论述题）1．阅读材料，完成下列要求。材料

1760年前，英国的城市有的实际上是大的手工业村庄。因而，城市居民有的还从事农业。此外，居民里还有手工工场主、商人、银行家、房地产者等。工业革命时期，英国人口从610万增加到约1310万。工业革命“把中等阶级中的劳动分子变成工人无产者，把从前的大商人变成了厂主；它排挤了小资产阶级，并把居民间的一切差别化为工人和资本家之间的对立。”马克思指出：“工人第一次开始考虑到自己的状况并为改变这种状况而斗争。”——摘编自刘怀玉《论青年恩格斯“另一条道路”的哲学意义》根据材料并结合所学知识，围绕“人口变化与社会发展”提炼一个论题，加以阐述。（要求：论题明确，史论结合，表述清晰。）2．阅读材料，回答问题。材料

晚清北京街道受战乱及财政状况恶化影响，长期失于修治，路况脏乱不平，不少人批评道：“道路之污秽不洁、倾仄难行者，以京师为最。”1898年，各国公使知照总理衙门，希望“将京城道路仿照西式，一律修整”，并声称如不亦理，将“自立公会，张议代修，自设巡捕，自收路税。”为避免路权旁落，变法期间，光绪帝谕令征集改造意见，主张西法者认为西式马路是富强的根基，主张古法者担心仿西法改造会扰乱礼制，有违伦理，最终皇帝采取中式石路与租界马路型制相结合。1902年清政府成立内城工巡局，“先修路，后巡捕及公共卫生”。1906年，工巡局合并至民政部下，路政进一步专责化并兼自来水、医院等公共工程。从1904年到1911年，共修整街道82条。修成后时人称道：“城中街道宽广，马路喧闻。近年建筑马路，四方通达，交通之具，旧惟肩舆骡车，近则马车、人力车咸备。文武衙署、大小学堂及王公府地、各国公使馆，错置其间，而市廛亦甚繁盛。”——摘编自杨剑利《清末北京街道改造的兴起：论争与实践》根据材料并结合所学知识，谈谈你对清末北京街道改造的理解。3．阅读材料，回答问题。1606年巴黎新桥材料

新桥建于1606年，是现代城市史上一座里程碑式的建筑。它一改中世纪桥梁传统，它的长约为232米，宽约22米，比任何一条城市的街道还要宽阔。同时，没有在两侧建造房屋以使行人能够清晰地观赏塞纳河的景致。新桥的另一大特色，就是桥上的步行道。这是现代社会上最早出现的步行道，也是最早启发欧洲人分离人流和车流的发明。人行道被抬高将近半尺，配套像阳台一样的观景台，越来越多的巴黎人走出家门走上新桥。新桥的建立还打开了巴黎的公共娱乐空间。桥基下面的公共沐浴开始流行；不同阶层的人在新桥接触，信息的传播催生了法国的报纸，新闻里出现的关键人物和时间也总是能张贴在桥上……新桥，成为少有的真正塑造都市生活的公共工程。——摘编自[美]若昂·德让《巴黎：现代城市的发明》材料中哪些信息可以作为解释新桥是巴黎走向现代起点的证据?概括并说明理由。4．阅读材料，回答问题。历史时空的载体：石库门材料一石库门是近代上海的典型民居。晚清民国以来，随着社会动荡和工商业繁荣，大量人口的涌入刺激了上海租界房地产的发展。鉴于土地稀缺，为节约成本，地产商采用紧凑的伦敦联排式布局，同时使用钢筋混凝土构件，提高承重能力。石库门弄堂以“里”命名，多用“德、福、康、寿、兴、庆、吉”等字眼。弄堂的出现，还产生了弄堂商号、弄堂作坊、弄堂学校，成为上海滩的特色。四合院作为北方传统民居，北面为尊，长辈居住，东西厢房，晚辈居住。而石库门的空间寸土寸金，所以近代上海人充分利用空间，常一房多用，或用屏风隔开房间。总之，石库门反映了以经济实力为结构的居住状况，是务实致用的市民文化的映射。——改编自崔传樵《别具一格的石库门建筑》材料二

可以说，建筑是一定时空下的精神文明和物质文明的双重载体。建筑所蕴含的文化信息是人们在长期实践中积累起来的，它反映了当时人们的价值观念和审美情趣，也间接展现出当时的时代特征和风土人情。——摘自李新亮、聂林媛《石库门建筑地域性的文化解读》结合石库门的史实，分析说明材料二的观点。5．阅读材料，回答问题。材料一：18世纪以前，英国经济最发达和人口密集的地区是以伦敦为中心的东南部。18世纪以后，人口向西北地区移动，在丰富的煤矿产区，出现了新的工业中心。村镇就变成小城市，而小城市又变成大城市。资本家和工厂主为获取廉价原料、劳力和销售市场，赴乡村不断建设新厂，围绕这些新厂不断形成新的工业城市，它们在旧的工业城市周围接二连三地聚集起来，形成了工业城市带。1751—1780年，英国离开土地的农民每10年为2.5万人，1781—1790年，上升到每10年7.8万人。城市人口剧增，劳动人民居住条件恶化，形成贫民窟；而资产阶级在环境较好的地区建造舒适的高级住宅别墅。城市的盲目扩展、城市化的无序开展，也造成了城市布局的混乱，形成大量的、紊乱的人流、物流，造成车辆剧增和交通堵塞等问题。——摘编自郭笑撰《西方城市化理论、实践与我国城市化的模式选择》材料二：16—19世纪英国城市人口占总人口比例（%）表年份1520160016701700175018011851城市人口占总人口比例5.258.2513.517.021.027.551.0——摘编自谷延方《重评圈地运动与英国城市化》根据上述材料并结合所学知识，以“英国工业革命时期城市化发展”为题，写一篇短文。（要求：立论正确，史论结合；表述成文，叙述完整；逻辑严密，条理清晰。）6．阅读材料，完成下列要求。材料：城市近代化是城市开始摆脱与乡村的多种同一性而具备独具个性的近代文明形态。具体表现在工厂企业的兴起、内外贸易的发展、近代金融机构的出现、经济制度的变革、科学技术的发展、阶级结构的变动、城市建设与管理的近代化、文化样式和价值观的近代化等。中国城市告别传统城市形态走向近代是从19世纪40年代开始的，一批有别于传统封建市镇的城市首先在通商口岸崛起。与中国不同，西方资本主义诸国通过提高农业生产力、工业革命等内力作用实现城市近代化。——摘编自涂文学《中国近代城市化与城市近代化论略》根据材料，分别指出影响中国与西方城市近代化进程的主要因素，并予以评述。(要求：主要因素须具体，观点须表明，赞成材料观点或提出其他观点均可，并阐述理由)7．阅读材料，回答问题。材料

19世纪60年代后，天津同广州构成了牵动南北城市化和工业化的龙头。京津冀城市网络格局发生了以津京冀为序的新调度，初步构建起以北京为全国政治文化中心，以口岸城市天津为北方金融商贸中心，环绕京津，形成由保定、石家庄等中等城市和高阳、辛集等一大批小城市和商业市镇组成的城市网络体系，进而同世界城市网络联结在一起。从1905年开始，天津口岸同英美德日等国的直接贸易量已超过从上海转口的贸易量，成为华北贸易货栈，京冀则成为天津口岸第一位的洋货销售市场和土产货源供给地。——摘编自胡光明（清末民初京津冀城市化快速进展的历史探源与启示》等根据材料并结合所学知识，以晚清时期“京津冀一体化”为主题，自拟题目并予以要点化阐释。（要求：题目明确，阐述合理、适度。）8．阅读材料，完成下列要求。材料

现代城市化与传统城市发展相比绝非简单的量的增长，不仅使城市自身功能发生本质改变，而且带动城乡社会结构和文明形态整体转型。城市化内在动力机制源于一种前所未有的策动力——工业化运动，但是近代中国社会内部并不具备这种原动力。中国近代城市化运动在开埠、西方资本主义经济和文化渗透等外在因素作用下被动展开，由此带来近代中国城市经济、社会、市政、文化殖民化半殖民化、城市分布格局和城市功能畸形变态等“被城市化”特征。——摘编自涂文学《外力推引与近代中国“被城市化”》根据材料并结合所学知识、就材料整体或其中任意一个方面拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，持论有据，论证充分，表达清晰。）9．近代中西方城市化在西方,大工业造成了近代大城市、新城市的产生,其主流是工业城市。由于城市数量、城市人口和用地规模等带来了越来越多的社会问题、环境问题,诞生了近代城市规划。英国于1848年颁布了《公共卫生法案》，其标志着近代城市规划的兴起。自此，中央政府通过立法对地方政府履行职能的情况进行监督并在必要时予以强制执行，地方政府则在相关法案授权和中央财政支持下开展城市规划实践。中国近代城市化是西方商人来华、农民进城经商的城市化，其主流是商业城市,并仅限于几个开埠城市,如上海、天津、汉口、广州等。即使有工业带来的城市化,也仅限于外资工业、军事工业。与西方的新城市开发规划比较,中国即使同一城市的新市区规划也互不相干，无城市的整体性可言。无论是欧美人租界、还是日本人的铁路附属地以及中国人的商埠区(济南市)、新市中心区(上海市)规划建设,虽然具有不同形式和表达方式,但都体现出各自心目中的政治意图和对欧美城市意象的追求及向往,包括古典的、近代的、殖民式的等。——摘编自李百浩《中西近代城市规划比较综述》等阅读材料，提取信息，结合所学，阐释城市化所折射出的中、西时代特征。要求：依据材料和题目要求提出一个论点，依据论点进行论述(分别概括近代中、西城市化的特点，分析原因)，最后进行总述。10．阅读材料，完成下列要求。材料

从世界历史发展来看，在近代以前漫长的历史过程中，中国的人口城市化在规模与数量上均居于世界的领先地位。就城市规模而言，中国不仅是世界范围内城市出现最早的地区，而且是首先拥有数十乃至数百万人口以上大城市的国家。鸦片战争以后，与西方资本主义国家相比，中国人口城市化不仅失去那种长期以来居于世界前列的领先地位，而且大大低于世界人口城市化的水平。帝国主义利用一系列不平等条约，在中国强行开辟商埠，扩展租界，这类城市在全国总城镇数量中所占比例有限，但作为帝国主义侵夺中国的据点，人口的城市化发展速度却十分惊人，上海、广州、汉口等大城市更为突出。沿江沿海各商埠人口的增加也相当迅速。与此同时，原为封建统治政治中心以及一批商业和手工业发达的内地城市，却相对衰败了，人口城市化的发展速度缓慢，甚至有停滞和倒退现象。——摘编自罗浩波《中国近代工业化与人口城市化问题探析》根据材料并结合所学知识，自拟一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出，所拟论题，阐述须有史实依据。）答案：1．示例论题：人口增长与经济发展之间关系具有复杂性。阐述：人口是经济社会发展的基础，经济的增长会带动人口的增长，使劳动力的就业增加，这就大大增加了生产量，并使国民收入增加。因此，人口也会随之增加，而人口的增加又会使市场的规模进一步扩大，这样经济也会随之增长。如在英国工业革命开展前，一方面，英国的农业发展和人口变迁改变了经济增长模式，并为后来工业革命的开展提供了劳动力资源，促进了英国社会经济的发展；另一方面，工业革命的开展，城市化进程得到了极大的加速，大量的农民涌入城市从事工业生产，这也使得城市人口迅速增加。工业革命促使社会经济的发展和医疗卫生水平的提高，促使英国人口在一定时期内增加。与此同时，英国的工业化推动了英国社会福利增长，但也伴随着疾病、失业、流民及贫富分化等问题的出现。总之，人口增长与经济发展之间存在一定的联系。2．理解：清末北京街道改造是晚清政府在内外交困的情况下进行的一次城市治理尝试。由于战乱和财政状况恶化，北京街道长期失于修治，路况脏乱不平，严重影响了城市形象和居民生活。在各国公使的压力下，清政府开始考虑对北京街道进行改造。在改造过程中，清政府面临着两种不同的意见:主张西法者认为西式马路是富强的根基，主张古法者担心仿西法改造会扰乱礼制，有违伦理。最终，清政府采取了中式石路与租界马路型制相结合的方式，体现了政府在城市治理中的折衷和妥协。改造后的北京街道宽广、整洁，交通工具多样，市廛繁盛，大大提升了城市形象和居民生活质量。同时，清政府成立了专门的机构负责路政和公共工程，进一步加强了城市治理的专业化和制度化。然而，清末北京街道改造也存在一些问题。由于财政紧张和政治动荡，改造工程进展缓慢，未能完全实现预期的目标。此外，改造过程中也存在一些利益冲突和社会矛盾，如拆迁补偿、道路安全等问题，需要政府在城市治理中更加注重公众参与和利益协调。总之，清末北京街道改造是晚清政府在城市治理方面的一次有益尝试，虽然存在一些问题，但也为后来的城市治理提供了宝贵的经验和启示。3．时间：1606年(或欧洲资本主义兴起时期)(材料)从经济角度看，宽阔的街道体现了欧洲资本主义经济发展的要求。(阐释)宽阔的街道有利于近代交通的发展，便利了人们的出行，加强了各地区之间的经济文化联系，促进了资本主义经济的发展。(材料)从文化角度看，宽阔、敞亮的桥面，人行道的设计，观景台的设计等体现了人文主义的光辉。(阐释)新桥改革了中世纪桥梁狭窄、闭塞的传统，建立起宽阔、敞亮的桥面。人行道和观景台的设计，既保障了交通的畅通和安全，为现代桥梁和道路建设提供了范式，也便利了人们观赏塞纳河的风景，体现了人文精神、人文关怀，是资产阶级追求现世幸福的表现。(材料)从社会生活角度看，公共娱乐空间体现了巴黎社会生活走向现代化。(阐释)新桥以及以新桥为中心形成的公共活动空间，促使来自各个阶级的民众参与到公共活动中，冲击了传统的等级秩序，加速了信息的传播，催生了近代社会生活。4．首先，材料二认为，建筑是一定时空下的精神文明的重要载体：一方面，石库门映射着近代上海的市民文化，例如充分利用空间的务实致用精神。另一方面，石库门反映了近代上海民居建筑的传统文化色彩，例如弄堂命名使用“德、福、康”等吉利字眼。其次，材料二认为，建筑是一定时空下的物质文明的重要载体：石库门作为近代上海的典型民居，既反映了近代上海的工商业文明，是城市商业地产的产物。同时，钢筋混凝土的使用，使石库门具有近代西方物质文明的色彩。5．论题：工业革命推动了城市化发展，同时也造成英国城市环境恶化。工业革命以来，随着机器大工业生产发展，工业生产逐渐向城市集中，越来越多的人从农村走向城市，城市化进程不断加快。工厂大量涌现，人口大规模集中，但城市环境也急剧恶化。近代城市基础设施建设相对落后，住房拥挤，城市生活垃圾和生活污水乱排乱放，工厂对煤的大量使用，造成大气的严重污染等。工业革命在给人类带来文明与进步的同时，引发了很多负面后果，尤其是环境问题。因此我们在发展经济，享受科技创新带来的“红利”时，也应注意保护环境，趋利避害。6．示例一主要因素：中国：西方列强的入侵促进城市近代化发展。西方：工业革命推动城市近代化的发展进程。评述：赞成该观点。西方城市近代化主要受内力作用影响，而中国城市近代化主要受列强入侵的影响。理由：鸦片战争以来，西方列强通过不平等条约迫使清政府开放上海、广州等通商口岸。在这些通商口岸城市，西方列强以贸易为中介，并通过强行建立租界、开设银行等手段，将西方资本主义生产方式、城市建设与管理及价值观念移植嫁接到传统城市之中。同时，在通商口岸的外资企业中，诞生了中国最早的无产阶级。所以，列强的入侵使通商口岸城市走出乡村社会及文化的包围而开始了艰难的近代化之旅。18世纪中后期，工业革命率先在英国爆发。工业革命推动了一批新兴工业城市的诞生，如伯明翰、曼彻斯特等。火车、汽车等新式交通工具的出现，便利了人们日常生活的同时，也造成城市交通拥堵、环境污染等问题。为解决这些问题，市政府管理职能发生改变，治理交通拥堵和环境污染，城市面貌发生改变。可见，工业革命是西方城市走向近代化的主要影响因素。综上，外敌入侵不仅开启了中国城市近代化的大门，而且持续推动着该进程的发展；西方城市近代化则得益于工业革命带来的技术变革。所以，中西方城市近代化的主导因素有较大差异。示例二主要因素：中国：西方列强的入侵促进城市近代化。西方：工业革命推动城市近代化的发展进程。评述：不赞成该观点。中西方城市近代化的发展主要受内部因素影响。理由：19世纪60年代，面对内忧外患，清政府为挽救统治危机，开始兴办近代企业，如先后创办安庆内军械所、江南机器制造总局、轮船招商局等近代企业，迈出了中国近代化的第一步。同时，受洋务运动影响，民族资本主义企业兴起，城市中的阶级结构发生变化，出现了民族资产阶级和无产阶级。可见，洋务运动大大地推动了中国城市近代化发展进程。18世纪中后期，工业革命率先在英国爆发。近代工矿企业的创办吸引了大量人口移居，一批新兴工业城市诞生，如伯明翰、曼彻斯特等。随着城市人口的增加，也造成城市交通拥堵、环境污染、犯罪滋生等问题。为解决这些问题，市政府管理职能发生改变，着手解决交通拥堵、治理环境污染等，城市面貌发生改变。可见，工业革命时期近代企业的兴办是西方城市走向近代化的主要影响因素。综上，中西方城市近代化进程的开启均与内部兴办近代企业密切相关。7．题目：晚清时期“京津冀一体化”的推动因素阐释：在晚清时期，中国面临着内忧外患的严峻形势，但同时也开始了艰难的近代化进程。在这个过程中，“京津冀一体化”逐渐成为一种趋势，这种趋势的形成是由多种因素推动的。1.西方列强的侵略和影响：西方列强的侵略使得中国的政治、经济和文化等方面开始发生变化，这种变化也影响了京津冀地区的城市化进程。2.洋务运动和民族资本主义的兴起：洋务运动和民族资本主义的兴起为京津冀地区提供了新的经济动力，推动了城市化和工业化的进程。3.天津开埠通商：天津开埠通商为京津冀地区带来了新的机遇和挑战，天津逐渐成为北方金融商贸中心，带动了周边地区的发展。4.京津冀地区的资源优势和历史文化传统：京津冀地区拥有丰富的资源和历史文化传统，这些因素为该地区的城市化进程提供了有力的支持。综上所述，“京津冀一体化”是晚清时期的一种趋势，这种趋势的形成是由多种因素推动的，它对于该地区的近代化进程具有重要的意义。8．【参考示例】论题：中国近代城市化发展呈现鲜明的时代特征。阐述：近代以来，在西方列强侵略下，中国被迫对外开放，列强通过设立租界等方式，在中国城市获得大量特权，使中国近代城市化缺乏发展的原生动力，并且半殖民地化特征突出。列强通过对华进行商品和资本输出，使中国的自然经济逐步解体，这在客观上促进了中国近代城市的发展；随着洋务工业和中国近代民族资本主义经济的发展，中国近代城市化加快发展。中国近代城市化在开埠、西方资本主义经济侵略和文化渗透等外在因素作用下被动展开，由此带来近代中国城市在经济、社会、市政、文化等领域打上明显的西方国家半殖民地化的烙印，城市布局和城市功能体现畸形变态等“被城市化”特征。综上所述，中国近代的城市化发展与西方资本主义的入侵紧密相联，是中国近代半殖民地半封建社会的产物，呈现鲜明的时代特征。